KR20240021243A - 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체 - Google Patents

차량 시트 트랙 위치 센서 조립체 Download PDF

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KR20240021243A
KR20240021243A KR1020247000942A KR20247000942A KR20240021243A KR 20240021243 A KR20240021243 A KR 20240021243A KR 1020247000942 A KR1020247000942 A KR 1020247000942A KR 20247000942 A KR20247000942 A KR 20247000942A KR 20240021243 A KR20240021243 A KR 20240021243A
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존 잡론스키
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시티에스 코포레이션
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Abstract

차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 이동 가능한 차량 시트 트랙에 장착되도록 구성된다. 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 중앙 브래킷 공동을 한정하는 복수의 벽과 복수의 치형체들을 포함하는 브래킷을 포함한다. 센서 본체는 브래킷의 중앙 브래킷 공동에 안착되며, 센서 본체를 브래킷에 고정하기 위해 브래킷의 복수의 치형체들과 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체들을 포함한다. 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 이동 가능한 차량 시트 트랙의 내부 공동에 장착되도록 구성된다. 센서 본체의 복수의 치형체는 선택된 위치에서 차량 시트 트랙의 내부 공동에 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 로킹하기 위해 브래킷의 치형체에 대해 그리고 치형체를 향해 전진하도록 구성된다.

Description

차량 시트 트랙 위치 센서 조립체
관련 출원
본 출원은 2021년 6월 15일에 출원된 미국 가출원 제63/210,821호로부터 우선권을 주장하며, 그 개시 내용은 여기에 참조로 포함된다.
발명의 분야
본 장치는 시트 트랙과 위치 센서 브래킷이 결합된 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체에 관한 것이다.
시트 트랙 위치 센서는 차량 시트 트랙의 중공 내부 공동에 장착되도록 조정될 수 있다.
제조 및 성형 공정의 결과로 발생하는 차량 시트 트랙 재료의 치수 및 허용 오차의 차이, 특히 제조 및 성형 공정의 결과로서 차량 시트 트랙의 중공 내부 공동의 치수 및 허용 오차의 차이로 인해, 차량 시트 트랙의 재료와 내부 공동의 치수 및 허용 오차의 변화에 관계없이 차량 시트 트랙에 안전하게 장착할 수 있는 브래킷이 있는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체가 필요하다.
본 장치는 이러한 필요를 충족하는 브래킷을 갖춘 차량 시트 트랙 위치 센서에 관한 것이다.
본 장치는 일반적으로 차량 시트 트랙에 장착되도록 구성된 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체에 관한 것이며, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 내부 공동을 한정하는 복수의 벽들을 포함하고 복수의 치형체들을 포함하는 브래킷, 및 상기 브래킷의 내부 공동에 안착되고, 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 브래킷 상의 복수의 치형체들과 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체들을 포함하는 상기 센서 본체를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 차량 시트 트랙은 내부 공동을 한정하고, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동 내로 연장되며, 상기 브래킷 상의 복수의 치형체들은 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동에 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 로킹하기 위해 상기 브래킷의 치형체들에 대해 및 상기 치형체들을 향해 전진하도록 구성된다.
일 실시예에서, 상기 브래킷 상의 각각의 로킹 탭이 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 각각의 개구 내로 연장된다.
일 실시예에서, 상기 센서 본체 또는 상기 브래킷 중 하나의 각각의 안내 레일이 상기 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 센서 본체 또는 상기 브래킷 중 다른 하나의 각각의 안내 트랙과 맞물리도록 구성된다.
일 실시예에서, 상기 센서 본체의 마주하는 원위 단부들의 각각의 플랜지가 상기 시트 트랙의 내부 공동에서 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 위치설정하고 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 각각의 벽과 맞물리도록 구성된다.
일 실시예에서, 각각의 로킹 탭 상의 압착 리브들이 상기 차량 시트 트랙의 각각의 개구와 맞물리도록 구성된다.
일 실시예에서, 상기 브래킷 또는 상기 센서 본체 상의 핀(fin)이 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 슬롯과 맞물리도록 구성된다.
