KR20170129897A

KR20170129897A - 차량용 표시 장치

Info

Publication number: KR20170129897A
Application number: KR1020177030263A
Authority: KR
Inventors: 마사시 도요타; 사토루 다무라; 가츠미 후지타; 세이고 다네
Original assignee: 가부시키가이샤 덴소
Priority date: 2015-07-16
Filing date: 2016-06-16
Publication date: 2017-11-27
Also published as: JP6299691B2; WO2017010044A1; US10513182B2; CN107532928B; US20180178651A1; JP2017026344A; CN107532928A; DE112016003209T5; KR102014920B1

Abstract

차량용 표시 장치는, 표시 영역(DA)에서 화상(14, 15, 16, 17)을 표시하는 화상 표시 패널(10)과, 표시 영역에 배면측으로부터 광을 조사하는 백라이트(20)와, 화상 표시 패널과 백라이트 사이에 배치되어, 백라이트의 광을 투과시키는 판형의 투광판(40)을 구비한다. 투광판은, 화상 표시 패널을 통해 시인 가능하게 형성되는 입체 지표(50)를 갖고, 투광판의 외주 윤곽(46)은 표시 영역보다도 외측에 형성된다. 이러한 차량용 표시 장치에 의하면, 시인자는, 화상 표시 패널에 의해 표시되는 화상과, 화상 표시 패널을 통해 입체 지표를 시인하게 되므로, 입체감이 있는 표시가 실현된다.

Description

차량용 표시 장치

<관련 출원의 상호 참조>

본 출원은, 2015년 7월 16일에 출원된 일본 특허 출원 번호 제2015-142166호에 기초하는 것으로, 여기에 그 기재 내용을 원용한다.

본 개시는, 차량에 탑재되는 차량용 표시 장치에 관한 것이다.

종래, 차량에 탑재되는 차량용 표시 장치가 알려져 있다. 예를 들어, 특허문헌 1에 개시된 차량용 표시 장치는, 표시 영역에서 화상을 표시하는 화상 표시 패널을 구비하고 있다.

이러한 화상 표시 패널의 표시에서는, 당해 표시를 입체적으로 보이게 하는 것은 어렵고, 평면적으로 되는 경향이 있다. 이에 비해 특허문헌 1에 개시된 장치는, 화상 표시 패널보다도 시인측에 링을 구비하고 있다. 당해 링은, 스케일로서 기능을 하고 있다.

일본 특허 제4787102호 공보

본 발명자들은, 화상 표시 패널과, 표시 영역에 배면측으로부터 광을 조사하는 백라이트 사이에, 스케일 등의 입체 지표를 갖는 실체물을 배치하는 것을 착상하였다. 당해 입체 지표가 화상 표시 패널을 통해 시인됨으로써, 입체감이 있는 표시가 실현되는 것이다.

그러나, 예를 들어 차량용 표시 장치의 전원 오프 시 등, 이 실체물을 최대한 시인시키고 싶지 않을 때와 경우가 있지만, 상술한 착상된 구성에서는, 당해 실체물의 실루엣이 화상 표시 패널로부터 비쳐 보여버려, 미관이 나쁜 것으로 된다고 판명되었다.

본 개시는, 상기 점에 감안하여 이루어진 것이며, 그 목적은, 입체감이 있고, 미관이 양호한 차량용 표시 장치를 제공하는 것에 있다.

본 개시의 일 형태에 의한 차량용 표시 장치는, 표시 영역에서 화상을 표시하는 화상 표시 패널과, 표시 영역에 배면측으로부터 광을 조사하는 백라이트와, 화상 표시 패널과 백라이트 사이에 배치되어, 백라이트의 광을 투과시키는 판형의 투광판을 구비한다. 투광판은, 화상 표시 패널을 통해 시인 가능하게 형성되는 입체 지표를 갖고, 투광판의 외주 윤곽은, 표시 영역보다도 외측에 형성된다.

