KR20240061465A - 차량의 글로브박스 - Google Patents

차량의 글로브박스 Download PDF

Info

Publication number
KR20240061465A
KR20240061465A KR1020220143160A KR20220143160A KR20240061465A KR 20240061465 A KR20240061465 A KR 20240061465A KR 1020220143160 A KR1020220143160 A KR 1020220143160A KR 20220143160 A KR20220143160 A KR 20220143160A KR 20240061465 A KR20240061465 A KR 20240061465A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
path
protrusion
glove box
vehicle
main body
Prior art date
Application number
KR1020220143160A
Other languages
English (en)
Inventor
정해운
Original Assignee
주식회사 서연이화
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 서연이화 filed Critical 주식회사 서연이화
Priority to KR1020220143160A priority Critical patent/KR20240061465A/ko
Publication of KR20240061465A publication Critical patent/KR20240061465A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0005—Dashboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

차량의 글로브박스가 개시된다. 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 차량의 대시보드에 형성되는 수용부에 수납 및 전개되고, 내부에 수납공간을 구비하는 본체부 및 본체부의 측면과 수용부의 내측면 사이에 마련되는 이동레일을 포함하고, 이동레일은 수용부의 내측면 상 상부에 함몰 형성되되, 수용부의 내측으로부터 외측으로 연장되는 제1 경로와, 수용부의 내측면 상 하부에 함몰 형성되되, 수용부의 내측으로부터 외측으로 연장되는 제2 경로를 포함하며, 제1 경로는 제2 경로의 내측단을 중심으로 원호 형상을 이루는 회전유도부와, 제2 경로와의 간격이 점차적으로 증가하는 슬라이딩유도부를 포함하여 제공될 수 있다.

