KR19980035406A - 주차 브레이크 자동 해제장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차 브레이크가 걸린 상태로 주행하게 되면 자동으로 해제모터가 작동되어 주차 브레이크 레버를 해제위치로 전환할수 있도록 한 주차 브레이크 자동 해제장치에 관한 것으로, 종래에는 주차 브레이크가 걸린 상태에서 운전자가 이를 망각한 채 주행을 하는 경우에 이를 해제시켜주는 별도의 장치가 없어서 브레이크 시스템이 파손되는 문제가 있었다.

본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 5와 같이, 콘솔박스(30)의 절개홈상단에 주차 브레이크 레버(34)가 위로 당겨졌을 때 이를 감지하는 압력감지센서(36)가 장착되고, 상기 압력감지센서(36)와 시동스위치(38) 및 차속센서(40)가 제어부(42)의 입력단에 연결되며, 상기 주차 브레이크 레버(34) 하단에는 피니언기어(44)와 치합되는 원호형상의 래크기어(46)가 형성되되 상기 래크기어(46)와 치합되는 피니언기어(44)는 콘솔박스(30)내에 설치된 해제모터(50)의 구동축(48)에 장착되며, 상기 해제모터(50)는 제어부(42)의 출력신호를 받고 작동되도록 회로구성된 주차 브레이크 자동 해제장치이다.

따라서, 본 발명은 주차 브레이크가 걸린상태로 주행하게 되더라도, 제어부가 이를 감지하여 해제모터를 작동시켜 제동해제시켜주므로서 브레이크 시스템을 보호하는 효과가 있다.

Description

주차 브레이크 자동 해제장치

본 발명은 주차 브레이크 자동 해제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주차 브레이크가 걸린 상태로 주행하게 되면 자동으로 해제모터가 작동되어 주차 브레이크 레버를 해제위치로 전환할수 있도록 한 주차 브레이크 자동 해제장치에 관한 것이다.

일반적으로 브레이크 장치에는 주행중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 운전자의 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 하며, 발 브레이크는 유압식이 핸드 브레이크는 기계식이 사용되고 있다.

이러한 주차 브레이크는 콘솔박스에 돌출된 손잡이를 젖혀서 당겨 놓음으로서 브레이크 케이블이 당겨져서 뒷바퀴의 브레이크 패드가 차륜에 밀착되도록 하며, 그 마찰력에 의하여 정차중 또는 주차중인 자동차가 경사면을 따라 스스로 이동되어 불의의 사고가 발생하는 것을 방지하는 것이다.

이와 같은 종래의 주차 브레이크에 대한 예가 예시도면 도 1 과 도 2에 도시되어 있는 바, 콘솔박스의 외부로 주차 브레이크 레버(18)가 돌출되도록 설치하며 콘솔박스에는 주차 브레이크 레버(18)가 상하로 이동될 수 있는 장방향의 절개홈이 형성되어 상기 주차 브레이크 레버(18)를 상부로 당기면 브레이크가 걸리게 되고, 하방으로 누르면 브레이크가 해제되는 것이다.

따라서, 주차 브레이크 레버(18)를 당기면 조작력이 레버끝단의 걸쇠(3)를 를 움직여 상기 걸쇠(3)가 래치기어(4)에 걸리게 하며, 이때 주차 브레이크 레버(18)와 연결된 연결케이블(14)이 당겨진다.

상기한 조작력은 연결케이블(14)을 통해 이퀄라이저(10)로 다시 좌우의 파킹 케이블(12)에서 파킹 케이블 끝단의 레버(16)로 전달되어 레버(16)가 작동되므로 브레이크 드럼(20)내의 브레이크 슈가 작동하여 제동이 걸리게 된다.

이퀄라이저(10)는 주차 브레이크 레버(18)의 조작력을 각각 이등분하여 좌측과 우측 파킹 케이블(12)에 전달하는 역할을 한다.

또한, 도면에서 도시되어 있지 않으나 주차 브레이크 레버(18)를 당겨 브레이크 시스템이 작동된 이후에 탑승자의 부주의나 기계적 결함으로 인해 브레이크시스템이 해제되는 것을 방지하기 위하여 주차 브레이크 레버(18)의 회전부위에 걸림부와 함께 주차 브레이크 레버(18)에 이의 해제를 위한 버튼이 설치되어 있다.

