KR20190043722A

KR20190043722A - 자동차 폐카페트 재생 장치

Info

Publication number: KR20190043722A
Application number: KR1020170135638A
Authority: KR
Inventors: 백성규; 김대형
Original assignee: 주식회사 엔에스텍
Priority date: 2017-10-19
Filing date: 2017-10-19
Publication date: 2019-04-29
Also published as: KR101981193B1; US20200307060A1; CN110494263A; WO2019078403A1

Abstract

본 발명은 자동차 폐카페트를 분쇄 후 용융시켜 1차 용융물을 제조하고, 1차 용융물에 폴리프로필렌을 첨가 후 교반 용융시켜 2차 용융물을 제조하며, 2차 용융물을 압출하여 플라스틱 재생물을 제조하는 단일 공정의 자동차 폐카페트 재생 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 순차적으로 배치되어 압착, 컷팅, 파쇄된 스크랩을 각각 이송하는 복수 개의 컨베이어 벨트와, 압착되어 이송되는 스크랩을 소정의 간격마다 컷팅하는 제1 컷팅기와, 컷팅되어 이송되는 스크랩을 파쇄하는 파쇄기와, 파쇄되어 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 각각 투입 및 배출되는 한 쌍의 제1 호퍼와, 한 쌍의 제1 호퍼 각각의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 각각 이송하는 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어와, 한 쌍의 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 제2 호퍼와, 제2 호퍼의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 이송하는 제2 스크류 컨베이어와, 제2 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 용융시키는 용융기와, 혼합 용융된 스크랩 및 폴리프로필렌을 압출하여 압출물을 형성하는 제3 스크류 컨베이어와, 압출물을 소정의 간격으로 컷팅하는 제2 컷팅기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 폐카페트 재생 장치{Waste carpet reproduction device}

본 발명은 단일 공정에 의하여 자동차 폐카페트를 재생하는 장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 자동차 폐카페트를 분쇄 후 용융시켜 1차 용융물을 제조하고, 1차 용융물에 폴리프로필렌을 첨가 후 교반 용융시켜 2차 용융물을 제조하며, 2차 용융물을 압출하여 플라스틱 재생물을 제조하는 단일 공정의 자동차 폐카페트 재생 장치에 관한 것이다.

최근, 환경 보호에 관한 관심이 높아짐에 따라, 환경 보호를 위한 다양한 방안들이 자발적 또는 법규를 통한 강제적으로 제시되어 수행되고 있으며, 자동차에서 발생하는 다양한 종류의 폐기물들을 처리하는 기술 또한 그러한 방안들 중의 하나이다.

따라서, 자동차 업계에서는 폐자동차에서 발생하는 폐기물에 더하여 자동차의 제조시에 발생하는 폐기물을 줄이는데 많은 노력을 기울이고 있는 실정인데, 특히, 비금속 폐기물인 폐카페트는 재활용이 어렵고 매립시 장기간동안 환경에 악영향을 미치게 되므로 대부분 소각처리 하고 있으나, 소각시 발생하는 유독 가스는 대기오염을 유발하는 또다른 문제가 발생한다.

이러한 문제를 해결하기 위한 폐카페트의 재활용에 관한 발명으로는 대한민국 공개특허공보 특1997-0014969호의 “폐카페트 및 카페트 스크랩을 이용한 재생보드의 제조방법” 및 대한민국 공개특허공보 특1999-018283호의 “자동차의 폐 나일론 카펫을 이용한 재생수지의 제조방법”, 대한민국 공개특허공보 특2002-0087197호의 “폐 부품을 이용하는 고성능 재생 보드의 제조방법” 및 대한민국 등록특허공보 제10-0714990호의 “건설폐기물 및 자동차 폐카페트의 재활용 처리장치”가 제안되어 공개된 바 있다.

