JP6841193B2 - ワイヤーハーネスの固定構造 - Google Patents
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Description
以下、第1実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造について説明する。図1は、第1実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1を示す概略断面図である。図2は、第1実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1を示す概略分解断面図である。図3は、第1実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1を示す分解側面図である。
第2実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造について説明する。図5は、第2実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1Aを示す概略断面図である。図6は、第2実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1Aを示す概略分解断面図である。なお、本実施の形態の説明において、これまで説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
図7は、変形例にかかるワイヤーハーネス30Bを示す斜視図である。図8は、別の変形例にかかるワイヤーハーネス30Cを示す斜視図である。
第1の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、車両においてフロアマットとボディとの間に配設されるサイレンサと、前記サイレンサの主面に沿って配設されたワイヤーハーネスと、前記ワイヤーハーネスを前記サイレンサに固定している固定用部材と、を備え、前記サイレンサには、前記主面から厚み方向に凹む態様で有底状に有底穴が形成され、前記固定用部材は前記有底穴に係止することによって前記ワイヤーハーネスを前記サイレンサに固定している。
第2の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第1の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記サイレンサは、サイレンサ本体部と、前記サイレンサ本体部よりも高剛性の材料によって形成されると共に前記サイレンサ本体部と一体に設けられ前記有底穴を有する係止用部材とを含む。
第3の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第2の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記固定用部材と前記係止用部材との双方に、相互に係止し合う係止突起部が形成されている。
第4の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第2又は第3の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記係止用部材は、前記サイレンサ本体部の前記主面側に露出する一端部から前記サイレンサ本体部の内部に向けて延び前記有底穴が形成される軸部と、前記軸部の他端部につらなり前記軸部が前記サイレンサ本体部から抜けるのを規制する抜止部とを含み、前記固定用部材は、棒状に形成され前記軸部に形成された前記有底穴に挿入係止されている挿入部と、前記挿入部の基端に形成され前記有底穴への前記挿入部のそれ以上の挿入を規制する挿入規制部とを有する。
第5の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第4の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記固定用部材は、前記挿入規制部から延長する態様で設けられ、前記ワイヤーハーネスが固定されているハーネス固定部をさらに有する。
第6の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第1から第5のいずれか1つの態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記固定用部材は、支柱部と前記支柱部の先端に形成された係止片とを有し、穴部に挿入係止可能に形成されたクリップを含み、前記クリップの前記係止片が前記サイレンサの本体部に形成された前記有底穴に係止している。
第7の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第1から第6のいずれか1つの態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記ワイヤーハーネスは、電線と、前記電線が固定されると共に前記固定用部材と前記サイレンサとの間に挟まれているシート材とを含む。
第8の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、第1から第7のいずれか1つの態様に係るワイヤーハーネスの固定構造であって、前記ワイヤーハーネスは、丸断面形状を呈する態様に束ねられた複数の電線を含み、結束部材によって前記固定用部材に固定されている。
第1から第8の態様によると、固定用部材によってサイレンサに対して別体として形成されたワイヤーハーネスを容易に固定することができる。このとき、固定用部材を係止するためにサイレンサに形成された穴が有底穴であるため、当該穴が形成されることによる防音性の低下を抑制できる。
特に、第2の態様によると、サイレンサの本体部に直接固定用部材を係止させる場合に比べて、係止状態が安定する。
特に、第3の態様によると、固定用部材と係止用部材との係止状態がより安定する。
特に、第4の態様によると、係止用部材がサイレンサ本体部から抜けにくくなる。また、係止用部材への固定用部材の挿入し過ぎを抑制できる。
特に、第5の態様によると、固定用部材をワイヤーハーネスに先に固定しておくことができる。また、ワイヤーハーネスに固定しておいた固定用部材を容易にサイレンサに係止させることができる。
特に、第6の態様によると、クリップを用いてワイヤーハーネスを固定できる。この際、クリップが有底穴に係止しているため、サイレンサのうちワイヤーハーネスが配設される主面とは反対側の主面の外方に突出することを抑制できる。
特に、第7の態様によると、固定用部材とサイレンサとによってシート材部分を挟むことによって容易にワイヤーハーネスを固定できる。
特に、第8の態様によると、丸断面のワイヤーハーネスをサイレンサに固定できる。
なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。例えば、固定用部材40とクリップ60とが共に1つのサイレンサに対して異なる位置に係止していることもあり得る。また、例えば1つのサイレンサに固定されている1つのワイヤーハーネスが、電線がシート材に固定された部分と、電線が丸断面を呈する態様に束ねられた部分との両方を含む場合もあり得る。
10 サイレンサ
12 サイレンサ本体部
14 係止用部材
16 軸部
18 抜止部
20 有底穴
22 係止突起部
30 ワイヤーハーネス
32 電線
34 シート材
40 固定用部材
42 挿入部
43 挿入本体部
44 係止突起部
46 挿入規制部
48 ハーネス固定部
50 結束バンド構造部
52 バンド部
54 バンド固定部
55 バンド挿通孔
56 係止突片
60 クリップ
62 支柱部
64 係止片
70 結束部材
80 フロアマット
82 ボディ
Claims (6)
- 車両においてフロアマットとボディとの間に配設されるサイレンサと、
前記サイレンサの主面に沿って配設されたワイヤーハーネスと、
前記ワイヤーハーネスを前記サイレンサに固定している固定用部材と、
を備え、
前記サイレンサには、前記主面から厚み方向に凹む態様で有底状に有底穴が形成され、
前記固定用部材は前記有底穴に係止することによって前記ワイヤーハーネスを前記サイレンサに固定しており、
前記サイレンサは、サイレンサ本体部と、前記サイレンサ本体部よりも高剛性の材料によって形成されると共に前記サイレンサ本体部と一体に設けられ前記有底穴を有する係止用部材とを含み、
前記係止用部材は、前記サイレンサ本体部の前記主面側に露出する一端部から前記サイレンサ本体部の内部に向けて延び前記有底穴が形成される軸部と、前記軸部の他端部につらなり前記軸部が前記サイレンサ本体部から抜けるのを規制する抜止部とを含み、
前記固定用部材は、棒状に形成され前記軸部に形成された前記有底穴に挿入係止されている挿入部と、前記挿入部の基端に形成され前記有底穴への前記挿入部のそれ以上の挿入を規制する挿入規制部とを有する、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記固定用部材と前記係止用部材との双方に、相互に係止し合う係止突起部が形成されている、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1又は請求項2に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記固定用部材は、前記挿入規制部から延長する態様で設けられ、前記ワイヤーハーネスが固定されているハーネス固定部をさらに有する、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記固定用部材は、支柱部と前記支柱部の先端に形成された係止片とを有し、穴部に挿入係止可能に形成されたクリップを含み、
前記クリップの前記係止片が前記サイレンサの本体部に形成された前記有底穴に係止している、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記ワイヤーハーネスは、電線と、前記電線が固定されると共に前記固定用部材と前記サイレンサとの間に挟まれているシート材とを含む、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記ワイヤーハーネスは、丸断面形状を呈する態様に束ねられた複数の電線を含み、結束部材によって前記固定用部材に固定されている、ワイヤーハーネスの固定構造。
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