KR20200066870A - 공기 청정 장치 및 방법 - Google Patents

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최의현
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현대자동차주식회사
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기아자동차주식회사
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Abstract

공기 청정 장치가 제공된다. 상기 공기 청정 장치는, 공조기, 상기 공조기를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력받는 입력부, 및 상기 공기 청정 명령에 따라 상기 공조기의 온오프에 관계없이 공기 청정 제어를 실행하여 상기 공조기를 동작시키는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

공기 청정 장치 및 방법{Apparatus and Method for cleaning air}
본 발명은 공기 청정 기술에 관한 것으로서, 더 상세하게는 공조 오프 상태에서라도 차량의 공기를 청정하게 하는 공기 청정 장치 및 방법에 대한 것이다.
차량 실내의 공기를 환기시키기 위하여 운전자가 직접 창문이나 도어 등을 개방하게 된다. 그런데, 우천시에는 개방이 어렵고, 외부 공기가 미세먼지와 각종 오염물질로 오염되어 있다. 따라서, 미세먼지와 오염물질이 차량 실내로 유입되어 환기 효과를 얻기 어렵다.
한편, 차량에는 차량 실내를 쾌적하게 유지하기 위한 공조장치가 장착되며, 이러한 공조장치를 이용하여 실내환기를 한다. 그런데, 이러한 공조장치를 통한 실내 환기는 운전자 또는 탑승자의 조작에 의해서 이루어진다. 따라서, 운전자 또는 탑승자가 인지하기 전까지는 실내 환기가 수행되지 않으므로, 차량 실내 오염도가 가중되는 상황에 능동적으로 대처하기 곤란한 문제점이 있다.
이러한 문제점을 대처하기 위해, 센서를 이용하여 공조기를 자동으로 제어하는 기술이 개시되었다. 그러나, 이 경우, 공조기가 온 상태로 유지되어 있는 경우에서만 실행된다는 문제점이 있다.
또한, 공조기만을 이용하므로 창문, 썬루프 등이 개방되어 있는 경우, 외부 오염물질이 차량 실내로 유입될 수 있다는 문제점이 있다.
또한, 무조건적으로 내외기 제어, 블로어 제어, 및 에어콘 제어가 필수적으로 순차 실행되므로 연비가 악화되는 문제점이 있다.
1. 한국공개특허번호 제10-2017-0048789호 2. 한국공개특허번호 제10-2007-0005261호
본 발명은 위 배경기술에 따른 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로서, 공조기 오프 상태에서라도 차량의 공기를 청정하게 하는 공기 청정 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 창문, 썬루프 등과 연동되어 차량의 공기를 청정하게 하는 공기 청정 장치 및 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 내외기 제어, 블로워 제어, 에어콘 제어 등을 실내 공기의 오염 정도에 따라 점진으로 선택 실행하여 연비 효율을 개선하는 공기 청정 장치 및 방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명은 위에서 제시된 과제를 달성하기 위해, 공조 오프 상태에서라도 차량의 공기를 청정하게 하는 공기 청정 장치를 제공한다.
상기 공기 청정 장치는,
공조기;
상기 공조기를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력받는 입력부; 및
상기 공기 청정 명령에 따라 상기 공조기의 온오프에 관계없이 공기 청정 제어를 실행하여 상기 공조기를 동작시키는 제어기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어기는 개폐기의 개폐여부와 연동하여 상기 공기 청정 제어를 해제하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 개폐기는 상기 공기 청정 명령이 입력됨에 따라 클로즈되며, 클로즈되지 않으면 미리 설정되는 대기 시간 경과후 상기 공기 청정 제어가 해제되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 공기 청정 장치는, 차량 실내의 오염 농도를 측정하는 센서;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오염 농도에 따라 상기 공조기를 이용하여 차량 외부의 공기를 유입하여 순환하는 외기 모드 또는 차량 내부 공기만을 순환하는 내기 모드를 실행하는 내외기 제어 및 블로어 제어가 실행되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오염 농도가 미리 설정되는 기준값이 되면 상기 공조기의 에어콘을 온하는 에어콘 온 제어가 실행되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 센서에 의해 차량의 창문 표면에 습기가 검출되면, 상기 공조기의 에어콘을 온하는 에어콘 온 제어가 실행되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오염 농도는 등급으로 환산되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오염 농도는 농도 수준으로 환산되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 공기 청정 장치는, 상기 오염 농도를 출력하는 출력부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
다른 한편으로, 본 발명의 다른 일실시예는, 입력부가 공조기를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력받는 입력 단계; 및 제어기가 상기 공기 청정 명령에 따라 상기 공조기의 온오프에 관계없이 공기 청정 제어를 실행하여 상기 공조기를 동작시키는 동작 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법을 제공한다.
