JP2022523694A - 乗り物のサンルーフにおける第１のセットの複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子を制御するための方法、及びそのような方法によって制御するためのサンルーフ - Google Patents

乗り物のサンルーフにおける第１のセットの複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子を制御するための方法、及びそのような方法によって制御するためのサンルーフ Download PDF

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Abstract

【課題】改善されたサンルーフ、及び対応する方法による制御を提供すること。【解決手段】本発明は、乗り物のサンルーフにおける第１のセットの複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子を制御するための方法、及びかかる方法で制御するためのサンルーフに関する。【選択図】図１

Description

本発明は、乗り物のサンルーフにおける第１のセットの複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子を制御するための方法、及びそのような方法によって制御するためのサンルーフに関する。
乗り物にサンルーフを装備することは公知である。しかし、日射量によっては、乗り物の乗員又は他の装置に日射が直接当たることが望ましくない状況が明らかに存在する。
この目的のために、これまでに、透明性をスイッチング可能であるように設計された制御可能な素子が開発された。
ウィンドシールドに関連する例示的なスイッチング可能透明性素子は、本出願者の国際公開第２０１７／１５７６２６（Ａ１）号パンフレットから公知である。例示的なサンルーフは、独国特許出願第１０２０１１００２８０１（Ａ１）号明細書及び米国特許第９３６５１６１（Ｂ２）号明細書から公知である。
しかし、透明性の変化からの恩恵をすべての乗員が同等に受けていない状況が存在する。
国際特許出願ＷＰ２０１８／１８２６７６（Ａ１）号パンフレットからは、乗り物の占有状況、太陽光の位置、及び方向に応じて乗り物の窓の色を制御するための方法が知られている。独国特許出願第１０２０１３００１３３４号明細書からは、ジェスチャ制御によってウィンドシールドを暗くすることが知られている。独国特許出願第１０２０１１００３２５６（Ａ１）号明細書からは、ウィンドシールド中のサンウェッジ（sun wedge）のスイッチング制御が知られている。
加えて、制御素子のために利用可能であるスペースがほとんどないことも留意されるべきである。
この背景に対して、本発明の目的は、改善されたサンルーフ、及び対応する方法による制御を提供することである。
この目的は、乗り物のサンルーフにおける第１のセットの複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子を制御するための方法であって、第１のセットの透過スイッチ素子は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子及び第２の端部透過スイッチ素子が備えられ、少なくとも１つの第１のスイッチ素子及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子が制御のために利用可能である、方法によって達成され、この方法は、所定の時間内で第１のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程であって、第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが不透明である場合は、第２の端部透過スイッチ素子が透明にスイッチングされ；第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが透明である場合は、第２の端部透過スイッチ素子が不透明にスイッチングされ；第１の端部透過スイッチ素子が不透明であり、第２の端部透過スイッチ素子が透明である場合は、第１のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子が透明にスイッチングされる、工程と、所定の時間内で第２のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程であって、第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが不透明である場合は、第１の端部透過スイッチ素子が透明にスイッチングされ；第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが透明である場合は、第１の端部透過スイッチ素子が不透明にスイッチングされ；第２の端部透過スイッチ素子が不透明であり、第１の端部透過スイッチ素子が透明である場合は、第１のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子が透明にスイッチングされる、工程とを含む。
すなわち、本発明は、複数の透過スイッチ素子を、少数のスイッチ素子で、両方向へシフトするような順序で効果的に制御することを可能とするものである。
本発明の１つの実施形態では、この方法はさらに、所定の時間内で第１のスイッチ素子の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程を有し、第１の端部透過スイッチ素子が透明である場合は、第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが不透明にスイッチングされ；第１の端部透過スイッチ素子が不透明である場合は、第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが透明にスイッチングされる。
すなわち、本発明は、複数の透過スイッチ素子を、少数のスイッチ素子で、すべての透過スイッチ素子に作用する方法で効果的に制御することを可能とするものである。