상기 대한민국 공개특허공보 특1997-0014969호의 “폐카페트 및 카페트 스크랩을 이용한 재생보드의 제조방법”에는 폐카페트 또는 카페트 스크랩을 8 내지 10㎜의 크기로 분쇄한 후 205 내지 265℃의 온도에서 압출하여 1차 압출물을 제조하고, 이 압출물을 5 내지 8㎜의 크기로 분쇄한 후 폴리프로필렌 또는 폴리에틸렌 및 목분을 첨가하여 혼합한 후 180 내지 240℃의 온도에서 2차 압출, 성형하는 등의 공정을 거쳐 자동차 부품의 재료로 사용되는 재생보드를 제조하는 방법에 관한 발명이 제안되었고, 상기 대한민국 공개특허공보 특1999-018283호의 “자동차의 폐 나일론 카펫을 이용한 재생수지의 제조방법”에는 자동차용 폐 나일론 카페트를 회수하여 분쇄하고 압출한 뒤 다시 분쇄하여 열가소성 수지와 개질제를 적절한 비율로 혼합하고 용융, 압출 및 성형 가공하여 재생수지를 제조하는 방법에 관한 발명이 제안되었다.

또한, 상기 대한민국 공개특허공보 특2002-0087197호의 “폐 부품을 이용하는 고성능 재생 보드의 제조방법”에는 1,000 내지 1,500 rpm 속도의 고속분쇄기를 이용하여 폐카페트를 5 내지 10㎜의 크기로 1차 분쇄하고, 부분 용융시켜 20 내지 30㎝로 절단하고 5 내지 10㎜의 크기로 2차 분쇄하는 단계 등을 거쳐 재생보드를 제조하는 방법에 관한 발명이 제안되었고, 상기 대한민국 등록특허공보 제10-0714990호의 “건설폐기물 및 자동차 폐카페트의 재활용 처리장치”에는 플라스틱을 포함한 폐자재를 불완전 소각하여 재활용 가능한 성형재를 만들어내고 소각과정에서 발생되는 열을 이용해 폐아스콘을 녹여 골재와 아스팔트로 분리시키며, 소각 및 분리과정에서 발생되는 각종 공해물질을 정화하여 대기중으로 배출함으로써 각종 건설폐기물 및 자동차 폐카페트들의 재활용을 가능하게 하고, 처리과정에서 발생되는 열을 다시 재활용하는 장치에 관한 발명이 제안되었다.

그러나 상기와 같은 종래 발명들은 폐카페트를 1차로 분쇄, 용융, 압출, 냉각 후 2차로 분쇄, 용융, 압출하는 등의 복잡한 공정을 거쳐야 하므로 재생품의 생산성이 저하되는 문제가 발생하였기 때문에, 복잡한 공정을 단일 공정으로 단순화함으로써, 재생품의 생산성을 향상시킬 수 있는 방법, 장치 등에 관한 발명이 요구되는 실정이다.

대한민국 공개특허공보 특1997-0014969호(1997. 04. 28) 대한민국 공개특허공보 특1999-018283호(1999. 03. 15) 대한민국 공개특허공보 특2002-0087197호(2002. 11. 22) 대한민국 등록특허공보 제10-0714990호(2007. 04. 27)

본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 상기와 같은 종래 발명들의 문제점들을 해결하기 위해 제안된 발명으로써,

폐카페트를 재생하기 위해서는 폐카페트를 1차로 분쇄, 용융, 압출, 냉각 후 2차로 분쇄, 용융, 압출하는 복잡한 공정을 거쳐야 하므로 재생품의 생산성이 저하되는 문제가 발생하였기 때문에, 이에 대한 해결책을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 상기와 같은 목적을 실현하고자,

순차적으로 배치되어 압착, 컷팅, 파쇄된 스크랩을 각각 이송하는 복수 개의 컨베이어 벨트; 압착되어 이송되는 스크랩을 소정의 간격마다 컷팅하는 제1 컷팅기; 컷팅되어 이송되는 스크랩을 파쇄하는 파쇄기; 파쇄되어 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 각각 투입 및 배출되는 한 쌍의 제1 호퍼; 상기 한 쌍의 제1 호퍼 각각의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 각각 이송하는 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어; 상기 한 쌍의 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 제2 호퍼; 상기 제2 호퍼의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 이송하는 제2 스크류 컨베이어; 상기 제2 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 용융시키는 용융기; 혼합 용융된 스크랩 및 폴리프로필렌을 압출하여 압출물을 형성하는 제3 스크류 컨베이어; 상기 압출물을 소정의 간격으로 컷팅하는 제2 컷팅기; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 폐카페트 재생 장치를 제시한다.

