KR910004210B1 - 원형 직기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

원형 직기

제 1 도는 원형 직기의 측면 개략도.

제 2 도는 직조 북을 확대 사시도로 도시한 제1도에 따른 원형 직기의 부분 단면도.

제 3 도는 제 2 도에 따른 장치의 북 안내 로드(shuttle guide rod)의 확대 단면도.

제 4 도 및 제 5 도는 북을 간단하게 도시하고, 제 1 도에 따른 원형 직기의 원형 바디(reed)를 확대하여 상세히 도시한 정면도 및 단면도.

제 6 도 및 제 7 도는 제 4 도에 따른 원형 바디의 다른 형태의 구조로된 북 안내 로드를 도시한 도면.

제 8 도는 북을 간단하게 도시하고, 제 1 도에 따른 원형 바디의 다른 구조를 확대 도시한 다이아그램도.

제 9 도는 제 8 도의 북 및 바디의 확대 개략 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 원형 바디 3' : 북안내 로드

7', 50 : 상부 개구 경사 7", 51 : 하부 개구 경사

30 : 북 33 : 플레이트 캠

36 : 전체 조부 41, 42 : 북길

43, 44 : 활주 표면 45 : 수직 로드

61, 132 : 상부 로울러 62, 131 : 하부 로울러

62 : 대향 추진 로울러 63 : 추진 로울러

64 : 견부 66 : 제동 로울러

본 발명은 바디(reed)내에서 다수의 직조 북(weaving shuttle)이 회전하고, 각 북은 그 상연부 및 하연부에 쌍으로 배치된 로울러를 구비하고, 상기 로울러는 원형 직기의 상부 북길(shuttle race) 또는 하부 북길의 대응 활주 표면상에 지지되고, 각각의 직조 북에는 직기의 플레이트 캠(plate cam)과 함께 회전하는 추진 로울러(pushing roller)가 마련되어 있는 원형 직기에 관한 것이다.

이제까지 공지된 원형 직기는 직기의 원형 바디 주위에 원형으로 2열로 배치되고, 각각은 모든 주위로 배분되는 경사(warp yarn)의 두 시스템의 일부를 안내하고 또한 직조 개구(weaving shed) 또는 이동 개구(travelling shed)를 형성하도록 주축에 의해 역류의 상하 반복 운동을 하는 다수의 내측 및 외측 잉아기(heald)를 갖고있는 내측 및 외측 부분 잉아기를 구비하고 있다. 따라서, 원형 바디내에서 회전하는 직조북은 북을 따라 이동 개구 내로 연속적으로 반송되는 각 패키지(package)로부터 풀려지는 위사(weft thread)를 반송하게 된다.

이러한 원형 직기의 생산성을 증대시키기 위해 직조 북의 회전 속도를 증가시키고 직조 북에 의해 반송되는 위사 패키지의 체적을 증가시키고자 하는 시도가 계속 수행되어 왔다.

그러나, 중량이 부가되고 원심력이 증가되기 때문에, 원형 바디 위에서 직조 북을 통상적인 방법으로 안내하는 방식은 로울러가 심하게 마모되고 상부 및 하부 개구부 위에서 공급되는 경사를 손상시킬 위험성이 증가되는 등 그 개량에 한계점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 종래의 장치의 결점을 극복하면서 북을 신속하게 회전시키고 큰 체적의 위사 패키지를 사용하여 직기의 직조 용량을 증가시킬 수 있는 전기한 형태의 원형 직기를 제공하는 것이다.

본 발명의 이러한 목적은 직조 북의 각 쌍의 로울러의 상부 및 하부 로울러의 회전축이 그 정점이 직기 또는 천제조부 회전 축과 대략 일치하는 원추형 표면을 형성하도록 하고, 상기 로울러를 그 축이 전기한 원추형의 정점과 일치하도록된 절두 원추형으로 형성하고, 상부 또는 하부 북길의 활주 표면을 상기 로울러의 표면과 동일 각으로 경사진 대향 표면으로 형성함으로써 수행할 수 있다.

이러한 방법을 사용함으로써, 원심력이 증가될 경우라도 로울러가 북길의 활주 표면 위에서 가장 적절한 회전 운동을 할 수 있게 하여, 로울러의 마모를 상당히 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 서행, 또는 정지 상태에서 직조 북이 바디의 원형 통로에서 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.

