KR910009506B1 - 테이프 레코더 - Google Patents

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KR910009506B1
KR910009506B1 KR1019830003390A KR830003390A KR910009506B1 KR 910009506 B1 KR910009506 B1 KR 910009506B1 KR 1019830003390 A KR1019830003390 A KR 1019830003390A KR 830003390 A KR830003390 A KR 830003390A KR 910009506 B1 KR910009506 B1 KR 910009506B1
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Abstract

내용 없음.

Description

테이프 레코더
제1도 내지 제7도는 본 발명에 관한 테이프 레코더의 일실시예를 설명하기 위한 도면으로서,
제1도는 평면도.
제2도는 권취릴 클릭측의 단면도.
제3도 및 제4도는 공급릴 클릭측의 단면도 및 분해사시도.
제5도는 구동전달계의 사시도.
제6a도 내지 제6c도는 구동전달계의 동작설명도.
제7도는 공급릴클릭측의 변형예의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 테이프 카세트 1B : 릴허브
3 : 캡스턴 23 : 릴클릭
23a : (23)의 중공부 28 : 베어링
29 : 볼베어링 38 : 회전축
M : 모터
본 발명은 예컨대 오디오나 비디오의 테이프 레코더에 관한 것으로서, 상세하게는 캡스턴을 회전구동하는 모터의 부착구조에 관한 것이다. 테이프 레코더에 있어서, 소형화 특히 박형화에 의한 콤팩트화를 꾀하는데는 캡스턴을 구동회동하는 모터의 로터 및 스테이터 등으로 이루어지는 본체부의 크기가 중요한 문제가 된다. 종래 모터의 로터등의 직경을 작게하여 회전축선방향으로 직교하는 방향에서 본체부의 소형화를 꾀한 원통형의 모터를 사용한 예는 있으나, 캡스턴에 대한 배치관계나 출력토오크등의 문제가 있어 그 소형화에는 제한이 있다.
이 때문에 회전축선방향의 본체부의 두께를 없앤 편평형으로된 모터가 고안되고 있다. 그러나 한편 모터의 본체부의 회전축선방향의 두께를 없애고 편평형으로 된다하여도, 그에 수반하여 회전축의 베어링부의 베어링 길이를 짧게하면 회전정도에 악영향을 발생하여 와우플러터등의 악화되고, 또 회전정밀도로 회전시키기 위하여 베어링에서의 규제를 강하게 하면 베어링로스에 의하여 소비전류의 증대가 초래되는 문제점이 있다.
본 발명은 이와 같은 실정에 비추어 발명된 것으로서 그 목적으로 하는 바는 모터의 본체부의 회전축선방향에서의 두께를 없애고 편평형이며 콤팩트화가 꾀하여지면서, 소비전류의 증대와 와우플러터 등의 악화를 방지할 수 있는 테이프 레코더를 제공코저하는 것이다.
본 발명에 관한 테이프 레코더는, 캡스턴을 회전구동하는 모터의 회전축을 지지하는 베어링부를 테이프 카세트의 릴허브와 계합하는 릴클릭내부에 형성되는 중공부내에 동심형으로 설치하는 것을 특징으로 하는 것이다.
따라서, 베어링부를 릴클릭내부의 중공부내에 동심형으로 설치하는 것에 의하여 충분한 베어링 길이가 취해지게 되고, 소비전류 및 와우플러터등의 악화를 방지할 수 있다.
다음에 본 발명에 관한 테이프 레코더를 오디오 테이프 레코더에 적용한 경우의 일실시예에 대하여 도면에 근거하여 설명한다.
