JPH07119441A - 逆洗式パティキュレート捕集装置 - Google Patents

逆洗式パティキュレート捕集装置

Info

Publication number
JPH07119441A
JPH07119441A JP5268507A JP26850793A JPH07119441A JP H07119441 A JPH07119441 A JP H07119441A JP 5268507 A JP5268507 A JP 5268507A JP 26850793 A JP26850793 A JP 26850793A JP H07119441 A JPH07119441 A JP H07119441A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
filter
valve
pipe
soot
exhaust gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP5268507A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2957865B2 (ja
Inventor
Hiroshi Funahashi
博 舟橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd filed Critical Hino Motors Ltd
Priority to JP5268507A priority Critical patent/JP2957865B2/ja
Publication of JPH07119441A publication Critical patent/JPH07119441A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2957865B2 publication Critical patent/JP2957865B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/0233—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles periodically cleaning filter by blowing a gas through the filter in a direction opposite to exhaust flow, e.g. exposing filter to engine air intake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】短時間でハニカムフィルタに捕集されたパティ
キュレートを除去することができ、かつハニカムフィル
タの耐久性を向上できる。 【構成】排気管１１の途中のパティキュレート捕集器１
２はフィルタ１３を収容するフィルタ室１２ａと、フィ
ルタより排ガス上流側のフィルタ室下方に設けられた煤
溜まり室１２ｂとを有する。フィルタの逆洗時にフィル
タ室に圧縮エアを噴射するエア噴射口１６をフィルタよ
り排ガス下流側の捕集器に設ける。捕集器を迂回するバ
イパス管２４に煤焼却器２６を設け、煤溜まり室と上流
側バイパス管２４ａを煤案内管２７が接続する。弁駆動
手段２９，３２はフィルタによるパティキュレートの捕
集時に上流側排気管１１ａの第１開閉弁４１及び下流側
排気管１１ｂの第２開閉弁４２を開いて上流側バイパス
管の第３開閉弁４１を閉じ、フィルタの逆洗時に第１開
閉弁及び第２開閉弁を閉じて第３開閉弁を開く。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエンジンの排ガス中のパ
