KR20200131000A

KR20200131000A - 자동차용 번호판 보조대

Info

Publication number: KR20200131000A
Application number: KR1020190055661A
Authority: KR
Inventors: 장승희
Original assignee: 주식회사 델타
Priority date: 2019-05-13
Filing date: 2019-05-13
Publication date: 2020-11-23

Abstract

본 발명은 불순한 의도로 번호판을 자동차 차체에서 분리하는 것을 막아주면서 만약 분리되면 파손되어 재사용할 수 없게 해주고, 자동차 차체에 번호판을 간단하게 설치할 수 있는 자동차용 번호판 보조대에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는, 번호판이 삽입되는 삽입홈이 한쪽 면에 형성되고, 차체에만 체결 또는, 차체 및 번호판에 갈이 체결되는 체결구멍이 삽입홈에 적어도 하나 이상 형성되며, 삽입홈의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 삽입홈에 삽입되는 번호판이 걸려서 고정되도록 제1걸림부가 적어도 하나 이상 형성되고, 삽입홈의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 제1결합부가 적어도 하나 이상 형성된 고정몸체를 포함하고, 고정몸체의 한쪽 면 테두리에 밀착되는 고정판과;, 제1결합부에 결합되도록 고정판의 한쪽 면에 형성되는 제2결합부와;, 삽입홈에 삽입된 번호판이 걸려서 고정되도록 고정판의 테두리에 형성되는 제2걸림부가 포함된 적어도 하나 이상의 고정구를 포함하며, 제1결합부는 고정몸체의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제1끼움구멍과;, 한 쌍의 제1끼움구멍 사이로 고정몸체의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제2끼움구멍을 포함하고, 제2결합부는 한 쌍의 제1,2끼움구멍을 각각 관통하면서 끼워지며, 관통한 한 쌍의 제1,2끼움구멍 주변에 각각 걸리는 한 쌍의 제1,2걸림돌기가 각각 구비된 한 쌍의 제1,2끼움부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대에 관한 것이다.

Description

자동차용 번호판 보조대{Licence Plate Frame for vehicle}

본 발명은 자동차용 번호판 보조대에 관한 것으로써, 특히 불순한 의도로 번호판을 자동차 차체에서 분리하는 것을 막아주면서 만약 분리되면 파손되어 재사용할 수 없게 해주고, 자동차 차체에 번호판을 간단하게 설치할 수 있는 자동차용 번호판 보조대에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 자동차 등록시에 고유번호가 부여된 번호판이 자동차의 전, 후면에 부착되어, 자동차를 식별할 수 있게 하였다.

그래서, 자동차용 번호판을 자동차 차체에 부착하기 전에 먼저 보조대를 자동차의 차체 전, 후면에 부착한 후, 보조대의 안쪽으로 번호판을 부착하여 사용하였다.

이와, 관련하여, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 자동차용 번호판 보조대(3)는 고정몸체(3a)를 차체(1)에 부착한 상태에서 삽입홈(3a')에 번호판(2)을 삽입시킨 후, 고정구(3b)의 한 쌍의 끼움부(3b')로 고정몸체(3a)의 한 쌍의 끼움구멍(3a'')을 관통시키면서 끼웠다.

여기서, 상기 고정구(3b)의 한 쌍의 걸림돌기(3b'')는 관통한 한 쌍의 끼움구멍(3a'') 주변에 각각 걸렸다.

그래서, 삽입홈(3a')에 삽입된 번호판(2)은 고정몸체(3a)의 걸림부(3a''')와 고정구(3b)의 걸림부(3b''')에 걸려서 고정되었다.

하지만, 종래의 경우에는 고정구(3b)의 어느 한쪽을 집중해서 공구나 외력으로 잡아당기면 끼움구멍(3a'') 주변에 걸리는 걸림돌기(3b'')의 걸림이 부족하여, 고정구(3b)가 휘어지면서 번호판(2)과의 사이가 벌어질 수 있는 우려가 있었다.

즉, 고정몸체(3a)에서 고정구(3b)가 분리될 수 있는 우려가 있었다.

