KR850700023A - 복합 수송 수단 - Google Patents

복합 수송 수단

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KR850700023A
KR850700023A KR1019850700064A KR850700064A KR850700023A KR 850700023 A KR850700023 A KR 850700023A KR 1019850700064 A KR1019850700064 A KR 1019850700064A KR 850700064 A KR850700064 A KR 850700064A KR 850700023 A KR850700023 A KR 850700023A
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coupling
transport
coupling device
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로스 윌리엄즈 베이커 도리안
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로스 윌리엄즈 베이커 도리안
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Abstract

내용 없음

Description

복합 수송 수단
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제17도는 노면 주행용 보오기의 다른 실시예의 중앙단면도.

Claims (20)

  1. 최소한 두개의 간격을 두고있는 행평축 주위를 회전할 수 있도록 장착된 차륜을 갖고 있으며 레일화차(10)을 지지하기 위한 보오기(17,34)로써 화차의 한 단부가 보오기에 지지되는것 같이 보오기를 화차에 확실히 결합시켜 주도록 화차에 설치되어 있는 커플링 장치와 결합하는 커플링장치(33,35)가 보오기에 제공되어 있으며, 이 커플링장치는 보오기와 화차를 지지하지 않을 경우 각각의 화차결합을 이루는 차륜장치에 화차를 결합하도록 되어있는 것을 특징으로 한 보오기.
  2. 제1항에 있어서 각각의 커플링장치들이 화차와 보오기에서 서로 결합하도록 종방향으로 보오기상에 화차를 지지하는 롤러장치(32)가 제공되어 있는 것이 특징인 보오기.
  3. 상기 어느 항에 있어서, 화차결합을 이루기 위해 차륜장치에 보오기를 결합하는 또 다른 커플링장치가 제공되는 것이 특징인 보오기.
  4. 상기 어느 항에 있어서, 위로 연장되어 있는 축을 중심으로 회전운동이 가능하도록 화차에 장착된 커플링 훅크 장치를 갖는 커플링장치가 제공되는 것이 특징인 보오기.
  5. 제4항에 있어서, 화차의 단부가 보오기상에 지지될 때 위로 연장되어 있는 축을 중심으로 화차와 보오기 사이의 상대운동이 일어나는 것을 방지하기 위한 장치(37)이 제공되는 것이 특징인 보오기.
  6. 보오기가 두개의 레일화차에 연결되도록 두개의 커플링장치가 제공되며, 각각의 보오기 커플링 장치가 각각의 레일화차의 커플링 장치와 결합되어 각각의 화차의 단부가 보오기에 지지되도록 되어 있는것이 특징은 보오기(34)
  7. 상기 어느 항에 있어서, 보오기에 제공된 각각의 커플링 장치가 보오기에 대해 고정되어 있는 것이 특징은 보오기.
  8. 상기 어느 항에 있어서, 차륜이 도로용 차륜인 것이 특징인 보오기.
  9. 상기 어느 항에 있어서, 화차의 한 단부 아래서 구동됨으로써 그 단부를 들어올려 보오기상에 지지되도록 하는 것이 특징인 보오기.
  10. 복합 수송 수단으로서 화차결합을 이루기 위한 차륜장치에 화차를 결합시킬 수 있도록 커플링 장치(30)이 제공된 한 단부를 가지며 첫번째 수송형태를 위해 채택된 레일차륜이 제공되어 있는 레일화차(10), 두번째 수송형태를 위해 채택되며 화차의 반대측 단부에 연결될 수 있는 구동장치, 두번째 수송형태를 위해 채택된 차륜에 있어서 화차가 전동차에 의해 끌릴 때는 첫번째 수송 형태에 의해서고 보오기에 지지되어 있는 구동장치에 의해 끌릴 때는 두번째 수송형태에 의해서 선택적으로 수송될 수 있도록 되어있는 상기 어느항에 있어서의 보오기(17,34)로 구성되어 있는 것이 특징은 복합수송수단.
  11. 제10항에 있어서, 화차의 레일 차륜이 어떤 칫수의 레일에 맞춰 있으며 구동장치와 보오기의 차륜이 다른 칫수의 레일에 맞춰있는 레일차륜인 것이 특징은 수단.
  12. 제10항에 있어서, 구동장치와 보오기의 차륜이 도로용 차륜인 것이 특징은 수단.
  13. 최소한 두개의 간격을 두고 있는 평행축 둘레를 회전하도록 장착된 차륜을 가지며 두개의 수송컨테이너를 결합하기 위한 보오기로서 각각의 단부에 각각의 커플링 장치(20)이 제공되며 이를 통해 보오기의 단부들이 컨테이너에 서로 연결되며 보오기에 지지되어 있는 컨테이너들의 인접단부가 서로 결합되고 이때 커플링장치는 각기 위로 연장되는 축을 중심으로 보오기에 대한 컨테이너의 회전을 가능케 해주는 것이 특징인 보오기.
  14. 제13항에 있어서, 각각의 커플링장치들이 다섯번째 차륜 커플링을 구성하는 것이 특징인 보오기.
  15. 제13항 또는 제14항에 있어서 차륜이 레일용 차륜인 것이 특징인 보오기.
  16. 제13항 또는 제14항에 있어서 차륜이 도로용 차륜인 것이 특징인 보오기.
  17. 제16항에 있어서 최소한 두개의 차륜이 조정가능한 것이 특징인 보오기.
  18. 지면에 컨테이너를 지지해주기 위한 지지장치를 갖는 중앙부가 있는 베이스로 이루어진 수송컨테이너(22)에 있어서 컨테이너가 지지장치에 지지되어 있을 때 지면상에 공간을 형성하고 있는 각각의 단부를 갖고, 이 단부의 하부는 베이스보다 높은 상태에 있고 각각의 커플링장치(14)를 갖고 있으며 이 장치(14)는 아래로 위치시킬 수 있으며 베이스의 각 단부에 결합될 수 있음으로써 지면의 지지장치와 컨테이너를 지지하고 또한 컨테이너가 그 단부 사이에서 최소한 180,000kg의 인장력이나 압축력을 지탱할 수 있도록 제작되어 있는 것이 특징인 컨테이너.
  19. 제18항에 있어서, 두개의 차륜장치를 결합할 경우 각각의 커플링 장치를 향해있는 각각의 차륜장치의 위치가 각 단부를 들어올리게 되도록 커플링 장치와 차륜장치가 연동되어 있는 것이 특징인 수송 컨테이너.
  20. 제19항에 있어서 각각의 차륜장치가 제13항∼제17항중 어느 하나에 기술된 보오기를 구성하는 것이 특징인 조합.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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