또한, 상기 공기 청정 방법은, 센서가 차량 실내의 오염 농도를 측정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 공조기 오프 상태에서도 사용자의 선택에 의해 공조 청정 기능이 수행될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 효과로서는, 창문, 썬루프의 개폐 상태에 연동되어 공기 청정 기능이 수행됨으로써 공기 청정이 효율적으로 수행될 수 있다는 점을 들 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 효과로서는, 실내 오염 농도에 따라 내외기 제어, 블로워 제어, 에어콘 제어를 점진적으로 선택 진행하므로 연비 향상의 효과가 있다는 점을 들 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공기 청정 장치의 블럭 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 제어기의 세부 구성 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 실내 오염 농도에 따른 오염 제거 로직을 설명하는 그래프이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 공기 청정 제어 과정을 보여주는 흐름도이다.
도 5는 도 4에 따라 창문, 선루프의 개폐 제어 과정을 보여주는 흐름도이다.
도 6은 도 4에 따라 에어콘의 제어 과정을 보여주는 흐름도이다.
도 7은 도 4에 따라 블로워 및 에어콘의 제어 과정을 보여주는 흐름도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야한다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용한다. 제 1, 제 2등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다. "및/또는" 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않아야 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 공기 청정 장치 및 방법을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공기 청정 장치(100)의 블럭 구성도이다. 도 1을 참조하면, 공기 청정 장치(100)는, 공기 청정 제어를 실행하는 제어기(110), 상기 공기 청정 제어를 실행하기 위한 공기 청정 명령을 입력받는 입력부(120), 사용자에게 정보를 제공하는 출력부(140), 공기 청정 제어에 따라 동작하는 공조기(150) 등을 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 공기 청정 장치(100)는, 차량 실내 오염 농도를 측정하기 위한 센서(130), 이용자의 입출입, 환기를 위한 개폐기(160)를 포함하여 구성될 수 있다.
제어기(110)는 차량에 구성되는 구성요소들과 연결되어 제어를 수행하며, 데이터, 신호들을 주고받는다. 특히, 제어기(110)는 공조기(150)를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력부(120)를 통해 입력받으면 기 공조기(150)의 온오프에 관계없이 공기 청정 제어를 실행하여 상기 공조기(150)를 동작시킨다.
입력부(120)는 사용자의 명령을 입력받는 기능을 수행한다. 이때 명령은, 조작, 음성, 터치 등이 될 수 있다. 따라서, 입력부(120)는 조작 버튼키, 터치 스크린, 마이크, 및 이들의 조합이 될 수 있다.
센서(130)는 차량의 실내 오염도를 측정하는 기능을 수행한다. 따라서, 센서(130)는 차량 실내의 미세 먼저 농도를 측정할 수 있는 미세 먼지 감지 센서(particulate matters sensor), 이산화탄소 농도를 감지하는 이산화 탄소 센서, 습도를 감지하는 습도 센서, 온도를 감지하는 온도 감지 센서, 창문 표면의 습기를 감지하는 ADS(Auto Defog Sensor) 센서 등이 될 수 있다. 또는 이들의 조합으로 구성될 수 있다.
