KR20210038087A - 차량 부품 이송용 적재장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 부품 이송용 적재장치에 관한 것으로서, 중앙에 차량 부품이 배치되는 개구가 형성되고, 서로 대향하는 일측에 적어도 한 쌍의 장공이 형성된 메인프레임과, 양측단부가 상기 한 쌍의 장공에 각각 이동가능하게 결합되는 지지바와, 상기 지지바의 단부 일측 및 상기 장공을 통과하고, 일측이 상기 메인프레임의 일측에 고정되어 상기 지지바를 고정하는 고정수단 및 상기 지지바의 일측에 결합되고, 상부 일측에 상기 차량 부품이 적재되는 부품 적재부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치를 제공한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 지지바를 이동하는 것만으로 부품 적재부의 위치를 조절하여 다양한 규격의 차량 부품을 적재할 수 있을 뿐 아니라 지지바의 이동동작이 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 부품 이송용 적재장치{Loader for transfer of vehicle parts}

본 발명은 차량 부품 이송용 적재장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지지바를 이동하는 것만으로 부품 적재부의 위치를 조절하여 다양한 규격의 차량 부품을 적재할 수 있을 뿐 아니라 지지바의 이동동작이 용이하게 이루어질 수 있는 차량 부품 이송용 적재장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 생산하기 위해 다수의 차량 부품을 가공, 제조하고, 각 부품들을 용접 및 조립하여 이루어지게 된다,

자동차 생산에 사용되는 부품은 대략 2만여개의 부품이 사용되는 바 차량 제조의 효율성을 위해 각 차량 부품의 제조업체에서 이들 부품을 가공, 제조하며, 제조된 차량 부품을 자동차 메이커로 이송하여 조립하게 된다.

여기서, 타 부품에 비해 상대적으로 부피가 크고, 상당한 중량을 갖는 프레스 부품들의 경우 가공이 완료되면, 이를 후속공정으로 운반하기 위해 적재작업이 이루어지는데, 통상 현장에서는 상기한 차량 부품의 운반이 용이하게 이루어질 수 있도록 다수의 차량 부품을 적재할 수 있는 적재장치가 사용되고 있다.

도1은 종래의 차량 부품 이송용 적재장치를 도시한 도면이다.

도1에서 보는 바와 같이 종래의 차량 부품 이송용 적재장치(100)는 외부 골격을 이루면서 내부에 적재공간(111)이 형성된 메인 프레임(110)과, 다수개가 적재공간(111)이 형성된 메인 프레임(110)의 일측에 고정설치되고 상부 일측에 차량 부품이 적재되는 지지바(120)로 구성된다.

이러한, 종래의 차량 부품 이송용 적재장치(100)는 막대형상을 갖는 지지바(120)의 일측이 적재공간(111)이 형성된 메인 프레임(110)의 일측에 견고하게 고정결합된 상태에서 가공이 완료된 차량 부품을 다수의 지지바(120) 상부에 각각 거치하여 적재하며, 이를 일정시간 보관 후에 이송수단을 이용하여 후속공정으로 이송하게 된다.

여기서, 종래의 차량 부품 이송용 적재장치(100)는 지지바(120)를 메인 프레임(110)에 견고하게 결합하기 위해 통상 지지바(120)의 일측을 메인 프레임(110)에 용접결합하게 되는데, 지지바(120)를 메인 프레임(110)에 용접결합함에 따라 그 위치가 고정되어 규격이 다른 차량 부품의 적재가 불가능하므로 이와 대응되는 규격의 적재장치로 추가로 제작해야 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 지지바를 이동하는 것만으로 부품 적재부의 위치를 조절하여 다양한 규격의 차량 부품을 적재할 수 있을 뿐 아니라 지지바의 이동동작이 용이하게 이루어질 수 있는 차량 부품 이송용 적재장치를 제공함에 있다.

