KR20180085468A

KR20180085468A - 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트

Info

Publication number: KR20180085468A
Application number: KR1020170009033A
Authority: KR
Inventors: 태재원
Original assignee: 주식회사 지닉스
Priority date: 2017-01-19
Filing date: 2017-01-19
Publication date: 2018-07-27
Also published as: US20180201813A1; KR101962231B1

Abstract

본 발명은 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 아스팔트 콤파운드층과; 상기 아스팔트 콤파운드층 상부에 형성되며, 고밀도폴리에틸렌(HDPE, High Density Polyethylen)과 메탈로센 저밀도폴리에틸렌(M.PE, Methallaocene Low Density Polyethylen)이 30 중량% ~ 70 중량% : 30 중량% ~ 70 중량%로 혼합되어 신율에 대한 방향성이 양방향으로 이루어진 보호필름층과; 상기 아스팔트 콤파운드층 하부에 탈부착되도록 형성된 이형지를 포함한다.
따라서, 라텍스에 벤톤을 첨가함으로써, 분산력(퍼짐성)이 향상되어 아스팔트 조성물과의 혼합 시 저온, 고온, 저점도 상태에서도 감온성이 최소화되므로, 방수시트 제품 형성 시 제조, 제법의 변화을 최소화할 수 있으며, 이때, 라텍스 물성의 변화는 거의 발생하지 않고, EPDM을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무는 부타디엔이 성분이 없는 EPDM이 첨가된 폴리머로서, 내후성이 뛰어나 햇빛이나, 공기중의 산소 등으로 인한 산화발생이 저하되어 방수시트의 수명이 향상되며, 극성분자 제품과 친화력을 향상시킨 폴리머로서 어떠한 피착면에도 부착력이 뛰어나고, -40℃ 이하에서도 저온 특성을 유지하므로 내한성으로 인한 방수시트의 깨짐, 점착력 저하 현상을 최소화할 수 있는 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트를 제공한다.

Description

합성고무를 개질화한 자착식 방수시트{WATERPROOF SHEET}

본 발명은 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트에 관한 것으로, 특히, 라텍스에 벤톤을 첨가함으로써, 분산력(퍼짐성)이 향상되어 아스팔트 조성물과의 혼합 시 저온, 고온, 저점도 상태에서도 감온성이 최소화되므로, 방수시트 제품 형성 시 제조, 제법의 변화을 최소화할 수 있으며, 이때, 라텍스 물성의 변화는 거의 발생하지 않고, EPDM을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무는 부타디엔이 성분이 없는 EPDM이 첨가된 폴리머로서, 내후성이 뛰어나 햇빛이나, 공기중의 산소 등으로 인한 산화발생이 저하되어 방수시트의 수명이 향상되며, 극성분자 제품과 친화력을 향상시킨 폴리머로서 어떠한 피착면에도 부착력이 뛰어나고, -40℃ 이하에서도 저온 특성을 유지하므로 내한성으로 인한 방수시트의 깨짐, 점착력 저하 현상을 최소화할 수 있는 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트에 관한 것이다.

건축 구조물이나 지붕방수를 위하여 사용하던 종래의 방수시트는 부직포, 유리섬유 등의 상, 하면에 개량 아스팔트(asphalt)를 일정 두께로 도포하고 상부에 모래를 도포하여 자외선을 차단하고, 하부에는 도포된 개량 아스팔트(asphalt)에 이물질이 부착되지 않게 하기 위하여 박리지를 부착하는 형태로 이루어져 있다.

그러나, 이러한 방수시트는 개량 아스팔트(asphalt)의 컴파운드(compound)가 자외선으로 인한 산화 현상 때문에 방수시트의 내후성이 떨어지고, 고온(여름)에서는 저점도로 인하여 외부 충격시 밀려나는 현상이 발생한다.

또한, 이러한 방수시트는 충진재의 과다한 첨가로 제품의 중량이 무거워져 시공을 지연시키고 시공의 불편을 초래하며, 저온하에서는 외부충격에도 쉽게 시트가 파손된다.

아울러, 콘크리트 구조물 및 기타 피착면에 부착될 때에는 접착력 강화를 위하여 토오치 램프(torch lamp)를 이용하여 방수시트의 접착면을 용융시켜야만 하는 불편함이 있었으며, 이때, 열이 가열되지 않은 부분은 미처 용융되지 않은 상태로 피착면에 부착되므로, 피착면에 접착되지 않는 부분이 발생하여 들뜸현상 및 누수현상이 빈번하게 발생하게 되는 문제점이 있었다.

