KR890003986Y1

KR890003986Y1 - 자동차용 어린이 안전 좌석

Info

Publication number: KR890003986Y1
Application number: KR2019850006164U
Authority: KR
Inventors: 겐조우 갓사이
Original assignee: 아프리까 갓사이 가부시끼 가이샤; 겐조우 갓사이
Priority date: 1984-05-28
Filing date: 1985-05-24
Publication date: 1989-06-15
Also published as: CA1222194A; ES287034U; KR850010626U; DE3517232A1; ES287034Y; FR2564715A1; IT1214613B; FR2564715B1; US4632456A; GB8512159D0; GB2159401B; JPS60189447U; AU567851B2; IT8520865A0; GB2159401A; AU4245685A

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 어린이 안전 좌석

제1도는 본 고안의 일실시예를 도시한 전방 사시도.

제2도는 상기 실시예의 후방 사시도.

제3도는 제2도에 도시한 L자형 부재(5)의 전방 사시도.

제4도는 제1도 및 2도에 도시한 베이스(3)의 전방 사시도.

제5도는 제1도 및 2도에 도시하는 자동차용 어린이 안전 좌석의 중간부를 따라 취한 측단면도.

제6도는 제5도의 상태로부터 좌석부분(2)을 후방으로 경사지게한 후의 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 안전좌석 2 : 좌석 부분

3 : 베이스 5 : L자형 부재

12 : 조정 소자 14 : 조정 구멍

14a : 계함 요홈 14b : 안내 개구부

15 : 계합축 16 : 스프링

17 : 작동로드

본 고안은 항상 고정된 위치에 그 몸뚱이를 유지해주므로서 자동차에 탄 아기나 어린이의 안전성을 보장해주는 자동차용 어린이 안전 좌석에 관한 것이다.

이러한 종류의 자동차용 어린이 안전 좌석은 자동차에 설치된 벨트를 이용하여 자동차 좌석에 견고하게 고정된다. 따라서, 자동차용 어린이 안전 좌석에 단단히 보유 지지된 아기나 어린이는 비상 브레이크 적용이나 급커브에 따른 이동 및 충돌과 같은 경우가 발생한다 할찌라도 고정된 위치에 유지될 것이다. 그러므로, 이런 형태의 좌석이 안전성이라는 면에서는 바람직하다.

본 고안의 목적은 그 리클라이닝 기구가 충격이 가해졌을 경우에도 유리하게 작동하도록 설계된 것을 특징으로 하는 자동차용 어린이 안전 좌석을 제공하는 것이다.

본 고안의 자동차용 어린이 안전 좌석은 좌석 부분과, 상기 좌석 부분을 회전 가능하게 지지해주는 베이스및, 상기 좌석 부분의 경사 각도를 조정하기 위한 리클라이닝 조정 수단으로 이루어져 있다. 좌석 부분에 대한 선회점은 상기 좌석 부분의 후방 하부 영역내에 위치되어 있는 반면에, 리클라이닝 조정 수단은 좌석 부분의 전방 하부 영역내에 위치되어 있다. 이러한 배치는 다음과 같은 효과를 가져온다.

첫째로, 충격이 가해졌을때 유리하게 작동할 수가 있다. 예를들어 자동차가 충돌하면, 그 충격력에 의해, 자동차용 어린이 안전 좌석에 그 선회점을 중심으로 하여 좌석 부분을 선회시켜주는 힘이 가해질 것이다. 그러나, 본 고안의 자동차용 어린이 안전 좌석에 있어서는 좌석 부분에 대한 선회점이 좌석 부분의 후방 하부 영역내에 위치되기 때문에, 아기나 어린이의 무게 중심이 선회점에 인접하여 위치되므로서, 충격으로 인한 모멘트가 비교적 작다. 따라서, 좌석 부분을 선회시키려는 충격에 의한 힘이 비교적 작게 되고, 아기나 어린이에게 가해지는 충격력도 또한 작게 된다.

둘째로, 리클라이닝 조정 수단은 좌석 부분의 전방 하부 영역내에 위치되기 때문에, 대부분의 경우에 있어서 좌석 외관상의 미감과는 관계없이 외부로부터 보이지 않는다. 게다가, 좌석 부분의 전방 하부 영역은 좌석 부분위에 앉은 아기나 어린이의 시야가 미치지 않고, 또 통상의 자세에 있다고 가정할 경우 그의 손이 닿는 범위로부터 떨어져 있으므로서, 리클라이닝 조정 수단에 의해 아기나 어린이의 손가락이 손상될 위험이 없다.