그리고, 몸체부에 디바이더부가 탈착가능하게 설치되도록 함과 아울러 이의 탈착동작이 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로써 차량 부품 변경에 따른 디바이더부의 교환작업이 신속하게 이루어질 수 있을 뿐 아니라 보다 다양한 차량 부품의 규격에 호환될 수 있는 차량 부품 이송용 적재장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 일측에 다수의 차량 부품이 적재되고, 외부의 이송수단에 의해 이송되는 납품용기의 일측에 다수개가 적층되는 차량 부품 이송용 적재장치에 있어서, 중앙에 차량 부품이 배치되는 개구가 형성되고, 서로 대향하는 일측에 적어도 한 쌍의 장공이 형성된 메인프레임과, 양측단부가 상기 한 쌍의 장공에 각각 이동가능하게 결합되는 지지바와, 상기 지지바의 단부 일측 및 상기 장공을 통과하고, 일측이 상기 메인프레임의 일측에 고정되어 상기 지지바를 고정하는 고정수단 및 상기 지지바의 일측에 결합되고, 상부 일측에 상기 차량 부품이 적재되는 부품 적재부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치를 제공한다.

그리고, 상기 메인프레임은 일측에 길이방향을 따라 적어도 하나의 유동보상슬릿이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 부품 적재부는 내부에 수용공간이 형성되고, 상면이 개방형성되며, 측면 일측이 상기 지지바의 일측에 고정결합되는 몸체부 및 하부가 상기 몸체부의 수용공간내에 삽입되어 결합되고, 상부 일측에 차량 부품이 적재되는 디바이더부를 포함할 수 있다.

아울러, 상기 디바이더부는 상기 몸체부의 폭보다 작은 두께를 갖도록 형성되고, 하부가 상기 몸체부의 수용공간 내에 삽입되어 결합되며, 상부 일측에 상기 차량 부품의 일측이 삽입지지되는 지지홈이 형성된 디바이더유닛과, 상기 몸체부의 높이와 대응되는 높이를 갖도록 형성되고, 상기 디바이더유닛과 함께 상기 몸체부의 수용공간 내에 삽입결합되어 상기 몸체부와 상기 디바이더유닛간 유격을 보상하는 서포트유닛을 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 몸체부는 측부 일측을 관통하여 일측이 상기 수용공간 내에 배치되는 결합핀을 더 포함하고, 상기 디바이더부는 하부 일측에 수직홈이 형성됨과 아울러 상기 수직홈 상부에 상기 수직홈과 연결되는 수평홈이 형성되어 상기 결합핀이 상기 수직홈에 삽입된 후 상기 수평홈을 통해 슬라이딩 결합되도록 할 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 지지바를 이동하는 것만으로 부품 적재부의 위치를 조절하여 다양한 규격의 차량 부품을 적재할 수 있을 뿐 아니라 지지바의 이동동작이 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 몸체부에 디바이더부가 탈착가능하게 설치되도록 함과 아울러 이의 탈착동작이 용이하게 이루어질 수 있도록 함으로써 차량 부품 변경에 따른 디바이더부의 교환작업이 신속하게 이루어질 수 있을 뿐 아니라 보다 다양한 차량 부품의 규격에 호환될 수 있는 효과가 있다.

도1은 종래의 차량 부품 이송용 적재장치를 도시한 도면,
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치의 사시도,
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치의 분해사시도,
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치의 단면도,
도5a 및 도5b는 본 발명의 일실시예에 따른 몸체부에 디바이더부가 슬라이딩 결합되는 상태를 도시한 도면,
도6은 본 발명의 일실시예에 따른 지지바가 메인프레임에서 위치가 조절되는 상태를 도시한 도면,
도7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치에 차량 부품이 거치된 상태를 도시한 도면,
도8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치가 이송파렛트에 적재된 상태를 도시한 도면.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하도록 한다.

도2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치의 사시도이고, 도3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치의 분해사시도이며, 도4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치의 단면도이다.

도2 내지 도4에서 보는 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치(1)는 메인프레임(10)과, 지지바(20)와, 고정수단(30)과, 부품 적재부(40)를 포함하여 구성된다.

