KR20180100758A

KR20180100758A - 차량용 램프

Info

Publication number: KR20180100758A
Application number: KR1020170026937A
Authority: KR
Inventors: 정승교; 우성민
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2017-03-02
Filing date: 2017-03-02
Publication date: 2018-09-12
Also published as: KR102327022B1

Abstract

본 발명의 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 균일한 밝기를 가지는 램프 이미지를 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 일면에 광원으로부터 발생된 광이 입사되는 입사부가 형성되고, 타면에 개구부로부터 원뿔 형상으로 오목하게 형성되어 상기 입사된 광을 반사시키는 반사부가 형성되는 제1 도광부, 상기 제1 도광부의 일측에 위치하며, 상기 제1 도광부에 의해 안내된 광을 전방으로 출사시키는 제2 도광부, 및 상기 제1 도광부에 의해 안내된 광이 상기 제2 도광부로 진행하도록 경로를 변경하는 광로 변경부를 포함하며, 상기 반사부는, 내측 중심과 상기 개구부의 외주단 상의 두 지점을 잇는 선에 의해 형성되는 복수의 반사 영역을 포함하고, 상기 복수의 반사 영역 중 일부는, 상기 반사된 광을 확산시키는 확산 패턴을 포함한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명의 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 균일한 밝기를 가지는 램프 이미지를 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비한다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 및 사이드 마커(Side marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.

또한, 차량 내부에는 도어의 개방과 연동되어 점등되는 룸 램프나 및 지도나 책을 볼 때 이용할 수 있는 맵 램프 등이 추가적으로 설치되어 있다.

차량용 램프는 조명 기능 및 신호 기능 외에도 차량의 외관에 있어서 매우 중요하게 여겨지고 있다. 특히, 헤드 램프나 테일 램프 등의 경우에는 야간 주행시 차량의 외관을 결정하는 주요한 요인이 되고 있다.

이와 같이, 차량용 램프의 성능뿐만 아니라 차량용 램프의 외관 디자인이 점점 중요해짐에 따라 조명 기능 및 신호 기능의 요건을 만족시키면서 다양한 외관 디자인의 차량용 램프에 대한 요구가 증가되고 있고, 이를 위해 다양한 형상을 용이하게 형성할 수 있는 라이트 가이드의 사용이 증가되고 있는 추세이다.

라이트 가이드는 광원으로부터 입사된 광을 내부에서 안내하여 출사시키게 되며, 전체적으로 광 손실이 적고 출사되는 광의 스펙트럼도 우수한 특성을 가진다.

이러한 라이트 가이드는 배광 조건을 만족하면서도 시인성을 향상시키기 위하여 전체적으로 균일한 밝기를 가지는 광이 출사될 필요가 있으며, 라이트 가이드로부터 균일한 밝기를 가지는 광이 출사되기 위해서는 광원의 개수를 증가시시키거나 광원으로부터 입사된 광이 충분히 확산될 수 있을 거리를 확보하는 것이 요구되나, 광원의 개수를 증가시키는 경우에는 비용이 증가되고, 광이 충분히 확산되도록 하기 위해서는 크기가 증가하는 경우가 발생하게 된다.

따라서, 상대적으로 적은 개수의 광원을 사용하면서도 전체적으로 균일한 밝기의 광이 출사되도록 하며, 크기가 증가하는 것을 방지하면서도 광이 충분히 확산되도록 하는 방안이 요구되고 있다.

