KR20210058555A - 자동차용 복합노즐 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 복합노즐에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 자동차에 설치된 각종 카메라렌즈 및 사이드밀러에 세정액 및 에어를 자동차를 운행하는 운전자가 필요에 따라 동시에 분사시키면서 상기 카메라렌즈 및 사이드밀러에 붇어있는 먼지 또는 빗물등과 같은 오염물질을 제거시켜 가면서 운행할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 세정액이 유입되는 세정액유입구(110)가 일측부에 형성되고, 타측부에는 세정액유입구(110)와 연통되는 설치구(120)가 형성되며, 상기 설치구(120)의 외측부에는 공기유입구(130)와 연통되는 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)에 형성된 설치구(120)에 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 개폐밸브(200)와, 상기 개폐밸브(200)를 탄력 지지하면서 슬라이드 이동시키는 스프링과 같은 탄성체(400)와, 상기 탄성체(400)의 자체탄성력과 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액의 압력에 의해 설치구(120)의 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 개폐밸브(200)가 설치된 하우징(100)의 타측단부에 세정액이 외부로 분사되도록 함과 동시에 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입구(130)로 유입된 공기가 공기유입로(140)를 통해 이동되면서 외부로 분사되도록 하는 캡(150)으로 구성되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차용 복합노즐{Automotive Composite Nozzle}
본 발명은 자동차용 복합노즐에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 자동차에 설치된 각종 카메라렌즈 및 사이드밀러에 세정액 및 에어를 자동차를 운행하는 운전자가 필요에 따라 동시에 분사시키면서 상기 카메라렌즈 및 사이드밀러에 붇어있는 먼지 또는 빗물등과 같은 오염물질을 제거시켜 가면서 운행할 수 있도록 하는 자동차용 복합노즐에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전방과 후방에는 운전자가 육안으로 확인할 수 없는 곳의 정보를 수집하여 알려주기 위한 각종 감지 센서 및 카메라렌즈가 설치되고, 상기 감지 센서 및 카메라렌즈가 설치된 자동차의 전면부 좌우 양측에는 자동차를 운행하는 운전자가 좌우 양측부를 육안으로 확인해 가면서 차선변경 등을 수행할 수 있도록 하는 사이드밀러가 설치되어 있다.
그러나 종래에는 상기 카메라렌즈가 대기중에 함유되어 있는 먼지에 의해 오염된 경우에는 정확한 정보를 수집하여 전달하여주지 못하게 됨은 물론, 사이드밀러가 대기중에 함유되어 있는 먼지에 의해 오염된 경우에는 자동차를 운행하고 있는 운전자가 자동차의 좌우 양측부를 제대로 육안으로 확인해 가면서 운행할 수 없게 되는 문제점이 있었다.
또한, 우천시에는 상기 카메라렌즈에 빗방울이 맷히면서 정확한 정보를 수집하여 전달하여주지 못하게 됨은 물론, 사이드밀러에 빗방울이 맷히면서 자동차를 운행하고 있는 운전자가 자동차의 좌우 양측부를 제대로 육안으로 확인해 가면서 운행할 수 없게 되는 등의 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-957702호
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 세정액과 에어를 선택적으로 자동차를 운행하고 있는 운전자가 복합노즐을 통해 카메라렌즈와 사이드밀러에 분사시켜 가면서 상기 카메라렌즈와 사이드밀러에 붙어있는 먼지 및 빗물 등과 같은 오염물질을 효율적으로 제거시켜 가면서 자동차를 운행할 수 있도록 하는 자동차용 복합노즐을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 세정액이 유입되는 세정액유입구(110)가 일측부에 형성되고, 타측부에는 세정액유입구(110)와 연통되는 설치구(120)가 형성되며, 상기 설치구(120)의 외측부에는 공기유입구(130)와 연통되는 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)에 형성된 설치구(120)에 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 개폐밸브(200)와, 상기 개폐밸브(200)를 탄력 지지하면서 슬라이드 이동시키는 스프링과 같은 탄성체(400)와, 상기 탄성체(400)의 자체탄성력과 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액의 압력에 의해 설치구(120)의 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 개폐밸브(200)가 설치된 하우징(100)의 타측단부에 세정액이 외부로 분사되도록 함과 동시에 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입구(130)로 유입된 공기가 공기유입로(140)를 통해 이동되면서 외부로 분사되도록 하는 캡(150)으로 구성되는 것에 의해 달성된다.
