KR101841600B1 - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균일한 밝기의 광이 출사되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부, 상기 광원부로부터 광이 입사되는 제1 입사면에 제1 확산 패턴이 형성되는 제1 광 가이드, 및 제2 확산 패턴이 형성된 상기 제1 광 가이드의 제1 출사면과 소정 간격으로 이격되도록 위치하며, 상기 제1 출사면을 통해 출사된 광이 입사되는 제2 입사면에 제3 확산 패턴이 형성되는 제2 광 가이드를 포함한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 균일한 밝기의 광이 출사되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비한다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 및 사이드 마커(Side marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.

또한, 차량 내부에는 도어의 개방과 연동되어 점등되는 룸 램프나 및 지도나 책을 볼 때 이용할 수 있는 맵 램프 등이 추가적으로 설치되어 있다.

차량용 램프는 조명 기능 및 신호 기능 외에도 차량의 외관에 있어서 매우 중요하게 여겨지고 있다. 특히, 헤드 램프나 테일 램프 등의 경우에는 야간 주행시 차량의 외관을 결정하는 주요한 요인이 되고 있다.

이와 같이, 차량용 램프의 성능뿐만 아니라 차량용 램프의 외관 디자인이 점점 중요해짐에 따라 조명 기능 및 신호 기능의 요건을 만족시키면서 다양한 외관 디자인의 차량용 램프에 대한 요구가 증가되고 있고, 이를 위해 다양한 형상을 용이하게 형성할 수 있는 라이트 가이드의 사용이 증가되고 있는 추세이다.

라이트 가이드는 광원으로부터 입사된 광을 내부에서 안내하여 출사시키게 되며, 전체적으로 광 손실이 적고 출사되는 광의 스펙트럼도 우수한 특성을 가진다.

도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도로서, 종래의 기술에 따른 차량용 램프는 광원부(10) 및 광원부(10)로부터 입사된 광을 내부를 통해 안내하여 출사시키는 라이트 가이드(20)를 포함한다.

광원부(10)의 광원으로서 LED가 사용되는 경우, 일반적으로 LED의 발광면이 라이트 가이드(20)의 입사면(21)보다 작기 때문에 광원부(10)로부터 입사되는 광은 라이트 가이드(20)를 따라 진행하면서 확산되고, 이로 인해 라이트 가이드(20)의 입사면(21)으로부터 일정 거리(d)까지는 광이 들어오지 않는 무효 영역(I)이 발생하게 된다.

이러한 무효 영역(I)은 라이트 가이드(20)로부터 광이 출사되도록 하는데 낭비되는 영역으로서 비용이 증가하고, 라이트 가이드(20)로부터 광이 출사될 때 전체적으로 균일한 밝기의 광이 발생되지 못하게 되는 주요한 원인이 된다.

따라서, 라이트 가이드(20)에서 낭비되는 영역을 감소시키면서도 균일한 밝기의 광이 발생되도록 하는 방인이 요구되고 있다.

공개특허공보 제10-2013-0002522호 (2013.01.08)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 광원으로부터 입사된 광을 출사시키는 라이트 가이드에서 광이 들어오지 않는 영역을 감소시키고 균일한 밝기의 광이 발생되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부, 상기 광원부로부터 광이 입사되는 제1 입사면에 제1 확산 패턴이 형성되는 제1 광 가이드, 및 제2 확산 패턴이 형성된 상기 제1 광 가이드의 제1 출사면과 소정 간격으로 이격되도록 위치하며, 상기 제1 출사면을 통해 출사된 광이 입사되는 제2 입사면에 제3 확산 패턴이 형성되는 제2 광 가이드를 포함한다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

광원부로부터 입사되는 광을 확산시켜 광이 들어오지 않는 영역을 감소시킬 수 있기 때문에 불필요하게 낭비되는 영역을 감소시키면서도 균일한 밝기의 광이 발생될 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 배면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 제1 확산 패턴 및 제2 확산 패턴이 도시된 개략도.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 제1 광 가이드가 도시된 개략도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 제1 확산 패턴 및 제2 확산 패턴의 중심선이 지나는 부위가 도시된 개략도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 제1 광 가이드 및 제2 광 가이드가 도시된 개략도.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 제1 광 가이드 및 제2 광 가이드 사이의 간격이 도시된 개략도.
도 15 및 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 18은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 배면도이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(100), 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 포지션 램프 등과 같이 차량의 주행 상태를 주변 차량이나 보행자에게 알릴 수 있는 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

광원부(100)는 광이 발생되는 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 광원부(100)의 광원으로서 LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 광원부(100)가 광원을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원부(100)는 광원의 종류나 위치 등 따라 광원으로부터 발생된 광을 제1 광 가이드(200)로 진행시키기 위한 집광 렌즈나 리플렉터 등과 같은 다양한 구성 요소를 함께 포함할 수 있다.