먼저, 제1도에 있어서 (1)은 콤팩트 카세트인 테이프 카세트이며, (2)는 메카기판이다. 이 메카기판(2) 상에는 캡스턴(3), 이에 대향시킨 핀치로울러(4), 가이드핀(5), (5), 재생헤드(6)등이 각각 적절히 배치되어서 부착되어 있다. 또, 메카기판(2)에는 한쌍의 개구(7)(8)가 형성되어 있다. 그리고, 한쪽의 개구(7)의 중앙부에는, 테이프 카세트(1)의 권취릴허브(1A)에 계합되는 권취릴클릭(9)이 배치되어 있다. 그리하여 이 권취릴클릭(9)은, 제2도에 나타내는 바와 같이 상하 2단 포갬의 내외 2중구조의 하단 내측에 배치되어 그 중앙에 일체적으로 형성되어 상방에 돌출하는 관상돌부(10a)에 대하여, 상하방향으로 관통하는 관통공(11)으로 끼워맞추는 것에 의하여 설치되어 있다. 또한, 상단외측에 배치되어 접시엎어놓은 형상이 되는 회전륜체(12)는, 원형상의 금속판(12a)과, 이 금속판(12a)의 외주에 끼워맞춰 기어톱니가 그 둘레방향으로 각설(刻設)된 합성수지로 이루어진 기어톱니 링크부재(12b)와, 금속판(12a)에 천설되는 중앙공(12c)에 성형수단으로써 고착된 합성수지에서 이루어진 링체(12d)로 구성되어 있으며, 그 링체(12d)의 중공부에 상기 관상돌기(10a)가 삽통되어서, 권취릴대(10)와 회전륜체(12)는 상대회전 가능토록 설치되어 있다. 그리고, 권취릴대(10)와 회전륜체(12)의 사이에서 회전륜체(12)의 하면에는 링상의 펠트등으로된 마찰판(13)이 동심형으로 접착되어 설치되어 있는 동시에, 회전륜체(12)는 관상돌기(10a)에 삽입장치되어 권취릴클릭(9)과 회전륜체(12)사이에 장치된 코일스프링(14)에 의한 탄성부세력에 의하여, 권취릴대(10)측으로 압압부세되어 있다. 또, 권취릴클릭(9)을 포함한 권취릴대(10) 및 회전륜체(12)는, 지지축(15)에 의하여 회전지지되어 있다. 그런데 이 지지축(15)의 상단부(15a)는 관상돌부(10a)의 관통공에 삽통되고 하단부(15b)는 모터기관(17)에 천설되는 공(18)에 죄임쇠 등에 의해 고착된 관상체(19)의 공(20)에 압입고착되어 있다. 또한, (21)은 후기하는 제 1 중간회전체이며, (E1)은 권취릴대(10)등의 빠짐을 방지하는 지지축(15)의 홈에 끼워맞춘 E링이다.
한편, 타방의 개구(8)의 중앙부에는 제3도에 나타내는 바와 같이 접시엎어놓은 상으로된 공급릴대(22)상의 중앙에 고착되고, 테이프 카세트(1)의 공급릴허브(1B)에 계합하는 합성수지에서 이루어진 공급릴클릭(23)이 배치되어 있다.
그리하여 이 공급릴대(22)는, 상기 회전륜체(12)와 동일하게, 금속판(22a)과 기어톱니링부재(22b)로 구성되어 있고 그 중앙 즉 금속판(22a)의 중앙에 형성된 개구(24)에 공급릴클릭(23)이 성형수단으로써 고착설치되어 있다. 또한, 공급릴클릭(23)내부는 공동으로 되어있고, 공급릴대(22)아래와 연통하는 중공부(23a)가 형성되어 있다.
그런데, 공급릴대(22)아래에는 제3도에 나타내는 바와 같이 모터기판(17)에 부착된 1개의 캡스턴 구동용 모터(M)가 배치되어 있다. 이 모터(M)는, 로터 및 스테이터등으로 이루어지는 본체부가 그 회전축선방향으로의 두께가 없고, 편평하게 되는 편평형 무브러시모터에 의하여 구동되어 있다.
음에 캡스턴구동용모터(M)에 대하여 제3도 및 제4도에 의하여 설명한다.
모터기판(17)이 그 원형상으로 되는 팽출부(17a)를 접시를 엎어놓은 형상인 공급릴대(22)내에, 하방에서 삽입하는 것같이 하여 위치되어 있다. 이 팽출부(17a)의 중앙에 형성된 개구(25)에는, 상하방향으로 뻗는 동시에 상하방향에 관통공(26)이 천설된 원통형상의 베어링 압투관(27)이 죄임쇠로 부착되어 모터기판(17)에 고착되어 있다. 그리고 베어링압투관(27)의 상단부(27a)축은 공급릴클릭(23)과 동심형으로 되도록 그 중공부(23a)에 수납위치되어 있다.
