KR910004609B1 - 알루미늄 용융 도금 크롬합금강 - Google Patents

알루미늄 용융 도금 크롬합금강 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

알루미늄 용융 도금 크롬합금강
제 1 도는 본 발명을 포함하는 통상적인 알루미늄 용융 도금 라인(hot dip alunimum coating line)을 통해 처리되는 철 베이스 스트립의 개략도.
제 2 도는 입구 주둥이와 코우팅 포트를 나타내는 제 1 도의 코우팅 라인 부분개략도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
11 : 스트립 12,13,14 : 로울러
15 : 노의 제1부분 16 : 노의 제2부분
20 : 노의 제3부분 22 : 노의 최종부분
24 : 터언타운 로울러 26 : 주둥이(snout)
28 : 코우팅 포트(coating pot) 36,38 : 포트 로울러
40 : 안정기 로울러
본 발명은 연속적으로 용융 도금된 (hot dipped) 페라이트 크롬합금 철 베이스 스트립과 상업적인 순수 용웅된 알루미늄으로 이 스트립 표면을 습윤(wetting)시키는 것을 촉진하는 방법에 관한 것이다.
알루미늄 용융 도금강은 염류에 높은 내식성을 나타내며 자동차배기 장치와 연소장치에 각종 용도를 갖고 있다. 최근, 자동차 연소가스는 온도가 상승하고 더욱 부식성을 띠게 되었다. 따라서, 알루미늄 코우팅된 저탄소강 또는 저합금강을 알루미늄 코우팅된 크롬합금강으로 대체함으로써 고온 산화 저항과 염류 부식 저항을 증가시킬 필요가 있다. 고온 산화 및 부식 저항을 위해서, 적어도 일부의 알루미늄 코우팅층이 Fe-Al합금층을 형성하기 위해 사용중 열에 의해 철 베이스내로 확산 될 수 있다. 알루미늄 코우팅층 중에 코우팅되지 않은 구역에 종재하며, Fe-Al 합금이 베이스 금속내에 연속적으로 형성되지 않을 때 베이스 금속에 구멍을 뚫는 가속된 부식이 유발되기도 한다.
코우팅 금속에 의해용이하게 습윤될 수 있는 산화철, 먼지, 오일 등이 없는 깨끗한 표면을 제공하는 예비처리를 스트립에 가함으로써 융제없는 금속 용융 도금강 스트립을 제조하는 것은 공지되어있다. 탄소강에 대한 2개 형식의 예비적인 라인에서의 어닐링처리가 씨 에이. 터너. 주니어에게 어여된 미합중국 특허 제3,320,085호와 티,센드지어 에게 허여된 미합중국 특허 제2,197,622호에 공지되어 있다.
아연 용융 도금에 대하여 탄소강 스트립의 처리를 위한 센드지머 공정에서는 870℃(1600°F)의 온도로 분위기 제어 없이 가열된 산화로내로 스트립을 통과시킨다. 가열된 스트립은 조정된 산화표면을 형성하도록 노로부터 공기로 꺼내어진다. 그후 스트립은 수소와 질소분위기를 힘유하는 환원내로 도입되며 거기서의 잔류시간은 스트립이 732℃(1350°F)이상의 온도가 되고 그 온도는 산화 표면을 환원시키기에 충분하다. 그후, 스트립은 용해하여 코우팅조의 온도까지 통해 보호성 순수 수소 또는 수소-질수 분위기를 작는 주둥이를 통해 코우팅의 표면 밑으로 유도 된다.
보통 셀라스 공정으로 불리우는 터너 공정에서는 금속 융용도금을 위한 탄소강 스트립의 준비로서 1204℃(2200°F)로 가열된 노를 통해 스트립을 통과시킨다. 노분위기는 산소를 갖지 않으며 3%이상의 과잉 가열물을 갖는다. 스트립은 깨끗한 표면을 유지하면서 427℃°(800 F) 시상의 온도에 도달할때까지 충분한 기간동안 노내에 잔류한다. 그후, 스트립은 수소-질소 분위기를 갖는 환원로 부분으로 도입되며 거기서 또한 용해된 토우팅 금속조 온도까지 냉각되고 보호성 수소-질소 분위기를 갖는 주둥이를 통해 코우팅조의 표면밑으로 유도 된다.
