KR20230173544A - 차량용 도어 체커 조립체 - Google Patents

차량용 도어 체커 조립체 Download PDF

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KR20230173544A
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김흥태
이정래
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주식회사 일진
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따르면, 차체와 도어 사이에 장착되어 도어의 개폐작동을 보조하는 차량용 도어 체커 조립체가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 체커 조립체는, 체커암과; 체커암이 관통하여 이동하는 도어 체커를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암은 하나 이상의 작동면을 포함할 수 있고, 도어 체커는 한 쌍의 토션바와; 토션바의 일측에 구비된 슬라이더와; 한 쌍의 토션바를 상호 연결하여 고정하는 케이스를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암의 작동면은 측면 방향으로 형성되도록 구성될 수 있다.

Description

차량용 도어 체커 조립체{DOOR CHECKER ASSEMBLY FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 도어에 장착되어 도어의 개폐를 보조하는 도어 체커 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토션바와 이에 일체로 형성된 슬라이더 및 케이스로 토어 체커를 형성해 보다 심플한 구조로 용이하게 제조할 수 있도록 구성된 도어 체커 조립체에 관한 것이다.
차량의 도어에는 도어의 개폐를 보조하기 위해 도어 체커 조립체가 장착되어 이용된다. 예컨대, 도어 체커 조립체(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 차체(10)와 도어(20) 사이에 장착되어 도어의 최대 개방각도를 한정하고 도어를 소정의 각도로 개방된 상태로 유지하는 기능을 수행할 수 있다.
도 2 및 도 3를 참조하면, 차량의 도어에 장착되어 이용될 수 있는 도어 체커 조립체(30)의 일례가 예시적으로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 도어 체커 조립체(30)는 일측이 차체에 회전가능하게 장착되는 체커암(40)과 도어에 장착되며 체커암(40)이 결합되는 도어 체커(50)를 포함하여 구성될 수 있으며, 체커암(40)이 도어 체커(50)를 관통하여 슬라이딩 이동하면서 도어의 개폐를 보조하도록 구성될 수 있다.
구체적으로, 도어 체커(50)는 하우징(60) 내에서 작동부재(70)가 탄성부재(80)에 의해 체커암(40)을 향해 편향되어 체커암(40)을 가압하도록 장착되며, 체커암(40)은 작동부재(70)와 대향하는 면에 굴곡부(42)를 구비해 체커암(40)이 도어 체커(50)에 대해 슬라이드 이동함에 따라 작동부재(70)에 의해 인가되는 가압력이 변화되도록 구성될 수 있다.
그런데, 이러한 도어 체커(50)는 하우징(60) 내의 좁은 공간에 작동부재(70), 탄성부재(80) 등과 같은 복수의 구성요소들이 구비되도록 구성되어 조립 공정에 많은 시간이 소요되며, 체커암(40)의 작동면이 상하면에 형성되어 있어 체커암(40)의 작동면에 퇴적된 이물질에 의해 작동시 소음이 발생하거나 내구력이 저하되는 문제가 발생할 수 있다.
본 발명은 차량용 도어 체커 조립체의 전술한 문제점을 해소하기 위한 것으로, 내구성 및 소음 개선 효과를 제공하면서 보다 심플한 구조로 단순하게 제조될 수 있는 차량용 도어 체커를 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 대표적인 구성은 다음과 같다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 차체와 도어 사이에 장착되어 도어의 개폐작동을 보조하는 차량용 도어 체커 조립체가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 체커 조립체는, 체커암과; 체커암이 관통하여 이동하는 도어 체커를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암은 하나 이상의 작동면을 포함할 수 있고, 도어 체커는 한 쌍의 토션바와; 토션바의 일측에 구비된 슬라이더와; 한 쌍의 토션바를 상호 연결하여 고정하는 케이스를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암의 작동면은 측면 방향으로 형성되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바는, 작동부와; 작동부로부터 상하로 연장하는 레그부와; 레그부로부터 절곡되어 연장하는 절곡부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더는 토션바의 작동부에 구비될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더는 체커암의 작동면을 향하는 면에 함몰된 구조의 가이드홈을 구비할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더는 토션바의 작동부를 적어도 부분적으로 에워싸도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더는 토션바의 작동부에 사출 성형되어 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바의 작동부는 작동축 방향으로 연장하는 U자형 구조로 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바의 작동부는, 작동축 방향으로 연장하는 상부 연장부 및 하부 연장부와; 상부 연장부와 하부 연장부를 연결하는 연결부를 포함하도록 구성되어, 상부 연장부, 하부 연장부 및 연결부에 의해 U자형 구조로 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바의 레그부는, 작동부의 상부 연장부로부터 상방으로 연장하는 상부 레그부와; 작동부의 하부 연장부로부터 하방으로 연장하는 하부 레그부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바의 절곡부는, 상부 레그부로부터 절곡되어 연장하는 상부 절곡부와; 하부 레그부로부터 절곡되어 연장하는 하부 절곡부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스는 토션바의 레그부 및 절곡부를 적어도 부분적으로 에워싸도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스는 토션바에 사출 성형되어 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스는, 상부 레그부 및 상부 절곡부를 적어도 부분적으로 에워싸는 상부 케이스와; 하부 레그부 및 하부 절곡부를 적어도 부분적으로 에워싸는 하부 케이스를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암의 일단에는 도어의 최대 개방 상태를 한정하는 스토퍼 부재가 구비될 수 있고, 케이스에는 스토퍼 부재가 걸림 결합되는 스토퍼 수용홈이 구비될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 스토퍼 수용홈은, 상부 케이스의 하단부에 구비되는 상부 스토퍼 수용홈과; 하부 케이스의 상단부에 구비되는 하부 스토퍼 수용홈을 포함할 수 있다.