그리고, 토오치 램프로 가열할 때 과열로 인해 방수시트의 일부에 구멍이 뚫리는 현상이 빈번이 발생하여 방수기능이 상실되는 치명적인 단점도 있었다.

상기한 바와 같이 종래에는 방수시트의 기능이 구조체 유동 시에도 방수시트의 변화가 없어야 한다고 생각하였지만, 구조체 유동(크랙발생)으로 인한 힘(장력)을 방수시트 하나로 제어할 수 없을 뿐만 아니라 방수시트가 깨지는 현상이 발생하여 누수가 발생하게 되므로, 방수시트의 인장강도 보다 더 중요한 것은 방수시트의 신축성이다.

한편, 자외선에 강한 필름이 적층된 아스팔트 자착 방수시트는 아스팔트의 물성 자체가 내한성, 내열성이 현저히 떨어져 저온, 고온 하에서는 기능을 발휘하지 못하고, 또한, 합성고무로 조성된 컴파운드는 저온, 고온하에서의 부착은 우수한 반면에 초기 점착력이 떨어져 간혹 들뜸 현상이 발생하는 문제점이 있었으며, 특히, 상기한 바와 같은 방식의 방수시트는 시공의 편리성은 있으나 겹침 부위, 코너 부위에서 누수현상이 발생되고, 온도변화에 의한 방수시트의 수축과 이완현상으로 들뜸 현상이 발생하는 문제점이 있었다.

아울러, 토목 및 건축 분야에서 방수용으로 많이 사용되고 있는 EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)은 에틸렌, 프로필렌 및 디엔류의 공중합체로 구성된 폴리머로서 내후성, 내열노화성, 내오존성 등이 매우 뛰어난 탄성체의 물질이다.

상기 EPDM은 특히 화학적으로도 안정성이 뛰어나 초기 물성이 20년 이상 유지될 수 있고, 진동·습기·화학물질 등의 외부적 환경요인에도 물성변화가 없어서 세계적으로 가장 각광받는 방수재로 개발되었으며, 현재 국내외적으로 중요한 건물들의 대부분이 EPDM으로 방수처리를 하였을 정도로 널리 사용되고 있다.

한편, EPDM 자체는 워낙 화학적으로 안정되어 있어서 타 물질과 화학적 반응을 하지 않다 보니 시트와 시트를 완전하게 접합할 수 있는 접착제가 개발되지 못했고, 그 결과 연결(joint) 부위의 탈락이 문제가 되었었는데, 최근에 열융착식 EPDM이 개발되어 시트와 시트를 열기(hot air)에 의해서 서로 융착(welding)시킬 수 있게 된 후로는 이러한 문제가 많이 해결되었다.

종래에는 상기한 EPDM 방수시트를 콘크리트 면 등의 하지에 접착하는데 있어 용제형 접착제를 사용하여야 했는데, 이 경우에는 작업시 많은 냄새와 유독가스가 발생하고, 용제의 종류에 따라 작업자가 환각증상을 일으킬 수도 있는 등 환경 및 건강상 위험이 있었다.

그리고 접착제를 도포하면서 EPDM 방수시트를 시공해야 하므로 접착제에 대한 충분한 지식이 필요할 뿐만 아니라 작업공정이 복잡하여 작업성이 떨어지는 문제가 있었다.

한편, 기존의 열가소성 고무 SBS를 사용하면, 스티렌(Stylene)에 의하여 고점도, 저온시 인장강도가 상승하므로 가을, 겨울 등 저온 시 제품의 점착력 저하로 가소제의 함량을 증가시켜야 하며, 약간의 온도 상승시에도 피착면에서 탈착 현상이 발생하며, 열가소성이므로 내열성을 향상시키는데 한계점이 발생하고, 시트(Sheet) 제품으로 생산 시 온도에 따라 제조, 제법을 변화 시켜야하는 문제점이 있었다.