다른 실시예에서, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 차량 시트 트랙에 장착하는 방법은 차량 시트 트랙에 장착되도록 구성된 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 중앙 브래킷 공동 내로 돌출하는 복수의 치형체들을 갖는 상기 중앙 브래킷 공동을 한정하는 복수의 벽들을 포함하고, 내부로 돌출하는 각각의 탭을 갖는 플랜지를 포함하는, 브래킷; 및 상기 브래킷의 중앙 브래킷 공동에 안착되고, 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 브래킷의 복수의 치형체들과 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체들을 포함하는 상기 센서 본체를 포함한다. 상기 방법은 전방 개방부 및 그 마주하는 측면들 상의 한 쌍의 이격된 개구들을 갖는 이동 가능한 차량 시트 트랙을 제공하는 단계; 및 상기 플랜지들로부터 돌출된 각각의 탭이 고정을 위해 이동 가능한 차량 시트 트랙의 이격된 개구들에 들어갈 때까지 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 원위 단부를 상기 이동 가능한 차량 시트 트랙의 전방 개방부에 삽입하는 단계를 포함한다.
본 장치의 다른 이점 및 특징은 실시예에 대한 다음의 상세한 설명, 첨부 도면 및 첨부된 청구범위로부터 더욱 쉽게 명백해질 것이다.
본 실시예의 이들 및 다른 특징은 다음과 같이 첨부된 도면의 설명에 의해 가장 잘 이해될 수 있다:
도 1은 일 실시예에 따른 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 사시도이다.
도 2는 센서 브래킷으로부터 분리된 센서 본체를 도시하는 도 1의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 사시도이다.
도 3은 센서 브래킷으로부터 분리된 센서 본체를 도시한 도 1의 차량 시트 트랙 위치 센서의 또 다른 사시도이다.
도 4는 도 1의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 수직 단면도이다.
도 5는 차량 시트 트랙 내부에 설치된 도 1의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 사시도이다.
도 6은 차량 시트 트랙 내부에 설치된 도 1의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 수직 단면도이다.
도 7은 차량 시트 트랙 내부에 설치된 도 1의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 부분 사시, 부분 수직 단면도이다.
도 8은 차량 시트 트랙 내부에 설치된 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 정면도이다.
도 9는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 추가 실시예의 사시도이다.
도 10은 시트 트랙 구조의 추가 실시예의 사시도이다.
도 11은 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 또 다른 실시예의 사시도이다.
도 12는 차량 시트 트랙에 장착된 도 11의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 추가 실시예의 확대된 정면도이다.
도 1 내지 도 4는 브래킷(14)에 안착되어 고정된 세장형 센서 본체 또는 하우징(12)을 포함하는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)를 도시한다.
센서 집적 회로(16)는 센서 본체(12)의 제1 원위 단부(17a)에 장착된다. 단자 리셉터클(18)은 센서 본체(12)의 마주하는 제2 원위 단부(17b)에 한정된다.
센서 본체(12)는 마주하는 하부 및 상부 외부 수평 벽 또는 표면(20 및 21)과 한 쌍의 수직의 마주하는 측벽 또는 표면(22 및 24)을 포함하는 복수의 외부 하부, 상부 및 측벽 또는 표면을 포함한다.
한 쌍의 세장형 수평 동일 선형 장착 센서 본체 레일 또는 안내부(26 및 28)는 각각 한 쌍의 수직 측벽 또는 표면(22 및 24)으로부터 바깥쪽으로 돌출한다. 복수의 이격되고 평행한 가요성 치형체 또는 세장형 핀 또는 탭 또는 플랩 또는 리브(30)가 하부 외부 수평 벽 또는 표면(20)으로부터 바깥쪽으로 돌출한다.
도시된 실시예에서, 치형체(30a, 30b, 30c) 중 3개는 서로 동일한 거리로 이격되어 있는 반면, 치형체(30b)는 3개의 치형체(30a, 30b, 30c) 사이의 거리보다 더 큰 거리 만큼 3개의 치형체(30a, 30b, 30c)로부터 멀리 이격되어 있다.
