KR20210066959A - 자동차용 펜더 인슐레이션 - Google Patents

Abstract

본 발명은 펜더 인슐레이션을 필라 아우터 패널에 고정할 때 사용하는 결합 부분을 일체로 돌출하게 형성함으로써, 별도로 고정구를 제작하지 않아도 될 뿐만 아니라 고정 위치에 고정구를 조립하지 않아 발생할 수 있는 조립 불량 문제를 한꺼번에 해결하고, 별도의 제조공정을 거치지 않고 펜더 인슐레이션을 바로 조립하여 사용할 수 있게 하여 조립 효율을 높일 수 있게 한다. 특히, 본 발명은 결합 부분을 펜더 인슐레이션 장착에 사용하는 장착 구멍에 관통하게 끼워지는 기둥 부분과, 이 기둥 부분에 길이 방향을 따라 미리 정한 간격으로 여러 개의 변형 부분을 돌출 형성함으로, 결합 부분이 끼워지는 장착 구멍의 두께에 맞게 적당한 위치에 있는 변형 부분을 통해 항상 펜더 인슐레이션을 더욱더 견고하게 고정할 수 있게 한다.

Description

자동차용 펜더 인슐레이션{FENDER INSULATION FOR VEHICLES}

본 발명은 자동차용 펜더 인슐레이션에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인슐레이션 보디를 제작하면서 필라 아우터 패널에 장착할 때 사용하는 결합 부분을 일체로 형성함으로써, 펜더 인슐레이션을 조립할 때 사용하는 클립과 같은 고정구를 별도로 제작하지 않아도 될 뿐만 아니라 고정구를 정해진 위치에 고정하지 않아 발생할 수 있는 조립 불량을 미리 방지할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 자동차에는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 필라 아우터 패널에 펜더 인슐레이션(10)을 장착하되, 이 펜더 인슐레이션(10)이 필라 아우터 패널과 프런트 도어를 회전할 수 있게 지지하는 프런트 도어 프레임의 조인트 공간 사이에 밀착하게 하여 소음과 바람 등이 자동차 실내로 유입하는 것을 차단하게 한다. 이러한 펜더 인슐레이션은, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 다양하게 제작하여 사용한다.

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2008-0050769호

자동차용 펜더 인슐레이터 개선 구조에 관한 것으로서, 자동차의 펜더 패널과 사이드 아우터 패널 사이에 설치되어 엔진룸에서 유입되는 엔진 소음과 외부에서 유입되는 소음을 차단할 수 있도록 마련된 펜더 인슐레이터 구조에서, 상기 펜더 패널과 사이드 아우터 패널 사이에 설치되는 플레이트와, 상기 플레이트 면에 일체형으로 구비되어 상기 아우터 패널 방향으로 절곡된 펜더 패널의 절곡 면에 끼워지어 고정될 수 있도록 마련된 클립부와, 상기 플레이트 양 측면 길이방향을 따라 "ㄷ" 형상으로 절곡지게 형성된 끼움부 및, 상기 플레이트의 끼움부에 끼워지어 차내로 유입되는 소음을 차단하는 흡차음 충진제를 포함된 것이다.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제10-0897332호

차량의 필라 아우터 패널 및 프런트 도어프레임의 조인트 공간에 배치되는 차량용 펜더 인슐레이터가 소개된다. 이 펜더 인슐레이터는 일측 가장자리부가 필라 아우터 패널에 고정되고 타측 가장자리부가 프런트 도어프레임에 고정되어 필라 아우터 패널과 프런트 도어프레임 사이의 틈새를 덮도록 구성된다.

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2017-0038948호

폴리우레탄 폼으로 제작하는 펜더 인슐레이션의 상부를 연질 폴리우레탄 폼으로 제작하고 하부를 경질 폴리우레탄 폼으로 제작함으로써, 펜더 인슐레이션의 강성을 보완하여 펜더 인슐레이션을 조립할 때 쉽게 꺾이거나 접히지 않게 하여 쉽고 신속하게 조립할 수 있게 한 자동차용 펜더 인슐레이션을 제공하는 데 그 목적이 있다. 또한, 패널에 접하는 경질 폴리우레탄 폼으로 제작한 하부에 돌기를 형성하고, 이 돌기가 패널에 형성한 구멍에 끼워지게 하여 조립할 수 있게 구성함으로써, 경질 폴리우레탄 폼으로 이루어진 하부가 패널에서 쉽게 이탈하지 않게 하여 안정적으로 설치하여 사용할 수 있게 한 자동차용 펜더 인슐레이션을 제공하는 데 다른 목적이 있다. 그리고 연질과 경질 폴리우레탄 폼의 크기를 다양한 비율로 제작할 수 있게 하여 펜더 인슐레이션의 형상과 차종 등에 따라 각각 다른 강성을 얻을 수 있게 하여 차종이 달라지더라도 이에 알맞은 강성을 가진 펜더 인슐레이션을 제작하여 사용할 수 있게 한 자동차용 펜더 인슐레이션을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 종래 펜더 인슐레이션(10)은, [도 3] 및 [도 4]와 같이, 여러 개의 조립 구멍(H')을 형성하고, 이 조립 구멍(H')에 끼운 고정구(F)가 필라 아우터 패널(P)에 관통하게 끼워져서 장착하게 된다. 이에, 종래의 펜더 인슐레이션은 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 펜더 인슐레이션과 고정구를 각각 제작해야 한다. 이에, 제조공정이 늘어날 뿐만 아니라, 각각 제작하는데 따른 제조비용도 함께 늘어난다.