本発明の１つの実施形態では、サンルーフは、第２のセットの透過スイッチ素子を有し、第２のセットの透過スイッチ素子は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子及び第２の端部透過スイッチ素子が備えられ、第２のセットの第１の端部透過スイッチ素子は、第１のセットの第２の端部透過スイッチ素子の隣にあり、方法は、所定の時間内で第２のスイッチ素子の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程であって、それに続いて、第１のスイッチ素子の第１のスイッチング状態が所定の時間内に受け取られ、第２のセットの透過スイッチ素子のすべてが不透明である場合は、第２の端部透過スイッチ素子が透明にスイッチングされ；第２のセットの透過スイッチ素子のすべてが透明である場合は、第２の端部透過スイッチ素子が不透明にスイッチングされ；第１の端部透過スイッチ素子が不透明であり、第２の端部透過スイッチ素子が透明である場合は、第２のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子が透明にスイッチングされる、工程と、所定の時間内で第２のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程であって、第２のセットの透過スイッチ素子のすべてが不透明である場合は、第１の端部透過スイッチ素子が透明にスイッチングされ；第２のセットの透過スイッチ素子のすべてが透明である場合は、第１の端部透過スイッチ素子が不透明にスイッチングされ；第２の端部透過スイッチ素子が不透明であり、第１の端部透過スイッチ素子が透明である場合は、第２のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子が透明にスイッチングされる、工程とを含む。
すなわち、本発明によって、１つのペインをサブセットに細分することも可能であり、この場合、サブセットを、別々に、又は一体化されたセットとして制御することができる。このことによって、ユーザーにとっての制御の柔軟性が高まる。
本発明の別の実施形態では、この方法はさらに、所定の時間内で第１のスイッチ素子の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程を有し、第２のセットの第１の端部透過スイッチ素子が透明である場合は、第２のセットの透過スイッチ素子のすべてが不透明にスイッチングされ；第２のセットの第１の端部透過スイッチ素子が不透明である場合は、第１のセットの透過スイッチ素子のすべてが透明にスイッチングされる。
本発明の別の実施形態によると、第１のセットの複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子を有するサンルーフが提供され、第１のセットの透過スイッチ素子は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子及び第２の端部透過スイッチ素子が備えられ、少なくとも１つの第１のスイッチ素子及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子が制御のために利用可能であり、第１のスイッチ素子及び第２のスイッチ素子は、本発明に従う方法を制御するように設置される。
すなわち、本発明は、複数の透過スイッチ素子を、少数のスイッチ素子で、両方向へシフトするような順序で効果的に制御することを可能とするものである。
別の実施形態によると、サンルーフはさらに、第２のセットの透過スイッチ素子を有し、第２のセットの透過スイッチ素子は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子及び第２の端部透過スイッチ素子が備えられ、第２のセットの第１の端部透過スイッチ素子は、第１のセットの第２の端部透過スイッチ素子の隣にあり、少なくとも１つの第１のスイッチ素子及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子が制御のために利用可能であり、第１のスイッチ素子及び第２のスイッチ素子は、本発明に従う方法を制御するように設置される。
すなわち、本発明によって、１つのペインをサブセットに細分することも可能であり、この場合、サブセットを、別々に、又は一体化されたセットとして制御することができる。このことによって、ユーザーにとっての制御の柔軟性が高まる。
本発明の別の実施形態によると、第１のスイッチ素子及び第２のスイッチ素子は、サンルーフの一方の側に、又はグラフィカルユーザーインターフェースに配置される。
本発明のなお別の実施形態によると、透過スイッチ素子は、ＰＤＬＣ素子を備える。
一般性を失うことなく、本発明はまた、本発明に従うペインを備えた乗り物を提供することもできる。特に、乗り物は、陸上用、水上用、空中用、又は宇宙船であってよく、これらの混合形態も排除するものではない。
本発明は、図面及び例示的な実施形態を参照して以下で詳細に説明される。図面は、模式図であり、縮尺を合わせてはいない。図面は、本発明を限定するものではまったくない。
図１は、本発明の態様に従う制御方法の順序を模式的に示す図である。 図２は、第１の状態である本発明の態様に従う電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの模式図である。 図３は、第２の状態である図１の電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの模式図である。 図４は、本発明のさらなる態様に従う電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの模式図である。 図５は、本発明の１つの実施形態に従う電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの制御システムの模式図である。 図６は、本発明の別の実施形態に従う電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの制御システムの模式図である。 図７は、本発明の他の態様に従う電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの模式図である。 図８は、本発明の別の実施形態に従う電気制御透過スイッチ素子を備えたサンルーフの制御に関連するユーザーインターフェースの模式図である。
以下では、本発明を、図面を参照してより詳細に示す。各々の場合において、個別に用いられても、又は組み合わせて用いられてもよい様々な態様が記載されることには留意されたい。すなわち、何れの態様も、まったくの代替物として明確に示されていない限り、本発明の異なる実施形態と共に用いられてよい。
さらに、単純化のために、以下では、原則として常に１つの実体のみが参照される。しかし、明確に示されていない場合、本発明は、各々の場合において、複数の実体を考慮させる場合もある。したがって、「１つの（ａ）」及び「１つの（ａｎ）」の語の使用は、単純な実施形態において、少なくとも１つの実体が用いられることの示唆としてのみ理解されるべきである。