씨.플린첨 등에게 허여된 미합중국 특허 제3,925,579호는 코우팅 금속에 의한 습윤성을 증진시키기 위한 알루미늄 용융 도금 저합금강 스트립을 위한 라인에서의 예비처리에 대해 서술하고 있다. 그 강은 5%까지의 크롬, 3%까지의 알루미늄, 2%까지의 규소 및 1%까지의 티타늄중 하나 또는 그 이상을 함유한다. 스트립은 산화 표면층을 형성하기 위해 철과 산화하는 분위기에서 539℃(1100°F)이상의 온도로 가열되며, 또한 산화철을 환원 시킴으로써 표면층이 환원되어 합금 온도의 산화물이 균일하게 분산된 순수철 매트릭스로되는 상태로 처리된다.
알루미늄 용융 도금이 아연 도금만큼 용이하게 청결한 강표면을 습윤시키지 않는 것은 공지되어 있다. 피어슨 등에게 허여된 미합중국 특허 제4,155,235호는 알루미늄 코우팅조의 입구 부분으로부터 멀리 수소가스를 유지하는 것의 중요성에 대하여 기술하고 있다. 이 특허는 세척된 강이 코우팅되지 않을 부분들이 없도록 하기위해 알루미늄 용융 도금의 직전에 질소분위기 내에서 보호되어야 하는 것을 기술하고 있다.
페라이트 스텐레스 강에의 알루미늄 코우팅의 비습윤성에 관한 문제도 공지되어 있다. 알루미늄 용융도금은 페라이트 스텐레스 강베이스 금속에 잘 접착되지 않으며 보통 알루미늄 코우팅층 내에 코우팅 되지 않는 부분들을 갖는다. 잘 접착되지 않는다는 것은 스트립의 굽힘중 코우팅이 균열되거나 벗겨지는 것을 의미한다. 접착문제에 대하여, 베이스 금속에 코우팅층을 고착하기 위해 알루미늄 코우팅된 스텐레스 강을 열처리하는 것이 제안되었다. 다른 것은 알루미늄 코우팅을 결합하기 위해 코우팅된 스텐레스 강을 가볍게 다시 감는다. 최종적으로, 코우팅지 않은 부분들에 대한 것들은 일반적으로 연속 용융 도금을 피하고 있다. 차라리, 배치형 용융 도금 또는 스프레이 코우팅 공정들이 사용되어 왔다. 예를들면, 스텐레스강 제품이 제조된후, 그것은 아주 두꺼운 코우팅층을 형성하기 위해 알루미늄 코우팅조 내에 장기간동안 담겨져 있게된다.
알루미늄 용융 도금을 사용하여 페라이트 크롬합금강을 습윤시키는 것을 촉진하기 위한 해결책을 아무도 제안하지 않았다. 양호한 표면 습윤없이, 알루미늄 코우팅층은 균일 하거나 코우팅되지 않은 구역 없이 강베이스 금속에 강하게 접착되지 않을 것이다. 본 발명자는 페라이트 크롬 합금상의 알루미늄 용융 도금과 관련된 습윤문제를 해결하는 코우팅 방법을 발견했다. 깨끗한 페라이트 크롬합금강이 알루미늄 코우팅조에 강을 도입하기 전에 거의 질소가 없고 보호성 수소 분위기 중에 유지되면 그 습윤은 극적으로 개량된다.
본 발명은 6중량% 이상의 크롬을 함유하는 알루미늄 용융 도금된 첼베이스 패라이트 강에 관한 것이다. 이 강의 표면은 오일, 먼지, 산화물 등을 제거하기 위해 예열된다. 그후 강은 677℃(1250°F) 이상으로 가열된 후 95체적%의 수소를 함유하는 분위기내에서 보호되며 강은 주로 알루미늄으로 구성된 코우팅 금속의 융해점 부근온도로 유지된다. 수소분위기는 알루미늄 층의 코우팅되지 않은 부분이나 핀호울과 같은 결함을 거의 제거하기 의해 페라이트 크롬강의 습윤효과를 증진시킨다.
