JP6379706B2 - 車載センサ洗浄装置 - Google Patents
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Description
同構成によれば、ハウジングの導入室に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材を備えるため、非洗浄時にはセンシングの邪魔にならずにセンシング面を良好に洗浄することが可能となる。しかも、可動ノズル部材の中間部には噴射するための空気が導入される空気孔が設けられるため、センシング面に向けて洗浄液を噴射した後にセンシング面を乾燥状態(液滴が残っていない状態)とすべく空気を噴射する際等に、空気が導入室に溜まった洗浄液を巻き込む虞がなく、良好に空気を噴射させることができる。
又、エアポンプは、洗浄液が噴射されるウォッシャポンプの駆動に連動して駆動するとともに、該ウォッシャポンプの駆動に先立って駆動されるため、最初から空気が混合された洗浄液を噴射することができ、洗浄液の無駄を抑えることができるとともに、洗浄液が空気孔から流出してしまうことを防止することができる。
上記課題を解決する車載センサ洗浄装置は、車両に搭載される車載センサのセンシング面に向けて噴射口から流体を噴射して、前記センシング面に付着した異物を除去するための車載センサ洗浄装置であって、前記流体としての洗浄液が導入される導入室を有するハウジングと、該ハウジング内に収容されつつ前後進可能に設けられ、先端部に前記噴射口が形成され、前記導入室に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材とを備え、前記可動ノズル部材の中間部には前記流体としての空気が導入される空気孔が設けられ、洗浄液を給送するウォッシャポンプと、空気を給送するエアポンプとを備え、前記エアポンプは、洗浄液が噴射される前記ウォッシャポンプの駆動に連動して駆動するとともに、該ウォッシャポンプの停止後も予め設定された時間駆動される。
同構成によれば、ハウジングの導入室に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材を備えるため、非洗浄時にはセンシングの邪魔にならずにセンシング面を良好に洗浄することが可能となる。しかも、可動ノズル部材の中間部には噴射するための空気が導入される空気孔が設けられるため、センシング面に向けて洗浄液を噴射した後にセンシング面を乾燥状態(液滴が残っていない状態)とすべく空気を噴射する際等に、空気が導入室に溜まった洗浄液を巻き込む虞がなく、良好に空気を噴射させることができる。
又、エアポンプは、洗浄液が噴射されるウォッシャポンプの駆動に連動して駆動するとともに、該ウォッシャポンプの停止後も予め設定された時間駆動されるため、最後まで空気が混合された洗浄液を噴射することができ、洗浄液の無駄を抑えつつも、洗浄液が空気孔から流出してしまうことを防止することができる。又、可動ノズル部材の噴射口付近に洗浄液が滞留することを抑えることができ、ひいては停止後に洗浄液が垂れてしまうことを抑えることができる。
上記車載センサ洗浄装置において、前記ハウジングは、前記可動ノズル部材が前進した位置においても前記空気孔と連通する空気導入室を有し、前記ハウジングには前記空気導入室に連通する空気導入口が設けられることが好ましい。
同構成によれば、可動ノズル部材は、付勢部材の付勢力によって後進するため、可動ノズル部材を後進させるための電動駆動装置等が不要となり、構成を簡素化することができる。
図1に示すように、車両1の後方には、バックドア2が設けられ、バックドア2には、車載センサとしての車載カメラ5が設けられている。
図2〜図4に示すように、ノズルユニット7は、略筒状の第1ケース9と第1ケース9の基端側に外嵌固定される第2ケース10と第1ケース9の側方に嵌着固定される空気導入筒部材11とを有する。尚、本実施形態では、第1ケース9と第2ケース10と空気導入筒部材11とがハウジング12を構成している。そして、ノズルユニット7は、第1ケース9の外周に形成された一対の固定突部9a(図2〜図4中、1つのみ図示)が前記被固定部6bにネジ8により締結固定されている。第2ケース10の底部には筒状の導入筒部10aが突出形成され、該導入筒部10aの内側が前記第1ケース9の内部の後述する導入室13と連通する導入口10b(図4参照)とされている。又、第1ケース9と第2ケース10との間にはシールリングS1が介在されている。又、空気導入筒部材11の内側は、第1ケース9の内部の後述する空気導入室14と連通する空気導入口11a(図4参照)とされている。
次に、本実施形態の車載センサ洗浄装置の動作とその作用について説明する。