이러한 차량용 표시 장치에 의하면, 화상 표시 패널과, 백라이트 사이에 배치되는 판형의 투광판이, 입체 지표를 갖고 있다. 시인자는, 화상 표시 패널에 의해 표시되는 화상과, 화상 표시 패널을 통해 입체 지표를 시인하게 되므로, 입체감이 있는 표시가 실현된다.

여기서, 투광판은, 그 외주 윤곽이 표시 영역보다도 외측에 형성된다. 이에 의해, 표시 영역에 있어서 투광판의 실루엣은, 시인되기 어려워지므로, 투광판의 존재가 눈에 띄지 않게 되어, 미관이 양호해진다.

본 개시에 관한 상기 목적 및 그 밖의 목적, 특징이나 이점은, 첨부하는 도면을 참조하면서 하기의 상세한 기술에 의해, 보다 명확해진다. 그 도면은,
도 1은, 본 개시의 일 실시 형태에 있어서의 차량용 표시 장치의 외관을 나타내는 사시도이며,
도 2는, 본 개시의 일 실시 형태에 있어서의 차량용 표시 장치를 나타내는 정면도이며, 입체 표시 모드에 있어서의 표시를 설명하기 위한 도면이며,
도 3은, 본 개시의 일 실시 형태에 있어서의 화상 표시 패널, 투광판 및 백라이트를 나타내는 정면도이며,
도 4는, 본 개시의 일 실시 형태에 있어서의 화상 표시 패널, 투광판 및 백라이트를 나타내는 분해 사시도이며,
도 5는, 도 3의 V-V선 단면, 및 제어부 등을 모식적으로 나타내는 도면이며,
도 6은, 본 개시의 일 실시 형태에 있어서의 제어부에 의해 실행되는 흐름도이다.

이하, 본 개시의 일 실시 형태를 도면에 기초하여 설명한다.

본 개시의 일 실시 형태에 있어서의 차량용 표시 장치(100)는, 차량에 탑재되며, 시인자가 착좌하는 좌석과 대향하는 인스트루먼트 패널에 설치되어 있다. 도 1, 2에 나타내는 차량용 표시 장치(100)는, 표시 영역(DA)으로부터 시인측을 향해 표시를 행한다. 이에 의해, 차량용 표시 장치(100)에 대하여 시인측에 위치하는 시인자는, 표시되는 정보를 지각할 수 있다. 표시되는 정보로서는, 도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 속도, 엔진 회전수, 연료 잔량, 배터리 잔량, 엔진 냉각수의 수온, 윤활유의 유온, 시프트 체인지 등의 차량의 상태를 들 수 있다. 또한, 차량용 표시 장치(100)는, 표시 영역(DA)의 레이아웃 등을 변경하여, 다른 차량의 상태, 또는 도로 정보, 시계 보조 정보, 전자 메일 등의 각종 차량 정보를 표시해도 된다.

이러한 차량용 표시 장치(100)는, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 주로, 화상 표시 패널(10), 백라이트(20), 광원(30), 투광판(40) 및 제어부(70)를 구비하고 있다.

화상 표시 패널(10)은 화상을 표시하는 패널형 표시 소자이며, 장치(100)의 대략 중앙에 배치되어 있다. 본 실시 형태에서는, 화상 표시 패널(10)로서, 박막 트랜지스터(TFT)를 사용한 투과형 액정 패널이며, 표시면(11)에 있어서 2차원 방향으로 배열된 복수의 화소를 갖는 액티브 매트릭스형 액정 패널이 채용되고 있다.

구체적으로, 화상 표시 패널(10)에는, 편광축을 서로 실질적으로 직교시키고 있는 한 쌍의 편광 필름 사이에, 화소마다 제어 가능한 한 쌍의 투명 전극이 액정을 봉입한 액정층을 사이에 넣어 형성되어 있다.

