KR20210105992A - 차량 선 루프에서 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 제1 세트의 전송 스위치 요소들을 제어하는 방법 및 그러한 방법에 의한 제어를 위한 선 루프 - Google Patents

차량 선 루프에서 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 제1 세트의 전송 스위치 요소들을 제어하는 방법 및 그러한 방법에 의한 제어를 위한 선 루프 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 선 루프에서 전기적으로 제어되는 복수의 할당된 제1 세트의 전송 스위치 요소들을 제어하는 방법 및 이러한 방법에 의한 제어를 위한 선 루프에 관한 것이다.

Description

차량 선 루프에서 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 제1 세트의 전송 스위치 요소들을 제어하는 방법 및 그러한 방법에 의한 제어를 위한 선 루프
본 발명은 차량 선 루프(vehicle sunroof)에서 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 제1 세트의 전송 스위치 요소들를 제어하는 방법 및 이러한 방법에 의한 제어를 위한 선 루프에 관한 것이다.
차량에 선 루프를 장착하는 것은 공지되어 있다. 그러나 태양 복사에 따라 차량 탑승자 또는 기타 장비의 직접적인 노출이 바람직하지 않은 상황이 분명히 있다.
이를 위해 과거에 투명도 특성들이 전환 가능하게 되도록 제어 가능한 요소가 개발되었다.
앞유리와 관련된 전환 가능한 예시적인 투명 요소가 출원인의 WO 2017/157 626 A1에 공지되어 있다. 예시적인 선 루프는 독일특허출원 DE 10 2011 002 801 A1 및 미국특허 9,365,161 B2에 공지되어 있다.
그러나 모든 탑승자가 투명도 특성들의 변경으로부터 동등하게 혜택을 받는 것은 아니다.
국제특허출원 WP 2018/182 676 A1에 공지된 것은 차량 점유, 햇빛의 위치 및 방향의 함수로 차량 창의 색상을 제어하는 방법이다. 독일특허출원 DE 10 2013 001 334에 공지된 것은 앞유리의 제스처 제어(gesture-controlled)로 어둡게 하는 것이다. 앞유리에서의 태양 웨지(wedge)의 전환 제어는 독일특허출원 DE 10 2011 003 256 A1에 공지되어 있다.
또한 제어 요소를 위해 사용할 수 있는 공간이 거의 없다는 점에 유의해야 한다.
이러한 배경에서, 본 발명의 목적은 개선된 선 루프 및 상응하는 방법에 의한 제어를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 차량 선 루프에서 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 제1 세트의 전송 스위치 요소들을 제어하기 위한 방법에 의해 달성되며, 여기서 제1 세트의 전송 스위치 요소들은 하나가 다른 하나 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소 및 제2 주변 전송 스위치 요소가 제공되고, 여기서 적어도 하나의 제1 스위치 요소 및 하나의 제2 스위치 요소가 제어에 이용 가능하며, 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태를 수신하는 단계를 포함하고, 여기서 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들이 불투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소는 투명으로 전환되고; 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소가 투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소는 불투명으로 전환되고; 제1 주변 전송 스위치 요소가 불투명하고 제2 주변 전송 스위치 요소가 투명하면, 제1 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소가 투명으로, 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소의 제1 전환 상태를 수신하는 단계로 전환되고, 여기서 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들이 불투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소는 투명으로 전환되고; 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소가 투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소는 불투명으로 전환되고; 제2 주변 전송 스위치 요소가 불투명하고 제1 주변 전송 스위치 요소가 투명하면, 제1 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소는 투명으로 전환된다.
즉, 본 발명은 양방향에서 시프트와 같은 시퀀스(shift-like sequence)로 적은 수의 스위치 요소들로 다수의 전송 스위치 요소들을 효과적으로 제어할 수 있게 한다.
본 발명의 일 실시예에서, 방법은 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태의 시퀀스를 수신하는 단계를 더 포함하고, 여기서, 제1 주변 전송 스위치 요소가 투명하면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들은 불투명으로 전환되며; 제1 주변 전송 스위치 요소가 불투명하면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들은 투명으로 전환된다.