한편, 상기 개폐밸브(200)는 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액이 유입되는 유입홈(211)이 파여져 형성되고, 상기 유입홈(211)과 연통되는 공급공(212)이 관통되어 형성된 제1밸브(210)와, 상기 유입홈(211)을 통해 유입되는 세정액의 유압에 따라 자체 탄성력에 의해 변형되면서 공급공(212)이 개폐되도록 제1밸브(210)의 외측부에 끼움결합이 이루어지는 개폐재(230)와, 상기 개폐재(230)가 외측부에 결합된 제1밸브(210)가 일정치 이상 삽입되지 않도록 하는 걸림턱(221a)을 갖는 공급구멍(221)이 일측부에 파여져 형성되고, 상기 공급구멍(221)과 연통되는 세정액분사공(222)이 타측부에 관통되어 형성된 제2밸브(220)로 구성됨을 밝혀 둔다.
또한, 상기 개폐재(230)는 공급구멍(221)의 내경보다 작은 외경을 갖는 러버재인 원통형의 함체(232)와, 상기 함체(232)가 외측면에 끼움 결합된 제1밸브(210)와 제2밸브(220) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 머리부(231)로 구성되고, 상기 머리부(231)와 함체(232)에는 공급공(212)이 형성된 제1밸브(210)의 외경과 동일한 내경을 갖는 삽입공(233)이 관통되어 형성됨을 밝혀둔다.
한편, 상기 캡(150)에는 제2밸브(220)가 설치되는 설치구(120) 및 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)의 타측단부가 삽입 결합되는 끼움홈(152)과, 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입로(140)로 공급된 공기가 유입되는 공기유입홈(154)과, 상기 공기유입홈(154)으로 유입된 공기를 외부로 분사시키는 에어분사공(153)과, 세정액분사공(222)이 외부로 노출되도록 제2밸브(220)의 타측부가 인입출이 이루어지는 인입출공(151)이 각각 형성됨을 밝혀 둔다.
또한, 상기 제2밸브(220)의 공급구멍(221)에 형성된 걸림턱(221a)에는 일정한 간격을 두개 이상의 유체흐름홈(221a')이 파여져 형성됨을 밝혀 둔다.
본 발명에 따르면 하우징에 형성된 에어공급로와 상기 하우징에 설치된 개폐밸브를 통해 자동차를 운행하는 운전자가 선택적으로 에어 및 세정액을 카메라렌즈와 사이드밀러에 분사시켜 가면서, 상기 카메라렌즈와 사이드밀러에 붙어있는 먼지 및 빗물 등과 같은 오염물질을 제거시켜 가면서 운행할 수 있게되는 효과가 있다.
