KR890008481A - 동력 전동 벨트 및 그 제조 방법 - Google Patents

동력 전동 벨트 및 그 제조 방법 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

동력 전동 벨트 및 그 제조 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 홈붙이 폴리주의를 주행하고, 배면 아이들러를 구비해서 장력이 걸리는 본 발명 멀티 리브도(multi-nibbed)벨트를 도시하는 개략도.
제2도는 어느 일 부분의 벨트를 도시하는 것으로, 제1도의 2-2선을 따라 자른 확대 절개 횡단면도.
제3도는 부분적으로 동일구조의 벨트의 부분을 도시한 것이지만 마찰 구동면을 다르게 예시하도록 제2도의 3-3선을 따라 자른 확대도.

Claims (25)

  1. 탄성 본체부에 가로질러 향해지고 분산된 불연속 파이버를 가지고 마주보고 면하는 마찰구동면을 구비한 로우에지식의 동력 전동 벨트에 있어서, 파이버 부분은 구동면에서의 본체로부터 돌출하고, 마찰구동면의 부분을 구획하는 파이버의 측면부분을 노출하는 식으로 본체에 대향해서 굽는 것을 특징으로 하는 동력 전동벨트.
  2. 제1항에 있어서, 구동면은 연마되는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  3. 제1항에 있어서, 파이버는 탄성본체의 체적에 대해 약 1에서 6%까지 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 밸트.
  4. 제1항에 있어서, 대부분의 파이버는 약 4에서 6mm까지의 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  5. 제1항에 있어서, 본체에서 돌출하는 대부분의 파이버부분은 약 0.004inch(0.1mm)에서 약 0.24inch (6mm)까지의 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  6. 제1항에 있어서, 대부분의 파이버 측면 부분은 구동면에 대해 세로로 향해진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  7. 제1항에 있어서, 대부분의 돌출파이버는 각각의 구동면에서 동일한 방향으로 굽는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  8. 제1항에 있어서, 파이버는 아라미드인 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  9. 제8항에 있어서, 파이버는 상표명 케블라(KEVLAR), 테크노라(TECHNORA)및 트와론(TWARON)으로 팔리고 있는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  10. 제1항에 있어서, 돌출 파이버는 3000rad/sec2정도로 높은 각 가속도와 약 20Hz정도로 낮은 마찰구동 주파수에서 탄성체의 필링을 억제하는 수단을 구획하는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  11. 탄성본체부의 가로질러 향해지고 분산된 불연속 파이버를 가지고 마주보고 면하는 마찰 구동면을 구비한 로우에지식의 동력 전동 벨트에 있어서, 아라미드 파이버는 구동면에서의 본체로부터 돌출하는 파이버의 부분과 탄성본체부의 체적에 대해 약 1에서 6%까지 이루어지고, 대부분의 돌출파이버는 약 0.004inch(0.1mm)에서 약 0.012inch(0.3mm)까지의 길이를 가지고, 마찰구동면의 부분을 구획하는 파이버의 측면부분을 노출하는 식으로 본체에 대해 굽는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  12. 제11항에 있어서, 대부분의 파이버는 동일 방향으로 굽는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  13. 제11항에 있어서, 파이버는 상표명 케블라(KEVLAR), 테크놀(TECHNORA)및 트와론(TWARON)으로 팔리는 아라미드식인 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  14. 제11항에 있어서, 파이버는 적어도 약 9×106psi(6333Kg/mm2)의 인장율을 가지는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  15. 제11항에 있어서, 구동면은 연마되는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  16. 제11항에 있어서, 구동면은 멀티리브드 벨트의 형태로 연마되는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  17. 제11항에 있어서, 구동면은 V벨트의 형태로 연마되는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  18. 제11항에 있어서, 구동면은 결합 V벨트의 형태로 연마되는 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트.
  19. 탄성층을 그라이딩하고, 마주보고 면하는 마찰구동면을 형성함에 의해 벨트의 가로질러 향해진 불연속파이버를 분산하는 탄성층과 매립된 부하지지면을 구비한 탄성체식의 동력 전동 벨트를 제조하는 방법에 있어서, 그라인딩동안 쓰이는 파이버를 억제하기에 충분한 그레이그 인장율을 가지는 체적에 대해 약 1에서 6%까지의 파이버 부가로 탄성층에서의 불연속 파이버를 분산하고, 마주보고 면하는 구동면에서 돌출하는 파이벼의 부분을 남기고 탄성체를 그라인딩하면서 마주보고 면하는 마찰 구동면을 형성하고, 대부분의 돌출 파이버부분을 벤딩하고, 파이버으 측면 부분을 노출하고, 파이버의 측면부분을 구비한 마찰구동면의 부분을 설정하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 제조 방법.
  20. 제19항에 있어서, 탄성층내의 불연속 아라미드파이버를 분산하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 제조 방법.
  21. 제19항에 있어서, 파이브는 상표명 케블라(KEVLAR), 테크노라(TECHNORA)및 트와론(TWARON)으로 팔리는 식으로, 탄성체의 불연속 아라미드 파이버를 분산하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 제조 방법.
  22. 제19항에 있어서, 멀티 리브드 벨트를 형성하면서 마주보고 면하는 마찰면을 그라인딩 하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 제조 방법.
  23. 제19항에 있어서, V벨트를 형성하면서 마주보고 면하는 마찰면은 그라인딩 하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 제조 방법.
  24. 제19항에 있어서, 결합 V벨트를 형성하면서 마주보고 면하는 마찰면을 그라인딩하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 제조 방법.
  25. 하나의 풀리가, 마주보고 면하는 구동면에서 노출된 불연속 파이버를 구비한 벨트의 탄성 본체를 제공함에 의해 3000rad/sec2정도로 높은 각 가속도에서 20Hz정도로 낮은 각 주파수를 가지는, 멀리 홈붙이 풀리로 작동하는 멀티리브드 동력 전동 벨트의 필링을 억제하는 방법에 있어서, 체적에 대해 적어도 1.7에서 약6%까지의 파이버 부가에서의 탄성 본체를 지나 불연속 아라미드 파이버 부분을 돌출하고, 동일 방향으로 파이버 부분을 벤딩하고, 구동면의 약 15에서 약 52%까지 덮으면서 구동면에서의 파이버의 측면부분을 노출하고, 필링을 억제하는 수단으로서 멀티홈붙이 풀리에서의 굽어진 파이버 부분을 노출하는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전동 벨트의 필링 억제 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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