본 발명의 주요 목적은 코우팅금속에 의한 습윤이 증진된 알루미늄 용융 도금 페라이트 크롬합금강을 제조하는 것이다.
본 발명의 이점은 알루미늄으로 용융 도금된 때의 페라이트크롬 합금베이스 속에서의 접착이 개량되고 코우팅되지 않는 구역이 제거되는 것이다.
본 발명의 다른이점은 고온 산화와 염류 부식에 대한 저항성이 개량됨으로써 자동차 배기 장치에 사용된 알루미늄 코우팅된 페라이트크롬 합금상의 베이스금속 천공 저항성이 증가되는 것이다.
본 발명의 상기 및 다른 목적, 특징 및 이점들은 첨부 도면을 참고로 한 하기의 서술로부터 명백해질 것이다.
제1도에서, (10)은 강의 코일을 나타내며 스트립(11)은 노의 제 1 부분(5)로 유입되기 전에 로울러(12,13,14)를 중심으로 그곳을 통과한다. 이 노의 제 1 부분(15)는 5%의 과잉 가열물을 갖는 직회식이다. 노 분위기온도는 1260℃(2300°F)정도다. 오일 등과 같은 스트립표면 오염물은 거의 동시에 연소되어 제거된다.
노의 제 2부분(16)은 복사관식이다. 스트립(11)의 온도는 677℃(1250°F)내지 954℃(1750°F)로 더욱 가열되기도 하며 대략 점(18)에서 최고온도가 된다. 환성성 분위기가 부분(16)과 후술하는 노의 다음 부분들에 공급될 것이다. 그 분위기는 바람직하기는 베이스 금속에서 크롬의 산화를 최소화하기 위해 탄소강에 대해서 사용하는 것보다 더욱 환원성을 띠어야 한다.
노의 제 3부분(20)은 냉각대역이고 노의 최종부분(22)는 최종냉각 대역이다.
스트립(11)은 노부분(22)로부터 터언다운 로울러(24)를 지나 주둥이(26)을 통해 용융된 알루미늄을 보유하는 코우팅 포트(28)로 들어간다. 스트립은 코우팅 포트내에 아주 단시간 (즉,2-5초)잔류한다. 코우팅 금속의 층을 보유하는 스트립(11)은 코우팅 포트(28)로부터 수직방향으로 회수한다. 코우팅층은 경화되며 코우팅된 스트립은 터닝 로울러(32)를 돌아 저장 또는 다음 처리를 위해 코일(34)에 감기게 된다.
제2도에서, 주둥이(26)은 그 하부 또는 출구 단부(26a)가 알루미늄 코우팅 금속(42)의 표면(44) 하방으로 잠기게 됨으로써 대기로부터 보호된다. 포트 로울러(36,38)과 안정기 로울러(40)은 회전을 위해 적당히 장착된다. 코우팅 포트로부터 회수된 스트립(11)상에 잔류하는 코우팅금속(42)의 중량은 제트다름질 나이프(30)과 같은 코우팅 수단에 의해 제어된다. 스트립(11)은 코우팅 포트에 들어가기 전에 노부분(20,22)와 주둥이(26)내에서 알루미늄 코우팅 금속의 용융 온도 부근에서 냉각된다. 이 온도는 660℃(1220°F)에서 732℃(1350°F)의 범위를 갖는다.
지금까지 서술한 공정은 주지된 것이며 공기 다름질을 사용하는 2측 코우딩을 위한 것이다. 당업자들이 이해할 수 있는 바와 같이, 지화식 노 대신에 습식 세척을 사용하는 스트립 표면을 세척하기위한 예비처리 공정의 변형이 사용되기도 한다. 또한, 비산화성 분위기를 갖는 시일된 용기를 사용하는 1측 용융 도금 코우팅 또는 다듬질이 본 발명에 사용되기도 한다.
