KR0123552B1 - 자동 주차 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량을 완전히 정지시켜 주차 브레이크를 작동시킨 상태에서 차량이 밀리거나 하여 움직이게 될 때 자동으로 풋 브레이크 장치가 작동되도록 하여 안정된 주차를 제공할 수 있도록 하는 자동주차 브레이크 장치에 대한 것이다.

즉 센서 A(11)는 스타트 스위치가 현재 오프상태인지를 계속 감지하고 있다가 오프 상태로 되면 센서 B(12)에서 프로펠러 샤프트의 구동상태를 감지하게 되는데 상기 프로펠러 샤프트가 구동을 하게 되면 이같은 센서 A(11)와 센서 B(12)로부터의 신호를 체크하던 유압컨트롤러(20)에 의해 전원과 작동부(30)의 모터(31)간을 통전상태가 되도록 하여 모터(31)를 구동시키므로서 오일 펌프(32)를 작동시켜 유압이 형성되도록 하는 동시에 휠 브레이크의 실린더(40)에 형성된 유압을 공급되도록 하여 제동을 시키도록 하는 것이다.

Description

자동 주차 브레이크 장치

제1도는 본 발명에 따른 개략적인 구조도.

제2도는 동 발명의 작동 순서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 감지부 11 : 센서 A

12 : 센서 B 20 : 유압 컨트롤러

30 : 작동부 31 : 모터

32 : 오일 펌프 40 : 휠 실린더

50 : 브레이크 라이닝 60 : 브레이크 드럼

본 발명은 차량을 완전히 정지시켜 주차 브레이크를 작동시킨 상태에서 차량이 밀리거나 하여 움직이게 될 때 자동으로 풋 브레이크 장치가 작동되도록 하여 안정된 주차를 제공할 수 있도록 하는 자동주차 브레이크 장치에 대한 것이다.

일반적으로 차량을 주차시키는 경우 풋 브레이크를 작동시킨 후 주차 브레이크 레버를 조작하여 주차 브레이크를 작동되도록 한뒤 다시 풋 브레이크를 작동해제시키면서 시동을 끄도록 하고 있다.

이러한 차량 주차의 순서는 대개가 상기와 유사하고, 단지 시동을 끄는 시점이 운전자의 습관에 따라 약간씩 다를 뿐이다.

하지만 경사길에 차량을 주차시키는 경우에는 이러한 제동 수단에도 불구하고 주차 브레이크의 제동력이 조금씩 풀리면서 차량이 움직이게 되어 급기야는 사고를 유발하게 되는 경우도 가끔씩 볼 수가 있다.

따라서 경사길에 자주 주차시키는 운전자들은 기존의 제동수단외에도 시동을 끈 상태에서 기어를 저단으로 변속시켜 차륜의 구동을 저지시키도록 하는 편법도 동원하고 있고, 그외에도 차륜에 미끄럼이 방지되도록 돌이나 목재로 된 고임목을 끼우기도 하고 있는 바 이러한 부가적인 행위에 따른 불편함이 많았다.

특히 운전자가 부주의로 주차 브레이크 조차 작동시키지 않고 운전석에서 떠나게 되는 때에는 제동력이 자연 해제되거나 아이들이 주차 레버를 건드려 차량이 움직이면서 대형사고를 유발하기도 하는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 불편함 및 문제점을 해소시키기 위해 창출한 것으로서, 차량의 시동이 꺼진 상태에서 프로펠러 샤프트가 움직이게 되면 자동으로 유압 컨트롤러에 의해 모터가 구동되어 오일 펌프를 작동시키므로서 휠 브레이크의 유압 실린더에 유압이 공급되어 휠 브레이크를 모두 제동상태가 되도록 하므로서 보다 안전한 주차 브레이크 상태를 제공코자 하는데 본 발명의 주된 목적이 있는 것이다.

또한 본 발명은 주차 레버에 의한 브레이크 작동이외 전자적으로 제동력을 배가시킬 수 있도록 함으로써 차량을 보다 고급화시키도록 하는데 다른 목적이 있는 것이다.

상기의 목적에 따라 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

차량의 스타트 스위치 오프회로에 장착되는 센서 A와 프로펠러 샤프트의 작동을 감지하는 센서 B로 이루어지는 감지부와, 상기 센서들로부터 감지되는 신호를 체크하면서 전원을 단속시키도록 하는 유압 컨트롤러와, 상기 유압 컨트롤러에 의해 모터를 구동시켜 오일 펌프가 펌핑을 하도록 함으로써 휠 실린더로 유도되는 유로에 유압이 형성되도록 하는 작동부로 이루어지는 구조이다.

이를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도는 본 발명에 따라 일실시예를 도시한 개략적인 작동 구조도이다.