아울러, 종래에 사용되는 아스팔트 조성물에 첨가되는 SBS고무 등의 각종 폴리머(Polymer)는 햇빛이나 공기 중의 산소로 인하여 산화가 발생되어 내오존성, 내후성이 저하되며, 피착물이 극성인 경우 방수시트 점착력이 저하되고, 가소제 함량이 많아 오랜 시간 경과 후 시트가 줄어드는 현상이 발생하고, 내한성 한계로 인하여 저온 시 점착력이 저하되는 현상이 발생한다.

본 발명은 상기한 문제점으르 해결하기 위하여 안출된 것으로, 부타디엔이 성분이 없는 EPDM에 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무를 첨가하여 내후성이 뛰어나 햇빛이나 공기중의 산소 등으로 인한 산화발생을 저하시킴은 물론 점착면이 햇빛에 노출되었을 때에도 점착력이 저하되지 않게 함으로써, 방수시트의 수명을 연장시키고, 모서리 부분은 양성(+), 표면은 음성(-)이 존재하는 양극성을 띤 벤톤의 첨가로 물과의 일부 흡착되어도 방수시트가 탈착되지 않게 하면서, 고온이나, 저점도 일 경우에도 흘러내림을 방지 하고, 분산력(퍼짐성)이 향상되어 아스팔트 조성물과의 혼합 시 저온, 고온, 저점도 상태에서도 감온성이 최소화되어 방수시트의 제조, 제법의 변화를 최소화한 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적은, 아스팔트 콤파운드층과; 상기 아스팔트 콤파운드층 상부에 형성되며, 고밀도폴리에틸렌(HDPE, High Density Polyethylen)과 메탈로센 저밀도폴리에틸렌(M.PE, Methallaocene Low Density Polyethylen)이 30 중량% ~ 70 중량% : 30 중량% ~ 70 중량%로 혼합되어 신율에 대한 방향성이 양방향으로 이루어진 보호필름층과; 상기 아스팔트 콤파운드층 하부에 탈부착되도록 형성된 이형지를 포함하는 것을 특징으로 하는 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트에 의해 달성된다.

여기서, 상기 아스팔트 콤파운드층은, 제1혼합탱크에서 NR LATEX(천연고무 라텍스) 15 ~ 25 중량%와, SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스) 15 ~ 25 중량%와, 프로세스오일 45 ~ 65중량%를 혼합하여 150℃ ~ 170℃에서 2 ~ 3 시간 가열하여 수분을 증발시킨 후 벤톤 5 ~ 15 중량%를 첨가한 후 혼합교반하여 1차적으로 제1혼합물을 제조하고, 제2혼합탱크에서 아스팔트 70 ~ 80 중량%와, SBS 고무(스티렌-부타디엔-스티렌 블록공중합체) 20 ~ 30 중량%를 투입하여 170℃ ~ 190℃로 가열하면서 2 ~ 4 시간 동안 혼합교반하여 SBS 고무와 합성고무를 아스팔트에 녹여 2차적으로 제2혼합물을 제조한 후, 상기 제2혼합탱크에 아스팔트 콤파운드층 전체 100 중량%에 대하여 제2혼합물 50 ~ 65 중량%와, 제1혼합물 5 ~ 10 중량%와, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무 5 ~ 15 중량%와, 고분자량 석유수지 4 ~ 20 중량%와, 점착부여제 2 ~ 15 중량%와, 저분자 석유수지 5 ~ 25 중량%와, 증점제 0.5 ~ 2 중량%와, 충진재 5 ~ 30 중량%와, 가소제 3 ~ 20 중량%를 투입하여 120℃ ~ 150℃에서 1 ~ 2시간 동한 혼합교반하여 제조된다.

본 발명은 라텍스에 벤톤을 첨가함으로써, 분산력(퍼짐성)이 향상되어 아스팔트 조성물과의 혼합 시 저온, 고온, 저점도 상태에서도 감온성이 최소화되므로, 방수시트 제품 형성 시 제조, 제법의 변화을 최소화할 수 있어 신뢰성 있는 방수시트를 제조할 수 있는 효과를 가진다.

그리고, EPDM을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무는 부타디엔이 성분이 없는 EPDM이 첨가된 폴리머로서, 내후성이 뛰어나 햇빛이나, 공기중의 산소 등으로 인한 산화발생이 저하되어 방수시트의 수명이 향상되며, 극성분자 제품과 친화력을 향상시킨 폴리머로서 어떠한 피착면에도 부착력이 뛰어나고, -40℃ 이하에서도 저온 특성을 유지하므로 내한성으로 인한 방수시트의 깨짐, 점착력 저하 현상을 최소화할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명에 따른 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트를 도시한 도면.