ティキュレートを捕集するハニカムフィルタに、その排
ガス下流側から強制的に圧縮エアを吹付けて、捕集され
たパティキュレートをフィルタから除去する装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のパティキュレート捕集装
置として、エンジンの排ガス通路内に排ガス中のパティ
キュレートを捕集するための耐熱性フィルタとこのフィ
ルタに捕集されたパティキュレートを燃焼するヒータと
が配設され、フィルタの排ガス流入側端面近傍のフィル
タ内に少なくとも一端が外部に開口する小孔が設けら
れ、上記小孔内にヒータが埋設された内燃機関の微粒子
浄化装置が開示されている（特開昭５７−１９８３０
９）。この浄化装置では、ヒータの熱の放射損失を防ぐ
ことができ、このヒータを囲むフィルタにより捕集され
たパティキュレートにヒータの熱が集中的に作用する。
この結果、比較的少ない電力消費でパティキュレート中
の煤を加熱燃焼させることができる。またヒータ周りの
煤の燃焼によりその燃焼熱がフィルタの後流側に伝播さ
れるので、フィルタ全体の煤が燃焼浄化されるようにな
っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の内
燃機関の微粒子浄化装置では、ヒータの発熱によりフィ
ルタが極めて高温になるため、フィルタの寿命が短くな
る恐れがあった。また上記従来の微粒子浄化装置では、
フィルタとこのフィルタを収容する捕集器との熱膨張係
数が異なるため、フィルタのシール構造が複雑になり、
シール不良を発生する恐れがある。
【０００４】本発明の目的は、短時間でハニカムフィル
タに捕集されたパティキュレートを除去することがで
き、かつハニカムフィルタの耐久性を向上できる逆洗式
パティキュレート捕集装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の構成を、実施例に対応する図１を用いて説明
する。本発明の逆洗式パティキュレート捕集装置は、エ
ンジンの排気マニホルドに接続された排気管１１の途中
に設けられハニカムフィルタ１３が収容されるフィルタ
室１２ａとフィルタ１３より排ガス上流側のフィルタ室
１２ａ下方に設けられた煤溜まり室１２ｂとを有するパ
ティキュレート捕集器１２と、フィルタ１３より排ガス
下流側の下流側排気管１１ｂ又は捕集器１２に設けられ
フィルタ１３の逆洗時にフィルタ室１２ａに圧縮エアを
噴射するエア噴射口１６と、一端がフィルタ１３より排
ガス上流側の上流側排気管１１ａに接続され他端がエア
噴射口１６より排ガス下流側の下流側排気管１１ｂに接
続され捕集器１３を迂回するバイパス管２４と、バイパ
ス管２４の途中に設けられた煤焼却器２６と、一端が煤
溜まり室１２ｂに接続され他端が煤焼却器２６より排ガ
ス上流側の上流側バイパス管２４ａに接続された煤案内
管２７と、バイパス管２４の一端の接続部と捕集器１２
との間の上流側排気管１１ａに設けられた第１開閉弁４
１と、エア噴射口１６とバイパス管２４の他端の接続部
との間の下流側排気管１１ｂに設けられた第２開閉弁４
２と、煤案内管２７の他端の接続部より排ガス上流側の
上流側バイパス管２４ａに設けられた第３開閉弁４１
と、フィルタ１３によるパティキュレート１４の捕集時
に第１開閉弁４１及び第２開閉弁４２を開いて第３開閉
弁４１を閉じかつフィルタ１３の逆洗時に第１開閉弁４
１及び第２開閉弁４２を閉じて第３開閉弁４１を開く弁
駆動手段２９，３２とを備えたものである。
【０００６】
【作用】ハニカムフィルタ１３を逆洗するときには、弁
駆動手段２９，３２が第１開閉弁４１及び第２開閉弁４
２を開いて第３開閉弁４１を閉じる。この状態でエア噴
射口１６から短時間だけフィルタ室１２ａに圧縮エアを
噴射する。この結果、フィルタ１３に捕集されたパティ