전기한 장점은 로울러의 표면을 북길의 활주 표면의 반경 방향 정사각형 내측으로 연장시킴으로써 더욱 증대시킬 수 있다.

또한, 북을 구동시키기 위해 실이 로울러 사이에서 감겨지는 상태를 최적 상태로 하기 위해, 직조 개구가 완전히 개방될 때 추진 대향 로울러를 형성하는 북 상의 로울러와 직기의 플레이트 캠상의 추진 로울러 사이의 접촉선을 하부 개구 경사의 연장 방향과 정렬하여 평행하게 연장시키는 것이 유리하다.

적합하게는, 본 발명에 따른 장치는 이동 개구가 완전히 개방되었을때 상부 개구의 경사 및 하부 개구의 경사가 상부 또는 하부 북길의 대향 표면의 평면으로 연장되게 하고, 천제조부의 경사각과 동일한 경사각으로 연장되도록 개량할 수도 있다.

이러한 방법은 천 제조 통로를 향하여 이상적인 방향으로부터, 상부 개구 및 하부 개구의 경사가 굴절되지도 않고 왜곡되지도 않는 이상적인 통로를 제공하게 됨으로써, 실이 파손되는 양을 현저히 감소시키게 된다.

또한, 직조 북을 구동시킬 때 로울러 사이에 발생할 수 있는 미끄러짐을 보상하기 위해, 직조북상의 추진 로울러에 대향되는 로울러를 절두 원추형으로 하고 대구경의 견부를 갖게하며, 견부의 표면은 플레이트 캠의 추진 로울러의 표면 위에서 구동될 때 추진 로울러의 표면과 접촉 결합되도록 한다.

본 발명에 따른 또 다른 개량점은 원형 바디가 북 안내 로드 사이에서 바디의 원주 방향으로 서로 일정한 간격으로 배치된 수직 로드를 구비하고, 상기 수직 로드는 바디의 내측면의 북 안내 로드의 전면에서 반경방향으로 위치하여, 회전하는 직조 북의 원심력을 흡수하게 하고 직기 북의 원형 통로를 형성하게 하는 것이다. 여기에서, 적어도 3개의 수직 로드가 회전하는 각각의 직조 북을 지지하고 또한, 수직 로드가 상부 또는 하부 북길 위에서 회전이 자유롭게 지지되고, 또한, 각각의 직조 북이 수직 로드와 상호 작용하는 활주부를 갖고 있으며 더욱 좋다.

다른 실시예로서, 증가하는 원심력을 북 안내 로드를 거치지 않고 큰 마찰열을 피하면서 직기의 프레임에 직접 전달하기 위해서는, 북 안내 로드 상에서 북 안내 로드와 평행으로 이동하는 회전 로울러에 의해 북을 지지하도록 구성하는 것이 좋다.

북이 회전하여 "노킹(knocking)" 현상을 야기시킬때 회전로울러가 북 안내 로드 사이의 공간으로 낙하되지 않게 하기 위하여, 본 발명은 북 안내 로드를 원형 바디의 회전 원주 방향에서 외측으로 볼록하게 만곡시키거나, 또는 북 안내 로드를 수직 로드에 대해 각기 다른 경사 각도로 배치하거나, 또는 북 안내 로드를 원형 바디의 회전 원주 방향으로 화살 형태로 배치함으로써, 북 안내 로드가 원형 통로면의 전체 길이에 걸쳐 평면으로 될 경우에는 대단한 장점을 얻게 된다.

이하 첨부 도면을 참조로 하여 본 발명을 상술하겠다.

제 1 도는 도시한 원형 직기는 직기 기부(1) 위에 통상적인 방법으로 장치되어 있으며, 원형 바디(3)을 반송하는 원형 프레임 반송기(2), 직기의 시동-정지 장치(4), 및 잉아기(6)을 지지하는 프레임 부재(5)로 구성된다. 상기 잉아기는 직기의 주축(8) 주위에 원형으로 공지된 방법으로 배치된다.