이 외에도, 본 발명에 따른 도어 체커 조립체에는 본 발명의 기술적 사상을 해치지 않는 범위에서 다른 부가적인 구성이 더 포함될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체는 토션바와 이에 일체로 형성된 슬라이더 및 케이스로 토어 체커가 형성되어 있어, 도어 체커의 구조가 단순해지고 도어 체커 조립체의 조립 공정을 보다 용이하고 신속하게 수행할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체는 체커암의 측면에 작동면이 형성되도록 구성되어 있어, 체커암의 작동면에 퇴적된 이물질에 의한 소음 발생이나 내구성 저하를 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체는 케이스 및 슬라이더가 토션바에 일체로 사출 성형되도록 구성되어 있어, 도어 체커의 제조를 보다 용이하게 수행할 수 있으며 도어 체커의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있게 된다.
도 1은 차량의 도어에 도어 체커 조립체가 장착된 모습을 예시적으로 도시한다.
도 2는 도 1에 도시된 도어 체커 조립체의 전체적인 구조를 예시적으로 도시한다.
도 3은 도 2에 도시된 도어 체커 조립체의 분해 사시도를 예시적으로 도시한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체를 예시적으로 도시한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체의 분해 사시도를 예시적으로 도시한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체의 측면 구조를 예시적으로 도시한다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체에 이용될 수 있는 도어 체커의 구조를 예시적으로 도시한다.
도 8은 도 7에 도시된 도어 체커의 토션바를 예시적으로 도시한다.
도 9는 도 7에 도시된 도어 체커의 케이스를 예시적으로 도시한다.
이하에서 기술되는 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이에 대한 구체적인 설명으로 제한되는 것은 아니다.
본 명세서에서 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은 달리 정의되지 않는 한 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 가지며, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어들은 본 발명을 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것으로서 본 발명의 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.
본 명세서에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는"등과 같은 표현은 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.
본 명세서에서 기재된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.
본 명세서에서 어떤 구성요소가 다른 구성요소의 일측에 "위치되어" 있다거나 "형성되어" 있다고 언급되는 경우, 이는 어떤 구성요소가 다른 구성 요소의 일측에 직접 접촉된 상태로 위치되거나 형성되는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 중간에 개재한 상태로 위치하거나 형성될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명한다. 첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소는 동일한 참조부호를 통해 지시되어 있으며, 이하의 실시예들의 설명에 있어서 동일하거나 대응하는 구성요소는 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 다만, 아래의 설명에서 특정 구성요소에 관한 기술이 생략되어 있더라도, 이는 그러한 구성요소가 해당 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.
도 4 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체(100)가 예시적으로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체(100)는 통상의 차량용 도어 체커 조립체와 유사하게 체커암이 도어 체커를 관통해 슬라이딩 이동하면서 도어의 개폐를 보조하도록 구성될 수 있으며, 후술하는 바와 같이 도어 체커가 토션바에 슬라이더 및 케이스가 사출 성형된 구조로 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도어 체커 조립체(100)는 일측이 차체 또는 도어에 회전가능하게 장착되며 대략 막대 형상의 바(bar) 구조로 형성되는 체커암(200)과; 차체 또는 도어의 다른 일측에 장착되며 체커암(200)이 관통 결합되는 도어 체커(300)를 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암(200)은 일측 방향으로 직선 또는 곡선형으로 연장되어 형성되도록 구성될 수 있으며, 일측 단부에는 브라켓이 결합되어 차량의 차체 또는 도어에 회전가능하게 장착되도록 구성될 수 있다.
