KR20190043256A - 차량용 루프박스의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 지붕 위에 장착하여 각종 물품을 수납하게 된 루프박스의 덮개를 차량의 양쪽 중 어느 한 쪽에서 선택적으로 개방하였다 닫을 때 정상적인 로킹이 완료되어 덮개가 완전하게 닫혀있음을 확인한 상태에서 키를 이탈 가능하도록 함에 따라, 부주의로 덮개가 제대로 닫히지 않은 채 차량이 출발할 때 발생 될 수 있는 루프박스의 파손이나 사고발생의 위험을 미연에 방지하여 안전성을 확보할 수 있게 한 차량용 루프박스의 잠금장치에 관한 것으로,
즉, 덮개에 의해 개폐되는 함체의 내측면 중앙부위에 외부로 노출되는 키홀을 갖춘 키홀더를 설치하되 상기 키홀더의 일측에 키의 조작에 의해 서로 상반된 위치에서 동작되게 한 쌍의 레버가 구비되고, 상기 각 레버의 양측에 작동부재에 의해 연결되어 서로 대칭으로 동작되게 로킹수단이 설치되며, 상기 로킹수단은 작동부재으로부터 가해지는 견인력에 대응하여 스프링의 장력을 받도록 힌지 결합된 제1링크와 그 제1링크에 형성된 가동톱니에 맞닿는 연동톱니에 의해 힌지를 기점으로 회동되는 제2링크와 그 제2링크에 형성되어 회전궤적에 따라 잠금과 해제동작을 발휘하는 로킹홈으로 구성되며, 상기 함체에 설치된 로킹수단에 상응하여 상부에 위치하는 덮개의 내측 면에 덮개를 개폐할 때 상기 로킹홈에 이탈 및 삽입되게 루프를 구비한 로킹브라켓이 설치된 것이다.

Description

차량용 루프박스의 잠금장치{Locking apparatus of roof box for automobile}

본 발명은 차량용 루프박스의 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 지붕 위에 장착하여 각종 물품을 수납하게 된 루프박스의 덮개를 차량의 양쪽 중 어느 한 쪽에서 선택적으로 개방하였다 닫을 때 정상적인 로킹이 완료되어 덮개가 완전하게 닫혀있음을 확인한 상태에서 키를 이탈 가능하도록 함에 따라, 부주의로 덮개가 제대로 닫히지 않은 채 차량이 출발할 때 발생 될 수 있는 루프박스의 파손이나 사고발생의 위험을 미연에 방지하여 안전성을 확보할 수 있게 한 차량용 루프박스의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로, 승용차나 SUV용 차량의 경우 한정된 수납공간을 확장하기 위한 수단으로 차량의 지붕에 루프케리어 또는 루프박스 등을 탈착 가능하게 장착하여 운행하고 있으며, 특히 레저활동이 증가하면서 차량내부에 적재가 불가능한 크기의 물품을 운반하기 위해 루프박스의 사용이 점진적으로 증가하고 있는 추세이다.

상기 루프박스의 대부분은 차량의 지붕에 고정설치되는 함체의 상부에 덮개를 결합하여 사람이 용이하게 접근할 수 있는 측면에서 개폐 가능하게 구성하고, 상기 함체의 측면에는 주행도중 덮개가 임의로 열리지 않도록 제어하는 잠금장치를 부설한 구성으로 되어 있다.

도 1은 일반적인 루프박스에 적용된 잠금장치의 일 예를 나타낸 것으로, 상기 루프박스는 내부에 물품을 보관하거나 꺼내기 위해 덮개(10)를 개방할 경우에는 우선 함체(20)의 양 측면 외부로 각각 노출되어 있는 잠금장치의 키홀(KH)에 전용 키를 꽂아 잠금을 해제하였고, 개방된 덮개를 닫을 경우에는 닫는 동작에 의해 자동으로 잠금상태를 유지되게 한 구조로 되어 있다.

그러나 상기와 같이 개방된 덮개를 하부에 위치하는 함체를 향해 손으로 누르면서 닫는 동작에 의해 잠그게 될 때 그 잠금상태를 확인할 수 있는 별도의 기능이 결여되었으므로, 덮개가 제대로 닫히지 않으면서 잠금상태가 불완전한 경우와 적어도 2곳 이상의 잠금부위 중 어느 한 곳이라도 잠겨지지 않은 경우 차량이 주행하는 도중 루프박스의 덮개가 임의로 열리거나 파손이 발생되는 문제점도 있었다.