또한, 여기에서는 단지 천을 뽑아내는 로울러(10)로만 도시하였으나, 천을 뽑아내는 장치의 지지부(9)도 직기 기부위에 지지된다. 천 팽창기(14)도 또한 천을 뽑아내는 부분에 위치한다. 또한, 도시한 원형 직기의 경우, 경사를 공급하는 로울러(15)를 좌측에 도시하고 경사를 공급하는 로울러(16)를 우측에 도시할 수도 있다. 그 이동 경로만이 도시된 상기 경사(7)는 2개의 경사 시이트 시스템으로 분리되며, 도면에는 상세히 도시하지 않는 경사 스풀(spool)에 의해 통상적인 방법으로 인발된다. 직조 개구를 형성하기 위해, 상기 사이트 중의 하나는 상승시키고 다른 하나는 직조면 높이로부터 소위 개구 이동 변화를 통해 하향 안내하여, 상부 경사 개구(7') 및 하부 경사 개구(7")를 얻는다. 이러한 소위 직조 또는 이동 개구에서, 위사 보빈(bobbin)(60)(제 5 도)이 있는 북(30)을 수평 원형 통로를 통과한다. 북의 원형 운동으로 인해, 위사보빈으로부터 풀려지는 위사는 튜브형 천 제조부(13)의 연부로 전달되어 상기 북실이 천으로 직조되도록 한다. 다음에 튜브형 천은 인발되어 평면 튜브형 천으로 쌓여진다.

전기한 개구 변화를 수행하기 위해, 다수의 잉아기(6)을 원형 바디(3)이 외측 표면 근처에서 직기의 주축 주위에 원형으로 배치한다. 제 1 도에서 볼 수 있는 바와같이, 각각의 잉아기(6)는 예컨대 밴드 가닥(band strand)로 형성되는 부분 잉아기(24, 25)로 구성한다. 일예로서, 이러한 목적을 위해 연속 순환 밴드가 프레임(5)의 상부 또는 하부 부분에서 각기 회전식으로 지지된 안내 로울러(22, 23)의 각각을 지나 안내되도록 한다.

밴드의 내측 가닥(24) 및 외측 가닥(25)은 각기 급사구(26)을 갖고 있으며, 이곳을 통하여 경사(7, 7")의 한 시스템 또는 다른 시스템의 경사(7)가 잡아당겨진다. 다음에, 밴드의 가닥(24, 25)의 역류 상하 반복 운동을 야기시킴으로써, 경사의 양 시스템에 전기한 개구 운동 변화가 발생하게 된다.

이러한 반복 운동을 발생시키기 위해, 내측 가닥(24)를 운동 제어 장치 위에서 상하로 활주 가능한 소위 북 활주 부재(29)에 급사구(26)하부에서 연결시키는 것이 공지되어 있다. 수직 활주 부재(29)로부터 안내 로울러(31)가 돌출해 있고, 안내 로울러는 대응하는 곡선 안내 프로필(32)의 회전 플레이트 캠(33)에 의해 지지되며, 곡선 안내 프로필은 직기의 주축(8)과 함께, 동일 중심을 갖고 회전한다.

전기한 설명의 범위는 공지된 기술의 원형 직기와 유사하므로, 더 이상의 설명은 생략한다.

전기한 바와같이, 이러한 형태의 원형 직기에 있어서, 문제가 되는 것은 경사의 파손과, 원형 바디 및 회전 북의 마찰 열 및 마모를 감소시키면서 빠른 회전 속도를 얻을 수 있거나, 또는 무겁고 큰 위사 패키지를 이동시킬 수 있도록 안내 및 지지 장치를 배치하고 또한 직조 북(30)을 원형 바디(3)위에서 구동시키는데 관한 것이다.

이러한 목적을 위하여, 제 2 도, 4 도 및 제 5 도에 보다 상세히 도시한 바와같이, 각각의 북(30)에는 상연부 또는 하연부에 쌍으로 된 로울러(61, 62)를 마련하였으며, 이들 로울러는 원형 바디(3)의 상부 북길(41) 또는 하부 북길(42)의 대응 활주 표면(43, 44)상에 지지된다.

제 5 도는 상세히 도시한 바와같이, 로울러는 직기 북(30)상의 상부 로울러(61)의 회전축(61') 및 하부 로울러(62)의 회전 축(62')이 원추형 표면을 형성하여 그 정점이 직기 또는 천 제조부(13)(제 1 도)의 회전축과 대략 일치하도록 장치됨으로써, 로울러(61, 62)의 형태가 그 정점이 전기한 원추형의 정점과 일치하도록 된 절두 원추형 형태로 됨으로써, 상부 북길(41)의 활주 표면(43) 및 하부 북길(42)의 활주표면(44)이 각기 로울러(61) 및 로울러(62)의 표면들과 동일한 각으로 경사진 대향 표면들을 형성하게 된다.