한편, 본 발명에 따르면 자동차에 설치된 카메라렌즈 및 사이드밀러를 세척시키고자 하는 경우에는 개폐밸브가 세정액의 압력에 의해 하우징의 외부로 인출되면서 사이드밀러 및 카메라렌즈에 분사되고, 상기 세정액을 카메라렌즈 또는 사이드밀러에 분사시키지 않는 경우에는 개폐밸브가 하우징에 인입된 상태를 유지하게됨으로써, 상기 개폐밸브가 대기중에 함유되어 있는 먼지등과 같은 오염물질에 의해 오염되는 것이 방지되어지게 되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명인 자동차용 복합노즐의 구성을 보인 분해사시도
도 2는 본 발명인 자동차용 복합노즐의 조립상태를 보인 사시도
도 3은 본 발명인 자동차용 복합노즐의 하우징으로 보인 단면도
도 4는 본 발명인 자동차용 복합노즐의 체크밸브 구성을 보인 분해단면도
도 5는 본 발명인 자동차용 복합노즐용 캡의 구성을 보인 단면도
도 6은 본 발명인 자동차용 복합노즐의 구성을 보인 단면도
도 7은 본 발명의 자동차용 복합노즐이 세정액이 분사되도록 작동된 상태를 보인 단면도
도 8은 본 발명의 자동차용 복합노즐이 장착된 상태를 보인 사용상태도
도 9는 본 발명의 자동차용 복합노즐용 제2밸브의 구성을 보인 단면사시도
도 10은 본 발명의 자동차용 복합노즐이 카메라렌즈가 설치되는 고정체에 결합된 상태를 개략적으로 보인 설치상태도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명인 자동차용 복합노즐의 구성을 보인 분해사시도 이고, 도 2는 본 발명인 자동차용 복합노즐의 조립상태를 보인 사시도 이며, 도 3은 본 발명인 자동차용 복합노즐의 하우징으로 보인 단면도 이고, 도 4는 본 발명인 자동차용 복합노즐의 체크밸브 구성을 보인 분해단면도 이며, 도 5는 본 발명인 자동차용 복합노즐용 캡의 구성을 보인 단면도 이고, 도 6은 본 발명인 자동차용 복합노즐의 구성을 보인 단면도 이며, 도 7은 본 발명의 자동차용 복합노즐이 세정액이 분사되도록 작동된 상태를 보인 단면도 이고, 도 8은 본 발명의 자동차용 복합노즐이 장착된 상태를 보인 사용상태도 이며, 도 9는 본 발명의 자동차용 복합노즐용 제2밸브의 구성을 보인 단면사시도 이고, 도 10은 본 발명의 자동차용 복합노즐이 카메라렌즈가 설치되는 고정체에 결합된 상태를 개략적으로 보인 설치상태도 이다.
본 발명의 자동차용 복합노즐은 도 1 내지 도 10에 도시하고 있는 바와 같이, 세정액이 유입되는 세정액유입구(110)가 일측부에 형성되고, 타측부에는 세정액유입구(110)와 연통되는 설치구(120)가 형성되며, 상기 설치구(120)의 외측부에는 공기유입구(130)와 연통되는 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)에 형성된 설치구(120)에 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 개폐밸브(200)와, 상기 개폐밸브(200)를 탄력 지지하면서 슬라이드 이동시키는 스프링과 같은 탄성체(400)와, 상기 탄성체(400)의 자체탄성력과 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액의 압력에 의해 설치구(120)의 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 개폐밸브(200)가 설치된 하우징(100)의 타측단부에 세정액이 외부로 분사되도록 함과 동시에 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입구(130)로 유입된 공기가 공기유입로(140)를 통해 이동되면서 외부로 분사되도록 하는 캡(150)으로 구성된다.
한편, 상기 개폐밸브(200)는 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액이 유입되는 유입홈(211)이 파여져 형성되고, 상기 유입홈(211)과 연통되는 공급공(212)이 관통되어 형성된 제1밸브(210)와, 상기 유입홈(211)을 통해 유입되는 세정액의 유압에 따라 자체 탄성력에 의해 변형되면서 공급공(212)이 개폐되도록 제1밸브(210)의 외측부에 끼움결합이 이루어지는 개폐재(230)와, 상기 개폐재(230)가 외측부에 결합된 제1밸브(210)가 일정치 이상 삽입되지 않도록 하는 걸림턱(221a)을 갖는 공급구멍(221)이 일측부에 파여져 형성되고, 상기 공급구멍(221)과 연통되는 세정액분사공(222)이 타측부에 관통되어 형성된 제2밸브(220)로 구성된다.
또한, 상기 개폐재(230)는 공급구멍(221)의 내경보다 작은 외경을 갖는 러버재인 원통형의 함체(232)와, 상기 함체(232)가 외측면에 끼움 결합된 제1밸브(210)와 제2밸브(220) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 머리부(231)로 구성되고, 상기 머리부(231)와 함체(232)에는 공급공(212)이 형성된 제1밸브(210)의 외경과 동일한 내경을 갖는 삽입공(233)이 관통되어 형성된다.
