JP6394294B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両に搭載される車両用表示装置に関する。

従来、車両に搭載される車両用表示装置が知られている。例えば、特許文献１に開示されている車両用表示装置は、互いに並んで配置され、車両の状態量を前方に向けて表示する複数の状態量表示領域と、画像を前方に向けて表示する画像表示パネルとを備えている。画像表示パネルは、各状態量表示領域の間から状態量表示領域まで達することにより、前後方向において状態量表示領域と重複する重複領域を形成している。重複領域の前方に画像の光を透過させる画像表示パネルとを備えている。具体的に、画像表示パネルは、液晶表示部となっており、重複領域に非液晶部分が設けられ、非液晶部分と重なる表示板の照明を行なっている。

特開２０１０−１２７８３２号公報

しかしながら、各状態量表示領域の間に画像表示パネルを設ける車両用表示装置において、画像表示パネルの表示スペースを確保しようとすると、複数の状態量表示領域が離れすぎて一体感を欠いてしまい、車両用表示装置の見栄えが十分ではないことが懸念される。

本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、見栄えの良い車両用表示装置を提供することにある。

開示される発明のひとつは、車両に搭載される車両用表示装置であって、
互いに並んで配置され、車両の状態量を前方に向けて表示する複数の状態量表示領域（２ａ，２ｂ）と、
画像を前方に向けて表示する画像表示パネルであって、各状態量表示領域の間から状態量表示領域まで達することにより、前後方向において状態量表示領域と重複する重複領域（４ａ，４ｂ）を形成し、重複領域の前方に画像の光を透過させる画像表示パネル（３２）と、
画像表示パネルの制御により、状態量の値に応じて重複領域における画像の表示状態を変化させる制御手段（Ｓ１０，Ｓ２０，Ｓ２１）と、
状態量表示領域内の指標（６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂ）のうち重複領域を除く箇所に位置する指標（６１ａ，６１ｂ）を照明する光源（２２）と、
状態量表示領域において重複領域と重複領域を除く箇所との境界に沿って形成され、重複領域と重複領域を除く箇所とを光学的に仕切る仕切り部材（２３９）と、を備えることを特徴とする。

このような発明によると、状態量表示領域の表示状態は、状態量の値に応じて変化する。これによれば、状態量に注目させることができるので、複数の状態量表示領域の離れすぎが意識されることを抑制することができる。ここで、この変化は、画像表示パネルの制御により、状態量表示領域と画像表示パネルとが重複する重複領域にて行われる。これによれば、画像表示パネルを利用して、各状態量表示領域のうち近い箇所同士となる重複領域にアクセントが加えられることで、当該重複領域を注目させることができるので、複数の状態量表示領域の離れすぎが意識されることを抑制することができる。以上により、見栄えが十分でない箇所への意識抑制による見栄えの良い車両用表示装置を提供することができる。

加えて、開示される発明の他のひとつでは、状態量表示領域は、当該状態量表示領域内の指標（６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂ）を指針（２８）が指示することにより、状態量を表示し、
制御手段は、指針が重複領域に接近した場合に、画像の光を変色させることを特徴とする。

このような発明によると、状態量表示領域内の指標を指示することにより状態量を表示する指針が重複領域に接近した場合に、画像表示パネルの画像の光が変色する。重複領域の前方に透過される画像の光が変色することで、重複領域における指標の色が変わる。これによれば、画像表示パネルが指針と連動して制御されることで、車両用表示装置の一体感が高まるので、見栄えが良くなる。また、指針が重複領域に接近して重複領域における指標が指示されようという場合に、指標の色にアクセントが加えられることとなるので、状態量の表示に注目させることができるのと同時に、重複領域を注目させることができる。したがって、複数の状態量表示領域の離れすぎが意識されることが抑制され、車両用表示装置の見栄えが良くなる。

なお、括弧内の符号は、記載内容の理解を容易にすべく、後述する実施形態において対応する構成を例示するものに留まり、発明の内容を限定することを意図したものではない。

第１実施形態における車両用表示装置の正面図である。 図１のII−II線断面図である。 図２の一部を拡大して示す拡大図であって、光源の光及び画像表示パネルの画像の進み方を示す図である。 第１実施形態における車両用表示装置にて実施されるフローチャートである。 第１実施形態の一状態量表示領域における表示の変化を説明するための図であって、指針が重複領域に接近した場合を示す図である。 第１実施形態の一状態量表示領域における表示の変化を説明するための図であって、指針が重複領域から離れた場合を示す図である。 第１実施形態の他の一状態量表示領域における表示の変化を説明するための図であって、指針が重複領域に接近した場合を示す図である。 第１実施形態の他の一状態量表示領域における表示の変化を説明するための図であって、指針が重複領域から離れた場合を示す図である。 第２実施形態における図３に対応する図である。