그리고, 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 특허문헌1은 고유의 숫자와 문자가 각인된 번호판이 위치하는 상태로 차량에 나선 체결되는 고정판을 갖추고, 상기 고정판의 전면 상,하단부에 전면으로 돌출시켜 번호판의 상,하면이 덮여질 수 있도록 하는 돌출테를 갖추며, 상기 돌출테에 연장시켜 번호판의 전면 외주연에 융츨된 융출돌기를 잡아줄 수 있도록 하는 누름편을 갖추고 있으며, 상기 고정판의 양측면에 일체로 연장되는 연장편으로 이루어진 고정부재와; 상기 고정판의 전면에 위치한 상태에서 일측면으로부터 슬라이드 방식에 의해 돌출테 사이에 끼워지는 번호판과; 상기 고정판의 양측면에 연장된 연장편의 전면에 위치하는 상태에서 결합수단에 의해 연장편과 결합됨과 동시에 번호판의 양측단부 전면을 덮어줄 수 있도록 누름면을 갖춘 결합부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 번호판을 제공하였다.

하지만, 종래의 특허문헌1의 경우에는 번호판(300)을 돌출테(220)의 내측으로 슬라이드 방식으로 삽입시켜서 위치를 조정해야하는 번거로움이 있었다.

또한, 일부 차종은 번호판을 설치해야 하는 자동차의 차체 또는 범퍼가 함몰형태여서, 종래의 특허문헌1의 슬라이드 방식이 적용되기에는 어려움이 있었다.

또한, 결합부(400)의 어느 한쪽을 집중해서 공구나 외력으로 잡아당기면 걸림구(250)에 걸리는 걸림돌기(420)의 걸림이 부족하여, 결합부(400)가 휘어지면서 번호판(300)과의 사이가 벌어질 수 있는 우려가 있었다.

즉, 고정부재(200)에서 결합부(400)가 분리될 수 있는 우려가 있었다.

특허문헌1 : 국내 등록특허 제10-1883495호(2018.07.24. 등록)

이에, 본 발명은 불순한 의도로 번호판을 자동차 차체에서 분리하는 것을 막아주면서 만약 분리되면 파손되어 재사용할 수 없게 해주고, 자동차 차체에 번호판을 간단하게 설치할 수 있는 자동차용 번호판 보조대를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차체에 번호판을 고정해주는 자동차용 번호판 보조대에 있어서, 번호판이 삽입되는 삽입홈이 한쪽 면에 형성되고, 차체에만 체결 또는, 차체 및 번호판에 갈이 체결되는 체결구멍이 삽입홈에 적어도 하나 이상 형성되며, 삽입홈의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 삽입홈에 삽입되는 번호판이 걸려서 고정되도록 제1걸림부가 적어도 하나 이상 형성되고, 삽입홈의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 제1결합부가 적어도 하나 이상 형성된 고정몸체를 포함하고, 고정몸체의 한쪽 면 테두리에 밀착되는 고정판과;, 제1결합부에 결합되도록 고정판의 한쪽 면에 형성되는 제2결합부와;, 삽입홈에 삽입된 번호판이 걸려서 고정되도록 고정판의 테두리에 형성되는 제2걸림부가 포함된 적어도 하나 이상의 고정구를 포함하며, 제1결합부는 고정몸체의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제1끼움구멍과;, 한 쌍의 제1끼움구멍 사이로 고정몸체의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제2끼움구멍을 포함하고, 제2결합부는 한 쌍의 제1,2끼움구멍을 각각 관통하면서 끼워지며, 관통한 한 쌍의 제1,2끼움구멍 주변에 각각 걸리는 한 쌍의 제1,2걸림돌기가 각각 구비된 한 쌍의 제1,2끼움부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대를 제공한다.

본 발명은 한 쌍의 제1끼움구멍 주변에 한 쌍의 제1걸림돌기가 걸리면서, 한 쌍의 제2끼움구멍 주변에 한 쌍의 제2끼움돌기가 동시에 걸리는 효과가 있다.