한편, 상기 캡(150)에는 제2밸브(220)가 설치되는 설치구(120) 및 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)의 타측단부가 삽입 결합되는 끼움홈(152)과, 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입로(140)로 공급된 공기가 유입되는 공기유입홈(154)과, 상기 공기유입홈(154)으로 유입된 공기를 외부로 분사시키는 에어분사공(153)과, 세정액분사공(222)이 외부로 노출되도록 제2밸브(220)의 타측부가 인입출이 이루어지는 인입출공(151)이 각각 형성된다.
또한, 상기 제2밸브(220)의 공급구멍(221)에 형성된 걸림턱(221a)에는 일정한 간격을 두개 이상의 유체흐름홈(221a')이 파여지게 형성된다.
이와같이 구성되는 본 발명은 하우징(100) 형성된 설치구(120)에 스프링과 같은 탄성체(400)에 의해 탄력지지되게 개폐밸브(200)를 삽입시키고, 상기 개폐밸브(200)가 설치구(120)를 삽입시킨 후에는 하우징(100)의 타측단부를 캡(150)의 끼움홈(152)에 삽입시키는 것에 의해 조립이 완료된다.
이때, 상기 개폐밸브(200)는 개폐재(230)의 함체(232)에 외측면이 끼움 결합된 제1밸브(210)가 1차적으로 설치구(120)의 일측방향에 위치되도록 삽입되고, 상기 제1밸브(210)를 삽입시킨 후에는 공급구멍(221)에 개폐제(230)의 함체(232)가 수용되도록 제2밸브(220)가 삽입되며, 상기 제2밸브(220)와 캡(150) 사이에는 스프링과 같이 차체 탄성력을 갖고있는 탄성체(400)가 설치된다.
이로인해 하우징(100)에 형성된 세정액유입구(110)를 통해 세정액이 1차적으로 제1밸브(210)의 유입홈(211)으로 유입되면, 상기 유입홈(211)으로 유입되는 세정액의 수압에 의해 스프링과 같은 탄성체(400)가 압축되고, 상기 탄성체(400)가 압축되는 량만큼 개폐밸브(200)는 하우징(100)의 타측부로 슬라이드 이동되면서 제2밸브(220)의 타측부가 캡(150)에 형성된 인입출공(151)을 통해 외부로 노출된다.
상기 하우징(100)의 타측부로 슬라이드 이동되면서 제2밸브(220)의 타측부가 캡(150)에 형성된 인입출공(151)을 통해 외부로 노출된 후에는, 제1밸브(210)의 유입홈(211)으로 유입되면서 공급공(212)을 통해 외부로 분출되려는 세정액의 수압에 의해 제1밸브(210)의 외측면에 삽입공(233)의 내측벽면이 접촉하고 있는 개페재(210)의 함체(232) 외측면이 공급구멍(221)의 내측벽면에 접촉되는 위치까지 외측으로 팽창되면서 세정액배출유로(240)가 형성되고, 상기 개페재(210)의 함체(232) 외측면이 공급구멍(221)의 내측벽면에 접촉되는 위치까지 외측으로 팽창되는 것에 의해 형성된 세정액배출유로(240)로는 공급공(212)을 통해 제1밸브(210)의 유입홈(211)으로 유입된 세정액이 분출 된다.
상기와 같이 세정액배출유로(240)를 통해 제1밸브(210)의 외부로 분출이 이루어진 세정액은 제2밸브(220)의 공급구멍(221)에 형성된 유체흐름홈(221a')을 통해 세정액분사공(222)으로 전달되면서 세정액의 분사가 이루어지게 된다.
