KR20210133933A - 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수평방향으로 배치되는 메인수평고정프레임; 상기 메인수평고정프레임의 양단부에 상하 수직방향으로 결합되며 상단부와 하단부가 개구된 사각관 형태로 이루어지는 한 쌍의 메인수직고정프레임; 상기 양측 메인수직고정프레임 내측에 상기 메인수직고정프레임의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 한 쌍의 메인수직이동프레임; 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임 상단부를 연결 가능하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임 중 선택된 메인수직이동프레임에 회전 또는 고정 가능하게 설치되는 회동수평지지프레임; 상기 메인수평고정프레임의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 보조수평이동부; 상기 보조수평이동프레임에 교차되는 상하 수직방향으로 결합되는 사각관 형태의 보조수직이동부; 및 상기 보조수직이동부 내측에 상하 수직방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 보조수직이동프레임;을 포함하는 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈을 제공한다.

Description

화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈{fixing module of installation load for vehicle}

본 발명은 화물 차량에 설치되어 사용되는 적재물 고정 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소정 길이를 가지는 파이프나 철골 구조물 등과 같은 적재물을 안정적으로 고정시키고 운반하기 위한 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈에 관한 것이다.

일반적으로 화물 차량은 전방측에 운전사와 탑승자가 탑승하는 승차부가 구비되며, 승차부 후방측으로 화물적재부가 구비되어 진다.

그리고, 화물적재부는 바닥을 형성하는 리어플로어판넬과, 상기 리어플로어판넬의 좌우 양측 및 후부에 힌지를 중심으로 회동하여 개폐가 이루어지는 사이드 게이트와 리어 게이트로 구성된다.

또한, 상기 승차부와 화물적재부 사이에는 적재물들을 기대고 로프로 고정시킬 수 있는 구조물인 지지부가 구비된다.

이와 같이 구성되어 화물적재부에 화물을 적재 시에는 사이드 게이트나 리어 게이트를 힌지를 중심으로 하부방향으로 회동시켜 적재함을 개방한 후, 상기 적재함에 화물을 적재한 다음, 사이드 게이트나 리어 게이트를 힌지를 중심으로 상부방향으로 회동시켜 적재함에 놓인 화물이 적재함이 외부로 떨어지지 않도록 하게 된다.

그런데, 화물차량은 관형태나 철골구조물 형태의 적재물을 적재 시에 지지부나 사이드 게이트 등에 구비된 후크 등을 이용 로프에 묶는 형태로 고정시키는데 작업이 매우 번거로울뿐 아니라, 고정된 상태 및 운반 또한 상당히 불안정한 상태를 이루었다.

이에 따라서 작업이 적재물의 고정 작업이 간편하면서도 안정적으로 운반이 가능하도록 하는 화물 차량용 적재물 고정장치의 개발이 필요하였다.

한국실용신안출원 제20-1997-005653호

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 소정 길이를 가지는 관형태 또는 철골 구조물 형태의 적재물을 효율적인 작업으로 고정이 가능하도록 이루어지며 안정적 상태에서 운반이 가능한 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 수평방향으로 배치되는 메인수평고정프레임; 상기 메인수평고정프레임의 양단부에 상하 수직방향으로 결합되며 상단부와 하단부가 개구된 사각관 형태로 이루어지는 한 쌍의 메인수직고정프레임; 상기 양측 메인수직고정프레임 내측에 상기 메인수직고정프레임의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 한 쌍의 메인수직이동프레임; 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임 상단부를 연결 가능하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임 중 선택된 메인수직이동프레임에 회전 또는 고정 가능하게 설치되는 회동수평지지프레임; 상기 메인수평고정프레임의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 보조수평이동부; 상기 보조수평이동프레임에 교차되는 상하 수직방향으로 결합되는 사각관 형태의 보조수직이동부; 및 상기 보조수직이동부 내측에 상하 수직방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 보조수직이동프레임;을 포함하는 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈을 제공한다.

여기서, 상기 메인수평고정프레임은 상하로 한 쌍의 구비되되, 하부에 위치되는 상기 메인수평고정프레임에 상기 보조수직이동프레임이 상기 상부에 위치되는 메인수평고정프레임에 간섭되지 않게 슬라이딩 이동 가능하도록 설치될 수 있다.

또한, 화물차량의 지지부를 덮어 감싸며 고정되도록 하는 고정브라켓이 상기 메인수평고정프레임에 구비될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈에 의하면, 소량의 파이프나 철골 구조물의 효율적 고정작업이 가능하게 되며, 특히 고정 작업이 매우 간편하면서도 안정적 운반이 가능한 효과를 가져온다.

