KR860007456A - 디이젤 엔진 배기가스내의 고형입자 제거방법 및 장치 - Google Patents

디이젤 엔진 배기가스내의 고형입자 제거방법 및 장치 Download PDF

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KR860007456A KR1019860001499A KR860001499A KR860007456A KR 860007456 A KR860007456 A KR 860007456A KR 1019860001499 A KR1019860001499 A KR 1019860001499A KR 860001499 A KR860001499 A KR 860001499A KR 860007456 A KR860007456 A KR 860007456A
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에프 배다우어 레이먼드
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Abstract

내용 없음

Description

디이젤 엔진 배기가스내의 고형입자 제거방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 적용에 알맞은 “세라믹 벌집형″여과기 요소의 사시도.
제2도는 제1도의 여과기 요소내에 있는 다수의 각 통로의 도식도.
제3도는 본 발명의 한 실시예, 즉 단일 여과기 지역을 사용하는 디이젤 엔진 배기가스 여과기 정렬의 도식도.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 유니트 16 : 세라믹 플러그
26 : 통로 40 : 공통벽
42 : 고형입자 60 : 여과장치
62 : 엔진 64 : 트랩
74 : 주배기관 76 : 흡입관
82 : 밸브 86 : 밸브
88 : 밸브 92 : 박판
94 : 견본 검사계 98 : 압력센서
100 : 여과장치 104 : 트랩
102 : 엔진 112 : 입관
120 : 센서 110 : 주배기관
122 : 견본 검사계 132 : 트랩
150 : 여과장치 154 : 트랩
158 : 흡입관 180 : 여과장치
182 : 엔진 188 : 흡입관

Claims (35)