본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는,

폐카페트를 1차로 분쇄, 용융, 압출, 냉각 후 2차로 분쇄, 용융, 압출하는 복잡한 공정을 분쇄, 혼합, 용융, 압출하는 단일 공정으로 단순화함으로써, 재생품의 생산성이 향상되는 효과가 발생하였다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치가 배열된 순서를 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치 중 스크랩을 컷팅 및 파쇄하기 위한 장치들을 나타낸 측면도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치 중 파쇄된 스크랩을 용융하여 압출 및 성형하기 위한 장치들을 나타낸 측면도.

본 발명은 단일 공정에 의하여 자동차 폐카페트를 재생하는 장치에 관한 것으로써,

순차적으로 배치되어 압착, 컷팅, 파쇄된 스크랩을 각각 이송하는 복수 개의 컨베이어 벨트(100); 압착되어 이송되는 스크랩을 소정의 간격마다 컷팅하는 제1 컷팅기(110); 컷팅되어 이송되는 스크랩을 파쇄하는 파쇄기(120); 파쇄되어 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 각각 투입 및 배출되는 한 쌍의 제1 호퍼(130); 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130) 각각의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 각각 이송하는 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140); 상기 한 쌍의 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 제2 호퍼(150); 상기 제2 호퍼(150)의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 이송하는 제2 스크류 컨베이어(160); 상기 제2 스크류 컨베이어(160)에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 용융시키는 용융기(170); 혼합 용융된 스크랩 및 폴리프로필렌을 압출하여 압출물을 형성하는 제3 스크류 컨베이어(180); 상기 압출물을 소정의 간격으로 컷팅하는 제2 컷팅기(190); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 폐카페트 재생 장치에 관한 것이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하고자 한다.

우선, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 순차적으로 배치되어 압착, 컷팅, 파쇄된 스크랩을 각각 이송하는 복수 개의 컨베이어 벨트(100)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 복수 개의 컨베이어 벨트(100)는 각각 이격되어 약 500㎏ 무게로 압착된 스크랩을 이송하고, 평면의 형태로 컷팅되어 분할된 스크랩을 이송하며, 파쇄되어 조각난 스크랩을 이송하는 공지의 장치로써, 아래에서는 설명의 편의를 위하여 압착된 스크랩을 이송하는 제1 컨베이어 벨트, 컷팅된 스크랩을 이송하는 제2 컨베이어 벨트 및 파쇄된 스크랩을 이송하는 제3 컨베이어 벨트로 구분하여 지칭하기로 한다.

이때, 상기 제1 컨베이어 벨트, 제2 컨베이어 벨트 및 제3 컨베이어 벨트는 동일한 형태 및 이송 길이를 가지도록 구성되어야 하는 것은 아니며, 각각의 용도에 따라 종류 및 형태 등이 다르게 구성되어도 무방하다 할 것이다.

또한, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 압착되어 이송되는 스크랩을 소정의 간격마다 컷팅하는 제1 컷팅기(110)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 컷팅기(110)는 제1 컨베이어 벨트에 의하여 이송되는 압착된 스크랩을 컷팅하여 복수 개의 개체로 분할하는 장치로써, 유압에 의하여 칼날이 수직으로 왕복하도록 구성되는 공지의 유압 컷팅기로 구성될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니므로, 압착된 스크랩을 소정의 간격으로 컷팅 가능한 한 어떠한 형태의 장치로 구성되어도 무방하며, 상기 제1 컷팅기(110)에 의하여 컷팅된 각각의 스크랩은 제2 컨베이어 벨트에 의하여 이송된다.

이때, 상기 제1 컷팅기(110)가 압착된 스크랩을 컷팅하는 간격은 컷팅 및 파쇄 후 용융 전인 스크랩의 크기를 고려하여 약 100㎜ 이하임이 바람직하나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 컷팅 후 용이하게 전방 또는 후방으로 기울어져 2차 컨베이어 벨트의 벨트 면에 누울 수 있는 정도의 두께이면 충분하다.