출력부(140)는 실내 오염도, 사용자를 위한 정보화면, 메뉴 화면 등을 제공한다. 이러한 정보 제공을 위해 출력부(140)는 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diode) 디스플레이, OLED(Organic LED) 디스플레이, 터치 스크린, 플렉시블 디스플레이, HUD(Head Up Display: 전방 표시 장치), 스피커 등 및 이들의 조합으로 구성될 수 있다. 따라서, 정보 제공은, 음성, 그래픽, 및 이들의 조합이 가능하다.
공조기(150)에는 덕트(미도시)로 유입되는 외기와 내기를 선택하기 위한 인테이크 도어(151)가 구비되어 있다. 상기 인테이크 도어(151)를 통해 덕트의 외기 및 내기 흡입구(미도시)를 개폐함으로써 외기 모드와 내기 모드를 선택 전환하게 되며, 외기 모드 시에는 차량 외부의 공기가 블로워(152)에 의해 실내로 유입되어 순환된다. 이와 달리, 내기 모드 시에는 차량 외부 공기의 유입이 차단되고 차량 실내 공기만 블로워(152)에 의해 순환된다.
또한, 공조장치(150)에는 공기 유입을 위한 덕트 내부에 공기 중에 이물질을 제거하기 위한 에어필터(153)가 구비된다. 상기 에어필터(153)는 주행풍에 의해 또는 블로워(152)의 작동시 덕트 내로 유입되는 공기 중에 미세먼지 등의 이물질을 여과하여 통과시킨다.
개폐기(160)는 선루프(161), 차량 도어의 창문(162) 등으로 이루어진다. 일반적으로, 선루프(미도시)는 케이블(미도시)로 모터에 연결된다. 따라서, 모터의 정회전 또는 역회전에 따라 선루프가 레일(미도시)을 따라 직선 운동을 하게 된다. 이러한 직선 운동에 따라 선루프가 "닫힘(close)" 또는 "열림(open)" 상태가 된다. 창문(162)도 이와 유사한 구조를 갖는다.
도 2는 도 1에 도시된 제어기(110)의 세부 구성 블럭도이다. 도 2를 참조하면, 제어기(110)는, 공기 청정 명령, 오염 농도 정보 등을 획득하여 처리하는 획득 모듈(210), 오염 농도 정보에 따라 공기질을 등급으로 평가하고, 등급에 따라 공조기를 동작시킬지를 판단하는 판단 모듈(220), 판단 결과에 따라 공기 청정 제어를 실행하는 제어 모듈(230) 등을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
도 2에 도시된 "~모듈"의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 소프트웨어 및/또는 하드웨어의 결합으로 구현될 수 있다. 하드웨어 구현에 있어, 상술한 기능을 수행하기 위해 디자인된 ASIC(application specific integrated circuit), DSP(digital signal processing), PLD(programmable logic device), FPGA(field programmable gate array), 프로세서, 마이크로프로세서, 다른 전자 유닛 또는 이들의 조합으로 구현될 수 있다. 소프트웨어 구현에 있어, 상술한 기능을 수행하는 모듈로 구현될 수 있다. 소프트웨어는 메모리 유닛에 저장될 수 있고, 프로세서에 의해 실행된다. 메모리 유닛이나 프로세서는 당업자에게 잘 알려진 다양한 수단을 채용할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 실내 오염 농도에 따른 오염 제거 로직을 설명하는 그래프이다. 도 3을 참조하면, 오염 제거 로직은 내외기 제어(310)와 블로어 제어(320)로 이루어진다. 내외기 제어(310)는 오염 농도에 따라 외기 모드(FRE:FREeze) 및 내기 모드(REC:RECirculation)간 전환이 이루어진다. 외기 모드(FRE)는 이전 상태로서, 차량 외부의 공기가 블로워(152)에 의해 실내로 유입되어 순환된다. 내기 모드(REC) 시에는 차량 외부 공기의 유입이 차단되고 차량 내부 공기만 블로워(152)에 의해 순환된다.
