KR970006811Y1 - 자동차의 루프몰딩 취부구조 - Google Patents

Abstract

없음

Description

자동차의 루프몰딩 취부구조

제1도는 본 고안에 따른 루프판넬괴 외측판넬 사이에 루프몰딩이 취부된 상태의 단면도.

제2도는 종래 기술에 따른 루프판넬과 외측판넬 사이에 루프몰딩이 취부된 상태의 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 루프판넬2 : 외측판넬

3 : 수용홈3a : 걸림턱

3b : 걸림턱4 : 루프몰딩

4a : 걸림돌기4b : 걸림돌기

본 고안은 자동차의 루프판넬과 외측판넬 사이에 취부되는 루프몰딩에 관한 것으로, 특히 루프몰딩이 루프판넬과 외측판넬 사이에 형성되는 수용홈에 착탈 가능하게 장착되어 재사용할 수 있을 뿐만 아니라 조립도 용이하도록 된 자동차의 루프몰딩 취부구조에 관한 것이다. 종래에도 자동차의 루프판넬과 외측판넬 사이에 루프몰딩이 취부되어 있는 데, 이와 같이 종래의 루프몰딩은 제2도에 도시된 것과 같이 루프판넬(11)이 외측판넬(12)과 결합되는 L자 형상으로 절곡되면서 이와 상응해서 외측판넬(12)도 L자 형상으로 절곡되어 서로 접합됨에 따라 루프판넬(11)과 외측판넬(12)사이에 소정크기의 수용홈(13)이 형성되고, 이 수용홈(13)속에 루프몰딩(14)이 삽입되어 고정된 구조로 되어 있다. 즉, 상기 수용홈(13) 사이의 바닥면에 고정클립이 열경화성 접착제를 매개로 부착되고, 루프몰딩(14)의 안쪽면에는 적절한 형상을 유지할 수 있도록 판스프링이 일체로 부착되면서 이 판스프링의 하단부가 걸림턱(13a, 13b)을 이루도록 절곡되어, 이 판스프링의 걸림턱(13a, 13b)이 상기 고정클립과 결합됨에 따라 루프몰딩(14)이 루프판넬(11)과 외측판넬(12) 사이에 형성된 수용홈(13)속에 삽입되어 고정되게 되어 있다.

상기한 구조로 취부된 종래의 루프몰딩(14) 취부구조에서는 루프몰딩(14)을 고정시키기 위한 별개의 고정클립을 열경화성 접착제로 수용홈(13)속에 부착시켜야 하므로 조립공수 및 부품수가 많이 소요될 뿐만 아니라 고정클립의 취부작업도 용이하지 않고, 또 자동차의 정비나 수리시에 루프몰딩(14)이나 클립의 재사용도 불가능하여 자원낭비를 유발한다고 하는 결점이 있었다. 이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 루프몰딩을 수용홈 속에 삽입해서 고정클립과 같은 별개의 부품을 사용하지 않고 루프몰딩과 수용홈의 형상을 적절히 변현시켜 서로 결합되도록 함으로써 탈장착이 용이하고 부품수 및 조립공수도 줄여 원가절감을 기할 수 있도록 된 자동차의 루프몰딩 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 루프판넬과 외측판넬의 끝부위가 각각 L자 형상으로 절곡되면서 서로 접합됨에 따라 루프판넬과 외측판넬 사이에 수용홈이 형성되고, 이 수용홈 속에 형상을 유지하기 위한 판스프링이 일체로 결합된 루프몰딩이 고정수단을 매개로 취부되되, 상기 고정수단이 상기 수용홈의 안쪽 측벽에 수용홈 내부로 돌출되게 형성된 2개의 걸림턱과 이 걸림턱에 각각 걸릴 수 있도록 루프몰딩의 하단부에 절곡형성된 걸림돌기로 이루어진 구조로 되어 있다. 이에 따라 루프몰딩이 수용홈 속에 삽입되면 루프몰딩 하단부에 형성된 걸림돌기가 수용홈의 걸림턱에 탄력적으로 걸려져 안정되게 고정됨과 더불어 루프몰딩의 탈장착도 가능하게 된다. 이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다. 제1도는 본 고안에 따른 루프판넬과 외측판넬 사이에 루프몰딩이 취부된 상태의 단면도인 바, 루프판넬(1)이 외측판넬(2)과 결합되는 부위가 L자형상으로 절곡되면서 이와 상응해서 외측판넬(2)도 L자 형상으로 절곡되어 서로 접합됨에 따라 루프판넬(1)과 외측판넬(2) 사이에 소정크기의 수용홈(3)이 형성되고, 이 수용홈(3)의 안쪽 측벽에 수용홈(3) 내부로 돌출되는 2개의 걸림턱(3a, 3b)이 일체로 형성되어 있다.

그리고 상기 수용홈(3)속에 삽입되는 루프몰딩(4)에는 적절한 형상을 유지할 수 있도록 판스프링이 일체로 결합됨과 더불어 루프몰딩(4)의 하단부는 상기 걸림턱(3a, 3b)에 각각 걸릴 수 있도록 바깥쪽으로 절곡된 걸림돌기(4a, 4b)가 일체로 형성되어 있다. 이에 따라 상기 루프몰딩(4)이 수용홈(3) 속에 삽입되면 루프몰딩의 하단부에 형성된 걸림돌기(4a, 4b)가 수용홈(3)의 걸림턱(3a, 3b)에 탄력적으로 걸리게 됨으로써, 루프몰딩(4)이 수용홈(3)속에 삽입되어 안정되게 고정됨과 더불어, 루프몰딩(4)과 수용홈(3)의 결합관계는 단지 걸림돌기(4a, 4b)와 걸림턱(3a, 3b)의 상호작용으로 이루어지기 때문에 루프몰딩(4)의 탈장착도 용이하게 될 뿐만 아니라 조립작업도 용이하게 된다. 이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 루프몰딩(4) 취부구조에 의하면, 루프몰딩(4)의 취부작업이나 탈장착 작업이 용이하고 고정클립과 같은 별개의 부품도 필요 없게 됨으로써 원가점감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 루프판넬(1)과 외측판넬(2)의 끝부위가 각각 L자 형상으로 절곡되면서 서로 접합됨에 따라 루프판넬(1)과 외측판넬(2) 사이에 수용홈(32)이 형성되고, 이 수용홈(3)속에 형상을 유지하기 위한 판스프링이 일체로 결합된 루프몰딩(4)이 고정수단을 매개로 취부되도록 된 자동차의 루프몰딩(4) 취부구조에 있어서, 상기 고정수단이 상기 수용홈(3)의 안쪽 측벽에 수용홈(3)내부로 돌출되게 형성된 2개의 걸림턱(3a, 3b)과 이 걸림턱(3a, 3b)에 각각 걸릴 수 있도록 루프몰딩(4)의 하단부에 절곡형성된 걸림돌기(4a, 4b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 루프몰딩(4)취부구조.