둘째, 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈에 의하면, 메인수평고정프레임 상측에 미끄럼방지부재를 적용하여 파이프 등의 고정 작업이 보다 안정적으로 이루어질 수 있게 되는 효과를 가져온다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 적재물 고정 모듈이 화물 차량의 지지부에 결합되는 모습을 나타낸 사시도;
도 2는 회동수평지지프레임이 메인수직이동프레임의 상부 단부에 회전 가능하게 설치되어 작동되는 모습을 설명하기 위한 사시도;
도 3은 보조수평이동부의 수평이동 및 보조수직이동프레임의 작동과정을 설명하기 위한 사시도;
도 4는 소정 파이프를 본 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈을 이용하여 고정시키는 모습을 개략적으로 나타낸 사시도;
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 메인수직고정프레임 및 메인수직이동프레임을 나타낸 요부사시도;
도 6은 상기 도 5의 종단면도; 및
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 메인수평고정프레임의 요부사시도;이다.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.

먼저, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구조를 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 적재물 고정 모듈이 화물 차량의 지지부에 결합되는 모습을 나타낸 사시도이고, 도 2는 회동수평지지프레임이 메인수직이동프레임의 상부 단부에 회전 가능하게 설치되어 작동되는 모습을 설명하기 위한 사시도이며, 도 3은 보조수평이동부의 수평이동 및 보조수직이동프레임의 작동과정을 설명하기 위한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈(100)은 메인수평고정프레임(110, 120), 메인수직고정프레임(130), 메인수직이동프레임(140), 회동수평지지프레임(150), 보조수평이동부(160), 보조수직이동부(170), 보조수직이동프레임(180)을 포함한다.

상기 메인수평고정프레임(110, 120)은 화물 차량의 승차부 뒤에 차량을 횡측으로 가로지르며 구비된 지지부(20)의 길이에 대응되는 정도의 길이를 가지며 수평방향 상하로 한 쌍이 배치된다.

여기서, 상기 지지부(20)는 현재 시판되고 있는 소형 화물 차량 등에 기 설치된 구조물로서 당업자에게 자명한 사항이므로 이 부분에 대한 자세한 설명은 생략한다.

상기 메인수평고정프레임(110, 120)은 사각관 형태로 한 쌍이 구비된다.

그리고, 상기 메인수직고정프레임(130)은 상기 한 쌍의 메인수평고정프레임(110, 120)의 양단부에 상하 수직방향으로 용접 등의 방식으로 결합된 형태를 이루며, 상단부와 하단부가 개구됨과 동시에 기 설정 길이를 가지는 사각관 형태로 이루어진다.

그리고, 상기 메인수직이동프레임(140)은 상기 양측 메인수직고정프레임(130) 내측에 상기 메인수직고정프레임(130)의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다. 이를 위해, 상기 메인수직이동프레임(140)은 상기 메인수직고정프레임(130) 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입되는 사각관 형태로 이루어지게 된다.

그리고, 상기 회동수평지지프레임(150)은 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임(140) 상단부를 연결 가능하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임(140) 중 선택된 메인수직이동프레임(140)의 상단부에 양단부가 회전 가능하게 설치된다.

이를 위해, 상기 메인수직이동프레임(140)의 상단부에는 "ㄷ"자 형태로 일측이 개구된 결합브라켓(133)이 상기 메인수직이동프레임(140)의 단부에 양측 결합브라켓(133)의 개구부가 차량 후방측을 향하도록 용접 등의 방식으로 결합되며, 상기 결합브라켓(133)의 개구된 부위에 상기 회동수평지지프레임(150) 단부가 회전 가능하게 삽입 설치되는 구조를 이룬다.

이때, 상기 결합브라켓(133)과 상기 회동수평지지프레임(150)은 소정 고정핀(137)에 의하여 상대 회전 가능하게 고정된 상태를 이루되, 상기 고정핀(137)이 삽입되는 삽입홈(135, 155)이 각각 상기 결합브라켓(133)과 상기 상부지지프레임(150)에 구비된다.

상기 고정핀(137)은 인입 및 인출이 가능하게 이루어져 상황에 따라서 상기 회동수평지지프레임(150)의 일단부나 타단부를 선택된 결합브라켓(133)으로부터 분리시킬 수 있도록 함으로써 작업성을 보다 편리하게 할 수 있게 된다.