부여하면, 차량의 실내 오염 농도에 따라 내기 전환되며, 블로워(152)의 전압이 상승한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 공기 청정 제어 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 4를 참조하면, 차량 전원이 온됨에 따라 제어기(도 1의 110)는 온 상태이고, 센서는 오프 상태에 있다(단계 S410). 이후, 사용자가 공조기(도 1의 150)를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력한다(단계 S420).
공기 청정 명령이 입력됨에 따라 제어기(110)는 공조기(150)가 온 상태인 지를 확인한다(단계 S430).
단계 S430에서 판단 결과에 따라, 공조기가 온상태이면 출력부(140)는 농도 디스플레이 및 공기 청정 표시기(인디케이터) 온을 출력한다(단계 S440). 이와 유사하게, 공조기가 오프 상태라도 출력부(140)는 농도 디스플레이 및 공기 청정 인디케이터 온을 출력한다(단계 S450). 부연하면, 공조 온/오프에 상관없이 공기 청정 제어가 실행된다는 의미이다.
도 5는 도 4에 따라 창문, 선루프의 개폐 제어 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 5를 참조하면, 공기 청정 명령이 입력됨에 따라 제어기(110)는 차량을 외부로부터 오염물질의 유입을 차단하기 위해 창문(162) 및 선루프(161)를 close 하고, 공기청정 기능을 수행한다.
공기청정 기능 수행중, 창문(162) 및/또는 썬루프(161)가 close되지 않으면 10분 동안 대기 후 공기 청정 제어가 해제되고, 센서(130)도 오프된다(단계 S530,S550,S560).
한편, 창문/썬루프가 close된 후 추가로 open하면 공기 청정 제어가 해제되며, 센서도 오프된다(단계 S530,S540,S560). 부연하면, 사용자가 담배를 피우기 위해 창문을 open한 경우이다.
도 6은 도 4에 따라 에어콘의 제어 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 6을 참조하면, 센서(도 1의 130)를 이용하여 공기질을 측정하고 실내 공기 청정(즉 "좋음")시 공기 청정 제어가 미작동된다(단계 S610,S620,S621). 오염 농도는 등급으로 매겨질 수 있다. 이를 다음과 같이 나타낼 수 있다.
구분 좋음 보통 나쁨 매우 나쁨
농도(μm/m2) 15이하 35이하 75이하 76이상
물론, 센서 중 ADS 센서(Auto Defog Sensor)를 이용하여 창문습기의 발생이 예상되면 에어콘(A/C) ON을 하여 실내 습도를 낮게 함으로써 창문습기를 예방한다(단계 S620,S620,S630,S631,633).
창문습기가 발생하더라도, 오염 농도가 "좋음"이고, 공기 청정 제어가 온상태에서 공기 청정 제어에 대한 오프 명령이 입력되면 센서(130)가 오프된다(단계 S630,S640,S650,S660).
따라서, 공기 청정 로직 작동시 차량 실내의 오염 농도에 따라서 내외기 제어, 블로워 제어를 실행한다. 필요시, A/C on하여 연비향상의 효과가 있다.
도 7은 도 4에 따라 블로워 및 에어콘의 제어 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 7을 참조하면, 센서(도 1의 130)를 이용하여 공기질을 측정하고 실내 공기 청정(즉 "보통","좋음")시이고, ADS 센서(Auto Defog Sensor)를 이용하여 창문습기의 발생이 예상되면, 공기 청정 제어가 미작동된다(단계 S710,S720,S730). 물론, 센서 중 ADS 센서(Auto Defog Sensor)를 이용하여 창문습기의 발생이 예상되면 블로워를 5분간 온하고, 창문습기의 발생이 예상되면, A/C on하고, 창문습기의 발생이 예상되지 않으면 단계 S710)으로 진행한다(S721,S723,S725,S727).
단계 S710에서 실내공기가 좋지 않은 경우("나쁨", "매우 나쁨"), 창문습기의 발생이 예상되면 A/C 온을 유지하고, 이 후에도 창문 습기의 발생이 예상되면 블로워을 온하고, 블로원 온이후 다시 창문 습기의 발생이 예상되지 않으면 단계 S750으로 진행한다(단계 S740,S741,S743,S745.S747).
