KR910008194B1 - 자동차 창유리용 주연 모울 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 창유리용 주연 모울

제1도는 본 발명의 사시도.

제2도는 동 단면도.

제3도는 동 사용상태를 설명하는 단면도.

제4도는 타 실시예의 사시도.

제5도는 제4도의 실시예의 사용상태를 설명하는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 주연모울 1a : 주체

1b : 다리부 1c : 제1걸림편

1d : 제2걸림편 2 : 창의 트인부분

3 : 붙임 오목부분 4 : 창유리

5 : 접착제 7 : 후렌지부

8 : 벽 9 : 간격

12 : 굴곡 힌지부

본 발명의 자동차에 설치되는 창의 트인부분 둘레부와 이에 끼워서 접착제로 고정되는 창유리의 둘레부분과의 사이에 생기는 간극을 끼워서 가리기 위하여 창의 트인부분 둘레부와 창유리의 둘레부와의 사이를 따라 목적한 모양대로 붙일 수 있도록 한 장식용 주연 모울(Mole)에 관한 것이다.

자동차의 상술한 창유리용 주연 모울에 관해서는 예컨데 일본국 실용신안공보(공고번호 : 소58-49847호)에 기재된 것에 의하여 알 수 있다.

이 주연 모울은 자동차의 창의 트인 부분 둘레부를 따라 형성되는 붙임 오목부분(창의 트인부분 후렌지)과 이 붙임 오목부분에 끼워 넣는 창유리의 둘레부와의 간극을 메우는데 사용되는 것인바 상기 공보에서와 같이 대판상(帶板狀)을 이룬 주체(장식부)와 이 주체의 하면에서 늘어진 다리부를 대체로 단면 T자형으로 하여 다리부의 양측면에서 걸림편(립 : Rip)을 각 연장설치하고 있으며 사용에 따라서는 상기 주체를 붙임오목부분의 상연과 창유리의 둘레부사이에 건너질러지도록 하여 이 양자 사이의 간극을 씌움과 동시에 다리부를 이 간극을 통하여 삽입하여 창유리를 고정시키므로서 충진하여둔 접착제 안에 밀어넣어 고정하고 또 그 다리부에서 연장한 상기 걸림편을 창유리의 둘레부와 붙임 오목부분의 벽에 걸리도록 하여 상기 접착제 안에 밀어넣은 다리부가 고정될때까지 지지하는 것으로 되어 있다.

이 주연 모울에 있어서 다리부에서 연장한 걸림편은 다리부가 접착제에 의하여 확실하게 고정될때까지 붙임상태를 지지하는 수단으로 되어 있으며 상기 종래의 주연 모울에서는 다리부에서 연장한 걸림편의 각 선단에 다시 돌기를 형성시켜서 걸림편 선단과 이 돌기의 양자 혹은 어느 하나를 창유리와 붙임 오목부분 벽에 걸리도록 하여 모울이 위로 올라가는 것을 방지하는 수단이 요구되었다.

이와 같이 창유리용 주연 모울은 다리부가 접착제에 의하여 고정될때까지 붙임상태를 지지하므로 걸림편은 중요한 동작을 하고 있으나 종래의 걸림편은 아직 창유리 및 붙임 오목부분에 대한 걸림이 불안정하고 일정 깊이위치에 고정되지 않는 문제가 있었다.

특히 상술한 종래의 주연 모울에 있어서의 걸림편(립)은 창유리와 붙임 오목부분 벽을 향하여 각각 암(Arm)을 길게 연장한 것으로 선단의 걸림은 되어도 암의 꼬임으로 위로 올라가게 될 위험이 있고 또한 전체적으로 균일한 깊이 위치에 다리부를 멈추어 둘 수 없는 문제가 있었다

또 이 종래의 주연 모울은 다리부의 양측면에서 연장한 걸림편(립)이 대체로 대칭상을 이루고 같은 힘으로 걸리도록 하는 구조로 되어 있어서 창유리와 붙임 오목부분 벽과의 공간 중앙부에 다리부를 위치시킨 결과 이 공간 즉 간격폭이 변하면 모울의 위치가 변하여 자동차의 각각 부분에 있어서 서로 부딪치는 소리가 나게도 된다.