본 화상 표시 패널(10)에서는, TN 모드가 채용되고 있으며, 투명 전극간의 전압이 소정값 이하인 상태에서는, 배향막의 러빙 방향에 기초하여, 액정의 배향 방향이 투명 전극 사이에서 비틀어진 상태가 된다. 이 상태에서는, 화상 표시 패널(10)에 입사하는 광은 투과된다. 한편, 투명 전극간의 전압이 소정값 이상인 상태에서는, 액정의 배향 방향의 비틀림이 해소된 상태가 된다. 이 상태에서는, 화상 표시 패널(10)에 입사하는 광은 차광된다. 즉, 투명 전극간의 전압에 따라, 각 화소의 투과율이 변화된다.

화상 표시 패널(10)에 있어서 표시면(11)의 외측에는, 차광성 프레임부(12)가 설치되어 있다. 프레임부(12)에는, 투명 전극을 제어하기 위한 회로 등이 실장되어 있다. 배면측의 백라이트(20)로부터의 광에 대하여, 당해 회로에 의해 화소마다의 투과율이 제어되어, 화상 표시 패널(10)은 시인측에 화상을 표시 가능하게 되어 있다. 여기서 본 실시 형태의 화상 표시 패널(10)은, 적, 녹, 청의 컬러 필터를 가짐으로써, 컬러 화상을 표시 가능하게 되어 있다.

화상 표시 패널(10)은, 예를 들어 도 2에 도시한 바와 같이, 표시면(11)의 일부 영역인 표시 영역(DA)에 있어서, 각 화상(14, 15, 16, 17)(이후에 상세히 기술)을 표시하고 있다. 여기서 표시 영역(DA)은, 표시면(11) 중, 외측의 화상이 표시되지 않은 스페이스를 제외한 영역으로서 정의된다.

백라이트(20)는, 특히 도 5에 상세하게 나타낸 바와 같이, 발광 소자(22), 도광판(24), 반사판(26) 및 확산판(28)을 갖고 있다. 발광 소자(22)는, 예를 들어 백색 발광 다이오드 소자이며, 복수 배열되어 있고, 도광판(24)의 측면을 향해 발광 가능하게 배치되어 있다. 도광판(24)은, 예를 들어 합성 수지에 의해, 투광성 판형으로 형성되어 있다. 반사판(26)은, 예를 들어 합성 수지에 의해, 필름상으로 형성되어 있고, 도광판(24)의 배면측에 접착하여 배치되어 있다. 확산판(28)은, 예를 들어 합성 수지에 의해, 판형으로 형성되어 있고, 도광판(24)의 시인측에 접착되어 배치되어 있다. 도광판(24)에 입사한 광은, 반사판(26)에 의해 반사되면서, 확산판(28)에 있어서 확산되면서, 백라이트(20)로부터 시인측에 사출된다. 이렇게 하여 백라이트(20)는, 표시면(11)에 배면측으로부터 광을 조사한다.

광원(30)은 백라이트(20)와는 별개로 설치되며, 투광판(40)의 외주 윤곽(46)보다도 외측에 배치되고, 복수의 발광 소자(32)에 의해 구성되어 있다. 각 발광 소자(32)는, 예를 들어 백색 발광 다이오드 소자이고, 유지판(34)에 의해 유지되며, 후술하는 투광판(40)의 측면 입사부(47)와 대향하여 배열되어 있다. 또한, 도 3, 4에서는, 복수의 발광 소자(32) 중 일부에 부호가 부여되어 있다.

투광판(40)은 화상 표시 패널(10)과 백라이트(20) 사이에 배치되고, 예를 들어 아크릴 수지 등의 합성 수지에 의해, 투광성 판형으로 형성되어 있다. 투광판(40)에 있어서 배면측을 향하는 배면측 표면(42) 및 시인측을 향하는 시인측 표면(44)은, 모두 매끄러운 경면상으로 되어 있다. 이에 의해, 백라이트(20)의 광은, 투광판(40)을 투과하고, 또한 화상 표시 패널(10)에 입사되며, 일부 투과함으로써, 화상이 시인측을 향해 표시되도록 되어 있다.