Description

차량의 글로브박스{GLOVE BOX FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 글로브박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다양한 운용환경에서도 승객의 편의를 도모할 수 있는 차량의 글로브박스에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 운전석 전방에는 대시보드라고 불리는 인스트루먼트 패널이 설치되며, 인스트루먼트 패널에는 주행하고 있는 차량의 상태 파악에 도움을 주는 각종 계기 및 주의 경고등이 집합되어 있는 계기판이 설치된다. 또한, 인스트루먼트 패널 상 조수석의 전방에 위치하는 부위에는 운전자를 비롯한 승객의 소지품 등의 물품을 수납 및 보관할 수 있는 글로브박스가 마련된다.
종래의 글로브박스는 도어커버 층에 배치된 손잡이를 상방으로 회전시켜, 도어커버의 고정 상태를 해제시키고 도어커버를 상방으로 회전시킴으로써 글로브박스 내부의 수납공간을 개방시키는 회전식 작동구조를 갖는다. 한편, 최근에는 소비자의 다양한 기호에 대응함과 동시에, 다목적 차량 등 상대적으로 넓은 실내공간을 갖는 차량에 적합하도록 인스트루먼트 패널 상에서 글로브박스를 직선 이동시켜 개방 또는 폐쇄시키는 슬라이딩식 작동구조도 개발되고 있다.
회전식 작동구조는 좁은 공간에서도 개방 및 폐쇄가 용이하다는 장점이 있는 반면, 수납공간이 크지 않다는 단점이 있으며, 반대로 슬라이딩식 작동구조는 수납공간이 넓고 물품의 수납 및 이탈이 용이하다는 장점이 있으나 좁은 공간에서는 개방 및 폐쇄가 난해하다는 단점이 있다. 이와 같은 종래의 글로브박스는 회전식 작동구조 및 슬라이딩식 작동구조 중 어느 하나의 작동구조 만으로 개폐동작이 이루어지게 된다.
대한민국 공개특허공보 제10-2011-0139043호(2011. 12. 28. 공개)
본 실시 예는 회전식 작동구조와 슬라이딩식 작동구조를 모두 구현할 수 있는 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 실시 예는 좁은 공간에서도 개방 및 폐쇄 동작을 용이하게 수행할 수 있는 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 실시 예는 넓은 수납공간을 확보할 수 있는 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 실시 예는 물품의 수납 및 이탈이 용이한 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 실시 예는 단순한 구조로 마련되어 제조단가를 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 실시 예는 실내공간의 활용도를 향상시킬 수 있는 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 대시보드에 형성되는 수용부에 수납 및 전개되고, 내부에 수납공간을 구비하는 본체부; 및 상기 본체부의 측면과 상기 수용부의 내측면 사이에 마련되는 이동레일;을 포함하고, 상기 이동레일은 상기 수용부의 내측면 상 상부에 함몰 형성되되, 상기 수용부의 내측으로부터 외측으로 연장되는 제1 경로와, 상기 수용부의 내측면 상 하부에 함몰 형성되되, 상기 수용부의 내측으로부터 외측으로 연장되는 제2 경로를 포함하며, 상기 제1 경로는 상기 제2 경로의 내측단을 중심으로 원호 형상을 이루는 회전유도부와, 상기 제2 경로와의 간격이 점차적으로 증가하는 슬라이딩유도부를 포함하여 제공될 수 있다.
상기 이동레일은 상기 본체부의 측면 상 상부에 돌출 형성되고, 상기 제1 경로에 삽입되어 상기 제1 경로를 따라 이동 가능하게 마련되는 제1 돌기와, 상기 본체부의 측면 상 상부에 돌출 형성되고, 상기 제2 경로에 삽입되어 상기 제2 경로를 따라 이동 가능하게 마련되는 제2 돌기를 포함하여 제공될 수 있다.
상기 제1 경로는 상기 회전유도부가 상대적으로 내측에 마련되고, 상기 슬라이딩유도부가 상대적으로 외측에 마련될 수 있다.
상기 제2 경로는 내측으로부터 외측으로 수평 방향 또는 이에 상응하는 방향으로 연장 형성되고, 상기 슬라이딩유도부는 내측으로부터 외측을 향할수록 점차적으로 상향 연장 형성될 수 있다.
상기 본체부의 측면 상에서 상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기 사이의 간격은 일정하게 유지될 수 있다.
상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기는 원판 또는 원통 형상으로 돌출 형성될 수 있다.
상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기는 상기 본체부와 일체로 마련될 수 있다.
상기 이동레일은 상기 제1 경로의 외측단에 하향 절곡 형성되는 제1 정지부와, 상기 제2 경로의 외측단에 하향 절곡 형성되는 제2 정지부를 더 포함하여 제공될 수 있다.
상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기는 상기 본체부의 측면에 대해 자유 회전 가능하게 마련될 수 있다.
상기 제1 돌기와 상기 제1 경로 사이와, 상기 제2 돌기와 상기 제2 경로 사이에는 댐핑부재가 각각 개재될 수 있다.
본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 회전식 작동구조와 슬라이딩식 작동구조를 모두 구현할 수 있다.
