KR20190075549A - 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 벤트하우징의 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 동시에 회동 가능한 다수의 수평날개부가 힌지축을 통하여 벤트하우징에 각각 연결되고, 상기 수평날개부 중 어느 하나의 일측에는 수평날개부의 외측을 따라 이동하면서 수직날개부를 동시에 좌우 회동토록 윙노브가 결합되고, 상기 수평날개부에 센터의 위치를 표시하는 돌기부와 윙노브의 이동을 위한 슬라이딩홀이 함몰 형성되며, 상기 윙노브에는 슬라이딩홀을 따라 이동하는 가이드와 돌기부에 탄성 지지되는 텐션부가 일체로 구비되는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트에 관한 것이다.

Description

자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트{air-vent for automobiles with self-tension}

본 발명은 벤트하우징의 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 동시에 회동 가능한 다수의 수평날개부가 힌지축을 통하여 벤트하우징에 각각 연결되고, 상기 수평날개부 중 어느 하나의 일측에는 수평날개부의 외측을 따라 이동하면서 수직날개부를 동시에 좌우 회동토록 윙노브가 결합되고, 상기 수평날개부에 센터의 위치를 표시하는 돌기부와 윙노브의 이동을 위한 슬라이딩홀이 함몰 형성되며, 상기 윙노브에는 슬라이딩홀을 따라 이동하는 가이드와 돌기부에 탄성 지지되는 텐션부가 일체로 구비되는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 환기 및 다양한 기후에 적응할 수 있도록 공조시스템을 채용하고 있으며, 자동차에 구비되는 공조시스템은 환기 및 냉난방, 서리 제거 등의 목적을 가지며, 차량 실내에 냉기 또는 온기를 공급하기 위하여 차량 내에는 다수의 토출구가 구비된다.

그리고, 상기 공조시스템에 적용되는 벤트그릴장치는 에어덕트와 연통되게 연결된 하우징과, 상기 하우징에 회동 가능하게 결합되는 에어그릴로 이루어지고, 상기 에어그릴은 힌지 체결된 다수의 수평날개부와 상기 수평 날개부의 전방에 위치하여 상기 에어그릴에 수직 형성된 다수의 수직날개부로 이루어져 바람의 수평 및 수직방향으로 조절하게 되는 것이다.

이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허 제1577634호에 에어벤트 풍향조절장치의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 수평윙(120) 중 어느 하나에는 수직윙과 수평윙(120)의 각도를 변경시키는 노브(130)가 결합된다.

그리고, 상기 노브(130)의 이동시 가이드돌기가 제한레일(142)의 양측단에 접촉되고, 상기 노브(130)는 수평윙(120)의 상면과 하면을 감싸도록 수용홈(133)이 형성된 파지부(132) 및 파지부(132)의 후면에 결합되어 수평윙(120)에서 이탈을 방지하며, 후측으로 수직윙을 조작하도록 조작바(135)가 형성된 체결부(134)를 포함하여 이루어진다.

또한, 고정부(150)는 도시한 바와 같이 수평윙(120)의 일측 가장자리에 돌출 형성되는 걸림축(152) 및 걸림축(152)이 삽입되도록 노브(130)의 일측면으로 연장 형성되는 탄성홀더부(154)를 포함하는 고정부(150)가 설치되고, 상기 수평윙(120)의 타측 가장자리에는 걸림턱(160)이 형성되어 노브(130)가 타측방향으로 이동되는 것을 방지하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 풍향조절장치는, 걸림턱(160)과 걸림축(152)에 의해 단순히 좌우방향에서의 위치를 결정하는 구성으로 노브의 회전시 별도의 셔터감이 없어 고감성의 품질을 구현할 수 없는 단점이 있는 것이다.

또한, 노브(150)와 수평윙(120)의 유격에 의한 마찰로 인해 소음이 발생되는 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 윙노브의 동작시 고감성 품질을 만족시킬 수 있도록 하고, 벤튜리의 동작시 셔터감의 구현이 가능토록 하며, 수직날개부의 동작상태를 정확하게 확인 할 수 있도록 하고, 연결부의 진동을 흡수하여 이에 따른 소음발생을 방지토록 하는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 벤트하우징의 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 동시에 회동 가능한 다수의 수평날개부가 힌지축을 통하여 벤트하우징에 각각 연결되고, 상기 수평날개부 중 어느 하나의 일측에는 수평날개부의 외측을 따라 이동하면서 수직날개부를 동시에 좌우 회동토록 윙노브가 결합되고, 상기 수평날개부에 센터의 위치를 표시하는 돌기부와 슬라이딩홀이 함몰 형성되며, 상기 윙노브에 슬라이딩홀을 따라 이동하는 가이드와 돌기부에 탄성 지지되는 텐션부가 일체로 구비되는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트를 제공하는데 있다.