이러한 투광판(40)의 외주 윤곽(46)은, 특히 도 3에 도시한 바와 같이, 대략 직사각형상이며, 표시 영역(DA)보다도 외측에 형성되어 있다. 특히 본 실시 형태에서는, 외주 윤곽(46)이 표시면(11)보다도 외측에 형성되어 있고, 화상 표시 패널(10)의 프레임부(12)에 의해 숨겨짐으로써, 시인측에서 시인할 수 없게 되어 있다.

투광판(40)은, 외주 윤곽(46) 중 광원(30)과 대향하는 개소에, 측면 입사부(47)를 갖고 있다. 측면 입사부(47)는, 예를 들어 광원(30)의 발광 방향과 실질적으로 수직이며, 매끄러운 경면상의 면을 형성함으로써, 당해 광원(30)으로부터의 광을 효율적으로 투광판(40) 내부로 입사시키게 되어 있다.

또한, 투광판(40)은, 직사각형상의 외주 윤곽(46) 중 측면 입사부(47)와는 반대측의 변에 대응하는 개소에 있어서, 경사부(48)를 갖고 있다. 특히 도 5에 도시한 바와 같이, 경사부(48)에서는, 시인측 표면(44)에 대하여 예를 들어 45°가 각도로 경사지는 경사면(48a), 및 배면측 표면(42)에 대하여, 예를 들어 45°의 각도로 경사지는 경사면(48b)이 존재하고 있다. 이들 2개의 경사면(48a, 48b)은, 예를 들어 매끄러운 경면상으로 형성되고, 투광판(40)의 매질을 통해, 서로 예를 들어 90°의 각도를 이루게 대향하고 있다.

투광판(40)의 외주 윤곽(46)은, 측면 입사부(47)를 제외한 3변에 있어서, 시인측 표면(44)보다도 시인측으로 돌출되고, 화상 표시 패널(10)의 프레임부(12)와 맞닿는 베이스로 되어 있다. 또한, 백라이트(20), 투광판(40), 및 화상 표시 패널(10)의 측부를 외주측으로부터 둘러싸는 베젤 부재(60)가, 투광판(40)의 베이스 부분 사이에 프레임부(12)를 사이에 놓은 배치로, 양면 테이프로 유지되어 있다.

투광판(40)은 배면측 표면(42)을 평면상으로 형성하고 있다. 이에 대해, 시인측 표면(44)은 경사부(48)측에 배치된 평면상의 경사부측 평면부(44a), 측면 입사부(47)측에 배치된 평면상의 입사부측 평면부(44b), 및 양쪽 평면부(44a, 44b)를 보간(補間)하는 판 두께 변화부(44c)를 갖고 있다. 특히 도 5에 도시한 바와 같이, 판 두께 변화부(44c)는 양쪽 평면부(44a, 44b)와 원활하게 접속되고, 입사부측 평면부(44b)로부터 경사부측 평면부(44a)를 향할수록, 시인측으로 경사져 있다. 이에 의해, 판 두께 변화부(44c)에 있어서의 투광판(40)의 판 두께(PT)(도 5 참조)는, 입사부측 평면부(44b)로부터 경사부측 평면부(44a)를 향할수록 커지고, 경사부측 평면부(44a)에 있어서의 판 두께(PT)는, 입사부측 평면부(44b)에 있어서의 판 두께(PT)보다도 크게 되어 있다. 또한, 판 두께 변화부(44c)는 표시면(11) 밖이 되는 측면 입사부(47)의 일단부로부터 표시 영역(DA)의 중앙부를 경유하여, 다시 표시면(11) 밖의 측면 입사부(47)의 타단부에 이르는 원호 형상으로 되어 있다.

