KR20200039257A - 트렁크 개폐 조절 장치 - Google Patents

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KR20200039257A
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이상원
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치를 제공한다. 트렁크 개폐 조절 장치는 트렁크 내측 패널에 고정 결합된 브라켓, 일측이 상기 브라켓에 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 타측이 트렁크 리드에 연결된 힌지암, 상기 힌지암의 일측과 인접하여 상기 힌지암에 결합된 슬라이딩 레일 및 상기 브라켓의 홈에 걸리어 위치가 고정되고, 상기 슬라이딩 레일과 접촉하여 상기 슬라이딩 레일에 장력을 전달하여 상기 힌지암을 회전시키는 토션바를 포함한다.

Description

트렁크 개폐 조절 장치{OPEN AND CLOSE CONTROL DEVICE OF TRUNK}
본 발명은 토션바의 이동을 가이드하는 슬라이딩 레일을 포함하는 트렁크 개폐 조절 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 후면에는 화물을 실을 수 있는 트렁크가 구비되고, 트렁크의 사용을 위해 개폐되는 트렁크 리드가 구비되어 있다. 이러한 트렁크 리드는 힌지축을 지지점으로 회전되어 개폐작동되고, 트렁크 리드에 구비되는 래치 장치가 차체에 구비되는 스트라이커에 록킹 및 언록킹되도록 구성되어 있다.
트렁크 리드의 개방을 위해 록킹을 해제하게 되면, 토션바의 탄성력으로 일정높이만큼 트렁크 리드를 개방시킴으로써 사용자가 트렁크 리드를 손쉽게 열 수 있도록 구성된다.
일반적으로, 트렁크를 개폐하기 위해 4절 링크를 이용한 팝업 타입의 개폐 장치 및 토션바를 대체하는 코일스프링을 이용한 풀오픈 타입의 개폐 장치가 사용되고 있다.
다만, 기존 풀오픈 타입의 개폐장치(코일스프링 및 가스리프터)는 과도한 비용이 소모되는 문제점이 있었고, 4절 링크 팝업 타입 개폐 장치로 단순히 토션바의 힘을 증가시켜 풀오픈을 구현할 경우에는 트렁크 리드가 개방되는 속도가 과도하게 빠르고 트렁크가 잘 닫히지 않는 문제점이 있었다.
본 발명의 기술적 과제는 슬라이딩 레일을 이용하여 간단한 구성으로 트렁크 리드의 완전 개방을 구현할 수 있는 트렁크 개폐 조절 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 기술적 과제는 드렁크 리드의 완전 개방을 구현하기 위해 각도 조절이 가능한 슬라이딩 레일을 포함하는 트렁크 개폐 조절 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치를 제공한다. 트렁크 개폐 조절 장치는 트렁크 내측 패널에 고정 결합된 브라켓, 일측이 상기 브라켓에 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 타측이 트렁크 리드에 연결된 힌지암, 상기 힌지암의 일측과 인접하여 상기 힌지암에 결합된 슬라이딩 레일 및 상기 브라켓의 홈에 걸리어 위치가 고정되고, 상기 슬라이딩 레일과 접촉하여 상기 슬라이딩 레일에 장력을 전달하여 상기 힌지암을 회전시키는 토션바를 포함한다.
일 예에 의하여, 상기 트렁크 리드의 개방 및 닫힘 과정에서 상기 슬라이딩 레인과 상기 토션바는 접촉을 유지한다.
일 예에 의하여, 상기 토션바는 복수개의 상기 브라켓들 사이에서 연장되는 제1 토션바 및 상기 제1 토션바와 연결되고 상기 슬라이딩 레일과 접촉하는 제2 토션바를 포함하고, 상기 제2 토션바는 절곡되어 상기 제1 토션바가 연장되는 방향과 수직하는 방향으로 돌출된다.
일 예에 의하여, 상기 트렁크 리드의 닫힘 상태에서, 상기 힌지암은 상기 제2 토션바의 절곡으로 정의된 공간 내에 배치된다.
