KR890014311A - 자동차의 사고방지 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 사고방지 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 개략적인 구성 블록도.

제2도는 본 발명의 장치를 장착한 자동차가 선회시에 장애물 감지 범위를 나타낸 설명도.

제3도는 자동 브레이크와 클러치의 연결부를 나타낸 단면도.

Claims (17)

1. 장애물 감지센서(1)를 자동차 전방에 설치하여 장애물과 차량의 처리, 장애물의 위치를 탐지하고 조향각 측정센서(8)로 조향각을 구하고 속도계(7)로 속도를 측정하여 제어 컴퓨터(2)에 입력시키고, 좌우 운동축 구동모터(9)로 장애물 감지센서(1)을 조향각에 따라 회전시키고, 표시장치(10)에 가장 가까운 장애물과의 거리를 표시해주며, 예상진행로에 장애물이 탐지되고 제동거리에 가까워오면 전자 밸브(3)에 전기적 신호를 보내 푸트브레이크글 작동시키고 제동거리 이내에 장애물이 있으면 노면 마찰식 브레이크의 전자밸브(5)에 신호를 가해 노면 마찰식 브레이크가 작동 하도록하며 푸트브레이크를 원위치 시킬때는 압축 모터(4)를 작동시키고 노면 마찰식 브레이크를 원위치 시킬 때는 자동차 승강모터(15)로 자동차를 들어 올린 다음 압축 모터(6)로 원위치 시키는 것과 자동차 후방에도 장애물 감지센서를 설치하여 후진시에 장애물이 나타나면 자동브레이크가 가동하도록 하며 전진시에 뒤에 오는 차량이 근접 주행을 하면 자동으로 브레이크등(14)을 점등시켜 연속 충돌을 방지함을 특징으로 하는 자동차의 사고방지 장치.
2. 제1항에 있어서, 장애물 감지센서(1)를 주파수와 파장이 다른 것을 여러개 설치하여 장애물의 위치와 거리를 탐지하는 장치.
3. 제1항에 있어서, 레이저센서를 좌우로 반복운동시켜 장애물의 위치와 거리를 탐지하는 장치.
4. 제1항에 있어서, 좌우운동 구동모터(9)와 조향각센서(8)를 이용하여 차륜의 조향방향으로 장애물 감지센서(1)를 회전시키는 장치.
5. 제1항에 있어서, 조향각 측정센서(8), 횡퐁측정센서(12), 타이어의 상태와 노면의 상태를 이용하여 차량의 예상진행로를 구하는 장치.
6. 장애물의 위치와 거리, 예상진행로를 대비시켜 예상 진행로를 벗어난 장애물은 제동거리 이내에 있어도 자동브레이크가 작동하지 않도록 함을 특징으로 하는 장치.
7. 제1항에 있어서, 장애물 감지센서(1)가 초단파센서를 사용한 것.
8. 제1항에 있어서, 장애물 감지센서(1)가 레이저 센서를 사용한 것.
9. 제1항에 있어서, 장애물 감지센서(1)가 적외선 센서를 사용한 것.
10. 제1항에 있어서, 장애물 감지센서(1) 초음파 센서를 사용한 것.
11. 제1항에 있어서, 장애물 센서(1)가 초단파 센서와 레이전 센서를 병용한 것.
12. 제1항에 있어서, 자동브레이크가 작동될 때 클러치도 동시에 끊어지도록 한 장치.
13. 제1항에 있어서, 푸트브레이크 장치에 동력을 가하는 장치가 압축공기와 전자밸브(3)를 사용한 것.
14. 제1항에 있어서, 푸트브레이크 장치에 동력을 가하는 장치가 스프링의 힘과 모터를 사용한 것.
15. 제1항에 있어서, 푸트브레이크 장치에 동력을 가하는 장치가 배력식 브레이크와 공기 브레이크의 전자식 릴레이 밸브를 사용한 것.
16. 제1항에 있어서, 일정시간 이내에 일정각도 이상을 조향을 하면 푸트브레이크가 1/2만 작동하고 노면 브레이크는 작동하지 않는 장치.
17. 제1항에 있어서, 브레이크 페달을 최대로 밟은 다음에 긴급 브레이크 스위치(11)를 눌러 노면 마찰식 브레이크를 수동으로 작동시키는 장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.