(2) 고정구를 관리하는데 어려움이 있다. 고정구는 통상 작은 볼트 크기로 펜더 인슐레이션을 조립할 때 작업자가 손으로 고정구를 잡아서 하나씩 조립해야 함으로, 고정구를 잡고 다시 장차 구멍에 맞춰서 끼운 뒤에 필라 아우터 패널에 맞춰서 조립해야 함으로, 이러한 각 과정에서 펜더 인슐레이션에서 고정구가 빠지지 않게 관리해야 한다.

(3) 이에, 조립 과정에서 펜더 인슐레이션 고정에 사용해야 할 고정구가 모두 고정에 사용하지 못할 때가 있다. 이는, 펜더 인슐레이션의 조립 불량으로 이어져서 펜더 패널과 문 사이로 외부에서 바람이나 이물질 그리고 소음 등이 자동차 실내로 들어올 수 있다.

한국공개특허 제10-2008-0050769호 (공개일: 2008.06.10) 한국등록특허 제10-0897332호 (등록일: 2009.05.06) 한국공개특허 제10-2017-0038948호 (공개일: 2017.04.10)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 펜더 인슐레이션을 필라 아우터 패널에 고정할 때 사용하는 결합 부분을 일체로 돌출하게 형성함으로써, 별도로 고정구를 제작하지 않아도 될 뿐만 아니라 고정 위치에 고정구를 조립하지 않아 발생할 수 있는 조립 불량 문제를 한꺼번에 해결할 수 있게 한 자동차용 펜더 인슐레이션을 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 결합 부분을 펜더 인슐레이션 장착에 사용하는 장착 구멍에 관통하게 끼워지는 기둥 부분과, 이 기둥 부분에 길이 방향을 따라 미리 정한 간격으로 여러 개의 변형 부분을 돌출 형성함으로, 결합 부분이 끼워지는 장착 구멍의 두께에 맞게 적당한 위치에 있는 변형 부분을 통해 항상 펜더 인슐레이션을 더욱더 견고하게 고정할 수 있게 한 자동차용 펜더 인슐레이션을 제공하는 데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기 결합 부분이 펜더 인슐레이션을 제작할 때 일체로 제작함으로써, 별도의 제조공정을 거치지 않고서도 펜더 인슐레이션 제작만으로 일체로 제작하여 바로 조립하여 사용할 수 있게 하여 조립 효율을 높일 수 있게 한 자동차용 펜더 인슐레이션을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 펜더 인슐레이션은, 소음과 바람을 줄이려고 필라 아우터 패널(P)과 프런트 도어 프레임의 조인트 공간 사이에 장착하는 인슐레이션 보디(100)를 포함하는 차량용 펜더 인슐레이션에서, 상기 인슐레이션 보디(100)에는, 필라 아우터 패널(P)에 형성한 여러 개의 장착 구멍(H)과 마주하는 위치에 각각 결합 부분(110)을 일체로 돌출 형성하되, 상기 결합 부분(110)은 장착 구멍(H)에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 결합 부분(110)은, 장착 구멍(H)에 관통하게 끼워지는 기둥 부분(111); 및 상기 기둥 부분(111)에 길이 방향을 따라 미리 정한 간격으로 여러 개를 형성한 탄성 변형 부분(112);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 탄성 변형 부분(112)은, 상기 기둥 부분(111)의 바깥으로 돌출한 끝에서 인슐레이션 보디(100)를 향하여 바깥으로 벌어지게 일체로 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차용 펜더 인슐레이션은 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 펜더 인슐레이션을 필라 아우터 패널에 장착할 때 사용하는 결합 부분을 펜더 인슐레이션과 일체로 구성함으로, 펜더 인슐레이션을 조립할 때 사용하는 기존의 클립과 같은 고정구를 별도로 제작하지 않아도 된다.

(2) 이에, 고정구를 제작하는 작업 공정, 고정구를 펜더 인슐레이션에 끼워서 임시로 조립하는 과정을 생략할 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 각 과정에서 제조비용이 늘어나는 것을 줄일 수 있다.

