KR20200020514A - 차량의 어린이 보호 시스템 - Google Patents

차량의 어린이 보호 시스템 Download PDF

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KR20200020514A
KR20200020514A KR1020180096305A KR20180096305A KR20200020514A KR 20200020514 A KR20200020514 A KR 20200020514A KR 1020180096305 A KR1020180096305 A KR 1020180096305A KR 20180096305 A KR20180096305 A KR 20180096305A KR 20200020514 A KR20200020514 A KR 20200020514A
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이수용
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 차량의 어린이 보호 시스템은, 차량에 마련된 복수의 시트들 중 어린이가 착좌한 시트의 위치를 인식하는 센서; 차량 도어의 로킹(locking)상태 또는 언록(unlock)상태 또는 수동으로 언록(unlock)이 불가능한 완전로킹(locking)상태의 구현이 가능한 도어록(doorlock)기구; 및 센서를 통하여 어린이가 착좌한 시트가 감지된 경우, 어린이가 착좌한 해당 시트에 따라 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어하는 제어부;를 포함할 수 있다.

Description

차량의 어린이 보호 시스템{SYSTEM FOR PROTECTING CHILDREN IN VEHICLE}
본 발명은 차량의 어린이 보호 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 어린이가 착좌한 시트에 따라 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 하여 차량 주행 중 어린이가 차량문을 열어 발생할 수 있는 안전사고를 예방하는 차량의 어린이 보호 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 어린이를 탑승시킬 때 각종 안전사고로부터 어린이를 보호하기 위하여 주로 앞좌석보다는 뒷좌석에 탑승시키고 뒷좌석의 문을 모두 잠가 주행 도중 어린이들이 장난으로 뒷좌석 문을 열지 못하도록 하였다.
즉, 차량의 뒷좌석에 어린이를 탑승시켰을 때 뒷좌석 문을 잠그는 일은 안전사고 예방을 위하여 매우 중요한 일인데, 종종 어른들이 뒷좌석 문을 잠가야 한다는 사실을 잊어버리거나 뒷좌석 문을 잠근 경우라도 주행 중 어린이가 로킹(locking)상태를 해제하고 문을 여는 경우 각종 안전사고에 노출되는 경우가 많았다.
이러한 안전사고를 예방하기 위해 차이드록(childlock)이 설정된 상태에서는 어린이가 수동으로 차량문의 잠금 상태를 해제할 수 없도록 하는 기술이 개발되었다. 하지만, 종래에는 운전자가 수동으로 도어(door) 차이드락(childlock)을 설정 및 해제해야 하는 번거로움이 있었다.
KR 10-2005-0053876 A
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 어린이가 착좌한 시트에 따라 자동으로 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 수동으로 잠금해제 할 수 없는 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 하여 차량 주행 중 어린이가 차량 문을 열어 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 어린이 보호 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 어린이 보호 시스템은, 차량에 마련된 복수의 시트들 중 어린이가 착좌한 시트의 위치를 인식하는 센서; 차량 도어의 로킹(locking)상태 또는 언록(unlock)상태 또는 수동으로 언록(unlock)이 불가능한 완전로킹(locking)상태의 구현이 가능한 도어록(doorlock)기구; 및 센서를 통하여 어린이가 착좌한 시트가 감지된 경우, 어린이가 착좌한 해당 시트에 따라 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어하는 제어부;를 포함할 수 있다.
제어부는,
차량 내비게이션으로부터 수신한 입력된 목적지의 도착 여부 및 차량의 속도 정보에 기반하여 특정 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 동작여부를 제어할 수 있다.
제어부는,
차량의 기어단 정보에 기반하여 특정 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 동작여부를 제어할 수 있다.
제어부는,
차량이 내비게이션에 입력된 목적지에 미도착인 경우, 특정 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어할 수 있다.
도어록(doorlock)기구가 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 할지, 특정 상황에만 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 할지, 또는 완전로킹(locking) 상태로 동작하지 않도록 할지 여부를 선택할 수 있는 설정부;를 더 포함할 수 있다.
제어부는,
태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단하여, 태양광이 조사되는 방향 측 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 할 수 있다.
제어부는,
현재시간 정보 및 차량의 진행방향 정보에 기반하여 태양광이 해당 차량의 어느 방향으로 조사되는지를 판단할 수 있다.
차량의 창문은 이중접합 유리이며, 이중접합 유리 사이에는 전기자극에 따라 빛 투과율을 변경시키는 물질이 포함될 수 있다.
제어부는,
태양광이 조사되는 방향 측 창문에 포함된 물질에 인가되는 전기자극을 조절하여 빛 투과율을 변경시킴으로써 해당 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 할 수 있다.
차량에 마련된 복수의 시트들은 열선이 마련된 열선시트일 수 있다.
제어부는 차량에 마련된 복수의 열선시트들 중 어느 시트에 카시트가 설치되었는지 판단하며, 카시트가 장착된 열선시트의 열선 기능이 오프되도록 할 수 있다.
본 발명에 따르면 어린이가 착좌한 시트에 따라 자동으로 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 수동으로 잠금해제 할 수 없는 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 함으로써, 차량 주행 중 어린이가 차량 문을 열어 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.