以下で方法が記載される範囲において、方法の個々の工程は、文脈からそうでないことが明確に示されない限り、いかなる順序で配置及び／又は組み合わせが成されてもよい。さらに、方法は、そうでないことが明確に示されない限り、互いに組み合わされてもよい。
数値によるデータは、通常は厳密な値として解釈されるべきではなく、＋／－１％から＋／－１０％までの許容差も含む。
本出願において標準、仕様、又は同種のものが言及される範囲において、出願日の時点で適用可能である標準、仕様、又は同種のものは少なくとも、常に参照される。すなわち、標準／仕様などの改訂又は入れ替えが成された場合、本発明にもそれが適用される。
様々な実施形態が図面で示される。図面及び関連する記述中で「前」／「後ろ」／「右」、及び「左」が言及される範囲において、以下では、乗り物で用いられる場合、考え得る（主要な）移動方向が矢印で示されるものと仮定する。すなわち、矢印の方向が「前」であり、それに基づいて、観察方向は、「左」が図の下部であり、「右」が図の上部である。
以下の記述では、「透過スイッチ素子」、「透明」、及び「不透明」の用語が用いられる範囲において、これは、透明性に対する何らかの影響を意味する。この文脈において、色の変化も、限られた波長範囲（可視光の）での透明性に影響を与える結果となり得る。すなわち、透過スイッチ素子は、特に可視光範囲において、少なくとも部分的な透明状態から透明度の強さが低下した（「不透明」）状態に、二元的に又は段階的に変化する。この目的のために、対応する透過スイッチ素子に対する適切な電圧又は適切な電流が固定され得る。本発明の実施形態において、透過スイッチ素子は、液晶素子として、特にポリマー分散液晶素子 ＰＤＬＣ）として、又はポリマー分散網目状ディスプレイ（ＰＮＬＣ）として、又はエレクトロクロミック透過スイッチ素子として実装される。
図２、３、５、及び６は、第１のセットＭ１の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３を備えた本発明に従う例示的なサンルーフを示す。第１のセットＭ１にあるスイッチング可能素子の厳密な数は、これより多くても又は少なくてもよい。
図４は、第１のセットＭ１の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３及び第２のセットＭ２の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３を備えた本発明に従う別の例示的なサンルーフを示す。第１のセットＭ１又は第２のセットＭ２にあるスイッチング可能素子の厳密な数は、これより多くても又は少なくてもよい。すなわち、ここで、セットは、前後に並んで配置される。
図７は、本発明に従う別の例示的なサンルーフを示す。しかし、ここでは、互いに独立して制御することができる第１のセットＭ１は、移動の方向に互いに隣り合って示される。したがって、対応するスイッチ素子Ｓ１＿Ｌ、Ｓ２＿Ｌ、又はＳ１＿Ｒ、Ｓ２＿Ｒが、隣り合ったセットに対して備えられていてよい。自動車の場合、運転者の制御が（例：左ハンドルの場合はＳ１＿Ｌ、Ｓ２＿Ｌ）隣のセットに対するマスター制御として働くように備えられていてもよい。
以下において、制御は、最初は第１のセットＭ１に関してのみ説明される。この制御は、本発明のすべての実施形態で用いることができる。
本発明に従うサンルーフは、第１のセットＭ１に少なくとも複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３を有し、第１のセットＭ１の透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３は、（移動の方向に）前後に並んで配置される。
以下において、第１のセットＭ１には３つの素子があると仮定する。その場合、Ｔ１は、第１の端部透過スイッチ素子（前）を形成し、Ｔ２は、第２の端部透過スイッチ素子（後ろ）を形成する。
少なくとも１つの第１のスイッチ素子Ｓ１及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子Ｓ２が制御のために利用可能である。
スイッチ素子Ｓ１、Ｓ２は、図６及び７に示されるように、適切な位置（乗り物内）に独立したスイッチ素子として配置されてよく、及び／又は図５に示されるように、スイッチ素子としてペイン中に一体化されてよく、及び／又は図８に示されるように、有線若しくは無線制御に適するグラフィカルユーザーインターフェース、ＧＵＩを介して利用可能とされてもよい。同様に、スイッチ素子Ｓ１、Ｓ２は、組み合わされたロータリースイッチ又はロッカースイッチに一体化されてもよい。一般性を失うことなく、スイッチングは、音声認識によって行われてもよい。
第１のスイッチ素子Ｓ１及び第２のスイッチ素子Ｓ２は、以下で説明される方法を制御するように設置される。
例えば、工程１００では、第１のスイッチ素子Ｓ１の第１のスイッチング状態が、所定の時間内に受け取られる。透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３の以前の状態に応じて、新しい状態へのスイッチングがここで開始される。
第１のセットＭ１の透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３のすべてが不透明である場合、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ３が透明にスイッチングされる。反対に、第１のセットＭ１の透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３のすべてが透明である場合、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ３は、不透明にスイッチングされる。しかし、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１が不透明であり、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ３が透明である場合、第１のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子Ｔ２が透明にスイッチングされる。
反対に、工程２００において、第２のスイッチ素子Ｓ２の第１のスイッチング状態が、所定の時間内に受け取られた場合、透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３の以前の状態に応じて、新しい状態への別のスイッチングがここで開始される。