또한, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 컷팅되어 이송되는 스크랩을 파쇄하는 파쇄기(120)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 파쇄기(120)는 제2 컨베이어 벨트에 의하여 이송되는 컷팅된 스크랩을 파쇄하여 조각내는 장치로써, 평면의 형태로 제2 컨베이어 벨트의 벨트 면에 누운 상태인 스크랩을 일시에 조각낼 수 있도록 규칙적인 그물 형태 또는 불규칙적인 그물 형태 등으로 구성 가능하고 유압에 의하여 수직으로 왕복하도록 구성되는 프레스부를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 제1 컷팅기(110)에 의하여 컷팅된 각각의 스크랩의 크기는 가로 길이가 약 600㎜, 세로 길이가 약 1,500㎜으로써, 컷팅 후 전방 또는 후방, 바람직하게는 스크랩이 이송되는 방향인 전방 측을 향하여 기울어져 2차 컨베이어 벨트의 벨트 면에 눕게 되므로, 2차 컨베이어 벨트의 벨트 면과 충돌시에 반동에 의한 위치 이탈 범위를 고려하여 상기 프레스부의 크기가 결정되어야 함은 자명하다.

즉, 상기 프레부의 크기는 가로 길이가 600㎜ 이상을 상회하도록 구성되고, 세로 길이가 1,500㎜ 이상을 상회하도록 구성됨이 바람직하다 할 것이다.

상기 프레스부에 의하여 분쇄된 스크랩 각각의 조각은 그 크기가 100㎜×100㎜ 정도임이 바람직하고, 100㎜×100㎜ 정도 크기의 조각으로 파쇄된 스크랩은 더 작은 크기로의 파쇄 과정을 거치지 아니하고 제3 컨베이어 벨트에 의하여 이송되어 즉시 사용됨으로써, 본 발명은 종래의 공정에 비하여 공정의 속도가 향상되는 효과를 가진다.

또한, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 파쇄되어 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 각각 투입 및 배출되는 한 쌍의 제1 호퍼(130)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

일반적으로 호퍼라 함은, 상단에 형성되는 입구가 하단에 형성되는 출구보다 크게 형성되는 깔때기 형태의 기구를 지칭하며, 본 발명에서의 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130)는 일반적인 형태의 호퍼와 동일 또는 유사한 형태로 구성되고, 제3 컨베이어 벨트로부터 이송되는 스크랩 또는 제3 컨베이어 벨트로부터 이송되어 별도의 저장통에 투입된 후 작업자 등에 의하여 이송되는 스크랩이 투입 및 배출되는 하나의 제1 호퍼(130)와 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 다른 하나의 제1 호퍼(130)를 포함하여 구성된다.

상기한 바와 같이, 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130)의 하단에는 각각 출구가 형성되어 있으므로, 각각의 제1 호퍼(130)에 투입되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 즉시 하단으로 배출되는 구조이나, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 스크랩 및 폴리프로필렌이 동시에 배출되어 이송되지 아니하고, 스크랩의 배출 및 이송 후 폴리프로필렌이 순차적으로 배출되어 이송될 수 있도록 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130) 각각의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 각각 이송하는 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140)는 아래에서 설명되는 용융기(170)에서 스크랩이 먼저 용융된 후 용융된 스크랩에 폴리프로필렌이 혼합 용융될 수 있도록 스크랩 및 폴리프로필렌을 각각 순차적으로 이송하는 장치로써, 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130) 중 스크랩이 투입 및 배출되는 하나의 제1 호퍼(130) 하방 측에 일측 말단부가 위치되어 선 작동되는 하나의 제1 스크류 컨베이어(140)와 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 다른 하나의 제1 호퍼(130)의 하방 측에 일측 말단부가 위치되어 후 작동되는 다른 하나의 제1 스크류 컨베이어(140)를 포함하여 구성된다.

구체적으로, 상기 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140)는 내부에 통로가 형성되는 관형의 하우징, 스크랩 또는 폴리프로필렌을 용이하게 이송할 수 있도록 상기 하우징의 내부 통로를 따라 설치되는 스크류를 포함하여 구성될 수 있으며, 각각의 스크류의 회전 순서를 조정하여 스크랩 및 폴리프로필렌이 순차적으로 이송될 수 있도록 하며, 회전 순서뿐 아니라 회전 시간 또는 회전 횟수를 조정함으로써 이송되는 스크랩 또는 폴리프로필렌의 양을 조절하여 정량 이송되도록 한다.

한편, 상기 한 쌍의 제1 스크류 컨베이터(140)는 스크류를 포함하는 구성이나, 스크류의 회전으로 인한 이송방식을 대신하여 진공흡입방식에 의하여 스크랩 및 폴리프로필렌을 이송시키는 구성도 적용 가능하다 할 것이다.