즉, 고정구를 공구나 외력으로 잡아당기면 종래보다 더 많은 걸림이 발생되어, 고정구와 번호판의 사이가 벌어지지 않는 효과가 있다.

다시 말해, 고정몸체의 제1결합부에 고정구의 제2결합부가 종래보다 더 강하게 결합되기 때문에, 번호판을 본 발명의 자동차용 번호판 보조대에서 분리하는 것을 막아주는 효과가 있다.

또한, 자동차 차체에 부착된 번호판을 억지로 분리하기 위해 고정구에 외력 또는 공구를 사용해도 고정구와 번호판의 사이가 벌어지거나 고정구가 고정몸체에서 분리되지 않기 때문에, 고정구를 파손하지 않고는 분리하지 못하는 효과가 있다.

즉, 고정구를 재사용하기가 어려운 효과가 있다.

본 발명은 번호판이 고정몸체의 삽입홈에 삽입된 상태에서, 고정몸체의 제1결합부에 고정구의 제2결합부가 결합되는 효과가 있다.

즉, 종래의 슬라이드 방식과 같은 번호판의 위치 조정없이, 자동차 차체에 번호판을 종래보다 간단하게 설치할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 한 쌍의 제1,2끼움구멍 주변에 한 쌍의 제1,2걸림돌기가 각각 서로 다른 방향으로 걸리는 효과가 있다.

즉, 고정판의 양쪽을 집중해서 공구나 외력으로 잡아당기면, 한 쌍의 제1걸림돌기가 한 쌍의 제1끼움구멍 주변에 더 강하게 걸리는 효과가 있다.

또한, 고정판의 중앙 및 제2걸림부를 집중해서 공구나 외력으로 잡아당기면, 한 쌍의 제2걸림돌기가 한 쌍의 제2끼움구멍 주변에 더 강하게 걸리면서, 제3걸림돌기가 제1,2걸림돌기의 직교되는 방향으로 제3끼움구멍의 주변에 더 강하게 걸리는 효과가 있다.

다시 말해, 고정구를 어느 방향에서든 공구나 외력으로 잡아당겨도, 고정구와 번호판의 사이가 벌어지거나 고정구가 고정몸체에서 분리되지 않는 효과가 있다.

본 발명은 고정몸체의 끼움홈에 고정구의 고정판 및 제2걸림부가 끼워져서 외부로 거의 노출되지 않기 때문에, 고정구를 쉽게 손대지 못하는 효과가 있다.

즉, 고정구와 번호판의 사이를 벌리기 위한, 공구 삽입 또는 외력 전달이 어려워진다.

다시 말해, 불순한 의도에 의한 번호판의 임의 분리 및 재설치를 적극적으로 방지하는 효과가 있다.

본 발명은 제1,2가압돌기로 번호판의 테두리를 가압하여, 고정몸체의 삽입홈에 고정하는 효과가 있다.

또한, 제3가압돌기로 번호판의 중앙을 가압하여, 고정몸체의 삽입홈에 고정하는 효과가 있다.

또한, 제4가압돌기로 번호판의 양쪽을 가압하여, 고정몸체의 삽입홈에 고정하는 효과가 있다.

즉, 번호판을 균등하게 가압하는 효과가 있다.

다시 말해, 번호판 설치 시 또는 설치 후, 고정몸체의 삽입홈에서 번호판이 움직이는 것을 막아주는 효과가 있으며, 동시에 차체의 진동에 의한 번호판의 떨림을 방지하는 효과가 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 자동차용 번호판 보조대의 상세도,
도 3은 본 발명의 실시예를 따른 자동차용 번호판 보조대의 분해 사시도,
도 4는 도 3의 부분확대도,
도 5 내지 도 9는 본 발명의 실시예를 따른 자동차용 번호판 보조대의 정면도, 단면도 및 상세도이다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예로서의 구성을 살펴보기로 한다.

도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예를 따른 상기 자동차용 번호판 보조대(100)는 차체(1)에 번호판(2)을 고정할 때 사용된다.