한편, 상기 세정액이 세정액유입구(110)로 공급되지 않는 경우에는, 제1밸브(210)의 유입홈(211)으로 세정액이 유입되지 않는 것에 의해 개폐재(230)가 자체탄성력에 의해 수축되면서 제1밸브(210)의 외측면에 삽입공(233)의 내측벽면이 접촉되어, 제1밸브(210)의 외부로 세정액이 누출되지 않도록 함과 동시에 캡(150)과 제2밸브(230) 사이에 설치된 스프링과 같은 탄성체(400)의 자체 탄성력에 의해 개폐밸브(200)가 설치구(120)의 일측방향으로 이동이 이루어지면서 캡(150)의 인입출공(151)을 통해 제2밸브(220)의 타측부가 하우징(100)의 내부로 인입되어지게 된다.
이로인해 상기 제2밸브(220)의 공급구멍(221)과 연통되는 세정액분사공(222)이 외부의 공기에 묻어있는 먼지등과 같은 오염물질에 의해 오염되는 것이 방지된다.
이때, 상기 제1밸브(210)의 외측면은 개폐재(230)의 삽입공(233) 내측면과 밀착된 상태를 유지하고, 상기 개폐재(230)의 머리부(231) 외측면에는 각각 제2밸브(220)와 제1밸브(210)가 밀착된 상태를 유지하면서, 세정액이 하우징(100)의 외부로 노수되는 것을 방지하게 된다.
또한, 상기 하우징(100)의 설치구(120) 외측부에 형성된 공기유입구(130)를 통해 공기가 유입되면 상기 공기유입구(130)와 연통되게 형성된 공기유입로(140)를 통해 개폐밸브가 설치된 설치구(120)의 외부로 공기가 유입되고, 상기 공기유입로(140)로 유입이 이루어진 공기는 캡(150)에 형성된 에어분사공(153)을 통해 외부로 분사가 이루어지게 된다.
이로인해 상기와 같이 캡(150)이 하우징(100)을 결합된 도 8에 도시하고 있는 바와 같이 카메라렌즈(500) 또는 사이드밀러가 설치되는 고정체(600)에 고정되게 설치한 상태에서 캡(150)에 형성된 인입출공(151)을 통해 인입출이 이루어지는 세정액분사공(222) 및 에어분사공(153)을 통해 캡(150)을 통해 분사되는 세정액 및 공기가 카메라렌즈(500) 또는 사이드밀러에 분사되도록 설치하게 되면, 자동차를 운행하는 운전자가 필요에 따라 세정액과 공기를 이용해 카메라렌즈(500) 또는 사이드밀러가 외부물질에 의해 오염된 경우에도, 상기 오염물질을 편리하게 제거시켜 가면서 자동차를 운행할 수 있게된다.
이때, 상기 카메라렌즈(500)가 설치되는 고정체(600)에 결합되는 하우징(100)은 도 10에 도시하고 있는 바와 같이, 세정액분사공(222)이 형성된 제2밸브(220)가 카메라렌즈(500)보다 최소 5mm 이상 돌출되는 위치에 위치되도록 설치되어, 상기 세정액분사공(222)을 통해 세정액을 분사시, 제2밸브(220)와 카메라렌즈(500)간에 형성된 돌출거리(L)에 의해 상호 간섭이 발생하지 않도록 한다.
한편, 상기 세정액분사공(222)을 통해 카메라렌즈(500)로 분사되는 세정액의 착수점각도(Q)는 25°~ 35°이내로 설정하여, 상기 카메라렌즈(500)에 세정액분사공(222)을 통해 분사되는 세정액이 보다 효율적으로 분사될 수 있도록 한다.
또한, 상기 카메라렌즈(500)가 설치되는 고정체(600)와, 상기 고정체(600)에 결합되는 하우징(100)은 20mm 이내의 간격(P)이 유지되도록 결합되어, 상기 하우징(100) 설치된 제2밸브(22)의 세정액분사공(222)을 통해 분사되는 세정액의 분사압력이 손실되지 않은 상태에서 카메라렌즈(500)에 분사되도록 함으로써, 보다 효율적으로 카메라렌즈(500)가 세정되도록 한다.
