KR20230017483A - 자동차의 언더 커버용 클립 - Google Patents

자동차의 언더 커버용 클립 Download PDF

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KR20230017483A
KR20230017483A KR1020210099015A KR20210099015A KR20230017483A KR 20230017483 A KR20230017483 A KR 20230017483A KR 1020210099015 A KR1020210099015 A KR 1020210099015A KR 20210099015 A KR20210099015 A KR 20210099015A KR 20230017483 A KR20230017483 A KR 20230017483A
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권충호
하희민
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(주)대한솔루션
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Abstract

언더 커버용 클립 본체를 언더 커버에 스냅 핏 방식으로 강제로 끼워서 조립하고, 본체를 바로 스터드에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 구성함으로, 부품 개수를 줄이면서도 한 번에 바로 클립을 언더 커버에 장착한 다음 바로 스터드에 걸어서 언더 커버를 조립할 수 있다. 특히, 클립 본체 한쪽에 형성되어 언더 커버를 지지하는 플랜지에 본체와 접하는 부분에 절개 면이 형성되어 언더 커버의 두께나 형상에 맞춰 플랜지가 변형할 수 있게 함으로써, 플랜지와 스냅 돌기 사이에 언더 커버를 더욱 견고하게 지지 고정할 수 있다. 또한, 본체 내부에 탄송 돌기와 감압 돌기를 돌출 형성함으로써, 스터드가 탄성 돌기와 함께 감압 돌기 사이에 견고하게 강제로 끼게 하여 언더 커버가 이탈되거나 분리되지 않고 견고하게 고정될 수 있다.

Description

자동차의 언더 커버용 클립{CLIP OF UNDERCOVER FOR VEHICLES}
본 발명은 자동차의 언더 커버용 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실린더 형상으로 이루어진 본체 한쪽이 언더 커버에 형성된 장착 구멍에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 스냅 돌기를 형성하고, 상기 본체 내부에는 스터드가 강제로 끼워질 수 있게 구성함으로, 부품 개수를 줄이면서도 클립을 한 번에 언더 커버에 조립한 다음, 바로 스터드에 걸어서 신속하면서도 편리하게 언더 커버를 조립할 수 있게 한 것이다.
일반적으로 자동차 바닥에는 외부에서 실내로 유입되는 소음이나 진동을 차단하여 쾌적한 실내 환경을 조성할 뿐만 아니라 자동차 바닥을 보호할 수 있도록 언더 커버가 장착된다. 이러한 언더 커버는 자동차 하부에 쉽게 장착하여 소음 성능을 개선할 수 있도록, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 다양하게 제작된다.
(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2020-0062086호
자동차 언더 플로어의 언더 커버에 관한 것으로, 저 융점 폴리에스테르 섬유를 20~40중량%, 폴리에스테르 섬유 80~60중량%로 이루어지는 중량 1000~1500gsm의 코어 층과, 각각 융점 160~180℃의 저 융점 폴리에스테르 섬유 60~80중량%, 폴리에스테르 섬유 20~40중량%로 이루어지는 중량 100~150gsm의 폴리에스테르 부직포로 이루어지고, 상기 코어 층에 니들 펀칭에 의해 결속되는 상부 보강 층 및 하부 보강 층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2019-0059687호
흡음 및 차음성능을 향상시킨 차량용 언더 커버를 제안한다. 이러한 언더 커버는, 평면상의 기준 평면층에서 상방으로 볼록하게 형성되어 차량의 하부에 체결되기 위한 다수의 볼록부분, 그리고 평면상의 기준 평면층에서 상방으로 볼록하게 성형되는 다수의 강도 보강용 비드를 구비하고 있다. 여기서 기준 평면층의 적어도 일측에 부착된 흡음재층은, 흡음 기능 확보를 위하여, 강도 보강용 비드 및 볼록부분의 양측에 부착된 흡음재층에 비하여 두껍게 형성된다. 그리고 기준 평면층의 적어도 일부의 테두리를 따라서 기준 평면층을 절곡하거나, 기준 평면층의 테두리 근처를 따라서 홈 또는 돌기 형상이 연속적으로 성형되는 것에 의하여 만들어지는 리브형 보강부가 성형되어 구조적 강도를 개선하고 있다.