메인프레임(10)은 단부가 상호 연결되어 사각형상으로 결합되고 그 내부에 개구가 형성된 4개의 빔프레임(11)과, 개구와 대응되는 각 빔프레임(11)의 내면에 일면이 부착되고 상단부가 개구방향으로 연장형성된 연장프레임(12)을 포함하여 구성된다.

이러한 메인프레임(10)은 전체적인 외형을 구성하고, 개구를 통해 차량 부품이 배치되는 적재공간을 제공함과 아울러 후술하는 각 구성을 견고하게 지지하는 역할을 한다.

그리고, 연장프레임(12)은 상면 일측에 길이방향을 따라 다수의 장공(12a)이 형성되고, 후술하는 지지바(20)의 양측단부가 장공(12a)이 형성된 일측에 장공(12a)을 따라 이동가능하게 설치될 수 있도록 함으로써 적재하고자 하는 차량 부품에 따라 지지바(20)의 위치, 즉 지지바(20) 일측에 지지되는 부품 적재부(40)의 위치를 변경하여 적재장치를 추가적으로 제작하지 않더라도 다양한 규격의 차량 부품을 적재할 수 있도록 하는 역할을 한다.

아울러, 연장프레임(12)은 메인프레임(10)의 일측에 결합되는 경우 일측 부분이 용접결합되는 바 연장프레임(12)과 메인프레임(10)의 사이영역 중 용접되지 않은 영역에 연장프레임(12)의 길이방향을 따라 다수의 유동보상슬릿(S)이 서로 이격되게 형성된다.

상기한 유동보상슬릿(S)은 후술하는 부품 적재부(40) 상부에 적재대상부품이 적재된 후 특정영역으로 이송되는 과정에서 유동이 발생하는 경우 뒤틀림, 형상변화등의 메인프레임(10) 변위거동을 보상하고, 이에 대한 충격을 감쇄함으로써 부품 적재부(40) 상에 적재된 적재대상부품의 적재상태가 안정적으로 유지될 수 있도록 하는 역할을 한다.

지지바(20)는 대략 막대형상으로 형성되고, 양측단부가 메인프레임(10)의 일측 중 서로 대향하는 한 쌍의 장공(12a)이 형성된 일측에 각각 장공(12a)을 따라 이동가능하게 결합되되, 다수개가 서로 이격되게 설치된다.

이러한 지지바(20)는 적재하고자 하는 적재대상부품의 길이 또는 크기에 따라 장공(12a)을 따라 이동하여 그 위치를 변경함으로써 후술하는 부품 적재부(40)간 위치가 변경되도록 하여 다양한 규격의 적재대상부품을 적재할 수 있도록 하는 역할을 한다.

고정수단(30)은 지지바(20)의 단부와, 장공(12a)을 통과하고 일측이 메인프레임(10)의 일측에 고정지지되어 이동된 지지바(20)의 위치를 고정하는 것으로서, 일반적인 볼트(31)와, 너트(32)가 사용될 수 있다.

부품 적재부(40)는 내부에 수용공간이 형성되고 상면이 개방형성된 몸체부(41)와, 몸체부(41)의 수용공간 내에 삽입결합되는 디바이더부(42)를 포함하여 구성되며, 적재대상부품의 하부를 지지하여 다수의 차량 부품을 용이하게 적재할 수 있도록 하는 역할을 한다.

여기서, 몸체부(41)는 단면이 대략 "┕┙"형상으로 형성되고, 일측면이 지지바(20)의 일측면에 용접결합되어 후술하는 디바이더부(42)를 견고하게 지지하는 역할을 한다.

이때, 몸체부(41)는 측부 일측을 관통하여 일측이 수용공간 내에 배치되는 결합핀(41a)을 포함하여 구성되는데, 결합핀(41a)은 디바이더부(42)가 슬라이딩 결합될 수 있도록 하여 디바이더부(42)의 결합동작이 용이하게 이루어질 수 있으면서도 결합된 디바이더부(42)의 일측을 지지하여 외부 요인에 의한 디바이더부(42)의 유동을 최소화하는 역할을 한다.