즉, 본 발명은 모든 전송 스위치 요소들에 작용하는 방식으로 적은 수의 스위치 요소들로 다수의 전송 스위치 요소들의 효과적인 제어를 제공하는 것이 가능하게 한다.
본 발명의 일 실시예에서, 선 루프는 제2 세트의 전송 스위치 요소를 더 갖고, 여기서 제2 세트의 전송 스위치 요소들은 하나가 다른 하나 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소 및 제2 주변 전송 스위치 요소가 제공되고, 여기서 제2 세트의 제1 주변 전송 스위치 요소는 제1 세트의 제2 주변 전송 스위치 요소에 인접하고, 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소의 제1 전환 상태들의 시퀀스를 수신하는 단계를 포함하고, 여기서 이에 따라, 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태가 미리 결정된 시간 내에 수신되고, 여기서 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소들이 불투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소는 투명으로 전환되고; 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소가 투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소는 불투명으로 전환되고; 제1 주변 전송 스위치 요소가 불투명하고 제2 주변 전송 스위치 요소가 투명하면, 제2 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소는 투명으로 전환되고; 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소의 제1 전환 상태를 수신하는 단계이며, 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소들이 불투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소는 투명하게 전환되고; 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소가 투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소는 불투명으로 전환되고; 제2 주변 전송 스위치 요소가 불투명하고 제1 주변 전송 스위치 요소가 투명하면, 제2 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소는 투명으로 전환된다.
즉, 본 발명에 의해, 하나의 판유리는 서브세트(subset)로 세분화될 수도 있고, 여기서 서브세트는 개별적으로 또는 통합된 세트로서 제어될 수 있다. 이것은 사용자를 위한 제어의 유연성을 증가시킨다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에서, 방법은 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태의 시퀀스를 수신하는 단계를 더 포함하고, 여기서, 제2 세트의 제1 주변 전송 스위치 요소가 투명하면, 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소들은 불투명으로 전환되고; 제2 세트의 제1 주변 전송 스위치 요소가 불투명하면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들은 투명으로 전환된다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에 따르면, 제1 세트의 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프가 제공되고, 여기서 제1 세트의 전송 스위치 요소들은 하나가 다른 하나의 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소 및 제2 주변 전송 스위치 요소가 제공되고, 여기서 적어도 하나의 제1 스위치 요소 및 하나의 제2 스위치 요소가 제어에 이용 가능하고, 여기서 제1 스위치 요소 및 제2 스위치 요소는 본 발명에 따른 방법을 제어하도록 설정된다.
즉, 본 발명은 양방향에서 시프트와 같은 순서로 적은 수의 스위치 요소로 다수의 전송 스위치 요소들을 효과적으로 제어할 수 있게 한다.
또 다른 일 실시예에 따르면, 선 루프는 전송 스위치 요소의 제2 세트를 더 갖고, 여기서 제2 세트의 전송 스위치 요소들은 하나가 다른 하나의 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소 및 제2 주변 전송 스위치 요소가 제공되고, 여기서 제 2 세트의 제 1 주변 전송 스위치 요소는 제1 세트의 제2 주변 전송 스위치 요소에 인접하고, 여기서 적어도 하나의 제1 스위치 요소 및 하나의 제2 스위치 요소는 제어에 이용가능하고, 여기서 제1 스위치 요소 및 제2 스위치 요소는 본 발명에 따른 방법을 제어하도록 설정된다.
즉, 본 발명에 의해, 하나의 판유리는 서브세트로 세분화될 수도 있고, 여기서 서브세트는 개별적으로 또는 통합된 세트로서 제어될 수 있다. 이것은 사용자를 위한 제어의 유연성을 증가시킨다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따르면, 제1 스위치 요소 및 제2 스위치 요소는 선 루프의 한 측면 상에 또는 그래픽 사용자 인터페이스 상에 배열된다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에 따르면, 전송 스위치 요소들은 PDLC 요소들을 포함한다.