본 발명에 따른 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트의 구성을 첨부된 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트는 아스팔트를 주재로 이루어진 아스팔트 콤파운드층, 보호필름층, 이형지로 구성되며, 상기 아스팔트 콤파운드층은 실질적으로 방수역할을 담당하는 방수재이고, 이 아스팔트 콤파운드층을 보호하도록 보호필름층이 아스팔트 콤파운드층의 상부에 형성되며, 아스팔트 콤파운드층의 하부에는 탈착가능하도록 이형지가 부착형성되어 방수시공시에는 이형지를 제거한 후 아스팔트 콤파운드층이 바탕면에 부착될 수 있게 한다.

상기 보호필름층은, 고밀도폴리에틸렌(HDPE, High Density Polyethylen)과 메탈로센 저밀도폴리에틸렌(M.PE, Methallaocene Low Density Polyethylen)이 30 중량% ~ 70 중량% : 30 중량% ~ 70 중량%로 혼합되어 신율에 대한 방향성이 양방향으로 이루어진 것이다.

상기한 고밀도폴리에틸렌(HDPE, High Density Polyethylen)과 메탈로센 저밀도폴리에틸렌(M.PE, Methallaocene Low Density Polyethylen)의 혼합비를 살펴보면, 고밀도폴리에틸렌이 30 중량% 미만일 경우에는 결정화속도가 너무 지연될 뿐만 아니라, 고가의 메탈로센 저밀도폴리에틸렌이 70 중량%를 초과하므로, 원가가 상승하며, 고밀도폴리에틸렌의 함량이 70 중량%를 초과하면 결정화속도가 너무 빨라지므로 필름생산 시 찢기는 현상이 매우 빈번하게 발생하므로, 양질의 필름생산이 곤란하며, 메탈로센 저밀도폴리에틸렌이 30 중량% 미만 혼합 시 결정화속도가 너무 빨라지므로 필름생산 시 찢기는 현상이 발생하고, 70 중량% 초과시 상기한 바와 같이 원가가 상승하므로, 고밀도폴리에틸렌(HDPE, High Density Polyethylen)과 메탈로센 저밀도폴리에틸렌(M.PE, Methallaocene Low Density Polyethylen)의 혼합비율은 소망하는 물성에 따라 30 중량% ~ 70 중량% : 30 중량% ~ 70 중량% 범위에서 설정하는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 아스팔트 콤파운드층은, 제1혼합탱크에 NR LATEX(천연고무 라텍스) 15 ~ 25 중량%와, SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스) 15 ~ 25 중량%와, 프로세스오일 45 ~ 65중량%를 혼합하고, 2 ~ 3 시간동안 150℃ ~ 170℃온도로 가열하면서 교반하여 수분을 증발시킨 후 벤톤 5 ~ 15 중량%를 더 첨가한 후 혼합교반하여 1차적으로 제1혼합물을 제조한다.

즉, 상기 NR LATEX(천연고무 라텍스)와 SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스)는 수분으로 인해 오일을 우선혼합하면 다른 폴리어와의 상용성이 좋으므로, 프로세스오일과 먼저 혼합시키는 것이며, NR LATEX(천연고무 라텍스)는 접착력이 좋으나 흘러내리고, SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스)는 고점도로 인해 고온 시 원료의 흘러내림을 방지할 수 있고 증점제의 역할을 한다

따라서, 상기 제1혼합물 제조 시 제1혼합물 100 중량%에 대하여 NR LATEX(천연고무 라텍스) 15 ~ 25 중량%를 첨가하는 것이 바람직하며, 이때, 15 중량% 미만 첨가 시 고점도로 인하여 딱딱해지며, 25 중량% 초과 첨가 시 점도조절은 수분 증발을 통하여 원활하게 이루어질 수 있으나 원가가 상승하는 문제점이 있다.

아울러, 상기 SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스)는 고점도이므로 NR LATEX(천연고무 라텍스)와의 혼합을 통해 점도를 향상시키며, 제1혼합물 100 중량%에 대하여 15 ~ 25 중량%를 첨가하는 것이 바람직하다. 15 중량% 미만 첨가 시 점도조절이 어렵고, 25 중량% 초과 첨가 시 고점도이기 때문에 혼합이 어렵고 상용성이 떨어진다.