(1)ハウジング12の導入室13に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材15を備えるため、非洗浄時には撮像(センシング)の邪魔にならずにレンズ5bを良好に洗浄することが可能となる。しかも、可動ノズル部材15の中間部には噴射するための空気が導入される空気孔21bが設けられるため、レンズ5bに向けて洗浄液を噴射した後にレンズ5bを乾燥状態(液滴が残っていない状態)とすべく空気を噴射する際等に、空気が導入室13に溜まった洗浄液を巻き込む虞がなく、良好に空気を噴射させることができる。これにより、例えば、短時間で、レンズ5bを乾燥状態とすることができる。
・上記実施形態の逆止弁31は、第1の送給圧では洗浄液の噴射口21a側への進行を阻止し、第1の送給圧より高圧の第2の送給圧では洗浄液の噴射口21a側への進行を許容する他の構成の制御部に変更してもよい。
Claims (6)
- 車両に搭載される車載センサのセンシング面に向けて噴射口から流体を噴射して、前記センシング面に付着した異物を除去するための車載センサ洗浄装置であって、
前記流体としての洗浄液が導入される導入室を有するハウジングと、該ハウジング内に収容されつつ前後進可能に設けられ、先端部に前記噴射口が形成され、前記導入室に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材とを備え、前記可動ノズル部材の中間部には前記流体としての空気が導入される空気孔が設けられ、
洗浄液を給送するウォッシャポンプと、空気を給送するエアポンプとを備え、
前記可動ノズル部材は、前記ウォッシャポンプにより前記導入室に導入された洗浄液が第1の送給圧以上となった状態で前進するように設定され、
前記可動ノズル部材の基端側には、前記第1の送給圧では洗浄液の前記噴射口側への進行を阻止し、前記第1の送給圧より高圧の第2の送給圧では洗浄液の前記噴射口側への進行を許容する制御部が設けられており、
前記第1の送給圧では、洗浄液の前記噴射口側への進行が阻止された状態で前記可動ノズル部材が前進するとともに、前記エアポンプにより給送された空気が前記噴射口から噴射されることを特徴とする車載センサ洗浄装置。 - 請求項1に記載の車載センサ洗浄装置において、
前記制御部は、弁付勢部材によって前記導入室側に付勢され、前記第2の送給圧で前記弁付勢部材の付勢力に抗して開口する逆止弁にて構成されたことを特徴とする車載センサ洗浄装置。 - 車両に搭載される車載センサのセンシング面に向けて噴射口から流体を噴射して、前記センシング面に付着した異物を除去するための車載センサ洗浄装置であって、
前記流体としての洗浄液が導入される導入室を有するハウジングと、該ハウジング内に収容されつつ前後進可能に設けられ、先端部に前記噴射口が形成され、前記導入室に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材とを備え、前記可動ノズル部材の中間部には前記流体としての空気が導入される空気孔が設けられ、
洗浄液を給送するウォッシャポンプと、空気を給送するエアポンプとを備え、
前記エアポンプは、洗浄液が噴射される前記ウォッシャポンプの駆動に連動して駆動するとともに、該ウォッシャポンプの駆動に先立って駆動されることを特徴とする車載センサ洗浄装置。 - 車両に搭載される車載センサのセンシング面に向けて噴射口から流体を噴射して、前記センシング面に付着した異物を除去するための車載センサ洗浄装置であって、
前記流体としての洗浄液が導入される導入室を有するハウジングと、該ハウジング内に収容されつつ前後進可能に設けられ、先端部に前記噴射口が形成され、前記導入室に導入された洗浄液の送給圧によって基端側が付勢されて前進する可動ノズル部材とを備え、前記可動ノズル部材の中間部には前記流体としての空気が導入される空気孔が設けられ、
洗浄液を給送するウォッシャポンプと、空気を給送するエアポンプとを備え、
前記エアポンプは、洗浄液が噴射される前記ウォッシャポンプの駆動に連動して駆動するとともに、該ウォッシャポンプの停止後も予め設定された時間駆動されることを特徴とする車載センサ洗浄装置。 - 請求項1乃至4のいずれか1項に記載の車載センサ洗浄装置において、
前記ハウジングは、前記可動ノズル部材が前進した位置においても前記空気孔と連通する空気導入室を有し、前記ハウジングには前記空気導入室に連通する空気導入口が設けられたことを特徴とする車載センサ洗浄装置。 - 請求項1乃至5のいずれか1項に記載の車載センサ洗浄装置において、
前記可動ノズル部材は、付勢部材の付勢力によって後進することを特徴とする車載センサ洗浄装置。
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