일 예에 의하여, 상기 트렁크 리드의 닫힘 상태에서 상기 제2 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 상부와 접촉하고, 상기 트렁크 리드의 개방 상태에서 상기 제2 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 하부와 접촉하고, 상기 슬라이딩 레일의 상부는 상기 슬라이딩 레일의 하부보다 높은 높이 레벨을 가지는 부분을 의미한다.
일 예에 의하여, 상기 제2 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 상기 상부 및 상기 하부 사이를 슬라이딩하여 상기 트렁크 리드를 개폐한다.
일 예에 의하여, 상기 슬라이딩 레일은 상기 힌지암의 일 표면과 소정의 각도를 가지는 상면 및 상기 힌지암의 일 표면과 접촉하는 하면을 가지고, 상기 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 상기 상면과 접촉한다.
일 예에 의하여, 상기 슬라이딩 레일은 상기 슬라이딩 레일의 하면과 상기 힌지암의 일 표면 사이의 공간을 이격시키는 연결부재를 더 포함하고, 상기 연결부재에 따라 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면이 이루는 각도가 변경되고, 상기 슬라이딩 레일의 하면과 상기 힌지암의 일 표면은 서로 마주보는 면이다.
일 예에 의하여, 상기 슬라이딩 레일의 일측은 상기 힌지암과 힌지 결합되고 상기 슬라이딩 레일의 타측은 상기 연결부재와 연결되고, 상기 연결부재에 의해 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면이 이격될수록 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면 사이의 각도는 커진다.
일 예에 의하여, 상기 연결부재는 상기 힌지암을 관통하여 상기 슬라이딩 레일과 연결되는 연장부 및 상기 힌지암을 기준으로 상기 슬라이딩 레일과 대향되게 배치되어 상기 연장부를 고정시키는 볼트를 포함한다.
일 예에 의하여, 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면 사이의 각도가 작아질수록 상기 트렁크 리드의 자중 모멘트와 상기 토션바가 상기 슬라이딩 레일에 가하는 작동 모멘트 간의 차이가 줄어든다.
본 발명의 실시에예 따른 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 링크 또는 코일 스프링을 이용하는 기존의 기술 대비 적은 부품으로 구현될 수 있고, 이에 따라 트렁크 개폐 조절 장치를 제조하는 비용이 절감될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 슬라이딩 레일의 하면과 힌지암의 일 표면이 이루는 각도를 조절하여 링크비를 조절할 수 있고, 링크비를 조절함으로써 트렁크 리드를 개방하는 속도가 조절될 수 있고, 트렁크 리드의 완전 개방이 구현될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치가 적용된 트렁크를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치를 나타내는 사시도이다.
도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크의 닫힘 상태에서의 트렁크 개폐 조절 장치를 나타내는 단면도이다.
도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크의 개방 상태에서의 트렁크 개폐 조절 장치를 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치의 작동 모멘트와 트렁크 리드의 자중 모멘트 간의 관계를 설명하기 위한 그래프이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 레일을 나타내는 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 레일의 위치 변화에 따른 트렁크 개폐 조절 장치의 작동 모멘트와 트렁크 리드의 자중 모멘트 간의 관계를 설명하기 위한 그래프이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전문에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 평면도들을 참고하여 설명될 것이다. 도면들에 있어서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 예를 들면, 직각으로 도시된 식각 영역은 라운드지거나 소정 곡률을 가지는 형태일 수 있다. 따라서, 도면에서 예시된 영역들은 개략적인 속성을 가지며, 도면에서 구성들의 모양은 발명의 범주를 제한하기 위한 것이 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치가 적용된 트렁크를 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 트렁크(10) 내측 패널에 고정 결합된 브라켓(100), 일측이 브라켓(100)에 회전 가능하도록 연결되고 타측이 트렁크 리드(20)의 하면에 연결된 힌지암(200) 및 트렁크 리드(20)가 열리는 방향으로 탄성력을 부여하도록 구성된 토션바(300)가 제공될 수 있다.