따라서, 제 5 도에서와 같이 이동 개구가 완전히 개방될 때, 상부 개구의 경사(7') 및 하부 개구의 경사(7")는 각기 상부 북길(41)의 대향 표면(43) 및 하부 북길(42)의 대향 표면(44)의 평면으로 연장되고, 천 제조부(13)(제 1 도)의 경사각과 동일각으로 경사지게 된다.

북(30)을 플레이트 캠(33)(제 1 도)과 함께 직조 개구를 통해 구동시키기 위해, 북(30)위에 있는 하부 후면 로울러(62)에 안내 형태로 위치하고 있는 하나의 추진 로울러(63)를 회전하는 북에 대해 회전시키는 것은 공지되어 있다. 북(30)을 상부 북길(41)의 활주 표면(43)과 하부 북길(42)의 활주 표면(44)사이에서 경사를 자유롭게하여 안내시키고, 또한 로울러 구동장치의 진동을 흡수하기 위해, 북(30)위에 있는 대향 추진 로울러(62)를 통하여 로울러(61)를 위치시키거나, 또는 본 실시예에서와 같이 대향 추진 로울러(62) 자체를 스프링(67)으로 가요성 있게 지지한다. 이러한 목적을 위해, 대향 추진 로울러(62)는 북(30)의 피보트 식으로 된 레버 아암(lever-arm)의 자유단 위에 안치되며, 레버아암은 제 4 도에 도시한 바와같이 인장 스프링 형태인 스프링(67)에 의해 반시계 방향으로 편향된다.

상기 추진 로울러(63)는 직기의 플레이트 캠 위에 있는 L-형 브래킷(bracket)(69)에 의해 지지되어, 추진 로울러(63)의 축(63')이 개방 개구에서 하부 개구 경사(7")의 연장부와 대략 평행하게 연장되고, 추진 로울러(63)의 표면은 북의 대향 추진 로울러(62)상의 대구경의 로울러 견부(64)의 표면에 접촉 결합되어 그위에서 적절히 회전하게 된다. 따라서 북(30)의 원주 속도보다 구동 로울러 견부(64)상의 원주 속도를 크게하여, 구동시의 미끄러짐을 보상할 수 있게 된다.

전방으로 구동되는 제동 로울러(66)는 추진 로울러(63)가 장착되는 방법과 같은 방법으로 장착 브래킷(69)위에 장착되며, 마찬가지로 상기 제동 로울러의 표면은 추진 로울러(62)상의 로울러 견부(64)의 표면에 접촉 결합되어 그 위에서 회전하게 되므로, 이 제동 로울러는 북(30)의 대향 추진 로울러(62)상의 추진 로울러(63)에 비해 약간 낮은 위치에 위치하게된다. 이 제동 로울러(66)는 북(30)이 자체의 관성에 의해 구동 로울러(63)의 구동과는 별도로 코스를 진행하는 것을 방지한다.

북 위의 로울러 및 로울러 구동체를 이와같이 특별히 장치함으로써, 적절한 회전 운동을 얻을 수 있을 뿐만아니라, 상부 및 하부 개구의 경사가 회전되는 최적 조건을 얻을 수 있으므로, 사실상 더 큰 회전 속도 및 크고 무거운 위사 패키지(60)에도 불구하고, 사실상 더 작은 경사의 손상을 예상할 수 있다.

회전 속도가 증가됨으로써, 비교적 무거운 북(30)은 이제 북 안내 로드(3')에 사실상 큰 원심력을 작용시키게 되기 때문에, 단순히 북을 북 안내 로드(3')위에 있는 활주 이동장치만으로는 더 이상 지지할 수 없게 된다.

따라서, 본 발명은 각 북(30)에 북 안내 로드(3')와 평행인 수직 회전 로울러(70)를 마련하며, 이는 제 2 도에 도시한 긴 북(30)의 단부근처에 적절히 위치하여, 도면에서는 상세히 도시하지 않은 방법으로 그 위에 지지된다.