공개특허공보 제10-2013-0002522호 (2013.01.08)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 광원의 개수를 줄이면서도 전체적으로 균일한 밝기를 가지는 광이 출사되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 일면에 광원으로부터 발생된 광이 입사되는 입사부가 형성되고, 타면에 개구부로부터 원뿔 형상으로 오목하게 형성되어 상기 입사된 광을 반사시키는 반사부가 형성되는 제1 도광부, 상기 제1 도광부의 일측에 위치하며, 상기 제1 도광부에 의해 안내된 광을 전방으로 출사시키는 제2 도광부, 및 상기 제1 도광부에 의해 안내된 광이 상기 제2 도광부로 진행하도록 경로를 변경하는 광로 변경부를 포함하며, 상기 반사부는, 내측 중심과 상기 개구부의 외주단 상의 두 지점을 잇는 선에 의해 형성되는 복수의 반사 영역을 포함하고, 상기 복수의 반사 영역 중 일부는, 상기 반사된 광을 확산시키는 확산 패턴을 포함한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

광원의 개수를 줄이면서도 광이 충분히 확산되도록 하여 전체적으로 균일한 밝기를 가지는 램프 이미지를 형성할 수 있기 때문에 비용이 절감되고 크기가 증가하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 반사부가 도시된 사시도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 반사부가 도시된 정면도.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 반사부에 의해 반사되는 광이 도시된 개략도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 하단 반사부의 크기가 도시된 개략도.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 램프 이미지가 도시된 개략도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 램프 이미지가 도시된 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 제1 도광부(100), 제2 도광부(200) 및 광로 변경부(300)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 헤드 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 둘 이상의 용도로 함께 사용될 수 있으며, 각 용도에 따라 광의 색상이나 세기가 달라질 수 있다.

제1 도광부(100)는 일면에 소정 방향으로 배열되는 복수의 입사부(110)가 형성되고, 타면에 복수의 입사부(110) 각각으로 입사된 광이 제2 도광부(300)를 향하도록 반사시키는 복수의 반사부(120)가 복수의 입사부(110)와 같은 방향으로 배열되도록 형성될 수 있다.

이때, 제1 도광부(100)의 일면은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 출사되는 방향을 기준으로 후면을 의미하고, 제1 도광부(100)의 타면은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 출사되는 방향을 기준으로 전면을 의미하는 것으로 이해될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에서는 복수의 입사부(110) 및 복수의 반사부(120) 중 서로 대응되는 어느 하나의 입사부 및 반사부를 예를 들어 설명하기로 하기로 하며, 나머지 입사부 및 반사부도 형성 위치에서 차이가 있을 뿐 동일하게 적용될 수 있다.

입사부(110)는 광원(110a)에 가까운 일측으로부터 제1 도광부(100)로 갈수록 단면적이 증가하도록 외측면이 경사지게 형성될 수 있는데, 이는 광원(110a)으로부터 입사된 광 중 반사부(120)를 벗어나 진행하는 광이 입사부(110)의 외측면에 의해 반사부(120)로 반사될 수 있도록 하여 집광 효율을 높임으로써 광 손실을 줄이기 위함이다.

본 발명의 실시예에서는 광원(110a)으로 LED 등과 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광원(110a)은 반도체 발광 소자뿐만 아니라 벌브 등과 같은 다양한 종류가 사용될 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 반사부가 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 반사부가 도시된 정면도이다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 반사부(120)는 제1 도광부(100) 타면의 개구부(120a)로부터 원뿔 형상을 가지며 오목하게 형성될 수 있으며, 반사부(120)의 내측 중심(C)은 광원(110a)의 광축 상에 위치하게 된다.

이때, 광원(110a)이 광축은 광원(110a)의 발광면 중심을 수직하게 지나는 축선으로 이해될 수 있으며, 반사부(120)는 원뿔 형상의 꼭짓점에 해당하는 내측 중심(C)이 광축 상에 위치하고 원뿔 형상의 밑면 외주단이 개구부(120a)의 외주단으로 이해될 수 있다.