더하여, 상기 돌기부는 일측에 슬롯이 더 구비되어 탄성을 갖도록 설치되며, 중앙부에서 위치결정토록 지지홀이 구비되는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트를 제공하는데 있다.

그리고, 상기 슬라이딩홀의 일측에 가이드홀이 더 구비되어 윙노브에 구비되는 가이드리브가 밀착토록 설치되고, 상기 가이드리브는 중앙부가 절개되는 호형의 지지판으로 이루어지고,

상기 윙노브는, 수평날개부를 덮는 커버와 수직날개부에 연결되는 조립부가 일체로 연결되는 구성이며, 상기 가이드홀 및 슬라이딩홀은 개방되는 구성이고, 상기 조립부는 일측이 지지턱이 형성되어 그 회전을 억제토록 설치되는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트를 제공하는데 있다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 윙노브의 동작시 고감성 품질을 만족시키고, 벤튜리의 동작시 셔터감의 구현이 가능하며, 수직날개부의 동작상태를 정확하게 확인하는 효과가 있는 것이다.

도1은 종래의 벤트 그릴장치를 도시한 사시도이다.
도2는 본 발명에 따른 에어벤트의 설치상태를 도시한 외관도이다.
도3 및 도4는 각각 본 발명에 따른 에어벤트를 도시한 분해도 및 요부 상태도이다.
도5 내지 도7은 각각 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어벤트를 도시한 요부 상태도이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 에어벤트의 설치상태를 도시한 외관도이고, 도3 및 도4는 각각 본 발명에 따른 에어벤트를 도시한 분해도 및 요부 상태도이며, 도5 내지 도7은 각각 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어벤트를 도시한 요부 상태도이다.

본 발명의 에어벤트(V)는, 벤트하우징(10)의 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 동시에 회동 가능한 다수의 수평날개부(20)가 힌지축(21)을 통하여 벤트하우징(10)의 고정홈(11)에 각각 연결된다.

그리고, 상기 수평날개부(20) 중 어느 하나의 일측에는 수평날개부의 외측을 따라 이동하면서 이에 연결되는 수직날개부(미도시)을 동시에 좌,우 회동토록 윙노브(30)가 결합된다.

이때, 상기 윙노브(30)는, 수평날개부를 덮는 커버(31)와 수직날개부에 연결되는 조립부(33)가 일체로 연결되는 구성으로 이루어진다.

더하여, 상기 윙노브가 결합되는 수평날개부(20)의 후방에는 함몰되는 슬라이딩홀(60)이 형성되어 그 내측에 윙노브의 동작시 수직날개부의 센터 위치를 표시하는 돌기부(61)가 형성된다.

이때, 상기 돌기부(61)는 복수개가 구비되어 그 중앙부에 지지홀(62)이 더 구비되어도 좋다.

계속하여, 상기 슬라이딩홀(60)에 대응토록 윙노브(30)에는 슬라이딩홀(60)을 따라 이동하는 가이드리브(32)와 돌기부에 탄성 지지되는 텐션부(34)가 일체로 구비된다.

이때, 상기 텐션부(34)는, 밀착점(34a)이 돌출되면서 슬롯(38)을 통하여 조립부에서 분리되는 공간상에 위치토록 하여 소정의 텐션을 갖도록 설치된다.

그리고, 상기 슬라이딩홀(60)의 일측에 가이드홀(68)이 더 구비되어 윙노브에 구비되는 가이드리브(32)가 밀착토록 설치된다.

이때, 상기 가이드리브(32)는 중앙부가 절개되는 호형의 지지판(32a)으로 이루어지져 슬라이딩홀의 양면에 밀착토록 설치되어도 좋다.

더하여, 상기 가이드홀 및 슬라이딩홀은 개방되는 구성으로 이루어져도 좋다.

또한, 상기 조립부(33)는 일측이 지지턱(33a)이 형성되어 그 회전을 억제토록 설치되어도 좋다.

그리고, 상기 돌기부(61)은 일측에 텐션유지홀(68)이 구비되어 소정의 텐션을 갖도록 형성되어도 좋다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.