토션바(300)는 일측은 브라켓(100)에 연결되어 있으며, 힌지암(200)에 결합된 슬라이딩 레일(미도시)에 장력을 전달하여 트렁크 리드(20)를 개방할 수 있다. 트렁크 리드(20)가 닫힌 상태에서는 토션바(300)는 비틀어지고, 토션바(300)는 트렁크 리드(20)가 열리는 방향으로 장력을 부여할 수 있다. 트렁크 리드(20)가 오픈된 상태에서는 토션바(300)가 슬라이딩 레일(미도시)에 가하는 장력에 의해 트렁크 리드(20)의 개방 상태가 유지될 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치를 나타내는 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 브라켓(100), 힌지암(200), 슬라이딩 레일(250) 및 토션바(300)를 포함할 수 있다.
브라켓(100)은 트렁크(10) 내측 패널에 한 쌍으로 설치될 수 있다. 브라켓(100)에는 토션바(300)가 삽입되는 홈(105)이 정의될 수 있다.
힌지암(200)은 브라켓(100)에 회전 가능하도록 힌지 결합될 수 있다. 힌지암(200)은 브라켓(100)과 트렁크 리드(20)를 연결할 수 있다. 힌지암(200)은 브라켓(100)이 설치되는 수와 대응되는 수로 제공될 수 있다. 즉, 힌지암(200)은 한 쌍이 제공될 수 있다. 힌지암(200)은 굴곡진 형상을 가질 수 있다. 트렁크 리드(20)는 힌지암(200)의 힌지 운동에 따라 움직일 수 있다.
슬라이딩 레일(250)은 힌지암(200)의 표면(201) 상에 배치될 수 있다. 슬라이딩 레일(250)은 토션바(300)가 이동 및 회전하는 것을 가이드할 수 있다. 슬라이딩 레일(250)은 토션바(300)와 접촉하는 상면(250a) 및 힌지암(200)의 표면(201)과 접촉하는 하면을 가질 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 하면은 소정의 각도를 가질 수 있고, 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 힌지암(200)의 표면(201)은 소정의 각도를 가질 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 하면이 이루는 각도는 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 힌지암(200)의 표면(201)이 이루는 각도와 동일할 수 있다. 슬라이딩 레일(250)은 오면체로 이루어질 수 있다. 다만, 슬라이딩 레일(250)은 형상은 특별히 제한되지 않을 수 있고, 토션바(300)와 접촉하는 부분이 평면인 다면체일 수 있다.
토션바(300)는 복수개의 브라켓들(100) 사이에서 연장되는 제1 토션바(310) 및 제1 토션바(310)와 연결되고 슬라이딩 레일(250)과 접촉하는 제2 토션바(330)를 포함할 수 있다. 제1 토션바(310)는 한 쌍의 브라켓들(100) 사이에서 곧게 연장된 형상을 가질 수 있고, 제2 토션바(330)는 절곡되어 제1 토션바(310)가 연장되는 방향과 다른 방향으로 돌출될 수 있다. 예를 들어, 제2 토션바(330)는 제1 토션바(310)가 연장되는 방향과 수직하는 방향으로 돌출될 수 있고, “ㄷ”자 형상을 가질 수 있다. 제2 토션바(330)의 일부는 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 접촉할 수 있다. 제2 토션바(330)는 트렁크 리드(20)가 개방되는 경우나 닫히는 경우에 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 접촉을 유지할 수 있다. 제2 토션바(330)가 슬라이딩 레일(250)을 향해 장력을 가할수록 트렁크 리드(20)는 개방될 수 있다.
본 발명의 실시에예 따른 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 4절링크 또는 코일 스프링을 이용하는 기존의 기술 대비 적은 부품으로 구현되어 트렁크 리드(20)가 개방되는 양을 조절할 수 있다. 이에 따라 트렁크 개폐 조절 장치(1)를 제조하는 비용이 절감될 수 있다.
도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크의 닫힘 상태에서의 트렁크 개폐 조절 장치를 나타내는 단면도이고, 도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크의 개방 상태에서의 트렁크 개폐 조절 장치를 나타내는 단면도이다.
도 1 및 도 3a를 참조하면, 트렁크 리드(20)가 닫힘 상태일 때 제2 토션바(330)는 힌지암(200)의 외부를 둘러싸도록 배치될 수 있다. 즉, 힌지암(200)은 제2 토션바(330)의 절곡으로 정의된 공간 내에 배치될 수 있다. 제2 토션바(330)는 슬라이딩 레일(250)의 상부와 접촉할 수 있다.