以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合せることができる。

（第１実施形態）
図１に示す本発明の第１実施形態による車両用表示装置１００は、車両に搭載され、座席と向かい合うインストルメントパネルに設置されている。車両用表示装置１００は、コンビネーションメータ１及び制御ユニット５等から構成され、これら要素１，５はケース部１０に収容されている。

車両用表示装置１００は、コンビネーションメータ１において、複数の状態量表示領域２ａ，２ｂ、及び画像表示領域３を備えている。

複数の状態量表示領域２ａ，２ｂは、本実施形態では２つ設けられ、互いに左右に並んで配置され、それぞれが個別に外縁部を装飾部材４０に取り囲まれた略円状の領域となっている。各状態量表示領域２ａ〜ｂ内では、光源２２及び画像表示パネル３２により照明された表示板６０ａ，６０ｂに形成された指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂを、指針２８が指示することにより、車両の状態量が前方に向けて表示される。特に本実施形態において、前方から見て左側の状態量表示領域２ａでは、状態量としての車速が表示され、右側の状態量表示領域２ｂでは状態量としてのエンジン回転数が表示される。

画像表示領域３は、各状態量表示領域２ａ〜ｂの間に配置され、画像表示パネル３２によって画像が前方に向けて表示される。ここで、画像は、車両の運転に必要な車両情報につきその種を固定して又は切り換えて報知するものであり、そうした車両情報としては、例えば燃費、冷却水温度、シフトチェンジ、道路交通情報、警報情報等が採用されている。

制御ユニット５は、図２に示されているが、ＣＰＵ及びメモリ等からなる電子回路であり、基板２０上に実装されている。ＣＰＵは、メモリに記憶されているコンピュータプログラムを実行することで、各種処理を実施可能となっている。制御ユニット５は、コンビネーションメータ１と電気的に接続されており、制御信号をコンビネーションメータ１に出力する。

ケース部１０は、後方ケース１２、見返し板１４、及び透明板１６を有している。後方ケース１２は、例えば合成樹脂により形成され、コンビネーションメータ１及び制御ユニット５を後方から覆うと共にこれら要素１，５を保持している。見返し板１４は、例えば遮光性を有する合成樹脂により形成され、車両用表示装置１００の外周輪郭に沿って前方に開口を有する筒状に形成されている。透明板１６は、例えばアクリル樹脂等の透光性樹脂により、見返し板１４の開口を塞ぐ板状に形成されることで、コンビネーションメータ１及び制御ユニット５を前方から覆っている。

ここで本実施形態における前方とは、車両用表示装置１００に対して座席に座る視認者が位置する方向を示しており、各表示領域２ａ〜ｂ，３から車両の状態量及び画像が前方に向けて表示されることで、視認者が表示された情報を視認することができる。また、後方とは、前方の反対方向を示す。

このような車両用表示装置１００が備える、基板２０、画像表示パネル３２、装飾部材４０、光源２２、表示板６０ａ〜ｂ、及び指針２８について、図１〜３を用いつつ詳細に説明する。なお、これらのうち装飾部材４０、光源２２、表示板６０ａ〜ｂ、及び指針２８は、各状態量表示領域２ａ〜ｂに対応して複数（本実施形態では２つずつ）設けられている。

基板２０は、後方ケース１２と締結されることにより後方ケース１２の前方に配置され、例えばガラスエポキシ樹脂等の合成樹脂により板状に形成されている。基板２０は、制御ユニット５を実装すると共に、その前方側表面上に光源２２、及びステッピングモータ３０等を保持している。

