KR20220087209A

KR20220087209A - 스티어링휠용 엠블럼

Info

Publication number: KR20220087209A
Application number: KR1020200177689A
Authority: KR
Inventors: 유주선; 민준용
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아 주식회사
Priority date: 2020-12-17
Filing date: 2020-12-17
Publication date: 2022-06-24
Also published as: US11851009B2; US20220194305A1; DE102021209120A1; CN114643939A

Abstract

본 발명은 스티어링휠에 엠블럼을 견고하게 고정시키는 스티어링휠용 엠블럼에 관한 것으로, 본 발명에서는, 외면에 결합홈이 형성된 스티어링휠의 림; 상기 결합홈 내부에 결합되는 엠블럼브라켓; 및 엠블럼로고가 엠블럼바디의 표면에 노출되는 상태로 결합되어, 상기 엠블럼브라켓 내에 체결되는 엠블럼어셈블리;를 포함하여 구성되는 스티어링휠용 엠블럼이 소개된다.

Description

스티어링휠용 엠블럼{Emblem for steering wheel}

본 발명은 스티어링휠에 엠블럼을 견고하게 고정시키는 스티어링휠용 엠블럼에 관한 것이다.

기존에 3개의 스포크를 갖는 스티어링휠의 경우 엠블럼이 6시 방향 스포크에 부착되어 스포크의 좌면을 확보한다.

반면, 4개의 스포크를 갖는 스티어링휠의 경우, 6시 방향에 스포크가 존재하지 않아 엠블럼이 림 위에 부착된다. 이를 위해, 엠블럼이 부착되는 림 부분의 단면을 평단면으로 변경하고, 평단면 위에 엠블럼을 부착하게 된다.

하지만, 이처럼 부착된 엠블럼은 손으로 탈거가 가능하여 품질 측면에서 문제가 발생하게 된다.

이에, 디자인 형상의 통일성을 유지하면서도 스티어링휠에 견고하게 고정 가능한 엠블럼 구조가 요구되고 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

US 10730431 B2 JP 2000-159033 A

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 스티어링휠에 엠블럼을 견고하게 고정시키는 스티어링휠용 엠블럼을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 외면에 결합홈이 형성된 스티어링휠의 림; 상기 결합홈 내부에 결합되는 엠블럼브라켓; 및 엠블럼로고에 형성된 로고부가 엠블럼바디의 표면에 노출되는 상태로 결합되어, 상기 엠블럼브라켓 내에 체결되는 엠블럼어셈블리;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 림은, 내부에 아마추어가 구비되고, 상기 아마추어를 감싸는 형상으로 그립바디가 형성되어 구성되며; 상기 결합홈이 그립바디에 형성되고; 상기 결합홈에 대응하는 아마추어 부분이 절삭된 홈 형상으로 형성되어 결합홈이 위치하기 위한 공간이 마련될 수 있다.

상기 엠블럼브라켓의 외면에 브라켓스토퍼가 돌출 형성되고; 상기 브라켓스토퍼에 대응하는 결합홈의 내면에 브라켓스토핑홈이 형성되어 브라켓스토퍼가 결합될 수 있다.

상기 결합홈의 일측 내면에 제1스토핑홈이 형성되고, 상기 엠블럼브라켓의 측면에 제1스토퍼가 형성되어 상기 제1스토핑홈에 제1스토퍼가 결합되고; 상기 결합홈의 타측 내면에 제2스토핑홈이 형성되고, 상기 엠블럼브라켓의 저면에 제2스토퍼가 형성되어 상기 제2스토핑홈에 제2스토퍼가 결합되되, 상기 제1스토퍼와 제2스토퍼가 높이방향으로 단차를 두고 형성될 수 있다.

상기 결합홈의 중앙에 센터서포트가 돌출되어 형성되고; 상기 엠블럼브라켓의 중앙에 센터홀이 형성되어 센터서포트에 끼워지며; 상기 센터홀의 내면에 서포트돌기가 형성되어 센터서포트의 외면에 지지될 수 있다.

상기 엠블럼로고가 엠블럼바디의 후면에서 후크 결합구조에 의해 결합되고; 상기 엠블럼바디에 로고삽입홀이 형성되며; 상기 엠블럼로고에 로고부가 양각 형성되어 상기 로고부가 로고삽입홀 내에 끼워지면서 엠블럼바디의 표면에 노출될 수 있다.

상기 엠블럼로고의 테두리에 융착홈이 형성되고; 상기 융착홈에 대응하는 엠블럼바디에 융착돌기가 형성되어 상기 융착돌기가 융착홈 내에서 융착 접합될 수 있다.