또, 베어링압투관(27)의 관통공(26)상단에는 원통형의 함유동계 소결합금으로 된 베어링(28)이 압입고착되고, 또, 하단에는 원통형상의 볼베어링(29)이 압입고착되어 베어링부가 구성되어 있다.
그리고, 베어링압투관(27)의 상단부(27a)에는 코일스프링(30)이 삽입장치되어 있음과 동시에 이 코일스프링(30)의 탄성력에 버티어 베어링압투관(27)의 상단에서,그 상단부(27a)의 상단측을 피복하는 것같이 하여 유저 원통형상의 드러스트(thrust)받이가 되는 회전축위치조정부재(31)가 나착되어 있다. 또한, 회전축위치조정부재(31)의 저부에는, 중앙공(32)이 천설되어 있고 또 이 중앙공(32)의 대향하는 공급릴클릭(23)의 정부위치에도 공(33)이 천설되어 있다.
한편, 모터기판(17)의 팽충부(17a)아래에는, 자성재 예컨대 BMC(bulk mold compound)로 이루어지는 원형상의 회전링(34)이 설치되어 있다.
이 회전링(34)의 외주부(34a)는, 팽출부(17a)내에 삽입되어 있음과 동시에 그 중앙측은 하방측으로 향하여 돌출하는 편평형상의 단부통상부(34b)에 형성되어 있다. 이 단부통상부(34b)의 상면에 형성되는 凹부(35)에는, 베어링압투관(27)의 하단부(27b)가 삽입되어 있다. 그리고 이 단부통상부(34b)의 하단에는 벨트(36)가 감어걸쳐지는 모터 폴리(MP)가 일체로 형성되어 있다. 또, 회전링(34)의 중앙 즉, 단부통상부(34b)의 중앙에 설치되는 공(37)에는 대략 수직상방으로 뻗는 회전축(38)의 하단부(38a)가 압입 고착되어서, 회전축(38)이 회전링(34)에 설치되어 있다. 또한, 회전축(38)의 상단부(38b)는 베어링(28) 및 볼베어링(29)이 압입고착되는 베어링압투관(27)의 관통공(26), 회전축위치조정부재(31)의 중앙공(32) 및 공급릴클릭(23)의 공(33)에 대하여 삽통위치되어 있다. 이 회전축(38)의 상단측에 형성된 홈 각각에는 E링(E2)(E3)에 삽입 부착되어 있다. 그리고, 하측의 E링(E2)은 회전베어링 조정부재(31)의 상단면(31a)에 당접되어 있고, 회전베어링 조정부재(31)의 나합에 의한 상하이동에 근거하여 회전축(38)을 상하 이동시키도록 되어 있다. 또, 상측의 E 링(E3)은, 공급릴클릭(23), 즉, 공급릴대(22)의 빠짐을 방지하도록 꾀하고 있다.
그리고, 공급릴클릭(23) 즉 공급릴대(22)는, 공급릴클릭(23)의 공(33)에 있어서 회전축(38)에서 또 공급릴클릭(23)의 하단부(23c)에 있어서 베어링압투관(27)에 안내되는 것에 의하여 회전지지되고 있다. 그리고 회전링(34)의 외주부(34a)의 하면에는, 그 둘레방향에서 N, S극 교대로 착자되는 링형의 영구자석(41)이 회전링(34)에 동심형으로 접착되어 있다. 이 회전링(34)의 하면측 즉, 영구자석(41)의 하면에 대향시켜서 고리형의 편평하게 되는 전기자코일 조립체(42)가 그 중공부(42a)에 단부통상부(34b)를 유감시키도록 하여 모터기판(17)에 나사등에 의하여 고착설치되어 있다.
이 전기자코일 조립체(42)는, 한쌍의 코일단체로써 1조가 되는 6조의 코일체(43a) 내지 (43f)와, 이들 6조의 코일체(43a) 내지 (43f) 각각의 리드단자를 부착하는 프린트기판(44)의 링형으로 된 리드부착부(44a) 등으로서 구성되어 있다.
또한, 프린트기판(44)에는, 이 리드부착부(44a)에 연장하여 구동회로부(44b)가 형성되어 있다.