그리고, 상기 프로세스오일은 NR LATEX(천연고무 라텍스)와 SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스)가 다른 폴리머와 혼합 시 상용성을 좋게 하기 위하여 투입되는 것으로서, 제1혼합물 100 중량%에 대하여 45 ~ 65 중량%를 첨가하는 것이 바람직하며, 45 중량% 미만 첨가시 기대만큼의 상용성이 발생하지 않으며, 65 중량% 초과 첨가 시 수분을 증가시키면서 혼합되는 과정에서 상용성이 증대대는 효과는 있으나, 그 이상의 효과는 기대하기 어렵고 원가만 상승한다.

또한, 상기 벤톤은 제1혼합물 100 중량%에 대하여 5 ~ 15 중량%를 첨가하는 바, 고온이나 저점도일 경우에도 흘러내림(칙소성)을 방지하고, 고온 시에도 방수시트가 탈착되는 현상을 최소화할 수 있으며, 벤톤이 첨가된 고무 폴리머는 분산력이 향상되어 아스팔트 조성물과의 혼합 시 저온, 고온, 저점도 상태에서도 감온성이 최소화되어 방수시트 제품 형성 시 제조, 제법의 변화를 최소화할 수 있다.

따라서, 상기 벤톤을 5 중량% 미만 첨가 시 상기한 기대효과를 얻을 수 없으며, 15 중량%를 초과 첨가 시 추가 첨가에 따른 큰 기대효과도 얻을 수 없다.

상기한 바와 같이 제1혼합물이 제1혼합탱크에서 제조되면, 상기 제1혼합탱크와는 다른 제2혼합탱크에 아스팔트 70 ~ 80 중량%와, SBS 고무(스티렌-부타디엔-스티렌 블록공중합체) 20 ~ 30 중량%를 투입하여 170℃ ~ 190℃로 가열하면서 2 ~ 4 시간 동안 혼합교반하여 SBS 고무와 합성고무를 아스팔트에 녹여 2차적으로 제2혼합물을 별도로 제조한다.

여기서, 상기 아스팔트는 상기한 아스팔트 콤파운드층의 주재로서 제2혼합물 전체 100 중량%에 대하여 70 ~ 80 중량%를 첨가하며, 여기에 SBS 고무(스티렌-부타디엔-스티렌 블록공중합체) 20 ~ 30 중량%를 첨가하는 것이 바람직하다.

상기한 열가소성 고무인 SBS 고무(스티렌-부타디엔-스티렌 블록공중합체)가 아스팔트와 혼합됨으로써, 아스팔트가 고점도를 유지할 수 있게 되는 것이며, 저온에서도 인장강도가 상승한 상태를 유지하므로 가을이나 결울철에도 점착력이 저하되지 않는다, 여기에 가소제의 함량을 증가하면 약간의 온도 상승시에도 피착면에서 탈착현상을 방지할 수 있다.

따라서, 상기 SBS 고무(스티렌-부타디엔-스티렌 블록공중합체)는 제2혼합물 전체 100 중량%에 대하여 20 ~ 30 중량%를 첨가하는 것이 가장 큰 효과를 기대할 수 있다.

상기한 바와 같이 제2혼합탱크에서 제2혼합물이 제조되면, 제2혼합탱크에서 제조된 제2혼합물 전체 중량%를 아스팔트 콤파운드층 전체 100 중량%에 대하여 50 ~ 65 중량%로 환산한 후, 여기에 나머지 첨가물을 첨가한다.

즉, 상기 제2혼합탱크에서 제2혼합물을 제조한 후, 다시 제2혼합물을 제2혼합탱크에 투입하는 것이 아니라, 제조된 제2혼합탱크 내부의 제2혼합물을 아스팔트 콤파운드층 전체 100 중량%에 대하여 50 ~ 65 중량%로 계산한 후, 이하에서 설명하는 나머지 첨가물을 첨가하여 아스팔트 콤파운드층을 조성한다는 것이다.