보편성을 잃지 않고서, 본 발명은 또한 본 발명에 따른 판유리를 차량에 제공하는 것을 가능하게 한다. 특히, 차량은 육상, 수상, 항공 또는 우주선이 될 수 있으며, 이들의 혼합 형태를 배제하지 않는다.
본 발명은 도면 및 예시적인 실시예들을 참조하여 다음에서 상세히 설명된다. 도면들은 개략적 표현이며 축척이 아니다. 도면들은 본 발명을 제한하지 않는다.
다음과 같이 도시한다:
도 1은 본 발명의 양태들에 따른 제어 방법의 개략적인 시퀀스이며,
도 2는 제1 상태에서 본 발명의 양태들에 따른 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 개략도이며,
도 3은 제2 상태에서 도 1의 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 개략도이며,
도 4는 본 발명의 추가 양태들에 따른 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 개략도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 제어 시스템의 개략도이며,
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 제어 시스템의 개략도이며,
도 7은 본 발명의 다른 양태들에 따른 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 개략도이며,
도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 전기적으로 제어되는 전송 스위치 요소를 갖는 선 루프의 제어와 관련된 사용자 인터페이스의 개략도이다.
이하에서, 본 발명은 도면들을 참조하여 더 상세하게 제시될 것이다. 각각의 경우에 개별적으로 또는 조합하여 사용될 수 있는 다양한 양상들이 설명된다는 점에 유의해야 한다. 즉, 순수한 대안으로서 명시적으로 제시되지 않는 한, 임의의 양상이 본 발명의 다른 실시예들과 함께 사용될 수 있다.
또한, 단순화하기 위해 이하에서는 일반적으로 항상 하나의 개체만 참조한다. 그러나, 명시적으로 언급되지 않으면, 본 발명은 각각의 경우에 관련된 복수의 개체들을 가질 수도 있다. 따라서, 단어 "a"및 "an"의 사용은 단순한 일 실시예에서 적어도 하나의 개체가 사용된다는 표시로만 이해되어야 한다.
방법들이 이하에서 설명되어 있는 한, 하나의 방법의 개별 단계들은 문맥이 명시적으로 달리 지시하지 않는 한 임의의 순서로 배열 및/또는 결합될 수 있다. 또한, 그러한 방법들은 달리 명시적으로 표시되지 않는 한 서로 결합할 수 있다.
숫자 값이 있는 데이터는 일반적으로 정확한 값으로 해석되지 않지만 +/- 1%에서 +/- 10% 까지의 허용 오차도 포함한다.
본 출원에서 표준, 사양 등이 언급되는 한, 적어도 출원일에 적용 가능한 표준, 사양 등은 항상 참조된다. 즉, 표준/사양 등이 새롭게 되거나 대체되는 경우에도 본 발명이 적용된다.
다양한 실시예들이 도면에 도시된다. 도면 및 관련 설명에서 "전방" / "후방" / "우측" 및 "좌측"을 참조하는 한, 이하에서는 차량에서 사용될 때 가능한 (일차적인) 이동 방향은 화살표로 표시된다고 가정한다. 즉, "전방"은 화살표 방향이고, 이를 기준으로 뷰 방향(direction of view)은 도면 바닥에서 "좌측", 도면 상부에서 "우측"이다.
이하 설명에서 "전송 스위치 요소", "투명" 및 "불투명"이라는 용어가 사용되는 한, 이는 투명성에 미치는 영향을 의미한다. 이러한 맥락에서 색상의 변화는 제한된 파장 범위(가시 광선)에서 투명도에 영향을 미칠 수도 있다. 즉, 전송 스위치 요소는 특히 가시 광선 범위에서 적어도 부분적으로 투명한 상태에서 덜 강하게 투명한( "불투명") 상태로 이진 방식으로 또는 단계적으로 변경된다. 이를 위해, 각각의 전송 스위치 요소에 대한 적절한 전압 또는 적절한 전류가 고정될 수 있다. 본 발명의 실시예들에서, 전송 스위치 요소는 액정 요소, 특히 중합체 분산 액정(PDLC) 또는 중합체 분산 네트워크 디스플레이(PNLC) 또는 전기변색 전송 스위치 요소로서 구현된다.