그리고, 상기 자동차용 번호판 보조대(100)는 번호판(2)이 삽입되는 삽입홈(11)이 한쪽 면에 형성되고, 상기 차체(1)에만 체결 또는, 상기 차체(1) 및 번호판(2)에 갈이 체결되는 체결구멍(12)이 삽입홈(11)에 적어도 하나 이상 형성되며, 상기 삽입홈(11)의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 상기 삽입홈(11)에 삽입되는 번호판(2)이 걸려서 고정되도록 제1걸림부(13)가 적어도 하나 이상 형성되고, 상기 삽입홈(11)의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 제1결합부(14)가 적어도 하나 이상 형성된 고정몸체(10)가 포함된다.

여기서, 상기 고정몸체(10)는 길이 방향으로 길이가 긴 사각판과 유사한 형태로 형성되며, 삽입홈(11)은 길이 방향으로 길이가 긴 사각홈과 유사한 형태로 형성된다.

또한, 상기 체결구멍(12)은 삽입홈(11)의 양쪽에 다수 형성되며, 상기 체결구멍(12)의 일부는 차체(1)의 체결구멍(1a)과 체결볼트 등과 같은 체결부재로 체결된다.

또한, 상기 제1걸림부(13)는 고정몸체(10)의 한쪽 면의 테두리 한쪽에서, 삽입홈(11)을 향해 미리 정해진 간격으로 다수 돌출 형성된다.

또한, 상기 제1걸림부(13)는 번호판(2)을 가압하는 제1가압돌기(13a)가 외면에서 돌출 형성된다.

또한, 상기 제1결합부(14)는 고정몸체(10)의 한쪽 면의 테두리 다른 한쪽 즉, 제1걸림부(13)의 반대편에 미리 정해진 간격으로 다수 형성된다.

또한, 상기 고정몸체(10)는 번호판(2)을 가압하는 제3가압돌기(15)가 삽입홈(11)의 중앙에서 돌출 형성된다.

또한, 상기 고정몸체(10)는 제3가압돌기(15)의 양쪽으로 번호판(2)을 가압하는 제4가압돌기(16)가 삽입홈(11)의 양쪽에서 돌출 형성된다.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 번호판(2)은 차체(1)의 전면에 설치되는 것으로서, 국토부 고시(제2018-529호)에 의해 2019년 9월부터 적용되어 차체(1)의 체결구멍(1a)과 고정몸체(10)의 체결구멍(12)과 체결되는 체결구멍이 형성되지 않는다.

하지만, 상기 차체(1)의 후면에 설치되는 번호판(2)은 국토부 고시(제2018-529호)에 의해 2019년 9월부터 적용되는 것으로서, 차체(1)의 체결구멍(1a)과 고정몸체(10)의 체결구멍(12)과 같이 체결되는 봉인 및 체결을 위한 하나의 체결구멍이 형성된다.

즉, 종래에는 상기 번호판(2)을 차체(1)의 전,후면에 고정하기 위해 상기 번호판(2)의 양쪽 즉, 좌,우측에 봉인 및 체결을 위한 체결구멍이 형성되었지만, 2019년 9월부터 국토부 고시(제2018-529호)에 의해 차체(1)의 전면에 설치되는 상기 번호판(2)은 도 3에 도시된 바와 같이 체결을 위한 체결구멍이 형성되지 않고, 상기 차체(1)의 후면에 설치되는 번호판(2)은 한쪽 즉, 좌측에만 봉인을 위한 체결구멍이 형성된다.

그래서, 상기 차체(1)의 전면에 설치되는 번호판(2)은 나사 체결로 상기 차체(1)에 고정하는 방식이 아니고, 유럽방식과 동일하게 본 발명의 자동차용 번호판 보조대(100)에 의해 상기 차체(1)에 고정된다.

또한, 상기 차체(1)의 후면에 설치되는 번호판(2)은 본 발명의 자동차용 번호판 보조대(100) 및 상기 차체(1)와의 봉인나사에 의한 나사 체결로 상기 차체(1)에 고정된다.