또한, 함체에 대해 차량의 양쪽에서 선택적으로 개폐하게 설치된 덮개는, 양쪽 중 어느 한쪽을 틸팅되게 개방할 때 나머지 한쪽은 힌지와 더불어 로커의 역할을 수행하는 서로 상반된 작용을 하도록 결합하는 과정에 구조가 복잡한 문제점도 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래의 루프박스에서 덮개가 임의로 열릴 때 발생되는 문제점을 감안하여 발명한 것으로, 그 목적은 루프박스의 덮개를 닫는 과정에 잠금동작이 정상적으로 이루어진 상태에서만 키홀로부터 키를 이탈되게 하여 키의 이탈 가능 여부에 따라 덮개가 제대로 닫혀 있음을 확인할 수 있는 차량용 루프박스의 잠금장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 루프박스의 덮개를 차량의 양쪽 중 어느 한쪽에서 선택적으로 개폐할 때 틸팅동작이 이루어지도록 하는 한편 로킹상태에서 힌지 역할을 하는 구성요소를 간단한 구조로 할 수 있는 차량용 루프박스의 잠금장치를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 덮개에 의해 개폐되는 함체의 내측면 중앙부위에 외부로 노출되는 키홀을 갖춘 키홀더를 설치하되 상기 키홀더의 일측에 키의 조작에 의해 서로 상반된 위치에서 동작되게 한 쌍의 레버가 구비되고, 상기 각 레버의 양측에 작동부재에 의해 연결되어 서로 대칭으로 동작되게 로킹수단이 설치되며, 상기 로킹수단은 작동부재으로부터 가해지는 견인력에 대응하여 스프링의 장력을 받도록 힌지 결합된 제1링크와 그 제1링크에 형성된 가동톱니에 맞닿는 연동톱니에 의해 힌지를 기점으로 회동되는 제2링크와 그 제2링크에 형성되어 회전궤적에 따라 잠금과 해제동작을 발휘하는 로킹홈으로 구성되며, 상기 함체에 설치된 로킹수단에 상응하여 상부에 위치하는 덮개의 내측 면에 덮개를 개폐할 때 상기 로킹홈에 이탈 및 삽입되게 루프를 구비한 로킹브라켓이 설치된 구성을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명의 차량용 루프박스의 잠금장치는 함체의 내측에 구비된 키홀더를 중앙으로 그 양측에 각각 격리되게 설치된 로킹수단 중 어느 한쪽이 제대로 잠가지지 않은 상태에서는 키홀로부터 키의 이탈이 불가능해지도록 하여 덮개의 닫힘과 잠금상태가 정상적인지의 확인이 가능하므로 주행 중 덮개가 임의로 열릴 때 발생되는 파손이나 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 함체에 구비된 로킹수단과 덮개에 구비된 로킹브라켓에 의해 덮개의 어느 한쪽을 잠금상태를 유지되게 하되 다른 쪽을 개방되게 하여 힌지의 역할과 잠금 또는 잠금 해제 등의 로킹 역할을 간단한 구조로 수행할 수 있게 한 장점이 있다.

도 1은 일반적인 차량용 루프박스에 적용된 잠금장치의 일 예와 그 잠금 및 열림상태를 나타낸 사시도,
도 2 및 도 3은 본 발명의 차량용 루프박스의 잠금장치를 나타낸 측면구성도와 그 내부를 보인 종단면 구성도,
도 4는 상기 잠금장치를 발췌한 사시도,
도 5 및 도 6은 상기 잠금장치의 잠금과 그 열림 상태를 각각 나타낸 측면구성도이다.

이하, 본 발명의 차량용 루프박스의 잠금장치를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 차량용 루프박스의 잠금장치를 나타낸 측면구성도와 그 내부를 나타낸 종단면 구성도이고, 도 4는 상기 잠금장치를 발췌한 사시도로서, 본 발명은 루프박스를 구성하고 있는 함체(20)로부터 덮개(10)의 닫은 상태에서 전용 키를 사용하여 잠그게 될 때 그 잠금상태를 확인할 수 있도록 함과 아울러 잠금장치의 구조를 간단하게 한 것이다.

상기 함체(20)의 내측면 중앙부위에 외부로 노출되도록 키홀(KH)을 구비한 키홀더(30)가 설치되고, 상기 키홀더(30)를 중앙으로 그 양측에는 서로 대칭으로 동작되는 로킹수단(50)이 적당한 간격을 유지되게 설치되어 있다.

키홀더(30)에는 외부로 노출된 키홀(KH)을 통해 키를 삽입하여 잠금 및 열림조작을 할 때 서로 상반된 위치에서 회동되게 한 쌍의 레버(31)가 구비되고, 상기 각 레버(31)에는 키홀더(30)의 양측에 각각 배치된 로킹수단(50)을 동작되게 하는 작동부재(40)가 연결되어 있다.

상기 로킹수단(50)은 작동부재(40)으로부터 가해지는 견인력에 대응하여 스프링의 장력을 받도록 힌지 결합된 제1링크(51)와, 그 제1링크(51)에 형성된 가동톱니(51')에 맞닿는 연동톱니(52')에 의해 힌지를 기점으로 회동되는 제2링크(52)와, 상기 제2링크(52)에 형성되어 회전궤적에 따라 잠금과 해제동작을 발휘하는 로킹홈(53)으로 구성되어 있다.

함체(20)에 설치된 로킹수단(50)에 상응하여 상부에 위치하는 덮개(10)의 내측 면에는 덮개를 개폐할 때 상기 로킹홈(53)에 이탈 및 삽입되게 루프(61)를 구비한 로킹브라켓(60)이 설치되어 있다.