센서 본체(12)는 마주하는 수직 측벽(22, 24)으로부터 바깥쪽으로 돌출하는 한 쌍의 동일선상 플랜지 또는 정지부(32, 34)를 더 포함한다. 플랜지(32, 34)는 센서 집적 회로(16)가 있는 본체(12)의 원위 단부에 인접하여 위치된다.
브래킷(14)은 한 쌍의 중앙 수직 벽(40, 42)과 수직 벽(40, 42) 사이에서 연장되고 함께 그들 사이에 중앙 브래킷 공동을 한정하는 바닥 수평 벽(43)을 포함한다. 한 쌍의 수직 벽(40, 42)은 각각의 내부 면으로 연장되는 한 쌍의 세장형 리세스 또는 트랙(44, 46)을 포함한다. 센서 본체(12)의 각각의 치형체(30)와 맞물리도록 구성된 복수의 유연하고 이격되어 있으며 세장형의 평행한 치형체, 핀 또는 탭, 플랩 또는 리브 또는 유사 구조(50)가 바닥 수평 벽(43)의 내부면으로부터 공동 안으로 위쪽으로 돌출 및 연장된다. 도시된 실시예에서, 복수의 치형체(50a)는 서로 동일한 거리로 이격되어 있는 반면, 다른 치형체(50b)는 복수의 치형체(50a) 사이의 거리보다 더 큰 거리로 복수의 치형체(50a)로부터 이격되어 있다.
한 쌍의 동일 선상 및 수직 플랜지 또는 벽(52, 54)은 각각 한 쌍의 중앙 수직 벽(40, 42)의 외부면으로부터 바깥쪽으로 돌출 및 연장된다.
한 쌍의 유연한 시트 트랙 로킹 탭 또는 핑거(56, 57)가 플랜지(52, 54)의 각각의 원위 단부에 형성된다.
일 실시예에 따르면, 센서 본체(12)는 내부 브래킷 공동에 안착 및 고정된 센서 본체(12)와 관련하여 브래킷(14)에 안착 및 고정되며, 각각의 센서 본체 레일(26, 28)은 브래킷(14)의 바닥 수평벽(43)의 복수의 치형체(50a) 중 제1 치형체(50a)와 치형체(50b) 사이에 형성된 공간에 위치하는 센서 본체(12)의 하부 외측 수평벽(20)의 치형체(30b) 및 각각의 브래킷 수직벽(40, 42)에 있는 각각의 트랙(44, 46) 안으로 연장된다.
도면에 도시된 실시예는 각각의 센서 본체(12)와 브래킷(14)에 서로 맞물리는 치형체를 포함하지만, 본 실시예는 예컨대 브래킷(14)에 한정된 각각의 리세스와 맞물리도록 구성된 센서 본체(12)의 치형체를 포함하는 브래킷(14)과 센서 본체(12) 사이의 조정 가능한 고정을 제공하기 위해 센서 본체(12)와 브래킷(14)의 다른 적절한 구조로 확장된다는 것이 이해된다.
센서 본체(12)와 브래킷(14) 사이의 결합은 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이 정지식 및 고정식 차량 시트 트랙(101)에서 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)에 설치되기 전의 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)의 출하시 결합(as-shipped coupling)을 나타낸다. 도 5에 도시된 바와 같이, 우측의 고정식 차량 시트 트랙(101)은 세장형 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)의 반대 측의 고정식 차량 시트 트랙(101)보다 낮다.
세장형 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)은 전방 수직 벽 섹션(102a), 후방 수직 벽 섹션(102b), 및 함께 내부 공동 또는 내부 트랙 공동(104)을 한정하는 상단 수평 벽 섹션(102c)을 한정하는 외벽(102)을 포함한다. 전방 개방부(106)는 전방 수직 벽 섹션(102a)에 한정되고 후방 개방부(108)가 후방 수직 벽 섹션(102b)에 한정된다. 각각의 개방부(106, 108)는 내부 공동(104)과 연통한다. 전방 수직 벽 섹션(102a)은 전방 개방부(106)로부터 이격된 관계로 그리고 전방 개방부(106)의 마주하는 측면들에 위치된 한 쌍의 이격된 개구(110, 112)를 추가로 한정한다.