그리고, 상기 제1결합부(14)는 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제1끼움구멍(14a)과;, 한 쌍의 상기 제1끼움구멍(14a) 사이로 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제2끼움구멍(14b)이 포함된다.

여기서, 상기 제1,2끼움구멍(14a)(14b)은 고정몸체(10)의 폭 방향으로 길이가 긴 사각구멍과 같은 유사한 형태로 형성된다.

그리고, 상기 제1결합부(14)는 제1,2끼움구멍(14a)(14b)의 직교되는 방향으로 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 제3끼움구멍(14c)이 포함된다.

여기서, 상기 제3끼움구멍(14c)은 한 쌍의 제2끼움구멍(14b)의 사이에 위치되며, 고정몸체(10)의 길이 방향으로 길이가 긴 사각구멍과 같은 유사한 형태로 형성된다.

그리고, 상기 제1결합부(14)는 제1,2,3끼움구멍(14a)(14b)(14c) 및 삽입홈(11)과 연결되도록, 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 끼움홈(14d)이 포함된다.

그리고, 상기 자동차용 번호판 보조대(100)는 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 밀착되는 고정판(21)과;, 상기 제1결합부(14)에 결합되도록 고정판(21)의 한쪽 면에 형성되는 제2결합부(22)와;, 상기 삽입홈(11)에 삽입된 번호판(2)이 걸려서 고정되도록 고정판(21)의 테두리에 형성되는 제2걸림부(23)가 포함된 적어도 하나 이상의 고정구(20)가 포함된다.

여기서, 상기 자동차용 번호판 보조대(100)는 다수의 제1결합부(14)에 대응하여 다수의 고정구(20)가 포함된다.

또한, 상기 제2걸림부(23)는 고정판(21)의 테두리 한쪽에서 돌출 형성되며, 번호판(2)을 가압하는 제2가압돌기(23a)가 외면에서 돌출형성된다.

또한, 상기 고정판(21) 및 제2걸림부(23)는 끼움홈(14d)에 끼워진다.

그리고, 상기 제2결합부(22)는 한 쌍의 제1,2끼움구멍(14a)(14b)을 각각 관통하면서 끼워지며, 관통한 한 쌍의 상기 제1,2끼움구멍(14a)(14b) 주변에 각각 걸리는 한 쌍의 제1,2걸림돌기(22a')(22b')가 각각 구비된 한 쌍의 제1,2끼움부(22a)(22b)가 포함된다.

여기서, 한 쌍의 상기 제1끼움부(22a)는 한 쌍의 제1걸림돌기(22a')가 서로 향하지 않도록 구비되고, 한 쌍의 제2끼움부((22b)는 한 쌍의 제2걸림돌기(22b')가 서로 향하도록 구비된다.

그리고, 상기 고정구(20)는 고정판(21)과 제2걸림부(23)의 인접한 부분에 형성되어 제3끼움구멍(14c)을 관통하면서 끼워지며, 관통한 상기 제3끼움구멍(14c) 주변에 걸리는 제3걸림돌기(22c')가 구비된 제3끼움부(22c)가 포함된다.

여기서, 상기 제3끼움부(22c)는 제3끼움구멍(14c)에 대응하여, 제1,2끼움부(22a)(22b)의 직교되는 방향으로, 고정판(21)과 제2걸림부(23)의 인접한 부분에서 돌출 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 따른 상기 자동차용 번호판 보조대(100)의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 고정몸체(10)의 다수의 체결구멍(12) 중 일부를 차체(1)의 전면에 형성된 체결구멍(1a)에 체결볼트 등과 같은 체결부재로 체결하여, 상기 고정몸체(10)를 차체(1)에 고정시킨다.

그리고, 상기 차체(1)의 전면에 설치되는 번호판(2)을 제1걸림부(13)에 걸리도록 하면서 고정몸체(10)의 삽입홈(11)에 삽입시킨다.

여기서, 상기 번호판(2)의 테두리 및 중앙은 제1,3가압돌기(13a)(15)에 가압되며, 상기 번호판(2)의 양쪽은 제4가압돌기(16)에 가압된다.

