KR100401662B1

KR100401662B1 - 차량의 접이식 암레스트

Info

Publication number: KR100401662B1
Application number: KR10-2001-0014655A
Authority: KR
Inventors: 김상호
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-03-21
Filing date: 2001-03-21
Publication date: 2003-10-17
Also published as: KR20020074706A

Abstract

본 발명은 차량의 접이식 암레스트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 시트백에 구비된 접이식 암레스트의 구조를 변경하여 탑승자가 로크장치를 용이하게 사용하는 동시에, 차량충돌시 시트백으로 사용하던 암레스트의 전도를 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 원판형태로 외주면의 일측에 일정구간 가이드홈(221)이 형성된 스토퍼플레이트(220)와, 별도의 원판으로 상기 스토퍼플레이트(220)의 가이드홈(221) 타측방향 외주면에 일정구간 기어부(231)가 형성된 섹터기어(230)와, 차량에 구비된 시트백(200)의 측면에 체결되어 암레스트(100)와 힌지 결합하고 상기 스토퍼플레이트(220) 및 섹터기어(230)와 일체로 고정되는 힌지포인트(210)와; 일측이 상기 힌지포인트(210)에 힌지 결합된 상기 암레스트(100)의 타측단부에 형성된 로크손잡이(110)와; 상기 암레스트(100)의 내부에 위치하여 상기 로크손잡이(110)에 일측단이 체결되며 중단에 충격흡수부(121)가 형성된 로크해제로드(120)와; 일측이 상기 로크해제로드(120)의 타측과 힌지 결합하는 동시에 상기 스토퍼플레이트(220)의 가이드홈(221)에 삽입되도록 내측을 향하여 고정돌기(131)가 형성되어 있으며, 중단은 로드연결링크힌지포인트(132)와 힌지 결합하며 타측은 상기 암레스트(100) 내부에 고정된 암레스트프레임(134)에 체결된 탄성체(133)와 힌지 결합하여 상기 섹터기어(230)와 맞물릴 수 있도록 내측에 일정구간 기어(135)가 형성된 로크암(130)으로 구성되어, 암레스트의 로크손잡이 조작시 순간적인 충격력을 없애 탑승자의 편의성을 향상시키며, 차량충돌시 시트백의 전도를 방지함으로써 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 접이식 암레스트 {Folding arm rest for vehicles}

본 발명은 차량의 접이식 암레스트에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트백에 구비된 접이식 암레스트의 구조를 변경하여 탑승자가 로크장치를 용이하게 사용하는 동시에, 차량충돌시 시트백으로 사용하던 암레스트의 전도를 방지하기 위한 장치로써, 암레스트의 로크손잡이 조작시 순간적인 충격력을 없애 탑승자의 편의성을 향상시키며, 차량충돌시 시트백의 전도를 방지함으로써 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 접이식 암레스트를 도시하는 사시도이다.

일반적으로 RV(Recreation Vehicle)차량의 2열시트는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트백(20)의 양측부에 접이식 암레스트(10)가 힌지 결합되어 있으며, 이러한 접이식 암레스트(10)는 2열시트에 2인이 탑승하게 되면 접이식 암레스트(10)를 회동시켜 암레스트로 사용하게 되며, 2열시트에 3인이 탑승하게 되면 상기 접이식 암레스트(10)를 원위치로 회동시켜 시트백의 역할을 하게 된다.

도 2는 종래의 차량의 접이식 암레스트를 도시하는 단면도이며, 도 3a는 종래의 차량의 접이식 암레스트의 로크장치를 도시하는 도이고, 도 3b는 도 3a의 A-A'선의 단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 차량의 접이식 암레스트는 암레스트(10)가 시트백(20)의 힌지포인트(21)에 힌지 결합하고 있으며, 상기 암레스트(10)에는 일정구간 곡선형태의 가이드홈(11)이 형성되어 있으며, 상기 시트백(20)의 측면에는 상기 암레스트(10)의 가이드홈(11)에 삽입 가능하도록 형성된 스토퍼(22)가 체결되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 차량의 접이식 암레스트는 2열시트에 2인이 탑승하게 되면 힌지포인트(21)를 통하여 시트백(20)과 힌지 결합된 접이식 암레스트(10)를 회동시켜 상기 시트백(20)의 스토퍼(22)가 상기 암레스트(10)의 가이드홈(11)에 삽입된 상태에서 a로 나타난 위치로 이동하게 되어 암레스트로 사용하게 되며, 2열시트에 3인이 탑승하게 되면 상기 접이식 암레스트(10)를 원위치로 회동시켜 상기 시트백(20)의 스토퍼(22)가 상기 암레스트의 가이드홈(11)에 삽입된 상태에서 원위치로 이동하게 되어 시트백의 역할을 하게 된다.