본 발명은 이들 종래의 결함을 감안하고 이를 해소하기 위하여 연구 개발된 것으로 특히 본 발명에 있어서는 붙임시에 있어서 걸림편의 붙임력을 높이고 붙임 오목부분에 삽입시킨 다리부의 부상을 완전히 방지하는 한편, 이 걸림편의 걸림동작에 있어서 항상 창유리를 기준으로 걸림위치를 확정하고 창유리와 붙임 오목부분 벽과의 간극의 변화에 영향됨이 없이 창유리의 주연부에 대하여 항상 일정한 비율로 주체부분을 씌워서 붙임의 모양을 균일화를 도모하게 한 자동차 창유리용 주연 모울을 제공코저 하는 것이다.

본 발명은 상기 목적에 의거 주연 모울의 대판상 주체의 하면에서 늘어진 다리부를 창의 트인부분 둘레부의 붙임 오목부분에 끼워 넣는 창유리의 하면에서 깊은 위치에 도달할 길이로 형성하고 이 다리부에서 연장되는 제1, 제2걸림편의 각각을 상기 창유리의 하면에서 아래의 위치로부터 연장 설치하는 한편, 창유리의 둘레부를 향하여 돌출한 제1걸림편은 다리부와의 접속 기단부에 얇은 굴곡 힌지(Hinge)부를 형성, 또 창의 붙임 오목부분의 벽측을 향하여 돌출한 제2도의 걸림편은 다리부에서 대체로 직각상으로 돌출하도록 함을 특징으로 한 것으로, 본 발명의 주연 모울은 붙임 오목부분에 창유리의 둘레부를 끼워넣어 이 둘레부의 하면과 붙임 오목부분의 후렌지부 사이에 삽입하는 접착제로 붙인 다음 목적한 모양대로 붙여진다.

이 모울은 창유리 둘레부의 뭍임 오목부분 벽과의 간격을 통하여 다리부를 상기 접착제 안에 삽입시키는 것으로 이때 다리부에서 연장한 제1, 제2의 걸림편을 휘어서 창유리의 하면의 위치에서 아래로 밀어넣고 제1의 걸림편은 그 기단부의 굴곡 한지부를 지지점으로 상향 지지한 그대로 그 선단을 창유리의 둘레부에 걸어 매고 또 제2의 걸림편은 직각상으로 붙임 오목부분의 벽에 대고 이에 의하여 다리부를 창유리측에 압압하여 상기 제1의 걸림편과 창유리의 하면 둘레부와의 걸어맞춤을 보강함과 동시에 다리부의 부상을 보다 확실하게 방지하는 것이다.

다음에 본 발명을도시한 실시예에 대하여 설명한다.

도면에서 (2)는 자동차의 차체에 형성된 창의 트인 부분이고, (3)은 이 트인부분을 따라 형성되는 붙임오목부분, (4)는 창유리이고, (5)는 이 창유리를 접착하기 위한 접착제이다. 창유리(4)는 전면 또는 후면 어느 창에나 끼워지는 것도 무방하여 여기서는 둘레부를 따라 하면(실내측면)에 판체(6)를 형성 붙임 오목부분(3)에 끼워넣음과 동시에 후렌지부(7)와의 사이에 충진할 접착제(5)에 꼭꼭 눌러 붙이고 소정의 깊이까지 끼워 넣어 설정하는 것이다.

본 발명의 주연 모울(1)은 이와 같이 하여 창유리(4)를 끼운 다음 이 창유리(4)의 둘레부와 창의 트인부분(2)의 둘레부 다시 상세하게는 붙임 오목부분(3)의 벽(8)과의 사이에 형성되는 간격(9)에 끼워 목적한 모양대로 붙일수 있는 것으로 대판상을 이룬 주체(1a)와 이 주체(1a)의 하면의 대체로 중앙부에 늘어진 다리부(1b)와 이 다리부(1b)의 각 단양면에서 연장되는 제1, 제2걸림편(1c)(1d) 등을 일체로 하여 이루어진다.