제2도에서 본 발명이 상세히 설명된다 6중량%이상의 크롬의 페라이트 합금을 함유하는 강스트립에의 용융 알루미늄 도금 코우팅금속의 습윤을 향상시키기 위해, 강스트립을 먼지, 오일막, 산화물등을 제거하기 위해 적당히 예비 처리를 할수 있다. 스트립은 또한 20체적%의 수소와 80체적%의 질소를 함유하는 것과 같은 철로 환원시키는 분위기에서 가열되며 그후 세척된 스트립은 코우팅 조에 들어가기 전에 거의 모두가 수수인 보호성 분위기를 통과하는게 된다. 전술한 것과 같은 라인에서의 어닐링이 스트립을 세척하기 위해 사용될 때, 보호성 분위기가 둘러싸인 주둥이(26)과 같은 용기네에 유지된다. 필요에 따라 입구(27)을 통해 수소가스가 도입될 수도 있다. 보호성 분위기는 체적%로 95이상, 바람직하기는 98%이상, 가장 바람직하기는 100%의 수소를 함유하여야 한다.
코우팅 포트내의 높은 용해금속 온도를 유지하는 것뿐 아니라 보호성 대기의 노점과 산소를 제어하는 것도 대단히 중요하다. 강스트립의 표면상의 얇은 산화층은 반응성 알루미늄 코우팅 금속에 의해 환원 되기도 한다. 크롬이 철보다 쉽게 산화되므로 탄소강 보다 관도하게 두꺼운 산화막 때문에 크롬합금강은 더 습윤되지 않기 쉽다. 따라서, 보호성 수소 분위기는 4℃(40°F) 이하의 노점을 가지며 200ppm이하의 산소를 함유하여야 한다. 노점은 -12℃(10°F) 미만 그리고 산소는 40ppm 미만이 바람직하다.
순수한 알루미늄 코우팅 금속은 탄소강을 코우팅하기 위해 보통 677℃(1250°F) 내지 688℃(1270°F)에 유지된다.
크롬합금강을 산화시키려는 경향이 증가되기 때문에 이 코우팅 금속을 이 보다 높게, 바람직하기는 693℃(1280°F) 내지 716℃(1320°F)의 범위내에 유지하여야 한다. 이 증가된 온도는 코우팅 금속의 반응성을 증가시켜 산화 크롬을 더욱 환원시킨다. 이 온도는 과도하게 두꺼운 취약한 Fe-Al 합금층이 형성되기도 하므로 176℃(1320°F)를 초과해서는 안된다.
본 발명은 촉매변환기용 지지체로서 사용된 박막을 포함하는 자동차 배기장치에 사용된 알루미늄 용융 도금된 페라이트 스텐레스강을 위한 특정한 용도를 갖는다. 이 후자의 강의 공동 양도인에게 양도된 1985.6.4일자 미합중국 특허출원 제741,282호에 개제되어 있다. 순수한 알루미늄의 용융 도금 코우팅을 갖는 10%이상을 크롬을 함유하는 페라이트 스텐레스강은 우수한 내식성을 가질 것이다. 알루미늄 코우팅된 탄소강과는 달리, 순수한 알루미늄으로 용융 도금 코우팅된 페라이트 스텔레스강은 코우팅층이 균열되거나 굽힘의 발생없이 간소하게 제작될 수 있다. 10.0내지 14.5중량%의 크롬 0.1 내지 1.0중량%의 규소, 0.2 내지 0.5중량%의 티타늄 및 잔여 철을 함유하는 409타입 스텐레스강이 순수한 알루미늄으로 용융 도금 코우팅되기로 결정되었다. 그런 코우팅된 스트립은 코우팅 금속을 벗겨내지 않고 0.25mm 이상의 두께로부터 0.1mm미만의 두께로 냉각 환원된다. 알루미늄 코우팅층이 베이스 금속에 우수하게 접착되었으며 핀 홀이나 코우팅되지 않을 구역을 갖고있지 않으므로, 확산 열처리된 박막은 고온에서 우수한 산화저항을 작는다. 예를들어, 박막은 800℃(1500°F) 내지 900℃(1650°F)에서 그리고 잠깐동안은 1204℃(2200°F)까지에서 작동되는 자동차 배기의 촉매 지지체로서 사용된다.