한편, 본 발명의 루프박스는 함체(20)로부터 개폐되는 덮개(10)를 차량의 양쪽 중 어느 쪽에서나 선택적으로 개폐 가능하도록, 도 3에서와 같이, 함체의 바닥에 "V"자 형으로 설치한 댐퍼(D)에 의해 덮개(10)의 내측면을 지지되게 구성하고, 상기 개페동작을 구현하기 위하여 키홀더(30)와 로킹수단(50) 및 로킹브라켓(60) 등을 루프박스의 양측에 설치한 것을 전제로 한다.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 잠금장치는, 도 5 및 도 6의 잠금과 그 열림 상태를 각각 나타낸 측면구성도에서와 같이, 차량의 지붕에 고정설치된 함체(20)를 밀페되게 덮개(10)를 닫게 되면, 그 덮개에 구비된 로킹브라켓(60)의 루프(61)가 하부에 위치한 로킹수단(50)의 제2링크(52)에 형성되어 있는 로킹홈(53)에 삽입된 상태로 구속되어 잠금상태로 되고, 덮개(10)를 열기 위해 키홀(KH)을 통해 키를 열림으로 동작시키면 키홀더(30)에 구비된 한 쌍의 레버(31)가 작동부재(40)를 통해 상반된 동작으로 양측에 각각 배치된 로킹수단(50)을 구동시키게 되면서 제1, 제2링크(51)(52)를 순차적으로 가변시키므로 로킹홈(53)의 잠금을 해제하여 로킹브라켓(60)의 루프(61)가 분리되는 것이다.

이때, 키홀더(30)를 중앙으로 그 양측에 각각 격리되게 설치된 로킹수단(50) 중 어느 한쪽이 제대로 잠가지지 않은 상태에서는 키홀(KH)이 잠금위치로 복귀되지 않으면서 키의 이탈이 불가능해지므로, 덮개의 닫힘과 잠금상태가 정상적인지의 확인이 가능하고, 이에 따라 필요한 후속조치를 하여 주행 중 덮개가 임의로 열리는 현상을 방지할 수 있다.

또한, 도 5에서와 같이, 덮개에 설치된 로킹브라켓(60)의 루프(61)가 하부에 위치한 로킹수단(50)의 제2링크(52)에 형성되어 있는 로킹홈(53)에 의해 잠금상태를 유지한 상태에서 덮개의 다른 쪽을 개방할 경우 상기 잠금상태에서 힌지의 역할을 수행하고, 제2링크(52)에 구비된 로킹홈(53)으로부터 로킹브라켓(60)에 구비된 루프(61)의 잠금을 해제하면 덮개를 틸팅 상태로 개방 가능되므로, 비교적 간단한 구조로 잠금 또는 잠금을 해제하게 된 것이다.

10 : 덮개 20 : 함체
30 : 키홀더 31 : 레버
40 : 작동부재 50 : 로킹수단
51 : 제1링크 51' : 가동톱니
52 : 제2링크 52' : 연동톱니
53 : 로킹홈 60 : 로킹브라켓
61 : 루프
KH : 키홀
D : 댐퍼

Claims (2)

1. 덮개(10)에 의해 개폐되는 함체(20)의 내측면 중앙부위에 외부로 노출되는 키홀(KH)을 갖춘 키홀더(30)가 설치된 차량용 루프박스에 있어서,
   상기 키홀더(30)의 일측에 구비되어 키를 잠금 또는 열림조작 할 때 서로 상반된 위치에서 회동되게 한 쌍의 레버(31);
   상기 각 레버(31)의 양측에 작동부재(40)에 의해 연결되어 서로 대칭으로 동작되게 설치된 로킹수단(50);
   상기 로킹수단(50)은 작동부재(40)으로부터 가해지는 견인력에 대응하여 스프링의 장력을 받도록 힌지 결합된 제1링크(51)와, 그 제1링크(51)에 형성된 가동톱니(51')에 맞닿는 연동톱니(52')에 의해 힌지를 기점으로 회동되는 제2링크(52)와, 상기 제2링크(52)에 형성되어 회전궤적에 따라 잠금과 해제동작을 발휘하는 로킹홈(53)으로 구성되며,
   상기 함체(20)에 설치된 로킹수단(50)에 상응하여 상부에 위치하는 덮개(10)의 내측 면에 설치되어 덮개를 개폐할 때 상기 로킹홈(53)에 이탈 및 삽입되게 루프(61)를 구비한 로킹브라켓(60)을 포함한 구성을 특징으로 하는 차량용 루프박스의 잠금장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 함체(20)를 향해 덮개(10)를 닫을 때 키홀더(30)를 중앙으로 그 양측에 각각 격리되게 설치된 로킹수단(50) 중 어느 한쪽이라도 제대로 잠가지지 않은 상태에서는 키홀(KH)이 잠금위치로 복귀되지 않으면서 키의 이탈이 불가능하도록 된 구성을 특징으로 하는 차량용 루프박스의 잠금장치.

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