  1. 초기에 배기가스내에 포함된 고형입자 물질을 포획하여 상기 입자물질을 상기 배기가스 흐름으로부터 제거하도록 적어도 여과기 수단의 한 부분을 통해 엔진의 배기가스 흐름을 통과시켜는 단계, 적어도 여과기 수단의 상기 부분을 통해 배기가스흐름을 주기적으로 차단하는 단계, 상기 차단중에, 적어도 여과기 수단의 상기 부분을 통해 최소한 하나의 역세정 유체 펄스를 통과시켜서 여과기 수단으로부터 상기 고형입자물질을 분리하여 운반하는 단계, 및 상기 분리된 입자물질들이 엔진내에서 연소되도록 상기 입자물질들을 상기 엔진의 흡입구로 이송시키는 단계를 포함하는 디이젤엔진의 배기가스로부터 고형입자물질을 제거하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 여과기 수단이 세라믹 벌집형 여과기구조, 소결 다공금속재료, 금속망, 세라믹섬유, 세라믹 기포 혹은 입자베드를 포함하는 상기 방법.
  3. 제2항에 있어서, 세라믹 벌집형 여과기 구조가 코오디어라트(cordierite)로 제조되는 상기 방법.
  4. 제1항에 있어서, 펄스가 디이젤 엔진의 흡입 인력으로 발생되는 상기 방법.
  5. 제1항에 있어서, 가압유체의 파동인 펄스를 외부 공급원으로부터 제공하는 단계와, 배기가스 흐름의 차단중에 적어도 여과기 수단의 상기 부분을 통해 가압유체를 통과시키는 단계를 포함하는 방법.
  6. 제1항에 있어서, 배기가스를 1초 이하의 주기동안 차단하는 단계를 포함하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 주기가 0.25초 이하인 방법.
  8. 제1항에 있어서, 상기 여과기 수단이 오직 하나의 여과기 지역을 포함하는 방법.
  9. 제1항에 있어서, 상기 여과기 수단이 다수의 여과기 지역을 포함하는 방법.
  10. 제1항에 있어서, 상기 여과기 수단이 다수의 분리된 여과기 요소를 포함하는 방법.
  11. 엔진의 배기가스 흐름을 간섭하도록 위치고 정되는 여과기 수단으로서, 상기 여과기 수단의 최소한 한 부분을 통해 배기가스가 흐를때 배기가스내에 초기에 함유된 고형입자물질을 수집하여 상기 배기가스 흐름으로부터 상기 입자를 제거하는 여과기 수단, 여과기 수단의 최소한 상기 부분을 통해 배기가스 흐름을 주기적으로 차단하는 수단, 상기 차단중에, 여과기 수단의 최소한 상기 부분을 통해 최소한 하나의 역세정유체 펄스를 통과시켜서 상기 고형입자물질을 여과기 수단으로부터 분리시켜서 운반하는 통과수단, 및 상기 분리된 고형입자물질이 엔진내에서 연소되도록 상기 분리된 입자를 상기 엔진의 흡입구로 이송하는 수단을 포함하는, 디이젤엔진내의 배기가스 방출량 감소장치.
  12. 제11항에 있어서, 여과기 수단이 세라믹 벌집형 여과기구조, 소결 다공금속재료, 금속망, 세라믹섬유 세라믹 기포 혹은 입자 베드를 포함하는 장치.
  13. 제12항에 있어서, 여과기 수단이 코오디어라이트로 제조된 세라믹 벌집형 여과기 구조를 포함하는 장치.
  14. 제11항에 있어서, 펄스가 디이젤 엔진의 흡입인력으로 발생되는 장치.
  15. 제11항에 있어서, 가압유체의 파동인 펄스를 외부공급원으로부터 제공하며, 배기가스 흐름의 차단중에 여과기 수단의 최소한 상기 부분을 통해 가압유체를 통과시키는 수단을 포함하는 장치.
  16. 제11항에 있어서, 배기가스를 1초미만의 주기동안 차단하는 수단을 포함하는 장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 주기가 0.25초 이하인 장치.
  18. 초기에 배기가스내에 포함된 고형 입자물질을 여과기 지역에 수집하여 상기 입자물질을 상기 배기가스 흐름으로부터 제거하기 위해 단일 여과기를 포함하는 여과기 수단을 통해 엔진의 배기가스 흐름을 통과시키는 단계, 상기 여과기 지역을 통해 배기가스 흐름을 주기적으로 차단하는 단계, 상기 차단중에, 상기 여과기 지역을 통해 역세정 유체 펄스를 통과시켜서 여과기 수단으로부터 상기 고형 입자물질을 분리하고 운반하는 단계, 및 상기 분리된 입자들이 엔진내에서 연소되도록 상기 분리된 입자들을 상기 엔진의 흡입구로 이송시키는 단계를 포함하는, 디이젤엔진의 배기가스로부터 고형 입자물질을 제거하는 방법.