본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 좁은 공간에서도 개방 및 폐쇄 동작을 용이하게 수행할 수 있다.
본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 넓은 수납공간을 확보할 수 있다.
본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 물품의 수납 및 이탈이 용이한 차량의 글로브박스를 제공하고자 한다.
본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 단순한 구조로 마련되어 제조단가를 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있다.
본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스는 실내공간의 활용도를 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스가 회전식 작동을 수행한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스가 슬라이딩식 작동을 수행한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 3 내지 도 6은 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스를 나타내는 측방향 단면도로서, 글로브박스가 회전식 작동과 슬라이딩식 작동을 순차적으로 수행하는 상태를 나타낸다.
이하에서는 본 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.
도 1은 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스(100)가 회전식 작동을 수행한 상태를 나타내는 사시도이며, 도 2는 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스(100)가 슬라이딩식 작동을 수행한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스(100)는 차량의 대시보드(10)에 수납 및 전개될 수 있다. 글로브박스(100)는 대시보드(10)에 형성되는 수용부(20)에 수납 및 전개되는 본체부(110)와, 본체부(110)와 대시보드(10)의 수용부(20) 사이에 마련되어 본체부(110)를 회전식 작동 및 슬라이딩식 작동을 유도하는 이동레일(120)을 포함할 수 있다.
본체부(110)는 내부에 승객의 소지품 등 물품이 수용되는 수나공간(111)을 구비할 수 있으며, 수용부(20)에 인입되어 수납되거나 돌출되어 전개될 수 있다. 본체부(110)의 외측면(115)에는 대시보드(10)의 미관을 유지하기 위한 도어커버가 마련될 수 있으며, 도어커버에는 본체부(110)의 용이한 조작을 위해 승객의 손가락이 삽입 또는 파지되는 조작핸들이 마련될 수 있다. 본체부(110)의 측면(115)과 수용부(20)의 내측면(115) 사이에는 이동레일(120)이 마련되어 본체부(110)의 회전식 작동 및 슬라이딩식 작동을 구현할 수 있다.
도 3 내지 도 6은 본 실시 예에 의한 차량의 글로브박스(100)를 나타내는 측방향 단면도로서, 도 1 내지 도 6을 참조하면, 이동레일(120)은 본체부(110)의 측면(115)과 수용부(20)의 내측면(115) 사이에 마련될 수 있으며, 수용부(20)의 내측면(115)에 함몰 형성되는 제1 경로(121) 및 제2 경로(125)와, 본체부(110)의 측면(115)에 돌출 형성되는 제1 돌기(127) 및 제2 돌기(128)를 포함할 수 있다.
제1 경로(121)는 수용부(20)의 내측면(115) 상 함몰 형성되되, 후술하는 제2 경로(125) 보다 상대적으로 상부에 마련될 수 있다. 제1 경로(121)는 수용부(20)의 내측(도 3 기준 우측)으로부터 외측(도 3 기준 좌측)으로 연장 형성될 수 있으며, 후술하는 제1 돌기(127)가 삽입되되 제1 경로(121)를 따라 이동할 수 있다. 제2 경로(125)는 제1 경로(121)와 마찬가지로 수용부(20)의 내측면(115) 상 함몰 형성되되 제1 경로(121) 보다 상대적으로 하부에 마련될 수 있다. 제2 경로(125)도 수용부(20)의 내측으로부터 외측으로 연장 형성될 수 있으며, 후술하는 제2 돌기(128)가 삽입되어 제2 경로(125)를 따라 이동할 수 있다.
제1 돌기(127)는 본체부(110)의 측면(115) 상에 돌출 형성되어 제1 경로(121)에 삽입 및 이동 가능하게 마련된다. 제1 경로(121)가 제2 경로(125) 보다 상부에 마련되는 바, 제1 돌기(127)도 후술하는 제2 돌기(128) 보다 상대적으로 상부에 마련될 수 있다. 제2 돌기(128) 역시 본체부(110)의 측면(115) 상에 돌출 형성되어 제2 경로(125)에 삽입 및 이동 가능하게 마련된다. 제2 돌기(128)는 제2 경로(125)가 상대적으로 하부에 마련되는 것에 대응하여 제1 돌기(127) 보다 하부에 마련된다. 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 본체부(110)의 측면(115) 상에서 간격(G)을 두고 배치되되, 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128) 사이의 간격(G)은 일정하게 유지될 수 있다. 이에 따라 제1 돌기(127)가 제1 경로(121)를 따라 이동함에 있어서, 제1 경로(121)의 회전유도부(122)와 슬라이딩유도부(123)를 경유하면서 본체부(110)의 회전식 동작 및 슬라이딩식 동작이 발생될 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다.
