KR900009049B1 - 자동차의 액슬타이로드 및 핸들용 몰레큘러죠인트 - Google Patents

자동차의 액슬타이로드 및 핸들용 몰레큘러죠인트 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 액슬타이로드 및 핸들용 몰레큘러죠인트
제1도는 원추형 피봇을 구비한 몰레큘러죠인트의 개략적인 부분단면도.
제2도는 양측에 고정플랜지를 구비한 몰레큘러죠인트의 개략적인 부분단면도.
제3도는 죠인트핀 및 죠인트본체를 제거한 케이싱의 개략적인 종단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 케이싱 3 : 죠인트핀
4 : 고정부 5 : 죠인트본체
6, 7 : 지지링 8 : 스냅링
9 : 요입부 10 : 이행부(移行部)
본 발명은 차량용 자동차 액슬타이로드(axle tierod)핸들 또는 이것과 유사한 것을 위한 죠인트, 즉 몰레큘러죠인트(Molekulargelenk)로서, 대략 원통형의 내측케이싱과, 이 케이싱의 대략 중심축선상에 위치하는 죠인트핀과 탄성(elastomer)재료로 이루어진 슬리브형의 죠인트본체로 이루어지며, 이 죠인트본체가 케이싱과 죠인트핀과의 사이에서 양측으로 지지되어 소정의 예하중(preload, 豫荷重)이 가해져 있는 형식의 것에 관한 것이다.
이와 같은 형식의 죠인트는, 예를들면 독일특허 제 33 12 090호 명세서에 의해 이미 공지이다. 죠인트본체는 일반적으로 원통형 슬리브로서 구성되어 있으나, 상기 공지의 죠인트에 있어서는, 죠인트본체가 주하 중방향에 위치하는 평면의 양측에서 케이싱과 죠인트핀 사이의 하중방향으로 측정하여 대략 동일한 재료두께를 갖고 있다. 이에따라, 죠인트본체의 재료에 대해 균일한 하중분포가 이루어지며, 나아가서는 균일한 표면압력을 얻을 수 있다.
또, 미국특허 제 3 147 964호 명세서에 의하면, 몰레큘러죠인트의 탄성재료로 이루어진 죠인트본체의 외주부에, 단지 부분적으로만 연장하는 요입부가 형성되며, 이것에 의해 이 외부부 범위에서 죠인트본체의 스프링특성이 저하되고 부채형의 여러가지 다른 스프링특성이 얻어진다.
몰레큘러죠인트는, 보수할 필요가 없고, 오물, 염수(鹽水), 동들의 충격에 영향을 받지 않으며, 따라서 트럭이나 건설현장용 차량 또는 이것과 유사한 것등에 적용하거나, 정확한 차축가이드를 얻기 위해 특히, 버스에 있어서 주행시의 쾌적한 승차감을 향상시키기 때문에 유리하다.
본 발명의 과제는, 몰레큘러죠인트의 장점을 계속 유지하면서 하중의 증가함에 따라서 주로 주하중 방향으로 점진적으로 변화하는 스프링특성을 얻는것에 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 수단에 의하면, 케이싱의 내면중앙부에, 탄성재료로 이루어진 슬리브형 죠인트본체의 예하중을 감소시키는 입부가 설치되어 있다.
본 발명의 구성에 의하면, 비교적 적은 하중하에서는 잡음을 일으키는 주파수범위내의 작은 진폭시에 유연한 스프링특성 및 충격완화특성이 얻어지며, 이것에 대해 예를들면, 제동력 및/또는 구동력이 발생될때, 또 차도이음매를 통과할때의 횡방향력, 길이방향력 또는 상하방향력에 의한 높은 하중하에서는 단단한 스프링특성 및 충격완화특성이 얻어지는 동시에, 정확한 차축가이드가 얻어진다.
본 발명에 의해 형성된 요입부는, 조립된 상태에서, 죠인트본체의 탄성재료의 예하중을 주로 반경방향으로 감소시키는 작용을 하며, 그럼에도 불구하고 죠인트본체의 탄성재료는 케이싱내측 윤곽에 대략 완전하게 접촉하거나 또는 요입부에 일부만이 접촉한다. 하중이 작은 경우, 지지력은 죠인트본체의 양단부에만 전달된다. 반경방향의 하중이 증가함에 따라 죠인트의 지지력은 증가되므로 스프링 저항도 증가된다. 이 탄성재료로 이루어지는 죠인트본체의 점진적인 스프링특성은 이론적으로는, 소정의 스프링행정을 믿돌기 때문에 각각 1개의 별도의 스프링이 하중의 일부를 담당하는 형식, 즉 다수의 스프링이 병렬접속된 것에 해당한다.
카르단(cardan)특성과 비틀림특성은 본 발명의 요입부에 의해 거의 감소되는 일은 없다. 카르단특성은 주로 죠인트의 돌레부범위의 지지력에 의해 규정된다. 이 지지력은 요입부에 의해 다만 근소한 정도로 감소한다. 비틀림특성은, 탄성재료의 전단응력에 의해 규정된다. 이 전단응력도 거의 감소되지 않는다.
주로 길이방향작용력을 지지하는 액슬타이로드 및 핸들을 위해, 요입부는 예를들면, 회전절삭가공에 의해 반경방향으로 원형으로 형성된다. 하중에 대해 직교하는 방향으로 작용하는 반경방향탄성은 무시해도 좋을만큼 아주 근소하다. 요입부는, 측방에 배치된 단부(段부)를 가지는 회전선삭부(回轉旋削部)로서 구성되므로 둘레부범위로의 이행부(移行部)는 계단형으로 되거나, 또는 요입부로부터 케이싱 혹은 죠인트핀의 주변범위로의 연속적인 이행부를 구비하여 형성된다. 3각링과 접속시켜 사용하기 위해 필요로하는 반경방향특성은 횡방향 및 길이방향으로 서로 상이하다. 이와 같은 경우 요입부는 예를들면, 밀링(milling)연삭에 의해 원하는 방향으로만 형성되므로, 요입부는 일부 범위에만 걸쳐 연장하고 있다.
다음 본 발명의 일실시예를 첨부도면을 참고로하여 설명한다.
제1도에 도시한 본 발명의 제1실시예에 의한 몰레큘러죠인트는, 외측고정핀(2)을 구비한 금속으로 이루어진 케이싱(1)과, 고정부(4)를 갖는 죠인트핀(3)과, 탄성적인 재료로 이루어진 죠인트본체(5)로 구성되어 있다. 이에 대해 제2도에 도시한 제2실시예에 있어서는, 죠인트핀(3)이, 플랜지 또는 이것과 유사한 것[클로죠인트(clow joint)등]과 결합하기 위한 고정부(4)를 양측에 가지고 있다. 이들 2가지 실시예에 있어서, 죠인트핀(3)의 지지부는 볼형 구형(逑形)으로 형성되거나 또는 중앙부가 원통형으로 형성되고 양측으로 곡면을 형성하고 있다. 탄성재료로 이루어진 본체(5)의 양측단부에는 지지링(6), (7)이 배치되어 있으며, 이들 지지링(6), (7)중 한쪽이 케이싱(1)의 내측 견부(肩부)에서 지지되어 있고, 다른쪽은 죠인트 조립시에 결합된 스냅링(8)에 의해서 지지되어 있다.
본 발명의 목적을 실현하기 위해, 도시의 실시예에 있어서 케이싱(1)에는, 중앙의 반경방향 평면의 양측에서 케이싱을 관통하여 연장하는 구역의 범위에서 요입부(9)가 형성되어 있다. 이 요입부(9)는, 도시의 실시예에서는 회전대칭형으로 형성되어 있으며, 양측의 계단형의 이행부(10)가 탄성재료로 이루어지는 죠인트본체(5)의 주변부 범위를 지지하는 케이싱 내주면에 원형범위로 이행(移行)하고 있다. 이와같은 구조를 설명하기 위하여 제3도는 죠인트핀과 죠인트본체가 없는 케이싱(1)의 종단면을 도시하고 있다.
이 계단형 이행부(10)대신에 이미 상술한 바와같은 연속적인 이행부를 형성하여도 좋다. 그와 마찬가지로, 요입부(9)는 죠인트의 특정한 상용하중(常用荷重)에 맞추어서 나중에 결합후에, 외주부를 넘어 부분적으로 연장하는 범위안에서 배치하여도 좋다. 도시의 실시예에서는, 죠인트본체(5)는 가황(加潢)처리에 의해 죠인트핀(3)에 점착고정되어 있다. 죠인트본체와 케이싱과의 사이의 점착고정결합은 죠인트를 조립할때에 마찰에 의해 이루어지는 것이며, 종래기술에 의한 별도의 변형 실시예도 가능하다.