그리고, 이 전기자코일조립체(42)는 다음과 같이하여 제작되고 있다. 링형의 리드부착부(44a)에 대하여, 1조를 구성하는 1쌍의 코일단체를 리드부착부(44a)가 샌드위치형으로 끼워들어가도록 상대향시켜서 배치하고 또한, 6조의 코일체(43a) 내지 (43f)를 링형의 리드부착부(44a)에 연하도록 고리형으로 배치한다. 그리고 소정의 리드단자를 부착한 후에 이들 리드부착부(44a) 및 6조의 코일(43a) 내지 (43f)를 합성수지로서 샌드위치형으로 끼워넣어서 일체화한다.
이에 의하여, 제4도에 나타내는 바와 같이 중공부(42a)를 지닌 6각형으로 되는 고리형의 전기자코일 조립체(42)로 한 것이다. 이 조립체(42)의 하면에는 대향시켜 원형상의 히스테리시스판(45)이 설치되어 있다. 이 히스테리시스판(45)은, 그 중앙공(46)을 단부통상부(34b)에 끼워맞추는 것에 의하여 심출이 행하여짐과 동시에 제3도에 나타내는 자기회로에 의한 자력에 의하여 상방측으로 흡인되게 된다. 그리고 단부통상부(34b)의 단부(34c)에 지지되는 것에 의하여 부착되어 있다.
그리하여 회전링(34), 영구자석(41) 및 히스테리시스판(45)에 의하여 로터가 구성되고, 전기자코일 조립체(42)등에 의하여 스테이터가 구성되어서 모터(M)의 본체부를 이루고 있다.
그리고 로터는 공급릴대(22)와 동심으로 회전하도록 된다. 이상으로 베어링(28) 및 볼베어링(29)에 의하여 구성되는 베어링부를 공급릴클릭(23)내부의 중공부(23a)내에 동심으로 설치하는 것에 의하여 제3도에 나타내는 바와 같이 충분한 베어링길이(1)가 잡을 수 있게되고, 모터(M)를 편평형 무브러시 모터에 의하여 구성하여도, 소비전류 및 와우플러터 등의 악화를 방지할 수 있다. 또 이 모터(M)를 회전륜체(12) 및 마찰판(13)등으로된 슬립 기구를 갖지 않은 공급릴대(22)측에, 그리고 로터를 공급릴대(22)에 동심으로 회전하도록 설치하는 것으로, 한층더 모터(M)의 회전축선방향에서의 즉, 회전축(38)의 축선 방향에서의 두께가 없어지고 얇아져서 소형화화가 꾀하여 진다.
다음에, 구동전달계에 대하여 제5도에 따라 설명한다.
캡스턴 구동용모터(M)의 모터풀리(MP)와 캡스턴(3)의 폴리겸용 캡스턴 플라이휠(3F)사이에는 벨트(36)이 감겨져 모터(M)에 의하여 벨트(36)는 화살표 A방향으로 주행되고 있다. 그리고 벨트(36)의 이완측은, 권취릴대(10) 및 회전류체(12)와 공급릴대(22)사이에서 요동하는 아이들러(47)의 아이들러풀리(47P)에 압착되어 있다. 이것에 의하여 모터(M)가 캡스턴(3) 및 아이들러(47)를 화살표방향으로 회전구동하도록 구성되어 있다.
또, 아이들러(47)는 아이들러풀리(47P)이외로 아이들러풀리(47P)의 상부측에 작은 직경으로써 주행(PLAY)시에 회전류체(12)의 외톱니기어(12A)에 요합하는 상부기어(47A)와, 큰 직경으로써 급송(FF)시에 후기하는 제 1 중간회전체(21)의 하부기어(21B)에, 또 되감기(REW)시에 동일하게 후기하는 제 2 중간회전체(48)의 하부기어(48B)에 선택적으로 요합하는 하부기어(47B)가 일체로 설치되어 있다.
그리고, 권취릴대(10) 아래의 아이들러(47)가까이에는 상기 제 1 중간회전체(21)가 모터기판(17)에 지지축을 통하여 고정설치되어 있다. 이 제 1 중간회전체(21)는, 상하양단에 대소직경이 다른 기어를 일체적으로 지니고, 상부기어(21A)는 상기 권취릴대(10)의 내톱니가 되는 릴대기어(10A)에 요합되어 있는 동시에 하부기어(21B)는 급송(FF)시에 아이들러(47)의 하부기어(47B)와 요합한다.