직조 북(30)이 회전하여 노킹 현상을 발생시킬때 회전 로울러(70)가 북 안내 로드(3')사이로 낙하되지 않게 하기 위해, 각각의 회전 로울러(70)는 하나 이상의 북 안내 로드(3')에 접촉되어 지지된다. 이러한 목적을 위해, 제 4 도에 상세히 도시한 바와같이, 각각의 회전 로울러(70)의 표면의 일부분이 북 안내 로드(3')에 놓여지도록 하는 방식으로 북 안내 로드(3')를 회전 원주 방향으로 외측으로 볼록하게 만곡시킨다.

최적 회전 상태를 얻기 위해, 북 안내 로드(3')는 부가적으로, 제 3 도에서와 같이, 그 표면을 평면으로 함으로써 큰 회전 통로 표면을 제공할 수 있게 한다.

제 6 도에 상세히 도시한 바와같이, 북 안내 로드(3')를 경사지게 하면 유사한 장점을 제공할 수 있다. 북 안내 로드는 제 7 도에서와 같이 화살 형태로 배치할 수도 있다.

이와 관련해서, 전기한 요구조건을 만족시키기 위해, 북 안내 로드의 볼록한 만곡, 또는 경사, 또는 후퇴 각은 적어도 2개의 인접한 북 안내 로드의 간격 정도로 크게하며, 적합하게는 로드 간격보다 더 크게 하는 것이 좋다.

전기한 사항으로부터, 마모의 증가 및 실의 손상되는 위험성이 없이 직조 북의 회전 속도를 증가시키고 큰 경사 패키지를 사용함으로써 직기의 제조능력을 증가시킬 수 있게 된다.

제 8 도 및 제 9 도에 도시한 실시예에서, 각각의 직기 북(30)에는 상연부 및 하연부에 쌍으로 배치된 로울러(32) 및 (31)를 마련하여, 원형 바디의 상부 북길(41)의 활주 표면(43) 및 하부 북길(42)의 활주표면(44)으로 각각 이들을 지지하도록 한다.

제 5 도에 상세히 도시한 바와같이, 북(30)위에 로울러를 장치할 때 북(30)위의 각각의 쌍의 로울러의 상부 로울러(132) 및 하부 로울러(131)의 회전축이 그 정점이 직기 또는 천 제조부(36)의 회전 중심과 대략 일치하는 원추형 표면(35)를 형성하도록 하고, 로울러(31, 32)를 그 정점이 전기한 원추형(30)의 정점과 일치하는 절두 원추형으로 형성하고, 상부 북길(41)의 활주 표면(43) 및 하부 북길(42)의 활주표면(44)은 로울러(131, 132)의 표면 경사와 동일한 경사로된 대향 표면을 형성하도록 한다.

또한, 제 9 도에서와 같이 이동 개구가 완전히 개방되었을 경우에, 상부 개구의 경사(50) 및 하부 개구의 경사(51)는 상부 북길(41) 위의 대향 표면(43) 및 하부 북길(42)위의 대향 표면(44)의 평면으로 천 제조부(36)의 각도와 동일한 경사각으로 연장된다.

제 9 도에서 또한 알수 있는 바와같이, 각각의 로울러(131, 132)의 표면은 북길(41, 42)의 활주 표면(43, 44)의 반경방향 정사각형 거리의 내측으로 연장된다.

북 안내 로드(3')에 하중을 전가시키지 않으면서 더 큰 원심력이 원형 바디(3)에 직접 작용하여 원형 바디로부터 직기(제 1 도)의 프레임(2)의 부재에 전달될 수 있도록 하기 위해, 수직로드(45)를 북 안내 로드(3') 사이에서 원형 바디의 원주 방향으로 서로 일정한 간격으로 설치하며, 이 수직 로드는 바디의 내측면에 있는 북 안내 로드의 전면에서 반경 방향으로 위치하여 회전하는 북(30)의 원심력을 흡수하고 북의 원형 통로를 형성한다.

여기에서, 3개 이상의 수직 로드(45)에 의해, 회전하는 북(30)을 지지하면 더욱 좋다.

제 8 도 및 제 9 도에 도시한 바와같이, 수직 로드(45)는 상부 북길(41) 및 하부북길(42) 상의 대응된 피보트(45')에 의해 회전이 자유롭게 지지된다.