상기 후크 결합구조는, 상기 엠블럼로고 양측에 로고스토퍼가 형성되고; 상기 엠블럼바디 양측에 바디후크가 형성되어, 상기 바디후크가 로고스토퍼에 후킹 결합될 수 있다.

상기 후크 결합구조는, 상기 엠블럼로고 양측에 로고후킹홀이 형성되고; 상기 엠블럼바디 양측에 바디후크가 형성되어, 상기 바디후크가 로고후킹홀에 후킹 결합될 수 있다.

상기 로고부를 제외한 엠블럼로고의 전면과 엠블럼바디 후면 사이에 양면테이프가 접착될 수 있다.

상기 엠블럼로고가 엠블럼바디에 후크 결합구조에 의해 결합되고; 상기 엠블럼바디에 로고삽입홈이 형성되며; 상기 엠블럼로고가 로고삽입홈 내에 끼워지면서 엠블럼바디의 표면에 노출될 수 있다.

상기 후크 결합구조는, 상기 엠블럼로고 후면 양측에 로고후크가 형성되고; 상기 로고삽입홈 양측에 바디후킹홀이 형성되어, 상기 로고후크가 바디후킹홀에 후킹 결합될 수 있다.

상기 엠블럼로고의 후면과 로고삽입홈 사이에 양면테이프가 접착될 수 있다.

상기 엠블럼바디 전면에 로고삽입홈이 형성되고; 상기 로고삽입홈에 엠블럼로고가 삽입되며; 상기 엠블럼로고와 로고삽입홈 사이에 양면테이프가 접착될 수 있다.

상기 결합홈의 중앙에 센터서포트가 돌출되어 형성되고; 상기 센터서포트의 중앙에 센터후킹홀이 형성되며; 상기 엠블럼어셈블리의 후면에 센터후크가 형성되어, 상기 센터후크가 센터후킹홀에 결합될 수 있다.

상기 센터후크는 엠블럼로고 또는 엠블럼바디에 형성될 수 있다.

상기 센터후크는 좌우가 톱니 형상으로 형성될 수 있다.

상기 엠블럼브라켓의 내면 양측에 브라켓후크가 형성되고; 상기 엠블럼바디의 후면 양측에 사이드후크가 형성되어 상기 브라켓후크에 후킹 결합될 수 있다.

상기 엠블럼바디 표면의 테두리가 결합홈 테두리와 일치될 수 있다.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 스티어링휠에 엠블럼브라켓을 결합하고, 엠블럼로고와 엠블럼바디가 결합된 엠블럼어셈블리를 엠블럼브라켓 내에 결합함으로써, 엠블럼을 스티어링휠에 견고하게 고정시키게 된다. 따라서, 엠블럼의 결합력 향상을 통해 엠블럼 고정구조의 강건성을 확보함으로써, 엠블럼의 이탈을 방지하는 것은 물론, 엠블럼의 유동을 최소화하여 엠블럼 제품의 품질을 향상시키는 장점이 있다.

또한, 엠블럼어셈블리가 엠블럼로고와 엠블럼바디의 2피스 구조로 이루어짐으로써, 엠블럼로고의 교체만으로 로고의 색상이나 디자인의 변경이 가능하고, 이에 로고의 디자인 자유도를 확보하는 효과도 있다.