도 10에 도시된 추가 실시예에서, 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)의 상단 수평 벽 섹션(102c)은 전방 개방부(106)로부터 연장되는 세장형 슬롯(114)을 추가로 한정한다.
일 실시예에 따르면, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)는 트랙 개방부(106)를 통해 내부 트랙 공동(104)으로 연장되는 브래킷(14) 및 센서 본체(12)와의 관계로 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)에 장착 및 고정되고; 센서 본체(12)의 원위 단부(17a)는 브래킷 개방부(108)를 통해 돌출되고; 센서 본체(12)의 각각의 플랜지(32, 34)는 시트 트랙 후방 벽 섹션(102b)의 내부면에 맞닿아 있고; 브래킷(14)의 각 플랜지(52, 54)에 있는 각 탭(56, 57)은 시트 트랙(100)의 전방 벽 섹션(102a)의 각 개구(110, 112)를 향해 연장되고 시트 트랙(100)의 전방 벽 섹션(102a)의 내부면에 걸려진다(latch); 및 시트 트랙(100); 및 브래킷(14)의 각각의 플랜지(52, 54)는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)를 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)에 로킹하기 위해 시트 트랙(100)의 전방 벽 섹션(102a)의 외부면에 맞닿아 있다.
또한, 일 실시예에 따르면, 센서 본체(12)는 시트 트랙(100)의 내부 공동(104) 내로 추가로 미끄러지고 센서 본체(12)의 각 치형체(30)는 브래킷(14)의 각 치형체(50)에 대해 래칫(ratchet)되거나 전진된다. 서로 맞물리거나 래칫되거나 전진하는 각각의 치형체(30, 50)의 수는 시트 트랙(100)의 폭에 따라 달라지며, 더 구체적으로는 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)의 마주하는 전방 및 후방 벽 섹션(102a, 102b) 사이의 거리에 따라 달라진다.
각각의 치형체(30, 50) 사이의 래칫팅 및 맞물림은 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)의 움직임 없이 시트 트랙 폭에 관계없이 견고한 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)를 얻게 한다. 2개의 치형체에 의한 맞물림은 적어도 부분적으로 중앙 브래킷 공동 내의 위치에서 브래킷(14)에 센서 본체(12)를 선택적으로 고정한다. 선택적 맞물림은 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)에 대응하는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)의 크기를 제공한다.
일 실시예에 따르면, 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)는 결과적으로 각각의 탭(56, 57)의 변형 또는 압축을 초래하고 시트 트랙(100)의 내부로부터 센서 조립체(10)를 제거할 수 있는, 시트 트랙(100)의 전방 벽 섹션(102a)에 있는 각각의 개구(110, 112)와 브래킷(14)의 각각의 탭(56, 57) 사이에 형성된 홈에 블레이드 도구를 삽입함으로써 시트 트랙(100)으로부터 제거될 수 있다.
도 9를 참조하면, 센서 본체(12)는 센서 조립체(10)의 모든 z축 변화 또는 움직임을 제거하기 위해, 시트 트랙(100)의 상단 수평 벽 섹션(102c)에 한정된 각각의 슬롯(114)으로 미끄러지도록 구성된 그 상단 수평 벽 상의 세장형 핀(70)을 더 포함할 수 있다.
도 11 및 도 12는 각각의 센서 조립체 정렬과 로킹 특징들 사이의 임의의 z축 변화를 수용하기 위해 시트 트랙(100)의 전방 벽 섹션(102a)에 있는 각각의 개구(110, 112) 내에 억지 끼워맞춤되도록 구성된 각각의 압착 리브(200, 202)를 포함하는 각각의 탭(156, 157)과 함께 각각의 플랜지(52, 54)를 포함하는 센서 조립체(10)의 브래킷(14)의 추가 실시예를 도시한다.
차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)를 이동 가능한 차량 시트 랙(100)에 장착하는 방법은 다음 단계를 포함한다.