Claims (6)

  1. 차량용 죠인트에 있어서, 원통형의 내측케이싱(1)과, 상기 케이싱(1)의 중심축선상에 위치하는 죠인트핀(3)과, 탄성재료로 되는 슬리브형 죠인트본체(5)로 이루어지며, 상기 죠인트본체(5)가, 케이싱(1)과 죠인트핀(3)사이에서 양측으로 지지되어 소정의 예하중이 가해져 있는 형식의 것에 있어서, 케이싱(1)의 내주면에 중앙범위에, 탄성재료로 되는 슬리브형의 죠인트본체(5)의 예하중을 감소시키는 요입부(9)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 액슬타이로드 및 핸들용 몰레큘러죠인트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 요입부(9)는 죠인트핀(3)의 표면에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 죠인트.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 요입부(9)는 회전대칭형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 죠인트.
  4. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 요입부(9)는 양측방에 계단형의 이행부(10)를 이루어 케이싱(1) 또는 죠인트핀(3)의 원통형 표면으로 이행하고 있는 것을 특징으로 하는 죠인트.
  5. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 요입부(9)는, 연속적으로 케이싱(1) 또는 죠인트핀(3)의 원통형 표면으로 이행하고 있는 것을 특징으로 하는 죠인트.
  6. 제2항에 있어서, 요입부(9)는 둘레방향으로 일부범위에만 걸쳐 연장하고 있는 것을 특징으로 하는 죠인트.
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