第１のセットＭ１の透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３のすべてが不透明である場合、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１が透明にスイッチングされる。反対に、第１のセットＭ１の透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３のすべてが透明である場合、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１は、不透明にスイッチングされる。しかし、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ３が不透明であり、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１が透明である場合、第１のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子Ｔ２が透明にスイッチングされる。
明らかに、セットＭ１は、より多くの透過スイッチ素子を含有することもできる。その場合、透過スイッチ素子は、１つの状態から別の状態への変化が不透明及び透明の透過スイッチ素子の間の境界で発生するという意味で、カーテンのようにそれぞれ増加及び減少しながらスイッチングされる。
すなわち、本発明は、乗り物の乗員のために、透明性を様々な方法で制御することを可能とするものである。例えば、１つのサブ領域だけを「不透明」にスイッチングすることができ、一方異なる領域は、「透明」にスイッチングされる。制御は、極めてスペースを節約するように設計することができる。すなわち、本発明は、複数の透過スイッチ素子を、少数のスイッチ素子で、両方向へシフトするような順序で効果的に制御することを可能とするものである。
方法の１つの実施形態では、単一のスイッチング状態だけでなく、その代わりに、所定の時間内の一連のスイッチング状態が検出されるように備えられてもよい。
一連のスイッチング状態は、所定の時間内での連続的なスイッチングによって実現することもできる。その場合、例えば、連続的なスイッチング状態は、所定の時間内での単一エッジの変化（single edge change）として認識することができ、一方単一のスイッチング状態は、二重エッジの変化（double edge change）として認識することができる。当然、これは他の実装を除外するものではない。むしろ、単一のスイッチング状態及び一連のスイッチング状態は、単一のスイッチ素子上での区別可能な動作として理解することができる。
例えば、この方法はさらに、所定の時間内で第１のスイッチ素子Ｓ１の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程３００を有し、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１が透明である場合は、第１のセットの透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３のすべてが不透明にスイッチングされ；第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１が不透明である場合は、第１のセットの透過スイッチ素子Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３のすべてが透明にスイッチングされる。
すなわち、本発明は、複数の透過スイッチ素子を、少数のスイッチ素子で、すべての透過スイッチ素子に作用する方法で効果的に制御することを可能とするものである。
サンルーフがさらに第２のセットＭ２の透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３を有する場合、第２のセットＭ２の透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３は、図４に示されるように、同様に前後に並んで配置されてよく、第２のセットＭ２の第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１及び第２のセットＭ２の第２の端部透過スイッチ素子Ｔ１３が備えられ、第２のセットＭ２の第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１は、第１のセットＭ１の第２の端部透過スイッチ素子Ｔ３の隣にある。
すなわち、本発明によって、１つのペインをサブセットに細分することも可能であり、この場合、サブセットを、別々に、又は一体化されたセットとして制御することができる。このことによって、ユーザーにとっての制御の柔軟性が高まる。
この場合、方法は、所定の時間内で第２のスイッチ素子Ｓ２の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程４００をさらに含んでもよい。その後、５００において第１のスイッチ素子Ｓ１の第１のスイッチング状態が所定の時間内に受け取られた場合、第２のセットの透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３の以前の状態に応じて、新しい状態への別のスイッチングがここで開始される。
第２のセットＭ２の透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３のすべてが不透明である場合、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ１３が透明にスイッチングされる。反対に、第２のセットＭ２の透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３のすべてが透明である場合、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ１３は、不透明にスイッチングされる。しかし、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１が不透明であり、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ１３が透明である場合、第２のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子Ｔ１２が透明にスイッチングされる。