탄소 및 저합금강에 추가하여, 상당량의 니켈을 함유하는 크롬 합금강도 통상적인 방법으로 용이하게 용융 도금 알루미늄 합금이 된다. 상당량의 나켈이라 함은 오오스테나이트 스텐레스강과 같은 3중량% 이상의 것을 의미한다. 3%또는 그 이상의 니켈을 함유하는 크롬합금강은 니켈이 알루미늄과 아주 단단히 결함하기 때문에 알루미늄으로 쉽게 코우팅된다. 따라서, 이 고니켈 크롬합금강은 본 발명을 사용하지 않고도 쉽게 알루미늄으로 용융 도금 코우팅되기도 한다.
대부분의 알루미늄 용융 도금은 10중량%의 규소를 함유한다. 이 코우팅금속은 일반적으로 산업분야에서 형태 1로 정의된다. 본 발명자는 이 타잎의 알루미늄 코우팅 금속이 수소 보호성 분위기를 사용할 때에도 페라이트 크롬합금강과 잘 습윤되지 않는 것을 발견했다. 이 이론에 제한되지 않더라도, 5중량%를 초과하는 규소는 페라이트크롬 합금강 기질과 반응하기 위해 필요한 알루미늄 코우팅 금속의 반응도를 감소시킨다, 따라서, 코우팅 금속의 규소함량은 5중량%를 초과해서는 안된다.
산업상 형태 2로도 알려진 상업적인 순수 알루미늄 용융 도금은 본 발명을 위해서 바람직하다. 순수 알루미늄이라 함은 규소와 같은 합금성분의 상당량의 추가가 배제되는 알루미늄 코우팅 금속을 의미한다. 코우팅금속은 간여양의 불순물, 특히 철을 함유하기도 한다. 코우팅조는 전형적으로 조를 통과하는 강스트립으로 부터의 철의 용해에 주로 기인한 2중랑%의 철을 함유한다.
[예 1]
통상적인 보호성 분위기를 사용할 때 코우팅되니 않은 구역이 발생되는 것을 방지하지 못하는 것을 설명하기 위해서, 409 스텐레스상의 76mm(3인치)너비의 스트립에 실험실 파리롯트 라인 상에서 라인 아닐링 예비 처리가 부여되었다. 노의 직화부분은 1175℃(2150°F)까지 가열되며 관찰된 스트립의 피이크 금속온도는 899℃(1650°F)였다. 스트립은 알루미늄 코우팅조에 들어가기 직전에 주둥이에서 696℃(1285°F)로 냉각되었다.
강스트립은 40ppm미만의 산소와 -26℃(-15°F) 미만의 노점을 갖는 균형 질소와 25 체적%의 수소를 함유하는 보호성 분위기를 사용하는 노의 주둥이 부분에서 보호되었다. 코우팅 포트의 알루미늄 코우팅 금속은 696℃(1285°F)에서 유지되었다. 코우팅된 스트립은 25%, 경우에 따라서는 75% 까지의 코우팅되지 않는 구역을 나타낸다.
[예 2]
본 발명에 따른 보호성 분위기를 사용할 때 습윤이 향상되는 것을 나타내기 위해, 409 스텐레스강의 76mm(3인치) 너비의 스트립이 동일한 라인 상에서 코우팅되고 예 1에서 서술한 것과 유사한 온도를 갖는 어닐링 예비 처리가 부여되었다. 그러나, 그 분위기는 40ppm 미만의 산소와 -26℃(15°F)의 노점과 100체적%의 수소를 포함하도록 조절된다. 코우팅된 스트립의 외관은 우수하였으며 코우팅되지 않은 구역이나 핀홀을 가시적으로 나타나지 않았다.