도 3은 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치의 일부 장치들을 나타낸 측면도이므로, 나란하게 배치되는 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130) 및 상기 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140)는 도면에 각각 하나씩 도시되어 있으나, 실제로는 한 쌍으로 구성됨을 유의한다.

또한, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 상기 한 쌍의 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 제2 호퍼(150)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 호퍼(150)는 상기 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140) 각각의 타측 말단부가 상방 측에 위치되어 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 각각 순차적으로 투입되어 하방으로 배출되는 기구로써, 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130)와 동일 또는 유사하게 상단에 형성되는 입구가 하단에 형성되는 출구보다 크게 형성되는 깔때기 형태로 구성 가능하다.

위와 같은 구성에 의하여 상기 제2 호퍼(150)에는 스크랩이 투입 및 배출된 후 폴리프로필렌이 투입 및 배출됨으로써, 아래에서 설명되는 용융기(170)에서 스크랩이 용융된 후 폴리프로필렌이 혼합 용융 가능하게 되는 효과를 가지며, 제2 호퍼(150)의 하방에는 상기 제1 스크류 컨베이어(140)와 동일한 구조를 가지나, 길이 및 크기, 방향 등이 다르게 구성되는 제2 스크류 컨베이어(160)가 구비됨으로써, 제2 호퍼(150)의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 용융기(170)로 이송한다.

이때, 상기 제2 호퍼(150)에는 상기 제1 스크류 컨베이어(140)에 의하여 정량의 스크랩 및 폴리프로필렌이 순차적으로 투입되므로,상기 제2 스크류 컨베이어(160)는 제2 호퍼(150)에 투입된 스크랩 및 폴리프로필렌이 전량 배출되도록 스크류의 회전 시간 또는 회전 횟수가 조정됨이 바람직하다.

또한, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 상기 제2 스크류 컨베이어(160)에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 용융시키는 용융기(170)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 용융기(170)는 상기 제2 호퍼(150)로부터 이송되는 스크랩을 1차로 용융시킨 후 용융된 스크랩에 제2 호퍼(150)로부터 이송되는 폴리프로필렌을 2차로 혼합 용융시키는 장치로써, 내부에 히터가 구비되어 내부 온도를 260 내지 265℃까지 상승시킴으로써, 내부에 투입된 스크랩 및 폴리프로필렌이 용융될 수 있도록 한다.

구체적으로, 상기 용융기(170)의 내부에는 스크랩이 우선적으로 투입되어 260 내지 265℃의 온도로 용융 공정이 수행되고, 용융된 스크랩은 점성이 높은 페이스트 상태가 된다.

이때, 이러한 용융 공정은 반드시 260 내지 265℃의 온도에서 수행해야 하는데, 온도가 260℃ 미만이면 스크랩에 함유된 나일론과 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유가 용융되지 않을 수 있고, 온도가 265℃를 초과하면 탄화가 발생할 수 있으므로 상기 용융기(170) 내부의 온도는 반드시 260 내지 265℃를 유지해야 함이 바람직하며, 상기 온도 범위 내에서는 나일론과 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유는 산화되고, 라텍스, 폴리에틸렌 및 에틸렌초산비닐 중합체 성분은 유지되어 양질의 용융물을 얻을 수 있는 효과가 발생한다.

이후, 상기 용융기(170)의 내부에는 상기 제2 호퍼(150)로부터 이송되는 폴리프로필렌이 투입되어 용융 및 기용융된 스크랩과 혼합되며, 이때의 용융기(170) 내부 온도 또한 260 내지 265℃를 유지하되, 스크랩의 용융 시간은 약 20분간 수행되는 것이 가장 바람직하고, 용융된 스크랩에 폴리프로필렌을 혼합 용융하는 시간은 약 10분간 수행됨이 가장 바람직하다.

상기 폴리프로필렌은 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치에 의한 결과물의 강도를 우수하게 하기 위하여 첨가되는 성분으로써, 스크랩 100 중량부에 대하여 75 내지 85 중량부의 범위로 혼합되며, 스크랩과는 용융점이 다르기 때문에 스크랩의 용융 이후 혼합 용융되는 것이다.

