KR101917209B1 - 차량용 램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 균일한 밝기를 가지는 점등 이미지를 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 적어도 하나의 광원, 및 상기 적어도 하나의 광원으로부터 발생된 광이 입사되는 적어도 하나의 입사부와 상기 적어도 하나의 입사부로 입사된 광이 출사되는 출사부가 형성되는 광 가이드부를 포함하며, 상기 적어도 하나의 입사부는, 광원으로부터 광이 입사되는 입사면, 및 상기 입사면 주변의 적어도 일부에 형성되어 상기 입사면으로 입사된 광의 일부를 상기 출사부로 반사시키는 반사면을 포함하되, 상기 입사면은, 상기 각 광원을 향하여 볼록하게 형성되는 볼록부, 상기 볼록부의 주변에 오목하게 형성되는 오목부, 및 상기 오목부의 가장 자리로부터 상기 각 광원을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출부를 포함한다.

Description

차량용 램프 {Lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 균일한 밝기를 가지는 점등 이미지를 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 주변 차량이나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비한다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 및 사이드 마커(Side marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.
또한, 차량 내부에는 도어의 개방과 연동되어 점등되는 룸 램프나 지도나 책을 볼 때 이용할 수 있는 맵 램프 등이 추가적으로 설치되어 있다.
차량용 램프는 조명 기능 및 신호 기능 외에도 차량의 외관에 있어서 매우 중요하게 여겨지고 있다. 특히, 헤드 램프나 테일 램프 등의 경우에는 야간 주행시 차량의 외관을 결정하는 주요한 요인이 되고 있다.
이와 같이, 차량용 램프의 성능뿐만 아니라 차량용 램프의 외관 디자인이 점점 중요해짐에 따라 조명 기능 및 신호 기능의 요건을 만족시키면서 다양한 외관 디자인의 차량용 램프에 대한 요구가 증가되고 있으며, 이를 위해 다양한 점등 이미지를 용이하게 형성할 수 있는 라이트 가이드의 사용이 증가되고 있는 추세이다.
라이트 가이드는 광원으로부터 입사된 광을 내부에서 안내하여 출사시키게 되며, 전체적으로 광 손실이 적고 출사되는 광의 스펙트럼도 우수한 특성을 가진다.
이러한 라이트 가이드는 광원으로부터 입사된 광이 충분히 확산되어야 균일한 밝기를 가지는 점등 이미지를 형성하게 되는데, 광의 확산이 충분히 이루어지지 않은 경우에는 균일성이 저하되어 시인성이나 외관 디자인이 저하될 수 있다.
따라서, 라이트 가이드로 입사되는 광을 충분히 확산시켜 균일한 밝기의 점등 이미지가 형성되도록 하는 방안이 요구되고 있다.
공개특허공보 제10-2013-0002522호 (2013.01.08)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 광원으로부터 라이트 가이드로 입사되는 광을 충분히 확산시켜 균일한 밝기를 가지는 점등 이미지를 형성할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
또한, 광원으로부터 발생된 광이 가능한 한 라이트 가이드로 입사되도록 하여 광 사용 효율을 향상시키는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 적어도 하나의 광원, 및 상기 적어도 하나의 광원으로부터 발생된 광이 입사되는 적어도 하나의 입사부와 상기 적어도 하나의 입사부로 입사된 광이 출사되는 출사부가 형성되는 광 가이드부를 포함하며, 상기 적어도 하나의 입사부는, 광원으로부터 광이 입사되는 입사면, 및 상기 입사면 주변의 적어도 일부에 형성되어 상기 입사면으로 입사된 광의 일부를 상기 출사부로 반사시키는 반사면을 포함하되, 상기 입사면은, 상기 각 광원을 향하여 볼록하게 형성되는 볼록부, 상기 볼록부의 주변에 오목하게 형성되는 오목부, 및 상기 오목부의 가장 자리로부터 상기 각 광원을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출부를 포함한다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
광이 입사되는 입사면을 볼록부 및 오목부로 구성하여 광의 확산 효율을 향상시킴으로써 균일한 밝기를 가지는 점등 이미지를 형성할 수 있는 효과가 있다.
또한, 입사면 주변의 적어도 일부에 광의 반사 및 확산을 위한 반사면을 형성하여 광 사용 효율을 향상시키면서도 광의 확산 효율이 향상될 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부가 도시된 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부가 도시된 단면도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 볼록부 및 돌출부의 정점이 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 광 경로가 도시된 개략도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이다.
본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량의 전방 및 후방 중 적어도 하나의 양측에 설치되어 주변 차량이나 보행자 등이 차량의 주행 상태를 용이하게 인지할 수 있도록 하는 주간 주행 램프(Daytime Running Lamp), 포지션 램프(Position Lamp) 등의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 주간 주행 램프 및 포지션 램프와 같이 둘 이상의 용도로 함께 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 하나의 용도로 사용될 수도 있다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 적어도 하나의 광원(100) 및 광 가이드부(200)를 포함할 수 있다.