반사부(120)는 내측 중심(C)과 개구부(120a)의 외주단 상에 위치하는 두 지점을 잇는 선에 의해 형성되는 복수의 반사 영역(121, 122, 123, 124)을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 복수의 반사 영역(121, 122, 123, 124)은 입사부(110)로 입사된 광을 제2 도광부(200)가 위치하는 제1 도광부(100)의 일측으로 반사시키는 제1 반사 영역(121), 제1 반사 영역(121)과 서로 분리되도록 형성되며 입사부(110)로 입사된 광을 제1 도광부(100)의 타측단에 형성되는 적어도 하나의 반사면(131, 132)으로 반사시키는 제2 반사 영역(122), 제1 반사 영역(121)과 제2 반사 영역(122) 사이에 형성되는 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)을 포함할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에서는 제2 도광부(200)가 제1 도광부(100)의 상측에 위치하고, 적어도 하나의 반사면(131, 132)이 제1 도광부(100)의 하측에 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 그 반대의 경우도 가능하다.

이때, 제1 반사 영역(121)은 입사된 광을 제1 도광부(100)의 상측으로 반사시킬 수 있도록 내측 중심(C)으로부터 개구부(120a)로 갈수록 상측으로 경사지는 면의 적어도 일부에 형성될 수 있고, 제2 반사 영역(122)은 입사된 광을 제1 도광부(100)의 하측으로 반사시킬 수 있도록 내측 중심(C)으로부터 개구부(120a)로 갈수록 하측으로 경사지는 면의 적어도 일부에 형성될 수 있으며, 이로 인해 제1 도광부(100)의 반사부(120)을 바라보는 방향을 기준으로 제1 반사 영역(121)이 제2 반사 영역(122)의 상측에 위치할 수 있게 된다.

또한, 제3 반사 영역(123)의 양측은 제1 반사 영역(121) 및 제2 반사 영역(122)의 일측과 접하도록 형성되고, 제4 반사 영역(124)의 양측은 제1 반사 영역(121) 및 제2 반사 영역(122)의 타측과 접하도록 형성될 수 있다.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 반사부에 의해 반사되는 광이 도시된 개략도이다.

도 7은 제1 반사 영역(121) 및 제2 반사 영역(122)에 의해 반사되는 광 경로가 도시된 경우의 일 예로서, 제1 반사 영역(121)에 의해 반사된 광(L1)은 제1 도광부(100)의 상측에 위치하는 제2 도광부(200)로 향하게 되고, 제2 반사 영역(122)에 의해 반사된 광(L2)은 제1 도광부(100)의 하측단에 형성되는 적어도 하나의 반사면(131, 132)에 의해 상측으로 다시 반사되어 제2 도광부(200)로 향하게 된다.

본 발명의 실시예에서 적어도 하나의 반사면(131, 132)은 제1 도광부(100)의 양면 각각의 하단으로부터 소정의 경사각을 가지며 서로를 향하여 연장되는 평면 형상을 가지는 복수의 반사면(131, 132)을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 반사면(131, 132)은 평면, 곡면 또는 이들의 조합을 가지는 형상을 가질 수 있으며, 그 형상에 따라 반사면의 개수도 달라질 수 있다.

이때, 복수의 반사면(131, 132) 중 어느 하나의 경사면으로 입사된 광은 다른 하나의 경사면으로 반사되고, 다른 경사면으로 입사된 광은 상단으로 반사될 수 있게 되는 것이다.

한편, 적어도 하나의 반사면(131, 132)는 복수의 반사부(120)의 배열 방향으로 소정의 곡률을 가지는 곡선 형상을 가질 수 있으며, 이는 제2 반사 영역(122)에 의해 서로 다른 방향으로 반사된 광이 상단으로 반사될 수 있도록 광 경로를 제어하기 위함이다.

다시 말해서, 적어도 하나의 반사면(131, 132)이 직선 형상인 경우에는 제2 반사 영역(122)에 의해 반사된 광이 입사되는 입사각이 클수록 상측으로 반사되지 못하는 경우가 발생하게 되나, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 반사면(131, 132)이 곡선 형상을 가지도록 하여 제2 반사 영역(122)에 의해 반사된 광이 입사되는 입사각이 큰 경우에도 제1 도광부(100)의 상측으로 반사되는 것이 가능하게 되는 것이다.