キュレート１４は上記噴射された圧縮エアにより除去さ
れて、煤溜まり室１２ｂに堆積する。逆洗が終了する
と、弁駆動手段２９，３２は第１開閉弁４１及び第２開
閉弁４２を閉じて第３開閉弁４１を開く。この状態では
煤溜まり室１２ｂから煤案内管２７及びバイパス管２４
を通って下流側排気管１１ｂに向う僅かな排ガス流が発
生するので、この排ガス流により煤溜まり室１２ｂのパ
ティキュレート１４は煤案内管２７及び上流側バイパス
管２４ａを通って煤焼却器２６に搬送され、この煤焼却
器２６でパティキュレート１４中の煤が焼却される。
【０００７】
【実施例】次に本発明の一実施例を図面に基づいて詳し
く説明する。図１及び図２に示すように、ディーゼルエ
ンジンは車両用エンジンであって、エンジンの排気マニ
ホルドには排気管１１が接続され、この排気管１１の途
中にはパティキュレート捕集器１２が設けられる。捕集
器１２の内部にはハニカムフィルタ１３が収容されるフ
ィルタ室１２ａと、フィルタ１３より排ガス上流側のフ
ィルタ室１２ａ下方に設けられた煤溜まり室１２ｂとが
形成される。煤溜まり室１２ｂはフィルタ１３より排ガ
ス上流側のフィルタ室１２ａに連通される。ハニカムフ
ィルタ１３は排ガス流の方向に延びて設けられかつ排ガ
ス流と直交する方向に所定の間隔をあけて互いに平行に
設けられた複数の隔壁１３ａと、排ガスの入口と出口と
を交互に目封じする栓１３ｂとを有する。隔壁１３ａは
多孔質の耐熱性セラミック材料により形成され、排ガス
が隔壁１３ａを通過する際にパティキュレート１４が捕
集されるようになっている。
【０００８】排気管１１は一端が排気マニホルドに接続
され他端が捕集器１２の排ガス流入口に接続された上流
側排気管１１ａと、一端が捕集器１２の排ガス流出口に
接続された下流側排気管１１ｂとを有する。上流側排気
管１１ａはエンジンの排ガスを捕集器１２内に導き、下
流側排気管１１ｂはフィルタ室１２ａを通過した排ガス
を大気に導くようになっている。フィルタ１３より排ガ
ス下流側の捕集器１２にはエア噴射口１６が設けられ、
このエア噴射口１６には逆洗用エア管１７の一端が接続
される。逆洗用エア管１７の他端はエアタンク１８に接
続され、逆洗用エア管１７の途中には瞬時に全開可能な
パルス弁１９が設けられる。パルス弁１９はダイヤフラ
ム１９ａ及びこのダイヤフラム１９ａの下面に固着され
たシート弁１９ｂにより入口側室１９ｃ、調圧室１９ｄ
及び出口側室１９ｅに区画される。調圧室１９ｄには圧
縮コイルばね１９ｆが内蔵され、このばね１９ｆはシー
ト弁１９ｂを弁座１９ｇに押付けて入口側室１９ｃと出
口側室１９ｅとを遮断するように付勢する。入口側室１
９ｃと調圧室１９ｄとは管路２３により接続され、この
管路２３の途中には３ポート２位置切換えの第１電磁弁
２１が設けられる。
【０００９】第１電磁弁２１がオンすると調圧室１９ｄ
内の圧縮エアが大気に放出されるので、ダイヤフラム１
９ａを押上げる圧縮エアの力が圧縮コイルばね１９ｆの
弾性力に打勝ってシート弁１９ｂを弁座１９ｇから離
し、入口側室１９ｃと出口側室１９ｅとが連通する。第
１電磁弁２１がオフすると入口側室１９ｃの圧縮エアが
調圧室１９ｄに流入するので、ダイヤフラム１９ａを押
下げる圧縮エアの力がダイヤフラム１９ａを押上げる圧
縮エアの力に打勝ってシート弁１９ｂが弁座１９ｇに着
座し、入口側室１９ｃと出口側室１９ｅとが遮断される
ようになっている。
【００１０】排気管１１には上記捕集器１２を迂回する
バイパス管２４が接続される。バイパス管２４の一端は
上流側排気管１１ａに接続され、他端はエア噴射口１６
より排ガス下流側の下流側排気管１１ｂに接続される。
バイパス管２４の途中には煤焼却器２６が設けられる。
煤焼却器２６内にはこの例ではヒータ２６ａが周面に巻
回された酸化触媒２６ｂが収容される。酸化触媒２６ｂ