광원부(100)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따른 색상의 광이 발생될 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프(1)가 턴 시그널 램프 및 포지션 램프와 같이 둘 이상의 용도로 함께 사용되는 경우 각각의 용도에 적합한 서로 다른 색상의 광이 발생될 수도 있다.

제1 광 가이드(200)는 광원부(100)로부터 발생된 광이 입사되는 제1 입사면 (210) 및 제1 입사면(210)을 통해 입사된 광이 출사되는 제1 출사면(220)을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 제1 광 가이드(200)는 광원부(100)로부터 입사된 광을 확산시켜 제2 광 가이드(300)로 전달하는 역할을 할 수 있다.

제1 입사면(210) 및 제1 출사면(220)에는 입사되는 광 및 출사되는 광을 확산시키기 위한 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 제1 입사면(210) 및 제1 출사면(220)에 직접 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)은 필름 형태로 이루어져 제1 입사면(210) 및 제1 출사면(220)에 부착될 수도 있다.

제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(230)은 오목 또는 볼록한 형상을 가질 수 있으며, 제1 입사면(210) 및 제1 출사면(220)에 소정 방향으로 배열되도록 복수로 구성될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 복수로 구성되며, 제1 입사면(210) 및 제1 출사면(220)이 배치되는 방향에 수직한 방향으로 배열되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 동일한 크기를 가지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 서로 다른 크기를 가질 수 있으며, 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240) 각각이 복수로 구성된 경우에는 일부가 서로 다른 크기를 가질 수도 있다.

이때, 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 동일한 크기를 가진다는 것은 도 6과 같이 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)의 피치(P)가 동일하다는 것으로 이해될 수 있다.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 제1 광 가이드가 도시된 정면도이다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제1 광 가이드(200)는 제1 입사면(210)에 형성된 제1 확산 패턴(230) 및 제1 출사면(220)에 형성된 제2 확산 패턴(240)이 오목한 형상을 가질 수 있으며, 제1 확산 패턴(230)의 중심선(C1)과 제2 확산 패턴(240)의 중심선(C2)이 서로 어긋나게 위치하여 광의 확산 효과를 향상시킬 수 있게 된다.

이때, 도 7에서는 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 오목한 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 도 8과 같이 제1 확산 패턴(230)은 오목한 형상을 가지며 제2 확산 패턴(240)은 볼록한 형상을 가질 수도 있으며, 도 9와 같이 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 볼록한 형상을 가질 수도 있다.

또한, 도 7 내지 도 9에서 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)의 중심선(C1, C2)은 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 오목한 형상일 때에는 도 10과 같이 골밑 부분(A)을 지나고, 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 볼록한 형상일 때에는 도 11과 같이 마루 부분(B)을 지나며, 제1 입사면(210) 및 제1 출사면(220)이 배치되는 방향과 평행한 선으로 이해될 수 있다.

전술한 도 7 내지 도 9의 제1 광 가이드(200)는 서로 다른 확산 효과를 얻을 수 있으며, 요구되는 확산 효과에 따라 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)의 형상을 선택하여 사용할 수 있고, 전술한 도 7 및 도 9와 같이 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 모두 오목하거나 모두 볼록한 형상을 가지는 것과 같이 동일한 형상을 가지는 경우 상대적으로 큰 확산 효과를 얻을 수 있다.

다시 도 1 내지 도 5를 참조하면, 제2 광 가이드(300)는 제1 광 가이드(200)에 의해 전달된 광이 입사되는 제2 입사면(310)에 제3 확산 패턴(320)이 형성될 수 있으며, 제2 광 가이드(300)의 제2 입사면(310)으로 입사된 광은 제2 광 가이드(300) 내부를 통해 안내되어 제2 출사면(330)을 통해 출사될 수 있다.