画像表示パネル３２は、画像を表示する板パネル状の表示素子であり、表示する画像の色を変更可能となっている。特に本実施形態では、画像表示パネル３２として、薄膜トランジスタ（Thin Film Transistor、ＴＦＴ）を用いた液晶表示パネルであって、２次元方向に配列された複数の液晶画素から形成されるアクティブマトリクス型の液晶パネルが採用されている。画像表示パネル３２には、バックライト３４からの白色光が後方より照射される。そして、画像表示パネル３２と電気的に接続された制御ユニット５からの制御信号により、各液晶画素におけるバックライト３４からの光の透過率が制御されることで、画像を形成可能となっている。ここで、隣り合う液晶画素には、互いに異なる色（例えば、赤、緑、及び青）のカラーフィルタが設けられており、これらの組み合わせにより様々な色が再現される。このようにして形成された画像の光が前方に透過する。

画像表示パネル３２は、基板２０の前方において、各状態量表示領域２ａ〜ｂの間（すなわち画像表示領域３）から各表示板６０ａ〜ｂの後方まで達するように、基板２０及び各表示板６０ａ〜ｂと実質平行に配置されている。これにより、画像表示パネル３２は、前後方向において状態量表示領域２ａ〜ｂと重複する重複領域４ａ，４ｂを形成する。重複領域４ａ〜ｂは、各状態量表示領域２ａ〜ｂに個別に対応して複数（本実施形態では２領域）形成される。

画像表示領域３においては、画像表示パネル３２の表示部３２ａが前方に露出しているので、画像表示パネル３２が画像を直接的に前方に向けて表示可能となる。

また、画像表示パネル３２は、バックライト３４と共に、例えば合成樹脂等の遮光性材料により形成されている遮光カバー３６によって、後方及び側方を覆われている。

なお、画像表示パネル３２は、表示する画像の色を変更可能であれば、他の方式のものが採用されてもよい。

装飾部材４０は、各状態量表示領域２ａ〜ｂに対応して複数設けられ、それぞれ表示板６０ａ〜ｂに対して前方に突出し、各状態量表示領域２ａ〜ｂをそれぞれ個別に取り囲むように形成されている。各装飾部材４０は、それぞれ、全体として略円環状を呈しており、透過部４２、透過規制部４４、外壁部４６、及び内壁部４８を一体的に有している。

透過部４２及び透過規制部４４は、透光性樹脂からなる基材を主体として形成されている。透過部４２及び透過規制部４４のうち前方に位置する前面４２ａ，４４ａには、めっき層が、金属を蒸着させること等により形成されている。このめっき層は、薄膜状に形成されることで後方からの光の透過が可能となっている。

また、透過部４２及び透過規制部４４のうち一方の透過規制部４４では、当該透過規制部４４のうち後方に位置する後面４４ｂに黒色印刷がなされている。これにより、透過規制部４４は、後方からの光の透過を規制する。なお、後方からの光の透過を規制するものとして、印刷の代わりに、塗装が施されていてもよい。

他方の透過部４２では、当該透過部４２のうち後方に位置する後面４２ｂにおいて透光性樹脂からなる基材が光学的に露出している。これにより、透過部４２は、後方からの光を透過させる。

ここで透過部４２は、画像表示パネル３２の前方に重複する部分を含んで設けられている。より詳細に、円弧状の透過部４２が画像表示パネル３２の前方に重複する部分のうち、画像表示が可能な表示部３２ａの前方に重複する一部分に設けられている。表示部３２ａの前方において、透過部４２の範囲（図１のドット範囲参照）は、上述した後面４２ｂ，４４ｂの黒色印刷の有無で設定されている。なお本実施形態では、上記構成に倣って図２，３，９では透過規制部４４にも透光性樹脂を示すハッチングが施されているが、あくまでも後面４２ｂ，４４ｂの黒色印刷の有無で透過部４２と透過規制部４４の範囲が決まるのである。

このように設けられた透過部４２は、後面４２ｂを画像表示パネル３２の表示部３２ａ表面に接触している。したがって、この接触箇所から前方に射出される画像表示パネル３２からの光は、透過部４２の後面４２ｂを通った後、前方に向かって透過部４２を透過する。すなわち、特に図３に光の進み方を示すように、透過部４２が画像表示パネル３２からの光によって照明される。

各外壁部４６は、各透過部４２の外周側において、暗色に形成されている。特に本実施形態では、画像表示領域３に隣接する外壁部４６の全域に黒色印刷がなされている。なお、印刷の代わりに透過部４２との二色成形によって外壁部４６を暗色に形成してもよい。