슬라이딩 레일(250)은 상면(250a)과 하면(250b)을 가질 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)은 힌지암(200)의 일 표면(201)과 접촉하거나 마주보도록 배치될 수 있다. 브라켓(100)과 힌지암(200)이 힌지 결합하는 지점은 제1 지점(A)으로 정의되고, 토션바(300)가 브라켓(100)의 홈(105)에 걸리는 지점은 제2 지점(B)으로 정의된다. 슬라이딩 레일(250)과 토션바(300)가 접촉하는 지점에서 슬라이딩 레일(250)의 상면과 수직한 직선을 기준선(x)으로 정의한다. 기준선(x)과 제1 지점(A) 사이의 최소 거리는 제1 거리(S)로 정의되고, 기준선(x)과 제2 지점(B) 사이의 최소 거리는 제2 거리(T)로 정의된다. 이 때, 트렁크 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트는 토션바(300)의 토크에 링크비(S/T)를 곱한 값이 될 수 있다.
Figure pat00001
작동 모멘트는 개폐 조절 장치(1)가 트렁크 리드(20)를 개방하는 토크값을 의미할 수 있다. 즉, 토션바(300)가 슬라이딩 레일(250)에 가하는 토크값이 작동 모멘트일 수 있다.
도 1 및 도 도 3b를 참조하면, 트렁크 리드(20)가 완전 개방 상태일 때 제2 토션바(330)는 슬라이딩 레일(250)의 하부와 접촉할 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 상부는 슬라이딩 레일(250)의 하부보다 높이 레벨을 가지는 부분을 의미할 수 있다. 제2 토션바(330)는 슬라이딩 레일(250)을 향해 장력을 가할 수 있고, 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 힌지암(200)의 표면(201) 사이의 제1 각도(θ1)에 의해 제2 토션바(330)는 슬라이딩 레일(250)의 상부에서 하부를 향해 슬라이딩할 수 있다. 제2 토션바(330)의 슬라이딩에 의해 트렁크 리드(20)가 닫힘 상태에서 개방 상태가 될 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치의 작동 모멘트와 트렁크 리드의 자중 모멘트 간의 관계를 설명하기 위한 그래프이다. x축은 트렁크 리드(20)의 개방 각도를 나타내고, y축은 모멘트값을 나타낸다. 모멘트값의 단위는 kgfㆍmm이다. (a)선은 토션바의 토크값이고, (b)선은 트렁크 리드(20)의 자중 모멘트이고, (c)선은 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트이다.
도 1, 도 3a, 도 3b 및 도 4를 참조하면, 토션바(300)의 토크, 트렁크 리드(20)의 자중 모멘트 및 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트 간의 관계를 알 수 있다. 트렁크 리드(20)의 자중 모멘트는 트렁크 리드(20)의 무게에 따라 지면을 향해 가해지는 모멘트를 의미한다. 토션바(300)의 토크는 트렁크 리드(20)의 개방을 위해 토션바(300)에 가해지는 토크값을 의미한다. 트렁크 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트는 토션바(300)의 토크에 링크비(S/T)를 곱한 값을 의미한다.
자중 모멘트와 작동 모멘트가 동일한 지점에서 팝업(Pop-up) 현상이 발생될 수 있다. 팝업 현상은 트렁크 리드(20)가 완전히 개방되지 않고 일부만 개방된 상태를 유지하는 것을 말한다. 본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 슬라이딩 레일(250)을 이용하여 링크비(S/T)를 조절할 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 힌지암(200)의 일 표면(201) 사이의 제1 각도(θ1)에 의해 작동 모멘트가 조절될 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 팝업 현상이 발생되지 않도록 작동 모멘트의 선도와 자중 모멘트의 선도가 겹치지 않게 슬라이딩 레일(250)을 제공할 수 있다. 즉, 도 4에서 (b)선과 (c)선이 겹치지 않는다. 따라서, 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 트렁크의 완전 개방을 구현할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 레일을 나타내는 단면도이다.