더불어, 곡면의 스티어링휠에 엠블럼을 고정함으로써, 그립바디의 단면과 엠블럼 외면의 일체감을 형성하는 한편, 엠블럼 외곽부에 자연스러운 파팅라인 구성이 가능한 장점도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스티어링휠에 엠블럼이 결합된 상태를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 엠블럼 결합을 위해 적용되는 구성요소들을 분리하여 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 엠블럼어셈블리의 결합전 상태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 림 내부에 내장되는 아마추어 형상을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 엠블럼브라켓의 사시도.
도 6은 본 발명의 엠블럼브라켓의 측면도.
도 7은 본 발명의 그립바디에 형성된 결합홈 부분을 절개하여 도시한 도면.
도 8은 본 발명의 엠블럼브라켓이 결합홈에 결합되기 전후 상태를 도시한 도면.
도 9는 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제1실시예 구조에 따른 엠블럼로고를 도시한 사시도.
도 10은 도 9에 도시된 엠블럼어셈블리의 후면 형상을 나타낸 도면.
도 11은 본 발명에 따른 엠블럼로고의 돌출량을 예시한 도면.
도 12는 도 9에 도시된 엠블럼로고가 엠블럼바디에 융착 접합되는 구조를 설명하기 위한 도면.
도 13은 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제2실시예 구조에 따른 엠블럼로고와 엠블럼바디를 분리하여 도시한 도면.
도 14는 도 13의 엠블럼어셈블리가 결합된 후면 형상을 나타낸 도면.
도 15는 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제3실시예 구조에 따른 엠블럼로고와 엠블럼바디를 분리하여 도시한 도면.
도 16은 도 13의 엠블럼어셈블리가 결합된 후면 형상을 나타낸 도면.
도 17은 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제4실시예 구조에 따른 엠블럼로고와 엠블럼바디를 분리하여 도시한 도면.
도 18은 본 발명에 따른 엠블럼어셈블리와 엠블럼브라켓의 결합전 상태를 도시한 도면.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 스티어링휠(10)에 엠블럼이 결합된 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 엠블럼 결합을 위해 적용되는 구성요소들을 분리하여 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 엠블럼어셈블리의 결합전 상태를 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 본 발명은 외면에 결합홈(130)이 형성된 스티어링휠(10)의 림(100); 상기 결합홈(130) 내부에 결합되는 엠블럼브라켓(200); 및 엠블럼로고(400)에 형성된 로고부(410)가 엠블럼바디(300)의 표면에 노출되는 상태로 결합되어, 상기 엠블럼브라켓(200) 내에 체결되는 엠블럼어셈블리;를 포함하여 구성이 된다.

예컨대, 본 발명에 따른 엠블럼은 4개의 스포크를 갖는 스티어링휠(10)에 고정 가능한 것으로, 상기 엠블럼은 림(100)의 6시 방향 중앙에 고정된다.

그리고, 상기 엠블럼의 좌면 방향이 운전석에 앉은 승객의 머리 부분을 향하도록 고정되어 엠블럼의 시인성을 확보하도록 구성하게 된다.

구체적으로, 상기 엠블럼이 스티어링휠(10)에 고정되도록 상기 림(100)의 6시 방향에 스티어링휠(10)의 원주방향을 따라 결합홈(130)이 형성되고, 상기 결합홈(130) 내부에 엠블럼브라켓(200)이 삽입 결합된다. 상기 엠블럼브라켓(200)은 플라스틱 재질로 사출 성형된다.

그리고, 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)를 결합하여 엠블럼어셈블리를 구성하고, 상기 엠블럼어셈블리를 엠블럼브라켓(200) 내부에 삽입 결합함으로써, 스티어링휠(10)에 엠블럼어셈블리를 고정시키게 된다.

즉, 본 발명은 별물 구성한 엠블럼브라켓(200)이 림(100)에 고정되고, 엠블럼브라켓(200)에 엠블럼어셈블리가 결합됨으로써, 엠블럼의 결합력이 향상되어 엠블럼 고정구조의 강건성을 확보하게 되고, 또한 고정구조의 단순화를 통해 엠블럼 패키지를 최소화시키게 된다.

또한, 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 결합하여 엠블러어셈블리를 구성함으로써, 로고의 디자인 자유를 확보할 수 있게 된다.

도 4는 본 발명의 림(100) 내부에 내장되는 아마추어(110) 형상을 나타낸 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 림(100)은, 내부에 아마추어(110)가 구비되고, 상기 아마추어(110)를 감싸는 형상으로 그립바디(120)가 형성되어 구성된다.

그리고, 상기 결합홈(130)이 그립바디(120)에 형성되고; 상기 결합홈(130)에 대응하는 아마추어(110) 부분이 절삭된 홈 형상으로 형성되어 결합홈(130)이 위치하기 위한 공간이 마련되는 구조가 된다.

예컨대, 스티어링휠(10)의 강성 확보를 위해 림(100) 내부에 아마추어(110)가 마련되고, 상기 그립바디(120)는 폴리우레탄에 의해 발포 성형되어 아마추어(110)를 감싸는 구조가 된다.

특히, 상기 결합홈(130)이 그립바디(120)에 성형됨에 따라 상기 결합홈(130) 성형을 위한 공간 확보를 위해 상기 결합홈(130)과 마주하는 아마추어(110) 부분에 상기 결합홈(130)의 길이만큼 평면 형상으로 절삭홈부(112)가 절삭 형성된다.

