KR20190017388A

KR20190017388A - 차량용 카메라

Info

Publication number: KR20190017388A
Application number: KR1020170102183A
Authority: KR
Inventors: 이민우; 심규철
Original assignee: 엘지이노텍 주식회사
Priority date: 2017-08-11
Filing date: 2017-08-11
Publication date: 2019-02-20
Also published as: CN111034165B; WO2019031876A1; US20200269771A1; US11312314B2; KR102371355B1; CN111034165A

Abstract

본 발명은 차량용 카메라에 관한 것이다. 일 측면에 따른 차량용 카메라는, 전면에 렌즈모듈이 결합되는 프론트 케이스; 내부에 공간부가 형성되며, 상기 프론트 케이스의 배면에 결합되는 리어 케이스; 상기 공간부에 배치되며, 전면에 상기 렌즈모듈과 광축을 형성하는 이미지 센서가 배치되는 기판모듈; 및 상기 기판모듈과 전기적으로 결합되어, 상기 기판모듈의 후방으로 연장되는 단자를 포함하며, 상기 리어 케이스의 배면에는 상기 단자를 외부로 노출시키기 위한 단자홀이 형성되는 커넥터 결합부가 배치되고, 상기 리어 케이스의 배면 중 상기 커넥터 결합부의 둘레 측 영역에는, 상기 커넥터 결합부의 외주면 중 적어도 일부가 커버되도록 상기 리어 케이스의 배면으로부터 돌출되는 브라켓 결합부가 형성된다.

Description

차량용 카메라{Camera for vehicle}

본 실시예는 차량용 카메라에 관한 것이다.

최근 들어, 자동차가 대중화됨에 따라 다양한 계층과 연령대에 걸쳐 자동차 보급이 급속도로 이루어지고 있다.

자동차에는, 차량의 보호 또는 교통사고의 객관적인 자료를 위한 블랙박스 용 카메라, 차량 후미의 사각지대를 운전자가 화면을 통해서 모니터링할 수 있도록 하여 차량의 후진 시에 안전을 기할 수 있게 하는 차량의 후방 감시카메라 등이 구비된다.

이러한 카메라에는 렌즈 모듈과, 상기 렌즈 모듈을 지지하는 렌즈 홀더와, 상기 렌즈 모듈에 모인 피사체의 이미지를 전기 신호로 변환시키는 이미지 센서등이 배치될 수 있다. 한편, 카메라의 외형을 이루는 하우징은, 내부 부품들이 수분을 포함하는 이물질로부터 오염되는 것을 방지하기 위해 전 영역이 밀폐된 구조로 이루어진다. 특히, 실외에 배치되는 자동차의 특성 상, 카메라의 수밀성은 최우선으로 고려되어야 할 사항이다.

일반적으로, 하우징은 렌즈 모듈이 노출되는 홀이 형성된 프론트 케이스와, 상기 프론트 케이스의 배면에 배치되어 내부에 전자부품들을 수용하는 리어 케이스의 결합에 의해 형성된다. 이 때, 상기 프론트 케이스와 상기 리어 케이스의 결합은, 서로 대응되는 영역에 형성되는 나사홀에 나사를 결합시키거나, 용접을 통해 이루어질 수 있다. 최근에는, 제조 공정을 줄이고 수밀성을 높이기 위해 일체형 케이스도 제안되고 있다.

그리고, 하우징에는 커넥터와의 결합을 위한 홀이 형성될 수 있다. 상기 커넥터는 홀을 통해 일부 영역이 하우징의 내부에 배치되어, 전자부품들과 전기적으로 연결될 수 있다. 이로 인해, 상기 커넥터는 상기 전자부품들과 카메라의 구동에 필요한 전기적인 신호들을 송, 수신할 수 있다.

그런데, 상기 커넥터가 결합되는 홀 영역에는 커넥터와 홀 사이로 이물질의 유입을 방지하기 위한 수밀 구조가 요구되며, 상기 커넥터와 상기 하우징의 결합 상태도 견고하게 고정되어야 한다. 특히, 차량용 카메라의 제조 과정에서 발생되는 외부 충격이나, 차량 이동에 따른 진동에도 상기 커넥터는 상기 하우징 및 내부 전자부품들과의 결합 상태가 견고하게 고정되어야만, 제품 사용에 관한 사용자의 신뢰성을 담보할 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 전자부품과 전기적으로 연결되는 커넥터를 하우징에 견고하게 고정시킬 수 있는 차량용 카메라를 제공하는 것에 있다.

본 실시예에 따른 차량용 카메라는, 전면에 렌즈모듈이 결합되는 프론트 케이스; 내부에 공간부가 형성되며, 상기 프론트 케이스의 배면에 결합되는 리어 케이스; 상기 공간부에 배치되며, 전면에 상기 렌즈모듈과 광축을 형성하는 이미지 센서가 배치되는 기판모듈; 및 상기 기판모듈과 전기적으로 결합되어, 상기 기판모듈의 후방으로 연장되는 단자를 포함하며, 상기 리어 케이스의 배면에는 상기 단자를 외부로 노출시키기 위한 단자홀이 형성되는 커넥터 결합부가 배치되고, 상기 리어 케이스의 배면 중 상기 커넥터 결합부의 둘레 측 영역에는, 상기 커넥터 결합부의 외주면 중 적어도 일부가 커버되도록 상기 리어 케이스의 배면으로부터 돌출되는 브라켓 결합부가 형성된다.

본 실시예를 통해 커넥터 결합부의 주변 영역을 브라켓 결합부가 둘러싸게 되므로, 외부 충격으로부터 커넥터 결합부와 커넥터를 보호할 수 있는 장점이 있다. 이로 인해, 커넥터 결합부와 커넥터의 결합을 견고하게 고정시킬 수 있다.

또한, 브라켓 결합부 사이 영역, 즉 커넥터 결합부가 배치되는 영역은, 리어 케이스의 후면에서 브라켓 결합부 형성 영역 보다 낮게 형성함으로써, 제품의 전체 사이즈를 축소시킬 수 있는 장점이 있다

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라의 내부 구성을 보인 단면도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 프론트 케이스와 리어 케이스의 분해 모습을 보인 사시도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 기판모듈의 조립 모습을 보인 순서도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 리어 케이스의 후면의 모습을 보인 사시도.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 기재함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표시한다.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속될 수 있지만, 그 구성 요소와 그 다른 구성요소 사이에 또 다른 구성 요소가 '연결', '결합' 또는 '접속'될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하에서는, 차량용 카메라에서 렌즈모듈이 배치되는 방향을 전방, 커넥터가 배치되는 방향을 후방으로 기준하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라의 사시도 이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라의 분해 사시도 이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라의 내부 구성을 보인 단면도 이다.

도 1 내지 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 카메라(100)는, 프론트 케이스(10)와 리어 케이스(20)의 결합에 의해 외형이 형성된다.

상기 프론트 케이스(10)는 전면에 렌즈모듈(2)이 끼워지는 렌즈 장착부(11a)가 형성된다. 상기 렌즈 장착부(11a)의 내측에는 상기 렌즈모듈(2)이 결합되는 렌즈 장착홀(11)이 형성된다. 상기 렌즈 장착홀(11)의 내주면과 상기 렌즈모듈(2) 사이에는 실링부재(4)가 개재되어, 상기 렌즈 장착홀(11)을 통해 외부 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다. 상기 실링부재(4)는 링(Ring) 형상으로 형성되어, 상기 렌즈 장착홀(11)에 결합되는 상기 렌즈모듈(2)의 외주면에 결합될 수 있다.

상기 렌즈모듈(2)은 외부 피사체의 이미지를 모으기 위한 적어도 하나의 렌즈를 포함한다. 상기 렌즈모듈(2)에서 외부에 노출되는 영역을 전면이라 할 때, 상기 렌즈모듈(2)의 배면 측 일부 영역은 상기 렌즈 장착홀(11)에 끼워져, 상기 리어 케이스(20)의 내부에 형성되는 공간부(21)에 배치될 수 있다. 상기 렌즈 장착홀(11)을 통해 상리 렌즈모듈(2)이 상기 프론트 케이스(10)에 결합되면, 후술할 이미지 센서(31)와 상기 렌즈모듈(2)이 광축 방향으로 일치하게 배치될 수 있다.

상기 리어 케이스(20)는 상기 프론트 케이스(10)의 배면에 결합된다. 상기 리어 케이스(20)의 내부에는 상기 차량용 카메라(100)의 구동을 위한 다수의 전자부품이 배치될 수 있다. 상기 리어 케이스(20)의 배면에는 상기 전자부품들과 전기적으로 연결되는 커넥터(90)가 결합될 수 있다.

상기 프론트 케이스(10)와 상기 리어 케이스(20)의 결합은 나사(S)를 통해 결합될 수 있다. 상세히, 상기 프론트 케이스(10)의 배면에는, 배면으로터 돌출되는 제1결합부(12)가 형성될 수 있다. 도 4를 참조하면, 상기 제1결합부(16)는 장방형으로 단면이 형성되는 상기 프론트 케이스(10)의 배면 네 모서리 영역에 배치될 수 있다. 상기 제1결합부(16)는 상기 프런트 케이스(10)의 배면으로부터 후방으로 돌출되고, 배면에는 나사(S)가 결합되기 위한 제1나사홀(15)이 형성될 수 있다. 상기 제1나사홀(15)은 상기 제1결합부(16)의 배면으로부터 전방을 향해 함몰 형성되어 상기 나사(S)가 삽입될 수 있다.

그리고, 상기 리어 케이스(20)의 전면 중 상기 제1결합부(16)와 마주하는 영역에는 나사(S)가 관통하는 제2나사홀(26)이 형성된 제2결합부(27)가 배치될 수 있다. 상기 리어 케이스(20)의 측면 네 모서리 영역에는, 외주면 중 일부가 내측으로 함몰 형성되는 홈(20a)이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 제2결합부(27)는 상기 홈(20a)의 전방에 배치될 수 있다. 상기 제2나사홀(26)은 상기 제2결합부(27)의 전면으로부터 후면을 관통하도록 형성된다. 따라서, 나사(S)가 상기 제2나사홀(26) 및 상기 제1나사홀(15)을 관통하도록 결합되어, 상기 리어 케이스(20)와 상기 프론트 케이스(10)가 결합될 수 있다. 한편, 상기 제2결합부(27)의 전방과 마주하는 상기 리어 케이스(20)의 측면에는 상기 제1결합부(16)를 수용하는 수용홈(20b)이 형성될 수 있다. 상기 수용홈(20b)은 전면에서 바라볼 때, 상기 제1결합부(16)의 단면형상에 대응되도록 형성될 수 있다. 이로 인해, 상기 프론트 케이스(10)와 상기 리어 케이스(20)가 보다 컴팩트 하게 결합될 수 있다.

상기 프론트 케이스(10)와 상기 리어 케이스(20)의 사이에는, 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 실링부재(11)가 배치될 수 있다. 상기 실링부재(11)는 링(Ring) 형상으로 형성되어, 단면적이 상기 프런트 케이스(10) 또는 상기 리어 케이스(20)의 단면적에 대응될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 실링부재(11)는 단면이 상기 프론트 케이스(10)의 후면 가장자리 영역과 대응되도록 형성되어, 상기 프론트 케이스(10)와 상기 리어 케이스(20)의 결합 시 상기 프론트 케이스(10)와 상기 리어 케이스(20) 사이에 발생되는 공간을 차폐한다. 상기 실링부재(11)는 탄성 변형 가능한 재질로 형성될 수 있다.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 프론트 케이스와 리어 케이스의 분해 모습을 보인 사시도 이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 기판모듈의 조립 모습을 보인 순서도 이다.

도 2 내지 5를 참조하면, 상기 차량용 카메라(100), 보다 구체적으로 상기 리어 케이스(20)의 내부에 형성되는 상기 공간부(21)에는, 상기 차량용 카메라(100)의 구동을 위한 다수의 전자부품이 배치된다. 상기 다수의 전자부품은, 기판모듈(30) 및 상기 기판모듈(30)의 배면에 결합되어 상기 커넥터(90)와 전기적으로 연결되는 단자(39)를 포함한다.

상기 기판모듈(30)은, 상기 공간부(21)에서 상기 렌즈모듈(2)의 배면에 배치된다. 상기 기판모듈(30)은 이미지 센서(31)가 실장되는 제1기판(32)과, 상기 제1기판(32)의 후방에 배치되는 제2기판(34)과, 상기 제2기판(34)의 후방에 배치되는 제3기판(36)을 포함할 수 있다. 상기 제1기판(32)과 상기 제2기판(34), 상기 제2기판(34)과 상기 제3기판(36)은, 각각 제1연성기판(33) 및 제2연성기판(35)을 통해 상호 전기적으로 연결될 수 있다.

상기 제1기판(32)은 전면에 상기 이미지 센서(31)가 배치된다. 상기 이미지 센서(31)는 상기 렌즈모듈(2)에 모인 피사체의 이미지를 전기 신호로 변환시켜 촬영물을 획득한다. 이를 위해, 상기 이미지 센서(31)는 상기 렌즈모듈(2)과 광축이 일치하도록 배치될 수 있다. 상기 제1기판(32)은 상기 프론트 케이스(10)의 후면에 결합된다. 상기 제1기판(32)에는 나사(P)가 통과하는 홀이 형성될 수 있고, 상기 프론트 케이스(10)의 후면 중 상기 제1기판(32)의 홀과 마주하는 영역에도 홀이 형성될 수 있다. 따라서, 나사(P)가 상기 제1기판(32) 및 상기 프론트 케이스(10)의 배면에 결합되어, 상기 제1기판(32)이 상기 프론트 케이스(10)의 배면에 결합될 수 있다.

한편, 상기 제1기판(32)의 배치 영역과 이격되는 상기 프론트 케이스(10)의 배면에는, 배면으로부터 돌출되는 제2기판 결합부(110)가 형성될 수 있다. 상기 제2기판 결합부(110)는 상기 프론트 케이스(10)의 배면에서 상호 이격되어 복수로 배치될 수 있다. 그리고, 상기 제2기판 결합부(110)의 돌출 높이는 상기 제1기판(32)의 측면 높이 보다 높게 형성될 수 있다. 상기 제2기판 결합부(110)에는 상기 제2기판(34) 및 쉴드캔(38)이 결합될 수 있다.

상세히, 상기 제2기판 결합부(110)의 배면에는 상기 제2기판(34) 및 상기 쉴드캔(38)과 결합을 위한 결합돌기(111) 및 결합홀(112)이 형성될 수 있다. 상기 결합돌기(111) 및 상기 결합홀(112)는 상기 제2기판 결합부(110)의 배면에서 상호 인접하게 배치될 수 있다. 상기 결합돌기(111)는 상기 제2기판 결합부(110)의 배면에서 후방으로 돌출될 수 있다. 상기 결합홀(112)는 상기 제1기판 결합부(110)의 후면에서 나사(P)가 끼워지도록, 전방을 향해 함몰 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제2기판 결합부(110)에는 상기 제2기판(34) 및 상기 쉴드캔(38)이 결합된다. 상세히, 상기 제2기판 결합부(110) 중 상기 결합홀(112) 및 결합돌기(111)와 마주하는 영역에는 각각 제1관통홀(121)과 제2관통홀(122)이 형성될 수 있다. 상기 제1관통홀(121)은 상기 결합홀(112)의 단면 형상에 대응하도록 형성되어, 상기 결합홀(112)과 마주하도록 배치된다. 상기 제2관통홀(122)은 상기 결합돌기(111)가 결합되도록, 단면이 상기 결합돌기(111)의 단면 형상에 대응된다. 상기 제1관통홀(121) 및 상기 제2관통홀(122)은 상기 제2기판(34)에서, 상기 제2기판 결합부(110)의 개수 및 위치에 대응하도록 배치된다.

상기 쉴드캔(38)은, 상기 제2기판(34)과 상기 제3기판(36)의 사이에 배치되어, 상기 제3기판(36)을 상기 제2기판(34)으로부터 이격시킨다. 상기 쉴드캔(38)은, 측면을 형성하는 몸체(130)와, 상기 제2기판(34)과 결합되도록 상기 몸체(130)의 전면에 배치되는 제1쉴드캔 결합부(133)와, 상기 제3기판(36)과 결합되도록 상기 몸체(130)의 후면에 배치되는 제2쉴드캔 결합부(134)를 포함한다. 상기 몸체(130)는 내측에 공간을 가지는 링(Ring) 형상으로 형성된다. 상기 몸체(130)의 단면 형상은, 상기 제2기판(34)과 상기 제3기판(36)의 가장자리 영역 형상과 대응될 수 있다.

상기 제1쉴드캔 결합부(133)는, 상기 제2기판(34)의 배면에 결합된다. 상세히, 상기 제1쉴드캔 결합부(133)는 상기 결합돌기(111) 및 제2관통홀(122)과 마주하는 제1홀(미도시)과, 상기 결합홀(112) 및 제1관통홀(121)과 마주하는 제2홀(131)을 포함할 수 있다. 상기 제1쉴드캔 결합부(133)는 상기 제2기판 결합부(110)의 개수에 대응하여 복수로 구비될 수 있다.

따라서, 상기 쉴드캔(38)이 상기 제2기판(34)의 배면에 결합 시, 상기 결합돌기(111)가 상기 제2관통홀(122) 및 상기 제1홀에 결합된다. 그리고, 나사(S)가 상기 제1관통홀(121) 및 상기 제2홀(131)을 관통하여, 상기 쉴드캔(38) 및 상기 제2기판(34)을 상기 프론트 케이스(10)의 배면에 결합시킬 수 있다.

제2쉴드캔 결합부(134)는 상기 몸체(130)의 배면으로부터 후방으로 연장되어 형성된다. 상기 제2쉴드캔 결합부(134)에는 내면으로부터 외면을 관통하는 제3기판 결합홀(135)이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 제2쉴드캔 결합부(134)의 내면 중 상기 제3기판 결합홀(136)의 후방 측 영역에는, 후방으로 갈수록 외측을 향하는 경사면이 형성될 수 있다. 한편, 상기 제2쉴드캔 결합부(134)는 복수로 구비되어, 상기 몸체(130)의 배면 가장자리를 따라 상호 이격되게 배치될 수 있다.

그리고, 상기 제3기판(141)의 측면 중 상기 제3기판 결합홀(135)과 마주하는 영역에는, 상기 제3기판(141)의 측면으로부터 돌출되는 리브(141)가 형성될 수 있다. 따라서, 상기 제3기판(141)이 상기 쉴드캔(38)의 배면에 결합 시, 상기 리브(141)가 상기 제3기판 결합홀(135)에 결합될 수 있다. 상기 리브(141)는 상기 제3기판 결합홀(135)의 개수에 대응하도록 복수로 구비되어, 상기 제3기판(141)의 측면을 따라 상호 이격되게 배치될 수 있다.

따라서, 상기 쉴드캔(38)에 의해, 상기 제2기판(34)과 상기 제3기판(36)은 상기 쉴드캔(38)의 전면 및 후면에 각각 배치되어 상호 이격될 수 있다. 상기 쉴드캔(38)의 두께는, 상기 제2기판(34) 또는 상기 제3기판(36)에 배치되는 전자부품의 높이를 고려하여, 상호 간섭되지 않는 거리를 형성하도록 설정될 수 있다. 또한 상기 제2쉴드캔 결합부(134)의 경사면에 의해 상기 제3기판(36)은 보다 용이하게 상기 쉴드캔(38)에 후크 결합될 수 있다.

상기 제3기판(36)의 후면에는 상기 커넥터(90)와 전기적으로 연결되는 단자(39)가 결합된다. 상기 단자(39)는 상기 제3기판(36)의 후면에 실장되어, 상기 커넥터(90)와 결합 시, 상기 기판모듈(30) 및 상기 렌즈모듈(10)로 구동에 필요한 전기적 신호들이 송, 수신되거나, 외부로부터 전원이 제공될 수 있다. 상기 단자(39)는 상기 제3기판(36)의 후면에서 후방으로 돌출되는 형상을 가지며, 상기 단자(39)의 외주면에는 링(Ring) 형상의 실링부(6, 도 3)가 배치될 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 리어 케이스의 후면의 모습을 보인 사시도 이다.

도 1 내지 4 및 6을 참조하면, 상기 리어 케이스(20)의 배면에는 상기 단자(39)가 외부로 노출되기 위한 단자홀(46)이 형성된다. 상세히, 상기 리어 케이스(20)의 배면에는, 배면으로부터 후방을 향해 돌출되는 커넥터 결합부(44)가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 커넥터 결합부(44)의 내측에 상기 단자홀(46)이 배치될 수 있다. 상기 단자홀(46)에는 상기 제3기판(36)의 후면으로부터 연장되는 상기 단자(39)가 배치되어, 상기 단자(39)의 후단부가 외부로 노출될 수 있다.

한편, 상기 단자(39)의 외주면에 결합되는 상기 실링부(6)는, 상기 리어 케이스(20)의 내면으로부터 돌출되는 돌출부(42)의 내측에 배치되어, 외부 이물질이 상기 단자홀(46)을 통해 상기 공간부(21)로 유입되는 것을 방지한다. 상기 실링부(6)는 탄성 변형 재질로 형성되어, 내면이 상기 단자(39)의 외주면에 접촉되고, 외면이 상기 돌출부(42)의 내주면에 접촉되어, 상기 공간부(21)를 차폐시킨다.

그리고, 상기 커넥터 결합부(44)의 외주면에는 상기 외주면으부터 돌출되는 결합리브(47)가 형성되어, 상기 커넥터(90)가 후크(Hook) 결합될 수 있다. 상기 결합리브(47)는 상기 커넥터 결합부(44)의 외주면에서 복수로 구비되어, 상호 이격되게 배치될 수 있다. 상기 커넥터(90)에는 상기 결합리브(47)와 후크 결합되기 위한 별도의 결합부(미도시)가 배치될 수 있다. 또한, 상기 커넥터(90)에는 상기 단자홀(46)에 삽입되어, 상기 단자(39)의 후단과 접촉하는 커넥터 단자(92)가 구비될 수 있다. 따라서, 상기 커넥터 단자(92)와 상기 단자(39)의 접촉 시, 상기 커넥터(90)는 상기 공간부(21)에 배치되는 전자부품들과 전기적으로 연결될 수 있다.

한편, 상기 리어 케이스(20)의 배면에는 브라켓(80)이 결합될 수 있다. 상기 브라켓(80)은, 차량의 내, 외부 중 상기 차량용 카메라(100)가 설치되는 영역에서 상기 차량용 카메라(100)의 위치를 고정시키기 위한 것으로, 상기 리어 케이스(20)의 후면에 결합되는 브라켓 몸체(82)와, 상기 브라켓 몸체(82)의 양측에서 연장되어 나사홀(81)이 형성되는 연장부(85)를 포함한다. 상기 연장부(85)는 적어도 1회 이상 절곡되어, 상기 브라켓 몸체(82)와 평행하게 배치될 수 있다. 따라서, 상기 나사홀(81)을 통해 나사가 결합되면, 설치 영역에 상기 차량용 카메라(100)가 고정될 수 있다.

그리고, 상기 리어 케이스(20)의 배면 중 상기 커넥터 결합부(44)의 둘레 측 영역에는, 상기 커넥터 결합부(44)의 외주면 중 적어도 일부가 커버되도록 상기 리어 케이스(20)의 배면으로부터 후방을 향해 돌출되는 브라켓 결합부(51)가 형성된다. 상기 브라켓 결합부(51)는 사이에 상기 커넥터 결합부(44)가 배치되도록 상기 커넥터 결합부(44)의 양측에 복수로 구비될 수 있다. 즉, 복수의 상기 브라켓 결합부(51)는 상기 커넥터 결합부(44)를 기준으로 상호 대향하도록, 상기 리어 케이스(20)의 배면 일측 가장자리와, 타측 가장자리에 각각 배치될 수 있다. 이로 인해, 복수의 브라켓 결합부(51)의 사이 영역, 즉 상기 커넥터 결합부(44)가 형성되는 영역은 상기 브라켓 결합부(51)의 돌출 높이로 인해 홈 형상을 가질 수 있다. 즉, 상기 차량용 카메라(10)의 후면은, 최 후방에 배치되는 상기 브라켓 결합부(51)의 배면과, 상기 브라켓 결합부(51)의 사이에 배치되는 커넥터 장착홈(58)의 바닥면에 형성되는 상기 리어 케이스(20)의 후면으로 구획될 수 있다. 한편, 상기 커넥터 결합부(44)의 돌출 높이는, 상기 브라켓 결합부(41)의 돌출 높이 보다 높게 형성될 수 있다.

상기 브라켓 결합부(51)의 후면에는 상기 브라켓 몸체(82)와 결합되는 결합홀(53)과 결합돌기(52)가 배치될 수 있다. 상기 결합홀(53)은 상기 브라켓 결합부(51)의 후면으로부터 전방을 향해 함몰 형성되어, 나사(P)가 결합되도록 내주면에 나사산이 구비된다. 그리고, 상기 결합돌기(52)는 상기 브라켓 결합부(51)의 후면으로부터 후방을 향해 돌출 형성된다. 상기 결합홀(53)과 상기 결합돌기(52)는, 복수의 상기 브라켓 결합부(51)에 각각 쌍을 이루어 배치된다. 즉, 하나의 브라켓 결합부(51)에는 하나의 결합홀(53)과 하나의 결합돌기(52)가 배치될 수 있다. 그리고, 상기 결합홀(53)과 복수의 결합돌기(52)는 각각 상기 단자홀(46)을 기준으로 상호 대칭하게 배치될 수 있다. 즉, 복수의 결합홀(53)을 연결하는 가상의 선과, 복수의 결합돌기(52)를 연결하는 가상의 선은 'X'자 형상으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 브라켓 몸체(82)의 전면 중 상기 결합홀(53)과 마주하는 영역에는 상기 브라켓 몸체(82)의 전면으로부터 돌출되는 돌기부(84)가 형성된다. 그리고, 상기 브라켓 몸체(82)의 전면 중 상기 결합돌기(52)와 마주하는 영역에는 상기 브라켓 몸체(82)의 전면으로부터 배면을 관통하는 관통홀(86)이 형성될 수 있다. 따라서, 상기 브라켓(80)이 상기 리어 케이스(20)에 결합 시, 상기 돌기부(84)가 상기 결합홀(53)에 결합되고, 상기 결합돌기(52)가 상기 관통홀(86)에 결합될 수 있다.

한편, 상기 브라켓 결합부(51)는 상기 리어 케이스(20)의 후면으로부터 돌출되게 형성되고, 상기 브라켓 결합부(51)의 내부에 상기 결합홀(53)이 형성되므로, 상기 공간부(21)는 보다 넓은 영역을 확보할 수 있다. 즉, 상기 결합홀(53)의 길이는 상기 브라켓 결합부(51)의 돌출 높이에 대응될 수 있다. 이는 상기 결합홀(53)이 상기 브라켓 결합부(51)의 후면으로부터 전방을 향해 연장되므로, 상기 리어 케이스(20)의 후면 전체를 평면으로 형성하는 것에 비하여 상대적으로 내부 공간 부품 배치에 있어 보다 넓은 영역을 확보할 수 있는 장점이 있다.

게다가, 상기 브라켓 결합부(51) 사이 영역, 즉 상기 커넥터 결합부(44)가 배치되는 영역은, 상기 브라켓 결합부(51) 형성 영역 보다 낮게 형성함으로써, 제품의 전체 사이즈를 축소시킬 수 있는 장점이 있다.

그리고, 상기 브라켓 몸체(82) 중 상기 커넥터 결합부(44)와 마주하는 영역에는 커넥터 장착홀(83)이 형성되어, 상기 커넥터 결합부(44)가 상기 커넥터 장착홀(83)을 통과하여 후방으로 돌출될 수 있다. 즉, 상기 커넥터 장착홀(83)은 상기 커넥터(90) 및 상기 커넥터 결합부(44)가 상기 브라켓 몸체(82)에 간섭되지 않도록, 상기 브라켓 몸체(82) 상에 배치될 수 있다. 상기 커넥터 장착홀(83)은 상기 브라켓 몸체(82)의 일부 영역을 절개하여 형성될 수 있다.