도 1, 도 2 및 도 5를 참조하면, 슬라이딩 레일(250)의 상면(250a)과 하면(250b)은 제1 각도(θ1)를 가질 수 있고, 슬라이딩 레일(250)의 하면(250a)과 힌지암(200)의 표면(201)은 제2 각도(θ2)를 가질 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 일측은 힌지암(200)과 힌지 결합될 수 있고, 슬라이딩 레일(250)의 타측은 연결부재(260, 270)와 결합될 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 일측은 슬라이딩 레일(250)이 힌지암(200)에 결합된 상태에서 하부를 지칭할 수 있고, 슬라이딩 레일(250)의 타측은 슬라이딩 레일(250)이 힌지암(200)에 결합된 상태에서 상부를 지칭할 수 있다. 연결부재(260, 270)에 의해 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 일 표면(201)이 이격될 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 일측은 힌지암(200)과 힌지 연결된 상태이므로 연결부재(260, 270)의해 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 일 표면(201)이 이격될수록 제2 각도(θ2)는 커질 수 있다. 연결부재(260, 270)는 힌지암(200)을 관통하여 슬라이딩 레일(250)과 연결되는 연장부(260) 및 힌지암(200)을 기준으로 슬라이딩 레일(250)과 대향되게 배치되어 연장부(260)를 고정시키는 볼트(270)를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 연결부재(260, 270)는 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 일 표면(201)이 이루는 제2 각도(θ2)를 변경시킬 수 있다. 제2 각도(θ2)가 변경됨에 따라, 토션바(300)가 슬라이딩 레일(250)에 가하는 장력이 달라질 수 있다. 따라서, 연결부재(260, 270)에 의해 트렁크 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트가 조절될 수 있어 트렁크의 완전 개방을 구현할 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 레일의 위치 변화에 따른 트렁크 개폐 조절 장치의 작동 모멘트와 트렁크 리드의 자중 모멘트 간의 관계를 설명하기 위한 그래프이다. x축은 트렁크 리드의 개방 각도를 나타내고, y축은 모멘트값을 나타낸다. 모멘트값의 단위는 kgfㆍmm이다. (a)선은 토션바의 토크값이고, (b)선은 트렁크 리드의 자중 모멘트이고, (c)선은 트렁크 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트이다. (c1)선은 제2 각도(θ2)가 증가되는 경우의 작동 모멘트를 의미하고, (c2)선은 제2 각도(θ2)가 감소되는 경우의 작동 모멘트를 의미한다.
도 1, 도 2, 도 5 및 도 6을 참조하면, 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 표면(201)이 이루는 제2 각도(θ2)의 변경에 따라 동작 모멘트가 달라질 수 있다. (c)선은 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 표면(201)이 이루는 각도가 제2 각도(θ2)일 경우 개폐 조절 장치(1)의 작동 모멘트를 나타낸다. 제2 각도(θ2)가 증가되는 경우, 트렁크 리드(20)의 오픈 시점의 링크비(S/T)가 증가되어 작동 모멘트가 증가된다. 즉, 슬라이딩 레일(250)을 조절하여 링크비(S/T)를 조절할 수 있고, 링크비(S/T)가 증가됨에 따라 트렁크 리드(20)를 개방하는 속도가 조절될 수 있고, 트렁크 리드(20)의 완전 개방이 구현될 수 있다.
제2 각도(θ2)가 감소되는 경우, 트렁크 리드(20)의 오픈 시점의 링크비(S/T)가 감소되어 작동 모멘트가 증가된다. 즉, 슬라이딩 레일(250)을 조절하여 링크비(S/T)를 조절할 수 있고, 링크비(S/T)가 감소됨에 따라 트렁크 리드(20)를 개방하는 속도가 조절될 수 있다. 따라서, 슬라이딩 레일(250)을 포함한 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 트렁크 리드(20)가 급격하게 개방되는 현상을 방지할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 트렁크 개폐 조절 장치(1)는 슬라이딩 레일(250)을 이용하여 링크비(S/T)를 조절할 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 일 표면(201) 사이의 제2 각도(θ2)에 의해 작동 모멘트가 조절될 수 있다. 제2 각도(θ2)의 조절에 의해 트렁크 리드(20)를 개방하는 속도가 조절될 수 있고, 트렁크 리드(20)의 완전 개방이 구현될 수 있다. 슬라이딩 레일(250)의 하면(250b)과 힌지암(200)의 일 표면(201) 사이의 제2 각도(θ2)가 작아수록 트렁크 리드(20)의 자중 모멘트와 토션바(300)가 슬라이딩 레일(350)에 가하는 작동 모멘트 간의 차이가 줄어들 수 있다. 즉, 제2 각도(θ2)의 조절에 의해 트렁크 리드(20)가 개방되는 속도 및 개방되는 정도를 조절할 수 있다. 도 6에서 (c)선, (c1)선 및 (c2)선은 (b)선과 겹치지 않는다. 이는, 제2 각도(θ2)의 조절에 따라 작동 모멘트가 변동되더라도 트렁크 리드(20)가 완전 개방되지 않는 팝업 현상이 발생되지 않는다는 것을 의미한다.