또한, 투광판(40)은, 화상 표시 패널(10)을 통해 시인 가능하게 형성되는 입체 지표(50)를 갖고 있다. 본 실시 형태에 있어서의 입체 지표(50)는, 투광판(40)의 시인측 표면(44) 중, 판 두께 변화부(44c)로부터 오목해지는 오목부로서 형성되어 있다. 구체적으로, 입체 지표(50)는, 원호 형상의 판 두께 변화부(44c)에 따른 복수의 오목부로서의 입체 스케일(52)의 배열에 의해 형성되어 있다. 각 입체 스케일(52)은 측벽부(53) 및 오목 저부(54)를 갖고 있다. 각 측벽부(53)는, 시인측 표면(44)으로부터, 화상 표시 패널(10)의 화소 배열 방향과는 실질적으로 수직으로 배면측에 신장되어 있고, 매끄러운 경면상으로 형성되어 있다. 따라서, 각 측벽부(53)는, 시인자에게서는 입체 스케일(52)의 윤곽으로서 시인될 수 있다. 각 오목 저부(54)는, 입사부측 평면부(44b)로부터 경사부측 평면부(44a)를 향할수록 배면측으로 경사져 있고, 매끄러운 경면상으로 형성되어 있다. 이러한 경사에 의해, 각 오목 저부(54)는 측면 입사부(47)로부터의 광을 받기 쉬워지게 되어 있고, 광원(30)이 발광하고 있는 경우에는, 당해 각 오목 저부(54)는 발광하고 있도록 시인될 수 있다.

이 발광 시에는, 측면 입사부(47)로부터의 광의 일부가, 외주 윤곽(46) 중 다른 부분까지 도달하여, 외주 윤곽(46)이 빛날 수 있지만, 화상 표시 패널(10)의 프레임부(12)에 숨겨져 있으므로, 시인측에서 시인되지 않는다. 또한, 외주 윤곽(46) 중 경사부(48)에 도달한 광은, 경사면(48a, 48b)(도 5 참조)에 있어서의 2회의 반사에 의해, 되꺾인다. 이렇게 해서, 광원(30)의 광은 투광판(40)을 통과하여 입체 지표(50)의 조명에 이용되게 된다. 또한, 도 2, 도 3 및 도 4에서는, 입체 지표(50) 및 각 입체 스케일(52) 중 일부에 부호가 부여되어 있다.

지침(80)은, 실체물로서, 화상 표시 패널(10)보다도 시인측에 배치되고, 입체 지표(50)를 지시함으로써, 차량의 상태량을 표시하는 침형 부재이다. 지침(80)은, 광원(30)보다도 더 외측에 배치된 스테핑 모터(82)의 구동에 의해, 회전축(80a) 주위로 회동하게 되어 있다. 여기서, 스테핑 모터(82) 및 회전축(80a)는, 외장부(6)에 숨겨져서 직접 보이지 않게 되어 있다.

도 5에서 모식적으로 도시되는 제어부(70)는, CPU(71), 메모리부(72) 등이 기판 상에 실장됨으로써 구성된 전자 회로이다. CPU(71)는, 메모리부(72)에 기억되어 있는 컴퓨터 프로그램을 실행함으로써, 각종 처리를 실시 가능하게 되어 있다. 또한, 메모리부(72)에는, 화상 표시 패널(10)이 표시를 행하기 위한 화상 데이터가 기억되어 있다.

이러한 제어부(70)는 차량의 엔진 스위치(2) 및 각종 센서(3)와 통신 가능하게 되어 있다. 제어부(70)는, 엔진 스위치(2) 및 각종 센서(3)로부터의 전기 신호의 입력에 기초하여, 화상 표시 패널(10), 백라이트(20), 광원(30), 스테핑 모터(82)에 대하여 전기 신호를 출력하는 것이 가능하게 되어 있다. 이에 의해, 화상 표시 패널(10)에 있어서 표시하는 화상, 백라이트(20)의 점소등, 광원(30)의 점소등 및 지침(80)의 회동이 각각 개별로 제어될 수 있다.

본 실시 형태의 장치에 있어서, 엔진 스위치(2)가 오프 상태인 경우에서는, 백라이트(20) 및 광원(30)은 소등 상태로 되어 있고, 화상 표시 패널(10)의 각 화소에 있어서의 투명 전극간의 전압은, 소정값 이하로 되어 있다.

