KR830010279A - 공기 압축 직접 분사식 내연기관 - Google Patents

공기 압축 직접 분사식 내연기관 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

공기 압축 직접 분사식 내연기관
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 두개의 입체적인 연료분사선과 함께 피스톤이 최상단(TDC)에 있을 때의 피스톤의 상단부의 부분측 단면도. 제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ에서의 평면도. 제3도는 제2도의 하나의 연료분사선의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따르는 평면의 개략도.

Claims (10)

  1. 연소를 위한 흡입공기를 잘 알려진 수단에 의하여 연소실의 세로축에 대하여 회전 운동을 일으키고 노즐각과 노즐위치의 적당한 선택에 의하여 연소실의 1/4 하단부의 연소실 벽상에 연료 분사 충돌점을 마련하여 연소실벽에 연료막을 형성하는 방법으로 연소실 안으로 연소를 위한 공기의 회전 방향으로 오직 하나의 분사수단에 의하여 연소실 트로트 가장자리 부근에 실린더 헤드의 중심에서 벗어난 위치에 설치된 노즐을 분사하는 잘록한 트로트 구멍과 함께 회전 입체형상의 연소실이 형성된 피스톤으로 구성되는 공기 압축 직접 분사식 내연기관에 있어서, 잘록한 트로트 구멍(4)가 타원체 형상으로 주변 방향의 벽 깊이가 변화하며, 연소실의 평면도에서 트로트(4)의 최대 직경선(d)이 연소실 중심을 통해 노즐(7)의 연료분사점(15)쪽으로 연장되며, 연소실 중심과 연료분사점(15)의 거리(l)가 연소실 직경(D)의 0.35내지 0.7배이며, 연소실 세로축(13)에 수직인 평면안으로 분사되는 입체적 연료 분사 방향선(9)이 연소실 세로축(13)을 통과하는 즉 연소실 중심을 지나는 직선(7)에 대하여 연료 분사점(15)에서 10 내지 50°의 각(r)을 가지며, 또한 연소실 세로축(13)에 수직인 평면에 대하여 20내지 60°의 각(δ)를 갖는 것을 특징으로 하는 공기 압축 직접 분사식 내연기관.
  2. 제1항에 있어서, 타원형 연소실 트로트의 직경비(d/d2)가 1.05내지 1.25인 것을 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  3. 제1,2항에 있어서, 연료 분사점(15)가 트로트(4)의 최대직경(d1)으로 부터 최대 ±20°만큼 편향된 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  4. 제1항 또는 그 다음항에 있어서, 타원형 트로트 구멍(4)가 타원형상인 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  5. 제1항 또는 그 다음항에 있어서, 타원형 트로트 구멍(4)가 두개의 준원과 중앙부에 직선형 중간부에의해 형성된 타원 구멍 형상인 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  6. 제1항 또는 그 종속항에 있어서, 트로트 구멍(4)의 벽이 수직인 즉 연소실의 세로축(13)과 평행하게 되어진 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  7. 제1항 또는 그 종속항에 있어서, 트로트 구멍의 벽 깊이가 최대 직경(d1) 벽부에서 가장 크며 최소 직경부(d2)에서 가장 적은 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  8. 제1항 또는 그 종속항에 있어서, 트로트 구멍(4)의 최소 벽 깊이가 연소실 직경(D)의 5내지 10%이고 최대 벽 깊이는 15내지 20%인 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  9. 제1항 또는 그 종속항에 있어서, 잘 알려진 것과 같이, 10m/sec의 평균 피스톤 속도 뿐만 아니라 측정된 직경(실린더 또는 피스톤 직경의 0.7배)과 최대 밸브 상승거리에 대하여 회전 공기양의 회전 속도가 130내지 180cps인 것이 특징인 공기 압축 직접분사식 내연기관.
  10. 연소를 위한 흡입공기를 잘 알려진 수단에 의하여 연소실의 세로축에 대하여 회전 운동을 일으키고 노즐각과 노즐위치의 적당한 선택에 의하여 연소실의 1/4 하단부의 연소실 벽상에 연료 분사 충돌점을 마련하여 연소실벽에 연료막을 형성하는 방법으로 연소실 안으로 연소를 위한 공기의 회전 방향으로 오직 하나의 분사수단에 의하여 연소실 트로트 가장자리 부근에 실린더 헤드의 중심에서 벗어난 위치에 설치된 노즐을 분사하는 잘록한 트로트 구멍과 함께 회전 입체형상의 연소실이 형성된 피스톤으로 구성되는 공기 압축 직접 분사식 내연기관에 있어서, 잘록한 트로트 구멍(4)이 타원체 형상으로 주변 방향의 벽 깊이가 변화하며, 연소실의 평면도에서 트로트(4)가 최대 직경선(d1)이 연소실 중심을 통해 노즐(7)의 연료 분사점(15)쪽으로 연장되며, 연소실 중심과 연료분사점(15)의 거리(l)가 연소실 직경(D)의 0.50내지 0.55배이며, 각 가 15 내지 40°이며 각 (δ)가 40내지 50°이며, 직경비(d1/d2)가 1.10내지 1.15인 것을 특징으로 하는 공기 압축 직접분사식 내연기관.
    ※ 참고사항 : 최초출원내용에 의하여 공개하는 것임.
KR8202397A 1981-05-29 1982-05-29 공기 압축 직접 분사식 내연기관 KR880001587B1 (ko)

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