反対に、工程４００に続いて、６００において第２のスイッチ素子Ｓ２の第１のスイッチング状態が所定の時間内に受け取られた場合、第２のセットの透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３の以前の状態に応じて、新しい状態への別のスイッチングがここで開始される。
第２のセットＭ２の透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３のすべてが不透明である場合、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１が透明にスイッチングされる。反対に、第２のセットＭ２の透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３のすべてが透明である場合、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１は、不透明にスイッチングされる。しかし、第２の端部透過スイッチ素子Ｔ１３が不透明であり、第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１が透明である場合、第２のセットＭ２の透明透過スイッチ素子に隣接する透過スイッチ素子Ｔ１２が透明にスイッチングされる。
方法の別の実施形態では、単一のスイッチング状態だけでなく、その代わりに、一連のスイッチング状態が検出されるように備えられてもよい。
例えば、第１のスイッチ素子Ｓ１の一連の第１のスイッチング状態が、工程７００において所定の時間内に受け取られるように備えられてもよい。第２のセットＭ２の第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１が透明である場合、第２のセットの透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３のすべてが不透明にスイッチングされ、第２のセットＭ２の第１の端部透過スイッチ素子Ｔ１１が不透明である場合、第１のセットの透過スイッチ素子Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３のすべてが透明にスイッチングされる。
また、この場合、例えば、第２のセットＭ２（例：後部の乗員のための）も、それ自体のスイッチ素子による別個の制御を有していてよいことにも留意されたい。自動車の場合、第１のセットＭ１の制御が、その後ろにあるセットのマスター制御として働くように備えられていてもよい。
ここで、上述のアイデアは、乗り物の異なるペインと組み合わされてもよいことには留意されたい。例えば、制御は、フロントウィンドウ（例：スイッチング可能サンバイザーウェッジの形態）及び／又はリアウィンドウを含んでもよい。すなわち、第２のセットＭ２は、リアウィンドウに（少なくとも部分的に）配置されてもよく、又は第１のセットＭ１は、フロントウィンドウに（少なくとも部分的に）配置されてもよい。
本発明の１つの実施形態では、スイッチ素子は、グラフィカルユーザーインターフェース、ＧＵＩに配置される。ＧＵＩ上のスイッチ素子を作動させることによって、状態のスイッチングを開始することができる。スイッチ素子は、ジェスチャ認識（「スワイプ」）として実装されてもよい。一般性を失うことなく、スイッチングは、音声認識によって行われてもよい。
図８を参照すると、環状バッファのような制御を示すことも可能である。制御は、透過スイッチ素子として利用可能であるセル数を２倍とすることができる（セットあたり）シフトレジスタとして見ることができる。透過スイッチ素子の数に対応する二元マスク（「１１１」）は、これらを通してシフトし、「１」は、第１の状態、例えば不透明であり、「０」は、第２の状態、例えば透明である。シフト操作によって、透過スイッチ素子が「不透明」又は「透明」となる方向を適切に指定することができる。例えば、矢印方向のＳ１を押すことによって、透過スイッチ素子Ｔ３に対応するセルが「１」から「０」に変化し、一方先頭の「１」は、透過スイッチ素子Ｔ１に対応するセルから、次のスイッチングされていないセルに押し出される。反対に、スイッチ素子Ｓ２がＳ１の代わりに押されると、方向は逆になる。
一般性を失うことなく、本発明はまた、本発明に従うペインを備えた乗り物を提供することもできる。特に、乗り物は、陸上用、水上用、空中用、又は宇宙船であってよく、これらの混合形態も排除するものではない。
本発明を、サンルーフに関して上記で記載したが、本発明の概念は、建築物の窓ガラスなどにも同様に適用可能である。
提示した制御によって、ユーザーは直感的な操作が可能となる。制御によって、透過スイッチ素子の層状の制御が可能となる。所定の時間の選択に応じて、ユーザーに対する全体としての効果において、「不透明」部分の透過スイッチ素子は、透過スイッチ素子に対して増加又は減少される。すなわち、通常のスイッチング状態の変化によって少しずつの変化が起こされ、その結果として、ユーザーの眼が光の変化に対して、より時間を掛けて慣れていくことができる。すなわち、変化は、連続的に知覚され得る。
透過スイッチ素子のために用いられる技術に応じて、その状態を変化させることが意図される各個別の透過スイッチ素子は、フェージング効果をさらに備えていてもよい。これも、少しずつの変化が起こされる結果となり、その結果として、ユーザーの眼が光の変化に対して、より時間を掛けて慣れていくことができる。
しかし、制御はさらに、例えば両方のスイッチ素子を押すことによって、「不透明」領域のサイズを適合可能であるように備えることもできる。例えば、両方のスイッチ素子を押すことによって、変化モードを起動することができ、スイッチ素子Ｓ１を再度押すことによって、「不透明」領域のサイズを広げることができ、一方スイッチ素子Ｓ２を再度押すことによって、「不透明」領域のサイズを減少させることができる。これは、例えば、ビットマスクを変化させることによって行うことができる。両方のスイッチ素子Ｓ１、Ｓ２を再度押すことによって、変化モードから出ることができる。別の選択肢として、又は加えて、所定の時間後に自動的に変化モードから出て、スイッチ素子Ｓ１、Ｓ２がそれらの以前の機能に戻ることも可能である。
透過スイッチ素子の厳密な形状は、例として示されているだけである。他の形態も、同様に実現可能である。
Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３ 電気制御透過スイッチ素子
Ｍ１、Ｍ２ セット
Ｓ１、Ｓ２ スイッチ素子
ＧＵＩ グラフィカルユーザーインターフェース
１００ 第１のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程