더불어, 도 5는 본 발명의 엠블럼브라켓(200)의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 엠블럼브라켓(200)의 측면도이며, 도 7은 본 발명의 그립바디(120)에 형성된 결합홈(130) 부분을 절개하여 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 엠블럼브라켓(200)의 외면에 브라켓스토퍼(210)가 돌출 형성되고; 상기 브라켓스토퍼(210)에 대응하는 결합홈(130)의 내면에 브라켓스토핑홈(140)이 형성되어 브라켓스토퍼(210)가 결합된다.

즉, 엠블럼브라켓(200)에 형성된 브라켓스토퍼(210)가 결합홈(130)에 형성된 브라켓스토핑홈(140) 내에 끼워지면서 결합됨으로써, 그립바디(120) 내에 엠블럼브라켓(200)이 견고하게 결합될 수 있게 된다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 상기 브라켓스토퍼(210)는 제1스토퍼(212) 및 제2스토퍼(214)를 포함하여 구성이 되고, 상기 브라켓스토핑홈(140)은 제1스토핑홈(142) 및 제2스토핑홈(144)을 포함하여 구성이 된다.

구체적으로, 상기 결합홈(130)의 일측 내면에 제1스토핑홈(142)이 형성되고, 상기 엠블럼브라켓(200)의 측면에 제1스토퍼(212)가 형성되어 상기 제1스토핑홈(142)에 제1스토퍼(212)가 결합된다.

그리고, 상기 결합홈(130)의 타측 내면에 제2스토핑홈(144)이 형성되고, 상기 엠블럼브라켓(200)의 저면에 제2스토퍼(214)가 형성되어 상기 제2스토핑홈(144)에 제2스토퍼(214)가 결합되되, 상기 제1스토퍼(212)와 제2스토퍼(214)가 높이방향으로 단차를 두고 형성된다.

즉, 상기 결합홈(130)의 내면 중 림(100)의 내측 반경을 향해 제1스토핑홈(142)이 형성되고, 림(100)의 외측 반경방향을 향해 제2스토핑홈(144)이 형성된다.

그리고, 상기 엠블럼브라켓(200)의 하단 일측에 제1스토퍼(212)가 형성되고, 타측에 제2스토퍼(214)가 형성되어, 제1스토퍼(212) 및 제2스토퍼(214)가 상기 제1스토핑홈(142) 및 제2스토핑홈(144)에 각각 끼움 결합되는 구조가 된다.

더불어, 도 8은 본 발명의 엠블럼브라켓(200)이 결합홈(130)에 결합되기 전후 상태를 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 결합홈(130)의 중앙에 센터서포트(150)가 돌출되어 형성되고; 상기 엠블럼브라켓(200)의 중앙에 센터홀(220)이 형성되어 센터서포트(150)에 끼워지며; 상기 센터홀(220)의 내면에 서포트돌기(230)가 형성되어 센터서포트(150)의 외면에 지지된다.

즉, 상기 엠블럼브라켓(200)이 결합홈(130) 내에 삽입시, 센터홀(220)이 센터서포트(150)에 내에 끼워지게 되고, 이 과정에서 센터홀(220)의 내면에 형성된 서포트돌기(230)가 센터서포트(150)의 외면에 지지된다.

따라서, 결합홈(130) 내에 끼워지는 엠블럼브라켓(200)의 결합력을 더욱 향상시키는 것은 물론, 엠블럼브라켓(200)의 미세 유동을 방지하게 된다.

한편, 도 9는 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제1실시예 구조에 따른 엠블럼로고(400)를 도시한 사시도이고, 도 10은 도 9에 도시된 엠블럼어셈블리의 후면 형상을 나타낸 도면이다.

도 2와 함께 도 9 및 도 10을 참조하면, 상기 엠블럼로고(400)가 엠블럼바디(300)의 후면에서 후크 결합구조에 의해 결합되고; 상기 엠블럼바디(300)에 로고삽입홀(310)이 형성되며; 상기 엠블럼로고(400)에 로고부(410)가 양각 형성되어 상기 로고부(410)가 로고삽입홀(310) 내에 끼워지면서 엠블럼바디(300)의 표면에 노출될 수 있다.

예컨대, 상기 엠블럼바디(300)의 중앙에 로고삽입홀(310)이 형성되고, 상기 엠블럼바디(300)를 향한 엠블럼로고(400)의 일면 중앙에 상기 로고삽입홀(310)에 대응하는 형상으로 로고부(410)가 양각 형성된다. 그리고, 상기 로고부(410)가 로고삽입홀(310)에 관통되는 형상으로 삽입됨으로써, 로고부(410)가 엠블럼바디(300)의 표면으로 노출될 수 있게 된다.