제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 제1 경로(121)와 제2 경로(125)를 따라 이동 시 마찰 정도를 저감할 수 있도록 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 원판 또는 원통 형상으로 돌출 형성될 수 있다. 또한, 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 본체부(110)와 일체로 사출 성형되어 마련될 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 본체부(110)와 별도의 부재로 마련되되 제1 경로(121)와 제2 경로(125)를 따라 원활하게 이동할 수 있도록 본체부(110)의 측면(115) 상에서 자유 회전 가능하게 결합될 수도 있다. 또한, 제1 돌기(127)와 제1 경로(121) 사이, 제2 돌기(128)와 제2 경로(125) 사이에는 부품요소 간 마찰 또는 상대적 이동에 의해 발생되는 소음과 진동을 억제하도록 탄성 변형 가능한 댐핑부재(미도시)가 개재될 수 있다.
제1 경로(121)는 제2 경로(125)의 내측단(도 3 기준 좌측 단부)를 중심으로 원호 형상을 이루어 본체부(110)의 회전 동작을 유도하는 회전유도부(122)와, 제2 경로(125)와의 간격이 점차적으로 증가함으로써 본체부(110)의 슬라이딩 동작을 유도하는 슬라이딩유도부(123)를 포함한다. 제2 경로(125)는 수평방향 또는 이에 상응하는 방향으로 연장 형성될 수 있으며, 제1 경로(121)의 슬라이딩유도부(123)는 외측을 향할수록 제2 경로(125)와의 간격이 점차적으로 증가하도록 내측으로부터 외측을 향할수록 점차적으로 상향 연장 형성될 수 있다.
제1 경로(121)의 회전유도부(122)는 슬라이딩유도부(123) 보다 상대적으로 내측에 위치할 수 있으며, 이를 통해 본체부(110)의 회전식 동작이 선차적으로 이루어진 후, 슬라이딩식 동작이 후차적으로 발생될 수 있다. 구체적으로, 도 4를 참조하면 승객이 본체부(110)를 수용부(20)로부터 회전식 작동으로 전개하고자 하는 경우, 본체부(110)를 승객 측(도 4 기준 좌측 방향)으로 인출하게 되면, 제2 경로(125)의 내측단에 인입된 제2 돌기(128)를 중심축으로 하여 제1 돌기(127)가 제1 경로(121)의 회전유도부(122) 영역을 따라 선회한다. 앞서 설명한 바와 같이, 제1 경로(121)의 회전유도부(122)는 제2 경로(125)의 내측단을 중심으로 일정한 직경을 갖는 원호 형상으로 마련되고, 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 일정한 간격(G)을 유지하는 바, 제1 돌기(127)가 제2 돌기(128)를 중심축으로 회전유도부(122)를 따라 외측으로 선회함으로써 본체부(110)의 회전식 구동이 이루어질 수 있다.
이후 승객이 보다 큰 물품을 수나공간(111)에 수납 또는 이탈시키고자 하는 경우, 본체부(110)를 더욱 인출시켜 슬라이딩식 동작으로 전개시킬 수 있다. 도 5를 참조하면, 본체부(110)의 회전식 동작 후 본체부(110)를 승객 측으로 계속해서 인출하게 되면, 제1 돌기(127)가 슬라이딩유도부(123)를 따라 외측으로 이동하게 됨과 동시에, 제2 돌기(128) 역시 제2 경로(125)를 따라 외측으로 이동하게 된다. 제1 경로(121)의 슬라이딩유도부(123)는 외측을 향할수록 제2 경로(125)와의 간격이 점차적으로 증가하게 마련됨과 동시에, 제1 돌기(127)와 제2 돌기(128)는 일정한 간격(G)을 유지하는 바, 제1 돌기(127)가 제1 경로(121)의 회전유도부(122)를 통과한 이후 슬라이딩유도부(123)로 진입하면서 제2 돌기(128) 역시 제2 경로(125)를 따라 이동하면서 본체부(110)의 슬라이딩식 동작이 유도된다.
제1 경로(121)와 제2 경로(125)의 외측 단부(도 6 기준 좌측 단부)에는 하향 절곡 형성되는 제1 정지부(124)와 제2 정지부(126)가 각각 마련된다. 제1 정지부(124) 및 제2 정지부(126)에 의해 승객이 본체부(110)를 최대로 전개시킨 상태에서 본체부(110)가 일시적으로 전개된 위치를 유지할 수 있다. 구체적으로, 도 6을 참조하면, 승객이 본체부(110)의 회전식 동작 및 슬라이딩식 동작 후 본체부(110)를 최대로 전개시키면 제1 돌기(127)가 제1 돌기(127)의 제1 정지부(124)에 안착하게 되고, 제2 돌기(128)가 제2 돌기(128)의 제2 정지부(126)에 안착하게 된다. 제1 정지부(124)는 슬라이딩유도부(123)의 외측 단부로부터 하향 절곡되고, 제2 정지부(126)는 제2 경로(125)의 외측 단부 상에 하향 절곡되는 바, 제1 돌기(127) 및 제2 돌기(128)가 각각 제1 정지부(124)와 제2 정지부(126)에 인입 및 안착되면서 본체부(110)가 전개된 위치를 일시적으로 유지할 수 있다. 이를 통해 차량의 주행 중 흔들림이 발생하거나, 차량이 경사로에 정지된 상태에서도 본체부(110)가 전개 위치를 안정적으로 유지하여 승객이 물품을 원활하게 수납 및 이탈시킬 수 있다.
100: 글로브박스 110: 본체부
111: 수납공간 120: 이동레일
121: 제1 경로 122: 회전유도부
123: 슬라이딩유도부 124: 제1 정지부
125: 제2 경로 126: 제2 정지부
127: 제1 돌기 128: 제2 돌기

