KR20190000425A

KR20190000425A - 3d 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드

Info

Publication number: KR20190000425A
Application number: KR1020170079196A
Authority: KR
Inventors: 김용섭; 오강일
Original assignee: 주식회사 엠케이테크놀로지
Priority date: 2017-06-22
Filing date: 2017-06-22
Publication date: 2019-01-03
Also published as: KR101952754B1

Abstract

본 발명은 내부몰드의 내측에 결합되어 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부피치의 패턴홈에 3D 프린팅을 통해 형성되는 사이프를 결합하여 사이프의 배출홀과 에어벤팅홀 간의 미세한 틈으로 공기를 배출시켜 타이어 표면이 매끄럽게 형성되도록 하는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드에 관한 것으로서, 그린 타이어 가류장치의 내부몰드 내측에 결합되어 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부피치의 패턴홈에 외부측 방향으로 형성되는 에어 배출용 에어벤팅홀이 일정 길이를 가지고 일정 간격 이격되어 다수 형성되며, 상기 에어벤통홈에 판 형상으로 형성되는 다수의 사이프가 3D 프린팅을 통해 형성되고, 상기 에이벤팅홈에 삽입되는 삽입되는 사이프의 길이방향 측면에 다수의 배출홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드{Inside mold of garyu apparatus green tire combination into sipe with 3D printing}

본 발명은 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드에 관한 것으로서, 내부몰드의 내측에 결합되어 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부피치의 패턴홈에 3D 프린팅을 통해 형성되는 사이프를 결합하여 사이프의 배출홀과 에어벤팅홀 간의 미세한 틈으로 공기를 배출시켜 타이어 표면이 매끄럽게 형성되도록 하는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드에 관한 것이다.

일반적으로 타이어를 제조하는 공정은 상, 하로 구성된 금형내에 타이어의 원료인 고무를 장입시킨 후 외부금형과 내측의 코어 간에 가압 및 가열하여 타이어 형상을 성형하고 있다.

상술한 제조공정 중 가압 및 가열공정에서 타이어 고무와 금형내의 코어 간에 잔존하는 공기는 외부로 배출시켜 주어야 되며, 이러한 공기가 배출되지 않고 내부에 잔존하는 경우에는 타이어에 핀 홀 발생이나 공기흐름에 따른 자욱이 발생되어 타이어의 구조적인 불량이나 외관상의 불량을 발생시키게 되는 문제점이 있다.

따라서, 타이어의 가열, 가압 공정에서 금형의 코어내의 공기를 외부로 배출시키기 위한 장치가 필요하게 되는데, 종래에는 금형내의 공기를 배출하기 위해 금형을 관통하는 관통홀에 끼어 박음식으로 결합되며 내측에 0.6mm의 에어벤트홀이 구비된 에어벤트 장치가 사용되어 왔으나 이는 공기와 함께 고무가 동시에 배출되는 단점이 있었으며, 고무의 빨려나옴에 의해 에어벤트홀이 막혀 수회작업 후에는 에어벤트홀을 관통시켜야 하는 문제점이 있었다.

또한, 내측에 다수개의 작은 에어벤트홀이 구비된 에어벤트장치를 사용하는 구성이 있는데 이는 기존의 1개의 큰 에어벤트홀이 구비된 에어벤트장치에 비해 에어벤트시 에어와 동시에 고무가 배출됨으로써 발생되던 타이어의 구조적 불량과 외관상의 불량을 방지할 수 있었으나, 이 경우 장기적으로 사용시 작은 에어벤트홀 중 일부가 막히게 되는 단점이 있었다.

선행특허는 외부관에 내부관을 결합하여 형성되며 또한 내부관은 다수개의 세관을 삽입 결합하여 형성된 것으로, 세관이 삽입된 내부관을 일정길이 이하로 절단하여 형성되는 절단 내부관을 외부관에 삽입하거나 용접, 나사결합 등으로 결합하여 가류금형에 결합되어 타이어 가류시 금형내에 잔존하는 공기로 인한 베어현상의 발생이나 고무의 배출현상을 방지하도록 하는 타이어 가류금형의 에어벤트 장치에 관한 것이다.

그러나 선행특허는 세관을 제조하는 과정이 복잡하고, 세관이 삽입되는 에어벤팅홀을 많은 수를 형성해야 하는 문제점이 있으며, 세관을 에어벤팅홀에 삽입하는 과정과 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.