(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2018-0046452호
경제적이면서 생산성이 높은 차량용 언더 커버 제조 방법을 제안한다. 그 제조방법은, 평판 형상으로 합성수지재 기재층을 고온상태로 압출 성형하는 압출 과정과, 흡음재층을 압착하여 일체화될 수 있는 고온 상태의 기재층에 대하여 기재층의 양측면에 흡음재층을 고온의 롤러를 이용하여 압착하는 열간 압착 과정을 포함하고 있다. 그 이후에는, 기재층이 양측면에 흡음재층이 압착된 반제품을 소정의 크기로 절단하는 커팅공정이 진행되고, 이어서 오븐 프레스 과정이 진행된다. 오븐 프레스 과정은, 커팅된 반제품을 기재층이 소성 변형 가능한 고온 상태로 가열한 상태에서, 금형 사이에 투입하여 가압 성형 및 트리밍이 동시에 수행되는 과정이라고 할 수 있다.
한편, 이처럼 이루어진 언더 커버는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이 가장자리와 중간 부분에 들뜨지 않고 결합할 수 있도록 여러 개의 장착 구멍이 형성되고, 이 장착 구멍에는 [도 2] 및 [도 3]과 같은 클립과 커플러를 일체로 조립하여 언더 커버를 플로어 패널에 구성된 스터드에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 한다. 이에, 기존의 언더 커버를 고정할 때 사용되는 고정구는 다음과 같은 문제가 발생한다.
(1) 언더 커버를 사이에 두고 양쪽에서 클립과 커플러를 조립해야 하므로, 고정구가 두 개로 분리되어 있어 조립이 번거로울 뿐만 아니라 고정구를 보관하는 데도 두 개를 분리해서 보관해야 하므로 번거롭다.
(2) 또한, 클립에 커플러를 조립할 때는 체결 방식으로 체결하거나 지그를 이용하여 강제로 조립해야 함으로, 클립과 커플러를 바로 조립하지 못하고 시간이 걸릴 뿐만 아니라 조립 방향이나 체결 방향이 맞지 않으면 클립과 커플러가 제대로 조립되지 않는다.
(3) 이처럼 클립과 커플러가 제대로 조립되지 않으면 이 고정구를 플로어 패널에 구성된 스터드에 강제로 끼워서 조립하더라도 조립이 제대로 되지 않아 언더 커버가 이탈하거나 분리될 우려가 있다.
(4) 또한, 이처럼 조립이 제대로 되지 않으면 자동차가 주행할 때 발생하는 진동에 의해 소음이나 이음(異音)이 발생하게 되고, 시간이 지남에 따라 점점 더 풀려 고정구가 분리되어 버릴 수도 있다.
한국공개특허 제10-2020-0062086호 (공개일: 2020.06.03) 한국공개특허 제10-2019-0059687호 (공개일: 2019.05.31) 한국공개특허 제10-2018-0046452호 (공개일: 2018.05.09)
본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 언더 커버용 클립 본체를 언더 커버에 스냅 핏 방식으로 강제로 끼워서 조립하고, 본체를 바로 스터드에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 구성함으로써, 부품 개수를 줄이면서도 한 번에 바로 클립을 언더 커버에 장착한 다음 바로 스터드에 걸어서 언더 커버를 조립할 수 있게 한 자동차의 언더 커버용 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.
특히, 본 발명은 클립 본체의 한쪽에 형성되어 언더 커버를 지지하는 플랜지에 본체와 접하는 부분에 절개 면이 형성되어 언더 커버의 두께나 형상에 맞춰 플랜지가 변형할 수 있게 구성함으로써, 플랜지와 스냅 돌기 사이에 언더 커버를 더욱 견고하게 지지 고정할 수 있게 한 자동차의 언더 커버용 클립을 제공하는데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 스터드가 끼워지는 본체 내부에 감압 돌기를 돌출 형성함으로써, 스터드와 본체 내부 사이에 탄성 돌기와 함께 감압 돌기 사이에 스터드가 견고하게 강제로 끼게 하여 스터드에서 언더 커버가 이탈되거나 분리되지 않고 견고하게 고정할 수 있게 한 자동차의 언더 커버용 클립을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 언더 커버용 클립은, 자동차 실내의 플로어 패널에 장착되는 언더 커버(C)에 형성된 장착 구멍(H)에 설치되는 자동차의 언더 커버용 클립에서, 실린더 형상으로 이루어진 본체(100)가 포함되되; 상기 본체(100)에는, 실린더 형상의 한쪽 가장자리에 형성되어 언더 커버에 강제로 끼워서 설치되는 적어도 두 개의 스냅 돌기(110); 상기 스냅 돌기(110)에서 소정 거리만큼 떨어진 본체(100) 외주에 바깥으로 돌출하게 형성되어 언더 커버(C)를 지지하는 플랜지(120); 및 상기 본체(100) 내부에서 그 중심을 향해 돌출하게 형성되는 적어도 두 개의 탄성 돌기(130);가 포함된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 플랜지(120)에는, 상기 본체(100)와 접하는 부분에 절개 면(121)이 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 탄성 돌기(130)는, 상기 스냅 돌기(110)가 형성된 쪽에 가까이에서 돌출하여 반대로 갈수록 상기 본체(100) 중심을 향하도록 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
마지막으로, 상기 본체(100)에는, 이웃한 두 개의 상기 탄성 돌기(130)에 스터드가 강제로 끼워지도록 감압 돌기(140)가 더 추가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 자동차의 언더 커버용 클립은 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 클립을 언더 커버에 형성된 장착 구멍에 스냅 핏 방식으로 한 번에 조립할 수 있음으로, 공구가 지그 등을 이용하지 않고도 신속하고 정확하게 클립을 장착 구멍에 장착할 수 있다.