한편, 제2 출사면(330)의 반대측면에는 제2 입사면(310)으로 입사되어 제2 광 가이드(300)의 내부를 통해 안내되는 광을 제2 출사면(330)으로 반사시켜 광 사용 효율이 향상되도록 하는 반사 패턴(340)이 형성될 수 있다.

반사 패턴(340)은 제2 입사면(310)으로 입사된 광을 제2 출사면(330)으로 반사시켜 소정 지점에만 광이 집중되는 것을 방지하고, 제2 광 가이드(300)의 일단에 형성되는 제2 입사면(310)으로 입사된 광이 제2 광 가이드(300)의 타단까지 전달되도록 하는 역할을 하기 때문에 제2 출사면(330)으로부터 균일한 밝기의 광이 출사될 수 있도록 하여 광의 균일성을 향상시키는 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 반사 패턴(340)이 제2 출사면(330) 반대측면에 직접 요철 형상 등으로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 반사 패턴(340)은 알루미늄이나 크롬 등과 같은 높은 반사율을 가지는 재질이 증착 또는 코팅되어 형성되거나 필름 형태로 부착될 수도 있다.

본 발명의 실시예에서 제3 확산 패턴(320)은 전술한 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)과 유사하게 오목 또는 볼록한 형상을 가지며 복수로 구성되어 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)이 배열되는 방향으로 배열되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 제1 확산 패턴(230), 제2 확산 패턴(240) 및 제3 확산 패턴(320)이 배열되는 방향은 동일할 수도 있고, 서로 다를 수도 있다.

이때, 제1 확산 패턴(230), 제2 확산 패턴(240) 및 제3 확산 패턴(320)이 모두 오목하거나 모두 볼록한 형상을 가지는 것과 같이 동일한 형상을 가지는 경우 상대적으로 큰 확산 효과를 얻을 수 있다.

또한, 제3 확산 패턴(320)의 중심선(C3)은 전술한 제1 확산 패턴(230)의 중심선(C1) 및 제2 확산 패턴(240)의 중심선(C2) 중 적어도 하나와 어긋나게 위치하여 확산 효과를 향상시킬 수 있으며, 도 12는 제3 확산 패턴(320)이 오목한 형상을 가지며 제3 확산 패턴(320)의 중심선(C3)이 제1 확산 패턴(230)의 중심선(C1)과는 동일하되 제2 확산 패턴(240)의 중심선(C2)과는 서로 어긋나게 위치하는 경우의 일 예이다.

제3 확산 패턴(320)의 중심선(C3)은 전술한 제1 확산 패턴(230) 및 제2 확산 패턴(240)의 중심선(C1, C2)과 마찬가지로 오목한 형상일 때는 골밑 부분을 지나고, 볼록한 형상일 때는 마루 부분을 지나며, 제1 입사면(210), 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310)이 배치되는 방향에 평행한 선으로 이해될 수 있다.

전술한 바와 같이, 광원부(100)로부터 제1 광 가이드(200)로 입사된 광이 제2 광 가이드(300)로 전달되어 출사되는 경우 도 13과 같이 제1 확산 패턴(230), 제2 확산 패턴(240) 및 제3 확산 패턴(320)에 의해 광이 확산될 수 있기 때문에 광이 들어오지 않는 무효 영역을 현저하게 감소시킬 수 있어 불필요하게 낭비되는 영역을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 균일한 밝기의 광이 출사될 수 있게 된다.

다시 말해서, 본 발명의 실시예에서 제1 광 가이드(200)는 광원부(100)로부터 입사되는 광의 확산 효과를 향상시키는 역할을 하며, 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광은 제2 광 가이드(300)로부터 출사되는 것으로 이해될 수 있으며, 제1 광 가이드(200)에 의해 광원부(100)로부터 입사된 광이 확산되는데 필요한 거리가 현저하게 감소될 수 있는 것이다.

전술한 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)는 최적의 확산 효과를 얻기 위하여 제2 확산 패턴(240)의 크기에 따라 결정되는 간격을 가지도록 위치할 있다.