다음으로, 상기 보조수평이동부(160)는 상기 한 쌍의 메인수평고정프레임(110, 120) 중 하부에 위치된 메인수평고정프레임(120)의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다. 상기 보조수평이동부(160)는 상기 사각관 형태의 메인수평고정프레임(120)의 외부를 둘러 감싸되 상당히 짧은 길이를 가지는 사각관 형태로 이루어진다.

그리고, 상기 보조수직이동부(170)는 상기 보조수평이동부(160) 외측에 교차되는 방향인 상하 수직방향으로 용접 등의 방식으로 결합되며, 상기 보조수직이동프레임(180)이 상기 보조수직이동부(170) 내측에 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다.

상기 보조수직이동부(170)와 보조수직이동프레임(180)도 사각관 형태로 이루어진다.

한편, 도시된 바와 같이, 상기 메인수직고정프레임(130)을 이동하는 메인수직이동프레임(140), 상기 메인수평고정프레임(120)을 이동하는 보조수평이동부(160), 및 상기 보조수직이동부(170)를 이동하는 보조수직이동프레임(180)을 각각 선택 위치에서 고정시키는 고정스크류(10)가 구비된다.

즉, 상기 메인수직고정프레임(130), 보조수평이동부(160) 및 보조수직이동부(170)에는 각각 나사방식으로 상기 각 부재(130, 160, 170) 내측으로 이동하도록 상기 고정스크류(10)가 설치되되, 상기 고정스크류(10)의 내측 이동에 따라서 상기 메인수직고정프레임(130)을 이동하는 메인수직이동프레임(140), 상기 메인수평고정프레임(120)을 이동하는 보조수평이동부(160), 및 상기 보조수직이동부(170)를 이동하는 보조수직이동프레임(180)을 선택된 위치에서 고정시킬 수 있게 된다.

이와 같은 고정스크류(10)의 설치 및 고정 방식은 공지된 다양한 형태의 기술이 적용될 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈(100)은 상기 한 쌍의 메인수평고정프레임(110, 120) 중 상부 메인수평고정프레임(110)에 상기 지지부(20) 상부를 덮어 감싸며 적재물 고정모듈(100)이 고정되도록 하는 고정브라켓(112)이 구비된다.

상기 고정브라켓(112)에는 볼트공(115)이 구비되어, 상기 지지부(20) 상측 볼트공(25)에 볼트를 이용 결합된다.

또한, 상기 한 쌍의 메인수직고정프레임(130) 각각의 외측으로는 상기 지지부(20) 측부를 덮어 감싸는 사이드커버브라켓(132)이 구비되고, 상기 사이드커버브라켓(132)이 상기 지지부(20) 측부를 덮어 감싼 후 볼트 체결하여 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈(100) 측부가 상기 지지부(20)에 고정되도록 하는 볼트공(135)이 추가 적용된다.

도 4는 소정 파이프를 본 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈을 이용하여 고정시키는 모습을 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 먼저 상기 고정브라켓(112)과 사이드커버브라켓(132)을 이용하여 본 실시예에 따른 적재물 고정 모듈(100)을 차량 지지부(20)에 고정시킨다.

그리고, 상기 양측 메인수직이동프레임(140)을 상기 메인수직고정프레임(130)의 상측으로 상당 길이 인출시킨 후에, 소정 길이를 가지는 파이프(1) 또는 도시되어 있지는 않으나 철골 구조물을 상기 상측에 위치된 메인수평고정프레임(110) 상부 일측에 기대는 방식으로 설치하여 놓는다.

다음으로, 상기 메인수직이동프레임(140)을 다시 하측으로 이동시키어 상기 회동수평지지프레임(150)이 설치된 파이프(1)의 상부를 지지할 수 있도록 배치시키고 고정스크류(10)를 이용하여 메인수직이동프레임(140)을 고정시키게 된다.

그리고 난 후, 상기 보조수평이동부(160)를 상기 메인수평고정프레임(120)를 따라 이동시키어 상기 보조수직이동프레임(180)이 상기 파이프(1)의 측부를 지지할 수 있도록 하게 된다.

즉, 상기 파이프(1)는 상기 메인수직이동프레임(140)과 상기 보조수직이동프레임(180) 사이에 배치되게 될 것이다.

이렇게 한 후, 다시 고정스크류(10)를 이용하여 상기 보조수평이동부(160)의 이동을 방지하도록 하되, 상기 보조수직이동프레임(180) 또한 상부로 인출시키어 파이프(1)의 측방향 이동을 방지하는 상태에서 고정스크류(10)를 이용 보조수직이동부(170) 상에 고정시키게 된다.

즉, 본 실시예에 따르면 화물 차량 내 소량의 파이프나 철골 구조물의 효율적 고정작업이 가능하게 되며, 특히 작업이 매우 간편하면서도 안정적인 운반 환경을 가져오게 된다.