예컨대, 체커암(200)은 도면에 도시된 바와 같이 일측 단부에 형성된 힌지홀(210)에 힌지(220)가 삽입되어 이를 통해 브라켓(230)에 회전가능하게 결합되도록 구성될 수 있으며, 이러한 브라켓(230)은 차량의 차체 등에 고정되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암(200)은 후술하는 도어 체커(300)에 관통 결합되도록 구성될 수 있으며, 체커암(200)의 타측 단부에는 스토퍼 부재(240)가 구비되어 체커암(200)과 도어 체커(300) 사이의 분리를 방지하고 도어의 최대 개방 상태를 한정하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암(200)은 전체적으로 체커암(200)의 연장방향(예컨대, 체커암의 길이방향)에 수직한 평면으로 절단하였을 때 다각형 형상의 단면 구조를 갖도록 구성될 수 있다. 예컨대, 도면에 도시된 실시형태의 경우에는 체커암(200)이 대략 직사각형 형상의 단면 구조를 갖도록 형성되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암(200)은 후술하는 도어 체커(300)와 상호작용하여 도어의 개폐 동작을 구현하는 작동면(250)을 구비하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암(200)의 작동면(250)은 상호 대향하는 한 쌍의 표면에 형성되도록 구성될 수 있다. 예컨대, 도면에 도시된 실시형태의 경우에는 체커암(200)의 양측 측면에 작동면(250)이 형성되도록 구성되어 있다.
이처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체(100)는 체커암(200)의 작동면(250)이 상하면이 아닌 측면에 형성되도록 구성되어 있어, 이물질이 작동면(250)에 퇴적되어 도어 체커 조립체의 작동시 소음이 발생하거나 도어 체커 조립체의 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체커암(200)의 작동면(250)에는 하나 이상의 오목부가 구비되도록 구성될 수 있다. 예컨대, 작동면(250)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 하나 이상의 오목부가 구비되어 굴곡면을 형성하도록 구성될 수 있다.
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도어 체커(300)는 차체 또는 도어에 고정되어 전술한 체커암(200)과 상호작용하여 도어의 개폐동작을 보조하는 기능을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도어 체커(300)는 탄성력을 제공하는 한 쌍의 토션바(310)와; 토션바(310)의 일측에 구비되어 체커암(200)의 작동면(250)에 접촉하는 슬라이더(320)와; 한 쌍의 토션바(310)를 상호 연결하여 고정하는 케이스(330)를 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바(310)는 대략 상하방향으로 연장하는 바(bar) 형상으로 형성될 수 있으며, 슬라이더(320)를 통해 체커암(200)에 가압력을 인가하는 작동부(312); 작동부(312)로부터 상하으로 연장하는 레그부(314); 레그부(314)로부터 절곡되어 연장하는 절곡부(316)를 포함하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바(310)의 작동부(312)는 작동축 방향(체커암의 이동방향)으로 연장하는 대략 U자형 구조로 형성될 수 있으며, 체커암(200)을 향해 탄성력을 인가하여 슬라이더(320)를 통해 체커암(200)을 가압하는 기능을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바(310)의 작동부(312)는 작동축 방향으로 연장하는 상부 연장부(312a) 및 하부 연장부(312b)와; 상부 연장부(312a)와 하부 연장부(312b)를 연결하는 연결부(312c)를 포함하여, 상부 연장부(312a), 하부 연장부(312b) 및 연결부(312c)에 의해 U자형 구조로 형성되도록 구성될 수 있다.
이처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체(100)는 탄성 가압력을 인가하는 토션바(310)의 작동부(312)를 작동축 방향(체커암의 이동방향)으로 연장하는 U자형 구조로 형성하고 있어, 토션바(310)를 이용해 체커암(200)을 가압하는 구조로 도어 체커 조립체(100)를 형성하는 경우에도 충분한 내구성을 확보할 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바(310)의 레그부(314)는 작동부(312)로부터 상하로 연장하도록 구성되며, 작동부(312)의 상부 단부로부터 상방으로 연장하는 상부 레그부(314a)와 작동부(312)의 하부 단부로부터 하방으로 연장하는 하부 레그부(314b)를 포함하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 토션바(310)의 절곡부(316)는 레그부(314)의 끝단으로부터 절곡된 구조로 형성되어 토션바(310)와 케이스(330) 사이의 결합력을 향상시키도록 구성될 수 있으며, 토션부(310)의 절곡부(316)는 상부 레그부(314a)의 상부 단부로부터 절곡되어 연장하는 상부 절곡부(316a)와 하부 레그부(314b)의 하부 단부로부터 절곡되어 연장하는 하부 절곡부(316b)를 포함하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더(320)는 토션바(310)의 작동부(312)에 구비되어, 토션바(310)로부터 비틀림 하중을 받아 체커암(200)을 가압하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더(320)는 한 쌍의 토션바(310)에 각각 구비되도록 구성될 수 있으며, 토션바(310)의 작동부(312)에 사출 성형되어 일체로 형성되도록 구성될 수 있으며, 토션바(310)의 작동부(312)를 적어도 부분적으로 에워싸도록 구성될 수 있다.