그러나, 주차 브레이크가 위로 당겨져 제동이 걸린 상태에서 운전자가 이를 망각한 채 주행을 하는 경우가 종종 있는데, 종래의 이러한 주차 브레이크 시스템에는 이를 감지하여 상기한 상황에서 주차 브레이크를 해제시켜 주는 별도의 기구와 장치가 없었기 때문에 주차 브레이크가 걸려있는 채 장시간 주행하게 되면 결국 브레이크 시스템이 파손되는 일이 발생하는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 주차 브레이크가 걸린 상태로 주행하게 되면 이를 감지하여 자동으로 해졔모터를 작동시켜 주차 브레이크 레버가 해제위치로 전환되도록 하므로서 주차 브레이크의 파손을 방지할 수 있게 한 주차 브레이크 자동 해제장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 콘솔박스의 절개홈상단에 주차 브레이크 레버가 위로 당겨졌을 때 이를 감지하는 압력감지센서가 장착되고, 상기 압력감지센서와 시동스위치 및 차속센서가 제어부의 입력단에 연결되며, 상기 주차 브레이크 레버 하단에는 피니언기어와 치합되는 래크기어가 형성되되 상기 래크기어와 치합되는 피니언기어는 해제모터의 구동축에 장착되며, 상기 해제모터는 제어부의 출력신호를 입력받아 작동되도록 회로구성된 것이다.

따라서, 본 발명은 주차 브레이크 레버가 위로 당겨진 제동상태에서 운전자가 이를 망각한체 주행하게 되면, 제어부가 시동스위치의 켜짐과 차 속의 증가 및 주차 브레이크 작동을 감지하여 출력단으로 구동신호를 보내어 해제모터를 작동시켜주므로써, 주차 브레이크 레버가 하단으로 내려가 제동을 해제시켜 주게 하는 것이다.

도 1은 종래 차량의 주차 브레이크의 사시도,

도 2는 도 1의 주차 브레이크 레버의 내부구조를 보인 도면,

도 3는 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치의 구성을 나타내는 도면,

도 4는 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치중 해제모터와 압력감지센서의 장착 상태도,

도 5는 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치의 흐름도 이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

30 - 콘솔박스, 34 - 주차 브레이크 레버,

36 - 압력감지센서, 38 - 시동스위치,

40 - 차속센서, 42 - 제어부,

44 - 피니언기어, 46 - 래크기어,

48 - 구동축, 50 - 해제모터.

본 발명의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 콘솔박스(30)의 절개홈(32)상단에 주차 브레이크 레버(34)가 위로 당겨졌을 때 이를 감지하는 압력감지센서(36)가 장착되고, 상기 압력감지센서(36)와 시동스위치(38) 및 차속센서(40)가 제어부(42)의 입력단에 연결되며, 상기 주차 브레이크 레버(34) 하단에는 피니언기어(44)와 치합되는 원호형상의 래크기어(46)가 형성되되 상기 래크기어(46)와 치합되는 피니언기어(44)는 콘솔박스(30)내에 설치된 해제모터(50)의 구동축(48)에 장착되며, 상기 해제모터(50)는 제어부(42)의 출력신호를 받고 작동되도록 회로구성된 주차 브레이크 자동 해제장치이다.

예시도면 도 3은 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치의 구성을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 주차 브레이크 자동 해제장치중 해제모터와 압력감지센서의 장착 상태를 나타낸 도면이다.

여기서, 본 발명은 주차 브레이크가 걸린상태로 차량이 주행할 경우 상기 브레이크를 자동으로 해제시켜주게 하는 것으로, 그 구성은 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 상기한 주차 브레이크 자동 해제장치를 콘트롤하는 제어부(42)는 그 입력단에 압력감지센서(36)와, 엔진시동이 켜짐과 꺼짐상태를 파악할 수 있는 시동스위치(38) 및, 차량의 속도를 감지하는 차속센서(40)가 연결되고, 상기 제어부(42)의 출력단에는 주차 브레이크 레버(34)를 해제위치로 원위치시키기 위한 해제모터(50)가 연결된 것이다.