は図示しないがFe-Cr-Al系の耐熱合金のモノリス担体
と、この担体上に触媒作用のある活性成分（白金、パラ
ジウム、白金及びパラジウムの合金等）が担持されたア
ルミナコート層とを有する。
【００１１】また煤溜まり室１２ｂとバイパス管２４と
は煤案内管２７により接続される。煤案内管２７の一端
は煤溜まり室１２ｂの下部に接続され、他端は煤焼却器
２６より排ガス上流側の上流側バイパス管２４ａに接続
される。煤案内管２７の他端の接続部には第１オリフィ
ス３１が形成される。バイパス管２４の一端の接続部と
捕集器１２との間の上流側排気管１１ａには第１開閉弁
であるスライドバルブ４１が設けられ、エア噴射口１６
とバイパス管２４の他端の接続部との間の下流側排気管
１１ｂには第２開閉弁４２が設けられ、更に煤案内管２
７の他端の接続部より排ガス上流側の上流側バイパス管
２４ａには第３開閉弁であるスライドバルブ４１が設け
られる。
【００１２】第１開閉弁及び第３開閉弁はこの例では１
つの板状のスライドバルブ４１で兼用される。スライド
バルブ４１は上流側排気管１１ａ、上流側バイパス管２
４ａ及び煤案内管２７をそれらの長手方向に対して直交
する方向に貫いて形成された長溝状のバルブ収容部２８
に摺動可能に挿入される。スライドバルブ４１はその基
端近傍に形成された第２オリフィス４１ａと、略中央に
形成された通孔４１ｂと、先端に形成された遮断部４１
ｃとを有する。スライドバルブ４１の基端はスプリング
リターン式のエアシリンダ２９のピストンロッド２９ａ
に固着され（図１）、第２開閉弁４２の支軸４２ａはス
プリングリターン式のロータリアクチュエータ３２の出
力軸３２ａに接続される。エアシリンダ２９及びロータ
リアクチュエータ３２は３ポート２位置切換えの第２電
磁弁２２を介してエアタンク１８に接続される。
【００１３】第２電磁弁２２がオンするとエアシリンダ
２９及びロータリアクチュエータ３２にエアタンク１８
の圧縮エアがそれぞれ供給され、エアシリンダ２９のピ
ストンロッド２９ａが突出し、かつロータリアクチュエ
ータ３２が下流側排気管１１ｂを遮断する方向に第２開
閉弁４２を回転させる（図１）。第２電磁弁２２がオフ
するとエアシリンダ２９及びロータリアクチュエータ３
２内の圧縮エアが排出され、エアシリンダ２９のピスト
ンロッド２９ａが図示しない内蔵ばねの弾性力により引
込み、ロータリアクチュエータ３２が図示しない内蔵ば
ねの弾性力により下流側排気管１１ｂを開放する方向に
第２開閉弁４２を回転させるようになっている（図
２）。
【００１４】バイパス管２４の一端の接続部より排ガス
上流側の上流側排気管１１ａには排ガスの圧力を検出す
る圧力センサ３３が設けられる。３４はコントローラで
あって、その制御入力には圧力センサ３３が接続され
る。またコントローラ３４の制御出力は駆動回路３６を
介してヒータ２６ａ、第１電磁弁２１及び第２電磁弁２
２に接続される。
【００１５】このように構成された逆洗式パティキュレ
ート捕集装置の動作を説明する。ハニカムフィルタ１３
に所定量以上のパティキュレート１４が捕集されると、
圧力センサ３３が所定値以上の排ガスの圧力を検出し、
コントローラ３４はこの検出出力に基づいて第２電磁弁
２２をオンする。第２電磁弁２２がオンすると、エアシ
リンダ２９のピストンロッド２９ａが突出して、スライ
ドバルブ４１の遮断部４１ｃにより上流側排気管１１ａ
が遮断され、スライドバルブ４１の通孔４１ｂにより上
流側バイパス管２４ａが開放され、更にスライドバルブ
４１の第２オリフィス４１ａにより煤案内管２７が絞ら
れる。また第２電磁弁２２をオンすることによりロータ
リアクチュエータ３２が第２開閉弁４２を閉じて下流側
排気管１１ｂを遮断する（図１）。
【００１６】この状態でコントローラ３４は0.10秒〜0.