선행특허 : 한국 등록실용신안공보 제20-0360328호(2004년08월18일)

본 발명은 내부몰드의 내측에 결합되어 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부피치의 패턴홈에 3D 프린팅을 통해 형성되는 사이프를 결합하여 사이프의 배출홀과 에어벤팅홀 간의 미세한 틈으로 공기를 배출시켜 타이어 표면이 매끄럽게 형성되도록 하는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드는, 그린 타이어 가류장치의 내부몰드 내측에 결합되어 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부피치의 패턴홈에 외부측 방향으로 형성되는 에어 배출용 에어벤팅홀이 일정 길이를 가지고 일정 간격 이격되어 다수 형성되며, 상기 에어벤통홈에 판 형상으로 형성되는 다수의 사이프가 3D 프린팅을 통해 형성되고, 상기 에이벤팅홈에 삽입되는 삽입되는 사이프의 길이방향 측면에 다수의 배출홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 사이프는 3D 프린터를 통해 3D 프린팅 되어 형성되며, 판 형상으로 형성되어 0.4 ~ 0.8mm 의 두께로 이루어지고, 상기 배출홈이 0.03 ~ 0.07mm의 단차를 가지고 형성되며, 상기 에어벤팅홀에 삽입 결합될 때 배출홀이 내부피치의 패턴홈 표면에서 소정의 틈만 형성되도록 노출되도록 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 사이프는 길이방향 양측의 전후방향 양면에 돌출부가 형성되어 상기 에어벤팅홀에 억지끼움으로 결합되어 이탈이 되지않도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 사이프를 내부피치의 에어벤팅홀에 삽입하여 3D 프린팅으로 제조되는 사이프에 형성되는 배출홀로 그린 타이어 패턴 형성시 내부피치와 그린 타이어의 접촉면에서 유동되지 못하는 공기를 배출시키므로, 타이어표면이 매끄럽게 형성되어 주행중 소음이나 진동이 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.

또한, 3D프린터를 통해 사이프를 제조하므로, 두께가 얇게 형성될 수 있으며, 배출홈이 형성되어도 사이프의 파손이나 변형이 발생되지 않는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드의 전체 구성도이다.
도 2는 도 1의 "A"부분을 확대한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드의 사이프가 내부피치의 에어벤팅홀에 삽입되어 틈이 형성되는 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드의 사이프를 나타낸 사시도이다.

이하 본 고안의 실시를 위한 구체적인 실시예를 도면을 참고하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 하나의 고안을 설명하기 위한 것으로서 권리범위는 예시된 실시예에 한정되지 아니하고, 예시된 도면은 고안의 명확성을 위하여 핵심적인 내용만 확대 도시하고 부수적인 것을 생략하였으므로 도면에 한정하여 해석하여서는 아니 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드의 전체 구성도로서, 그린 타이어 가류장치의 내부에 형성되어 압력을 통해 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부몰드(10)의 내측면에 결합되는 내부피치(20)의 내측면에 패턴홈이 형성되어 패턴홈에 에어벤팅홀이 다수 형성되어 3D 프린터로 3D 프린팅되어 제조된 사이프(30)가 에어벤팅홀에 삽입 결합된다.

도 2는 도 1의 "A"부분을 확대한 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 내부몰드(10)는 타이어의 원주방향을 따라 곡선 형상으로 형성되어 내측면에 내부피치(20)가 결합되며, 외측면이 곡선 형상으로 형성되어 가류장치의 가압력을 통해 고르게 가압되도록 한다.

상기 내부몰드(10)의 내측면에는 내부피치(20)가 삽입 결합되는 삽입홈이 형성되어 내부피치(20)가 결합고정된다.

상기 내부피치(20)는 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하기 위하여 패턴홈이 형성되며, 패턴홈의 길이방향을 따라 다수의 에어벤팅홀이 형성된다.

상기 에어벤팅홀은 소정의 폭을 가지며, 길게 형성되어 사이프(30)가 삽입 결합되도록 하며, 사이프(30)가 깊이 삽입되어 상단의 일부분만 패턴홈에서 돌출되어 그린 타이어의 표면에 패턴이 형성될 때 그린 타이어의 표면에 가능한 적은 영향만 주며 공기가 배출될 수 있도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드의 사이프가 내부피치의 에어벤팅홀에 삽입되어 틈이 형성되는 것을 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드의 사이프를 나타낸 사시도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 사이프(30)는 직사각형의 판 형상으로 형성되며, 상측은 내부피치(20)의 내측 방향으로 형성되는 패턴홈의 에어벤팅홀에서 소정 높이 돌출되고, 하측은 다수의 배출홈(31)이 소정 깊이를 가지고 길이방향 전후 양측면에 형성되어 에어벤팅홀에 삽입되어 고정된다.

상기 사이프(30)가 에어벤팅홀에 삽입 고정될 때 배출홈(31)의 상측 극히 일부만 패턴홈 측으로 노출되어 패턴홈을 통해 그린 타이어에 패턴이 형성될 때 공기가 배출될 수 있도록 한다.

이때, 상기 패턴홈의 에어벤팅홀은 패턴홈의 돌출부(32)위 또는 요홈 부위에 형성될 수 있으며, 내부피치(20)의 종방향 또는 횡방향으로 형성될 수 있다.