상기한 구성부분중 압력감지센서(36)는 주차 브레이크 레버(34)와 그 하단의 여러 부분들을 감싸주고 있는 콘솔박스(30)에 장착되는 것으로, 상기 콘솔박스(30)에 나있는 절개홈(32)의 상단내측에 장착되며, 상기한 주차 브레이크 레버(34)가 제동을 위해 위로 당겨지면 주차 브레이크 레버(34)가 회동하면서 압력감지센서(36)를 압박하게 된다. 이때 압력감지센서(36)는 온되어 제어부(42)의 입력단으로 주차 브레이크가 걸렸음을 신호로하여 송출하게 되는 것이다.

이러한 주차 브레이크 레버(34)는 그 하단에 원호형상의 래크기어(46)가 형성되는 한편 상기한 래크기어(46)는 피니언기어(44)와 치합되어 있으며, 이 피니언기어(44)는 주차 브레이크 레버(34)를 감싸는 콘솔박스(30)내에 설치된 해제모터(50)의 구동축(48)에 부착되어지는 것이다.

따라서, 운전자가 언덕길에서의 정차를 위해 또는 차량을 주차하기 위해 주차 브레이크 레버(34)를 위로 잡아당겨주면 주차 브레이크 레버(34)가 압력감지센서(36)를 눌러주게 되어 압박을 받은 압력감지센서(36)가 이를 제어부(42)로 송신하여 제어부(42)는 현 차량이 제동상태에 있다고 판단하게 된다.

그후 제동이 걸려있는 상태 즉 주차 브레이크 레버(34)가 올려져 있는 상태에서 운전자가 이를 망각한채 재출발을 하게 되면, 상기 제어부(42)는 시동스위치(38)가 켜져있음과, 압력감지센서(36)으로부터 받은 신호로 제동상태임을 판단하고, 차속센서(40)로부터는 현재 차량이 일정속도(T1) 이상으로 주행하고 있음을 감지하여 출력단으로 해제모터(50)구동을 위한 신호를 송출하게 된다.

일정속도(T1)이상일 때라는 조건은 차량이 언덕길에 정차시 밀리게 되는 경우 이를 제어부(42)가 주행중임으로 오판하여 주차 브레이크를 강제로 해제시키는 오동작을 피하기 위하여 제어부(42)에 미리 입력시킨 수치이다.

이와같이 구동되는 해제모터(50)는 그 구동축(48)으로 하여 피니언기어(44)를 돌려주게 되므로 상기한 피니언기어(44)와 치합상태에 있는 래크기어(46)가 아래로 움직이면서 주차 브레이크 레버(34)도 하방의 해제위치로 내려가게 되는 것이다.

이어서 주차 브레이크 레버(34)의 움직임에 따라 연동되는 연결케이블과 파킹케이블 및 레버 등에 공급되었던 조작력이 해제되므로 제동상태가 풀리게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 주차 브레이크 레버가 위로 당겨진 제동상태에서 운전자가 이를 망각한채 주행하게 되더라도, 제어부가 시동스위치의 켜짐과 차 속의 증가 및 주차 브레이크 작동을 감지하여 출력단으로 구동신호를 보내어 해제모터를 작동시켜서 주차 브레이크 레버가 제동해제위치로 자동전환되므로 상기와 같은 경우에 브레이크 시스템을 보호하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 콘솔박스(30)의 절개홈(32)상단에 주차 브레이크 레버(34)가 위로 당겨졌을 때 이를 감지하는 압력감지센서(36)가 장착되고, 상기 압력감지센서(36)와 시동스위치(38) 및 차속센서(40)가 제어부(42)의 입력단에 연결되며, 상기 주차 브레이크 레버(34) 하단에는 피니언기어(44)와 치합되는 원호형상의 래크기어(46)가 형성되되 상기 래크기어(46)와 치합되는 피니언기어(44)는 콘솔박스(30)내에 설치된 해제모터(50)의 구동축(48)에 장착되며, 상기 해제모터(50)는 제어부(42)의 출력신호를 받고 작동되도록 회로구성된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 자동 해제장치.