적어도 하나의 광원(100)은 본 발명의 차량용 램프(1)에 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생될 수 있으며, 전술한 바와 같이 본 발명의 차량용 램프(1)가 둘 이상의 용도로 함께 사용되는 경우 각 용도 별로 서로 다른 광량이나 색상을 가지는 광이 발생될 수 있다.
적어도 하나의 광원(100)의 개수나 위치는 본 발명의 차량용 램프(1)가 점등될 때 형성되는 점등 이미지의 형상에 따라 다양하게 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원(100)이 복수로 구성되어 소정 간격으로 이격되어 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
또한, 본 발명의 실시예에서 적어도 하나의 광원(100)은 LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 광원(100)은 LED나 LD(Laser Diode) 등과 같은 반도체 발광 소자나 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.
광 가이드부(200)는 적어도 하나의 광원(100)으로부터 입사된 광을 내부에서 안내하여 출사시킴으로써, 본 발명의 차량용 램프(1)가 점등되었을 때의 점등 이미지를 형성하는 역할을 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부가 도시된 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부가 도시된 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부(200)는 제1 광 가이드(210) 및 제2 광 가이드(220)를 포함할 수 있다.
제1 광 가이드(210)는 일측에 적어도 하나의 입사부(230)가 형성되어 적어도 하나의 광원(100)으로부터 발생된 광이 입사되며, 제2 광 가이드(220)는 제1 광 가이드(210)로 입사된 광이 출사되는 출사부(240)가 형성될 수 있다.
적어도 하나의 입사부(230)의 개수나 위치는 적어도 하나의 광원(100)의 개수나 위치에 따라 달라질 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원(100)이 복수로 구성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 적어도 하나의 입사부(230)도 복수로 구성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
또한, 본 발명의 실시예에서 하나의 광원으로부터 발생된 광이 하나의 입사부로 입사되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 하나의 광원으로부터 발생된 광이 둘 이상의 입사부로 입사될 수도 있고, 둘 이상의 광원으로부터 발생된 광이 하나의 입사부로 입사될 수도 있다.
적어도 하나의 입사부(230)는 입사면(231) 및 입사면(231) 주변의 적어도 일부에 형성되는 반사면(232)을 포함할 수 있다.
입사면(231)은 광원(100)으로부터 발생된 광이 입사될 수 있으며, 입사면(231)는 광원(100)의 발광면을 향하여 볼록하게 형성되는 볼록부(231a), 볼록부(231a) 주변에 오목하게 형성되는 오목부(231b) 및 오목부(231b)의 가장 자리로부터 광원(100)을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출부(231c)를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 볼록부(231a) 및 오목부(231b)는 연속적으로 연결되도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
볼록부(231a)는 광원(100)으로부터 발생된 광을 집광시키는 역할을 할 수 있으며, 오목부(231b)는 광원(100)으로부터 발생된 광이 퍼지게 하여 스프레드 특성을 향상시킬 수 있기 때문에 특정 지점에 광이 집중되는 것을 방지함으로써, 전체적으로 균일한 밝기를 가지는 점등 이미지가 형성되도록 하는 역할을 할 수 있다.
다시 말해서, 입사면(231)에 볼록부(231a)만 형성되는 경우 특정 지점으로 광이 집중될 가능성이 있고, 이로 인해 주변보다 높은 밝기를 가지는 영역이 형성되어 밝기의 균일성이 저하될 수 있으나, 본 발명에서는 볼록부(231a) 주변에 오목부(231b)가 형성되기 때문에 스프레드 특성이 향상되어 전체적으로 균일한 밝기를 가질 수 있게 되는 것이다.
볼록부(231a) 및 오목부(231b)는 광의 진행 방향에 따라 적어도 하나 이상의 곡률을 가질 수 있다.
돌출부(231c)는 광원(100)으로부터 볼록부(231a) 및 오목부(231b)를 벗어나 진행하는 광이 도광부(200)로 입사될 수 있도록 하여 광 사용 효율을 향상시키는 역할을 할 수 있다.
돌출부(231c)의 정점(A2)은 광원(100)의 광 조사각에 따라 다양하게 변경될 수 있으나, 도 6 및 도 7과 같이 볼록부(231a)의 정점(A1)과 같거나 볼록부(231a)의 정점(A1)보다 낮게 형성되는 것이 바람직하다.
이는 돌출부(231c)의 정점(A2)이 볼록부(231a)의 정점(A1)보다 높은 경우 차량 운행 도중 발생되는 진동 등에 의하여 광원(100)과 구조적인 간섭이 발생하여 광원(100) 및 광 가이드부(200) 중 적어도 하나에 파손이나 불량이 발생하기 쉽기 때문이다.
반사면(232)은 돌출부(231c)의 정점(A2)으로부터 출사부(240)를 향하여 입사면(231)의 외측 방향으로 경사지게 연장되도록 형성되어 돌출부(231c)를 통해 입사되는 광이 도광부(200) 내부로 반사되도록 하는 동시에 확산되도록 하여 광 사용 효율을 향상시키고 균일한 밝기를 가지도록 하는 적어도 하나의 반사 패턴(232a)이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 반사면(232)이 입사면(231) 주변 전체적으로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광의 반사 방향이나 확산 효과 등을 고려하여 입사면(231) 주변의 적어도 일부에 형성될 수 있다.