아울러, 태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단하고, 태양광이 조사되는 방향 측 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 함으로써, 차량 운전자 또는 어린이가 태양광으로 인한 눈부심 및 자와선에 노출되는 것으로부터 막아줄 수 있다.
더 나아가, 차량에 마련된 복수의 열선시트들 중 카시트가 설치된 열선시트의 열선 기능을 오프시킴으로써, 차량의 에너지효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템에서, 설정부를 통해 도어록(doorlock)기구가 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 설정되는 것을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템에서, 이중접합 유리의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템이 작동되는 모습을 나타내는 흐름도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템의 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 설정부를 통해 도어록(doorlock)기구가 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 설정되는 것을 나타내는 도면이며, 도 3은 이중접합 유리의 구성을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템이 작동되는 모습을 나타내는 흐름도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템(10)은, 센서(100), 도어록(doorlock)기구(200) 및 제어부(300)를 포함하여 구성될 수 있으며, 실시예에 따라, 설정부(400), 차량 창문(500) 및 시트(600) 중 적어도 하나 이상을 더 포함할 수 있다. 본 발명에 따른 차량의 어린이 보호 시스템의 세부 구성의 특징에 대해서는 이하에서 상세히 설명하기로 한다.
센서(100)는 차량에 마련된 복수의 시트들 중 어린이가 착좌한 시트의 위치를 인식할 수 있다. 실시예에 따라, 센서(100)는 카메라 센서일 수 있다. 즉, 센서(100)는 차량 내에 설치된 카메라 센서에서 촬영된 영상을 통해 차량에 마련된 복수의 시트들 중 어린이가 착좌한 시트의 위치를 인식할 수 있다. 여기서, 카메라를 통해 촬영된 영상에서 사물 또는 사람을 인식하는 기술은 기 공지된 기술이므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
한편, 센서(100)가 설치되는 위치는 차량 내 특정 위치에 한정되지 않으며, 어린이가 착좌한 시트의 위치를 인식할 수 있다면 차량 내 다양한 위치에 설치될 수 있다.
도어록(doorlock)기구(200)는 차량 도어의 로킹(locking)상태 또는 언록(unlock)상태 또는 수동으로 언록(unlock)이 불가능한 완전로킹(locking) 상태의 구현이 가능한 기구일 수 있다. 구체적으로, 도어록(doorlock)기구(200)는 추후 설명할 제어부(300)의 제어에 따라 차량 도어를 로킹(locking) 상태 또는 언록(unlock)상태 또는 수동으로 언록(unlock)이 불가능한 완전로킹(locking) 상태로 동작시킬 수 있다. 여기서, 로킹(locking)상태는 완전로킹(locking) 상태와 달리 차량 탑승자가 수동으로 로킹(locking)상태를 해제하여 언록(unlock)상태로 동작시킬 수 있는 상태이다.
제어부(300)는 센서(100)를 통하여 어린이가 착좌한 시트가 감지된 경우, 어린이가 착좌한 해당 시트에 따라 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어할 수 있다. 여기서, 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구란 실시예에 따라 어린이가 착좌한 해당 시트 측의 도어록(doorlock)기구일 수 있으며, 다른 실시예에 따라 어린이가 착좌한 해당 시트의 양측에 위치한 도어록(doorlock)기구들일 수 있다.
이처럼, 본 발명에서는 어린이가 착좌한 해당 시트 측의 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어하거나, 어린이가 착좌한 해당 시트의 양측에 위치한 도어록(doorlock)기구들이 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어함으로써, 뒷좌석에 탑승한 어린이가 좌우측으로 이동하여 다니며 좌석을 옮겨다니는 경우에도 차량 주행 중 어린이가 차량 문을 열어 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.
구체적으로, 제어부(300)는 차량 내비게이션으로부터 수신한 입력된 목적지의 도착 여부 및 차량의 속도 정보에 기반하여 특정 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 동작여부를 제어할 수 있다. 여기서, 제어부(300)는 캔(CAN) 통신을 통해 내비게이션과 통신이 수행될 수 있다. 보다 구체적으로, 제어부(300)는 내비게이션에 입력된 목적지에 미도착인 경우에는 특정 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태로 유지되도록 제어할 수 있다. 아울러, 제어부(300)는 내비게이션에 입력된 목적지에 차량이 도착하고, 차량이 주차되어 차량의 속도가 0이 되는 경우, 특정 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태에서 해제되도록 할 수 있다. 다시 말해, 차량이 내비게이션에 입력된 목적지에 도착하고, 차량의 속도가 0이 된 경우, 제어부(300)는 차량 내에서 수동으로 특정 도어록(doorlock)기구가 언록(unlock)상태가 되도록 할 수 있다.
한편, 제어부(300)는 차량의 기어단 정보에 기반하여 특정 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 동작여부를 제어할 수 있다. 보다 구체적으로, 제어부(300)는 차량의 기어단이 'P단(파킹기어)'에 위치한 경우, 특정 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태에서 해제되도록 할 수 있다. 다시 말해, 차량의 기어단이 'P단'에 위치한 것은 차량이 주행을 멈추고 주차 상태에 있으며, 차량 내에서 문을 열어도 안전하다는 것을 의미하므로, 제어부(300)는 차량의 기어단이 'P단(파킹기어)'에 위치한 경우, 특정 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태에서 해제되도록 할 수 있다.