그 다음, 상기 고정몸체(10)의 다수의 제1결합부(14)에 다수의 고정구(20)의 제2결합부(22)를 각각 결합시킨다.

좀 더 상세하게 설명하면, 한 쌍의 상기 제1,2끼움부(22a)(22b)로 한 쌍의 제1,2끼움구멍(14a)(14b)을 관통시키면서 끼우고, 제3끼움부(22c)를 상기 제1,2끼움부(22a)(22b)의 직교되는 방향으로 제3끼움구멍(14c)을 관통시키면서 끼운다.

그러면, 한 쌍의 상기 제1,2걸림돌기(22a')(22b')는 한 쌍의 제1,2끼움구멍(14a)(14b) 주변에 각각 걸리게 되며, 제3걸림돌기(22c')는 제3끼움구멍(14c)의 주변에 걸리게 된다.

또한, 상기 고정구(20)의 고정판(21) 및 제2걸림부(23)는 고정몸체(10)의 끼움홈(14d)에 끼워진다.

즉, 상기 고정구(20)의 고정판(21) 및 제2걸림부(23)는 고정몸체(10)에서 외부를 향해 돌출되지 않는다.

여기서, 상기 번호판(2)의 테두리는 제2가압돌기(23a)에 가압된다.

그래서, 상기 고정판(21)의 양쪽을 공구나 외력으로 잡아당기면 한 쌍의 제2걸림돌기(22b')는 서로 향하기 때문에, 한 쌍의 제2끼움구멍(14b) 주변에 덜 걸리게 된다.

하지만, 한 쌍의 상기 제1걸림돌기(22a')는 서로 향하지 않기 때문에, 제1결합부(14)의 바깥쪽을 향해 한 쌍의 제1끼움구멍(14a) 주변에 각각 더 강하게 걸리게 된다.

그리고, 상기 고정판(21)의 중앙 및 제2걸림부(23)를 공구나 외력으로 잡아당기면 한 쌍의 제1걸림돌기(22a')는 서로 향하지 않기 때문에, 한 쌍의 제1끼움구멍(14a) 주변에 덜 걸리게 된다.

하지만, 한 쌍의 상기 제2걸림돌기(22b')는 서로 향하고 있기 때문에, 제1결합부(14)의 안쪽을 향해 한 쌍의 제2끼움구멍(14b) 주변에 각각 더 강하게 걸리게 된다.

또한, 상기 제3끼움부(22c)는 제1,2끼움부(22a)(22b)의 직교되는 방향으로 형성되기 때문에, 제3걸림돌기(22c')는 제1결합부(14)의 안쪽을 향해 제3끼움구멍(14c)의 주변에 더 강하게 걸리게 된다.

즉, 상기 고정구(20)와 번호판(2)의 사이는 공구나 외력에 의해 쉽게 벌어지지 않으면서, 상기 고정구(20)가 고정몸체(10)에서 분리되지 않는다.

그리고, 상기 고정구(20)의 고정판(21) 및 제2걸림부(23)는 고정몸체(10)의 끼움홈(14d)에 끼워져서 상기 고정몸체(10)에서 외부를 향해 돌출되지 않기 때문에, 고정구(20)를 공구나 외력으로 잡아당기기가 어려워진다.

그래서, 본 발명의 상기 자동차용 번호판 보조대(100)에서 번호판(2)을 분리하기가 어려워진다.

즉, 본 발명의 상기 자동차용 번호판 보조대(100)에 의해 번호판(2)이 차체(1)에 안정적으로 고정된다.