２００ 第２のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程
３００ 第１のスイッチ素子の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程
４００ 第２のスイッチ素子の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程
５００ 第１のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程
６００ 第２のスイッチ素子の第１のスイッチング状態を受け取る工程
７００ 第１のスイッチ素子の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程

Claims (10)

  1. 乗り物のサンルーフにおける第１のセット（Ｍ１）の複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）を制御するための方法であって、前記第１のセット（Ｍ１）の前記透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）及び第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）が備えられ、少なくとも１つの第１のスイッチ素子（Ｓ１）及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子（Ｓ２）が制御のために利用可能であり、以下の工程を含む、方法：
    ・所定の時間内で前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）の第１のスイッチング状態を受け取る工程（１００）であって、
    ・前記第１のセット（Ｍ１）の透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のすべてが不透明である場合は、前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）が透明にスイッチングされ、
    ・前記第１のセット（Ｍ１）の透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のすべてが透明である場合は、前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）が不透明にスイッチングされ、
    ・前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）が不透明であり、前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）が透明である場合は、前記第１のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する前記透過スイッチ素子（Ｔ２）が透明にスイッチングされる、
    工程（１００）、
    ・所定の時間内で前記第２のスイッチ素子（Ｓ２）の第１のスイッチング状態を受け取る工程（２００）であって、
    ・前記第１のセット（Ｍ１）の透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のすべてが不透明である場合は、前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）が透明にスイッチングされ、
    ・前記第１のセット（Ｍ１）の透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のすべてが透明である場合は、前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）が不透明にスイッチングされ、
    ・前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）が不透明であり、前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）が透明である場合は、前記第１のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する前記透過スイッチ素子（Ｔ２）が透明にスイッチングされる、
    工程（２００）。
  2. 所定の時間内で前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程（３００）であって、
    ・前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）が透明である場合は、前記第１のセットの透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のすべてが不透明にスイッチングされ、
    ・前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）が不透明である場合は、前記第１のセットの透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）のすべてが透明にスイッチングされる、
    工程（３００）をさらに含む、請求項１に記載の方法。
  3. 前記サンルーフは、第２のセット（Ｍ２）の透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）をさらに含み、前記第２のセット（Ｍ２）の前記透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）及び第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ１３）が備えられ、前記第２のセット（Ｍ２）の前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）は、前記第１のセットの前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）の隣にあり、前記方法は、所定の時間内で前記第２のスイッチ素子（Ｓ２）の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程（４００）、それに続いて、
    ・所定の時間内で前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）の第１のスイッチング状態を受け取る工程（５００）であって、