이때, 적어도 하나의 반사면(131, 132)의 양측단은 도 10과 같이 반사부(120)의 내측 중심(C)으로부터 제2 반사 영역(122)을 형성하는 개구부(120a) 상의 두 지점을 각각 연결한 선의 연장선(E) 상에 위치하는 것이 바람직한데, 이는 제2 반사 영역(122)에 의해 반사된 광이 손실 없이 적어도 하나의 반사면(131, 132)에 의해 상측으로 반사될 수 있도록 하기 위함이다.

다시 말해서, 적어도 하나의 반사면(131, 132)의 양측단이 반사부(120)의 내측 중심(C)으로부터 제2 반사 영역(122)을 형성하는 개구부(120a) 상의 두 지점을 각각 연결한 선의 연장선(E) 사이에 위치하는 경우에는 제2 반사 영역(122)에 의해 반사된 광의 일부는 적어도 하나의 반사면(131, 132)를 벗어나 인접한 다른 반사면으로 진행할 수 있고 이 경우 정확한 광로를 제어하기 어렵기 때문이다.

또한, 적어도 하나의 반사면(131, 132)의 양측단이 반사부(120)의 내측 중심(C)으로부터 제2 반사 영역(122)을 형성하는 개구부(120a) 상의 두 지점을 각각 연결한 선의 연장선(E) 사이를 벗어나 더 길게 형성되는 경우 적어도 하나의 반사면(131, 132)에 실제적으로 광로 제어에 사용되지 않은 불필요한 부분이 발생하고, 이로 인해 크기가 증가하기 때문이다.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 반사면(131, 132)의 양측단이 반사부(120)의 내측 중심(C)으로부터 제2 반사 영역(122)을 형성하는 개구부(120a) 상의 두 지점을 각각 연결한 선의 연장선(E) 상에 위치하도록 하여 정확한 광로 제어가 가능하면서도 크기가 증가하는 것이 방지될 수 있도록 하는 것이다.

한편, 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)에 의해 반사된 광(L3, L4)은 도 8 및 도 9와 같이, 반사부(120)를 기준으로 상측 대각 방향으로 광을 반사시키게 되는데, 이 경우 인접한 다른 입사부 및 반사부 측으로 광이 반사되어 진행할 수 있게 된다.

이때, 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)에 의해 인접한 다른 입사부 및 반사부 측으로 광이 반사되는 경우 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 램프 이미지의 밝기가 전체적으로 균일하지 못하게 되는 현상이 발생할 수 있다.

즉, 본 발명의 차량용 램프(1)가 전체적으로 균일한 밝기를 가지는 램프 이미지를 형성하기 위해서는 제2 도광부(200)로 안내되는 광이 전체적으로 균일하게 분포되는 것이 요구되나, 전술한 바와 같이 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)에 의해 상측 대각 방향으로 광이 반사되는 경우 광로의 제어가 어렵기 때문에 특정 영역에 광의 세기가 증가하는 경우가 발생할 수 있고, 이로 인해 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 램프 이미지의 일부 영역이 균일하지 않은 밝기를 가질 수 있게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 실시예에서 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)은 반사된 광이 확산될 수 있도록 복수의 확산 패턴(123a, 124a)이 형성될 수 있으며, 복수의 확산 패턴(123a, 124a)은 반사되는 광을 확산시키는 역할을 하여 특정 영역의 밝기가 밝아지는 것과 같이 균일하지 않은 밝기를 가지게 되는 것을 방지하는 역할을 하게 되어 도 11과 같이 전체적으로 균일한 밝기를 가지는 램프 이미지(S1)를 형성할 수 있게 되는 것이다.