(2) 이때, 상기 클립은 장착 구멍과 중첩하도록 스냅 돌기가 위치하게 한 다음, 상기 클립을 장착 구멍 쪽으로 강제로 끼움에 따라 스냅 돌기가 장착 구멍을 관통하면서 변형되었다가 원래 위치로 되돌아가면서 장착 구멍에 끼워져서 바로 결합이 된다.
(3) 이처럼 스냅 핏 방식으로 장착 구멍에 장착된 클립에는 플로어 패널에 구성된 스터드에 대고 클립 부분을 누르면 언더 커버를 쉽고 신속하게 조립할 수 있다.
(4) 한편, 클립의 실린더 형상으로 이루어진 본체에는 외주에 플랜지를 돌출 형성하여 이 플랜지와 스냅 돌기 사이에 언더 커버의 장착 구멍이 끼워져서 언더 커버를 고정하게 하는데, 이때 이 플랜지에는 본체와 접하는 부분에 절개 면이 형성됨에 따라 스냅 돌기와 플랜지 사이에서 고정되는 언더 커버의 형상이나 두께에 맞춰 플랜지가 쉽게 변형하면서 견고하게 지지 고정할 수 있다.
(5) 또한, 상기 실린더 형상의 본체 내면에는 스터드가 끼워지는 방향으로 갈수록 본체 중심을 향하도록 탄성 돌기가 돌출하게 구성함으로써, 본체에 스터드가 삽입됨에 따라 스터드에 쉽게 조립되게 하고, 조립된 스터드는 그 반대 방향으로 쉽게 이탈하지 않게 하여 스터드를 더욱 견고하게 고정하여 스터드에서 언더 커버가 이탈하거나 분리되지 않아 편리하게 이용할 수 있다.
(6) 마지막으로, 상기 본체 내부에는 이웃한 두 개의 탄성 돌기 사이에 감압 돌기를 돌출 형성함으로써, 감압 돌기 사이에 스터드가 강제로 끼게 하여 탄성 돌기와 더불어 언더 커버를 한층 더 견고하게 지지 고정할 수 있게 된다.
[도 1]은 자동차의 언더 커버가 장착된 위치를 보여주는 자동차의 평면도이다.
[도 2]는 종래 언더 커버에 장착된 고정구를 보여주는 언더 커버의 사시도이다.
[도 3]은 종래 고정구를 보여주는 사시도(a)와, 종래 고정구를 언더 커버에 조립한 상태를 보여주는 이미지(b)이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 클립이 조립된 언더 커버를 보여주는 사시도이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 클립이 언더 커버에 조립된 상태를 보여주려고 확대한 단면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 클립의 전체 구성을 보여주는 도면으로, (a)는 사시도이고, (b)는 평면도이다.
[도 7]은 본 발명에 따른 클립을 언더 커버에 조립하고, 조립된 클립을 플로어 패널에 구성된 스터드에 강제로 끼워서 조립된 상태를 보여주는 이미지다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
[클립의 구성]
본 발명에 따른 자동차의 언더 커버용 클립은, [도 4] 내지 [도 7]과 같이, 실린더 형상으로 이루어진 본체(100)가 포함된다.
특히, 상기 본체(100)에는 실린더 형상의 한쪽 가장자리에 적어도 두 개의 스냅 돌기(110)가 형성되어 언더 커버(C)에 형성된 장착 구멍(H)에 강제로 끼워져서 가장자리에 걸리게 하고, 상기 본체(100) 외주에 형성된 플랜지(120)가 언더 커버(C)를 지지하게 구성함으로써, 상기 스냅 돌기(110)를 장착 구멍(H)에 대고 본체(100)를 누르면 스냅 돌기(110)가 강제로 장착 구멍(H)에 끼워져서 걸림에 따라 본체(100) 조립이 끝나게 되어 하나로 이루어진 본체(100)를 이용하여 쉽고 편리하게 조립할 수 있게 한 것이다.