15秒という極めて短時間だけ第１電磁弁２１をオンす
る。第１電磁弁２１をオンすると、パルス弁１９が瞬時
に全開になり、エアタンク１８の圧縮エアがエア噴射口
１６からフィルタ室１２ａ内に噴射される。この結果、
上記噴射された圧縮エアはフィルタ１３に捕集されたパ
ティキュレート１４を吹飛ばして、煤溜まり室１２ｂに
堆積させる。上記圧縮エアの圧力は煤溜まり室１２ｂか
ら煤案内管２７にも作用するが、その圧力は煤案内管２
７の第１オリフィス３１及び第２オリフィス４１ａによ
り減圧されるので、煤溜まり室１２ｂに堆積したパティ
キュレート１４は少量ずつ煤案内管２７を介してバイパ
ス管２４に導かれる。
【００１７】また第２電磁弁２２をオンしているときに
はエンジンの排ガスはバイパス管２４を通過するが、第
２電磁弁２２をオンする時間は短いので、バイパス管２
４を通過する排ガス量は少量である。この結果、この排
ガス中のパティキュレート１４に含まれる煤はヒータ２
６ａにより加熱された酸化触媒２６ｂにより焼却され、
かつ上記排ガス中に含まれる炭化水素や一酸化炭素等は
上記酸化触媒２６ｂにより酸化されて無害の二酸化炭素
や水蒸気等になるので、大気に排出されるパティキュレ
ート１４の量は極めて僅かである。
【００１８】フィルタ１３の逆洗が終了してコントロー
ラ３４が第２電磁弁２２をオフすると、エアシリンダ２
９のピストンロッド２９ａが引込んで、上流側排気管１
１ａが開放され、スライドバルブ４１の遮断部４１ｃに
より上流側バイパス管２４ａが遮断され、更にスライド
バルブ４１の通孔４１ｂにより煤案内管２７が開放され
る。また第２電磁弁２２をオフすることによりロータリ
アクチュエータ３２が第２開閉弁４２を開いて下流側排
気管１１ｂを開放する（図２）。この状態では煤溜まり
室１２ｂから煤案内管２７、第１オリフィス３１、第２
オリフィス４１ａ、バイパス管２４及び煤焼却器２６を
通って下流側排気管１１ｂに向う僅かな排ガス流が発生
する。この結果、煤溜まり室１２ｂのパティキュレート
１４は上記排ガス流により煤焼却器２６に搬送され、パ
ティキュレート１４中の煤がヒータ２６ａにて加熱され
た酸化触媒２６ｂにより捕集されて焼却される。
【００１９】なお、上記実施例ではエア噴射口をフィル
タより排ガス下流側の捕集器に設けたが、これは一例で
あってエア噴射口をフィルタより排ガス下流側の下流側
排気管に設けてもよい。この場合、第２開閉弁及びバイ
パス管の他端の接続部はエア噴射口より排ガス下流側の
下流側排気管に設けられる。また、上記実施例ではフィ
ルタの逆洗時期を圧力センサにより検出したが、定期
的、即ち一定時間又は一定距離走行したときに、第１開
閉弁及び第３開閉弁を閉じて第２開閉弁を開くように構
成してもよい。また、上記実施例ではスライドバルブが
第１開閉弁及び第３開閉弁を兼ねるように構成したが、
第１開閉弁及び第３開閉弁をそれぞれ別部材で構成して
もよい。また、上記実施例では煤焼却器としてヒータが
巻回された酸化触媒を挙げたが、排ガスを通過させかつ
煤を捕集して焼却できれば、酸化触媒以外のコアにヒー
タを巻回してもよい。更に、上記実施例ではエンジンと
して車両用エンジンを挙げたが、産業機械用エンジン、
船用エンジン又はその他のエンジンでもよい。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、ハ
ニカムフィルタより排ガス上流側のフィルタ室下方に煤
溜まり室を設け、フィルタより排ガス下流側の下流側排
気管又は捕集器にエア噴射口を設け、捕集器を迂回する
バイパス管の途中に煤焼却器を設け、煤溜まり室と上流
側バイパス管とを煤案内管が接続し、第１開閉弁と第２
開閉弁と第３開閉弁とを弁駆動手段が駆動するように構
成したので、フィルタを逆洗するときに弁駆動手段にて
第１開閉弁及び第２開閉弁を閉じて第３開閉弁を開き、
この状態でエア噴射口から圧縮エアを噴射することによ
り、短時間でハニカムフィルタに捕集されたパティキュ
レートを除去することができる。またヒータの発熱によ
りフィルタの寿命が短くなったり、或いはフィルタとこ
のフィルタを収容する捕集器との熱膨張係数の相違によ
りシール不良が発生したりする従来の内燃機関の微粒子
浄化装置と比較して、本発明では煤を焼却する煤焼却器
をフィルタとは別に設けたので、フィルタの耐久性を向
上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明一実施例逆洗式パティキュレート捕集装
置のハニカムフィルタを逆洗するときの状態を示す断面
構成図。
【図２】そのハニカムフィルタによりパティキュレート
を捕集するときの状態を示す図１に対応する断面構成
図。
【符号の説明】
１１ 排気管 １１ａ 上流側排気管 １１ｂ 下流側排気管 １２ パティキュレート捕集器 １２ａ フィルタ室 １２ｂ 煤溜まり室 １３ ハニカムフィルタ １４ パティキュレート １６ エア噴射口 ２４ バイパス管 ２４ａ 上流側バイパス管 ２６ 煤焼却器 ２７ 煤案内管 ２９ エアシリンダ（弁駆動手段） ３２ ロータリアクチュエータ（弁駆動手段） ４１ スライドバルブ（第１及び第３開閉弁） ４２ 第２開閉弁

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンの排気マニホルドに接続された
    排気管(11)の途中に設けられハニカムフィルタ(13)が収