디바이더부(42)는 몸체부(41)의 폭보다 작은 두께를 갖도록 형성되고 하부가 몸체부(41)의 수용공간 내에 삽입결합되는 디바이더유닛(42a)과, 디바이더유닛(42a)과 함께 몸체부(41)의 수용공간 내에 삽입결합되는 서포트유닛(42b)을 포함하여 구성되며, 차량 부품의 일측을 지지함으로써 후속공정으로 이송하는 과정에서 차량 부품이 유동되어 손상되는 것을 방지하는 역할을 한다.

디바이더유닛(42a)은 대략 몸체부(41) 보다 높은 높이를 갖는 플레이트 형상으로 형성되고, 상부 일측에 차량 부품의 일측이 삽입지지되는 다수의 지지홈(42aa)이 상호 이격되게 형성된다.

서포트유닛(42b)은 대략 몸체부(41)와 대응되는 높이를 갖는 플레이트 형상으로 형성되고, 위에서 설명한 바와 같이 디바이더유닛(42a)과 함께 몸체부(41)의 수용공간 내에 삽입결합됨으로써 몸체부(41)와 디바이유닛간 유격을 보상하는 역할을 함과 아울러 디바이더유닛(42a)의 하부 일측을 지지함으로써 디바이유닛이 보다 안정적으로 차량 부품을 지지할 수 있도록 하는 역할을 한다.

한편, 디바이더유닛(42a) 및 서포트유닛(42b)은 하부 일측에 수직한 방향으로 수직홈(V)이 형성됨과 아울러 수직홈(V) 상부에 수직홈(V)과 연결되는 수평홈(H)이 형성되는 바 결합핀(41a)이 수집홈을 통해 삽입된 후 수평홈(H)을 따라 일방향으로 이동되어 몸체부(41)에 슬라이딩 결합될 수 있다.

아울러, 본 실시예에서는 디바이더부(42)가 디바이더유닛(42a) 및 서포트유닛(42b)으로 분리형성되는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명은 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 제조과정에서 디바이더유닛(42a) 및 서포트유닛(42b)이 일체로 형성될 수 있다.

도5a 및 도5b는 본 발명의 일실시예에 따른 몸체부에 디바이더부가 슬라이딩 결합되는 상태를 도시한 도면이고, 도6은 본 발명의 일실시예에 따른 지지바가 메인프레임에서 위치가 조절되는 상태를 도시한 도면이며, 도7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치에 차량 부품이 거치된 상태를 도시한 도면이고, 도8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치가 이송파렛트에 적재된 상태를 도시한 도면이다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치(1)의 조립방법 및 차량 부품의 적재동작을 첨부된 도5 내지 도7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치(1)의 조립방법을 살펴보면, 지지바(20)의 일측면에 부품 적재부(40)의 몸체부(41)를 용접결합하고, 몸체부(41)의 일측부에 몸체부(41)를 관통하여 결합핀(41a)을 몸체부(41)의 폭방향으로 결합하되, 다수개를 상기한 디바이더부(42)의 'ㄱ'자 홈과 대응되는 위치에 각각 결합한다.

다음, 준비된 디바이더부(42), 즉 디바이더유닛(42a)과, 서포트유닛(42b)의 하단부를 몸체부(41) 내에 삽입하되, 결합핀(41a)이 수직홈(V)에 삽입되도록 한 후 디바이더유닛(42a) 및 서포트유닛(42b)을 일방향으로 슬라이딩하여 디바이더부(42)를 몸체부(41)에 결합한다.

이때, 나사볼트(31)를 몸체부(41) 및 디바이더부(42)의 일측에 나사결합함으로써 몸체부(41)에 결합된 디바이더부(42)가 유동되는 것을 미연에 방지하는 것이 바람직하다.

이후, 디바이더부(42)가 용접결합된 지지바(20)를 메인프레임(10)의 개구 내에 배치하되, 메인프레임(10)에 형성된 장공(12a) 중 서로 대향하는 한 쌍의 장공(12a)과 대응되는 위치에 지지바(20)의 양측단부를 각각 배치한다.