도 2, 3, 5 및 6은 할당된 전기 제어 전송스위치 요소들(T1, T2, T3)의 제1 세트(M1)을 갖는 본 발명에 따른 예시적인 선 루프를 도시한다. 제1 세트(M1) 내에서 전환 가능한 요소들의 정확한 수는 더 높거나 더 낮을 수도 있다.
도 4는 할당된 전기 제어 전송스위 치요소들(T1, T2, T3)의 제1 세트(M1) 및 할당된 전기 제어 전송스위치 요소들(T11, T12, T13)의 제2 세트(M2)를 갖는 본 발명에 따른 또 다른 예시적인 선 루프를 도시한다. 제1 세트(M1) 또는 제2 세트(M2) 내의 전환 가능한 요소들의 정확한 수는 더 높거나 더 낮을 수도 있다. 즉, 여기에서 세트들은 하나가 다른 하나 뒤에 배열된다.
도 7은 본 발명에 따른 또 다른 예시적인 선 루프를 도시한다. 그러나, 여기서 서로 독립적으로 제어될 수 있는 제1 세트들(M1)이 이동 방향으로 서로 인접하여 도시된다. 이에 따라, 각각의 스위치 요소들(S1_L, S2_L, 또는 S1_R, S2_R)이 인접 세트들에 대해 제공될 수 있다. 자동차에서 운전자가 제어하도록(예: 왼손잡이 S1_L, S2_L의 경우)가 인접한 세트에서 마스터 제어부(master control)로 작동하도록 제공할 수도 있다.
다음에서, 제어는 제1 세트(M1)을 참조하여 처음에 설명된다. 이 제어는 본 발명의 모든 실시예들에서 사용될 수 있다.
본 발명에 따른 선 루프는 제1 세트(M1)에 적어도 복수의 할당된 전기 제어 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)을 가지며, 여기서 제1 세트(M1)의 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)은 하나가 다른 하나 뒤에 배치된다(이동 방향으로).
이하에서 제1 세트(M1) 내에 세 개의 요소가 있다고 가정한다. 그 다음, T1은 제1 주변 전송 스위치 요소(전방)를 형성하고; T2는 제2 주변 전송 스위치 요소(후방)을 형성한다.
적어도 하나의 제1 스위치 요소(S1) 및 하나의 제2 스위치 요소(S2)가 제어를 위해 이용 가능하다.
스위치 요소들(S1, S2)은 도 6 및 7에 도시된 것처럼 적절한 위치(차량 내)에서 독립적인 스위치 요소들로 배열될 수 있고/있거나 도 5에 도시된 것처럼 스위치 요소들로서 판유리에 통합될 수 있고/있거나, 도 8에 도시된 것 처럼 유선 또는 무선 제어에 적합한 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 통해 사용할 수 있다. 마찬가지로 스위치 요소들(S1, S2)은 결합된 로터리(rotary) 또는 로커(rocker) 스위치에 통합될 수도 있다. 보편성을 잃지 않고서, 스위칭은 음성 인식으로도 수행될 수 있다.
제1 스위치 요소(S1) 및 제2 스위치 요소(S2)는 후술하는 방법들을 제어하도록 설정된다.
예를 들어, 단계(100)에서, 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태는 소정의 시간 내에 수신된다. 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)의 이전 상태에 따라 이제 새로운 상태로의 전환이 시작된다.
제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 불투명한 경우, 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)는 투명으로 전환된다. 반대로, 제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 투명하다면, 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)는 불투명으로 전환된다. 그러나, 제1 주변기기 전송 스위치 요소(T1)가 불투명하고 제2 주변기기 전송 스위치 요소(T3)가 투명하다면, 제1 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T2)는 투명으로 전환된다.