100 : 하우징 110 : 세정액유입구
120 : 설치구 130 : 공기유입구
140 : 공기유입로 150 : 캡
151 : 인입출공 152 : 끼움홈
153 : 에어분사공 200 : 개폐밸브
210 : 제1밸브 211 : 유입홈
212 : 공급공 220 : 제2밸브
221 : 공급구멍 222 : 세정액분사공
230 : 개폐재 231 : 머리부
232 : 함체 233 : 삽입공
400 : 탄성체

Claims (8)

  1. 세정액이 유입되는 세정액유입구(110)가 일측부에 형성되고, 타측부에는 세정액유입구(110)와 연통되는 설치구(120)가 형성되며, 상기 설치구(120)의 외측부에는 공기유입구(130)와 연통되는 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)에 형성된 설치구(120)에 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 설치되는 개폐밸브(200)와, 상기 개폐밸브(200)를 탄력 지지하면서 슬라이드 이동시키는 스프링과 같은 탄성체(400)와, 상기 탄성체(400)의 자체탄성력과 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액의 압력에 의해 설치구(120)의 일측 및 타측방향으로 슬라이드 이동가능하게 개폐밸브(200)가 설치된 하우징(100)의 타측단부에 세정액이 외부로 분사되도록 함과 동시에 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입구(130)로 유입된 공기가 공기유입로(140)를 통해 이동되면서 외부로 분사되도록 하는 캡(150)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 개폐밸브(200)는 세정액유입구(110)를 통해 유입되는 세정액이 유입되는 유입홈(211)이 파여져 형성되고, 상기 유입홈(211)과 연통되는 공급공(212)이 관통되어 형성된 제1밸브(210)와, 상기 유입홈(211)을 통해 유입되는 세정액의 유압에 따라 자체 탄성력에 의해 변형되면서 공급공(212)이 개폐되도록 제1밸브(210)의 외측부에 끼움결합이 이루어지는 개폐재(230)와, 상기 개폐재(230)가 외측부에 결합된 제1밸브(210)가 일정치 이상 삽입되지 않도록 하는 걸림턱(221a)을 갖는 공급구멍(221)이 일측부에 파여져 형성되고, 상기 공급구멍(221)과 연통되는 세정액분사공(222)이 타측부에 관통되어 형성된 제2밸브(220)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 개폐재(230)는 공급구멍(221)의 내경보다 작은 외경을 갖는 러버재인 원통형의 함체(232)와, 상기 함체(232)가 외측면에 끼움 결합된 제1밸브(210)와 제2밸브(220) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 머리부(231)로 구성되고, 상기 머리부(231)와 함체(232)에는 공급공(212)이 형성된 제1밸브(210)의 외경과 동일한 내경을 갖는 삽입공(233)이 관통되어 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 캡(150)에는 제2밸브(220)가 설치되는 설치구(120) 및 공기유입로(140)가 형성된 하우징(100)의 타측단부가 삽입 결합되는 끼움홈(152)과, 상기 하우징(100)에 형성된 공기유입로(140)로 공급된 공기가 유입되는 공기유입홈(154)과, 상기 공기유입홈(154)으로 유입된 공기를 외부로 분사시키는 에어분사공(153)과, 세정액분사공(222)이 외부로 노출되도록 제2밸브(220)의 타측부가 인입출이 이루어지는 인입출공(151)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 제2밸브(220)의 공급구멍(221)에 형성된 걸림턱(221a)에는 일정한 간격을 두개 이상의 유체흐름홈(221a')이 파여져 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 하우징(100)은 세정액분사공(222)이 형성된 제2밸브(220)가 카메라렌즈(500)보다 최소 5mm 이상 돌출되는 위치에 위치되도록 카메라렌즈(500)가 설치되는 고정체(600)에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 세정액분사공(222)을 통해 카메라렌즈(500)로 분사되는 세정액의 착수점각도(Q)는 25°~ 35°이내로 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
  8. 청구항 6에 있어서, 상기 카메라렌즈(500)가 설치되는 고정체(600)와, 상기 고정체(600)에 결합되는 하우징(100)은 20mm 이내의 간격(P)이 유지되도록 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 복합노즐.
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