또한, 상기 본체(100)에는 내면에 적어도 두 개의 탄성 돌기(130)가 중심을 향하도록 돌출하게 형성됨으로써, 본체(100)에 스터드(S)가 견고하게 강제로 끼움 고정되어 언더 커버(C)가 쉽게 이탈하거나 빠지지 않게 한 것이다.
그리고 상기 플랜지(120)에는 상기 본체(100)와 접하는 부분에 절개 면(121)이 형성됨에 따라, 플랜지(120)가 언더 커버(C)의 표면 형상이나 두께 변화에 따라 변형되면서 스냅 돌기(110)와 플랜지(120) 사이에 언더 커버(C)를 견고하게 고정할 수 있게 한 것이다.
마지막으로, 상기 본체(100)에는 내면에 이웃한 두 개의 탄성 돌기(130) 사이에 위치하도록 감암 돌기(140)가 추가로 구성됨에 따라, 본체(100)에 스터드(S)가 끼워질 때 스터드(S)와 본체(100) 내면 사이에 이 감암 돌기(140)가 억지로 끼게 하여 더욱 견고하게 고정할 수 있게 한 것이다.
이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 'C'는 언더 커버를, 'H'는 언더 커버를 플로어 패널에 장착하기 위해 언더 커버에 관통 형성된 장착 구멍을, 'S'는 플로어 패널에 구성되어 본체에 관통하게 끼워져서 언더 커버를 고정하게 하는 스터드를 각각 나타낸다.
본체
본체(100)는, [도 4] 내지 [도 7]과 같이, 실린더 형상으로 형성된다. 이때, 상기 본체(100)는 언더 커버(C)에 형성된 장착 구멍(H)에 끼워질 수 있는 외경으로 제작하는 것이 바람직하다.
이러한 본체(100)에는, [도 5] 내지 [도 7]과 같이, 적어도 두 개의 스냅 돌기(110), 플랜지(120), 탄성 돌기(130)가 포함된다. 또한, 상기 본체(100) 내부에는 감압 돌기(140)가 더 추가로 구성된다.
1. 스냅 돌기
스냅 돌기(110)는, [도 5] 내지 [도 7]과 같이, 실린더 형상의 한쪽 끝에 형성된다. 이때, 상기 스냅 돌기(110)는 본체(100)를 장착 구멍(H)에 조립할 때 이 스냅 돌기(110) 부분을 장착 구멍(H)에 맞춘 다음, 상기 본체(100)를 누르면 이 스냅 돌기(110)가 변형되면서 장착 구멍(H)을 관통해서 지나가면 원래 상태로 되돌아가면서 걸림 상태를 유지하게 한다. 이러한 스냅 돌기(110)는 통상의 기술로 이루어진 스냅 핏 방식을 이용할 수도 있다.
2. 플랜지
플랜지(120)는, [도 5] 내지 [도 7]과 같이, 상기 본체(100) 외주에 형성된다. 이때, 상기 플랜지(120)는 상술한 스냅 돌기(110)에서 소정의 거리, 바람직하게는 언더 커버(C)의 두께만큼 떨어진 위치에 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 상기 스냅 돌기(110)가 언더 커버(C)에 형성된 장착 구멍(H)에 관통하게 끼워져서 걸림 작용을 함에 따라, 이 언더 커버(C)가 스냅 돌기(110)와 플랜지(120) 사이에 걸리게 해서 본체(100)가 언더 커버(C)에서 쉽게 이탈하거나 분리되지 않게 하기 위함이다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 플랜지(120)에는, [도 5] 내지 [도 7]과 같이, 본체(100)와 접하는 부분에 절개 면(121)이 형성됨에 따라, 상기 스냅 돌기(110)와 언더 커버(C) 사이에 언더 커버(C)가 끼게 해서 지지 고정할 때, 언더 커버(C)의 단면 형상이나 모양 등에 맞춰 플랜지(120)가 쉽게 변형되면서 한층 더 견고하게 지지 고정할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.
3. 탄성 돌기
탄성 돌기(130)는, [도 5] 내지 [도 7]과 같이, 상술한 본체(100)의 내면에서 그 중심을 향해 적어도 두 개가 돌출 형성된다. 이는, 상기 본체(100)는 언더 커버(C)의 장착 구멍(H)에 끼워져서 고정된 상태에서 스터드(S)에 강제로 끼워지게 해서 언더 커버(C)를 고정하게 되는데, 이때 본체(100) 내면에서 중심으로 돌출된 탄성 돌기(130)가 스터드(S)를 강하게 지지하여 스터드(S)에서 본체(100)가 빠지거나 이탈하는 것을 방지할 수 있게 한다.