이러한 상태 하에, 엔진 스위치(2)가 온되면, 제어부(70)가 컴퓨터 프로그램을 실행함으로써, 도 6의 흐름도에 기초하여 장치(100)가 제어된다.

먼저, 스텝 S10에서는, 백라이트(20)를 점등함과 함께, 화상 표시 패널(10)에 있어서, 기동 시의 화상으로 하여, 예를 들어 “WELCOME”이라고 표시한다. 스텝 S10의 처리 후, 스텝 S20으로 이동한다.

스텝 S20에서는, 입체 표시 모드가 요구되고 있는지 여부를 판정한다. 입체 표시 모드의 요구는, 예를 들어 각종 센서(3)로부터의 입력 내용에 기초하여 판정된다. 스텝 S20에서 긍정 판정을 내리면, 스텝 S30으로 이동한다. 스텝 S20에서 부정 판정을 내리면, 스텝 S41로 이동한다.

스텝 S30에서는, 입체 표시 모드로서, 광원(30)을 점등한다. 이에 의해, 입체 지표(50)의 각 입체 스케일(52)이 눈에 띄게 된다. 스텝 S30의 처리 후, 스텝 S40으로 이동한다.

스텝 S40에서는, 입체 표시 모드로서, 도 2에 도시한 바와 같은, 표시 영역(DA)에서, 차량의 상태를 나타내는 화상(14, 15, 16, 17)을 표시한다. 이 중의 엔진 회전수를 표시하는 화상(14, 15, 16)은, 입체 지표(50)에 따라서 표시된다. 구체적으로, 각 입체 스케일(52)이 형성되어 있는 판 두께 변화부(44c)에 대향하는 화소에, 당해 입체 스케일(52)을 장식하는 원호 형상의 전경 화상(14)이 표시된다. 그리고, 입사부측 평면부(44b)에 대향하여, 전경 화상(14)과 인접하는 화소에, 숫자 화상(15) 및 부스케일 화상(16)이 표시된다. 이들 입체 스케일(52), 및 각 화상(14, 15, 16)에 대응하여, 지침(80)은, 각종 센서(3) 중 엔진 회전수를 검출하는 센서로부터의 입력 신호에 따라, 회동하게 되어 있다. 또한, 그 밖의 화상(17)이 각종 화상의 상태를 표시하는 것으로서 표시되어 있다.

한편, 표시면(11) 중 표시 영역(DA)을 제외한 부분도 포함하여, 화상을 표시하지 않는 배경 부분(18)의 화소에서는, 투과율이 최소가 되는 흑색으로 되어 있다. 이 결과, 각 입체 스케일(52)과 대향하는 화소에서는, 전경 화상(14)의 표시에 수반하여, 화상이 표시되지 않은 배경 부분(18)의 화소보다도 투과율이 높아져 있다. 이에 의해, 각 입체 스케일(52)로부터의 광 휘도의 저하가 억제되어, 각 입체 스케일(52)과 배경 부분(18)의 콘트라스트가 강조된다.

한편, 입체 표시 모드가 요구되지 않은 경우의 스텝 S41에서는, 광원(30)을 소등시킨 상태에서, 소정의 화상을 표시한다. 이 때, 각 입체 스케일(52)이 형성되어 있는 판 두께 변화부(44c)에 대향하는 화소에 있어서, 바람직하게는 스텝 S40의 경우보다도 화소의 투과율을 낮게 한다.

(작용 효과)

이상 설명한 본 실시 형태의 작용 효과를 이하에 설명한다.

본 실시 형태에 의하면, 화상 표시 패널(10)과, 백라이트(20) 사이에 배치되는 판형의 투광판(40)이, 입체 지표(50)를 갖고 있다. 시인자는, 화상 표시 패널(10)에 의해 표시되는 화상(14, 15, 16, 17)과, 화상 표시 패널(10)을 통해 입체 지표(50)를 시인하게 되므로, 입체감이 있는 표시가 실현된다.