이때, 본 발명의 실시예에서 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)의 간격이 제2 확산 패턴(240)의 크기에 따라 결정되는 것은 제1 입사면(230)으로 입사된 광이 제1 출사면(220)을 통해 출사될 때, 제1 출사면(220)에 형성된 제2 확산 패턴(240)에 따라 광이 확산 각도가 달라지기 때문이다.

따라서, 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)의 간격은 제2 확산 패턴(240)을 통해 충분한 확산 효과를 얻을 수 있으면서도 제1 출사면(220)을 통해 출사된 광이 가능한 한 제2 입사면(310)으로 입사되도록 하여 광 손실을 줄일 수 있는 간격으로 결정될 수 있다.

예를 들어, 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)의 간격(g)은 도 14와 같이 제2 확산 패턴(240)의 피치(P)와 더불어 곡률에 따라 결정될 수 있다.

즉, 제2 확산 패턴(240)의 곡률이 일정하다고 가정할 때 피치(P)가 증가할수록 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)은 증가하고, 이와 반대로 피치(P)가 감소할수록 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)이 감소하는 것이 바람직하다.

다시 말해서, 제2 확산 패턴(240)의 곡률이 일정하다고 가정할 때 피치(P)가 감소할수록 확산 각도가 커지기 때문에 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)이 크게 되면 광이 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이로 새어나가기 때문이다.

또한, 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)이 과도하게 감소하게 되면, 충분한 확산이 이루어지기 전에 광이 제2 입사면(310)으로 입사될 수 있게 된다.

따라서, 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300) 사이의 간격(g)은 충분한 확산 효과를 얻으면서도 제1 출사면(220)으로부터 출사된 광이 가능한 한 제2 입사면(310)으로 입사되도록 하는 설계할 필요가 있다.

제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300) 사이의 간격(g)은 2P≤g≤8P인 것이 바람직하며, 일 예로 제2 확산 패턴(240)의 곡률이 0.3R이고, 피치(P)가 0.5mm인 경우 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)은 1.5mm이 바람직하다.

본 발명의 실시예에서는 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)이 피치(P) 및 곡률에 따라 결정되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 사이의 간격(g)은 피치(P) 및 곡률 중 적어도 하나에 의해 결정될 수 있다.

한편, 전술한 실시예에서는 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)가 서로 분리되어 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)는 서로 결합되도록 형성될 수 있다.

도 15 및 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이다.

도 15 내지 도 17을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(100), 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)를 포함할 수 있으며, 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)는 적어도 하나의 결합부(400)에 의해 서로 결합될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에서는 적어도 하나의 결합부(400)는 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)와 사출 공정을 통해 일체로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 결합부(400)는 별도로 형성되어 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)를 서로 결합시킬 수도 있다.

본 발명의 다른 실시예에서 전술한 실시예와 동일한 역할을 구성 요소는 동일한 참조 부호를 사용하기로 하며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 다른 실시예에서 적어도 하나의 결합부(400)는 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)를 서로 결합시키는 역할을 할 수 있으며, 제2 광 가이드(300)의 제2 출사면(330)으로 출사되는 광과의 간섭이 발생되지 않도록 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)의 측방에 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에서 적어도 하나의 결합부(400)는 내구성을 강화하고 공정 불량률을 감소시키기 위하여 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)의 양측에 각각 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 결합부(400)는 제1 광 가이드(200)로부터 제2 광 가이드(300)로 전달되는 광이나 제2 광 가이드(300)의 제2 출사면(330)으로부터 출사되는 광과의 광의 간섭을 방지할 수 있는 다양한 위치에 형성될 수 있다.

적어도 하나의 결합부(400)는 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)로부터 각각 연장되는 복수의 연장부(410, 420) 및 양단이 복수의 연장부(410, 420)와 연결되도록 위치하는 연결부(430)를 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에서 복수의 연장부(410, 420)의 일면은 제1 광 가이드(200)이 제1 출사면(220) 및 제2 광 가이드(300)의 제2 입사면(310)으로부터 제2 확산 패턴(240) 및 제3 확산 패턴(320)이 배열되는 방향으로 연장되도록 형성될 수 있으며, 이로 인해 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310)의 면적이 증가되어 제2 확산 패턴(240) 및 제3 확산 패턴(320)이 형성되는 영역을 증가시킬 수 있기 때문에 확산 효과를 보다 향상시킬 수 있게 된다.