또한, 도 3a에 도시된 바와 같이, 종래의 접이식 암레스트(10)에 구비된 로크장치는 외부에 구비된 로크손잡이(12)와 암레스트(10)의 내부에 위치하는 로크해제로드(13)로 구성되며, 상기 로크해제로드(13)는 도 3b에 도시된 바와 같은 단면을 가지고 있어 암레스트(10)가 시트백으로 되어있는 상태에서 로크손잡이(12)를 누르게 되면 로크해제로드(13)를 하측으로 이동시켜 시트백역할을 하고 있는 암레스트(10)를 해제시켜 회동 가능하게 한다.

그러나, 종래의 차량의 접이식 암레스트(10) 가운데, 로크장치가 구비되어 있지 않은 것은 차량 충돌시 시트백으로 있던 암레스트(10)가 회동하여 전도됨으로써 탑승자에게 상해를 가할 수 있으며, 로크장치가 있는 암레스트는 도 3b에 도시된 바와 같은 단면을 가지고 있어 로크를 해제할 때 순간적인 충격력이 발생하게 되어 탑승자에게 불쾌감을 주게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 암레스트의 로크손잡이 조작시 순간적인 충격력을 없애 탑승자의 편의성을 향상시키며, 차량충돌시 시트백의 전도를 방지함으로써 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있도록 하는 차량의 접이식 암레스트를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 원판형태로 외주면의 일측에 일정구간 가이드홈이 형성된 스토퍼플레이트와, 별도의 원판으로 상기 스토퍼플레이트의 가이드홈 타측방향 외주면에 일정구간 기어부가 형성된 섹터기어와, 차량에 구비된 시트백의 측면에 체결되어 암레스트와 힌지 결합하고 상기 스토퍼플레이트 및 섹터기어와 일체로 고정되는 힌지포인트와; 일측이 상기 힌지포인트에 힌지 결합된 상기 암레스트의 타측단부에 형성된 로크손잡이와; 상기 암레스트의 내부에 위치하여 상기 로크손잡이에 일측단이 체결되며 중단에 충격흡수부가 형성된 로크해제로드와; 일측이 상기 로크해제로드의 타측과 힌지 결합하는 동시에 상기 스토퍼플레이트의 가이드홈에 삽입되도록 내측을 향하여 고정돌기가 형성되어 있으며, 중단은 로드연결링크힌지포인트와 힌지 결합하며 타측은 상기 암레스트 내부에 고정된 암레스트프레임에 체결된 탄성체와 힌지 결합하여 상기 섹터기어와 맞물릴 수 있도록 내측에 일정구간 기어가 형성된 로크암으로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 차량의 접이식 암레스트를 도시하는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 접이식 암레스트를 도시하는 단면도,

도 3a는 종래의 차량의 접이식 암레스트의 로크장치를 도시하는 도,

도 3b는 도 3a의 A-A'선의 단면도,

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 차량의 접이식 암레스트의 작용을 도시하는 도,

도 5는 본 발명의 차량의 접이식 암레스트의 다른 실시예를 도시하는 도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 암레스트 110 : 로크손잡이

120 : 로크해제로드 121 : 충격흡수부

130 : 로크암 131 : 고정돌기

132 : 로크연결링크힌지포인트 133 : 탄성체

134 : 암레스트프레임 135 : 기어

200 : 시트백 210 : 힌지포인트

220 : 스토퍼플레이트 221 : 가이드홈

230 : 섹터기어 231 : 기어부

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 차량의 접이식 암레스트의 작용을 도시하는 도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 접이식 암레스트는 원판형태로 외주면의 일측에 일정구간 가이드홈(221)이 형성된 스토퍼플레이트(220)와, 별도의 원판으로 상기 스토퍼플레이트(220)의 가이드홈(221) 타측방향 외주면에 일정구간 기어부(231)가 형성된 섹터기어(230)와, 차량에 구비된 시트백(200)의 측면에 체결되어 암레스트(100)와 힌지 결합하고 상기 스토퍼플레이트(220) 및 섹터기어(230)와 일체로 고정되는 힌지포인트(210)와; 일측이 상기 힌지포인트(210)에 힌지 결합된 상기 암레스트(100)의 타측단부에 형성된 로크손잡이(110)와; 상기 암레스트(100)의 내부에 위치하여 상기 로크손잡이(110)에 일측단이 체결되며 중단에 충격흡수부(121)가 형성된 로크해제로드(120)와; 일측이 상기 로크해제로드(120)의 타측과 힌지 결합하는 동시에 상기 스토퍼플레이트(220)의 가이드홈(221)에 삽입되도록 내측을 향하여 고정돌기(131)가 형성되어 있으며, 중단은 로드연결링크힌지포인트(132)와 힌지 결합하며 타측은 상기 암레스트(100) 내부에 고정된 암레스트프레임(134)에 체결된 탄성체(133)와 힌지 결합하여 상기 섹터기어(230)와 맞물릴 수 있도록 내측에 일정구간 기어(135)가 형성된 로크암(130)으로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