직기 북(30)의 원심력에 의해 직기 북(30)은 북 본체(34)의 각 부분과 함께 수직 로드(45) 안치될 수도 있으며, 또한, 각 북(30)은 수직 로드(45)와 함께 작동하는 특별한 활주부(46)를 구비할 수도 있다.

Claims (12)

1. 원형 바디내에서 다수의 직조 북이 회전하고, 각각의 직조 북은 그 상연부 및 하연부에 쌍으로 배치된 로울러를 구비하고, 상기 로울러는 원형 바디의 상부 북길 및 하부 북길의 대응 활주표면상에 지지되는 원형 직기에 있어서, 직조 북(30)상의 각각의 쌍의 로울러의 상부 로울러(132 ; 61) 및 하부 로울러(131 ; 62)의 회전축은, 그 정점(36)이 직기 또는 천 제조부의 회전축에 위치하는 원추형 표면(35)를 형성하고, 상기 로울러의 형태는 그 정점이 전기한 원추형의 정점(36)의 회전축과 일치하는 절두 원추형으로 되어있고, 상부 및 하부 북길(41, 42)의 활주 표면(43, 44)을 상기 로울러의 경사진 표면과 동일하게 경사진 대향 표면으로 형성하는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
2. 제 1 항에 있어서, 각각의 직조 북에 직기의 플레이트 캠과 함께 회전하는 추진 로울러가 마련되어 있어, 개구가 완전히 개방되었을때 대향 추진 로울러(62)를 형성하는 북(30)상의 로울러와 직기의 플레이트 캠(33)상의 추진 로울러(63)사이의 접촉선이 하부 개구 경사(7")의 연장 방향과 정렬하여 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
3. 제 1 항에 있어서, 상부 개구의 겨사(50 ; 7') 및 하부 개구의 경사(51 ; 7")는 이동 개구가 완전히 개방되었을때 상부 및 하부 북길(41, 42)상의 대향 표면(43, 44)의 평면으로 연장되고, 그 각도가 천 제조부(36)의 경사각과 동일한 것을 특징으로 하는 원형 직기.
4. 제 2 항에 있어서, 직조 북(30)의 대향 추진 로울러(62)는 절두 원추형으로서, 대구경의 견부(64)를 갖고 있고, 견부의 표면은 플레이트 캠(33)상의 추진 로울러(63)의 표면 위에서 회전될 때 그 표면과 접촉 결합되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
5. 제 2 항에 있어서, 제동 로울러(66)는 상기 추진 대향 로울러의 견부(64)와 접촉 결합되어 대향 추진 로울러(62)의 전면에 위치하고, 직기의 회전 플레이트 캠(33)상의 상기 추진 로울러보다 약간 하부에 회전식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중의 어느 한 항에 있어서, 로울러(131, 132 ; 61, 62)의 표면은 북길(41, 42)의 활주 표면(43, 44)의 반경 방향 정사각형 거리의 내측으로 연장되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
7. 제 1 항에 있어서, 원형 바디(3)는 바디의 원주 방향으로 서로 일정한 간격으로 북 안내 로드(3') 사이에 설치된 수직 로드(45)를 구비하고, 상기 수직 로드는 바디의 내측면에 있는 북 안내 로드의 전면에 반경 방향으로 위치하여, 회전하는 직조 북(30)의 원심력을 흡수하고 직조 북의 원형 통로를 형성하고, 상부 및 하부 북길(41, 42)상에서 회전이 자유롭게 지지되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 직조 북(30)은 상기 북 안내 로울러 상의 평행하게 회전하는 로울러(70)에 의해 북 안내 로드(3')에 지지되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
9. 제 8 항에 있어서, 북 안내 로드(3')는 수직 로드의 경사 각도와 상이한 경사각도로 배치되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
10. 제 8 항에 있어서, 북 안내 로드(3')는 원형 바디(3)의 회전 원주 방향으로 화살 형태로 배치되는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
11. 제 8 항에 있어서, 북 안내 로드(3')는 원형 통로면 전체에 걸쳐 그 표면을 평면으로 하는 것을 특징으로 하는 원형 직기.
12. 제 8 항에 있어서, 북 안내 로드(3')는 원형 바디(3)의 회전 원주 방향에서 외측으로 볼록하게 만곡시키는 것을 특징으로 하는 원형 직기.

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