다만, 도 11과 같이 상기 로고부(410)는 로고삽입홀(310)에서 0.3mm 이내의 높이 수준으로 미세하게 돌출됨으로써, 스티어링휠(10)의 조타시 로고부(410)로 인한 걸림감 또는 이물감이 없도록 구성하게 된다.

이처럼, 로고부(410)가 엠블럼로고(400)에 형성되고, 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 결합하여 엠블럼을 구성함으로써, 엠블럼로고(400)의 교체만으로 로고의 색상이나 디자인을 변경 가능한바, 로고의 디자인 자유도를 확보하게 된다.

도 12는 도 9에 도시된 엠블럼로고(400)가 엠블럼바디(300)에 융착 접합되는 구조를 설명하기 위한 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 엠블럼로고(400)의 테두리에 융착홈(420)이 형성되고; 상기 융착홈(420)에 대응하는 엠블럼바디(300)에 융착돌기(320)가 형성되어 상기 융착돌기(320)가 융착홈(420) 내에서 융착 접합될 수 있다.

예컨대, 상기 엠블럼로고(400)의 상면 및 하면의 테두리 중앙에 'U'형상의 융착홈(420)이 형성되고, 상기 엠블럼바디(300)의 후면에 융착돌기(320)가 형성되어, 상기 융착홈(420) 내에 삽입된다. 이에, 상기 융착돌기(320)의 열융착에 따라 융착돌기(320)가 녹으면서 융착홈(420)의 테두리에 접합 고정될 수 있다.

아울러, 도 9 및 도 10을 참조하여, 상기 후크 결합구조에 대해 구체적으로 살펴보면, 상기 엠블럼로고(400) 양측에 로고스토퍼(430)가 형성되고; 상기 엠블럼바디(300) 양측에 바디후크(330)가 형성되어, 상기 바디후크(330)가 로고스토퍼(430)에 후킹 결합될 수 있다.

즉, 엠블럼바디(300) 후면 양측에 후크 형상으로 바디후크(330)가 형성되고, 양측 바디후크(330) 사이에 엠블럼로고(400)가 위치하되, 엠블럼로고(400) 양측의 로고스토퍼(430)가 양측 바디후크(330)에 각각 후킹 결합됨으로써, 상기 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 결합시킬 수 있게 된다.

이처럼, 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)가 상기한 후크 결합구조를 비롯하여 융착돌기(320)에 의한 융착 접합을 통해 고정됨으로써, 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)의 결합력을 더욱 향상시키게 된다.

한편, 도 13은 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제2실시예 구조에 따른 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)를 분리하여 도시한 도면이고, 도 14는 도 13의 엠블럼어셈블리가 결합된 후면 형상을 나타낸 도면이다.

도면을 참조하여, 상기 엠블럼에셈블리의 제2실시예 구조에 적용된 후크 결합구조에 대해 살펴보면, 상기 엠블럼로고(400) 양측에 로고후킹홀(440)이 형성되고; 상기 엠블럼바디(300) 양측에 바디후크(330)가 형성되어, 상기 바디후크(330)가 로고후킹홀(440)에 후킹 결합될 수 있다.

즉, 엠블럼바디(300) 후면 양측에 후크 형상으로 바디후크(330)가 형성되고, 상기 바디후크(330)에 대응하는 엠블럼로고(400) 양측에 로고후킹홀(440)이 형성됨으로써, 바디후크(330)가 로고후킹홀(440)에 삽입되면서 후킹 결합되어 상기 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 결합시킬 수 있게 된다.

더불어, 상기 로고부(410)를 제외한 엠블럼로고(400)의 전면과 엠블럼바디(300) 후면 사이에 양면테이프(500)가 접착될 수 있다.

바람직하게는, 상기 양면테이프(500)의 테두리가 엠블럼로고(400)의 테두리에 대응하는 크기로 형성되고, 상기 양면테이프(500)의 중간에는 상기 로고부(410)와 바디후크(330) 부분이 삽입되도록 해당 부분이 절개된 형상으로 형성될 수 있다.

이에, 상기 양면테이프(500)의 전면이 엠블럼바디(300)의 후면에 접착되고, 양면테이프(500)의 후면이 엠블럼로고(400)의 전면에 접착됨으로써, 엠블럼바디(300)와 엠블럼로고(400)를 접착시키게 되고, 특히 상기 후크 결합구조와 함께 결합력을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 도 15는 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제3실시예 구조에 따른 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)를 분리하여 도시한 도면이고, 도 16은 도 13의 엠블럼어셈블리가 결합된 후면 형상을 나타낸 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 엠블럼로고(400)가 엠블럼바디(300)에 후크 결합구조에 의해 결합되고; 상기 엠블럼바디(300)에 로고삽입홈(340)이 형성되며; 상기 엠블럼로고(400)가 로고삽입홈(340) 내에 끼워지면서 엠블럼바디(300)의 표면에 노출될 수 있다.