    容されるフィルタ室(12a)と前記フィルタ(13)より排ガ
    ス上流側の前記フィルタ室(12a)下方に設けられた煤溜
    まり室(12b)とを有するパティキュレート捕集器(12)
    と、 前記フィルタ(13)より排ガス下流側の下流側排気管(11
    b)又は捕集器(12)に設けられ前記フィルタ(13)の逆洗時
    に前記フィルタ室(12a)に圧縮エアを噴射するエア噴射
    口(16)と、 一端が前記フィルタ(13)より排ガス上流側の上流側排気
    管(11a)に接続され他端が前記エア噴射口(16)より排ガ
    ス下流側の前記下流側排気管(11b)に接続され前記捕集
    器(12)を迂回するバイパス管(24)と、 前記バイパス管(24)の途中に設けられた煤焼却器(26)
    と、 一端が前記煤溜まり室(12b)に接続され他端が前記煤焼
    却器(26)より排ガス上流側の上流側バイパス管(24a)に
    接続された煤案内管(27)と、 前記バイパス管(24)の一端の接続部と前記捕集器(12)と
    の間の前記上流側排気管(11a)に設けられた第１開閉弁
    (41)と、 前記エア噴射口(16)と前記バイパス管(24)の他端の接続
    部との間の前記下流側排気管(11b)に設けられた第２開
    閉弁(42)と、 前記煤案内管(27)の他端の接続部より排ガス上流側の前
    記上流側バイパス管(24a)に設けられた第３開閉弁(41)
    と、 前記フィルタ(13)によるパティキュレート(14)の捕集時
    に前記第１開閉弁(41)及び前記第２開閉弁(42)を開いて
    前記第３開閉弁(41)を閉じかつ前記フィルタ(13)の逆洗
    時に前記第１開閉弁(41)及び第２開閉弁(42)を閉じて前
    記第３開閉弁(41)を開く弁駆動手段(29,32)とを備えた
    逆洗式パティキュレート捕集装置。
JP5268507A 1993-10-27 1993-10-27 逆洗式パティキュレート捕集装置 Expired - Lifetime JP2957865B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5268507A JP2957865B2 (ja) 1993-10-27 1993-10-27 逆洗式パティキュレート捕集装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5268507A JP2957865B2 (ja) 1993-10-27 1993-10-27 逆洗式パティキュレート捕集装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07119441A true JPH07119441A (ja) 1995-05-09
JP2957865B2 JP2957865B2 (ja) 1999-10-06

Family

ID=17459469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5268507A Expired - Lifetime JP2957865B2 (ja) 1993-10-27 1993-10-27 逆洗式パティキュレート捕集装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2957865B2 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0816646A1 (en) * 1996-07-02 1998-01-07 Ibiden Co, Ltd. Reverse cleaning regeneration type exhaust emission control device and method of regenerating the same
EP0930422A1 (en) * 1998-01-13 1999-07-21 Korea Institute of Machinery & Materials Counterflow type particulate matter filter trap system having metal fiber filter
EP2113644A3 (de) * 2008-04-28 2016-04-06 Robert Bosch Gmbh Optimierung und Aufrechterhaltung der katalytischen Aktivität insbesondere bei niedrigen Abgastemperaturen

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0816646A1 (en) * 1996-07-02 1998-01-07 Ibiden Co, Ltd. Reverse cleaning regeneration type exhaust emission control device and method of regenerating the same
US5930994A (en) * 1996-07-02 1999-08-03 Ibiden Co., Ltd. Reverse cleaning regeneration type exhaust emission control device and method of regenerating the same