또한, 적어도 하나의 반사 패턴(232a)은 도광부(200)의 내측 방향으로 오목한 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 광의 반사 방향이나 확산 효과 등을 고려하여 볼록한 형상 등과 같은 다양한 형상을 가질 수 있다.
적어도 하나의 반사 패턴(232a)은 피치와 곡률 반경이 작아질수록 확산 효과가 커질 수 있으며, 요구되는 확산 효과에 따라 피치 및 곡률 반경 중 적어도 하나를 조정할 수 있다.
이때, 적어도 하나의 반사 패턴(232a)은 적어도 3개 이상 형성되는 것이 바람직한데, 이는 돌출부(231c)로 입사되는 광을 출사부(240)로 반사시키면서도 충분한 확산 효과를 얻기 위함이다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 제1 광 가이드(210) 및 제2 광 가이드(220)가 사출 공정 등에 의해 일체로 형성되어 제1 광 가이드(210)의 출사면과 제2 광 가이드(220)의 입사면이 서로 연결되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제1 광 가이드(210)의 출사면과 제2 광 가이드(220)의 입사면이 서로 분리되어 위치하는 경우 제1 광 가이드(210)의 출사면으로부터 출사되는 광이 제2 광 가이드(220)의 입사면으로 입사되어 출사부(240)를 통해 출사될 수도 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 광 경로가 도시된 개략도이다.
도 8을 참조하면, 광원(100)으로부터 볼록부(231a)로 입사된 광(L1)과 오목부(231b)로 입사된 광(L2)은 서로 다른 방향으로 굴절되면서 특정 지점으로 광이 집중되는 것이 방지될 수 있으며, 돌출부(231c)로 입사된 광(L3)은 반사면(232)에 의해 반사되면서 확산되어 출사부(240)로 출사되는 광이 전체적으로 균일한 밝기를 가질 수 있게 되는 것이다.
본 발명의 실시예에서 반사면(232)이 돌출부(231c)로 입사되는 광을 반사시키는 동시에 확산시키는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 볼록부(231a) 및 오목부(231b) 중 적어도 하나로 입사되어 진행하는 광 중 반사면(232)을 향하는 광이 반사면(232)에 의해 반사 및 확산될 수도 있다.
한편, 출사부(240)에는 소정 무늬를 가지는 광학 패턴(241)이 형성될 수 있는데, 이러한 광학 패턴(241)은 점등 이미지의 무늬를 결정하는 역할을 하여 점등 이미지를 보다 선명하게 할 수 있고, 외관 디자인을 향상시키는 역할을 할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 광원
200: 광 가이드부
210: 제1 광 가이드
220: 제2 광 가이드
230: 입사부
231: 입사면
231a: 볼록부
231b: 오목부
231c: 돌출부
232: 반사면
232a: 반사 패턴
240: 출사부
241: 광학 패턴

Claims (7)

  1. 적어도 하나의 광원; 및
    상기 적어도 하나의 광원으로부터 발생된 광이 각각 입사되는 적어도 하나의 입사부와 상기 적어도 하나의 입사부로 입사된 광이 출사되는 출사부가 형성되는 광 가이드부를 포함하며,
    상기 적어도 하나의 입사부 각각은,
    상기 각 광원으로부터 광이 입사되는 입사면; 및
    상기 입사면 주변의 적어도 일부에 형성되어 상기 입사면으로 입사된 광의 일부를 상기 출사부로 반사시키는 반사면을 포함하되,
    상기 입사면은,
    상기 각 광원을 향하여 볼록하게 형성되어 각 광원으로부터 입사된 광을 집광시키는 볼록부;
    상기 볼록부의 주변에 오목하게 형성되어 각 광원으로부터 입사된 광이 퍼지게 하는 오목부; 및
    상기 오목부의 가장 자리로부터 상기 각 광원을 향하여 돌출되도록 형성되는 돌출부를 포함하고,
    상기 볼록부 및 상기 오목부는 연속적으로 연결되도록 형성되는 차량용 램프.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 돌출부의 정점은,
    상기 볼록부의 정점 이하인 차량용 램프.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 반사면은,
    상기 입사면의 외측으로부터 상기 입사면의 외측 방향으로 경사지게 연장되는 차량용 램프.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 반사면은,
    상기 광 가이드부의 내측 방향으로 오목하게 형성되는 적어도 하나의 반사 패턴을 포함하는 차량용 램프.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 반사 패턴은,
    적어도 3개 이상인 차량용 램프.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 가이드부는,
    상기 적어도 하나의 입사부가 형성되는 제1 광 가이드; 및
    상기 출사부가 형성되며, 상기 제1 광 가이드의 출사면에 입사면이 일체로 형성되는 제2 광 가이드를 포함하는 차량용 램프.
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