예컨대, 상기 엠블럼바디(300)의 중앙에 로고 형상으로 로고삽입홈(340)이 형성되고, 상기 엠블럼로고(400)가 로고삽입홈(340)에 대응하는 형상으로 형성된다. 이에, 상기 엠블럼로고(400)가 로고삽입홈(340)의 전면에서 삽입됨으로써, 엠블럼바디(300)의 표면에 엠블럼로고(400)가 노출될 수 있게 된다.

더불어, 상기 엠블럼에셈블리의 제3실시예 구조에 적용된 후크 결합구조를 살펴보면, 상기 엠블럼로고(400) 후면 양측에 로고후크(450)가 형성되고; 상기 로고삽입홈(340) 양측에 바디후킹홀(350)이 형성되어, 상기 로고후크(450)가 바디후킹홀(350)에 후킹 결합될 수 있다.

즉, 엠블럼로고(400) 후면 양측에 후크 형상으로 로고후크(450)가 형성되고, 상기 로고후크(450)에 대응하는 로고삽입홈(340) 내에 바디후킹홀(350)이 형성됨으로써, 로고후크(450)가 바디후킹홀(350)에 삽입되면서 후킹 결합되어 상기 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 결합시킬 수 있게 된다.

아울러, 상기 엠블럼로고(400)의 후면과 로고삽입홈(340) 사이에 양면테이프(500)가 접착될 수 있다.

즉, 상기 양면테이프(500)의 전면이 엠블럼로고(400)의 후면에 접착되고, 양면테이프(500)의 후면이 로고삽입홈(340)의 전면에 접착됨으로써, 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 접착시키게 되고, 특히 이 같은 접착구조와 함께 상기 후크 결합구조를 통하여 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)의 결합력을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 도 17은 본 발명의 엠블럼어셈블리의 제4실시예 구조에 따른 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)를 분리하여 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 상기 엠블럼바디(300) 전면 중앙에 로고삽입홈(340)이 형성되고; 상기 로고삽입홈(340)에 엠블럼로고(400)가 삽입되며; 상기 엠블럼로고(400)와 로고삽입홈(340) 사이에 양면테이프(500)가 접착될 수 있다.

바람직하게는, 상기 양면테이프(500)의 테두리가 엠블럼로고(400)의 테두리에 대응하는 크기로 형성될 수 있다.

이에, 상기 양면테이프(500)의 전면이 엠블럼로고(400)의 후면에 접착되고, 양면테이프(500)의 후면이 로고삽입홈(340)의 전면에 접착됨으로써, 엠블럼로고(400)를 엠블럼바디(300)에 접착시키게 되고, 특히 이 같은 접착구조와 함께 상기 후크 결합구조를 통하여 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)의 결합력을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 도 18은 본 발명에 따른 엠블럼어셈블리와 엠블럼브라켓(200)의 결합전 상태를 도시한 도면이다.

도 7과 함께 도 18을 참조하여 살펴보면, 상기 결합홈(130)의 중앙에 센터서포트(150)가 돌출되어 형성되고; 상기 센터서포트(150)의 중앙에 센터후킹홀(160)이 형성되며; 상기 엠블럼어셈블리의 후면에 센터후크(360, 460)가 형성되어 센터후킹홀(160)에 결합되는 구조가 된다.

그리고, 상기 센터후크(360, 460)는 좌우가 톱니 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 센터후크(360, 460)는 엠블럼로고(400) 또는 엠블럼바디(300)에 형성될 수 있다.

예컨대, 엠블럼어셈블리의 제1실시예 및 제2실시예의 경우, 엠블럼로고(400)가 엠블럼바디(300)의 후면에서 결합됨으로써, 센터후크(460)가 엠블럼로고(400)의 후면 중앙에 형성될 수 있다.

반면, 엠블럼에셈블리의 제3실시예 및 제4실시예의 경우, 엠블럼로고(400)가 엠블럼바디(300)의 전면에서 고정됨으로써, 센터후크(360)가 엠블럼바디(300)의 후면 중앙에 형성될 수 있다.

