KR850002562A - 트랙 차량 시트 장치 - Google Patents

트랙 차량 시트 장치 Download PDF

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KR850002562A
KR850002562A KR1019840005758A KR840005758A KR850002562A KR 850002562 A KR850002562 A KR 850002562A KR 1019840005758 A KR1019840005758 A KR 1019840005758A KR 840005758 A KR840005758 A KR 840005758A KR 850002562 A KR850002562 A KR 850002562A
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월터에스. 로고스키
아메리칸 세이프티 이킾먼트 코오포레이숀
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

내용 없음

Description

트랙 차량 시트 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따라서 차량의 트랙 조정 시트의 우선의 구체화에 대한 정면도. 제2도는 면 Ⅱ-Ⅱ를 따라서 취한 제1도의 조절용 시트의 측면도. 제3도는 면 Ⅲ-Ⅲ을 따라 취한 제2도의 시트의 수직 단면도.

Claims (22)

  1. 한쌍의 측면으로 스페이스진 사이드 레일; 승객을 수용하는 시트를 장착하도록 상기 레일에 고정된 시트 쿠션장착수단; 승객 지지 시트백을 장착하도록 상기 레일에 고정된 시트백 장착수단; 차량에 시트사이드레일을 고정하기 위한 프로어 앵커 수단과; 상기 차량에 관하여 상기 시트의 전. 후방으로 슬라이딩운동을 제공하는 상기 레일과 프로어 앵커 수단이 완전체로 형성된 트랙수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙차량시트 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 트랙수단은 다수의 세로로 연장된 마찰면을 제공한 중간에 끼워진 슬라이딩 맞춤으로 오픈 상자 단면의 상부 및 하부트랙부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량 시트장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 상부 및 하부 트랙부재는 하나의 후벽, 바닥벽, 전방벽 및 상기 후벽에 일반적으로 평행한 상기 꼭대기 벽으로 부터 연장된 수직벽의 오픈 상자 단면을 형성하도록 상기 바닥벽보다 길이가 짧은 꼭대기 벽을 가지는 것을 특징으로 하는 트랙차량시트 장치.
  4. 제2항에 있어서, 다수의 볼 베어링은 각 상기 마찰면에 제공되고 수단은 서로 스페이스된 조작 위치로 주어진 마찰면에 다수의 상기 볼 베어링을 유지하도록 상기 트랙부재상에 제공하는 것을 특징으로 하는 트랙차량시트 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 지탱 수단은 상기 상부 및 하부 트랙 부재 사이에 제공된 각3개의 마찰면에 상기 지탱 수단을 제공하도록 각 상기 후벽, 전방 및 상기 하부트랙 부재의 직립벽상에 제공되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  6. 제4항에 있어서, 상기 지탱 수단은 상기 볼에 인접한 상기 트랙 부재의 벽 부분으로 부터 돌출한 볼 유지 태브로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 태브는 볼 베어링을 지탱하도록 외부로 돌출한 한쌍의 태브에 제공되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량 시트 장치.
  8. 제6항에 있어서, 상기 태브는 볼 베어링을 유지하도록 한쌍의 내부로 직면한 태브에 제공되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량 시트 장치.
  9. 제6항에 있어서, 상기 지탱수단은 각 마찰면에 있는 각 볼 베어링의 맞은편 상에 위치한 볼 유지크립으로 구성되며, 상기 크립은 상기 트랙부재의 인접벽에 제공된 개구를 통해서 장착되는 것을 특징으로 하는 트랙차량 시트 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 트랙부재의 상기벽에 있는 상기 개구는 상기 트랙부재의 한 벽에 있는 것을 특징으로 하는 트랙차량시트 장치.
  11. 차량시트를 장착한 한쌍의 시트프레임 사이드 레일과 수단; 차량프로어에 시트장치를 고정하는 프로어 앵커 수단; 상기 차량에 선택적으로 상기 시트의 전. 후방운동을 제공하는 상기 레일및 앵커 수단과 완전체로 형성된 트랙 수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙차량 시트장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 트랙수단은 다수의 세로로 연장된 베어링 마찰면을 제공한 중간에 끼워진 슬라이딩 맞춤으로 오프된 상자 단면의 상부 및 하부 트랙 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙장치 시트 장치.
  13. 제12항에 있어서, 상기 상부및 하부 트랙부재는 하나의 후벽, 바닥 벽, 전방벽 및 상기후벽에 일반적으로 평행한 상기 꼭대기벽으로 부터 연장된 수직벽의 오픈 상자 단면을 형성하도록 상기 바닥벽보다 길이가 짧은 꼭대기벽을 가지는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  14. 제12항에 있어서, 다수의 볼 베어링은 각 상기 마찰면에 제공되고 수단은 서로 스페이스된 조작 위치로 주어진 마찰면에 다수의 상기 볼 베어링을 유지하도록 상기 트랙부재상에 제공하는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  15. 제14항에 있어서, 상기 지탱 수단은 상기 상부 및 하부 트랙부재 사이에 제공된 각 3개의 마찰면에 상기 지탱 수단을 제공하고록 각 상기 후벽, 전방벽및 상기 하부 트랙부재의 직립벽상에 제공되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  16. 제14항에 있어서, 상기 지탱 수단은 상기볼에 인접한 상기 트랙부재의 벽부분으로부터 돌출한 볼유지태브로 구성되는 것을 특징으로 하는 트랙차량 시트 장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 태브는 각 볼 베어링을 유지 하도록 외부로 돌출한 한쌍의 태브에 제공되는 것을 특징으로 하는 트랙차량 시트 장치.
  18. 제16항에 있어서, 상기 태브는 볼 베어링을 유지하도록 한쌍의 내부로 직면한 태브에 제공되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  19. 제16항에 있어서, 상기 유지 수단은 각 마찰면내의 각 볼 베어링의 맞은편 상에 위치한 볼 지탱크립으로 구성되며, 상기 크립은 상기 트랙 부재의 인접벽에 제공된 개구를 통해서 장착되는 것을 특징으로 하는 트랙 차량시트 장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 트랙 부재의 상기벽에 있는 상기 개구는 상기 트랙부재의 하나의 벽에 있는 것을 특징으로 하는 트랙차량시트 장치.
  21. 완전체로 형성된 상부 트랙부재를 지니는 차량시트쿠션 프레임; 완전체로 형성된 하부 트랙부재를 지니는 차량시트 앵커와; 차량에서 시트위치의 선택적인 조정을 허용하는 반면에 구속적결합으로 상기 상부 및 하부 트랙부재를 유지하는 수단으로 구성되며, 차량의 갑작스런 감속 혹은 가속 되는 비상상황시에 차량에서 시트의 부동을 유지하도록 하면서, 전, 후방으로의 조정운동을 차량의 차량시트를 하도록 장착한 것을 특징으로 조절용시트 장착장치.
  22. 제21항에 있어서, 세로면에 평행한 그것들보다 다른 방향의 가운데 끼인 구속관계로 상기 상부 및 하부 트랙의 중간에 낀 단면과, 세로운동에 대해서 정상적으로 그것들을 잠그도록 상기 상부 및 하부 트랙 수단사이에 수동으로 배치되고 선택된 잠기는 위치 사이의 세로 조정을 하도록 수동으로 이완되는 것을 특징으로 하는 조절용 시트 장착 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019840005758A 1983-09-21 1984-09-20 트랙차량 좌석장치 KR910004551B1 (ko)

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