주체(1a)는 창유리(4)에 걸릴 일방편을 두껍게 형성하여 그 선단 둘레부에 유리의 표면과의 밀착성을 도모하기 위한 립(10)을 구비하고 타방 창의 트인부분(2)의 가장자리(11)에 걸칠 타방의 조각은 얇게 형성하여 휘임성을 갖는 탄력적으로 맞닿을 수 있도록 되어 있으며 상기 간격(9)을 씌우도록 첨가했을 때 주체(1a) 전체가 창유리(4)와 트인부분(2)의 가장자리(11)에 탄력적으로 걸치어 밀착하도록 되어 있다.

이 주체(1a)에서 늘어진 다리부(1b)도 상기 붙임 오목부분(3)에 끼워질 창유리(4)의 하면 위치에서 다시 깊이 삽입하도록 길게 형성하고 있으며 여기서는 각단을 창유리(4)측에 돌출하도록 굴곡되어 있다.

그리고 이 굴곡시킨 각단에서 두꺼운 굴곡 힌지부(12)를 통하여 선단의 걸림돌기(13)가 상기 주체(1a)의 하면을 향하여 경사로 기상하는 것처럼 된 제1걸림편(1c)을 연장하고 다시 이 제1걸림편(1c)과 배면이 중합되도록 다리부(1b)의 타면에서 제2걸림편(1d)을 연장설치하고 있다.

제2걸림편(1d)은 주체(1d)의 하면에서 수직으로 돌출한 다리부(1b)에 대하여 대체로 직각상으로 돌출하고 다시 이 실시예에서는 약간 선단부를 아래로 늘어지도록 되어 있다.

도면중(14)는 접착제안에 삽입된 다리부(1b)의 고정을 확실하게 하기 위한 각단에 형성한 핑거(finger)이다.

상술한 본 발명의 주연 모울(1)는 가요성을 갖는 합성수지를 재료로 하여 압출 성형되며 사용시 붙이고자 하는 창의 크기에 맞추어 절단 사용된다.

이 모울은 상술한 바와 같이 창유리(4)를 붙임 오목부분(3)에 끼워넣어 접착제(5)로 접착한 다음 붙여지므로 간격(9)을 통하여 다리부(1b)를 삽입하므로서 창유리(4)의 누름으로 간격(9)에서 부풀어 올라온 접착제(5)에 각단을 삽입시키게 된다.

이때 간격(9)의 폭보다 넓어진 제1, 제2걸림편(1c)(1d)은 소재가 탄성이므로 휘여져서 다리부(1b)의 길이에 의하여 창유리(4)의 하면에서 깊이 진입하여 박히고 제1걸림편(1c)은 그 걸림돌기(13)를 창유리(4)의 하면 둘레부에 걸어붙여 타방의 제2걸림편(1d)은 벽(8)에 선단을 닿게 하고 다리부 하단을 창유리(4)의 하측에 밀어내어 상기 제1걸림편(1c)을 다시 창유리(4)의 하방에 박히게 된다.

또 이때 제1걸림편(1c)의 기단부의 굴곡 힌지부(12)는 이 걸림편(1c)의 장입을 보조하고 대체로 다리부(1b)에 병행하여 기립상의 자세를 취하는 한편, 다리부(1b)의 창유리(4)측과의 접근을 허락 주체(1a)와 창유리 둘레부와의 걸어맞춤 폭을 가지란히 하게 된다. 그리고 제4, 5도는 상술한 실시예의 일부를 변경을 가하여 다른 특징으로 갖는 타실시예를 표시한 것이다.

이 실시예는 주연 모울(1)의 다리부(1b)의 각단(15)을 창유리(4)측에 돌출하도록 경사로 연장설치하고 이 선단에 상술한 바와 같이 굴곡 힌지부(12)를 통하여 제1걸림편(1c)을 형성하는 한편 벽(8)을 향하여 돌출한 제2걸림편(1d)을 상기 각단(15)중간에서 연장설치하고 이 걸림편(1d) 기단부 상부와 다리부와의 사이에 잘록한 부분(16)을 형성한 경우이다.

이 실시예에 표시한 주연 모울(1)은 기타의 부분을 상기의 실시예와 전혀 같게 하고 그 사용을 같이 하는 것으로서 각 부의 설명은 여기서는 생략하나 사용할때에는 제5도에 표시한 바와 같이 간격(9)에 다리부(1b)를 삽입하면 제1걸림편(1c)은 각단(15)의 돌출로 굴곡힌지부(12)는 창유리(4)의 아래에 장입하므로 한층 확실하게 창유리(4)둘레부의 아래에 들어 끼우게 된다.