결국, 상기 제2혼합탱크에는 아스팔트 콤파운드층 전체 100 중량%에 대하여 제2혼합물 50 ~ 65 중량%가 투입된 것이며, 여기에, 상기한 제1혼합물 5 ~ 10 중량%를 투입하고, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무 5 ~ 15 중량%와, 고분자량 석유수지 4 ~ 20 중량%와, 점착부여제 2 ~ 15 중량%와, 저분자 석유수지 5 ~ 25 중량%와, 증점제 0.5 ~ 2 중량%와, 충진재 5 ~ 30 중량%와, 가소제 3 ~ 20 중량%를 투입한 후 120℃ ~ 150℃에서 1 ~ 2시간 동한 혼합교반하여 아스팔트 콤파운드층을 조성한다.

상기한 제2혼합물은 아스팔트가 주재로 이루어진 점착성 자착식 방수재의 기능을 가지며, 고점도로서 저온에서도 인장강도가 상승한 상태를 유지하고, 저온에서도 점착력이 저하되지 않으며 아스팔트 콤파운드층 조성물 전체 100 중량%에 대하여 50 ~ 65 중량%가 첨가되고, 50 중량% 미만 첨가 시 방수기능이 저하되거나 저온에서의 깨짐현상이 발생할 수 있고, 65 중량% 초과 첨가 시 다른 첨가물의 투입에 따른 기대효과가 미미해지므로 50 ~ 65 중량%를 첨가하는 것이 바람직하다.

상기 제1혼합물은 고온이나 저점도일 경우에도 아스팔트 콤파운드층의 흘러내림을 방지하고 고온에서도 탈착되는 현상을 최소화할 수 있으며, 분산력을 향상시켜 저온, 고온, 저점도 상태에서도 감온성을 최소화시키므로, 5 중량% 미만 첨가 시 상기한 기대효과를 얻기 어려우며, 10 중량% 초과 첨가 시 상기한 기대효과는 얻을 수 있으나 추가 첨가에 따른 큰 기대효과가 발생하지 않으므로, 10 ~ 15 중량%를 첨가하는 것이 바람직하다.

그리고, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)은 단일 포화탄화수소 결합으로 다른 Polymer와의 중합이 힘들어 상용성, 분산력등이 잘안되었으나, 본 발명에서는 무수말레인산(maleic anhyd)으로 크라프트(Craft)시켜 비극성물질, 극성물질과의 친화력을 향상시켜 이를 극복하였다.

따라서, 본 발명에 따른 아스팔크 콤파운드층의 조성물에 첨가되는 EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무는 작업성, 상용성 및 기타 기능들을 전체적으로 향상시킨다.

상기한 EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무는 아스팔트 콤파운드층 조성물 전체 100 중량%에 대하여 5 ~ 15 중량%가 첨가되고, 5 중량% 미만 첨가 시 작업성 및 상용성의 향상을 기대하기 어렵고, 15 중량% 초과 첨가 시 상기한 기대효과는 얻을 수 있으나 더 큰 기대효과가 발생하지 않으므로, 원가만 상승한다.

그리고, 상기한 고분자량 석유수지(종류 기능 설명 추가요망)는, 터펜수지, 페놀수지 등 연화점 100℃인 석유수지로서, 내열성을 증대시켜 고온에서 흘러내림을 방지하며 접착력의 향상과 접착유지력을 강화시시키기 위한 것으로, 소량을 혼합하면 물성에 미치는 영향이 미미하며, 과량 사용시 석유수지 특유의 악취와 기존의 개량아스팔트의 물성을 저해할 우려가 있어 적절한 범위로 4 ~ 20 중량%를 첨가한다.

또한, 상기 점착부여제는 아스팔트 콤파운드층 조성물에 점착성을 부여하기 위한 것으로, 점착부여제 2 ~ 15 중량%를 첨가하는 것이 바람직하다.

아울러, 상기한 저분자 석유수지는종류 기능 설명 추가요망)는, 송진 등 연화점 80℃ 이하의 석유수지로서, 내한성을 증대시켜 저온에서의 접착력 향상과 접착유지력을 강화시키며, 초기 접착력을 강화시키기 위한 것으로 소량 혼합 시 물성에 미치는 영향이 미미하며, 과량 첨가 시 기대만큼의 큰 효과가 없으므로 적절한 범위로 5 ~ 25 중량%를 첨가한다.

그리고, 상기 증점제는, 점도를 증가시키기 위하여 첨가되는 것으로서, 아스팔트 콤파운드층 조성물 전체 100 중량%에 대하여 0.5 ~ 2 중량%가 바람직하며, 충진재 일반적으로 가격이 저렴하고, 각종 폴리머간의 결합력 등을 향상시키는 탄산칼슘(caco₃)을 5 중량% ~ 30 중량% 첨가한다.