한편, 상기 각 프레임들은 모두 사각관 형태로 도시 및 설명되어 있으나 원형관 형태로도 적용이 가능하다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 메인수직고정프레임 및 메인수직이동프레임을 나타낸 요부사시도이고, 도 6은 상기 도 5의 종단면도이다.

본 실시예에 따른 메인수직이동프레임(140)은 길이방향을 따라서 상기 고정스크류(10)가 내부로 인입 즉 가압되는 측으로 메인수직이동프레임(140)의 일변 중앙부 길이방향을 따라서 플렉시블한 재질 예를 들어 고무와 같은 재질로 이루어지는 완충부(240)가 구비된다.

그리고, 상기 메인수직이동프레임(140) 내측에는 상기 메인수직이동프레임(140)이 내측면에 밀착되는 사각관 형태의 내설프레임(210)이 구비된다.

또한, 상기 메인수직이동프레임(140)의 길이방향을 따라서 눈금(142)이 구비된다.

이와 같이 구성되어, 상기 고정스크류(10)를 메인수직고정프레임(140)의 내측으로 이동하게 되면, 상기 메인수직이동프레임(140)의 완충부(240)를 소정 깊이 누르는 형태로 가압하게 되어 메인수직이동프레임(140)을 상기 메인수직고정프레임(130) 상에 보다 확실하게 고정이 이루어지게 된다.

또한, 상기 눈금(142)을 이용하여 상기 메인수직이동프레임(140)의 인출 조절이 정확하게 이루어질 수 있게 된다.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 메인수평고정프레임의 요부사시도이다.

본 실시예에 따른 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈에 적용되는 메인수평고정프레임(110)의 상부에는 길이방향을 따라서 고무나 우레탄 등 플렉시블한 재질로 이루어진 경사미끄럼방지부재(220)가 구비된다.

그리고, 상기 경사미끄럼방지부재(220) 상측에는 원형 드럼 형태의 돌기편(225)이 구비된다.

이에 따라서 파이프 등을 상기 메인수평고정프레임(110) 상측 상기 경사미끄럼방지부재(220)의 돌기편(225)들 사이에 배치 시 측 방향 이동이 방지되어 보다 안정적 작업 및 운반이 가능하게 된다.

또한, 본 실시예에 따르면 상기 돌기편(225)에 레고블록 방식으로 결합되며 서로 경사면이 대면되도록 이루어진 경사진 결합블록(250)이 적용되도록 함으로써, 상기 결합블록(250) 사이에 파이프의 하부가 맞닿은 상태로 배치되도록 할 수도 있다.

상술한 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈
110. 120: 메인수평고정프레임
130: 메인수직고정프레임
140: 메인수직이동프레임
150: 회동수평지지프레임
160: 보조수평이동부
170: 보조수직이동부
180: 보조수직이동프레임

Claims (3)

1. 수평방향으로 배치되는 메인수평고정프레임;
   상기 메인수평고정프레임의 양단부에 상하 수직방향으로 결합되며 상단부와 하단부가 개구된 사각관 형태로 이루어지는 한 쌍의 메인수직고정프레임;
   상기 양측 메인수직고정프레임 내측에 상기 메인수직고정프레임의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 한 쌍의 메인수직이동프레임;
   상기 한 쌍의 메인수직이동프레임 상단부를 연결 가능하도록 함과 동시에 상기 한 쌍의 메인수직이동프레임 중 선택된 메인수직이동프레임에 회전 또는 고정 가능하게 설치되는 회동수평지지프레임;
   상기 메인수평고정프레임의 길이방향을 따라서 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 보조수평이동부;
   상기 보조수평이동프레임에 교차되는 상하 수직방향으로 결합되는 사각관 형태의 보조수직이동부; 및
   상기 보조수직이동부 내측에 상하 수직방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 보조수직이동프레임;
   을 포함하는,
   화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈.
2. 제1항에 있어서,
   상기 메인수평고정프레임은 상하로 한 쌍의 구비되되,
   하부에 위치되는 상기 메인수평고정프레임에 상기 보조수직이동프레임이 상기 상부에 위치되는 메인수평고정프레임에 간섭되지 않게 슬라이딩 이동 가능하도록 설치되는,
   화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈.
3. 제1항에 있어서,
   화물차량의 지지부를 덮어 감싸며 고정되도록 하는 고정브라켓이 상기 메인수평고정프레임에 구비되는,
   화물 차량 설치형 적재물 고정 모듈.

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