그리고 타방의 제2걸림편(1d)은 잘록한 부분(16)의 형성으로 인하여 상방의 휘임이 용이해지며 좁은 간격의 경우에도 쉽게 삽입되고 또 삽입후는 원래 다리부(1b)에 대하여 직각상으로 돌출하도록 형성되므로서 벽(8)에 맞닿아서 다리부(1b)를 창유리(4)측에 눌려 상기 제1걸림편(1c)과 창유리(4)와의 걸어맞춤을 돕는 것이다.

상술한 실시예에 따라서 설명한 바와 같이 본 발명의 주연 모울(1)은 구성되는 것으로 다리부(1b)가 창유리(4)의 하면에서 길게 이 각단(15)에서 연장 설치되는 제1걸림편(1c)은 창유리(4)의 아래에 삽입하기 용이하도록 됨과 동시에 굴곡힌지부(12)를 통하여 절곡하여 창유리(4)의 둘레부 아래에 끼워 다리부(1b)의 부상을 저지하는 구조로 되어 있으므로 확실한 붙임을 얻어 종래의 주연 모울과 같이 접착제(5)의 경화전에 부상 주체(1a)의 밀접을 완만하게 하는 것을 회피할 수 있고 또 본 발명에 관한 주연 모울(1)은 다리부(1b)에서 직각상으로 솟은 제2걸림편(1d)이 붙임 오목부분(3)의 벽(8)에 삽입하여 다리부(1b)를 창유리(4)측에 밀어내므로 상기 제1걸림편(1c)과 창유리(4)의 하면 둘레부 등의 걸어맞춤으로 강하게 고정되는 한편, 이 다리부(1b)의 창유리(4) 둘레부에의 접근으로 모울과 창유리의 관계 즉, 주체(1a)의 무게가 일정하도록 갖추어 붙임의 균일화를 도모하여 창을 장식하는 주연 모울(1)의 장식효과를 한층 높이는 것이다. 또 본 발명의 주연 모울(1)은 제2걸림편(1d)이 직각상으로 길게 돌출하여 충분한 휘임의 보상이 있고 또 제1걸림편(1c)은 굴곡 힌지부(12)에 의하여 다리부(1b)에 쏠린 위치까지 용이하게 휘여지므로 창유리(4)와 붙임 오목부분(3)의 간격(9)좁은 경우에도 삽입이 용이하고 작업성이 우수한 이점이 있다.

Claims (1)

1. 창의 트인부분에 형성되는 붙임 오목부분에 창유리(4)의 둘레부를 끼워 이 오목부분의 후렌지부와 창유리 하면과의 사이에 충진하는 접착제로 고정설치함에 있어서 상기 붙임 오목부분과 창유리 둘레부와의 사이에 삽입되어 양자의 간격을 씌워 가리우는 주연 모울로서 상기 창유리와 창의 트인부분 사이에 걸쳐 상기 간격을 씌울 대판상을 이룬 주체와 이 주체의 하면 대체로 중앙부에서 늘어져 상기 접착제 안에 삽입되는 다리부와 이 다리부에서 창유리의 둘레부측과 창의 상기 붙임 오목부분의 벽측을 향하여 연장된 제1, 제2걸림편을 갖는 합성수지로 일체로 성형되는 자동차 창유리용 주연 모울에 있어서 상기 주체의 하면에서 늘어진 다리부와 붙임 오목부분에끼워 넣을창의 유리 하면에서 깊은 위치에 도달하는 길이로 형성하고 이 다리부에서 연장설치된 상기 제1, 제2걸림편의 각각을 상기 창 유리의 하면에서 아래위치로부터 연장설치시키는 한편, 창유리의 둘레부측을 향하여 돌출한 제1걸림편은 다리부의 접속기단부에 얇은 굴곡 힌지부를 형성하고 또 창의 붙임 오목부분의 벽측을 향하여 돌출한 제2걸림편은 다리부에서 대체로 직각상으로 돌출하도록 됨을 특징으로 하는 자동차 창유리용 주연 모울.

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