EP0930422A1 (en) * 1998-01-13 1999-07-21 Korea Institute of Machinery & Materials Counterflow type particulate matter filter trap system having metal fiber filter
US6010547A (en) * 1998-01-13 2000-01-04 Korea Institute Of Machinery And Materials Counterflow type particulate matter filter trap system having metal fiber filter
EP2113644A3 (de) * 2008-04-28 2016-04-06 Robert Bosch Gmbh Optimierung und Aufrechterhaltung der katalytischen Aktivität insbesondere bei niedrigen Abgastemperaturen

Also Published As

Publication number Publication date
JP2957865B2 (ja) 1999-10-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2183537C (en) A flow-through particulate incineration system coupled to an aerodynamically regenerated particulate trap for diesel engine exhaust gas
US5253476A (en) Pulsed, reverse-flow, regenerated diesel trap capturing soot, ash and PAH's
US5426936A (en) Diesel engine exhaust gas recirculation system for NOx control incorporating a compressed air regenerative particulate control system
US6989045B2 (en) Apparatus and method for filtering particulate and reducing NOx emissions
US6742331B2 (en) Device for purifying exhaust gas of diesel engines
US4562695A (en) Particulate trap system for engine exhaust using electrically powered regeneration
JP2957865B2 (ja) 逆洗式パティキュレート捕集装置
JP3644236B2 (ja) 排気ガス浄化装置
EP0165922B1 (en) Regenerative filter trap system with apparatus for diverting the exhaust gas flow
JP3713923B2 (ja) ディーゼルパティキュレートフィルタの再生装置
JPH0385315A (ja) 排ガス浄化装置
JPH07229417A (ja) 逆洗式パティキュレート捕集装置
CA1260407A (en) Regenerative filter trap system with apparatus for diverting the exhaust gas flow
JPS61237812A (ja) エンジンの排気ガス浄化装置
EP0765433A1 (en) A flow-through particulate incineration system coupled to an aerodynamically regenerated particulate trap for diesel engine exhaust gas
WO1985002882A1 (en) Particulate trap system for engine exhaust using electrically powered regeneration
JPS6118174Y2 (ja)
JPH0286910A (ja) アルコール使用内燃機関の排気浄化装置
JPH0417711A (ja) エンジンの吸排気装置
Levendis et al. Diesel engine exhaust gas recirculation system for NO x control incorporating a compressed air regenerative particulate control system
JPH0329532Y2 (ja)
JPH0573221U (ja) パティキュレートトラップフィルタ再生装置
JP2853393B2 (ja) 内燃機関の排気堆積物パージ装置
JP2001248425A (ja) ディーゼルパティキュレートフィルタ装置
JP2843241B2 (ja) パティキュレートフィルタ用逆洗装置