이에, 상기 탄성 돌기(130)는, [도 5]와 같이, 상기 스냅 돌기(110)가 형성된 쪽에서 안으로 갈수록 중심을 향하도록 돌출 형성함으로써, 이 스냅 돌기(110)가 형성된 쪽에서 본체(100) 안으로 스터드(S)가 끼워질 때 탄성 돌기(130)가 스터드(S)의 진행 방향을 나란하게 되면서 쉽게 삽입되게 하고, 반대로 스터드(S)가 본체(100)에서 이탈하려고 할 때는 이 탄성 돌기(130)가 쐐기 작용을 하게 하여 쉽게 이탈하거나 분리되지 않게 한다.
4. 감압 돌기
감압 돌기(140)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 본체(100) 내부에서 이웃한 두 개의 탄성 돌기(130) 사이로 돌출 형성된다. 특히, 상기 감압 돌기(140)는 상기 탄성 돌기(130)가 적어도 두 개 형성됨에 따라 그 사이에 각각 하나씩 두 개가 형성되게 되는데, 본체(100)에 스터드(S)가 조립될 때 이들 감압 돌기(140) 사이에 스터드(S)가 강제로 끼워지게 함에 따라 본체(100)를 스터드(S)에 더욱 견고하게 고정할 수 있게 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 감압 돌기(140)는 3개 또는 4개가 같은 간격을 유지하도록 본체(100) 내부에 형성함으로써, 이들 감압 돌기(140)의 돌출한 끝 부분을 잇는 가상의 원 상에 스터드(S)가 강제로 끼워지게 하여 스터드(S)를 균등하게 지지하면서 강제로 끼워져서 조립되게 구성하는 것이 바람직하다. 이에, 상기 탄성 돌기(130)도 3개가 같은 간격으로 형성되는 것이 바람직하다.
이상과 같이 본 발명은 스냅 핏 방식으로 본체를 언더 커버의 장착 구멍에 강제로 끼워서 조립하고, 이 본체를 스터드에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 구성함으로써, 하나의 본체를 이용해서 언더 커버에 바로 클립을 조립할 수 있을 뿐만 아니라 바로 조립해서 바로 스터드에 걸어서 언더 커버를 고정할 수 있게 된다.
100: 본체
110: 스냅 돌기
120: 플랜지
121: 절개 면
130: 탄성 돌기
140: 감압 돌기
C: 언더 커버
H: 장착 구멍

Claims (4)

  1. 자동차 실내의 플로어 패널에 장착되는 언더 커버(C)에 형성된 장착 구멍(H)에 설치되는 자동차의 언더 커버용 클립에서,
    실린더 형상으로 이루어진 본체(100)가 포함되되,
    상기 본체(100)에는,
    실린더 형상의 한쪽 가장자리에 형성되어 언더 커버에 강제로 끼워서 설치되는 적어도 두 개의 스냅 돌기(110);
    상기 스냅 돌기(110)에서 소정 거리만큼 떨어진 본체(100) 외주에 바깥으로 돌출하게 형성되어 언더 커버(C)를 지지하는 플랜지(120); 및
    상기 본체(100) 내부에서 그 중심을 향해 돌출하게 형성되는 적어도 두 개의 탄성 돌기(130);가 포함된 것을 특징으로 하는 자동차의 언더 커버용 클립.
  2. 제1항에서,
    상기 플랜지(120)에는,
    상기 본체(100)와 접하는 부분에 절개 면(121)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 언더 커버용 클립.
  3. 제1항에서,
    상기 탄성 돌기(130)는,
    상기 스냅 돌기(110)가 형성된 쪽에 가까이에서 돌출하여 반대로 갈수록 상기 본체(100) 중심을 향하도록 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 언더 커버용 클립.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에서,
    상기 본체(100)에는,
    이웃한 두 개의 상기 탄성 돌기(130)에 스터드가 강제로 끼워지도록 감압 돌기(140)가 더 추가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 언더 커버용 클립.
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KR20180046452A (ko) 2016-10-28 2018-05-09 주식회사 신기인터모빌 차량용 언더커버의 제조방법
KR20190059687A (ko) 2017-11-23 2019-05-31 주식회사 신기인터모빌 차량용 언더커버
KR20200062086A (ko) 2020-04-20 2020-06-03 지에이치신소재 주식회사 플로어 언더커버 및 그 제조방법

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