이처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체(100)는 도어 체커(300)의 슬라이더(320)가 사출 성형을 통해 토션바(310)에 일체로 형성되도록 구성되어 있어, 스프링과 슬라이더를 하우징 내에 삽입하여 조립하던 종래의 도어 체커 조립체에 비해 조립 공정이 간소화될 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 슬라이더(320)는 체커암(200)의 작동면(250)을 향하는 면에 함몰된 구조의 가이드홈(322)을 구비하여, 가이드홈(322)을 통해 체커암(200)의 이동을 안내하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스(330)는 한 쌍의 토션바(310) 사이에 구비되어 한 쌍의 토션바(310)를 고정하여 지지하는 기능을 수행할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스(330)는 토션바(310)의 레그부(314) 및 절곡부(316)를 적어도 부분적으로 에워싸도록 구성되어, 한 쌍의 토션바(310)를 고정하여 지지하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스(330)는 토션바(310)의 상부 레그부(314a) 및 상부 절곡부(316a)를 적어도 부분적으로 에워싸는 상부 케이스(330a)와 토션부(310)의 하부 레그부(314a) 및 하부 절곡부(316b)를 적어도 부분적으로 에워싸는 하부 케이스(330b)를 포함하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스(330)는 한 쌍의 토션바(310)를 금형에 고정시킨 상태에서 사출 성형 방식으로 토션바(310)에 일체로 형성되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상부 케이스(330a) 및 하부 케이스(330b)는 사출 성형을 통해 동시에 형성되도록 구성될 수도 있으며, 각각 개별 공정을 통해 형성되도록 구성될 수도 있다.
또한, 케이스(330)는 슬라이더(320)와 함께 토션바(310)에 동시에 사출 성형되도록 구성될 수도 있으며, 슬라이더(320)와 별개로 개별 사출 성형 공정을 통해 형성되도록 구성될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스(330)의 일측에는 스토퍼 수용홈(332)이 구비되도록 구성될 수 있다. 예컨대, 상부 케이스(330a)에는 하방으로 연장하는 상부 스토퍼 수용홈(332a)이 구비되고, 하부 케이스(330b)에는 상방으로 연장하는 하부 스토퍼 수용홈(332b)이 구비되어, 체커암(200)에 구비된 스토퍼 부재(240)가 스토퍼 수용홈(332)에 삽입되어 맞닿음에 따라 체커암(200)의 이동을 제한하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 도어 체커(300)의 케이스(330)에는 체결 볼트(340)가 구비되어, 체결 볼트(340)를 통해 도어 체커(300)를 차량에 장착할 수 있도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체결 볼트(340)는 도어 체커(300)의 케이스(330)에 일체로 결합되어 구비되도록 구성될 수 있다. 예컨대, 체결 볼트(340)는 사출 성형을 통해 케이스(330)를 형성할 때 한 쌍의 토션바(310)와 체결 볼트(340)를 함께 금형 내에 삽입한 상태에서 케이스(330)의 사출 성형을 수행함으로써 케이스(330)에 일체로 결합되어 구비되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 체결 볼트(340)는 상부 케이스(330a) 및 하부 케이스(330b)에 각각 하나 이상씩 구비되도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 케이스(330)는 토션바(310)의 레그부(314) 및 절곡부(316)를 따라 연장하는 형상으로 형성될 수 있으며, 필요에 따라서는 하나 이상의 리브부(334)를 구비해 플라스틱 사출 성형에 의해 형성되는 케이스(330)의 기계적 강성을 향상시키도록 구성될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 체커 조립체는 토션바와 이에 일체로 형성된 슬라이더 및 케이스로 토어 체커가 형성되어 있어, 도어 체커의 구조가 단순해지고 도어 체커 조립체의 조립 공정을 보다 용이하고 신속하게 수행할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체는 체커암의 측면에 작동면이 형성되도록 구성되어 있어, 체커암의 작동면에 퇴적된 이물질에 의한 소음 발생이나 내구성 저하를 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커 조립체는 케이스 및 슬라이더가 토션바에 일체로 사출 성형되도록 구성되어 있어, 도어 체커의 제조를 보다 용이하게 수행할 수 있으며 도어 체커의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있게 된다.