이때, 적어도 하나의 결합부(400)가 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)의 양측에 각각 형성되는 경우 적어도 하나의 결합부(400)는 제1 광 가이드(200)의 제1 출사면(220) 및 제2 광 가이드(300)의 제2 입사면(310)과 함께 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300) 사이에 공기가 흐를 수 있는 에어 홀(440)을 형성할 수 있으며, 에어 홀(440)의 너비(T1)는 제2 광 가이드(300)의 제2 출사면(330)의 너비(T2)보다 크게 형성될 수 있다.

이는 에어 홀(440)의 너비(T1)가 제2 광 가이드(300)의 제2 출사면(330)의 너비(T2)보다 작은 경우 적어도 하나의 결합부(400)를 통해 진행하는 광으로 인하여 불필요한 광 라인을 형성되어 광의 균일도가 저하될 수 있기 때문이다.

즉, 에어 홀(440)의 너비(T1)가 제2 출사면(330)의 너비(T2)보다 작다는 것은 복수의 연장부(410, 420) 대신 제1 출사면(220)의 양단과 제2 입사면(310)의 양단이 연결부(430)에 의해 연결되도록 형성되어 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310)의 면적이 감소되며, 이 경우 제1 광 가이드(200)로 입사된 광 중 일부의 광은 제1 광 가이드(200)의 제1 출사면(220)을 통해 제2 광 가이드(300)의 제2 입사면(310)로 전달되나, 다른 일부의 광은 연결부(430)를 통해 제2 광 가이드(300)로 진행할 때 광이 뭉치는 현상으로 인하여 불필요한 광 라인이 형성될 수 있다.

이때, 에어 홀(440)의 너비(T1)가 제2 광 가이드(300)의 제2 출사면(330)의 너비(T2)보다 작은 경우 불필요한 광 라인이 제2 광 가이드(300)의 제2 출사면(330)을 통해 출사되어 광의 균일성이 저하될 수 있기 때문에 본 발명의 다른 실시예에서는 에어 홀(440)의 너비(T1)가 제2 광 가이드(300)의 출사면(330)의 너비(T2)보다 클 수 있도록 복수의 연장부(410, 420)를 형성하고, 복수의 연장부(410, 420)를 연결부(430)를 통해 서로 연결함으로써 불필요한 광 라인으로 인하여 광의 균일성이 저하되는 것이 방지될 수 있도록 하는 것이다.

또한, 에어 홀(440)의 폭, 즉 제1 출사면(220)가 제2 입사면(310) 사이의 간격은 전술한 도 14와 유사하게 제2 확산 패턴(240)의 피치(P)와 곡률에 따라 결정될 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에서는 연결부(430)에 의해 복수의 연장부(410, 420)가 연결되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 제1 광 가이드(300) 및 제2 광 가이드(300)가 독립적으로 구성될 때 제조 공정의 증가나 조립이 복잡해져 조립성이 저하되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 이에 한정되지 않고 제1 광 가이드(300) 및 제2 광 가이드(300)가 독립적으로 구성되는 경우에도 제조 공정의 증가나 조립성 저하가 발생되지 않는 경우에는 제1 광 가이드(200) 및 제2 광 가이드(300)가 서로 분리되도록 위치할 수 있으며, 이 경우 도 18과 같이 연결부(430)는 생략될 수 있다.

또한, 전술한 도 18에서는 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310)에 각각 복수의 연장부(410, 420)가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 출사면(220) 및 제2 입사면(310) 중 어느 하나에만 연장부가 형성될 수도 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 광원부(100)로부터 입사된 광이 제1 광 가이드(200)를 통해 확산되어 제2 광 가이드(300)로 전달되어 출사되기 때문에 출사되는 광이 균일한 밝기를 가질 수 있고 광이 들어오지 않는 무효 영역을 감소시켜 불필요하게 낭비되는 영역을 감소시킬 수 있게 된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 광원부
200: 제1 광 가이드
210: 입사면
220: 출사면
230: 제1 확산 패턴
240: 제2 확산 패턴
300: 제2 광 가이드
310: 입사면
320: 제3 확산 패턴
330: 출사면
340: 반사 패턴
400: 결합부
410, 420: 연장부
430: 연결부
440: 에어 홀