[예 3]
409 스텐레스강의 76mm(3인치)너비의 스트립이 파이롯트 라인 상에서 코우팅되었다. 스트립은 871℃(1600°F)의 파이크 금속온도 가열되었으며 알루미늄 코우팅조로 들어가기 직전에 주둥이에서 693℃(1280°F)로 냉각되었다. 그 분위기는 -26℃(-15°F)의 노점과 20ppm의 산소를 가졌다. 보호성 분위기내 수소량이 변화됨에 따라 스트립의 코우팅 품질이 관찰될 수 있게 가스 크로마토 그래프가 주둥이 내에 설치되었다. 그 분위기가 92체적%의 수소와 균형질소일 때 코우팅 품질을 불량하였다. 수소를 94체적%로 증가시켰을때 간신히 허용될 수 있는 코우팅 품질이 생산되었다. 수소가 97체적%로 증가되었을 때, 관찰된 코우팅 품질은 우수한 것으로 되며 코우팅층은 코우팅되지 않은 구역을 갖지 않았다.
생산 규모의 용융 도금 알루미늄 코우팅도 시험하였다. 하기한 온도-대기 조건이 사용되었고 코우팅 품질 관찰이 행해졌다.
Figure kpo00001
*DEF 온도는 직화로 부분내의 스트립 온도다.
예 4 는 100체적%의 질소의 대기가 주둥이 내에 사용될 때 스트립의 50%가 코우팅되지 않는 것을 나타낸다. 예 5에 나타낸 바와 같이 100체적%의 수소 주둥이내에서 사용될 때 스트립 상의 코우팅 되지않은 구역은 사라진다. 예6 및 7은 높은 스트립 온도와 코우팅금속 온도의 효과를 나타낸다. 노내의 보다 높은 분위기 온도는 스트립 사이에서 형성된 크롬의 두께를 증가시킨다. 노점이 상당히 높으면 (달 환성원이면), 코우팅 금속온도는 스트립상의 코우팅 되지않은 구역의 발생을 방지하기 위해 약 704℃(1300 °F)로 증가되어야 한다. 노 및/또는 보호성 분위기가 충분히 환원되지 않을 때 코우팅금속 온도는 스트립으로부터 산화 크롬필름을 감소시키기 위해 증가되어 알루미늄 코우팅 금속으로 잘 습윤될 수 있어 코우팅되지 않은 구역이 발생되지 않아야 한다.
본 발명의 정신과 범위를 이탈하지 않고 본 발명에 많은 변형이 행해질 수 있다. 예를 들면, 95체적%의 수소를 포함하는한 보호성 분위기에 다양한 변형이 가해진다. 그리고, 스트립 전처리와 1측코우팅 또는 비산화 제트다듬질을 사용하는 것에도 변형들이 행해진다. 따라서, 본 발명의 한계는 첨부된 특허청구의 범위로부터 정해져야 한다.

Claims (23)

  1. 코우팅 금속을 연속적으로 용융 도금한 철 베이스 금속 페라이트 스트립에 있어서, 6중량% 이상의 크롬을 포함하는 스트립과, 주로 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 구성된 코우팅금속과, 코팅층의 모든 영역이 코우팅된 상기 스트립상의 코우팅층을 포함하고, 상기 코우팅층이 상기 스트립에 단단히 접착되며 굽힘중 균열되거나 벗겨지지 않는 것을 특징으로하는 철 베이스 페라이트 스트립.
  2. 제 1 항에 있어서, 베이스 금속이 10중량% 이상의 크롬을 포함하는 것을 특징으로하는 스트립.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 베이스 금속에는 의도적으로 첨가된 니켈이 없는 것을 특징으로하는 스트립.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 베이스 금속이 10.0 내지 14.5중량%의 크롬 0.1 내지 1.0중량%의 실리콘, 및 0.2 내지 0.5중량%의 티타늄을 포함하는 것을 특징으로 하는 스트립.