아울러, 제어부(300)는 태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단하여 태양광이 조사되는 방향 측 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 할 수 있다. 구체적으로, 제어부(300)는 현재시간 정보 및 차량의 진행방향 정보에 기반하여 태양광이 해당 차량의 어느 방향으로 조사되는지를 판단할 수 있다. 여기서, 제어부(300)는 현재시간 정보에 기반하여 태양의 위치를 파악할 수 있고, 파악된 태양의 위치 및 차량의 진행방향 정보에 기반하여 해당 차량에 조사되는 태양광의 방향을 판단할 수 있다. 이때, 시간에 따른 태양의 위치 정보는 차량 시스템에 기 저장되어 있을 수 있다.
한편, 차량의 창문(500)은 도 3에 도시된 바와 같이 내측 유리(510), 외측(520) 및 내측 유리(510)와 외측 유리(520) 사이에 빛 투과율 변경물질(530)이 삽입된 이중접합 유리일 수 있다. 여기서 내측 유리(510)와 외측 유리(520)에 삽입된 빛 투과율 변경물질(530)은 전기자극에 따라 빛 투과율을 변경시키는 물질일 수 있다.
상술한 방식에 따라 태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단되면, 제어부(300)는 태양광이 조사되는 방향 측 창문(500)에 포함된 물질(530)에 인가되는 전기자극을 조절하여 빛 투과율을 변경시킴으로써 해당 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 할 수 있다. 이처럼, 본 발명에 따르면 태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단하고, 태양광이 조사되는 방향 측 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 함으로써, 차량 운전자 또는 어린이가 태양광으로 인한 눈부심 및 자와선에 노출되는 것으로부터 막아줄 수 있다.
설정부(400)는 도어록(doorlock)기구(200)가 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 할지, 특정 상황에만 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 할지, 또는 완전로킹(locking) 상태로 동작하지 않도록 할지 여부를 선택할 수 있다. 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호 시스템에서, 설정부를 통해 도어록(doorlock)기구가 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 설정되는 것을 나타내는 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 설정부(400)를 통해 도어록(doorlock)기구를 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작시킬지, 특정 상황(ex:한번만)에만 완전로킹(locking) 상태로 동작시킬지, 또는 완전로킹(locking) 상태로 동작시키지 않을지 여부를 설정할 수 있다. 여기서, 도 2와 같은 설정화면은 차량 내 클러스터 또는 AVN(Audio Video Navigation) 등에 표시될 수 있으며, 사용자가 원하는 설정 상태를 선택할 수있다.
한편, 차량에 마련된 복수의 시트(600)들은 열선이 열선시트일 수 있다. 이때, 제어부(300)는 차량에 마련된 복수의 열선시트들 중 어느 시트에 카시트가 설치되는지 판단할 수 있으며, 카시트가 장착된 열선시트의 열선 기능이 오프되도록 할 수 있다. 여기서, 실시예에 따라, 센서(100)가 카메라 센서인 경우, 제어부(300)는 촬영된 카메라 영상을 통해 어느 시트에 카시트가 설치되었는지를 인식할 수 있으며, 다른 실시예에 따라서는 아이소픽스(ISOFIX)에 카시트가 결합되었는지 여부를 통해 어느 시트에 카시트가 설치되었는지를 인식할 수 있다. 이처럼, 본 발명에 따르면 차량에 마련된 복수의 열선시트들 중 카시트가 설치된 열선시트의 열선 기능을 오프시킴으로써, 차량의 에너지효율을 향상시킬 수 있다.
상술한 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 어린이 보호시스템의 세부 구성에 기반하여 도 4를 참조해서 차량의 어린이 보호 시스템이 작동되는 모습을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량의 시동 시, 센서(100)를 통해 차량에 어린이가 탑승했는지 여부를 확인하고, 어린이가 탑승한 경우, 설정부(400)를 통해 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 여부를 설정할 수 있으며, 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태가 설정되면, 제어부(300)는 내비게이션에 입력된 목적지에 차량이 도착하고, 차량이 주차되어 차량의 속도가 0이 되는 경우, 완전로킹(locking) 상태로 동작중인 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태에서 해제되도록 할 수 있다.
한편, 제어부(300) 어린이가 탑승한 경우, 태양광이 주행 중인 차량의 어느 방향으로 조사되는지 판단하여, 태양광이 어린이가 탑승한 측의 창문으로 조사되고 있는 경우, 어린이가 탑승한 측의 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 할 수 있다.
여기서, 도 4에서는 어린이가 탑승했는지를 확인한 후, 어린이가 탑승한 경우에만 태양광이 주행 중인 차량의 어느 방향으로 조사되는지 판단하고, 태양광이 어린이가 탑승한 측의 창문으로 조사되고 있는 경우, 어린이가 탑승한 측의 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 하는 것으로만 설명하고 있지만, 다른 실시예에 따라서는, 어린이의 탑승 여부에 상관없이 제어부에서 태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단하고, 태양광이 조사되는 방향 측의 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 함으로써, 차량 운전자가 태양광으로 인한 눈부심 및 자와선에 노출되는 것으로부터 막아줄 수도 있다.
한편, 도 4에는 도시하지 않았으나 제어부(300)는 차량에 마련된 복수의 열선시트들 중 어느 시트에 카시트가 설치되는지 판단하며, 카시트가 장착된 열선시트의 열선 기능이 오프되도록 할 수 있다.
10: 차량의 어린이 보호 시스템
100: 센서 200: 도어록(doorlock)기구
300: 제어부 400: 설정부
500: 차량 창문 510: 차량 창문의 내측 유리
520: 차량 창문의 외측 유리 530: 빛 투과율 변경 물질
600: 시트