상기와 같은 구성에 따르면, 상기 커넥터 결합부(44)의 주위 영역을 상기 브라켓 결합부(51)가 둘러싸게 되므로, 외부 충격으로부터 상기 커넥터 결합부(44)와 상기 커넥터(90)를 보호할 수 있는 장점이 있다. 이로 인해, 상기 커넥터 결합부(44)와 상기 커넥터(90)의 결합을 견고하게 고정시킬 수 있다.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 '포함하다', '구성하다' 또는 '가지다' 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims

전면에 렌즈모듈이 결합되는 프론트 케이스;
내부에 공간부가 형성되며, 상기 프론트 케이스의 배면에 결합되는 리어 케이스;
상기 공간부에 배치되며, 전면에 상기 렌즈모듈과 광축을 형성하는 이미지 센서가 배치되는 기판모듈; 및
상기 기판모듈과 전기적으로 결합되어, 상기 기판모듈의 후방으로 연장되는 단자를 포함하며,
상기 리어 케이스의 배면에는 상기 단자를 외부로 노출시키기 위한 단자홀이 형성되는 커넥터 결합부가 배치되고,
상기 리어 케이스의 배면 중 상기 커넥터 결합부의 둘레 측 영역에는, 상기 커넥터 결합부의 외주면 중 적어도 일부가 커버되도록 상기 리어 케이스의 배면으로부터 돌출되는 브라켓 결합부가 형성되는 차량용 카메라.
제 1 항에 있어서,
상기 커넥터 결합부는 상기 리어 케이스의 배면으로부터 후방으로 돌출되고,
상기 커넥터 결합부의 돌출 높이는 상기 브라켓 결합부의 돌출 높이보다 높게 형성되는 차량용 카메라.
제 1 항에 있어서,
상기 리어 케이스의 배면에는 차량의 설치 영역과의 결합을 위한 브라켓이 구비되고,
상기 브라켓은, 상기 브라켓 결합부의 배면에 결합되는 브라켓 몸체와, 상기 브라켓 몸체의 양측으로부터 연장되어 나사홀이 형성되는 연장부를 포함하는 차량용 카메라.
제 3 항에 있어서,
상기 커넥터 결합부의 배면에는 배면으로부터 돌출되는 결합돌기와, 전방을 향해 함몰 형성되는 결합홀이 구비되고,
상기 커넥터 결합부와 마주하는 상기 브라켓 몸체의 전면에는 상기 결합돌기가 끼워지는 관통홀과, 상기 결합홀에 끼워지는 돌기부가 형성되는 차량용 카메라.
제 3 항에 있어서,
상기 브라켓 결합부는 복수로 구비되어 상기 커넥터 결합부를 기준으로 상호 대향하게 배치되고,
복수의 상기 브라켓 결합부에는 단일의 상기 결합돌기와 단일의 상기 돌기부가 쌍을 이루어 각각 배치되는 차량용 카메라.
제 4 항에 있어서,
상기 결합홀의 바닥면으로부터 상기 커넥터 결합부의 후면까지의 길이는, 상기 커넥터 결합부의 돌출 높이에 대응되는 차량용 카메라.
제 1 항에 있어서,
상기 커넥터 결합부에 결합되며, 상기 단자와 전기적으로 연결되는 커넥터를 더 포함하고,
상기 커넥터는 상기 커넥터 결합부에 후크(Hook) 결합되는 차량용 카메라.
제 1 항에 있어서,
상기 기판모듈은,
전면에 이미지 센서가 실장되는 제1기판;
상기 제1기판의 후방에 배치되며, 상기 제1기판과 제1연성기판을 통해 전기적으로 연결되는 제2기판; 및
상기 제2기판의 후방에 배치되며, 상기 제2기판과 제2연성기판을 통해 전기적으로 연결되는 제3기판을 포함하는 차량용 카메라.
제 8 항에 있어서,
상기 제2기판과 상기 제3기판 사이에 배치되며, 상기 제2기판과 나사결합되고 상기 제3기판과 후크 결합되는 쉴드캔을 더 포함하는 차량용 카메라.
제 1 항에 있어서,
상기 프론트 케이스와 상기 리어 케이스는 나사 결합되는 차량용 카메라.