  19. 제18항에 있어서, 펄스가 디이젤 엔진의 흡입인력으로 발생되는 방법.
  20. 제18항에 있어서, 여과기 수단이 세라믹 벌집형 여과기구조, 소결다공 금속재료, 금속망, 세라믹 섬유, 세라믹 기포 혹은 입자 베드를 포함하는 방법.
  21. 제18항에 있어서, 여과기 수단이 코오디어라이트로 제조된 세라믹 벌집형 여과기 구조를 포함하는 방법.
  22. 제18항에 있어서, 가압유체의 파동인 펄스를 외부 공급원으로부터 제공하며, 배기가스흐름의 차단중에 여과기 수단의 최소한 상기 부분을 통해 가압유체를 통과시키는 단계를 포함하는 방법.
  23. 제18항에 있어서, 1초 미만 주기동안 배기가스를 차단하는 단계를 포함하는 방법.
  24. 제18항에 있어서, 상기 주기가 0.25초 이내인 방법.
  25. 단일 여과기 지역을 포함하는 여과기 수단으로서, 상기 엔진의 배기가스 흐름을 차단하도록 위치고정되며 상기 여과 기지역을 배기가스가 통과할 때 상기 엔진의 배기가스내에 초기에 함유된 고형 입자물질을 수집하여 배기가스 흐름으로부터 상기 입자물질을 제거하는 여과기 수단, 상기 여과기 수단을 통해 배기가스 흐름을 주기적으로 차단하는 수단, 상기 차단중에, 상기 여과기 지역을 통해 역세정 유체펄스를 통과시켜 상기 고형 입자물질을 여과기 수단으로부터 분리시키어 운반하는 통과수단, 및 상기 분리된 입자가 엔진내에서 연소되도록 상기 분리된 입자를 상기 엔진의 흡입구로 이송하는 수단을 포함하는, 디이젤 엔진내의 배기가스 방출량 감소장치.
  26. 제25항에 있어서, 상기 펄스가 디이젤 엔진의 흡입인력에 의해서 발생되는 장치.
  27. 제25항에 있어서, 여과기 수단이 세라믹 벌집형 여과기 구조, 소결 다공성 금속재료, 금속망, 세라믹 섬유, 세라믹 기포 혹은 입자베드를 포함하는 장치.
  28. 제25항에 있어서, 여과기 수단이 코오디어라이트로 제조된 세라믹 벌집형 여과기 구조를 포함하는 장치.
  29. 제25항에 있어서, 가압유체의 파동인 펄스를 외부 공급원으로부터 제공하며, 배기가스 흐름의 차단중에 여과기 수단의 최소한 상기 부분을 통해 가압유체를 통과시키는 수단을 포함하는 장치.
  30. 제25항에 있어서, 배기가스를 1초 미만의 주기동안 차단하는 수단을 포함하는 장치.
  31. 제25항에 있어서, 상기 주기가 0.25초 이하인 장치.
  32. 단일 여과기 지역을 포함하는 여과기 수단으로서, 엔진의 배기가스 흐름에 횡으로 위치 고정되며, 배기가스가 상기 여과기 지역을 통과할 때 배기가스내에 초기에 함유된 고형입자 물질을 수집하여 배기가스 흐름으로부터 상기 입자를 제거하는 여과기 수단, 엔진의 연소실로부터 방출된 배기가스가 배출되는 구멍과 상기 여과기 수단의 배기가스 흡입구 단부를 연결하는 제1배기관, 상기 여과기 수단의 배기가스의 배기가스 방출구에 연결되며 대기에 이어지는 제2배기관, 공기가 주위 대기로부터 상기 연소실로 흐르는 제1흡입관, 및 제1배기관 및 제1흡입관을 연결하는 제2흡입관, 배기가스가 상기 엔진의 연소실로부터 방출되는 구멍 및 상기 제2흡입관과 상기 제1배기관의 연결부 사이에 상기 제1배기관에 횡으로 위치고정되는 제1배기 밸브 수단으로서, 상기 제1배기관을 통하는 개방상태 및 배기가스를 여과기 수단에 흐르지 못하게 하는 폐쇄상태 사이에서 가동되는 제1배기밸브수단, 제2흡입관이 제1흡입 밸브수단과 엔진 사이의 제1흡입관에 연결되도록 제1흡입관에 횡으로 위치고정된 제1흡입 밸브 수단으로서, 상기 제1흡입관을 통하는 개방상태 및 배기가스를 상기 제1흡입관에 통하지 못하게 하는 폐쇄상태 사이에서 가동되는 제1흡입밸브수단, 상기 제2흡입관에 횡으로 위치고정된 제2흡입 밸브수단으로서, 상기 제2흡입관을 통하도록 하는 개방상태 및 상기 제2흡입관을 통하지 못하게 하는 폐쇄상태 사이에서 가동되며, 상기 제2흡입 밸브수단을 가로질러 적용되는 예정된 압력차에 반응하여 개방되며 상기 압력차의 경감에 반응하여 폐쇄되는 제2흡입 밸브수단, 제1흡입관을 통해 흡입되며 엔진 연소실로부터 제1배기관 여과기 수단, 및 제2배기관을 통해 배출되도록 평상시 개방상태에 있는 상기 제1흡입 밸브수단과 제1배기 밸브수단, 평상시에 폐쇄상태에 있는 상기 제2흡입 밸브수단, 제2흡입관을 통해 엔진의 흡입인력의 방향을 바꾸고 상기 예정된 압력차를 발생시키며 상기 제2흡입밸브 수단을 개방시킴으로써 상기 여과기 수단을 통과하는 흡입기류의 펄스를 발생시키고 상기 여과기 수단으로부터 고형 입자물질을 분리시키며 엔진내에서 연소시키도록 고형 입자물질을 엔진의 흡입구로 이송시키도록 제1흡입 밸브수단 및 제1배기밸브 수단을 주기적으로 폐쇄하는 폐쇄수단, 및 상기 압력차가 경감되었을 때 상기 제2흡입밸브 수단의 폐쇄에 따라 상기 제1흡입 밸브수단 및 제1배기 밸브수단을 개방시키는 수단을 포함하는, 디이젤 엔진의 배기가스 방출량 감소장치.