  5. 알루미늄으로 페라이트 크롬합금강을 연속적으로 용융 도금하는 방법이 있어서, 크롬 합금강 스트립을 세척하는 단계, 상기 세척된 스트립을 677℃(1250°F)이상으로 가열하는 단계, 세척된 강을 95체적% 이상의 수소를 함유하며 코우팅 금속의 융해점 부근의 온도를 갖는 보호성 대기내에 유지하는 단계, 상기 세척된 스트립을 상기 스트립의 적어도 1측상에 코우티을 전착시키기 위해 주로 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 구성된 상기 코우팅 금속의 용융조내로 침치시키는 단계들을 포함하며, 스트립 베이스 금속이 6중량%이상의 크롬을 포함하고, 상기 코우팅층의 모든 영역이 코우팅 되며, 상기 베이스 금속에의 양호한 접착성을 갖는 것을 특징으로하는 알루미늄으로 페리아트 크롬합금강을 연속적으로 용융 도금하는 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 보호성 대기가 95 내지 100체적%의 수소인 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 보호성 대기가 +4℃(+40°F) 이하의 노점을 가지며 200ppm 이하의 산소를 함유하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 보호성 대기가 100체적%의 수소를 함유하며, -12℃(+10°F) 이하의 노점과 40ppm이하의 산소로 이루어진 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제 5 항에 있어서, 상기 강베이스 금속이 10중량% 이상의 크롬을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 강베이스 금속이 10.0 내지 14.5중량%의 크롬, 0.1 내지 1.0중량%의 실리콘 및 0.2 내지 0.5중량%의 티타늄을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제 5 항에 있어서, 상기 예비처리가 상기 강이 693℃(1280°F) 이상으로 가열되는 라인에서의 어닐링을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제 5 항에 있어서, 상기 코우팅층의 중량이 제트다림질 나이프에 의해 제어되는 것을 특징으로하는 방법.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 제트다듬질 나이프가 상기 코우팅층에 대하여 비산화성 대기를 함유하는 시일된 용기내에 보유되는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제 5 항에 있어서, 상기 대기가 시일된 용개내에 유지되는 것을 특징으로 하는 방법.
  15. 알루미늄으로 페라이트 크롬합금강 스트립을 연속적으로 용융 도금하는 방법이 있어서, 비산화성 대기를 사용하는 직회식의 노의 제 1 부분 내에서 크롬합금강 스트립을 세척하는 단계, 상기 스트립을 환원성 대기를 함유하는 노의 제 2 부분 내에서 가열하는 단계, 둘러싸인 주둥이를 통과하는 상기 세척된 스트립과 코우팅 금속의 융해점부근의 온도로 상기 스트립을 냉각시키는 단계, 상기 세척된 강을 95체적% 이상의 수소의 보호성 대기내에 유지하는 단계, 상기 세척된 스트립을 상기 스트립의 적어도 1측 상에 코우팅층을 전착시키기 위해 주로 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로된 상기 코우팅 금속의 용융조내로 침지시키는 단게들을 포함하며, 상기 강베이스 금속이 6중량% 이상의 크롬을 포함하고, 상기 코우팅층의 모든 영역이 코우팅되며, 상기 베이스금속에의 양호한 접착성을 갖는 것을 특징으로하는 알루미늄으로 페라이트 크롬합금강을 스트립을 연속적으로 용융 도금하는 방법.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 보호성 대기가 95 내지 100체적%의 수소인 것을 특징으로 하는 방법.
  17. 제 15 항에 있어서, 상기 대기가+4℃(+40°F)이하의 노점을 가지며, 200ppn 이하의 산소를 함유하는 것을 특징으로 하는 방법.
  18. 제 15 항에 있어서, 상기 대기가 100체적%의 수소를 포함하며, -12℃(+10°F) 이하의 노점과 40ppm이하의 산소로 이루어진 것을 특징으로 하는 방법.
  19. 제 15 항에 있어서, 상기 강베이스금속이 10중량% 이상의 크롬을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제 15 항에 있어서, 상기 베이스금속이 10.0 내지 14.5중량%의 크롬, 0.1 내지 1.0중량%의실리콘 및 0.2 내지 0.5중량%의 티타늄을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제 15 항에 있어서, 상기 제2부분내 스트립이 732℃(1350°F) 내지 843℃(1550°F)로 가열되는 라인에서의 어닐링을 포함하는 방법.
  22. 제 15 항에 있어서, 상기 코우팅층의 중량이 제트다림질 나이프에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제 22 항에 있어서, 상기 제트다림질 나이프가 상기 코우팅층에 대하여 비산화성 대기를 함유하는 시일된 용기내에 보유되는 것을 특징으로 하는 방법.
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