즉, 상기 센터서포트(150)의 중앙에 직사각 형상의 센터후킹홀(160)이 형성되고, 상기 엠블럼로고(400) 또는 엠블럼바디(300)의 후면 중앙에 센터후크(360, 460)가 형성된다.

이에, 상기 엠블럼어셈블리를 결합홈(130) 내에 삽입시, 상기 센터후크(360, 460)가 상기 센터후킹홀(160) 내에 삽입되면서 센터후크(360, 460) 양측의 톱니 부분이 센터후킹홀(160)의 양측 내면에 걸려지게 됨으로써, 엠블럼어셈블리를 그립바디(120)에 결합시키게 된다.

더불어, 상기 엠블럼브라켓(200)의 내면 양측에 브라켓후크(240)가 형성되고; 상기 엠블럼바디(300)의 후면 양측에 사이드후크(370)가 형성되어 상기 브라켓후크(240)에 후킹 결합될 수 있다.

즉, 상기 엠블럼바디(300)에 형성된 사이드후크(370)가 엠블럼브라켓(200)에 형성된 브라켓후크(240)에 후킹 결합됨으로써, 상기 엠블럼바디(300)를 엠블럼브라켓(200)에 결합할 수 있게 된다.

이처럼, 상기 사이드후크(370)와 브라켓후크(240)의 결합구조에 의해 엠블럼바디(300)를 엠블럼브라켓(200)에 결합하는 동시에, 센터후크(360, 460)와 센터후킹홀(160) 간의 결합구조에 의해 엠블럼어셈블리를 그립바디(120)에 결합시키게 됨으로써, 스티어링휠(10)에 결합되는 엠블럼어셈블리의 결합력을 더욱 향상시키게 된다.

한편, 본 발명에서는 상기 엠블럼바디(300) 표면의 테두리가 결합홈(130) 테두리와 일치될 수 있다.

즉, 도 1과 같이, 결합홈(130)의 테두리와 엠블럼어셈블리의 테두리가 단차 없이 결합되고, 엠블럼바디(300)의 표면이 이와 이어지는 그립바디(120)의 표면과 연속적으로 이어지는 곡면 형상으로 형성됨으로써, 엠블럼과 그립바디(120)의 외면에 일체감을 주어 디자인 통일성을 유지할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 스티어링휠(10)에 엠블럼브라켓(200)을 결합하고, 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)가 결합된 엠블럼어셈블리를 엠블럼브라켓(200) 내에 결합함으로써, 엠블럼을 스티어링휠(10)에 고정시키게 된다. 따라서, 엠블럼의 결합력 향상을 통해 엠블럼 고정구조의 강건성을 확보하게 됨으로써, 엠블럼의 이탈을 방지하는 것은 물론, 엠블럼의 유동을 최소화하여 제품의 품질을 향상시키게 된다.

또한, 엠블럼어셈블리가 엠블럼로고(400)와 엠블럼바디(300)의 2피스 구조로 이루어짐으로써, 엠블럼로고(400)의 교체만으로 로고의 색상이나 디자인의 변경이 가능하고, 이에 로고의 디자인 자유도를 확보하게 된다.

더불어, 곡면의 스티어링휠(10)에 엠블럼을 고정함으로써, 그립바디(120)의 단면과 엠블럼 외면의 일체감을 형성하는 한편, 엠블럼 외곽부에 자연스러운 파팅라인 구성이 가능하다.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10 : 스티어링휠
100 : 림
110 : 아마추어
112 : 절삭홈부
120 : 그립바디
130 : 결합홈
140 : 브라켓스토핑홈
142 : 제1스토핑홈
144 : 제2스토핑홈
150 : 센터서포트
160 : 센터후킹홀
200 : 엠블럼브라켓
210 : 브라켓스토퍼
212 : 제1스토퍼
214 : 제2스토퍼
220 : 센터홀
230 : 서포트돌기
240 : 브라켓후크
300 : 엠블럼바디
310 : 로고삽입홀
320 : 융착돌기
330 : 바디후크
340 : 로고삽입홈
350 : 바디후킹홀
360 : 센터후크
370 : 사이드후크
400 : 엠블럼로고
410 : 로고부
420 : 융착홈
430 : 로고스토퍼
440 : 로고후킹홀
450 : 로고후크
460 : 센터후크
500 : 양면테이프