各内壁部４８は、各透過部４２の内周側において、暗色に形成されている。特に本実施形態では、状態量表示領域２ａ〜ｂに隣接する内壁部４８の全域に黒色印刷がなされている。なお、印刷の代わりに透過部４２との二色成形によって内壁部４８を暗色に形成してもよい。

各光源２２は、それぞれ基板２０上に配置され、前方に光を照射する発光素子である。特に本実施形態では、光源２２として発光ダイオードが採用されており、制御ユニット５を通して電源と接続されることで発光する。特に本実施形態では、光源２２は、白色に発光する。光源２２から照射された光は、特に図３に光の進み方を示すように、透光性樹脂により形成された導光板２４を介して表示板６０ａ〜ｂの後方に導光されてゆく。

各表示板６０ａ〜ｂは、一般的に文字板とも呼ばれており、それぞれ透光性樹脂の板状基材に透光性の印刷層又は遮光性の印刷層が形成された平板である。本実施形態において、各表示板６０ａ〜ｂは、それぞれ対応する装飾部材４０の内周側において、別個の円板状に形成され、前方に露出している。画像表示パネル３２を露出させる開口を形成する枠板１８が、装飾部材４０の外周側において、例えば合成樹脂等により遮光性の板状に設けられているが、当該枠板１８と装飾部材４０とは別体となっている。

各表示板６０ａ〜ｂは、当該表示板６０ａ〜ｂの後方全域に形成された導光板２４からの光を部分的に透過させることで、指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂを発光表示可能となっている。特に本実施形態では、透光性の印刷層が目盛及び文字の形状をなすことで、光源２２により指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂが照明されて、指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂとしての目盛及び文字を発光表示することができる。

また各表示板６０ａ，６０ｂは、導光板２４の平板部２４ｂと共に、例えば合成樹脂等の遮光性材料により形成されるカバーバルブ３８によって、後方を覆われている。ただし、各カバーバルブ３８には、導光板２４の平板部２４ｂから光源２２に向かって突出する突出部２４ａを通す導光孔３８ａ、及び回転軸２８ａを通す貫通孔３８ｂが開けられている。さらに各カバーバルブ３８には、重複領域４ａに位置する指標６２ａ〜ｂの後方において、画像表示パネル３２からの画像の光を当該指標６２ａ〜ｂに向けて透過させる透光孔３８ｃが開けられている。各透光孔３８ｃは指標６２ａ〜ｂの後方を含んで設けられていればよく、重複領域４ａ〜ｂに対応する箇所全体が透光孔３８ｃとなっていてもよい。

このような配置及び構成によって、特に図３に光の進み方を示すように、各表示板６０ａ〜ｂのうち、各重複領域４ａ〜ｂにおいては、光源２２の光に加えて、画像表示パネル３２の画像の光が導光板２４の平板部２４ｂを透過して表示板６０ａ，６０ｂに入射し、透光性の印刷層に対応する指標６２ａ〜ｂを透過することとなる。すわなち、制御ユニット５によって、重複領域４ａ〜ｂにおいて画像表示パネル３２が画像を表示するように制御されると、当該画像の光が重複領域４ａ〜ｂの前方に透過するようになっているのである。

各指針２８は、それぞれ表示板６０ａ〜ｂの前方に配置される針状部材である。各指針２８は、制御ユニット５により制御されるステッピングモータ３０の駆動により、対応する表示板６０ａ〜ｂの中央（すなわち状態量表示領域２ａ〜ｂの中央）及び導光板２４を貫通して設けられる回転軸２８ａの周りに回動するようになっている。各指針２８の先端が指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂのうち目盛を指示することで、上述のように車両の状態量が表示される。

なお、導光板２４、及びステッピングモータ３０についても、各状態量表示領域２ａ〜ｂに対応して複数（本実施形態では２つずつ）設けられている。

前方から見て左側の状態量表示領域２ａでは、時計回りに状態量が大きくなるように指標６１ａ，６２ａが配置され、重複領域４ａに位置する指標６２ａは、重複領域値以上の状態量の値に対応している。特に本実施形態では、上述のように状態量表示領域２ａに対応する状態量は車速であり、重複領域値は１２０ｋｍ／ｈとなっている。したがって、重複領域４ａに位置する指標６２ａは、重複領域値である１２０ｋｍ／ｈ以上の値に対応している。そして、表示可能な状態量の最大値である１８０ｋｍ／ｈまで、重複領域４ａに位置する指標６２ａが対応している。