Claims (10)

  1. 차량의 대시보드에 형성되는 수용부에 수납 및 전개되고, 내부에 수납공간을 구비하는 본체부; 및
    상기 본체부의 측면과 상기 수용부의 내측면 사이에 마련되는 이동레일;을 포함하고,
    상기 이동레일은
    상기 수용부의 내측면 상 상부에 함몰 형성되되, 상기 수용부의 내측으로부터 외측으로 연장되는 제1 경로와,
    상기 수용부의 내측면 상 하부에 함몰 형성되되, 상기 수용부의 내측으로부터 외측으로 연장되는 제2 경로를 포함하며,
    상기 제1 경로는
    상기 제2 경로의 내측단을 중심으로 원호 형상을 이루는 회전유도부와,
    상기 제2 경로와의 간격이 점차적으로 증가하는 슬라이딩유도부를 포함하는 차량의 글로브박스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이동레일은
    상기 본체부의 측면 상 상부에 돌출 형성되고, 상기 제1 경로에 삽입되어 상기 제1 경로를 따라 이동 가능하게 마련되는 제1 돌기와,
    상기 본체부의 측면 상 상부에 돌출 형성되고, 상기 제2 경로에 삽입되어 상기 제2 경로를 따라 이동 가능하게 마련되는 제2 돌기를 포함하는 차량의 글로브박스.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 경로는
    상기 회전유도부가 상대적으로 내측에 마련되고,
    상기 슬라이딩유도부가 상대적으로 외측에 마련되는 차량의 글로브박스.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제2 경로는
    내측으로부터 외측으로 수평 방향 또는 이에 상응하는 방향으로 연장 형성되고,
    상기 슬라이딩유도부는
    내측으로부터 외측을 향할수록 점차적으로 상향 연장 형성되는 차량의 글로브박스.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 본체부의 측면 상에서 상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기 사이의 간격은 일정하게 유지되는 차량의 글로브 박스.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기는
    원판 또는 원통 형상으로 돌출 형성되는 글로브박스.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기는
    상기 본체부와 일체로 마련되는 차량의 글로브박스.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 이동레일은
    상기 제1 경로의 외측단에 하향 절곡 형성되는 제1 정지부와,
    상기 제2 경로의 외측단에 하향 절곡 형성되는 제2 정지부를 더 포함하는 차량의 글로브박스.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 제1 돌기와 상기 제2 돌기는
    상기 본체부의 측면에 대해 자유 회전 가능하게 마련되는 차량의 글로브박스.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 제1 돌기와 상기 제1 경로 사이와,
    상기 제2 돌기와 상기 제2 경로 사이에는 댐핑부재가 각각 개재되는 차량의 글로브박스


KR1020220143160A 2022-10-31 2022-10-31 차량의 글로브박스 KR20240061465A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220143160A KR20240061465A (ko) 2022-10-31 2022-10-31 차량의 글로브박스

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220143160A KR20240061465A (ko) 2022-10-31 2022-10-31 차량의 글로브박스

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20240061465A true KR20240061465A (ko) 2024-05-08

Family

ID=91074118

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220143160A KR20240061465A (ko) 2022-10-31 2022-10-31 차량의 글로브박스

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20240061465A (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110139043A (ko) 2010-06-22 2011-12-28 현대모비스 주식회사 글로브박스의 힌지장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110139043A (ko) 2010-06-22 2011-12-28 현대모비스 주식회사 글로브박스의 힌지장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100505892B1 (ko) 소물 수납함
JP5492113B2 (ja) 車両用開閉収納ボックス装置
US9296341B2 (en) Tip out style vehicle interior door
KR102440678B1 (ko) 차량용 센터콘솔 암레스트
KR102322364B1 (ko) 차량용 센터콘솔 암레스트
KR20240061465A (ko) 차량의 글로브박스
JP2006044506A (ja) 車両用収納装置
JP4429005B2 (ja) 蓋装置及び収納装置
JP5016350B2 (ja) 車両用物入装置
KR20100069467A (ko) 수납물 보관함 잠금 장치
KR101929551B1 (ko) 자동차의 수납박스
JP2011251617A (ja) コンソールボックス
JP2016216009A (ja) 回動体装置及び収納装置
KR100422718B1 (ko) 글러브 박스 댐핑장치
JP4290079B2 (ja) 車両用収納物保持装置
JP4573744B2 (ja) オーバーヘッドコンソール装置
JP2000085365A (ja) トランクルーム分割構造
KR101126903B1 (ko) 차량 내 수납 공간
KR100427214B1 (ko) 차량의 센터콘솔
KR100568744B1 (ko) 콘솔 리드의 스토퍼 구조
JP5197313B2 (ja) 車両用収納装置
JP2023179874A (ja) 車載両開き収容装置
KR20100069739A (ko) 수납장치
KR100428387B1 (ko) 자동차의 트레이
JP6893773B2 (ja) 自動車の内装ボックス

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal