KR20190011858A

KR20190011858A - 차량의 캐리어 장치

Info

Publication number: KR20190011858A
Application number: KR1020170094158A
Authority: KR
Inventors: 차동은; 김현경; 임근식; 윤진영; 이기홍
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2017-07-25
Filing date: 2017-07-25
Publication date: 2019-02-08
Also published as: KR102431221B1; CN109291856A; US20190031110A1; DE102017221060A1; US10406988B2; CN109291856B

Abstract

본 발명에서는 차량의 후부인 테일 게이트에서 차량의 상부인 루프 패널까지 연장된 레일을 통해 적재되는 수화물의 위치가 이동됨으로써 수화물 적재시 높이차에 따른 불편함이 해소되고, 실내 공간이 확보된다. 또한, 적재된 수화물의 위치를 자동적으로 조절 가능함에 따라 사용 편의성의 향상과 더불어 고급성이 있는 차량의 캐리어 장치가 소개된다.

Description

차량의 캐리어 장치 {CARRIER APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 외부에 수화물을 적재하는 새로운 적재 구조를 통해, 실내 공간이 확보되고 편의성이 향상되는 차량의 캐리어 장치에 관한 것이다.

차량에는 사람이 탑승할 수 있는 공간뿐만 아니라, 수화물을 적재할 수 있는 공간이 확보된다. 그에 따라, 후석 공간을 활용하거나 트렁크 공간을 이용하여 수화물을 차량에 적재할 수 있다.

최근에는 레저 수단으로 자전거를 차량에 적재하거나, 캠핑 물품 등 부피가 큰 수화물을 차량에 적재하게 되는데, 차량의 후석 공간 또는 트렁크 공간을 이용하더라도 부피가 큰 수화물을 적재하지 못하는 문제가 있다.

이러한 문제를 해소하기 위해, 차량 외부에 수화물를 적재하는 다양한 방안이 제시되고 있으나, 차량의 루프패널에 수화물을 고정하는 방법의 경우 적재 작업 자체가 매우 불편한 문제가 있고, 차량의 테일 게이트 후방에 수화물을 적재하기 위해서는 별도의 캐리어 장치를 설치해야 하는 번거로움이 있다.

아울러, 수화물의 적재 필요시에는 캐리어 장치를 직접 수작업으로 설치해야 하고, 수화물 적재 이후 다시 탈거해야 하는 번거로움도 발생되는바, 편의성도 부족하다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 20-0404798 (2005.12.22)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량 외부에 수화물을 고정하는 적재 구조를 적용하여 실내 공간이 확보되고, 전동식으로 적재 구조를 조절하여 다양한 수화물을 간편히 고정 가능함으로써 사용 편의성이 향상되는 차량의 캐리어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 캐리어 장치는 차량의 후부에서 상부로 전후방향을 향해 연장된 고정레일; 및 고정레일에 탈착 가능하게 설치되고, 안착되는 적재물이 고정되도록 구성되며, 고정레일에 장착시 고정된 적재물이 차량의 후부 또는 상부에 위치되도록 하는 위치고정부;를 포함한다.

고정레일과 위치고정부는 접촉시 인력이 작용되어 위치고정부가 고정레일에 장착되는 것을 특징으로 한다.

고정레일 또는 위치고정부는 전자석으로 구성되어, 신호 입력 여부에 따라 상호 간에 인력이 발생되는 것을 특징으로 한다.

고정레일에는 연장 방향을 따라 다수의 고정 소켓이 설치되고, 위치고정부는 고정 소켓에 삽입시 고정레일에서 위치가 고정되는 것을 특징으로 한다.

고정레일은 차량의 양측으로 이격되어 한 쌍으로 마련되고, 위치고정부는 복수개 마련되어 고정레일에 장착된 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명의 따른 차량의 캐리어 장치는 차량의 후부에서 상부로 전후방향을 향해 연장되고, 전후방향으로 왕복 운동 또는 회전 운동되는 이송레일; 및 이송레일에 탈착 가능하게 설치되고, 안착된 적재물이 고정되도록 구성되며, 이송레일에 장착시 이송레일을 따라 이동됨으로써 고정된 적재물이 차량의 후부 또는 상부에 위치되도록 하는 마운팅부;를 포함한다.

이송레일은 신호 입력 여부에 따라 전후방향으로 자동 이동되는 것을 특징으로 한다.

마운팅부는 이송레일에 장착되어 이송레일을 따라 이동되는 이동 소켓과, 이동 소켓에 탈착 가능하게 설치되고 안착된 적재물을 고정시키는 마운팅 기구로 구성된 것을 특징으로 한다.

이송레일과 이동 소켓은 접촉시 인력이 작용되어 이동 소켓이 이송레일에 장착되는 것을 특징으로 한다.

이송레일에는 연장 방향을 따라 하나 이상의 장착 소켓이 마련되고, 이동 소켓은 장착 소켓과 연결됨으로써 이송레일에 장착되는 것을 특징으로 한다.

장착 소켓의 중앙에는 장착홀이 형성되고, 이동 소켓은 장착홀에 삽입되어 장착되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

장착홀에는 중심을 향해 탄성적으로 돌출되는 탄발지지부가 설치되고, 이동 소켓에는 탄발지지부가 삽입되어 걸리는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

마운팅 기구는 양측단에 회전 가능하게 설치되어 안착된 적재물을 감싸 고정하는 플랩부가 설치된 것을 특징으로 한다.

마운팅부는 복수개 마련되고, 이송레일에 전후방향으로 서로 이격되게 장착되어 적재물의 전방측과 후방측을 각기 고정하는 것을 특징으로 한다.

이송레일은 차량의 양측으로 이격되어 대칭되는 한 쌍으로 마련되고, 마운팅부는 복수개 마련되어 한 쌍의 이송레일에 장착되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량의 캐리어 장치에 따르면, 차량의 후부인 테일 게이트에서 차량의 상부인 루프 패널까지 연장된 레일을 통해 적재되는 수화물의 위치가 이동됨으로써 수화물 적재시 높이차에 따른 불편함이 해소되고, 실내 공간이 확보된다.

또한, 적재된 수화물의 위치를 자동적으로 조절 가능함에 따라 사용 편의성의 향상과 더불어 고급성이 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 나타낸 도면.
도 2 내지 3은 도 1에 도시된 제1실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 설명하기 위한 도면.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 나타낸 도면.
도 5 내지 7은 도 4에 도시된 제2실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 설명하기 위한 도면.
도 8 내지 15는 본 발명에 따른 차량의 캐리어 장치의 다양한 적용 예시를 나타낸 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량의 캐리어 장치에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 나타낸 도면이고, 도 2 내지 3은 도 1에 도시된 제1실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 설명하기 위한 도면이다. 또한, 도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 나타낸 도면이고, 도 5 내지 7은 도 4에 도시된 제2실시예에 따른 차량의 캐리어 장치를 설명하기 위한 도면이며, 도 8 내지 15는 본 발명에 따른 차량의 캐리어 장치의 다양한 적용 예시를 나타낸 도면이다.

본 발명에 따른 차량의 캐리어 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량(1)의 후부에서 상부로 전후방향을 향해 연장된 고정레일(10); 및 고정레일(10)에 탈착 가능하게 설치되고, 안착되는 적재물(A)이 고정되도록 구성되며, 고정레일(10)에 장착시 고정된 적재물(A)이 차량(1)의 후부 또는 상부에 위치되도록 하는 위치고정부(20);를 포함한다.

여기서, 차량(1)의 후부는 테일 게이트가 될 수 있고, 차량(1)의 상부는 차량(1)의 루프 패널이 될 수 있으며, 고정레일(10)은 차량(1)의 후부에서 상부로 연장됨에 따라 테일 게이트와 루프 패널뿐만 아니라 후방 글라스 외의 구성품을 가로지르도록 연장될 수 있다. 이러한 고정레일(10)은 차량(1)의 전방까지 연장될 수 있지만, 전방 시야에 간섭되지 않도록 차량(1)의 후부에서 상부까지 연장됨이 바람직하다.

한편, 고정레일(10)에는 위치고정부(20)가 탈착 가능하게 설치된다. 이러한 위치고정부(20)는 전후방향으로 연장된 고정레일(10) 상에서 사용자가 원하는 위치에 장착 가능함에 따라 적재물(A)의 크기에 맞춰 설치 위치를 조절할 수 있고, 안착되는 적재물(A)이 고정되도록 구성되어 적재물(A)이 고정레일(10)을 통해 차량(1)에 고정될 수 있다.

이로 인해, 차량(1) 후부에서 상부로 연장된 고정레일(10) 상에 위치고정부(20)를 장착하고, 장착된 위치고정부(20)에 적재물(A)을 안착시켜 고정함으로써 적재물(A)의 크기에 맞춰 적재를 수행할 수 있다.

구체적으로, 도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 고정레일(10)과 위치고정부(20)는 접촉시 인력이 작용되어 위치고정부(20)가 고정레일(10)에 장착될 수 있다. 즉, 위치고정부(20)는 고정레일(10)에 장착되어 고정되어야 하는데, 고정레일(10)과 위치고정부(20)는 접촉시 인력에 의해 접촉 위치가 고정되도록 구성하여, 위치고정부(20)에 안착되는 적재물(A)이 고정레일(10)을 통해 차량(1)의 고정되게 할 수 있다.

특히, 고정레일(10) 또는 위치고정부(20)는 전자석으로 구성되어, 신호 입력 여부에 따라 상호 간에 인력이 발생되도록 할 수 있다. 즉, 위치고정부(20)는 적재물(A)이 안착된 상태에서 고정레일(10)에 강하게 고정되어야 하는바, 강자성체로 이루어져야 하는데, 위치고정부(20)가 고정레일(10)에 장착된 상태에서 사용자의 힘으로 탈거가 어려울 수 있다.

따라서, 고정레일(10) 또는 위치고정부(20)를 전자석으로 구성하고, 사용자의 신호 입력 여부에 따라 자력이 발생되어 고정레일(10)에 위치고정부(20)가 고정되도록 함으로써 사용자의 편의성이 향상된다.

여기서, 고정레일(10)만 전자석으로 구성하고 위치고정부(20)는 자성에 반응하는 재질로 구성하며, 별도의 스위치 조작을 통해 고정레일(10)에 명령에 따른 신호가 입력되면, 고정레일(10)이 자성화하여 위치고정부(20)가 고정되도록 함이 바람직하다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 고정레일(10)에는 연장 방향을 따라 다수의 고정 소켓(12)이 설치되고, 위치고정부(20)는 고정 소켓(12)에 삽입시 고정레일(10)에서 위치가 고정되도록 할 수 있다.

이렇게, 고정레일(10)에는 다수의 고정 소켓(12)이 설치되고, 위치고정부(20)가 고정 소켓(12)에 삽입되어 고정됨으로써 위치고정부(20)가 고정 소켓(12)을 통해 고정레일(10)에 고정되도록 할 수 있다. 여기서, 고정 소켓(12)에는 삽입홀이 형성되고 위치고정부(20)가 억지 끼움 방식으로 고정 소켓(12)에 장착될 수 있으며, 걸림 구조, 돌기 구조, 푸쉬 앤 푸쉬 구조 등 다양한 조립 구조를 이용하여 위치고정부(20)가 고정 소켓(12)에 삽입된 후 이탈되지 않도록 할 수 있다.

한편, 고정레일(10)은 차량(1)의 양측으로 이격되어 한 쌍으로 마련되고, 위치고정부(20)는 복수개 마련되어 고정레일(10)에 장착될 수 있다. 이렇게, 고정레일(10)이 한 쌍으로 마련됨으로써 한 쌍의 고정레일(10)에 마련된 위치고정부(20)를 통해 부피가 큰 적재물(A)의 적재가 용이하며, 적재물(A)의 크기 및 형태에 맞추어 적재물(A)을 안정적으로 고정할 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량(1)의 캐리어 장치는 도 4에 도시된 바와 같이, 차량(1)의 후부에서 상부로 전후방향을 향해 연장되고, 전후방향으로 왕복 운동 또는 회전 운동되는 이송레일(30); 및 이송레일(30)에 탈착 가능하게 설치되고, 안착된 적재물(A)이 고정되도록 구성되며, 이송레일(30)에 장착시 이송레일(30)을 따라 이동됨으로써 고정된 적재물(A)이 차량의 후부 또는 상부에 위치되도록 하는 마운팅부(40);를 포함한다.

여기서, 이송레일(30)은 차량(1)의 후부에서 상부를 가로지르도록 연장되어 적재물(A)이 차량(1)의 후부 또는 상부에 위치될 수 있도록 한다. 이러한 이송레일(30)은 전후방향으로 왕복 운동 또는 회전 운동되도록 이루어져, 이송레일(30)에 장착되는 마운팅부(40)가 이송레일(30)에서 전방 또는 후방으로 이동됨에 따라 차량(1)의 후부 또는 상부로 위치 이동될 수 있다. 이를 위해, 이송레일(30)은 전후방향에 대해 이격되어 배치된 다수의 스프로킷의 회전에 의해 궤도를 그리면서 회전 이동되는 체인 또는 벨트로 구성될 수 있으며, 랙 앤 피니언 구조를 적용하는 등 다양한 형태로 이송레일(30)에서 물체가 이동되도록 구성될 수 있다. 또한, 이송레일(30)이 전동식으로 동작될 수 있도록 모터를 적용하여 스프로킷 또는 피니언 구조가 전동으로 회전되게 할 수 있다.

한편, 이송레일(30)에는 마운팅부(40)가 탈착 가능하게 설치된다. 이러한 마운팅부(40)는 이송레일(30)에 탈착 가능하게 설치됨으로써, 적재하고자 하는 적재물(A)에 따라 고정 구조 및 형태가 다른 마운팅부(40)를 선택하여 이용할 수 있다.

이로 인해, 이송레일(30)에는 적재물(A)에 적합한 마운팅부(40)를 장착하고, 마운팅부(40)에 적재물(A)을 고정시킨 상태에서 이송레일(30)을 회전 운동시켜 마운팅부(40)의 위치를 이동시킴으로써 적재물(A)이 차량(1)의 적정 위치에 고정되도록 할 수 있다.

본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 이송레일(30)은 신호 입력 여부에 따라 전후방향으로 자동 이동되게 할 수 있다.

즉, 이송레일(30)은 별도의 스위치 조작에 따른 명령에 의해 이송레일(30)이 회전 이동될 수 있다. 이는, 상술한 이송레일(30)의 예시에서 모터 제어를 통해 스위치 조작에 따른 명령이 수행되도록 할 수 있으며, 명령에 따라 이송레일(30)의 이동을 제어하기 위한 제어기가 구비될 수 있다.

이렇게, 이송레일(30)은 전동식으로 회전 이동되게 구성함으로써, 간단한 조작만으로 적재물(A)을 차량(1) 후부에서 상부로 이동시킬 수 있다. 이로 인해, 사용자의 편의성이 향상된다.

한편, 도 5 내지 6에 도시된 바와 같이, 마운팅부(40)는 이송레일(30)에 장착되어 이송레일(30)을 따라 이동되는 이동 소켓(42)과, 이동 소켓(42)에 탈착 가능하게 설치되고 안착된 적재물(A)을 고정시키는 마운팅 기구(44)로 구성될 수 있다.

이와 같이, 마운팅부(40)는 이동 소켓(42)과 마운팅 기구(44)로 구성되면, 이동 소켓(42)이 이송레일(30)에 장착되어 이동 소켓(42)의 회전 운동을 따라 이동되고, 마운팅 기구(44)는 적재물(A)이 고정된 상태에서 이동 소켓(42)과 함께 이동됨에 따라 적재물(A)의 위치를 이동시킬 수 있다. 이러한 이동 소켓(42)과 마운팅 기구(44)는 일체로 구성될 수 있으나, 마운팅 기구(44)의 경우 적재되는 적재물(A)에 따라 다양한 형태로 적용될 수 있는바, 다양한 형태의 마운팅 기구(44)를 하나의 이동 소켓(42)으로 공용화하여 사용하도록 한다.

여기서, 도 5에서 볼 수 있듯이, 이송레일(30)과 이동 소켓(42)은 접촉시 인력이 작용되어 이동 소켓(42)이 이송레일(30)에 장착되도록 할 수 있다. 이에 따라, 이송레일(30)과 이동 소켓(42)은 자성체로 구성될 수 있으며, 상호 접촉시 인력에 의해 접촉 위치가 고정됨으로써 이동 소켓(42)이 이송레일(30)에 장착되어 위치가 고정되게 할 수 있다.

바람직하게는, 이송레일(30) 또는 이동 소켓(42)을 전자석으로 구성하여, 별도의 스위치 조작을 통해 이동 소켓(42)이 이송레일(30)에 고정되도록 할 수 있다.

한편, 도 6에서 볼 수 있듯이, 이송레일(30)에는 연장 방향을 따라 다수의 장착 소켓(32)이 마련되고, 이동 소켓(42)은 장착 소켓(32)과 연결됨으로써 이송레일(30)에 장착될 수 있다.

이렇게, 이송레일(30)에는 하나 이상의 장착 소켓(32)이 마련되어, 이송레일(30)의 회전 운동시 장착 소켓(32)이 이동된다. 이러한 장착 소켓(32)은 이송레일(30)에 다수개 마련됨이 바람직하며, 위에서 예시한 체인 또는 벨트에 결합되어 이송레일(30)을 따라 이동되게 구성될 수 있다. 이러한 장착 소켓(32)에 이동 소켓(42)이 삽입되어 고정됨으로써 마운팅부(40)에 안착된 적재물(A)이 이송레일(30)을 따라 이동될 수 있다.

상세하게, 장착 소켓(32)의 중앙에는 장착홀(33)이 형성되고, 이동 소켓(42)은 장착홀(33)에 삽입되어 장착되도록 형성될 수 있다.

또한, 장착홀(33)에는 중심을 향해 탄성적으로 돌출되는 탄발지지부(34)가 설치되고, 이동 소켓(42)에는 탄발지지부(34)가 삽입되어 걸리는 걸림홈(43)이 형성될 수 있다.

이렇게, 장착 소켓(32)의 중앙에는 장착홀(33)이 형성되고 이동 소켓(42)은 장착홀(33)에 삽입되게 형성됨으로써 이동 소켓(42)이 장착홀(33)에 끼워짐에 따라 고정되도록 할 수 있다. 여기서, 장착홀(33)의 경우 다각형으로 형성되어 장착홀(33)에 삽입된 이동 소켓(42)이 회전되지 않고 고정된 상태가 유지되도록 한다,

이와 더불어, 도 6에서 볼 수 있듯이, 장착홀(33)에는 탄발지지부(34)가 설치되고, 이동 소켓(42)에는 탄발지지부(34)가 삽입되어 걸리는 걸림홈(43)이 형성됨으로써 장착홀(33)에 이동 소켓(42)이 삽입되면, 탄발지지부(34)가 걸림홈(43)에 삽입됨에 따라 이동 소켓(42)이 장착홀(33)에서 이탈되지 않도록 할 수 있다. 아울러, 탄발지지부(34)의 경우 장착홀(33)에서 스프링과 같은 탄성체에 의해 탄성적으로 돌출되도록 설치됨에 따라, 장착홀(33)에 이동 소켓(42)이 삽입되는 것은 허용하되 이동 소켓(42)의 걸림홈(43)에 탄발지지부(34)가 걸릴 경우 해당 위치를 고정함으로써 이동 소켓(42)이 장착홀(33)에서 이탈되지 않도록 할 수 있다. 이로 인해, 마운팅부(40)는 이송레일(30)에 장착된 상태가 될 수 있다.

한편, 도 5 및 도 6에서 볼 수 있듯이, 마운팅 기구(44)는 양측단에 회전 가능하게 설치되어 안착된 적재물(A)을 감싸 고정하는 플랩부(45)가 설치될 수 있다. 이로 인해, 마운팅 기구(44)에 적재물(A)이 안착시 플랩부(45)가 펼쳐지고, 적재물(A)이 안착되면 플랩부(45)를 접어 적재물(A)을 감싸 고정되게 함으로써 안착된 적재물(A)이 마운팅부(40)에 고정되도록 할 수 있다. 이러한 플랩부(45)는 마운팅 기구(44)의 양측단에서 상호 마주하는 방향으로 탄성 회전되게 하여, 탄성력에 의해 적재물(A)이 견고히 고정되게 할 수 있고, 플랩부(45)에 마찰소재 또는 자성을 갖는 마찰소재를 적용하여 적재물(A)이 견고히 고정되도록 할 수 있다.

이러한 마운팅 기구(44)에는 플랩부(45)와 별도로 클램프 기구 또는 고정용 와이어를 이용하여 적재물(A)이 더욱 견고히 고정되게 할 수 있고, 적재물(A)이 자전거일 경우 자전거 바퀴를 고정하여 자전거의 적재가 용이하게 할 수 있다.

한편, 도 7에 도시된 바와 같이, 마운팅부(40)의 경우 캐리어 박스에 결합되도록 구성하거나, 다른 고정기구와 결합되게 구성하여 자전거뿐만 아니라 다양한 적재물(A) 적재가 수행되도록 할 수 있다. 즉, 도 7에서 볼 수 있듯이, 캐리어 박스의 하면에 마운팅부(40)가 결합됨으로써 마운팅부(40)를 이송레일(30)에 장착하는 것으로, 캐리어 박스를 차량에 적재할 수 있다. 아울러, 마운팅부(40)를 캐리어 박스에 일체화시켜 하나의 구성품으로 구성되도록 하거나, 캐리어 박스와 분리 가능하도록 구성하여, 다른 적재물(A)에 결합되게 할 수 있다.

한편, 마운팅부(40)는 복수개 마련되고, 이송레일(30)에 전후방향으로 서로 이격되게 장착되어 적재물(A)의 전방측과 후방측을 각기 고정할 수 있다.

일례로, 적재물(A)이 자전거일 경우가 될 수 있으며, 하나의 이송레일(30)에 마운팅부(40)가 복수개 마련됨으로써 자전거의 전방 바퀴와 후방 바퀴를 각기 고정할 수 있다. 아울러, 본 발명에서 이송레일(30)은 전동으로 회전 운동되는바, 자전거의 적재가 더욱 용이하게 수행될 수 있다.

도면을 참고하여 설명하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 차량(1)의 후부에서 자전거의 전방 바퀴를 마운팅부(40)에 고정시킨다. 이러한 상태에서, 도 9에 도시된 바와 같이 이송레일(30)이 회전 운동되도록 동작시키면, 자전거가 이송레일(30)을 따라 차량(1) 상부로 들어 올려지고, 도 10에 도시된 같이 자전거의 후방 바퀴를 다른 마운팅부(40)를 통해 고정함으로써 자전거를 차량(1)에 적재할 수 있다.

또한, 이송레일(30)이 전동으로 회전 운동됨에 따라 차량(1) 후부에서 자전거를 고정시키는 것만으로, 자전거를 차량(1) 상부에 위치시킬 수 있음으로써 사용자의 편의성이 향상된다.

한편, 이송레일(30)은 차량(1)의 양측으로 이격되어 대칭되는 한 쌍으로 마련되고, 마운팅부(40)는 복수개 마련되어 한 쌍의 이송레일(30)에 장착될 수 있다. 이로 인해, 부피가 큰 적재물(A)을 양측에 마련된 마운팅부(40)에 고정시켜 차량(1)에 견고히 고정시킬 수 있고, 다수의 적재물(A)을 적재할 수 있다.

일례로, 적재물(A)이 크기가 큰 캐리어 박스일 경우, 한 쌍의 이송레일(30)에 마련된 마운팅부(40)에 캐리어 박스의 양측단을 고정함으로써 캐리어 박스를 안정적으로 차량(1)에 적재할 수 있다.

도면을 참고하여 설명하면, 도 11에 도시된 바와 같이, 차량(1)의 후부에서 캐리어 박스를 한 쌍의 이송레일(30)에 마련된 마운팅부(40)에 고정시킨다. 이때, 크기가 큰 캐리어 박스는 차량(1) 후부에서 고정시킴에 따라 사용자의 편의성이 향상된다. 이러한 상태에서, 도 12에 도시된 바와 같이, 이송레일(30)이 회전 운동되도록 동작시키면, 캐리어 박스가 이송레일(30)을 따라 차량(1) 상부로 이동됨으로써 캐리어 박스를 차량(1)의 하부 또는 상부 원하는 위치에 위치시킬 수 있다.

또 다른 실시예로, 도 13에 도시된 바와 같이, 각각의 이송레일(30)에 마련된 마운팅부(40)에 카메라를 장착하여, 방범용 또는 주변 경치 촬영용으로도 사용이 가능하며, 도 14에 도시된 바와 같이, 마운팅부(40)에 스포일러를 장착할 수 있다. 특히, 마운팅부(40)는 이송레일(30)의 회전 운동에 따라 위치가 조절되는바, 주행 속도 및 주행 상황에 따라 스포일러의 위치 조정을 통해 공기 제어를 수행할 수 있다.

또한, 15에 도시된 바와 같이, 스페어타이어, 비상용 연료탱크 등 다양한 적재물(A)을 다수개 적재할 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량(1)의 캐리어 장치에 따르면, 차량(1)의 후부인 테일 게이트에서 차량(1)의 상부인 루프 패널까지 연장된 레일을 통해 적재되는 수화물의 위치가 이동됨으로써 수화물 적재시 높이차에 따른 불편함이 해소되고, 실내 공간이 확보된다.

또한, 적재된 수화물의 위치가 자동적으로 조절됨에 따라 편의성의 향상과 더불어 고급성이 더해진다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1:차량 10:고정레일
12:고정 소켓 20:위치고정부
30:이송레일 32:장착 소켓
33:장착홀 34:탄발지지부
40:마운팅부 42:이동 소켓
43:걸림홈 44:마운팅 기구
45:플랩부

Claims

차량의 후부에서 상부로 전후방향을 향해 연장된 고정레일; 및
고정레일에 탈착 가능하게 설치되고, 안착되는 적재물이 고정되도록 구성되며, 고정레일에 장착시 고정된 적재물이 차량의 후부 또는 상부에 위치되도록 하는 위치고정부;를 포함하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 1에 있어서,
고정레일과 위치고정부는 접촉시 인력이 작용되어 위치고정부가 고정레일에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 2에 있어서,
고정레일 또는 위치고정부는 전자석으로 구성되어, 신호 입력 여부에 따라 상호 간에 인력이 발생되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 1에 있어서,
고정레일에는 연장 방향을 따라 다수의 고정 소켓이 설치되고,
위치고정부는 고정 소켓에 삽입시 고정레일에서 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 1에 있어서,
고정레일은 차량의 양측으로 이격되어 한 쌍으로 마련되고,
위치고정부는 복수개 마련되어 고정레일에 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
차량의 후부에서 상부로 전후방향을 향해 연장되고, 전후방향으로 왕복 운동 또는 회전 운동되는 이송레일; 및
이송레일에 탈착 가능하게 설치되고, 안착된 적재물이 고정되도록 구성되며, 이송레일에 장착시 이송레일을 따라 이동됨으로써 고정된 적재물이 차량의 후부 또는 상부에 위치되도록 하는 마운팅부;를 포함하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 6에 있어서,
이송레일은 신호 입력 여부에 따라 전후방향으로 자동 이동되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 6에 있어서,
마운팅부는 이송레일에 장착되어 이송레일을 따라 이동되는 이동 소켓과,
이동 소켓에 탈착 가능하게 설치되고 안착된 적재물을 고정시키는 마운팅 기구로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 8에 있어서,
이송레일과 이동 소켓은 접촉시 인력이 작용되어 이동 소켓이 이송레일에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 8에 있어서,
이송레일에는 연장 방향을 따라 하나 이상의 장착 소켓이 마련되고,
이동 소켓은 장착 소켓에 연결됨으로써 이송레일에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 10에 있어서,
장착 소켓의 중앙에는 장착홀이 형성되고, 이동 소켓은 장착홀에 삽입되어 장착되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 11 있어서,
장착홀에는 중심을 향해 탄성적으로 돌출되는 탄발지지부가 설치되고,
이동 소켓에는 탄발지지부가 삽입되어 걸리는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 8에 있어서,
마운팅 기구는 양측단에 회전 가능하게 설치되어 안착된 적재물을 감싸 고정하는 플랩부가 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 6에 있어서,
마운팅부는 복수개 마련되고, 이송레일에 전후방향으로 서로 이격되게 장착되어 적재물의 전방측과 후방측을 각기 고정하는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.
청구항 6에 있어서,
이송레일은 차량의 양측으로 이격되어 대칭되는 한 쌍으로 마련되고,
마운팅부는 복수개 마련되어 한 쌍의 이송레일에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐리어 장치.