이상 본 발명을 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예에 의해 설명하였으나, 상기 실시예는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.
따라서, 본 발명의 사상은 앞서 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100: 도어체커 조립체
200: 체커암
210: 힌지홀
220: 힌지
230: 브라켓
240: 스토퍼
250: 작동면
300: 도어 체커
310: 토션바
312: (토션바의) 작동부
314: (토션바의) 레그부
316: (토션바의) 절곡부
320: 슬라이더
322: (슬라이더의) 가이드홈
330: 케이스
332: 스토퍼 수용홈
334: 체결 볼트

Claims (15)

  1. 차체와 도어 사이에 장착되어 도어의 개폐작동을 보조하는 도어 체커 조립체(100)이며,
    체커암(200)과;
    상기 체커암(200)이 관통하여 이동하는 도어 체커(300)를 포함하고,
    상기 체커암(200)은 하나 이상의 작동면(250)을 포함하고,
    상기 도어 체커(300)는 한 쌍의 토션바(310)와; 상기 토션바(310)의 일측에 구비된 슬라이더(320)와; 한 쌍의 토션바(310)를 상호 연결하여 고정하는 케이스(330)를 포함하고,
    상기 체커암(200)의 작동면(250)은 측면 방향으로 형성되도록 구성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 토션바(310)는,
    작동부(312)와;
    상기 작동부(312)로부터 상하로 연장하는 레그부(314)와;
    상기 레그부(314)로부터 절곡되어 연장하는 절곡부(316)를 포함하는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 슬라이더(320)는 상기 토션바(310)의 작동부(312)에 구비되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 슬라이더(320)는 상기 체커암(200)의 작동면(250)을 향하는 면에 함몰된 구조의 가이드홈(322)을 구비하는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 슬라이더(320)는 상기 토션바(310)의 작동부(312)를 적어도 부분적으로 에워싸도록 구성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 슬라이더(320)는 상기 토션바(310)의 작동부(312)에 사출 성형되어 형성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 토션바(310)의 작동부(312)는 작동축 방향으로 연장하는 U자형 구조로 형성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 토션바(310)의 작동부(312)는 작동축 방향으로 연장하는 상부 연장부(312a) 및 하부 연장부(312b)와; 상기 상부 연장부(312a)와 상기 하부 연장부(312b)를 연결하는 연결부(312c)를 포함하도록 구성되어, 상기 상부 연장부(312a), 상기 하부 연장부(312b) 및 상기 연결부(312c)에 의해 U자형 구조로 형성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 토션바(310)의 레그부(314)는,
    상기 작동부(312)의 상부 연장부(312a)로부터 상방으로 연장하는 상부 레그부(314a)와;
    상기 작동부(312)의 하부 연장부(312b)로부터 하방으로 연장하는 하부 레그부(314a)를 포함하는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 토션바(310)의 절곡부(316)는,
    상기 상부 레그부(214a)로부터 절곡되어 연장하는 상부 절곡부(316a)와;
    상기 하부 레그부(214b)로부터 절곡되어 연장하는 하부 절곡부(316b)를 포함하는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 케이스(330)는 상기 토션바(310)의 레그부(314) 및 절곡부(316)를 적어도 부분적으로 에워싸도록 구성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 케이스(300)는 상기 토션바(310)에 사출 성형되어 형성되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 케이스(330)는,
    상기 상부 레그부(214a) 및 상기 상부 절곡부(316a)를 적어도 부분적으로 에워싸는 상부 케이스(330a)와;
    상기 하부 레그부(214b) 및 상기 하부 절곡부(316b)를 적어도 부분적으로 에워싸는 하부 케이스(330b)를 포함하는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 체커암(200)의 일단에는 도어의 최대 개방 상태를 한정하는 스토퍼 부재(240)가 구비되고,
    상기 케이스(300)에는 상기 스토퍼 부재(240)가 걸림 결합되는 스토퍼 수용홈(322)이 구비되는,
    차량용 도어 체커 조립체.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 스토퍼 수용홈(332)은, 상기 상부 케이스(330a)의 하단부에 구비되는 상부 스토퍼 수용홈(332a)과; 상기 하부 케이스(330b)의 상단부에 구비되는 하부 스토퍼 수용홈(332b)을 포함하는,
    차량용 도어 체커 조립체.
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