셋째로, 리클라이닝 조정 수단을 좌석 부분에 대한 선회점으로부터 떨어져 위치되어 있기 때문에, 충돌등으로 인한 충격이 가해진다 할찌라도, 그 충격 하중은 선회점상에 집중되어지고 리클라이닝 조정 수단상에는 그다지 많은 충격력이 작용하지 않는다. 따라서, 리클라이닝 조정 수단에 대한 손상이 최소화될 수 있다.

본 고안에 따른 이들 목적과 기타의 목적, 특징, 개념 및 잇점들은 첨부 도면을 참조한 다음의 상세한 설명으로부터 보다 명백해질 것이다.

제1도 및 2도에 도시하는 자동차용 어린이 안전좌석(1)은 자동차에 설치된 벨트를 이용하여 자동차 좌석에 견과하게 고정된다. 이 자동차용 어린이 안전 좌석(1)은 좌석 부분(2)과, 상기 좌석 부분(2)을 회전 가능하게 지지해주는 베이스(3) 및, 좌석 부분(2)의 경사 각도를 조정하기 위한 리클라이닝 조정 수단으로 되어 있다. 제1도 및 2도에 있어서는 리클라이닝 조정 수단이 도면에 나타나지 않았다. 아기나 어린이는 그 몸뚱이가 안전벨트(4)에 의해 단단히 유지되므로써 자동차가 달리는 동안 좌석 부분(2)상에 앉은채로 있게 된다.

좌석 부분(2)은 상기 좌석 부분(2)의 바닥과 등을 따라 연장하는 L자형 부재(5)를 갖는다. L자형 부재(5)를 도시한 제3도를 참조하면, L자형 부재(5)는 한쌍의 L자형 프레임(5a,5b)과 상기 L자형 프레임(5a,5b)의 상단부들을 상호 연결하는 상부 연결 프레임(5c)으로 구성되어 있다.

좌측 및 우측 L자형 프렘(5a,5b)에는 좌석 부분(2)의 바닥에 고정되어질 두개의 판(6,7)리 걸쳐져 있다. 상부 연결 프레임(5c)은 두개의 관통 구멍(8)을 가지며 상기 관통 구멍(8)을 통해 연장하는 나사(9)(제2도참조)에 의해 좌석 부분(2)의 등에 고정된다. 좌측 및 우측 L자형 프레임(5a,5b)은 그들의 굴곡부 근처에 관통구멍(10)을 갖는다. 한편, 제4도에 도시한 베이스(3)의 후방부에는 회전축(11)이 고착되어 있으며, 이 허전축(11)은 상기 관통 구멍(10)속으로 삽이된다. 따라서, L자형 부재(5), 즉 좌석 부분(2)은 회전축(11)의 축선을 중심으로 회전하도록 설치되어진다.

제5도는 자동차용 어린이안전 좌석(1)의 중간부를 따라 취한 측단면도이다. 제6도는 제5도의 상태로부터 좌석 부분(2)을 시계방향으로 선회시킨 후의 상태를 도시한 것이다. 편의상, 좌석 부분(2)의 윤곽은 2점쇄선으로 도시한다. 제3도 내지 6도를 참조하면, 조정소자(12)는 핀(13)에 의해 L자형 프레임(5a,5b)의 전방단 부근에 각각 회전 가능하게 부착되어 있다. 조정 소자(12)의 측방 표면에는 다수의 계합요흠(14a)과 상기 계합요흠(14a)을 상호 연결하는 안내 개구부(14b)로 이루어진 조정구멍(14)이 형성되어 있다. 한편, 조정 구멍(14)을 통해 연장하는 계합측(15)은 베이스(3)의 전방부에 부착된다. 조정 소자(12)의 하단부는 스프링(16)에 의해 L자형 프레임(5a,5b)에 연결된다. 스프링(16)은 조정 소자(12)가 항상 한방향으로 선회하도록 밀어 붙이므로써, 계합 요흠(14a)과 계합축(15)을 맛물리게 해준다.