Claims (14)

1. 광원부;
   상기 광원부로부터 광이 입사되는 제1 입사면에 광을 확산시키기 위한 복수의 제1 확산 패턴이 제1 방향으로 배열되도록 형성되는 제1 광 가이드; 및
   광을 확산시키기 위한 복수의 제2 확산 패턴이 상기 제1 방향으로 배열되도록 형성된 상기 제1 광 가이드의 제1 출사면과 소정 간격으로 이격되도록 위치하며, 상기 제1 출사면을 통해 출사된 광이 입사되는 제2 입사면에 광을 확산시키기 위한 복수의 제3 확산 패턴이 상기 제1 방향으로 배열되도록 형성되는 제2 광 가이드를 포함하며,
   상기 제1 출사면 및 상기 제2 입사면 중 적어도 하나는,
   양측이 상기 제1 방향으로 상기 제1 입사면의 양측보다 더 길게 형성되는 차량용 램프.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 내지 제3 확산 패턴 각각은,
   오목 또는 볼록한 형상을 가지는 차량용 램프.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 내지 제3 확산 패턴 중 어느 하나의 중심선은 다른 하나의 중심선과 어긋나게 위치하는 차량용 램프.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 제2 확산 패턴의 중심선은,
   상기 제1 확산 패턴 및 상기 제2 확산 패턴의 중심선과 어긋나게 위치하는 차량용 램프.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 제2 광 가이드는,
   상기 제2 입사면으로 입사된 광이 출사되는 제2 출사면의 반대측면에 형성되어 상기 제2 출사면으로 광을 반사시키는 반사 패턴을 포함하는 차량용 램프.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 광 가이드 및 상기 제2 광 가이드가 결합되도록 하는 적어도 하나의 결합부를 더 포함하는 차량용 램프.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 적어도 하나의 결합부는,
   상기 제1 광 가이드 및 상기 제2 광 가이드로부터 각각 연장되도록 형성되는 복수의 연장부를 포함하는 차량용 램프.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 복수의 연장부는,
   일면이 상기 제1 출사면 및 상기 제2 입사면의 일부를 형성하며,
   상기 복수의 연장부는,
   상기 제2 확산 패턴 및 상기 제3 확산 패턴이 배열되는 방향으로 각각 연장되는 차량용 램프.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 복수의 연장부는,
   상기 일면에 상기 제2 확산 패턴 및 상기 제3 확산 패턴이 각각 형성되는 차량용 램프.
10. 제 7 항에 있어서,
    상기 복수의 연장부는,
    연결부에 의해 서로 연결되어 상기 제1 광 가이드 및 상기 제2 광 가이드 사이에 에어 홀을 형성하는 차량용 램프.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 에어 홀의 너비는,
    상기 제2 광 가이드의 출사면의 너비보다 큰 차량용 램프.
12. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 출사면 및 상기 제2 입사면 사이의 간격은,
    상기 제1 출사면에 형성된 상기 제2 확산 패턴의 피치 및 곡률 중 적어도 하나에 의해 결정되는 차량용 램프.
13. 광원부;
    상기 광원부로부터 광이 입사되는 제1 입사면에 광을 확산시키기 위한 복수의 제1 확산 패턴이 제1 방향으로 배열되도록 형성되는 제1 광 가이드; 및
    광을 확산시키기 위한 복수의 제2 확산 패턴이 상기 제1 방향으로 배열되도록 형성된 상기 제1 광 가이드의 제1 출사면과 소정 간격으로 이격되도록 위치하며, 상기 제1 출사면을 통해 출사된 광이 입사되는 제2 입사면에 광을 확산시키기 위한 복수의 제3 확산 패턴이 상기 제1 방향으로 배열되도록 형성되는 제2 광 가이드를 포함하며,
    상기 복수의 제2 확산 패턴 중 적어도 하나로부터 출사된 광은,
    상기 복수의 제3 확산 패턴 중 둘 이상으로 입사되는 차량용 램프.
14. 제 13 항에 있어서,
    상기 복수의 제1 확산 패턴 중 적어도 하나로 입사된 광은,
    상기 복수의 제2 확산 패턴 중 둘 이상을 통해 출사되는 차량용 램프.

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