前方から見て右側の状態量表示領域２ｂでは、時計回りに状態量が大きくなるように指標６１ｂ，６２ｂが配置され、重複領域４ｂに位置する指標６２ｂは、重複領域値以下の状態量の値に対応している。特に本実施形態では、上述のように状態量表示領域２ｂに対応する状態量はエンジン回転数であり、重複領域値は３，０００ｒ／ｍｉｎとなっている。したがって、重複領域４ｂに位置する指標６２ｂは、重複領域値である３，０００ｒ／ｍｉｎ以下の値に対応している。そして、表示可能な状態量の最小値である０ｒ／ｍｉｎまで、重複領域４ｂに位置する指標６２ｂが対応している。

次に、車両用表示装置１００の制御ユニット５が画像表示パネル３２の画像を制御することにより実現される表示状態の変化について説明する。なお、以下では、各状態量表示領域２ａ〜ｂについて、順に説明する。各状態量表示領域２ａ〜ｂに対応する処理は、詳細には異なるものの、大まかには共通するため、同じ図４のフローチャートを用いて説明する。

状態量表示領域２ａについて説明する。ステップＳ１０では、指針２８が重複領域４ａに接近しているか否かを判定する。具体的に、指針２８が指示する指標６１ａ，６２ａに対応する値が設定値以上であるか否かを判定する。実際には、指針２８の指示方向そのものを解析しなくてもよく、指針２８の指示のため制御ユニット５が取得している状態量の値が設定値以上であるか否かを判定すればよい。特に状態量表示領域２ａでは、速度としての設定値が、対応する重複領域値よりも小さい１００ｋｍ／ｈに設定されている。ステップＳ１０にて肯定判定を下すと、ステップＳ２０に移る。ステップＳ１０にて否定判定を下すと、ステップＳ２１に移る。

指針２８が重複領域４ａに接近した場合のステップＳ２０では、重複領域４ａにおいて画像表示パネル３２の画像を設定色で表示する。具体的には、制御ユニット５が描画信号を画像表示パネル３２に出力し、これに応じた画像表示パネル３２が画像を描画又は再描画することで、重複領域４ａにおいて画像が設定色で表示され、表示状態が変化することとなる。本実施形態では、設定色としてグラデーションが採用されている。重複領域４ａにおいて、状態量表示領域２ａの中央側から外縁部側に向かうに従って漸次明色となるグラデーションにて画像が表示される。特に状態量表示領域２ａでは、中央側が外縁部側に対して明度及び彩度が低い赤色、また外縁部側が中央側に対して明度及び彩度が高い赤色となり、これらの間が中間色で補完されている。

この結果、図５に示すように、状態量表示領域２ａのうち重複領域４ａを除く箇所に位置する指標６１ａでは、光源２２の光が表示板６０ａの透光性の印刷層の形成箇所に対応する指標６１ａを透過し、白色に照明される。一方、画像表示パネル３２の制御により、重複領域４ａに位置する指標６２ａでは、光源２２の白色光に、画像表示パネル３２の設定色表示が加わり、これらの光が表示板６０ａの透光性の印刷層の形成箇所に対応する指標６２ａを透過する。そして、重複領域４ａに位置する指標６２ａは、外縁部側に向かうに従って鮮やかなピンク色に表示される。ステップＳ２０を以って一連の処理を終了する。

指針２８が重複領域４ａから離れた場合のステップＳ２１では、画像表示パネル３２の画像を重複領域４ａにおいて消す。具体的には、制御ユニット５が描画信号を画像表示パネル３２に出力し、これに応じた画像表示パネル３２が画像を描画又は再描画することで、重複領域４ａにおいて画像が消え、表示状態が変化することとなる。このような画像表示パネル３２の制御により、図６に示すように、状態量表示領域２ａの全域における指標６１ａ，６２ａは、光源２２により白色に照明される。ステップＳ２１を以って一連の処理を終了する。