제3도를 참조하면, 한쌍의 조정소자(12)는 작동 로드(17)에 의해 상호 연결되어 있다. 작동 로드(17)는 조정소자(12)를 선회시키는 것이 바람직한 경우에 사용될 것이다. 즉, 작동 로드(17)를 손으로 잡고 끌어당기면, 양측부에 배치된 한쌍의 조정 소자(12)는 동시에 선회될 것이다. 이러한 작업을 용이하게 하기위해, 베이스(3)의 전방벽(18)에는 제4도에 도시한 바와 같은 노치(19)가 형성된다.

좌석 부분(2)을 제5도의 상태로부터 후방으로 기울이기 위해서, 다음의 작업이 수행된다. 첫째, 작동로드(17)를 손으로 잡고 작업자쪽으로 끌어당긴다. 그후, 조정소자(12)를 도면에 도시한 바와 같이 시계방향으로 선회시켜 주므로서, 그 결과 계합축(15)이 안내 개구부(14b)내에 위치되어진다. 이 상태를 유지한채로 좌석 부분(2)을 후방으로 젖히고 작돌 로드(17)에서 손을 떼면, 조정소자(12)는 스프링(16)의 작용에 의해 반시계 방향으로 선회되고, 계합축(15)은 다시 계합 요흠(14a)에 맞물려진다. 이 상태가 제6도에 도시되어 있다.

상술한 실시예에 있어서, 좌석 부분(2)은 L자형 부재(5)를 가지며, 이 L자형 부재(5)는 베이스(3)에 회전 가능하게 부착되어 있다. 그러나, 변형예로서, 좌석 부분(2)은 L자형 부재(5)를 사용함이 없이 베이스(3)에 직적 회전 가능하게 부착될 수도 있다.

게다가, 상술한 실시예에 있어서, 좌석 부분(2)의 경사 각도를 조정하기 위한 리클라이닝 조정 수단으로서는 조정 소자(12), 계합축(15), 스프링(16) 및 작동로드(17)가 사용된다. 그러나, 리클라이닝 조정 수단은 그러한 배치로 한정되지 않고, 그 자체로서는 공지인 다른 리클라이닝 조정 수단이 사용될 수도 있다.

본 고안이 비록 상세하게 도시되고 설명되었다할지라도, 그것은 본 고안을 제한할 목적으로 취해진 것이 아니라 단지 예시적인 것에 지나지 않으며, 본 고안의 정신과 범주는 단지 첨부된 청구범위에 따라서만 제한되어짐을 명백히 이해할 수 있을 것이다.

Claims

좌석부분(2)과, 상기 좌석 부분(2)을 회전 가능하게 지지해주는 베이스(3) 및, 좌석 부분(2)의 경사 각도를 조정하기 위한 리클라이닝 조정 수단을 구비한 자동차용 어린이 안전 좌석에 있어서, 상기 좌석 부분(2)에 대한 선회점은 상기 좌석 부분의 후방 하부 영역내에 위치되고, 상기 리클라이닝 조정수단(12,15,16,17)은 상기 좌석 부분(2)의 전방하부 영역내에서 상기 베이스(3)의 외벽에 의해 둘러싸인 내부 공간내에 위치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 어린이 안전 좌석.
제1항에 있어서, 상기 좌석 부분(2)은 상기 좌석 부분의 바닥과 등을 따라 연장하는 L자형 부재(5)를 갖고, 상기 L자형 부재(5)는 회전축을 거쳐 상기 베이스(3)에 회전 가능하게 부착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 어린이 안전 좌석.
제2항에 있어서, 상기 리클라이닝 조정 수단은 상기 L자형 부재(5)의 전방단 부근에 회전 가능하게 부착됨과 동시에 그 측벽에 다수의 계합 요흠(14a)과 상기 계합 요흠(14a)을 상호 연결해주는 안내 개구부914b)로 이루어진 조정 구멍(14)이 형성된 조정 소자(12)와, 상기 조정 구멍(14)을 통행 연장하며 상기 베이스(3)에 고정되는 계합축(15)과, 상기 계합 요흠(14a)과 상기계합축(15) 사이가 서로 맞물려지는 방향으로 상기 조정 소자(12)를 선회시켜주는 스프링(16) 및, 상기 조정 조자(12)에 부착되어 조정 소자(12)를 회전 가능하게 작동 시켜주는 작동 로드(17)를 포함 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 어린이 안전 좌석.