반대로, 단계(200)에서, 소정 시간 내에 제2 스위치 요소(S2)의 제1 전환 상태가 수신되면, 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)의 이전 상태에 따라 새로운 상태로 다른 전환이 시작된다.
제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 불투명한 경우, 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)는 투명으로 전환된다. 반대로, 제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 투명하다면, 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)는 불투명으로 전환된다. 그러나, 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)가 불투명하고 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 투명하다면, 제1 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T2)는 투명으로 전환된다.
분명히, 세트(M1)는 또한 더 많은 전송 스위치 요소를 포함할 수 있다. 그 경우, 전송 스위치 요소는 불투명 전송 스위치 요소와 투명 전송 스위치 요소 사이의 경계에서 하나의 상태에서 다른 상태로의 변화가 발생한다는 점에서 각각 증가 및 감소하는 커튼형 방식으로 전환된다.
즉, 본 발명은 차량 탑승자를 위해 다양한 방식으로 투명도 특성들을 제어하는 것을 가능하게 한다. 예를 들어, 하나의 하위 영역만 "불투명"으로 전환할 수 있으며; 반면 다른 영역은 "투명"으로 전환된다. 제어는 공간을 매우 절약하도록 설계할 수 있다. 즉, 본 발명은 적은 수의 스위치 요소로 다수의 전송 스위치 요소를 양방향으로 시프트와 같은 시퀀스(shift-like sequence)로 효과적으로 제어할 수 있게 한다.
방법의 일 실시예에서, 하나의 단일 전환 상태뿐만 아니라 전환 상태들의 시퀀스가 소정의 시간 내에 검출되도록 제공될 수 있다
일련의 전환 상태들은 미리 결정된 시간 내에 연속적으로 전환함으로써 실현될 수도 있다. 그 경우, 예를 들어, 연속적인 전환 상태는 미리 결정된 시간 내에 단일 에지(single edge) 변화로 인식될 수 있는 반면, 단일 전환 상태는 이중 에지 변화로 인식될 수 있다. 물론 이것은 다른 실행을 배제하지 않는다. 오히려, 단일 전환 상태 및 전환 상태 시퀀스는 단일 스위치 요소에 대한 구별 가능한 동작으로 이해될 수 있다.
예를 들어, 이 방법은 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태의 시퀀스를 수신하는 단계(300)를 더 포함할 수 있으며, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 투명하다면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)은 불투명으로 전환되며; 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 불투명한 경우, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)은 투명으로 전환된다.
즉, 본 발명은 모든 전송 스위치 요소들에 작용하는 방식으로 적은 수의 스위치 요소들로 다수의 전송 스위치 요소들을 효과적으로 제어할 수 있게 한다.
선 루프가 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)의 제2 세트(M2)를 더 포함하는 경우, 제2 세트(M2)의 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)은 마찬가지로 도 4에 도시된 바와 같이 하나가 다른 하나 뒤에 배열될 수 있다. 제2 세트(M2)의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11) 및 제2 세트(M2)의 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 제공되며, 제2 세트(M2)의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 제1 세트(M1)의 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)에 인접한다.
즉, 본 발명에 의해 판유리는 서브세트로 세분화될 수 있으며, 여기서 서브세트는 개별적으로 또는 통합된 세트로서 제어될 수 있다. 이것은 사용자를 위한 제어의 유연성을 증가시킨다.
이 경우, 방법은 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소(S2)의 제1 전환 상태의 시퀀스를 수신하는 단계(400)를 추가로 포함할 수 있다. 그 후, 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태가 수신되면(500), 제2 세트의 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)의 이전 상태에 따라, 새로운 상태로 다른 전환이 이제 시작된다.
제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 불투명한 경우, 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)는 투명으로 전환된다. 반대로, 제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소(T11, T12, T13)가 투명하다면, 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)는 불투명으로 스위칭된다. 그러나, 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 불투명하고 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 투명하다면, 제2 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T12)는 투명으로 전환된다.