상기 충진재를 5 중량% 이하 첨가 시 효과가 미비하고, 비중만 증가시키며, 30 중량% 이상 첨가 시 가격 인하효과는 발생하나, 점착력 저하, 점도 상승으로 내한성 저하, 고 비중으로 인한 제품 중량 증가로 이동 및 설치가 어려우며, 벽체 설치시 떨어지는 현상 발생하며, 이 충진재는 결합력 증대, 가격 인하 효과, 극성부여로 점착력을 향상시키고자 하는 목적으로 첨가된다.

아울러, 상기 가소제는, 아스팔트 콤파운드층 조성물이 상온에서 겔 상태의 점성을 유지하여 탄성 및 유연성을 영구적으로 가질 수 있도록 첨가되는 것으로서, 프로세스 오일(Process oil)중에서 파라핀계 오일(Paraffinc Oil), 나프텐계 오일(Naphthenic Oil), 아로마틱계 오일(Aromatic Oil)중 선택된 적어도 하나로 이루어지거나, 상기 프로세스 오일(Process oil)과 함께 글리콜유(Glycol Oil) 또는 미네랄 스프리트 오일(Mireral Sprit Oil)중 어느 하나를 혼합하여 사용할 수 있다.

이때, 상기 가소제의 첨가비율이 3 중량% 미만일 경우에는 아스팔트 콤파운드층을 조성하는 조성물이 쉽게 경화되고, 20 중량%를 초과할 경우에는 겔상태를 유지하지 못하고 흘러내리는 문제점이 있다

100 : 자착식 아스팔트 102 : 아스팔트 콤파운드층
104 : 보호필름층 106 : 이형지

Claims

아스팔트 콤파운드층과;
상기 아스팔트 콤파운드층 상부에 형성되며, 고밀도폴리에틸렌(HDPE, High Density Polyethylen)과 메탈로센 저밀도폴리에틸렌(M.PE, Methallaocene Low Density Polyethylen)이 30 중량% ~ 70 중량% : 30 중량% ~ 70 중량%로 혼합되어 신율에 대한 방향성이 양방향으로 이루어진 보호필름층과;
상기 아스팔트 콤파운드층 하부에 탈부착되도록 형성된 이형지를 포함하는 것을 특징으로 하는 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트.
제1항에 있어서,
상기 아스팔트 콤파운드층은,
제1혼합탱크에서 NR LATEX(천연고무 라텍스) 15 ~ 25 중량%와, SB LATEX(스티렌 부타디엔 라텍스) 15 ~ 25 중량%와, 프로세스오일 45 ~ 65중량%를 혼합하여 150℃ ~ 170℃에서 2 ~ 3 시간 가열하여 수분을 증발시킨 후 벤톤 5 ~ 15 중량%를 첨가한 후 혼합교반하여 1차적으로 제1혼합물을 제조하고,
제2혼합탱크에서 아스팔트 70 ~ 80 중량%와, SBS 고무(스티렌-부타디엔-스티렌 블록공중합체) 20 ~ 30 중량%를 투입하여 170℃ ~ 190℃로 가열하면서 2 ~ 4 시간 동안 혼합교반하여 SBS 고무와 합성고무를 아스팔트에 녹여 2차적으로 제2혼합물을 제조한 후,
상기 제2혼합탱크에 아스팔트 콤파운드층 전체 100 중량%에 대하여 제2혼합물 50 ~ 65 중량%와, 제1혼합물 5 ~ 10 중량%와, EPDM(Ethyene Propylene Diene Monomer)을 무수 말레인산으로 크라프트시킨 합성고무 5 ~ 15 중량%와, 고분자량 석유수지 4 ~ 20 중량%와, 점착부여제 2 ~ 15 중량%와, 저분자 석유수지 5 ~ 25 중량%와, 증점제 0.5 ~ 2 중량%와, 충진재 5 ~ 30 중량%와, 가소제 3 ~ 20 중량%를 투입하여 120℃ ~ 150℃에서 1 ~ 2시간 동한 혼합교반하여 제조된 것을 특징으로 하는 합성고무를 개질화한 자착식 방수시트.