  33. 단일 여과기 지역을 포함하는 여과기 수단으로서, 엔진의 배기가스흐름에 횡으로 위치 고정되며, 배기가스가 상기 여과기 지역을 통과할때 배기가스내에 초기에 함유된 고형 입자를 수집하여 배기가스 흐름으로부터 상기 입자를 제거하는 여과기 수단, 엔진의 연소실로부터 방출된 배기가스가 배출되는 구멍과 상기 여과기 수단의 배기가스 흡입구 단부를 연결하는 제1배기관, 상기 여과기 수단의 배기가스 방출구에 연결되며 대기에 이어지는 제2배기관, 주위 대기로부터 상기 연소실로 공기가 통하는 제1흡입관, 및 제1배기관과 제1흡입관을 연결하는 제2흡입관, 제1흡입 밸브수단과 엔진 사이의 제1흡입관에 제2흡입관이 연결되도록 제1흡입관에 횡으로 위치고정되며, 상기 제1흡입관을 통하게 하는 개방상태와 상기 제1흡입관을 통하지 못하게 하는 폐쇄상태 사이에서 가동되는 제1흡입밸브수단, 제2흡입관에 횡으로 위치고정되며 상기 제2흡입관을 통하게 하는 개방상태와 상기 제2흡입관을 통하지 못하게 하는 폐쇄상태 사이에서 가동되는 제2흡입밸브 수단으로서, 상기 제2흡입밸브수단에 횡으로 가해지는 예정된 압력차에 반응하여 개방되고 상기 압력차의 경감에 반응하여 폐쇄되는 제2흡입밸브수단, 제1흡입관을 통해 흡입되며 엔진 연소실로부터 제1배기관, 여과기 수단, 및 제2배기관을 통해 배출되도록 평상시 개방상태에 있는 상기 제1흡입 밸브수단과, 평상시 폐쇄상태에 있는 상기 제2흡입 밸브수단, 제2흡입관을 통해 엔진의 흡입 인력의 방향을 바꾸고 상기 예정된 압력차를 발생시키며 상기 제2흡입밸 브수단을 개방시킴으로써 상기 여과기 수단을 통하는 흡입기류외 펄스를 발생시키고 상기 여과기 수단으로부터 고형 입자물질을 분리시키며 엔진내에서 연소시키도록 고형입자물질을 엔진의 흡입구로 이송하도록 제1흡입 밸브수단 및 제1배기밸브 수단을 주기적으로 폐쇄하는 폐쇄수단, 및 상기 압력차가 경감되었을때 상기 제2흡입 밸브수단의 폐쇄에 따라 상기 제1흡입 밸브수단 및 제1배기밸브수단을 개방시키는 수단을 포함하는, 디이젤 엔진의 배기가스 방출량 감소장치.
  34. 배기가스내의 고형 입자물질을 수집하여 배기가스 기류로부터 상기 입자물질을 제거하도록 엔진의 배기가스 기류를 최소한 여과기 수단의 한 부분에 통과시키는 단계, 배기가스 기류를 최소한 여과기 수단의 상기 부분에흐르지 못하게 주기적으로 차단하는 단계, 상기 차단중에 최소한 여과기 수단의 상기 부분으로부터 상기 고형입자물질을 분리시킬만큼의 충분한 에너지를 포함하는 하나 혹은 그 이상의 기계적 파동으로 상기 여과기수단을 타격하는 단계, 및 상기 분리된 고형입자들이 엔진내에서 연소되도록 상기 입지물질들을 상기 엔진의 흡입구로 이송시키는 단계를 포함하는, 디이젤 엔진의 배기가스로부터 고형 입자물질을 제거하는 방법.
  35. 엔진의 배기가스 흐름을 억제하도록 위치고정되며, 배기가스가 최소한 여과기 수단의 한 부분을 통과할때 배기가스 기류로부터 상기 입자물질을 제거하는 여과기 수단, 최소한 여과기 수단의 한 부분을 배기가스 기류가 흐르지 못하게 주기적으로 차단하는 수단, 상기 차단중에, 최소한 여과기 수단의 한 부분으로부터 상기 고형 입자물질을 분리시킬만큼의 충분한 에너지를 포함하는 하나 혹은 그 이상의 기계적 파동으로 상기 여과기 수단을 타격하는 수단, 및 상기 분리된 고형입자 물질들이엔진내에서 연소되도록 상기 입자물질들을 상기 엔진의 흡입구로 이송시키는 수단을 포함하는, 디이젤 엔진의 배기가스 방출량 감소장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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