다음, 볼트(31)의 일단부가 지지바(20)의 단부 일측 및 장공(12a)을 통과하고, 볼트(31)의 일단부에 너트(32)를 결합하여 볼트(31)의 헤드부가 메인프레임(10)의 일측에 지지되도록 함으로써 지지바(20)를 메인프레임(10)에 견고하게 고정한다.

여기서, 다수개의 지지바(20)를 메인프레임(10) 일측 중 상호 일정간격 이격된 위치에 결합하게 되는데, 각 지지바(20)는 적재하고자 하는 차량 부품의 규격에 대응될 수 있도록 장공(12a)을 따라 이동하여 그 위치를 조절함으로써 차량 부품을 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이와 같이 조립된 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치(1)의 상부에 적재하고자 하는 차량 부품을 거치하되, 차량 부품의 일측을 서로 이웃하는 부품 적재부(40) 상부에 형성된 지지홈(42aa)에 삽입하여 거치한다.

다수개의 차량 부품이 위와 같은 방식으로 부품 적재부(40)에 거치되며, 차량 부품이 거치된 본 발명의 일실시예에 따른 차량 부품 이송용 적재장치(1)는 내부에 공간부가 형성된 이송파렛트 내에 다수개가 적층 배치되고, 일정시간 보관 후 이송파렛트와 함께 이송수단에 의해 후속공정으로 이송된다.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

10 : 메인프레임 11 : 빔프레임
12 : 연장프레임 12a : 장공
S : 유동보상슬릿 20 : 지지바
30 : 고정수단 31 : 볼트
32 : 너트 40 : 부품 적재부
41 : 몸체부 41a : 결합핀
42 : 디바이더부 42a : 디바이더유닛
42aa : 지지홈 42b : 서포트유닛
V : 수직홈 H : 수평홈

Claims (5)

1. 일측에 다수의 차량 부품이 적재되고, 외부의 이송수단에 의해 이송되는 납품용기의 일측에 다수개가 적층되는 차량 부품 이송용 적재장치에 있어서,
   중앙에 차량 부품이 배치되는 개구가 형성되고, 서로 대향하는 일측에 적어도 한 쌍의 장공이 형성된 메인프레임과;
   양측단부가 상기 한 쌍의 장공에 각각 이동가능하게 결합되는 지지바와;
   상기 지지바의 단부 일측 및 상기 장공을 통과하고, 일측이 상기 메인프레임의 일측에 고정되어 상기 지지바를 고정하는 고정수단; 및
   상기 지지바의 일측에 결합되고, 상부 일측에 상기 차량 부품이 적재되는 부품 적재부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 메인프레임은 일측에 길이방향을 따라 적어도 하나의 유동보상슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 부품 적재부는
   내부에 수용공간이 형성되고, 상면이 개방형성되며, 측면 일측이 상기 지지바의 일측에 고정결합되는 몸체부; 및
   하부가 상기 몸체부의 수용공간내에 삽입되어 결합되고, 상부 일측에 차량 부품이 적재되는 디바이더부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 디바이더부는
   상기 몸체부의 폭보다 작은 두께를 갖도록 형성되고, 하부가 상기 몸체부의 수용공간 내에 삽입되어 결합되며, 상부 일측에 상기 차량 부품의 일측이 삽입지지되는 지지홈이 형성된 디바이더유닛과;
   상기 몸체부의 높이와 대응되는 높이를 갖도록 형성되고, 상기 디바이더유닛과 함께 상기 몸체부의 수용공간 내에 삽입결합되어 상기 몸체부와 상기 디바이더유닛간 유격을 보상하는 서포트유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치.
   
5. 제3항에 있어서,
   상기 몸체부는 측부 일측을 관통하여 일측이 상기 수용공간 내에 배치되는 결합핀을 더 포함하고,
   상기 디바이더부는 하부 일측에 수직홈이 형성됨과 아울러 상기 수직홈 상부에 상기 수직홈과 연결되는 수평홈이 형성되어 상기 결합핀이 상기 수직홈에 삽입된 후 상기 수평홈을 통해 슬라이딩 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 부품 이송용 적재장치.
   
   
   
   
   
   
   
   

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