このようにして、制御ユニット５により画像表示パネル３２が制御されて、重複領域４ａでは状態量としての車速の値に応じて画像の表示状態が変化する。指針２８に連動して、指標６２ａの表示が変色する。状態量として車速を表示する状態量表示領域２ａにおいては、当該車速の値が大きくなる、すなわち設定値以上となると、重複領域４ａに位置する指標６２ａを設定色に変色させて車速の値を目立たせる。この処理は、例えば設定時間毎に実施される。

状態量表示領域２ｂについて説明する。ステップＳ１０では、指針２８が重複領域４ｂに接近しているか否かを判定する。具体的に、指針２８が指示する指標６１ｂ，６２ｂに対応する値が設定値以下であるか否かを判定する。実際には、指針２８の指示方向そのものを解析しなくてもよく、指針２８の指示のため制御ユニット５が取得している状態量の値が設定値以下であるか否かを判定すればよい。特に状態量表示領域２ｂでは、エンジン回転数としての設定値が、３，０００ｒ／ｍｉｎに設定されている。ステップＳ１０にて肯定判定を下すと、ステップＳ２０に移る。ステップＳ１０にて否定判定を下すと、ステップＳ２１に移る。

指針２８が重複領域４ｂに接近した場合のステップＳ２０では、重複領域４ｂにおいて画像表示パネル３２の画像を設定色で表示する。具体的には、制御ユニット５が描画信号を画像表示パネル３２に出力し、これに応じた画像表示パネル３２が画像を描画又は再描画することで、重複領域４ｂにおいて画像が設定色で表示され、表示状態が変化することとなる。本実施形態では、設定色としてグラデーションが採用されている。重複領域４ａにおいて、状態量表示領域２ｂの中央側から外縁部側に向かうに従って漸次明色となるグラデーションにて画像が表示される。特に状態量表示領域２ｂでは、中央側が外縁部側に対して明度及び彩度が低い青色、また外縁部側が中央側に対して明度及び彩度が高い青色となり、これらの間が中間色で補完されている。

この結果、図７に示すように、状態量表示領域２ｂのうち重複領域４ｂを除く箇所に位置する指標６１ｂでは、光源２２の光が表示板６０ｂの透光性の印刷層の形成箇所に対応する指標６１ｂを透過し、白色に照明される。一方、画像表示パネル３２の制御により、重複領域４ａに位置する指標６２ａでは、光源２２の白色光に、画像表示パネル３２の設定色表示が加わり、これらの光が表示板６０ｂの透光性の印刷層の形成箇所に対応する指標６２ｂを透過する。そして、重複領域４ｂに位置する指標６２ｂは、外縁部側に向かうに従って鮮やかな水色に表示される。なお、このグラデーションにおいて青色に代えて緑色が採用されてもよい。ステップＳ２０を以って一連の処理を終了する。

指針２８が重複領域４ｂから離れた場合のステップＳ２１では、画像表示パネル３２の画像を重複領域４ｂにおいて消す。詳細は重複領域４ａの場合と同様である（図８参照）。ステップＳ２１を以って一連の処理を終了する。

このようにして、制御ユニット５により画像表示パネル３２が制御されて、重複領域４ｂでは状態量としての車速の値に応じて画像の表示状態が変化する。指針２８に連動して、指標６２ｂの表示が変色する。状態量としてエンジン回転数を表示する状態量表示領域２ｂにおいては、エンジン回転数が小さくなる、すなわち設定値以下となると、重複領域４ｂに位置する指標６２ｂを設定色に変色させる。つまりエンジン回転数と燃費との間に正の相関が認められる本実施形態の車両において、エンジン回転数が小さい場合、燃費状態の良好なエコ状態であるとみなして、エコ状態を意識させるのである。この処理は、例えば設定時間毎に実施される。

以上説明した各状態量表示領域２ａ〜ｂの各重複領域４ａ〜ｂに対応する処理は、交互に行なわれるようにしてもよい。また処理は、各重複領域４ａ〜ｂにおけるステップにＳ１０に対応する判定が順番に行なわれた後、各重複領域４ａ〜ｂのステップＳ２０，Ｓ２１の処理がまとめて行なわれるようにしてもよい。また、各重複領域４ａ〜ｂにおけるステップにＳ１０に対応する判定の結果、現在表示の画像と比較して表示状態を変化させる必要がない場合は、再描画の処理をスキップするようにしてもよい。