이하, 도 4를 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량의 접이식 암레스트를 시트백으로 사용할 때에는 도 4a에 도시된 바와 같이, 암레스트(100)의 내부에 위치한 로크암(130)이 로드연결링크힌지포인트(132)에 힌지 결합되어 있는 동시에 일측이 암레스트프레임(134)에 탄성체(133)를 통하여 연결되어 있어 상기 로크암(310)의 기어(135)가 섹터기어(230)의 기어부(231)와 맞물려 있는 상태를 유지하기 때문에, 차량충돌시 시트백 역할을 하는 암레스트(100)가 반시계방향으로 회동하지 않게 된다.

또한, 시트백으로 사용하던 암레스트(100)를 암레스트로 사용하고자 할 때에는 도 4b에 도시된 바와 같이, 암레스트(100)에 구비된 로크손잡이(110)를 누르면 상기 로크손잡이(110)와 연결된 로크해제로드(120)가 하강하게 되며, 상기 로크해제로드(120)의 하측단에 힌지 결합한 로크암(130)이 시계방향으로 회동하게 되어 상기 로크암(130)에 형성된 고정돌기(131)는 스토퍼플레이트(220)의 가이드홈(221) 안으로 삽입되며 섹터기어(230)의 기어부(231)에 맞물려 있던 로크암(130)의 기어(135)는 해제되어 암레스트(100)가 회동 가능한 상태로 되어 시트백으로 사용중인 암레스트(100)를 회동시켜 암레스트로 사용할 수 있게 된다.

이때, 상기 스토퍼플레이트(220)의 가이드홈(221)은 암레스트(100)의 회동각동를 제한하게 되며, 상기 암레스트프레임(134)에 체결된 탄성체(133)는 로크암(130)에 반시계방향으로의 회동력을 항상 전달하게 되어 로크손잡이(110)를 누르지 않은 상태에서는 암레스트(100)가 회동하지 못하도록 한다.

도 5는 본 발명의 차량의 접이식 암레스트의 다른 실시예를 도시하는 도이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 암레스트(100)의 내부에 위치하는 로크해제로드(120)의 중단에 형성된 충격흡수부(121)를 2단이상으로 절곡하여 형성함으로써, 탑승자가 상기 암레스트(100)를 회동시킬 때 발생하는 순간적인 충격력을 완화시킬 수도 있다.

이와 같이 하여, 종래의 접이식 암레스트에서 발생하는 전도현상을 방지할 수 있어 탑승자의 안전성을 증대시키는 동시에, 로크해제로드에 충격흡수부를 추가로 형성함으로써 탑승자의 편의성을 향상시키게 된다.

이상과 같은 본 발명은 암레스트의 로크손잡이 조작시 순간적인 충격력을 없애 탑승자의 편의성을 향상시키며, 차량충돌시 시트백의 전도를 방지함으로써 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

원판형태로 외주면의 일측에 일정구간 가이드홈이 형성된 스토퍼플레이트와, 별도의 원판으로 상기 스토퍼플레이트의 가이드홈 타측방향 외주면에 일정구간 기어부가 형성된 섹터기어와, 차량에 구비된 시트백의 측면에 체결되어 암레스트와 힌지 결합하고 상기 스토퍼플레이트 및 섹터기어와 일체로 고정되는 힌지포인트와;

일측이 상기 힌지포인트에 힌지 결합된 상기 암레스트의 타측단부에 형성된 로크손잡이와;

상기 암레스트의 내부에 위치하여 상기 로크손잡이에 일측단이 체결되며 중단에 충격흡수부가 형성된 로크해제로드와;

일측이 상기 로크해제로드의 타측과 힌지 결합하는 동시에 상기 스토퍼플레이트의 가이드홈에 삽입되도록 내측을 향하여 고정돌기가 형성되어 있으며, 중단은 로드연결링크힌지포인트와 힌지 결합하며 타측은 상기 암레스트 내부에 고정된 암레스트프레임에 체결된 탄성체와 힌지 결합하여 상기 섹터기어와 맞물릴 수 있도록 내측에 일정구간 기어가 형성된 로크암으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 접이식 암레스트.