이러한 에어벤팅홀의 형성 위치 및 방향은 타이어의 패턴 및 용도에 따라 변경하여 형성할 수 있다.

이렇게 상기 사이프(30)의 배출홈(31)이 극히 일부만 노출되는 이유는 작은 간격으로도 공기가 외부로 배출될 수 있으며, 그린 타이어의 표면의 재질이 배출홈(31)을 통해 돌출되지 않도록 하기 위해서이다.

상기 그린 타이어의 표면 재질이 돌출되면, 타이어를 장착한 차량의 주행시 지면과 돌출된 재질이 접촉되며 소음을 발생시킬 수 있기 때문이다.

이러한 상기 사이프(30)는 길이방향 양측의 전후 양측 방향에 돌출부(32)가 소정 높이로 돌출되어 형성된다.

상기 돌출부(32)로 인해 사이프(30)는 에어벤팅홀에 억지 끼움으로 결합되어 그린 타이어 표면에 패턴 형성 후 분리시 에어벤팅홀에서 이탈되지 않도록 한다.

상기 사이프(30)는 3D 프림터를 통해 3D프린팅 되어 형성되며, 이러한 이유는 프레스를 통해 가공을 하게 되면, 하측면이 프레스의 압력으로 인해 절곡 및 인장되어 정상적으로 원하는 형상이 형성되지 않을 수 있으며, 형태의 오차로 인해 에어벤팅홀에 정상적으로 결합되지 않을 수 있고, 사이프(30)의 두께를 1mm이하로 얇게 형성할 수 없기 때문이다.

상기 사이프(30)는 직사각형의 판 형상으로 형성되어 0.4 ~ 0.8mm 의 두께로 이루어지고, 배출홈(31)이 0.03 ~ 0.07mm의 단차를 가지고 형성된다.

상기 사이프(30)의 두께가 0.4mm 미만으로 형성되면, 두께가 너무 얇아 에어벤팅홀에 삽입할 때 및 그린 타이어 표면에 패턴을 형성한 뒤 내부피치(20)를 분리할 때 쉽게 파손될 수 있으며, 사이프(30)의 두께가 0.8mm를 초과하게 되면, 에어벤팅홀에 삽입되지 못할 수 있으며, 패턴이 형성되는 그린 타이어의 내구성을 약화시킬 수 있기 때문이다.

상기 배출홈(31)의 두께가 0.03mm 미만으로 형성되면, 충분한 공간이 형성되지 않아 그린 타이어의 패턴 형성시 공기배출이 원할하지 못할 수 있으며, 배출홈(31)의 두께가 0.07mm를 초과하여 형성되면, 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성할 때 배출홈(31)을 통해 그린 타이어의 재질이 돌출될 수 있기 때문이다.

이와 같이 이루어진 본 발명은 사이프를 내부피치의 에어벤팅홀에 삽입하여 3D 프린팅으로 제조되는 사이프에 형성되는 배출홀로 그린 타이어 패턴 형성시 내부피치와 그린 타이어의 접촉면에서 유동되지 못하는 공기를 배출시키므로, 타이어표면이 매끄럽게 형성되어 주행중 소음이나 진동이 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.

상기와 같은 타이어 원주 방향을 따라 분할 형성되는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드는 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.

10 : 내부몰드 20 : 내부피치
30 : 사이프 31 : 배출홈
32 : 돌출부

Claims

그린 타이어 가류장치의 내부몰드(10) 내측에 결합되어 그린 타이어의 표면에 패턴을 형성하는 내부피치(20)의 패턴홈에 외부측 방향으로 형성되는 에어 배출용 에어벤팅홀이 일정 길이를 가지고 일정 간격 이격되어 다수 형성되며,
상기 에어벤통홈에 판 형상으로 형성되는 다수의 사이프(30)가 3D 프린팅을 통해 형성되고, 상기 에이벤팅홈에 삽입되는 삽입되는 사이프(30)의 길이방향 측면에 다수의 배출홈(31)이 형성되는 것을 특징으로 하는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드.
제1항에 있어서,
상기 사이프(30)는 3D 프린터를 통해 3D 프린팅 되어 형성되며, 판 형상으로 형성되어 0.4 ~ 0.8mm 의 두께로 이루어지고, 상기 배출홈(31)이 0.03 ~ 0.07mm의 단차를 가지고 형성되며, 상기 에어벤팅홀에 삽입 결합될 때 배출홀이 내부피치(20)의 패턴홈 표면에서 소정의 틈만 형성되도록 노출되도록 결합되는 것을 특징으로 하는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드.
제1항에 있어서,
상기 사이프(30)는 길이방향 양측의 전후방향 양면에 돌출부(32)가 형성되어 상기 에어벤팅홀에 억지끼움으로 결합되어 이탈이 되지않도록 하는 것을 특징으로 하는 3D 프린팅을 통해 형성된 사이프가 결합되는 그린 타이어 가류장치의 내부몰드.