반대로, 단계(400)에 이어서, 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소(S2)의 제1 전환 상태가 수신되면(600), 제2 세트의 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)의 이전 상태에 따라, 새로운 상태로 다른 전환이 이제 시작된다.
제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 불투명한 경우, 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 투명으로 전환된다. 반대로, 제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 투명하다면, 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 불투명으로 전환된다. 그러나, 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 불투명하고 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 투명하다면, 제2 세트(M2)의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T12)는 투명으로 전환된다.
방법의 다른 일 실시예에서, 단일 스위칭 상태가 감지될 뿐만 아니라 일련의 스위칭 상태도 감지할 수 있다.
예를 들어, 제1 스위치 요소 S1의 제1 전환 상태의 시퀀스가 단계(700)에서 미리 결정된 시간 내에 수신되도록 제공될 수도 있다. 제2 세트(M2)의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)이 투명하면, 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 불투명하게 전환된다; 제2 세트(M2)의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 불투명한 경우, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)은 투명으로 전환된다.
예를 들어, 제2 세트(M2)(예: 후방 탑승자용)가 자체 스위치 요소들에 의해 별도로 제어될 수 있다는 점도 여기서 유의해야 한다. 자동차에서 제1 세트(M1)의 제어가 뒤의 세트에 대한 마스터 제어 역할을 하도록 할 수 있다.
앞서 언급한 아이디어는 차량의 다른 판유리들과 결합될 수도 있다는 점을 여기서 유의해야 한다. 예를 들어, 제어는 또한 전면 창(예를 들어, 전환 가능한 선바이저 웨지 형태로) 및/또는 후면 창을 포함할 수 있다. 다시 말해서, 제2 세트(M2)는 후면 창 위에(적어도 부분적으로) 배열될 수도 있고 또는 제1 세트(M1)는 전면 창 위에(적어도 부분적으로) 배열될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에서, 스위치 요소들은 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)상에 배열된다. 스위치 요소들을 GUI상에서 작동하여 상태 전환이 시작될 수 있다. 스위치 요소들은 제스처 인식("흔들기(swiping)")으로도 구현될 수 있다. 보편성을 잃지 않고, 스위칭은 음성에 의해 인식에 의해 이루어질 수 있다.
도 8을 참조하면, 고리형 버퍼(annular buffer)와 같은 제어를 보여주는 것도 가능하다. 제어는 전송 스위치 요소로(세트당) 사용할 수 있는 셀(cell) 수의 두 배를 사용할 수 있도록 하는 시프트 레지스터(shift register)로 볼 수 있다. 전송 스위치 요소들의 수에 해당하는 바이너리 마스크(binary mask )("111")가 이들을 통해 이동하게 되며, 여기서 "1"은 제1 상태, 예를 들어, 불투명하고, "0"은 제2 상태, 예를 들어 투명하다. 이동 조작을 통해 전송 스위치 요소들은 "불투명" 또는 "투명"하게 되는 방향을 적절하게 지정할 수 있다. 예를 들어, 화살표 방향으로 S1을 누르면 전송 스위치 요소(T3)에 해당하는 셀이 "1"에서 "0"으로 변경되고, 선행 "1"은 전송 스위치 요소(T1)에 해당하는 셀에서 다음의 비전환 셀로 밀려난다. 반대로 S1 대신에 스위치 요소(S2)를 누르면 방향이 반대로 된다.
보편성을 잃지 않고서, 본 발명은 차량에 본 발명에 따른 판유리를 제공하는 것을 가능하게 한다. 특히, 차량은 육상, 수상, 항공 또는 우주선이 될 수 있으며, 이들의 혼합 형태를 배제하지 않는다.
본 발명은 선 루프를 참조하여 위에서 설명되었지만, 본 발명의 사상은 건물 등의 글레이징에도 동일한 방식으로 적용될 수 있다.