단계 S740에서, 창문습기가 예상되지 않으면, 내기 전환을 실행하고, 여전히 실내공기가 좋지 않은 경우("나쁨", "매우 나쁨"), 블로워를 온하고, 블로워 온이후, 다시 실내공기가 좋지 않은 경우, A/C 온 상태를 유지하고, 다시 실내공기가 좋으면 단계 S720으로 진행한다(단계 S750,S760,S770,S780,S790,S791).
또한, 여기에 개시된 실시형태들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계들은, 마이크로프로세서, 프로세서, CPU(Central Processing Unit) 등과 같은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 (명령) 코드, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다.
상기 매체에 기록되는 프로그램 (명령) 코드는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프 등과 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD, 블루레이 등과 같은 광기록 매체(optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 (명령) 코드를 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 반도체 기억 소자가 포함될 수 있다.
여기서, 프로그램 (명령) 코드의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
100: 공기 청정 장치
110: 제어기
120: 입력부
130: 센서
140: 출력부
150: 공조기
160: 개폐기

Claims (19)

  1. 공조기;
    상기 공조기를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력받는 입력부; 및
    상기 공기 청정 명령에 따라 상기 공조기의 온오프에 관계없이 공기 청정 제어를 실행하여 상기 공조기를 동작시키는 제어기;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어기는 개폐기의 개폐여부와 연동하여 상기 공기 청정 제어를 해제하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 개폐기는 상기 공기 청정 명령이 입력됨에 따라 클로즈되며, 클로즈되지 않으면 미리 설정되는 대기 시간 경과후 상기 공기 청정 제어가 해제되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    차량 실내의 오염 농도를 측정하는 센서;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 오염 농도에 따라 상기 공조기를 이용하여 차량 외부의 공기를 유입하여 순환하는 외기 모드 또는 차량 내부 공기만을 순환하는 내기 모드를 실행하는 내외기 제어 및 블로어 제어가 실행되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 오염 농도가 미리 설정되는 기준값이 되면 상기 공조기의 에어콘을 온하는 에어콘 온 제어가 실행되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 센서에 의해 차량의 창문 표면에 습기가 검출되면, 상기 공조기의 에어콘을 온하는 에어콘 온 제어가 실행되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 오염 농도는 등급으로 환산되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  9. 제 4 항에 있어서,
    상기 오염 농도는 농도 수준으로 환산되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  10. 제 4 항에 있어서,
    상기 오염 농도를 출력하는 출력부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 장치.
  11. 입력부가 공조기를 동작시키는 공기 청정 명령을 입력받는 입력 단계; 및
    제어기가 상기 공기 청정 명령에 따라 상기 공조기의 온오프에 관계없이 공기 청정 제어를 실행하여 상기 공조기를 동작시키는 동작 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제어기는 개폐기의 개폐여부와 연동하여 상기 공기 청정 제어를 해제하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 개폐기는 상기 공기 청정 명령이 입력됨에 따라 클로즈되며, 클로즈되지 않으면 미리 설정되는 대기 시간 경과후 상기 공기 청정 제어가 해제되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  14. 제 11 항에 있어서,
    센서가 차량 실내의 오염 농도를 측정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 오염 농도에 따라 상기 공조기를 이용하여 차량 외부의 공기를 유입하여 순환하는 외기 모드 또는 차량 내부 공기만을 순환하는 내기 모드를 실행하는 내외기 제어 및 블로어 제어가 실행되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 오염 농도가 미리 설정되는 기준값이 되면 상기 공조기의 에어콘을 온하는 에어콘 온 제어가 실행되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  17. 제 14 항에 있어서,
    상기 센서에 의해 차량의 창문 표면에 습기가 검출되면, 상기 공조기의 에어콘을 온하는 에어콘 온 제어가 실행되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  18. 제 14 항에 있어서,
    상기 오염 농도는 등급으로 환산되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
  19. 제 14 항에 있어서,
    상기 오염 농도는 농도 수준으로 환산되는 것을 특징으로 하는 공기 청정 방법.
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