Claims (11)

  1. 차량에 마련된 복수의 시트들 중 어린이가 착좌한 시트의 위치를 인식하는 센서;
    차량 도어의 로킹(locking)상태 또는 언록(unlock)상태 또는 수동으로 언록(unlock)이 불가능한 완전로킹(locking)상태의 구현이 가능한 도어록(doorlock)기구; 및
    센서를 통하여 어린이가 착좌한 시트가 감지된 경우, 어린이가 착좌한 해당 시트에 따라 차량에 설치된 도어록(doorlock)기구들 중 특정 도어록(doorlock)기구를 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어하는 제어부;를 포함하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 제어부는,
    차량 내비게이션으로부터 수신한 입력된 목적지의 도착 여부 및 차량의 속도 정보에 기반하여 특정 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 동작여부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 제어부는,
    차량의 기어단 정보에 기반하여 특정 도어록(doorlock)기구의 완전로킹(locking) 상태 동작여부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  4. 청구항 2에 있어서, 제어부는,
    차량이 내비게이션에 입력된 목적지에 미도착인 경우, 특정 도어록(doorlock)기구가 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    도어록(doorlock)기구가 상시 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 할지, 특정 상황에만 완전로킹(locking) 상태로 동작하도록 할지, 또는 완전로킹(locking) 상태로 동작하지 않도록 할지 여부를 선택할 수 있는 설정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서, 제어부는,
    태양광이 주행 중인 차량에 어느 방향으로 조사되는지 판단하여, 태양광이 조사되는 방향 측 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  7. 청구항 6에 있어서, 제어부는,
    현재시간 정보 및 차량의 진행방향 정보에 기반하여 태양광이 해당 차량의 어느 방향으로 조사되는지를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  8. 청구항 6에 있어서,
    차량의 창문은 이중접합 유리이며, 이중접합 유리 사이에는 전기자극에 따라 빛 투과율을 변경시키는 물질이 포함된 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  9. 청구항 8에 있어서, 제어부는,
    태양광이 조사되는 방향 측 창문에 포함된 물질에 인가되는 전기자극을 조절하여 빛 투과율을 변경시킴으로써 해당 창문을 통해 투과되는 태양광이 저감되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  10. 청구항 1에 있어서,
    차량에 마련된 복수의 시트들은 열선이 마련된 열선시트인 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
  11. 청구항 10에 있어서,
    제어부는 차량에 마련된 복수의 열선시트들 중 어느 시트에 카시트가 설치되었는지 판단하며, 카시트가 장착된 열선시트의 열선 기능이 오프되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 어린이 보호 시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN116291066A (zh) * 2023-03-23 2023-06-23 江铃汽车股份有限公司 一种汽车儿童安全锁控制方法及系统

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050053876A (ko) 2003-12-03 2005-06-10 기아자동차주식회사 어린이 보호를 위한 도어 자동 잠금 시스템

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