이때, 본 발명의 실시예에서 복수의 확산 패턴(123a, 124a)은 입사부(110)로 입사된 광이 도달되는 면이 볼록한 형상을 가지도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 요구되는 확산 정도에 따라 복수의 확산 패턴(123a, 124a)는 볼록하거나 오목한 형상을 가질 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)에 의해 상측 대각 방향으로 광이 반사되는 경우를 예를 들어 설명하고 있는데, 이는 제2 도광부(200)가 제1 도광부(100)의 상측에 위치하기 때문이며, 이와 반대로 제2 도광부(200)가 제1 도광부(100)의 하측에 위치하는 경우 제3 반사 영역(123) 및 제4 반사 영역(124)은 하측 대각 방향으로 광을 반사시킬 수도 있다.

제2 도광부(200)는 제1 도광부(100)의 상측으로부터 전방으로 연장되도록 형성될 수 있으며, 제1 도광부(100)에 의해 안내된 광을 출사시키는 출사부(210)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 도광부(100) 및 제2 도광부(200)가 전체적으로 측면 형상이 대략 "L" 자 형상을 가지도록 위치하며, 제1 도광부(100)에 의해 상측으로 안내된 광이 제2 도광부(200)에 의해 전방으로 출사되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

이와 같이, 본 발명의 실시예에서 제1 도광부(100) 및 제2 도광부(200)가 "L"자 형상을 가지는 것은 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 램프 이미지가 균일한 밝기를 가지도록 광이 충분히 확산될 수 있는 거리를 제공하기 위한 것으로서, 광로가 일정한 경우에 비하여 상대적으로 작은 크기를 가지면서도 광로를 연장시키는 효과를 얻을 수 있게 되기 때문이며, 이로 인해 상대적으로 적은 개수의 광원을 사용하면서도 충분한 확산 효과를 얻게 되어 비용을 절감시킬 수 있게 되는 것이다.

광로 변경부(300)는 제1 도광부(100)에 의해 상측으로 안내되는 광이 전방으로 진행할 수 있도록 광로를 변경하는 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 도광부(100), 제2 도광부(200) 및 경로 변경부(300)가 사출 공정 등을 통해 일체로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제1 도광부(100), 제2 도광부(200) 및 경로 변경부(300) 중 적어도 하나는 별도로 형성되어 서로 결합될 수도 있다.

광로 변경부(300)는 제1 도광부(100) 및 제2 도광부(200) 사이에 위치하여 적어도 일면에 상측으로 진행하는 광을 전방으로 반사시키는 복수의 반사 패턴이 형성될 수 있다.

전술한 실시예에서는 제2 도광부(200)의 출사부(210)가 단일의 발광 이미지를 포함하는 램프 이미지(S1)를 형성하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제2 도광부(200)는 출사부(210)가 복수로 구성될 수 있으며, 이 경우 복수의 발광 이미지를 포함하는 램프 이미지를 형성할 수 있게 된다.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이이다.

도 12 및 도 13을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 전술한 실시예와 유사하게 제1 도광부(100), 제2 도광부(200) 및 광로 변경부(300)를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에서 전술한 실시예와 동일한 역할을 하는 구성 요소는 동일한 참조 부호를 사용하기로 하며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 다른 실시예에서 제2 도광부(200)는 광이 출사되는 출사면이 소정 간격으로 이격되어 위치하는 복수의 출사부(220)를 포함할 수 있으며, 이를 위해 각 출사부(220)는 광로 변경부(300)와 각 출사부(220) 사이의 소정 지점으로부터 출사면으로 갈수록 점차적으로 폭이 감소되도록 형성될 수 있다.

