CN111034165A

CN111034165A - 车辆相机

Info

Publication number: CN111034165A
Application number: CN201880052208.4A
Authority: CN
Inventors: 沈揆喆; 李民雨
Original assignee: LG Innotek Co Ltd
Current assignee: LG Innotek Co Ltd
Priority date: 2017-08-11
Filing date: 2018-08-09
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2038-08-09
Also published as: US11312314B2; KR102371355B1; US20200269771A1; CN111034165B; KR20190017388A; WO2019031876A1

Abstract

本发明涉及车辆相机。根据一个方面的车辆相机包括：前盖；后盖，该后盖具有形成在该后盖中的空间部分并且联接至前盖；基板模块，该基板模块布置在空间部分中；以及端子，该端子电连接至基板模块并且从基板模块向后延伸，其中，后盖包括形成在后盖的后表面上的连接器联接部分和支架联接部分，其中，连接器联接部分包括用于使端子暴露于外部的端子孔，并且支架联接部分布置成邻近于连接器联接部分并且从后盖的后表面突出，以覆盖连接器联接部分的外周向表面的至少一部分。

Description

车辆相机

技术领域

本实施方式涉及车辆相机。

背景技术

近年来，随着汽车的普及，汽车已经在各种阶层和年龄中迅速地被广泛使用。

汽车配备有用于保护车辆或交通事故的客观数据的黑匣子的相机、车辆的后视相机等，该后视相机使得驾驶员能够通过屏幕监控车辆后方的盲点以确保倒车安全。

相机可以包括透镜模块、用于支承透镜模块的透镜保持件、用于将被拍对象的收集在透镜模块中的图像转换为电信号的图像传感器等。另一方面，形成相机的外观的壳体在整个区域上包括密封的结构，以防止内部部件受到包含水分的异物污染。特别地，由于汽车被放置在室外的性质，因此相机的水密性应当被认为是最优先的。

通常，壳体通过将前盖和后盖联接而形成，该前盖形成有孔，透镜模块通过该孔露出，该后盖布置在前盖的后表面上并且在该后盖中容纳有电子部件。此时，前盖和后盖的联接可以通过将螺钉联接至形成在彼此对应的区域中的螺钉孔中来实现或者通过焊接来实现。近来，还提出了一体式盖，以减少制造过程并且增加水密性。

另外，壳体可以形成有用于与连接器联接的孔。连接器可以通过将连接器的一部分穿过该孔布置在壳体内而电连接至电子部件。由此，连接器可以发送及接收操作相机和电子部件所需的电信号。

然而，孔的联接有连接器的区域需要水密性结构，以防止异物流入连接器与孔之间，并且连接器与壳体之间的联接也应当刚性地紧固。特别地，即使在车辆相机的制造期间发生的外部冲击或者由车辆运动引起的振动的情况下，连接器也必须牢固地固定至壳体和内部电子部件，使得可以确保关于产品使用的用户可靠性。

发明内容

技术主题

已经提出本发明以改善上述问题并且提供一种车辆相机，该车辆相机可以将电连接至电子部件的连接器牢固地紧固至壳体。

技术方案

根据本实施方式的车辆相机包括：前盖；后盖，该后盖具有形成在该后盖中的空间部分并且联接至前盖；基板模块，该基板模块布置在空间部分中；以及端子，该端子电连接至基板模块并且向基板模块的后方延伸，其中，后盖包括形成在后盖的后表面上的连接器联接部分和支架联接部分，其中，连接器联接部分包括用于使端子暴露于外部的端子孔，并且其中，支架联接部分布置成邻近于连接器联接部分并且从后盖的后表面突出，使得连接器联接部分的外周向表面的至少一部分被覆盖。

有利效果

由于通过本实施方式，支架联接部分围绕连接器联接部分的周缘区域，因此存在保护连接器联接部分和连接器免受外部冲击的优点。因此，连接器联接部分和连接器可以被牢固地固定。

另外，通过使支架联接部分之间的区域、也就是说布置连接器联接部分的区域形成为低于在后盖的后表面处形成支架联接部分的区域，存在使产品的整体尺寸减小的优点。

附图说明

图1是根据本发明的实施方式的车辆相机的立体图。

图2是根据本发明的实施方式的车辆相机的分解立体图。

图3是示出了根据本发明的实施方式的车辆相机的内部构型的横截面图。

图4是示出了根据本发明的实施方式的前盖和后盖的分解视图的立体图。

图5是示出了根据本发明的实施方式的基板模块的组装的流程图。

图6是示出了根据本发明的实施方式的后盖的后表面的立体图。

具体实施方式

在下文中，将参照示例性附图对本发明的一些实施方式进行描述。在描述附图中的部件的附图标记时，只要可能，即使相同的部件在其他附图上示出，相同的部件也由相同的附图标记指示。

在描述本发明的实施方式的部件时，可以使用诸如第一、第二、A、B、(a)以及(b)之类的术语。这些术语仅旨在将部件与其他部件区分开，并且这些术语不限制部件的性质、次序或顺序。当部件被描述为“连接”、“联接”或“接合”至另一部件时，该部件可以直接连接、联接或接合至另一部件，然而，应当理解的是，在部件之间可以“连接”、“联接”或“接合”有另一元件。

在下文中，将参照在车辆相机中布置透镜模块的前方向和布置连接器的后方向进行描述。

图1是根据本发明的实施方式的车辆相机的立体图；图2是根据本发明的实施方式的车辆相机的分解立体图；并且图3是示出了根据本发明的实施方式的车辆相机的内部构型的横截面图。

参照图1至图3，根据本发明的实施方式的车辆相机100的外观通过将前盖10和后盖20联接而形成。

在前盖10的前表面上，形成有透镜安装部分11a，在该透镜安装部分11a中配装有透镜模块2。在透镜安装部分11a的内部形成有与透镜模块2联接的透镜安装孔11。在透镜安装孔11的内周向表面与透镜模块2之间可以置有密封构件4，以防止异物通过透镜安装孔11流入。密封构件4可以形成为环形形状并且联接至透镜模块2的与透镜安装孔11联接的外周向表面。

透镜模块2包括用于收集外部对象的图像的至少一个透镜。当透镜模块2中暴露于外部的区域被称为前表面时，透镜模块2的后侧部分的一部分被配装到透镜安装孔11中，并且可以布置在形成于后盖20中的空间部分21中。当透镜模块2通过透镜安装孔11联接至前盖10时，图像传感器31和透镜模块2可以一致地沿光轴方向布置，该图像传感器31将在稍后描述。

后盖20联接至前盖10的后表面。在后盖20内部可以布置有用于驱动车辆相机100的多个电子部件。后盖20的后表面可以联接有电连接至电子部件的连接器90。

前盖10和后盖20可以经由螺钉S联接。详细地，在前盖10的后表面上可以形成有朝向后表面进一步突出的第一联接部分16。参照图4，第一联接部分16可以布置在前盖10的后表面的四个拐角区域处，该第一联接部分16形成为具有矩形横截面。第一联接部分16可以从前盖10的后表面向后突出，并且在第一联接部分16的后表面处，可以形成用于与螺钉S联接的第一螺钉孔15。第一螺钉孔15从第一联接部分16的后表面朝向前部以凹入的形式形成，使得螺钉S可以插入。

另外，在后盖20的前表面的面对第一联接部分16的区域中，可以布置有第二联接部分27，该第二联接部分27形成有第二螺钉孔26，螺钉S穿过该第二螺钉孔26。在后盖20的四个侧表面区域中可以形成有凹槽20a，其中，外周向表面的一部分向内凹入。另外，第二联接部分27可以布置在凹槽20a的前面。第二螺钉孔26形成为从第二联接部分27的前表面穿透后表面。因此，螺钉S联接成穿透第二螺钉孔26和第一螺钉孔15，使得后盖20和前盖10可以彼此联接。同时，在后盖20的面对第二联接部分27的前部的侧表面处可以形成有容纳凹槽20b以容纳第一联接部分16。容纳凹槽20b可以形成为当从前侧观察时与第一联接部分16的横截面形状相对应。由此，前盖10和后盖20可以更紧凑地联接。

在前盖10与后盖20之间可以布置有密封构件11，以防止异物流到前盖10和后盖20内部。密封构件11可以形成为环形形状，使得密封构件11的横截面区域可以与前盖10或后盖20的横截面区域相对应。更具体地，密封构件11的横截面形成为与前盖10的后表面的边缘区域相对应，当前盖10和后盖20联接时，在前盖10与后盖20之间产生的空间被遮蔽。密封构件11可以由可弹性变形的材料形成。

图4是示出了根据本发明的实施方式的前盖和后盖的分解视图的立体图；并且图5是示出了根据本发明的实施方式的基板模块的组装的流程图。

参照图2至图5，在车辆相机100中，更具体地，在形成于后盖20内部的空间部分21中，设置有多个电子部件以用于驱动车辆相机100。所述多个电子部件包括基板模块30和端子39，该端子39联接至基板模块30的后表面并且电连接至连接器90。

基板模块30在空间部分21中布置在透镜模块2的后表面上。基板模块30可以包括第一基板32、第二基板34和第三基板36，在该第一基板32上安装有图像传感器31，该第二基板34布置在第一基板32的后方，该第三基板36布置在第二基板34的后方。第一基板32和第二基板34、以及第二基板34和第三基板36可以相应地通过第一柔性基板33和第二柔性基板35而彼此电连接。

图像传感器31布置在第一基板32的前表面上。图像传感器31将被拍对象的收集在透镜模块2中的图像转换成电信号以获得拍摄的物体。为此，图像传感器31可以设置成使得图像传感器31的光轴与透镜模块2的光轴一致。第一基板32联接至前盖10的后表面。在第一基板32中可以形成有孔，螺钉P穿过该孔，并且在前盖10的后表面的面对第一基板32的孔的区域中也可以形成有孔。因此，螺钉P可以联接至第一基板32的后表面和前盖10，使得第一基板32可以联接至前盖10的后表面。

同时，在前盖10的与第一基板32的布置区域间隔开的后表面上，可以形成有从该后表面突出的第二基板联接部分110。第二基板联接部分110可以在前盖10的后表面处以多个的方式布置成彼此间隔开。另外，第二基板联接部分110的突出高度可以形成为高于第一基板32的侧表面的高度。第二基板34和屏蔽罩38可以联接至第二基板联接部分110。

详细地，在第二基板联接部分110的后表面上可以形成有用于与第二基板34和屏蔽罩38联接的联接突起部111和联接孔112。联接突起部111和联接孔112可以在第二基板部分110的后表面上布置成彼此邻近。联接突起部111可以从第二基板联接部分110的后表面向后突出。联接孔112可以朝向前部凹入，使得螺钉P配装在第一基板联接部分110的后表面处。

并且，第二基板34和屏蔽罩38联接至第二基板联接部分110。详细地，在第二基板联接部分110的面对联接孔112和联接突起部111的区域中分别可以形成有第一通孔121和第二通孔122。第一通孔121形成为与联接孔112的横截面形状相对应并且布置成面对联接孔112。第二通孔122具有与联接突起部111的横截面形状相对应的横截面，使得联接突起部111联接至第二通孔122。第一通孔121和第二通孔122在第二基板34中布置成与第二基板联接部分110的数目和位置相对应。

屏蔽罩38布置在第二基板34与第三基板36之间，从而使第三基板36与第二基板34分隔开。屏蔽罩38包括：本体130，该本体130形成侧表面；第一屏蔽罩联接部分133，该第一屏蔽罩联接部分133在本体130的前表面上布置成联接至第二基板34；以及第二屏蔽罩联接部分134，该第二屏蔽罩联接部分134在本体130的后表面上布置成联接至第三基板36。本体130形成为在其中具有空间的环形形状。本体130的横截面形状可以与第二基板34和第三基板36的边缘区域的形状相对应。

第一屏蔽罩联接部分133联接至第二基板34的后表面。详细地，第一屏蔽罩联接部分133可以包括第一孔(未示出)和第二孔131，该第一孔面对联接突起部111和第二通孔122，该第二孔131面对联接孔112和第一通孔121。第一屏蔽罩联接部分133可以以多个的方式设置成与第二基板联接部分110的数目相对应。

因此，当屏蔽罩38联接至第二基板34的后表面时，联接突起部111联接至第二通孔122和第一孔。然后，螺钉S穿过第一通孔121和第二孔131，使得屏蔽罩38和第二基板34可以联接至前盖10的后表面。

第二屏蔽罩联接部分134从本体130的后表面向后延伸。第二屏蔽罩联接部分134可以具有从内表面穿透至外表面的第三基板联接孔135。并且，在第二屏蔽罩联接部分134的内表面的第三基板联接孔136的后侧区域中，可以形成有倾斜表面，该倾斜表面随着其向后行进而趋向于更向外面向。另一方面，第二屏蔽罩联接部分134以多个的方式设置成使得第二屏蔽罩联接部分134可以沿着本体130的后表面的边缘彼此间隔开地布置。

另外，在第三基板141的侧表面的面对第三基板联接孔135的区域中可以形成有从第三基板141的侧表面突出的肋141。因此，当第三基板141联接至屏蔽罩38的后表面时，肋141可以联接至第三基板联接孔135。肋141可以以多个的方式设置成与第三基板联接孔135的数目相对应，并且可以沿着第三基板141的侧表面布置成彼此间隔开。

因此，借助于屏蔽罩38，第二基板34和第三基板36可以分别布置在屏蔽罩38的前表面和后表面上以彼此间隔开。屏蔽罩38的厚度可以设定为形成就布置在第二基板34或第三基板36上的电子部件的高度而言彼此不干涉的距离。另外，第三基板36可以通过第二屏蔽罩联接部分134的倾斜表面而更容易地钩挂联接至屏蔽罩38。

第三基板36的后表面联接有电连接至连接器90的端子39。端子39安装在第三基板36的后表面上，并且当端子39与连接器90联接时，驱动所需的电信号可以被发送至基板模块30和透镜模块10以及从基板模块30和透镜模块10接收，或者可以从外部对端子39供电。端子39具有从第三基板36的后表面向后突出的形状，并且在端子39的外周向表面上可以布置有呈环形形状的密封零件6(图3)。

参照图1至图4以及图6，在后盖20的后表面上形成有用于使端子39暴露于外部的端子孔46。详细地，在后盖20的后表面上可以形成有从后表面向后突出的连接器联接部分44。另外，端子孔46可以布置在连接器联接部分44内部。从第三基板36的后表面延伸的端子39布置在端子孔46中，使得端子39的后端部分可以暴露于外部。

同时，联接至端子39的外周向表面的密封零件6布置在从后盖20的内表面突出的突出部分42的内侧，从而防止外部异物通过端子孔46进入空间部分21。密封零件6由弹性变形材料形成，并且密封零件6的内表面与端子39的外周向表面接触，并且外表面与突出部分42的内周向表面接触，从而防护空间21。

另外，在连接器联接部分44的外周向表面上，形成有从外周向表面突出的联接肋47，使得连接器90可以钩挂联接。联接肋47可以以多个的方式设置在连接器联接部分44的外周向表面上，并且可以布置成彼此间隔开。在连接器90中，可以布置有独立的联接部分(未示出)，以用于与联接肋47钩挂联接。另外，在连接器90中，可以设置有连接器端子92，该连接器端子92插入到端子孔46中，从而与端子39的后端部接触。因此，当连接器端子92与端子39接触时，连接器90可以电连接至布置在空间部分21中的电子部件。

同时，后盖20的后表面可以联接有支架80。支架80包括支架本体82和延伸部分85，该支架80用于将车辆相机100的位置固定在车辆内部或外部的安装车辆相机100的区域中，该支架本体82联接至后盖20的后部，该延伸部分85从支架本体82的两侧延伸成在该延伸部分85中形成有螺钉孔81。延伸部分85可以弯折至少一次并且布置成与支架本体82平行。因此，当螺钉通过螺钉孔81联接时，车辆相机100可以固定至安装区域。

并且，在后盖20的后表面中的连接器联接部分44的周缘区域中，形成有从后盖20的后表面向后突出的支架联接部分51，以覆盖连接器联接部分44的外周向表面的至少一部分。支架联接部分51可以以多个的方式设置在连接器联接部分44的两侧，使得连接器联接部分44布置在支架联接部分51之间。也就是说，多个支架联接部分51可以在后盖20的后表面的一个边缘和另一边缘处布置成相对于连接器联接部分44彼此面对。由此，多个支架联接部分51之间的区域、也就是说形成有连接器联接部分44的区域由于支架联接部分51的突出高度而可以呈凹槽形状。也就是说，车辆相机10的后部可以分隔成：支架联接部分51的后表面，该支架联接部分51的后表面布置在最后侧；以及后盖20的后表面，该后盖20的后表面形成在布置于支架联接部分51之间的连接器安装凹槽58的底表面上。同时，连接器联接部分44的突出高度可以高于支架联接部分41的突出高度。

在支架联接部分51的后表面上，可以布置有与支架本体82联接的联接孔53和联接突起部52。联接孔53从支架联接部分51的后表面向前凹入，并且在内周向表面上设置有螺纹，使得螺钉P联接至螺纹。另外，联接突起部52形成为从支架联接部分51的后表面向后突出。联接孔53和联接突起部52相应地成对地布置在支架联接部分51中。也就是说，在一个支架联接部分51中，可以布置有一个联接孔53和一个联接突起部52。并且，联接孔53和多个联接突起部52相应地可以相对于端子孔46对称布置。也就是说，连接多个联接孔53的虚拟线和连接多个联接突起部52的虚拟线可以形成为字母‘X’的形状。

另外，在支架本体82的前表面的面对联接孔53的区域中，形成有从支架本体82的前表面突出的突出部分84。另外，在支架本体82的前表面的面对联接突起部52的区域中，可以形成有从支架本体82的前表面穿透后表面的通孔86。因此，当支架80联接至后盖20时，突出部分84联接至联接孔53，并且联接突起部52可以联接至通孔86。

同时，支架联接部分51形成为从后盖20的后表面突出，并且联接孔53形成在支架联接部分51中，使得空间部分21可以确保较宽的区域。也就是说，联接孔53的长度可以与支架联接部分51的突出高度相对应。这是因为联接孔53从支架联接部分51的后表面向前延伸，相比于使后盖20的整个后表面形成为平坦的，存在确保用于在内部空间中布置零件的更大区域的优点。

通过使支架联接部分51之间的区域、也就是说布置连接器联接部分44的区域形成为低于形成区域的支架联接部分51，存在使产品的整体尺寸减小的优点。

另外，在支架本体82的面对连接器联接部分44的区域中，形成有连接器安装孔83，使得连接器联接部分44可以向后突出穿过连接器安装孔83。也就是说，连接器安装孔83可以在支架本体82上布置成使得连接器90和连接器联接部分44不与支架本体82干涉。连接器安装孔83可以通过切除支架本体82的一部分来形成。

根据如上所述的构型，由于支架联接部分51围绕连接器联接部分44的周缘区域，因此存在保护连接器联接部分44和连接器90免受外部冲击的优点。由此，连接器联接部分44和连接器90的联接可以被牢固地固定。

在上文中，已经描述为构成本发明的实施方式的所有部件可以组合操作或组合成一个部件，本发明不必限于实施方式的所有部件。换句话说，在本发明的目的的范围内，所有那些部件可以以一个或更多个部件的选择性组合来操作。另外，上述术语“包括”、“包含”或“具有”意味着除非存在相反的描述，否则可以嵌入对应的部件，因此应当解释为，除了那些对应的部件外，还可以包括其他部件。除非另外定义，否则包括技术术语和科学术语的所有术语具有与本发明所属领域的普通技术人员通常所理解的相同的含义。除非明确相反地限定，否则诸如预限定术语之类的常用术语应当解释为与相关领域的上下文含义一致，并且不应解释为理想的或过于形式化的。

上面的描述仅针对通过示例的方式被描述为本发明的技术构思的那些，并且本领域的技术人员将理解的是，在不脱离本发明的基本特征的情况下，可以进行各种变型和改型。因此，本发明中公开的实施方式并非旨在限制本发明的技术构思，而是旨在描述本发明，并且本发明的技术构思的范围不受这些实施方式的限制。本发明的保护范围应当由所附权利要求来解释，并且在等同范围内的所有技术构思应当解释为包含在本发明的范围内。

Claims

1.一种车辆相机，包括：

前盖；

后盖，所述后盖具有形成在所述后盖中的空间部分并且所述后盖联接至所述前盖；

基板模块，所述基板模块布置在所述空间部分中；以及

端子，所述端子电连接至所述基板模块并且朝向所述基板模块的后侧延伸，

其中，所述后盖包括形成在所述后盖的后表面上的连接器联接部分和支架联接部分，

其中，所述连接器联接部分包括用于使所述端子暴露于外部的端子孔，并且

其中，所述支架联接部分布置成邻近于所述连接器联接部分并且从所述后盖的所述后表面突出，以覆盖所述连接器联接部分的外周向表面的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的车辆相机，其中，所述连接器联接部分从所述后盖的所述后表面朝向后侧突出，并且

其中，所述连接器联接部分的突出高度形成为高于所述支架联接部分的突出高度。

3.根据权利要求2所述的车辆相机，其中，所述连接器联接部分形成为筒形形状。

4.根据权利要求1所述的车辆相机，其中，所述支架联接部分包括两个支架联接部分，并且

其中，所述连接器联接部分布置在所述两个支架联接部分之间。

5.根据权利要求4所述的车辆相机，其中，所述后盖的所述后表面设置有用于与车辆的安装区域联接的支架，并且

其中，所述支架包括支架本体和延伸部分，所述支架本体联接至所述支架联接部分的后表面，所述延伸部分从所述支架本体的两侧延伸以形成螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的车辆相机，其中，所述支架本体包括连接器安装孔和通孔，所述连接器安装孔被所述连接器联接部分穿透，所述通孔在光轴方向上与所述两个支架联接部分交叠。

7.根据权利要求6所述的车辆相机，其中，所述支架联接部分的所述后表面设置有从所述支架联接部分的所述后表面突出的联接突起部和朝向前侧凹入的联接孔，并且

其中，所述支架本体的面对所述支架联接部分的前表面形成有通孔和突起部分，所述联接突起部被插入到所述通孔中，所述突起部分被插入至所述联接孔。

8.根据权利要求7所述的车辆相机，其中，从所述联接孔的底表面至所述连接器联接部分的后表面的长度与所述连接器联接部分的突出高度相对应。

9.根据权利要求1所述的车辆相机，还包括连接器，所述连接器联接至所述连接器联接部分并且所述连接器电连接至所述端子。

10.根据权利要求9所述的车辆相机，其中，所述连接器联接部分包括从外周向表面突出的联接肋，并且所述连接器钩挂联接至所述联接肋。