내부 공동을 한정하고 복수의 치형체들을 포함하는 복수의 벽을 갖는 브래킷(14)을 포함하는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)를 제공한다. 브래킷(14)은 내부로 돌출하는 각각의 탭(56, 57)을 갖는 플랜지(52, 54)를 포함한다. 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)는 또한 센서 본체를 브래킷에 고정하기 위해 브래킷(14) 상의 복수의 치형체(50)와 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체(30)를 포함하는 브래킷(14)의 내부 공동에 안착된 센서 본체(12)를 포함한다.
이 방법은 전방 개방부(106)와 그 마주하는 측면들에 한 쌍의 이격된 개구(110, 112)를 갖는 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)을 제공하는 단계를 포함한다.
이 방법은 또한 플랜지로부터 돌출된 각각의 탭(56, 57)이 고정을 위해 이동 가능한 차량 시트 트랙의 각각의 이격된 개구(110, 112)에 들어갈 때까지 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)의 원위 단부를 이동 가능한 트랙 시트(100)의 전방 개방부에 삽입하는 단계를 포함한다.
일 실시예에서, 센서 본체(12)는 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)를 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)에 고정시키기 위해 이동 가능한 차량 시트 트랙(100)의 상단 수평 벽 섹션(102c)의 전방 개방부로부터 연장되는 슬롯(114)과 맞물리도록 구성된 핀(70)을 포함한다.
일 실시예에서, 상기 방법은 차량 시트 트랙의 마주하는 전방 및 후방 벽 섹션들 사이의 거리에 해당하는 위치에 브래킷(14)의 내부 공동에 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 로킹하기 위해 브래킷(14)의 치형체(50)에 대해 및 치형체(50)를 향해 센서 본체(12) 상의 복수의 치형체(30)을 선택적으로 전진시킴으로써 센서 본체(12)를 브래킷(14)에 고정하는 단계를 포함한다. 따라서, 다중 위치로부터 선택적으로 선별함으로써, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체(10)는 다중 크기의 차량 시트 트랙 장치와 함께 사용될 수 있다.
전술한 바와 같은 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 실시예의 다양한 변형 및 수정은 본 명세서에 개시된 신규 특징의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 이루어질 수 있다. 본 명세서에 예시된 실시예에 관하여 어떠한 제한도 의도되거나 추론되어서는 안 된다는 것이 이해되어야 한다. 물론, 청구범위에 속하는 모든 수정은 첨부된 청구범위에 의해 포괄되도록 의도되었다.

Claims (15)

  1. 차량 시트 트랙에 장착되도록 구성된 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체로서, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는:
    내부 공동을 한정하는 복수의 벽들을 포함하고 복수의 치형체들을 포함하는 브래킷; 및
    상기 브래킷의 내부 공동에 안착되고, 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 브래킷 상의 복수의 치형체들과 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체들을 포함하는 상기 센서 본체를 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙은 내부 공동을 한정하고, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동 내로 연장되며, 상기 센서 본체 상의 다른 복수의 치형체들은 상기 시트 트랙의 마주하는 전방 및 후방 벽 섹션들 사이의 거리에 해당하는 위치에서 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동에 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 로킹하기 위해 상기 브래킷의 치형체들에 대해 및 상기 치형체들을 향해 전진하도록 구성되는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 각각의 개구 내로 연장되는 상기 브래킷 상의 각각의 로킹 탭을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 센서 본체 또는 상기 브래킷 중 하나의 각각의 안내 트랙과 맞물리도록 구성된 상기 센서 본체 또는 상기 브래킷 중 다른 하나의 각각의 안내 레일을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 센서 본체의 마주하는 원위 단부들의 각각의 플랜지를 더 포함하고, 상기 각각의 플랜지는 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동에서 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 위치설정하고 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 각각의 벽과 맞물리도록 구성된, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙의 각각의 개구와 맞물리도록 구성된 각각의 로킹 탭 상의 압착 리브들을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 슬롯과 맞물리도록 구성된 상기 브래킷 또는 상기 센서 본체 상의 핀(fin)을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  8. 차량 시트 트랙에 장착되도록 구성된 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체로서, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는:
    중앙 브래킷 공동을 한정하는 한 쌍의 중앙 수직 벽들과 바닥 수평 벽을 포함하고 및 복수의 치형체들을 포함하는 브래킷; 및
    상기 브래킷의 중앙 브래킷 공동에 안착되고 적어도 부분적으로 상기 중앙 브래킷 공동 내의 위치에서 센서 본체를 상기 브래킷에 선택적으로 고정하기 위해 상기 브래킷의 복수의 치형체들과 선택적으로 조정 가능하게 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체들을 포함하는 상기 센서 본체를 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙은 내부 공동을 한정하고, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동 내로 연장되며, 상기 센서 본체 상의 다른 복수의 치형체들은 상기 시트 트랙의 마주하는 전방 및 후방 벽 섹션들 사이의 거리에 해당하는 위치에서 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동에 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 로킹하기 위해 상기 브래킷의 치형체들에 대해 및 상기 치형체들을 향해 전진하도록 구성되는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 각각의 개구 내로 연장되는 상기 브래킷 상의 각각의 로킹 탭을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙의 전방 벽 섹션의 각각의 개구 내에 억지 끼워맞춤되도록 구성된 각각의 로킹 탭 상의 압착 리브들을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 센서 본체 또는 상기 브래킷 중 하나의 각각의 안내 트랙과 맞물리도록 구성된 상기 센서 본체 또는 상기 브래킷 중 다른 하나의 각각의 안내 레일;
    상기 센서 본체의 마주하는 원위 단부들의 각각의 플랜지로서, 상기 차량 시트 트랙의 내부 공동에서 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 위치설정하고 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 각각의 벽과 맞물리도록 구성된, 상기 플랜지; 및
    상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 차량 시트 트랙의 슬롯과 맞물리도록 구성된 상기 센서 본체 상의 핀을 더 포함하는, 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체.
  13. 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 차량 시트 트랙에 장착하는 방법에 있어서, 상기 방법은:
    차량 시트 트랙에 장착되도록 구성된 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 제공하는 단계로서, 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체는:
    중앙 브래킷 공동 내로 돌출하는 복수의 치형체들을 갖는 상기 중앙 브래킷 공동을 한정하는 복수의 벽들을 포함하고, 내부로 돌출하는 각각의 탭을 갖는 플랜지를 포함하는, 브래킷; 및
    상기 브래킷의 중앙 브래킷 공동에 안착되고, 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하기 위해 상기 브래킷의 복수의 치형체들과 맞물리도록 구성된 다른 복수의 치형체들을 포함하는 상기 센서 본체를 포함하는, 상기 제공 단계;
    전방 개방부 및 그 마주하는 측면들 상의 한 쌍의 이격된 개구들을 갖는 이동 가능한 차량 시트 트랙을 제공하는 단계; 및
    상기 플랜지들로부터 돌출된 각각의 탭이 고정을 위해 이동 가능한 차량 시트 트랙의 이격된 개구들에 들어갈 때까지 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체의 원위 단부를 상기 이동 가능한 차량 시트 트랙의 전방 개방부에 삽입하는 단계를 포함하는, 장착 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 센서 본체는 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 상기 이동 가능한 차량 시트 트랙에 고정하기 위해 상기 이동 가능한 차량 시트 트랙의 상단 수평 벽 섹션의 전방 개방부로부터 연장되는 슬롯과 결합하도록 구성된 핀을 포함하는, 장착 방법.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 차량 시트 트랙의 마주하는 전방 및 후방 벽 섹션들 사이의 거리에 해당하는 위치에 있는 상기 브래킷의 중앙 브래킷 공동에 상기 차량 시트 트랙 위치 센서 조립체를 로킹하기 위해, 상기 브래킷의 치형체들에 대해 및 상기 치형체들을 향해 상기 센서 본체의 다른 복수의 치형체들을 선택적으로 전진시킴으로써 상기 센서 본체를 상기 브래킷에 고정하는 단계를 포함하는, 장착 방법.
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