(3) 특히, 기존 고정구를 사용하지 않아도 되므로, 그만큼 자동차 전체의 부품 수와 제조비용을 줄일 수 있다.

(4) 한편, 상기 결합 부분은, 펜더 인슐레이션을 장착하려고 필라 아우터 패널에 형성한 장착 구멍에 관통하게 끼우는 기둥 부분에 여러 개의 탄성 변형 부분을 일체로 돌출하게 형성함으로써, 장착 구멍을 형성한 필라 아우터 패널의 두께에 변화가 있더라도 그 두께에 대응하는 만큼 탄성 변형 부분이 장착 구멍을 강제로 넘어가게 끼워지면서 펜더 인슐레이션을 고정하게 되어 항상 펜더 인슐레이션을 견고하게 지지하여 고정할 수 있다.

(5) 또한, 상기 결합 부분은 펜더 인슐레이션을 제작할 때 일체로 제작함으로써, 별도의 제조 공정을 거치지 않고도 펜더 인슐레이션과 일체로 제작할 수 있어, 펜더 인슐레이션을 조립할 때 기존의 고정구 등을 찾아서 맞추는 작업 등을 하지 않아도 되므로 조립 효율을 높일 수 있다.

(6) 게다가, 미리 장착 구멍 구멍과 정해진 위치에 결합 부분을 일체로 돌출형성함으로, 정해진 위치를 쉽게 찾아서 조립할 수 있을 뿐만 아니라, 조립하지 않은 결합 부분이나 제대로 조립하지 않은 결합 부분이 있으면 펜더 인슐레이션이 볼록하게 튀어나오게 되어 쉽게 조립되지 않은 부분을 눈으로 볼 수 있어 조립 효율과 품질을 높일 수 있다.

[도 1]은 종래 펜더 인슐레이션의 장착 위치를 보여주는 자동차의 측면도이다.
[도 2]는 종래 펜더 인슐레이션의 장착 위치를 보여주는 자동차의 정면도이다.
[도 3]은 종래 펜더 인슐레이션의 전체 형상과 함께 이를 필라 아우터 패널에 조립할 때 사용하는 고정구를 보여주는 정면도이다.
[도 4]는 종래 펜터 인슐레이션을 고정구로 필라 아우터 패널에 장착한 상태를 보여주는 단면 확대도이다.
[도 5]는 본 발명에 따라 필라 아우터 패널에 조립할 때 사용하는 결합 부분을 일체로 형성한 펜더 인슐레이션을 보여주는 정면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따라 필라 아우터 패널에 조립할 때 사용하는 결합 부분을 일체로 형성한 펜더 인슐레이션을 필라 아우터 패널에 장착한 상태를 보여주는 단면 확대도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 자동차용 펜더 인슐레이션은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 소음과 바람을 줄이려고 필라 아우터 패널(P)과 프런트 도어 프레임의 조인트 공간 사이에 장착하는 인슐레이션 보디(100)를 포함한다.

특히, 상기 인슐레이션 보디(100)에는, 필라 아우터 패널(P)에 형성한 장착 구멍(H)과 마주하는 위치에 각각 결합 부분(110)을 일체로 돌출 형성함으로써, 기존과 같이 고정구를 사용하지 않고 이 결합 부분(110)을 구멍(H)에 맞춰서 대고 누르면 펜더 인슐레이션을 쉽고 편리하게 조립할 수 있게 한 것이다.

또한, 상기 결합 부분(110)은, 장착 구멍(H)에 관통하게 끼우는 기둥 부분(111), 그리고 이 기둥 부분(111)에 길이 방향을 따라 미리 정한 간격으로 여러 개의 탄성 변형 부분(112)을 돌출 형성함으로써, 장착 구멍(H)의 두께가 달라지더라도 그 두께에 맞게 강제로 끼워서 넘어가는 탄성 변형 부분(112)의 개수에 따라 펜더 인슐레이션을 더욱더 견고하게 고정 지지할 수 있게 한 것이다.

그리고 상기 결합 부분(110)은, 상기 인슐레이션 보디(100)를 제작할 때 일체로 구성함으로써, 제조공정을 줄이면서도 쉽고 신속하게 조립할 수 있을 뿐만 아니라 조립이 제대로 되었는지 쉽고 편리하게 확인할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "P"는 본 발명에 따른 인슐레이션 보디를 장착하는 필라 아우터 패널을, "H"는 필라 아우터 패널에 형성하여 인슐레이션 보디를 장착할 때 사용하는 장착 구멍을 각각 나타낸다.

가. 인슐레이션 보디

인슐레이션 보디(100)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 필라 아우터 패널(P)에 장착하여, 이 필라 아우터 패널(P)과 도어 프레임의 조인트 공간에 장착하는 통상의 기술로 제작한 것을 사용한다.