    ・前記第２のセット（Ｍ２）の透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）のすべてが不透明である場合は、前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ１３）が透明にスイッチングされ、
    ・前記第２のセット（Ｍ２）の透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）のすべてが透明である場合は、前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ１３）が不透明にスイッチングされ、
    ・前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）が不透明であり、前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ１３）が透明である場合は、前記第２のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する前記透過スイッチ素子（Ｔ１２）が透明にスイッチングされる、
    工程（５００）と、
    ・所定の時間内で前記第２のスイッチ素子（Ｓ２）の第１のスイッチング状態を受け取る工程（６００）であって、
    ・前記第２のセット（Ｍ２）の透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）のすべてが不透明である場合は、前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）が透明にスイッチングされ、
    ・前記第２のセット（Ｍ２）の透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）のすべてが透明である場合は、前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）が不透明にスイッチングされ、
    ・前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ１３）が不透明であり、前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）が透明である場合は、前記第２のセットの透明透過スイッチ素子に隣接する前記透過スイッチ素子（Ｔ１２）が透明にスイッチングされる、
    工程（６００）と、
    を含む、請求項１又は２に記載の方法。
  4. 所定の時間内で前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）の一連の第１のスイッチング状態を受け取る工程（７００）であって、
    ・前記第２のセットの前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）が透明である場合は、前記第２のセットの透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）のすべてが不透明にスイッチングされ、
    ・前記第２のセットの前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）が不透明である場合は、前記第１のセットの透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）のすべてが透明にスイッチングされる、
    工程（７００）、
    をさらに含む、請求項３に記載の方法。
  5. 第１のセット（Ｍ１）の複数の割り当てられた電気制御透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）を有するサンルーフであって、前記第１のセット（Ｍ１）の前記透過スイッチ素子（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３）は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１）及び第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）が備えられ、少なくとも１つの第１のスイッチ素子（Ｓ１）及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子（Ｓ２）が制御のために利用可能であり、前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）及び前記第２のスイッチ素子（Ｓ２）は、請求項１又は２に記載の方法を制御するように設置される、サンルーフ。
  6. 前記サンルーフは、第２のセット（Ｍ２）の透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）をさらに含み、前記第２のセット（Ｍ２）の前記透過スイッチ素子（Ｔ１１、Ｔ１２、Ｔ１３）は、前後に並んで配置され、第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）及び第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ１３）が備えられ、前記第２のセット（Ｍ２）の前記第１の端部透過スイッチ素子（Ｔ１１）は、前記第１のセットの前記第２の端部透過スイッチ素子（Ｔ３）の隣にあり、少なくとも１つの第１のスイッチ素子（Ｓ１）及び少なくとも１つの第２のスイッチ素子（Ｓ２）が制御のために利用可能であり、前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）及び前記第２のスイッチ素子（Ｓ２）は、請求項１～４のいずれか一項に記載の方法を制御するように設置されることを特徴とする、請求項５に記載のサンルーフ。
  7. 前記第１のスイッチ素子（Ｓ１）及び前記第２のスイッチ素子（Ｓ２）は、前記サンルーフの一方の側に、又はグラフィカルユーザーインターフェースに配置されることを特徴とする、請求項５又は６に記載のサンルーフ。
  8. 前記透過スイッチ素子は、ＰＤＬＣ素子を備えることを特徴とする、請求項５～７のいずれか一項に記載のサンルーフ。
  9. 請求項５～８のいずれか一項に記載のサンルーフを有する、乗り物。
  10. 前記乗り物が、陸上用、水上用、空中用、又は宇宙船であることを特徴とする、請求項９に記載の乗り物。
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