도2 내지 도7에서 도시한 바와같이 본 발명의 에어벤트(V)는, 벤트하우징(10)의 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 동시에 회동 가능한 다수의 수평날개부(20)가 힌지축(21)을 통하여 벤트하우징(10)에 고정홈(11)에 각각 연결되어 동시에 회전토록 설치된다.

그리고, 상기 수평날개부(20) 중 어느 하나의 일측에는 수평날개부의 외측을 따라 이동하면서 이에 연결되는 수직날개부(미도시)을 동시에 좌,우 회동토록 윙노브(30)가 결합되어 수평날개부(20)를 중심으로 수직날개부를 좌,우 회전시키게 된다.

이때, 상기 윙노브(30)는, 수평날개부를 덮는 커버(31)와 수직날개부에 연결되는 조립부(33)가 일체로 연결되는 구성으로 이루어져 상기 수평날개부를 윙노브가 덮는 형태로 결합된다.

더하여, 상기 윙노브가 결합되는 수평날개부(20)의 후방에는 함몰되는 슬라이딩홀(60)이 형성되어 그 내측에 윙노브의 동작시 수직날개부의 센터 위치를 표시하는 돌기부(61)가 형성되어 윙노브의 결합시 수직날개부의 날개방향 위치를 알수 있게 된다.

이때, 상기 돌기부(61)는 복수개가 구비되어 그 중앙부에 지지홀(62)이 더 구비되어 수직날개부를 위치결정하여 고정할 수 있게 된다.

계속하여, 상기 슬라이딩홀(60)에 대응토록 윙노브(30)에는 슬라이딩홀(60)을 따라 이동하는 가이드리브(32)와 돌기부에 탄성 지지되는 텐션부(34)가 일체로 구비되어 상기 돌기부가 텐션부에 탄성적으로 지지되어 진동 및 이에 따른 소음을 최소화 하면서 작동성을 높이게 된다.

이때, 상기 텐션부(34)는, 밀착점(34a)이 돌출되면서 슬롯(38)을 통하여 조립부에서 분리되는 공간상에 위치토록 설치되어 돌기부에 탄성적으로 밀착되는 소정의 텐션을 갖도록 된다.

그리고, 상기 슬라이딩홀(60)의 일측에 가이드홀(68)이 더 구비되어 윙노브에 구비되는 가이드리브(32)가 밀착될 때 텐션부의 유동을 최소화 하면서 이동토록 된다.

이때, 상기 가이드리브(32)는 중앙부가 절개되는 호형의 지지판(32a)으로 이루어지져 슬라이딩홀의 양면에 밀착토록 설치하면 상기 각각의 지지판의 슬라이딩홀의 양측면에서 각각 지지되어 유동을 방지하게 된다.

또한, 상기 조립부(33)는 일측이 지지턱(33a)이 형성되어 조립부의 회전을 억제함으로써 수직날개부에 연결시 동작을 원활하게 하면서 연결작업이 용이하게 되는 것이다.

10...벤트하우징 20...수평날개부
21...힌지축 30...윙노브
31...커버 34...텐션부
60...슬라이딩홀

Claims (3)

1. 벤트하우징의 수평방향으로 설치되어 상하 방향으로 동시에 회동 가능한 다수의 수평날개부가 힌지축을 통하여 벤트하우징에 각각 연결되고,
   상기 수평날개부 중 어느 하나의 일측에는 수평날개부의 외측을 따라 이동하면서 수직날개부를 동시에 좌우 회동토록 윙노브가 결합되고,
   상기 수평날개부에는 일측으로 슬라이딩홀이 함몰 형성되어 그 일측에 센터의 위치를 표시하는 돌기부가 구비되며,
   상기 윙노브에는, 슬라이딩홀을 따라 이동하는 가이드리브와 돌기부에 탄성 지지되는 텐션부가 일체로 구비되는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트.
2. 제1항에 있어서, 상기 돌기부는, 일측에 텐션유지홀이 더 구비되어 탄성을 갖도록 설치되며,
   중앙부에서 돌기부가 위치결정토록 지지홀이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트.
3. 제1항에 있어서, 상기 슬라이딩홀의 일측에 가이드홀이 더 구비되어 윙노브에 구비되는 가이드리브가 밀착토록 설치되고,
   상기 가이드리브는, 중앙부가 절개되는 호형의 지지판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자체텐션을 구비한 자동차용 에어벤트.

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