이상, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

Claims (11)

  1. 트렁크 내측 패널에 고정 결합된 브라켓;
    일측이 상기 브라켓에 회전 가능하도록 힌지 결합되고, 타측이 트렁크 리드에 연결된 힌지암;
    상기 힌지암의 일측과 인접하여 상기 힌지암에 결합된 슬라이딩 레일; 및
    상기 브라켓의 홈에 걸리어 위치가 고정되고, 상기 슬라이딩 레일과 접촉하여 상기 슬라이딩 레일에 장력을 전달하여 상기 힌지암을 회전시키는 토션바를 포함하는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 트렁크 리드의 개방 및 닫힘 과정에서 상기 슬라이딩 레인과 상기 토션바는 접촉을 유지하는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 토션바는,
    복수개의 상기 브라켓들 사이에서 연장되는 제1 토션바; 및
    상기 제1 토션바와 연결되고 상기 슬라이딩 레일과 접촉하는 제2 토션바를 포함하고,
    상기 제2 토션바는 절곡되어 상기 제1 토션바가 연장되는 방향과 수직하는 방향으로 돌출된,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 트렁크 리드의 닫힘 상태에서, 상기 힌지암은 상기 제2 토션바의 절곡으로 정의된 공간 내에 배치되는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  5. 제3 항에 있어서,
    상기 트렁크 리드의 닫힘 상태에서 상기 제2 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 상부와 접촉하고,
    상기 트렁크 리드의 개방 상태에서 상기 제2 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 하부와 접촉하고,
    상기 슬라이딩 레일의 상부는 상기 슬라이딩 레일의 하부보다 높은 높이 레벨을 가지는 부분을 의미하는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 제2 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 상기 상부 및 상기 하부 사이를 슬라이딩하여 상기 트렁크 리드를 개폐하는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 슬라이딩 레일은 상기 힌지암의 일 표면과 소정의 각도를 가지는 상면 및 상기 힌지암의 일 표면과 접촉하는 하면을 가지고,
    상기 토션바는 상기 슬라이딩 레일의 상기 상면과 접촉하는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 슬라이딩 레일은 상기 슬라이딩 레일의 하면과 상기 힌지암의 일 표면 사이의 공간을 이격시키는 연결부재를 더 포함하고,
    상기 연결부재에 따라 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면이 이루는 각도가 변경되고,
    상기 슬라이딩 레일의 하면과 상기 힌지암의 일 표면은 서로 마주보는 면인,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 슬라이딩 레일의 일측은 상기 힌지암과 힌지 결합되고 상기 슬라이딩 레일의 타측은 상기 연결부재와 연결되고,
    상기 연결부재에 의해 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면이 이격될수록 상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면 사이의 각도는 커지는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  10. 제8 항에 있어서,
    상기 연결부재는 상기 힌지암을 관통하여 상기 슬라이딩 레일과 연결되는 연장부 및 상기 힌지암을 기준으로 상기 슬라이딩 레일과 대향되게 배치되어 상기 연장부를 고정시키는 볼트를 포함하는,
    트렁크 개폐 조절 장치.
  11. 제8 항에 있어서,
    상기 슬라이딩 레일의 상기 하면과 상기 힌지암의 상기 일 표면 사이의 각도가 작아질수록 상기 트렁크 리드의 자중 모멘트와 상기 토션바가 상기 슬라이딩 레일에 가하는 작동 모멘트 간의 차이가 줄어드는,
    트렁크 개폐 조절 장치.

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