한편, 본 발명의 상기 자동차용 번호판 보조대(100)가 차체(1)의 후면에 설치될 때에는 고정몸체(10)의 다수의 체결구멍(12) 중 일부와, 상기 차체(1)의 전면에 형성된 체결구멍(1a)과, 상기 차체(1)의 후면에 설치되는 번호판(2)의 체결구멍이 체결볼트 등과 같은 체결부재로 체결된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

10 : 고정몸체 11 : 삽입홈
12 : 체결구멍 13 : 제1걸림부
13a : 제1가압돌기 14 : 제1결합부
14a : 제1끼움구멍 14b : 제2끼움구멍
14c : 제3끼움구멍 14d : 끼움홈
15 : 제3가압돌기 16 : 제4가압돌기
20 : 고정구 21 : 고정판
22 : 제2결합부 22a : 제1끼움부
22a' : 제1걸림돌기 22b : 제2끼움부
22b' : 제2걸림돌기 22c : 제3끼움부
22c' : 제3걸림돌기 23 : 제2걸림부
23a : 제2가압돌기 100 : 자동차용 번호판 보조대

Claims

차체(1)에 번호판(2)을 고정해주는 자동차용 번호판 보조대에 있어서,
상기 번호판(2)이 삽입되는 삽입홈(11)이 한쪽 면에 형성되고, 상기 차체(1)에만 체결 또는, 상기 차체(1) 및 번호판(2)에 갈이 체결되는 체결구멍(12)이 삽입홈(11)에 적어도 하나 이상 형성되며, 상기 삽입홈(11)의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 상기 삽입홈(11)에 삽입되는 번호판(2)이 걸려서 고정되도록 제1걸림부(13)가 적어도 하나 이상 형성되고, 상기 삽입홈(11)의 주변으로 한쪽 면의 테두리에 제1결합부(14)가 적어도 하나 이상 형성된 고정몸체(10)를 포함하고,
상기 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 밀착되는 고정판(21)과;, 상기 제1결합부(14)에 결합되도록 고정판(21)의 한쪽 면에 형성되는 제2결합부(22)와;, 상기 삽입홈(11)에 삽입된 번호판(2)이 걸려서 고정되도록 고정판(21)의 테두리에 형성되는 제2걸림부(23)가 포함된 적어도 하나 이상의 고정구(20)를 포함하며,
상기 제1결합부(14)는 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제1끼움구멍(14a)과;, 한 쌍의 상기 제1끼움구멍(14a) 사이로 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 한 쌍의 제2끼움구멍(14b)을 포함하고,
상기 제2결합부(22)는 한 쌍의 제1,2끼움구멍(14a)(14b)을 각각 관통하면서 끼워지며, 관통한 한 쌍의 상기 제1,2끼움구멍(14a)(14b) 주변에 각각 걸리는 한 쌍의 제1,2걸림돌기(22a')(22b')가 각각 구비된 한 쌍의 제1,2끼움부(22a)(22b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.
제1항에 있어서,
한 쌍의 상기 제1끼움부(22a)는 한 쌍의 제1걸림돌기(22a')가 서로 향하지 않도록 구비되고,
한 쌍의 상기 제2끼움부((22b)는 한 쌍의 제2걸림돌기(22b')가 서로 향하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.
제1항에 있어서,
상기 제1결합부(14)는 제1,2끼움구멍(14a)(14b)의 직교되는 방향으로 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 제3끼움구멍(14c)을 포함하며,
상기 고정구(20)는 고정판(21)과 제2걸림부(23)의 인접한 부분에 형성되어 제3끼움구멍(14c)을 관통하면서 끼워지며, 관통한 상기 제3끼움구멍(14c) 주변에 걸리는 제3걸림돌기(22c')가 구비된 제3끼움부(22c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.
제1항에 있어서,
상기 제1결합부(14)는 고정판(21) 및 제2걸림부(23)가 끼워지도록 고정몸체(10)의 한쪽 면 테두리에 형성되는 끼움홈(14d)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.
제1항에 있어서,
상기 제1,2걸림부(13)(23)는 번호판(2)을 가압하는 제1,2가압돌기(13a)(23a)를 외면에 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.
제1항에 있어서,
상기 고정몸체(10)는 번호판(2)을 가압하는 제3가압돌기(15)를 삽입홈(11)에 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.
제6항에 있어서,
상기 고정몸체(10)는 제3가압돌기(15)의 양쪽으로 번호판(2)을 가압하는 제4가압돌기(16)를 삽입홈(11)에 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 번호판 보조대.