상기 제어는 사용자에게 직관적인 작동을 하게 한다. 상기 제어는 전송 스위치 요소의 층상 제어를 허용한다. 미리 결정된 시간의 선택에 따라, 전송 스위치 요소의 "불투명" 부분은 사용자에 대한 전체적인 영향에서 전송 스위치 요소에 대해 증가 또는 감소된다. 즉, 정상적인 전환 상태 변화와 함께 점진적인 변화가 있으며, 그 결과 사용자의 눈은 빛의 변화에 더 천천히 적응할 수 있다. 즉, 변화는 진행으로 인식될 수 있다.
전송 스위치 요소에 사용되는 기술에 따라서, 상태를 변경하려는 각 개별 전송 스위치 요소에 희미해지는 효과가 추가로 장착될 수 있다. 이것은 또한 점진적인 변화를 가져오고, 그 결과 사용자의 눈이 빛의 변화에 더 천천히 적응할 수 있게 된다.
그러나 상기 제어는 예를 들어 두 스위치 요소들을 모두 눌러 "불투명" 영역의 크기를 조정할 수 있다. 예를 들어, 두 스위치 요소들을 누르면, "불투명" 영역의 크기는 스위치 요소 S1을 다시 눌러 확대될 수 있고, 반면에 스위치 요소 S2를 다시 누르면 "불투명한" 영역의 크기가 축소되는 변경 모드가 활성화될 수 있다. 이것은 예를 들어 비트 마스크(bit mask)를 변경하여 수행할 수 있다. 두 스위치 요소들(S1, S2)을 다시 눌러 변경 모드를 종료할 수 있다. 대안적으로, 또는 추가적으로, 스위치 요소들(S1, S2)이 이전 기능을 회복하도록 미리 결정된 시간 후에 변경 모드가 자동으로 종료될 수도 있다.
전송 스위치 요소의 정확한 형태는 예로서만 예시되어 있다. 다른 형태도 같은 방식으로 실현할 수 있다.
T1, T2, T3, T11, T12, T13 전기적으로 제어 가능한 전송 스위치 요소
M1, M2 세트
S1, S2 스위치 요소
GUI 그래픽 사용자 인터페이스
방법 단계들
100 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태 수신
200 제2 스위치 요소의 제1 전환 상태 수신
300 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태의 시퀀스 수신
400 제2 스위치 요소의 제1 전환 상태의 시퀀스 수신
500 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태 수신
600 제2 스위치 요소의 제1 전환 상태 수신
700 제1 스위치 요소의 제1 전환 상태 시퀀스 수신

Claims (10)

  1. 차량 선 루프에서 전기적으로 제어되는 할당된 복수의 제1 세트(M1)의 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)을 제어하기 위한 방법에서, 제1 세트( M1)의 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)은 하나가 다른 하나의 뒤에 배열되고, 제1 주변 전송 스위치 요소(T1) 및 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)가 제공되고, 적어도 하나의 제1 스위치 요소(S1) 및 하나의 제2 스위치 요소(S2)가 제어에 이용 가능하며, 다음 단계들을 포함하는 방법:
    ● 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태를 수신(100)하는 단계, 여기서,
    ● 제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 불투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)는 투명으로 전환되고,
    ● 제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)는 불투명으로 전환되고,
    ● 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 불투명하고 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)가 투명하면, 제1 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T2)가 투명으로 전환되며,
    ● 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소(S2)의 제1 전환 상태를 수신(200)하는 단계, 여기서,
    ● 제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 불투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)는 투명으로 전환되고,
    ● 제1 세트(M1)의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)는 불투명으로 전환되고,
    ● 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)가 불투명하고 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 투명하면, 제1 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T2)가 투명으로 전환되는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태들의 시퀀스를 수신하는 단계(300)를 더 포함하고, 여기서,
    ● 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 투명하면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 불투명하게 전환되고,
    ● 제1 주변 전송 스위치 요소(T1)가 불투명하면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)이 투명하게 전환되는, 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    선 루프는 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)의 제2 세트(M2)를 더 포함하고, 여기서 제2 세트(M2)의 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 하나가 다른 하나의 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소(T11) 및 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 제공되고, 여기서 제2 세트(M2)의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 제1 세트의 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)에 인접하고, 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소(S2)의 제1 전환 상태들의 시퀀스를 수신하는 단계(400)를 포함하는 방법으로서, 이어서 다음 단계들을 갖는 방법:
    ● 미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태를 수신하는 단계 (500), 여기서,
    ● 제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 불투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)는 투명으로 전환되고,
    ● 제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 투명하면, 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)는 불투명으로 전환되고,
    ● 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 불투명하고 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 투명하면, 제2 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T12)가 투명으로 전환되며,
    ● 미리 결정된 시간 내에 제2 스위치 요소(S2)의 제1 전환 상태를 수신하는 단계(600), 여기서
    ● 제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 불투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 투명으로 전환되고,
    ● 제2 세트(M2)의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 투명하면, 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 불투명으로 전환되고,
    ● 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 불투명하고 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 투명하면, 제2 세트의 투명 전송 스위치 요소에 바로 인접한 전송 스위치 요소(T12)가 투명으로 전환되는 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    미리 결정된 시간 내에 제1 스위치 요소(S1)의 제1 전환 상태들의 시퀀스를 수신하는 단계(700)를 더 포함하고, 여기서,
    ● 제2 세트의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 투명하면, 제2 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)은 불투명하게 전환되고,
    ● 제2 세트의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)가 불투명하면, 제1 세트의 모든 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)은 투명하게 전환되는, 방법.
  5. 전기적으로 제어되는 복수의 할당된 제1 세트(M1)의 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)를 갖는 선 루프, 여기서 제1 세트(M1)의 전송 스위치 요소들(T1, T2, T3)은 하나가 다른 하나의 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소(T1) 및 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)가 제공되고, 여기서 적어도 하나의 제1 스위치 요소(S1) 및 하나의 제2 스위치 요소(S2)가 제어에 이용 가능하고, 여기서 제1항 또는 제2항의 한 항에 따른 방법을 제어하도록 제1 스위치 요소(S1) 및 제2 스위치 요소(S2)가 설정되는 선 루프.
  6. 제5항에 있어서,
    선 루프는 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)의 제2 세트(M2)를 더 포함하고, 여기서 제2 세트(M2)의 전송 스위치 요소들(T11, T12, T13)이 하나가 다른 하나의 뒤에 배열되고, 여기서 제1 주변 전송 스위치 요소(T11) 및 제2 주변 전송 스위치 요소(T13)가 제공되고, 여기서 제2 세트(M2)의 제1 주변 전송 스위치 요소(T11)는 제1 세트의 제2 주변 전송 스위치 요소(T3)에 인접하고, 여기서 적어도 하나의 제1 스위치 요소(S1) 및 하나의 제2 스위치 요소(S2)가 제어에 이용 가능하고, 여기서 제1 스위치 요소(S1) 및 제2 스위치 요소(S2)는 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 따른 방법을 제어하도록 설정되는 것을 특징으로 하는, 선 루프.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서,
    제1 스위치 요소(S1) 및 제2 스위치 요소(S2)는 선 루프의 일 측 상에 또는 그래픽 사용자 인터페이스 상에 배열되는 것을 특징으로 하는, 선 루프.
  8. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    전송 스위치 요소들은 PDLC 요소들을 포함하는 것을 특징으로 하는, 선 루프.
  9. 제5항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 선 루프가 있는 차량.
  10. 제9항에 있어서,
    차량은 육상, 수상, 항공 또는 우주선인 것을 특징으로 하는, 차량.
KR1020217023840A 2019-01-28 2020-01-14 차량 선 루프에서 복수의 할당된 전기적으로 제어되는 제1 세트의 전송 스위치 요소들을 제어하는 방법 및 그러한 방법에 의한 제어를 위한 선 루프 KR102559911B1 (ko)

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