또한, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 혼합 용융된 스크랩 및 폴리프로필렌을 압출하여 압출물을 형성하는 제3 스크류 컨베이어(180)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제3 스크류 컨베이어(180)는 상기 용융기(170)에서 혼합 용융된 스크랩 및 폴리프로필렌의 혼합 용융물을 이송시키며 압출하는 장치로써, 상기 제1 스크류 컨베이어(140) 및 상기 제2 스크류 컨베이어(160)와 동일한 구조를 가지나, 길이 및 크기 등은 다르게 구성될 수 있으며, 혼합 용융물이 전량 배출되도록 스크류의 회전 시간 또는 회전 횟수가 조정됨이 바람직하다.

이후, 상기 제3 스크류 컨베이어(180)에 의하여 이송 및 압출되는 혼합 용융물은 일정 간격으로 컷팅되어 재사용되기 위한 각각의 성형물로 분할되는 구성이며, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 압출물을 소정의 간격으로 컷팅하기 위한 장치로써, 제2 컷팅기(190)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 제2 컷팅기(190)는 상기 제1 컷팅기(110)와 동일하게 유압에 의하여 칼날이 수직으로 왕복하도록 구성되는 공지의 유압 컷팅기로 구성될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니므로, 압착된 스크랩을 소정의 간격으로 컷팅 가능한 한 어떠한 형태의 장치로 구성되어도 무방하다.

또한, 본 발명에 의한 자동차 폐카페트 재생 장치는 스크랩의 재생량을 늘리고자 상기 제2 호퍼(150), 상기 용융기(170), 상기 제2 컷팅기(190) 등을 복수 개로 구성할 수 있으며, 이에 따라 상기 한 쌍의 제1 호퍼(130), 상기 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140) 등이 구비되는 개수도 늘어나야 함은 자명하다.

위에서 소개된 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 기술적 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해, 예로써 제공되는 것이며, 본 발명은 위에서 설명된 실시예들에 한정되지 않고, 다른 형태로 구체화 될 수도 있다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장 또는 축소되어 표현될 수 있다.

또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

100 : 컨베이어 벨트 110 : 제1 컷팅기
120 : 파쇄기 130 : 제1 호퍼
140 : 제1 스크류 컨베이어 150 : 제2 호퍼
160 : 제2 스크류 컨베이어 170 : 용융기
180 : 제3 스크류 컨베이어 190 : 제2 컷팅기
A : 스크랩

Claims

순차적으로 배치되어 압착, 컷팅, 파쇄된 스크랩을 각각 이송하는 복수 개의 컨베이어 벨트(100);
압착되어 이송되는 스크랩을 소정의 간격마다 컷팅하는 제1 컷팅기(110);
컷팅되어 이송되는 스크랩을 파쇄하는 파쇄기(120);
파쇄되어 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 각각 투입 및 배출되는 한 쌍의 제1 호퍼(130);
상기 한 쌍의 제1 호퍼(130) 각각의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 각각 이송하는 한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140);
상기 한 쌍의 스크류 컨베이어에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌이 투입 및 배출되는 제2 호퍼(150);
상기 제2 호퍼(150)의 하방으로 배출되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 이송하는 제2 스크류 컨베이어(160);
상기 제2 스크류 컨베이어(160)에 의하여 이송되는 스크랩 및 폴리프로필렌을 용융시키는 용융기(170);
혼합 용융된 스크랩 및 폴리프로필렌을 압출하여 압출물을 형성하는 제3 스크류 컨베이어(180);
압출물을 소정의 간격으로 컷팅하는 제2 컷팅기(190); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 폐카페트 재생 장치.
제 1항에 있어서,
한 쌍의 제1 스크류 컨베이어(140)는,
상기 한 쌍의 제1 호퍼(130) 중 어느 하나의 제1 호퍼(130)에 투입 및 배출되는 스크랩을 정량 이송 후 다른 하나의 제1 호퍼(130)에 투입 및 배출되는 폴리프로필렌을 정량 이송하도록 구성되든 것을 특징으로 하는 자동차 폐카페트 재생 장치.
제 1항에 있어서,
상기 용융기는(170),
상기 제2 호퍼(150)로부터 이송되는 스크랩을 1차로 용융시킨 후 용융된 스크랩에 제2 호퍼(150)로부터 이송되는 폴리프로필렌을 2차로 혼합 용융시키는 것을 특징으로 하는 자동차 폐카페트 재생 장치.
제 3항에 있어서,
상기 용융기는(170)의 내부 온도는,
260 내지 265℃를 유지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 폐카페트 재생 장치.