상기 도면에서 보는 바와 같이 감지부(10)는 스타트 스위치 회로에 장착되는 센서 A(11)와 프로펠러 샤프트와 근접되는 차체에 장착되는 센서 B(12)로서 이루어지는 것으로, 상기 센서 A(11)는 스타트 스위치가 오프위치에 있게 될 때 이를 감지하도록 오프회로상에 설치되는 구조이며, 상기 센서 B(12)는 변속기를 통해 휠측으로 구동력을 전달하는 프로펠러 샤프트에 근접되는 차체 고정 구조물에 설치되어 상기 프로펠러 샤프트의 구동여부를 감지토록 하는 구조이다.

그리고 상기 유압 컨트롤러(20)는 상기의 감지부(10)로부터 전달되는 신호를 체크하여 스타트 스위치가 오프 상태에서 프로펠러 샤프트가 움직이게 되면 전원을 상기 작동부(30)에 연결시키도록 하는 것이다.

또한 상기 작동부(30)는 상기 유압 컨트롤러(20)에 의해 단속되는 모터(31)와 상기 모터(31)에 의해 구동되는 오일 펌프(32)로 형성되어 오일 탱크(33)로부터 휠 실린더(40)로 공급되는 오일에 유압을 형성시키도록 하는 구조이다.

한편 상기와 같은 유압 공급 유로는 기존의 풋 브레이크 유압 계통중 마스터 실린더와 휠측의 유압 실린더(40)사이의 유로에 구성되도록 하는 것이 보다 바람직하다.

또한 상기의 유압 컨트롤러(20)에 의한 모터(31)구동은 별도의 작동 스위치(70)조작에 의해 전원을 단속시킬 수 있도록 하므로서 필요에 따라 운전자가 상기 작동 스위치(70)를 조작하여 작동될 수 있도록 할 수도 있다.

이하 상기와 같은 구성에 따라 본 발명의 작동과 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제2도는 본 발명의 작동되는 흐름을 도시한 블록도로서, 센서 A(11)는 스타트 스위치가 현재 오프상태인지를 계속 감지하고 있다가 오프 상태로 되면 센서 B(12)에서 프로펠러 샤프트의 구동상태를 감지하게 된다.

이때 차량은 스타트 스위치가 오프상태이므로 운전자가 주차를 시킨 상태이기 때문에 통상적으로 주차 브레이크를 작동시킨 상태이지만 차체의 중량에 의해 또는 주차 브레이크가 걸리지 않았다거나 미약하게 걸려 차량이 움직이면서 프로펠러 샤프트가 구동을 하게 되면 이를 센서 B(12)가 감지하게 되고, 이같은 센서 A(11)와 센서 B(12)로부터의 신호를 체크하던 유압 컨트롤러(20)는 전원으로부터 모터(31)간으로의 단전상태를 통전상태로 전환을 시키게 되는 것이다.

따라서 작동부(30)의 모터(31)가 구동을 하면서 오일 펌프(32)를 작동시켜 펌핑을 하게 되므로 휠 브레이크의 실린더(40)에 유압이 공급되어 제동을 시키게 되는 것이다.

한편 상기와 같은 주차 브레이크 상태에서 스타트 스위치가 오프상태에서 다른 상태로 전환을 하게 되면 상기 유압 컨트롤러(20)는 다시 전원과 모터(31)간을 단전시켜 유압을 해제되도록 하므로서 제동력이 풀려질 수 있도록 하는 것이다.

이렇게 차량이 주차된 상태에서 미약하게 차량이 움직이게 될 때 전 차륜이 제동상태가 되도록 하므로서 운전자의 부주의나 기존주차 브레이크의 작동불량에 따른 사고의 유발을 미리 예방할 수가 있게 되는 것이다.

특히 본 발명은 상기한 바와 같이 운전석에 별도의 작동 스위치를 장착시켜 상기와 같은 구성의 작동을 운전자의 필요에 따라서 수행되게 할 수도 있는 바 평지의 주차장에서는 본 발명의 장치가 작동되지 않도록 하여 주차시 차량이 인력에 의해서 움직일 수 있도록 하므로서 복잡한 주차장에서의 주차예법대로 주차시킬 수 있도록 하는 것이 보다 바람직하다.

그러므로 본 발명은 경사지와 같은 곳에서의 주차시 안전한 주차를 할 수 있도록 하는 동시에 차량의 주차 제동성 향상에 따른 고급화를 제공하게 되므로서 상품성을 보다 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 스타트 스위치 오프회로에 장착되는 센서 A와 프로펠러 샤프트의 구동을 감지토록 근접된 차체에 장착되는 센서 B로 이루어지는 감지부와, 상기 센서들로부터 감지되는 신호를 체크하면서 전원을 단속시키도록 하는 유압 컨트롤러와, 상기 유압 컨트롤러에 의해 모터를 구동시켜 오일 펌프가 펌핑을 하도록 하므로서 휠 실린더로 유도되는 유로에 유압을 형성시키도록 하는 작동부로서 이루어지는 구성을 특징으로 하는 자동 주차 브레이크 장치.