특히, 상기 인슐레이션 보디(100)는, 이처럼 필라 아우터 패널(P)과 도어 프레임의 조인트 공간 사이에 장착함으로, 자동차 외부에서 먼지나 이물 그리고 소음과 바람 등이 자동차 실내로 들어가는 것을 차단할 수 있는 재질로 제작해야 함은 본 발명이 속한 기술분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.

이처럼 이루어진 인슐레이션 보디(100)에는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 필라 아우터 패널(P)에 펜더 인슐레이션을 조립하려고 미리 형성한 장착 구멍(H)에 맞춰 끼워서 펜더 인슐레이션을 조립할 수 있도록 여러 개의 결합 부분(110)을 일체로 돌출 형성한다.

나. 결합 부분

결합 부분(110)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 인슐레이션 보디(100)를 필라 아우터 패널(P)에 조립할 수 있도록 이 필라 아우터 패널(P)에 형성한 여러 개의 장착 구멍(H)과 마주하여 대응하는 위치에 각각 형성한다.

이때, 상기 결합 부분(110)은 장착 구멍(H)에 끼움에 따라 쉽게 인슐레이션 보디(100)를 필라 아우터 패널(P)에 조립할 수 있게 구성한다. 이를 위해, 상기 결합 부분(110)은 기둥 부분(111), 그리고 여러 개의 탄성 변형 부분(112)을 포함하여 구성한다.

1. 기둥 부분

기둥 부분(111)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 장착 구멍(H)에 관통하게 끼울 수 있게 제작한다. 이때, 상기 기둥 부분(111)은 장착 구멍(H)의 지름보다 작게 제작함으로써, 기둥 부분(111)은 쉽게 장착 구멍(H)에 끼워질 수 있게 하고, 이 기둥 부분(111)의 외주에 형성한 후술할 탄성 변형 부분(112)은 탄성 변형하면서 장착 구멍(H)을 억지로 지나갈 수 있게 하여 견고하게 고정할 수 있게 구성한다.

나. 탄성 변형 부분

탄성 변형 부분(112)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 기둥 부분(111)에 길이 방향을 따라 미리 정한 간격, 바람직하게는 같은 간격으로 여러 개를 돌출 형성한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 탄성 변형 부분(112)은, [도 6]과 같이, 장착 구멍(H)보다 넓게 형성함으로써, 인슐레이션 보디(100)를 강제로 눌러서 이 탄성 변형 부분(112)이 차례로 변형하면서 장착 구멍(H)을 지나간 다음 원래 상태로 되돌아가면서 걸림 작용을 할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 탄성 변형 부분(112)은, [도 6]과 같이, 상술한 기둥 부분(111)의 끝에서 인슐레이션 보디(100)를 향할수록 바깥으로 벌어지는 형태가 되게 제작함으로써, 장착 구멍(H)을 관통하여 지나갈 때는 간섭을 최소화하여 쉽게 지나갈 수 있게 하고, 장착 구멍(H)을 지나간 뒤에는 쐐기 형태로 장착 구멍(H)의 입구 가장자리에 걸쳐지게 하여 걸림 작용이 더욱더 견고하게 이루어질 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 인슐레이션 보디에 일체로 이루어진 결합 부분을 통해 쉽고 신속하게 조립 작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 인슐레이션 보디의 들뜸 현상 등을 통해 제대로 조립하지 않은 결합 부분을 쉽게 확인하여 견고하면서도 정확하게 조립할 수 있게 된다.

100: 인슐레이션 보디
110: 결합 부분
111: 기둥 부분
112: 탄성 변형 부분
H: 장착 구멍
P: 필라 아우터 패널

Claims (3)

1. 소음과 바람을 줄이려고 필라 아우터 패널(P)과 프런트 도어 프레임의 조인트 공간 사이에 장착하는 인슐레이션 보디(100)를 포함하는 차량용 펜더 인슐레이션에서,
   상기 인슐레이션 보디(100)에는,
   필라 아우터 패널(P)에 형성한 여러 개의 장착 구멍(H)과 마주하는 위치에 각각 결합 부분(110)을 일체로 돌출 형성하되, 상기 결합 부분(110)은 장착 구멍(H)에 강제로 끼워서 조립할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 펜더 인슐레이션.
   
2. 제1항에서,
   상기 결합 부분(110)은,
   장착 구멍(H)에 관통하게 끼워지는 기둥 부분(111); 및
   상기 기둥 부분(111)에 길이 방향을 따라 미리 정한 간격으로 여러 개를 형성한 탄성 변형 부분(112);을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 펜더 인슐레이션.
   
3. 제2항에서,
   상기 탄성 변형 부분(112)은,
   상기 기둥 부분(111)의 바깥으로 돌출한 끝에서 인슐레이션 보디(100)를 향하여 바깥으로 벌어지게 일체로 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 펜더 인슐레이션.

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