Claims

외면에 결합홈이 형성된 스티어링휠의 림;
상기 결합홈 내부에 결합되는 엠블럼브라켓; 및
엠블럼로고에 형성된 로고부가 엠블럼바디의 표면에 노출되는 상태로 결합되어, 상기 엠블럼브라켓 내에 체결되는 엠블럼어셈블리;를 포함하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 림은, 내부에 아마추어가 구비되고, 상기 아마추어를 감싸는 형상으로 그립바디가 형성되어 구성되며;
상기 결합홈이 그립바디에 형성되고;
상기 결합홈에 대응하는 아마추어 부분이 절삭된 홈 형상으로 형성되어 결합홈이 위치하기 위한 공간이 마련된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼브라켓의 외면에 브라켓스토퍼가 돌출 형성되고;
상기 브라켓스토퍼에 대응하는 결합홈의 내면에 브라켓스토핑홈이 형성되어 브라켓스토퍼가 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 3에 있어서,
상기 결합홈의 일측 내면에 제1스토핑홈이 형성되고, 상기 엠블럼브라켓의 측면에 제1스토퍼가 형성되어 상기 제1스토핑홈에 제1스토퍼가 결합되고;
상기 결합홈의 타측 내면에 제2스토핑홈이 형성되고, 상기 엠블럼브라켓의 저면에 제2스토퍼가 형성되어 상기 제2스토핑홈에 제2스토퍼가 결합되되, 상기 제1스토퍼와 제2스토퍼가 높이방향으로 단차를 두고 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 결합홈의 중앙에 센터서포트가 돌출되어 형성되고;
상기 엠블럼브라켓의 중앙에 센터홀이 형성되어 센터서포트에 끼워지며;
상기 센터홀의 내면에 서포트돌기가 형성되어 센터서포트의 외면에 지지되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼로고가 엠블럼바디의 후면에서 후크 결합구조에 의해 결합되고;
상기 엠블럼바디에 로고삽입홀이 형성되며;
상기 엠블럼로고에 로고부가 양각 형성되어 상기 로고부가 로고삽입홀 내에 끼워지면서 엠블럼바디의 표면에 노출되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 6에 있어서,
상기 엠블럼로고의 테두리에 융착홈이 형성되고;
상기 융착홈에 대응하는 엠블럼바디에 융착돌기가 형성되어 상기 융착돌기가 융착홈 내에서 융착 접합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 6에 있어서,
상기 후크 결합구조는,
상기 엠블럼로고 양측에 로고스토퍼가 형성되고;
상기 엠블럼바디 양측에 바디후크가 형성되어, 상기 바디후크가 로고스토퍼에 후킹 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 6에 있어서,
상기 후크 결합구조는,
상기 엠블럼로고 양측에 로고후킹홀이 형성되고;
상기 엠블럼바디 양측에 바디후크가 형성되어, 상기 바디후크가 로고후킹홀에 후킹 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 6에 있어서,
상기 로고부를 제외한 엠블럼로고의 전면과 엠블럼바디 후면 사이에 양면테이프가 접착되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼로고가 엠블럼바디에 후크 결합구조에 의해 결합되고;
상기 엠블럼바디에 로고삽입홈이 형성되며;
상기 엠블럼로고가 로고삽입홈 내에 끼워지면서 엠블럼바디의 표면에 노출되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 11에 있어서,
상기 후크 결합구조는,
상기 엠블럼로고 후면 양측에 로고후크가 형성되고;
상기 로고삽입홈 양측에 바디후킹홀이 형성되어, 상기 로고후크가 바디후킹홀에 후킹 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 11에 있어서,
상기 엠블럼로고의 후면과 로고삽입홈 사이에 양면테이프가 접착되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼바디 전면에 로고삽입홈이 형성되고;
상기 로고삽입홈에 엠블럼로고가 삽입되며;
상기 엠블럼로고와 로고삽입홈 사이에 양면테이프가 접착되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 결합홈의 중앙에 센터서포트가 돌출되어 형성되고;
상기 센터서포트의 중앙에 센터후킹홀이 형성되며;
상기 엠블럼어셈블리의 후면에 센터후크가 형성되어, 상기 센터후크가 센터후킹홀에 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 15에 있어서,
상기 센터후크는 엠블럼로고 또는 엠블럼바디에 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 15에 있어서,
상기 센터후크는 좌우가 톱니 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼브라켓의 내면 양측에 브라켓후크가 형성되고;
상기 엠블럼바디의 후면 양측에 사이드후크가 형성되어 상기 브라켓후크에 후킹 결합되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.
청구항 1에 있어서,
상기 엠블럼바디 표면의 테두리가 결합홈 테두리와 일치되는 것을 특징으로 하는 스티어링휠용 엠블럼.