なお、図５，７では、色がドットの濃淡によって表現されており、外縁部側に向かうに従ってドットが濃く表現されている。一方、図１では、図５，７に用いた指標のドット表現が省略されている。また、図１，５〜８において指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂの符号は、その一部に付されている。

また第１実施形態では、ステップＳ１０，Ｓ２０，Ｓ２１の処理を実行する制御ユニット５が「制御手段」を構成する。

（作用効果）
以上説明した第１実施形態の作用効果を以下に説明する。

第１実施形態によると、状態量表示領域２ａ〜ｂの表示状態は、状態量の値に応じて変化する。これによれば、状態量に注目させることができるので、複数の状態量表示領域２ａ〜ｂの離れすぎが意識されることを抑制することができる。ここで、この変化は、画像表示パネル３２の制御により、状態量表示領域２ａ〜ｂと画像表示パネル３２とが重複する重複領域４ａ〜ｂにて行われる。これによれば、画像表示パネル３２を利用して、各状態量表示領域２ａ〜ｂのうち近い箇所同士となる重複領域４ａ〜ｂにアクセントが加えられることで、当該重複領域４ａ〜ｂを注目させることができるので、複数の状態量表示領域２ａ〜ｂの離れすぎが意識されることを抑制することができる。以上により、見栄えが十分でない箇所への意識抑制による見栄えの良い車両用表示装置１００を提供することができる。

また、第１実施形態によると、状態量表示領域２ａ〜ｂ内の指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂを指示することにより状態量を表示する指針２８が重複領域４ａ〜ｂに接近した場合に、画像表示パネル３２の画像の光が変色する。重複領域４ａ〜ｂの前方に透過される画像の光が変色することで、重複領域４ａ〜ｂにおける指標６２ａ〜ｂの色が変わる。これによれば、画像表示パネル３２が指針２８と連動して制御されることで、車両用表示装置１００の一体感が高まるので、見栄えが良くなる。また、指針２８が重複領域４ａ〜ｂに接近して重複領域４ａ〜ｂにおける指標６２ａ〜ｂが指示されようという場合に、指標６２ａ〜ｂの色にアクセントが加えられることとなるので、状態量の表示に注目させることができるのと同時に、重複領域４ａ〜ｂを注目させることができる。したがって、複数の状態量表示領域２ａ〜ｂの離れすぎが意識されることが抑制され、車両用表示装置１００の見栄えが良くなる。

また、第１実施形態によると、状態量表示領域２ａ〜ｂの指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂを照明する光源２２を備え、指針２８が重複領域４ａ〜ｂから離れた場合に、画像表示パネル３２は重複領域４ａ〜ｂにおいて画像を消し、指針２８が重複領域４ａ〜ｂに接近した場合に、画像表示パネル３２は重複領域４ａ〜ｂにおいて画像を設定色で表示することとなる。これによれば、指針２８が重複領域４ａ〜ｂから離れると、指標６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂは状態量表示領域２ａ〜ｂ全域において光源２２により照明され、指針２８が重複領域４ａ〜ｂに接近すると、指標６２ａ，６２ｂは重複領域４ａ〜ｂにおいて当該光源２２に画像表示パネル３２の設定色表示が加わる。したがって、指針２８が重複領域４ａ〜ｂに接近すると重複領域４ａ〜ｂにおける指標６２ａ，６２ｂの照明における輝度が高くなり、当該重複領域４ａ〜ｂがより注目され易くなる。したがって、複数の状態量表示領域２ａ〜ｂの離れすぎが意識されることが抑制され、車両用表示装置１００の見栄えが良くなる。

また、第１実施形態によると、重複領域４ａ〜ｂにおいて状態量表示領域２ａ〜ｂの中心側から外縁部側に向かうに従って漸次明色となるグラデーションにて画像が表示される。これによれば、重複領域４ａ〜ｂにおいて外縁部側、すなわち他の状態量表示領域により近い箇所に注目させることができるので、さらに複数の状態量表示領域２ａ〜ｂの離れすぎが意識され難くなり、車両用表示装置の見栄えが良くなる。