이와 같이, 제2 도광부(200)가 복수의 출사부(220)를 가지는 경우 전술한 실시예와는 달리 도 14와 같이 복수의 발광 이미지(S21)를 포함하는 램프 이미지(S2)를 형성할 수 있으며, 각 출사부(220)의 크기를 다르게 형성하는 경우 보다 다양한 램프 이미지의 구현이 가능하여 외관 디자인을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 제1 도광부
110: 입사부
120: 반사부
121: 제1 반사 영역
122: 제2 반사 영역
123: 제3 반사 영역
123a: 확산 패턴
124: 제4 반사 영역
124a: 확산 패턴
131, 132: 반사면
200: 제2 도광부
210, 220: 출사부
300: 광로 변경부

Claims

일면에 광원으로부터 발생된 광이 입사되는 입사부가 형성되고, 타면에 개구부로부터 원뿔 형상으로 오목하게 형성되어 상기 입사된 광을 반사시키는 반사부가 형성되는 제1 도광부;
상기 제1 도광부의 일측에 위치하며, 상기 제1 도광부에 의해 안내된 광을 전방으로 출사시키는 제2 도광부; 및
상기 제1 도광부에 의해 안내된 광이 상기 제2 도광부로 진행하도록 경로를 변경하는 광로 변경부를 포함하며,
상기 반사부는,
내측 중심과 상기 개구부의 외주단 상의 두 지점을 잇는 선에 의해 형성되는 복수의 반사 영역을 포함하고,
상기 복수의 반사 영역 중 일부는,
상기 반사된 광을 확산시키는 확산 패턴을 포함하는 차량용 램프.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 반사 영역은,
상기 입사된 광을 상기 제1 도광부의 일측으로 반사시키는 제1 반사 영역;
상기 제1 반사 영역과 분리되도록 형성되며, 상기 입사된 광을 상기 제1 도광부의 타측으로 반사시키는 제2 반사 영역; 및
상기 제1 반사 영역과 상기 제2 반사 영역 사이에 형성되는 제3 반사 영역 및 제4 반사 영역을 포함하는 차량용 램프.
제 2 항에 있어서,
상기 제1 반사 영역은,
상기 내측 중심을 기준으로 상기 제2 반사 영역보다 상기 제2 도광부에 가까운 일측에 위치하는 차량용 램프.
제 2 항에 있어서,
상기 제1 도광부는,
타측에 상기 제2 반사 영역에 의해 반사된 광을 일측으로 반사시키는 적어도 하나의 반사면이 형성되는 차량용 램프.
제 4 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 반사면은,
상기 제1 도광부의 양면으로부터 소정의 경사각을 가지며 서로를 향하여 연장되는 복수의 반사면을 포함하는 차량용 램프.
제 5 항에 있어서,
상기 제2 반사 영역에 의해 상기 복수의 반사면 중 어느 하나로 입사된 광은 다른 하나에 의해 상기 제1 도광부의 일측으로 반사되는 차량용 램프.
제 4 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 반사면은,
상기 내측 중심으로 소정의 곡률을 가지는 곡선 형상을 가지는 차량용 램프.
제 4 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 반사면의 양측단은,
상기 제2 반사 영역을 형성하도록 상기 내측 중심으로부터 상기 개구부 외주단의 두 지점을 잇는 선의 연장선 상에 위치하는 차량용 램프.
제 2 항에 있어서,
상기 제3 반사 영역 및 상기 제4 반사 영역 각각은,
반사된 광을 확산시키는 확산 패턴을 포함하는 차량용 램프.
제 2 항에 있어서,
상기 제3 반사 영역 및 상기 제4 반사 영역 각각은,
일측 대각 방향으로 광을 반사시키는 차량용 램프.
제 1 항에 있어서,
상기 제2 도광부는,
상기 제1 도광부의 상측으로부터 전방으로 연장되도록 형성되는 차량용 램프.
제 1 항에 있어서,
상기 제2 도광부는,
상기 광로 변경부에 의해 반사된 광을 출사시키는 적어도 하나의 출사부를 포함하는 차량용 램프.
제 12 항에 있어서,
상기 적어도 하나의 출사부는,
복수의 출사부를 포함하며,
상기 복수의 출사부 각각은,
광이 출사되는 출사면이 소정 간격으로 이격되도록 형성되는 차량용 램프.