다음에, 플레이 PLAY, 급송 및 되감기시의 동작에 대하여 제6a도 내지 제6c도에 의하여 설명한다.
[주행시(제6a도)]
주행 버튼(도시하지 않음)의 압압조작에 의하여 아이들러(47)는 화살표(Xp)방향으로 요동하여 상부기어(47A)는 회전륜체(12)의 기어(12A)에 요합한다. 이것에 의하여 회전륜체(12)가 반시계 방향으로 회전하고, 마찰판(13)을 통하여 권취릴대(10)가 반시계 방향으로 회전한다.
[급송시(제6b도)]
급송버튼(도시하지 않음)의 압압조작에 의하여 아이들러(47)는 화살표(Xp)방향으로 요동하여, 하부기어(47B)는 제 1 중간회전체(21)의 하부기어(21B)에 요합한다. 이것에 의하여 제 1 중간회전체(21)가 반시계 방향으로 회전하고 권취릴대(10)가 반시계방향으로 회전한다.
[되감기시(제6c도)]
되감기버튼(도시하지 않음)의 압압조작에 의하여 아이들러(47)는 화살표(Xp)방향으로 요동하고 하부기어(47B)는 제 2 중간회전체(48)의 하부기어(48B)에 요합한다. 이것에 의하여 제 2 중간회전체(48)가 반시계 방향으로 회전하고 공급릴대(22)가 시계 방향으로 회전한다.
다음에, 제7도에 의하여 변형예를 설명한다.
본 변형예에서는, 유저원통형에 베어링압투관(27′)이 형성되어 있고 그 상단에 돌출한 원주상 돌기부(27C′)가 공급릴클릭(23)의 공(23)에 삽통위치하고 있다. 이 원주상 돌기(27C′)에 형성된 홈에는 E 링(C2′), (E3′)이 삽입부착되어 있고 공급릴클릭(23)의 상하이동을 규제하고 있다.
그리고, 공급릴클릭(23) 즉 공급릴대(22)는 공급릴클릭(23)의 공(33) 및 하단부(23C)에 있어서, 베어링 압투관(27′)의 원주상 돌기부(27C′)등에 안내되는 것에 의하여 회전지지되어 있다.
또, 본 변형예에서는 자성재로 된 모터기판(17′)으로 하고, 모터기판(17′)과 히스테리시스판(45)사이에 흡인력을 발생시켜 히스테리시스판(45)을 통하여 회전링(34) 즉, 회전축(38)을 상방으로 끌어올리고 있다. 그리고 이 인상에 의하여 회전링(34)은 본 변형예의 경우 베어링압투관(27′)에 압입 고착된 볼베어링(29)에, 그 볼베어링(29)의 베어링에 예압이 걸리도록 하여 당접하고 있다. 이에 의하여 상기 실시예와 같은 회전축 위치조정부재(31) 즉, 드러스트받이가 불필요하게 되고 그 분회전축(38)의 축선방향으로의 두께가 얇게 되어 있다.
또한, 본 실시예 등에 있어서는, 모터(M)를 공급릴대(22)측에 배치하였으나 약간 두께가 증가될지 모르나 동일하게 하여 권취릴대(10)측에 배치하는 것도 좋다.
본 발명은 다음과 같은 잇점을 지니고 있는 것이다.
모터의 로터 및 스테이터등으로 이루어지는 본체부의 회전축선 방향으로서 두께를 없애고 편평형으로서 소형화가 꾀하여지면서, 베어링부를 릴클릭내부의 중공부내에 동심으로 설치하는 것에 의하여, 충분한 베어링길이가 취하여지게 되고 소비전류 및 와우플러터등의 악화를 방지할 수 있다.

Claims (1)

  1. 캡스턴을 회전구동하는 모터의 회전축을 지지하는 베어링부를, 테이프 카세트의 릴허브와 계합하는 릴클릭 내부에 형성되는 중공부내에, 동심형으로 설치하는 것을 특징으로 하는 테이프 레코더.
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JP58021204A JPS59146468A (ja) 1983-02-10 1983-02-10 テ−プレコ−ダ
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