구체적으로는, 입체 지표(50)에 대응하는 영역의 투과율을, 배경 부분(18) 등의 다른 영역보다도 높아지도록, 화상 표시 패널(10)이 제어됨으로써, 화상 표시 패널(10)보다도 배면측에 위치하는 입체 지표(50)를 양호하게 눈으로 보게 할 수 있다.

여기서, 투광판(40)은, 그 외주 윤곽(46)이 표시 영역(DA)보다도 외측에 형성된다. 이에 의해, 표시 영역(DA)에 있어서 투광판(40)의 실루엣은, 시인되기 어려워지므로, 투광판(40)의 존재가 눈에 띄지 않게 되어, 미관이 양호해진다.

또한, 본 실시 형태에 의하면, 투광판(40)의 표면으로부터 오목해지는 오목부로서 입체 지표(50)가 형성됨으로써, 투광판(40)의 배치에 있어서, 화상 표시 패널(10) 또는 백라이트(20)에 닿는 등, 입체 지표(50)가 방해가 되는 것이 억제된다. 따라서, 입체감이 있고, 미관이 양호한 차량용 표시 장치(100)를 용이하게 제공할 수 있다.

또한, 본 실시 형태에 의하면, 백라이트(20)와는 다른 광원(30)이 투광판(40)을 통해 입체 지표(50)를 조명한다. 이렇게 함으로써, 화상(14, 15, 16, 17)이 표시되어 있는 상태라도, 당해 화상의 휘도에 뒤지지 않고 입체 지표(50)를 선명하게 보여주는 것이 가능하게 되므로, 입체감을 강조할 수 있다. 추가로, 광원(30)이 입체 지표(50)로의 조명과 동시에 투광판(40)의 외주 윤곽(46)이 빛나버렸다고 해도, 당해 외주 윤곽(46)은 표시 영역(DA)보다도 외측에 형성되어 있으므로, 투광판(40)의 존재는 두드러지지 않아, 미관이 양호해진다.

또한, 본 실시 형태에 의하면, 투광판(40)은, 외주 윤곽(46)에 있어서, 광원(30)으로부터의 광을 내부로 입사시키는 측면 입사부(47)와, 외주 윤곽(46) 중 입체 지표(50)를 사이에 놓고 측면 입사부(47)와는 반대측에 두어, 2개의 경사면(48a, 48b)이 투광판(40)의 매질을 통해 대향하는 경사부(48)를 갖는다. 따라서, 측면 입사부(47)로부터의 광의 일부가 입체 지표(50)를 거치지 않고 통과했다고 해도, 2개의 경사면(48a, 48b)에서의 반사에 의해 경사부(48)에서 되꺾이어, 입체 지표(50)를 조명하는 광으로서 재이용할 수 있다.

또한, 본 실시 형태에 의하면, 투광판(40)의 외주 윤곽(46)은, 화상 표시 패널(10)과 맞닿는 베이스로 되어 있다. 이에 의하면, 화상 표시 패널(10)은, 투광판(40)에 대하여 어긋나게 되기 어렵게 유지될 수 있으므로, 화상(14, 15, 16, 17)에 대하여 입체 지표(50)를 의도한 위치에 배치할 수 있어, 미관이 양호해진다.

(다른 실시 형태)

이상, 본 개시의 일 실시 형태에 대하여 설명했지만, 본 개시는, 당해 실시 형태에 한정하여 해석되는 것은 아니고, 본 개시의 요지를 일탈하지 않는 범위 내에 있어서 각종 실시 형태에 적용할 수 있다.

구체적으로, 변형예 1로서는, 입체 지표(50)는, 배면측 표면(42)으로부터 오목해지는 오목부로서 형성되어 있어도 된다. 또한, 입체 지표(50)는, 표면(42, 44)으로부터 돌출되는 볼록부로서 형성되어 있어도 된다.

변형예 2로서는, 입체 지표(50)는 입체 스케일(52) 이외여도 된다. 입체 지표(50)로서, 예를 들어 차량의 상태를 나타내는 표시등 또는 경고등의 지표가 채용되어 있어도 된다.

변형예 3으로서는, 투광판(40)은, 판 두께 변화부(44c)를 설치하지 않고, 평판 형상으로 형성되어 있어도 된다.

변형예 4로서는, 투광판(40)의 외주 윤곽(46)은, 베이스로 되어 있지 않아도 되고, 또한 경사부(48)를 갖고 있지 않아도 된다.

변형예 5로서는, 투광판(40)의 외주 윤곽(46)은 표시 영역(DA)의 내측에 형성되어 있으면, 표시면(11)의 내측에 형성되어 있어도 된다.

변형예 6으로서는, 차량용 표시 장치(100)는, 백라이트(20)와는 별개의 광원(30)을 구비하지 않아도 된다.

변형예 7로서는, 입체 표시 모드에 있어서, 실체물의 지침(80) 대신에 지침의 화상을 표시하도록 해도 된다.

변형예 8로서는, 입체 표시 모드에 있어서, 입체 지표(50)와 대향하는 화소의 투과율은, 화상이 표시되어 있지 않은 배경 부분(18)의 화소의 투과율 이하로 되어 있어도 된다. 예를 들어, 입체 지표(50)와 대향하는 화소의 투과율이 낮은 경우에도, 광원(30)의 발광량을 높임으로써, 입체 지표(50)의 휘도를 높일 수 있다.

변형예 9로서는, 화상 표시 패널(10)로서, VA, IPS 모드 등의 다른 구동 방식을 사용한 액정 패널, 또는 TFT 이외의 액정 패널이 채용되어 있어도 되고, 액정 패널 이외의 투명 유기 EL 패널 등이 채용되어도 된다.

본 개시는, 실시예에 준거하여 기술되었지만, 본 개시는 당해 실시예나 구조에 한정되는 것은 아니라고 이해된다. 본 개시는, 각종 변형예 또는 균등의 범위 내의 변형도 포함한다. 게다가, 각종 조합이나 형태, 더욱이, 그것들에 1 요소만, 그 이상 또는 그 이하를 포함하는 다른 조합이나 형태도, 본 개시의 범주나 사상 범위에 들어가는 것이다.

Claims

표시 영역(DA)에서 화상(14, 15, 16, 17)을 표시하는 화상 표시 패널(10)과,
상기 표시 영역에 배면측으로부터 광을 조사하는 백라이트(20)와,
상기 화상 표시 패널과 상기 백라이트 사이에 배치되어, 상기 백라이트의 광을 투과시키는 판형의 투광판(40)을 구비하고,
상기 투광판은, 상기 화상 표시 패널을 통해 시인 가능하게 형성되는 입체 지표(50)를 갖고,
상기 투광판의 외주 윤곽(46)은 상기 표시 영역보다도 외측에 형성되는, 차량용 표시 장치.
제1항에 있어서, 상기 입체 지표는, 상기 투광판의 표면(44)으로부터 오목해지는 오목부로서 형성되는, 차량용 표시 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 백라이트와는 별개로, 상기 투광판을 통해 상기 입체 지표를 조명하는 광원(30)을 구비하는, 차량용 표시 장치.
제3항에 있어서, 상기 투광판은,
상기 외주 윤곽에 있어서, 상기 광원으로부터의 광을 내부에 입사시키는 측면 입사부(47)와,
상기 외주 윤곽 중 상기 입체 지표를 사이에 놓고 상기 측면 입사부와는 반대측에 두며, 2개의 경사면(48a, 48b)이 상기 투광판의 매질을 통해 대향하는 경사부(48)를 갖는, 차량용 표시 장치.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 외주 윤곽은, 상기 화상 표시 패널과 맞닿는 베이스로 되어 있는, 차량용 표시 장치.