（第２実施形態）
図９に示すように、本発明の第２実施形態は第１実施形態の変形例である。第２実施形態について、第１実施形態とは異なる点を中心に説明する。

第２実施形態における各導光板２２４の平板部２２４ｂは、各表示板６０ａ〜ｂの後方のうち、各重複領域４ａ〜ｂを除く箇所に形成されている。そして、各状態量表示領域２ａ〜ｂにおいて、各表示板６０ａ〜ｂの後方には、それぞれの重複領域４ａ〜ｂと重複領域４ａ〜ｂを除く箇所との境界に沿って形成される仕切り部材２３９が備えられている。各仕切り部材２３９は、例えば合成樹脂等の遮光性部材により形成され、重複領域４ａ〜ｂと重複領域４ａ〜ｂを除く箇所とを光学的に仕切る。これにより、各光源２２は、各状態量表示領域２ａ〜ｂのうち各重複領域４ａ〜ｂを除く箇所の指標６１ａ〜ｂを照明する。一方、各重複領域４ａ〜ｂに位置する指標６２ａ〜ｂは、画像表示パネル３２の画像の光が前方に透過されることにより照明される。

このような第２実施形態における車両用表示装置２００の制御ユニット５が画像表示パネル３２の画像を制御することにより実現される表示状態の変化については、第１実施形態と同様に、指針２８が重複領域４ａ〜ｂから離れた場合に、重複領域４ａ〜ｂにおいて画像が消えるようにしてもよい。しかしながら、このようにすると重複領域４ａ〜ｂに位置する指標６２ａ〜ｂの視認性が悪化することが懸念されるので、指針２８が重複領域４ａ〜ｂから離れた場合に、重複領域４ａ〜ｂにおいて画像が各光源２２と同色で表示されるようにすることが好ましい。

第２実施形態においても、画像表示パネル３２の制御により、状態量の値に応じて重複領域４ａ〜ｂにおける画像の表示状態が変化する。したがって、第２実施形態によっても、第１実施形態に準じた作用効果の発揮が可能となる。

また、第２実施形態によると、状態量表示領域２ａ〜ｂのうち重複領域４ａ〜ｂを除く箇所に位置する指標６１ａ，６１ｂを照明する光源２２と、状態量表示領域２ａ〜ｂにおいて重複領域４ａ〜ｂと重複領域４ａ〜ｂを除く箇所との境界に沿って形成され、重複領域４ａ〜ｂと重複領域４ａ〜ｂを除く箇所とを光学的に仕切る仕切り部材２３９とを備える。これによれば、光源２２の光が混ざることを抑制して、画像表示パネル３２の画像の光を重複領域４ａ〜ｂの前方に透過させることができるので、重複領域４ａ〜ｂにおいて発色性を高めることができ、車両用表示装置２００の見栄えが良くなる。

（他の実施形態）
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。

具体的に、第１〜第２実施形態に関する変形例１としては、重複領域４ａ〜ｂにおける画像表示パネル３２の画像の表示状態の変化として、当該画像の光を変色させる変化以外が採用されてもよい。この例として、表示板６０ａ〜ｂのうち重複領域４ａ〜ｂに印刷層を形成せずに、指標６２ａ〜ｂを画像表示した画像表示パネル３２の画像をそのまま透過させ、当該指標６２ａ〜ｂの色以外を変化させるようにしてもよい。

変形例２としては、制御ユニット５において、ＣＰＵやメモリは、複数設けられてもよい。

変形例３としては、制御ユニット５は、全部又は一部がケース部１０外に配置されていてもよい。

変形例４としては、装飾部材４０は、照明されなくてもよい。また、装飾部材４０を備えていなくてもよい。

１００，２００ 車両用表示装置、２ａ，２ｂ 状態量表示領域、４ａ，４ｂ 重複領域、２２ 光源、２８ 指針、３２ 画像表示パネル、２３９ 仕切り部材、６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂ 指標

Claims (4)

1. 車両に搭載される車両用表示装置であって、
   互いに並んで配置され、前記車両の状態量を前方に向けて表示する複数の状態量表示領域（２ａ，２ｂ）と、
   画像を前方に向けて表示する画像表示パネルであって、各前記状態量表示領域の間から前記状態量表示領域まで達することにより、前後方向において前記状態量表示領域と重複する重複領域（４ａ，４ｂ）を形成し、前記重複領域の前方に前記画像の光を透過させる画像表示パネル（３２）と、
   前記画像表示パネルの制御により、前記状態量の値に応じて前記重複領域における前記画像の表示状態を変化させる制御手段（Ｓ１０，Ｓ２０，Ｓ２１）と、
   前記状態量表示領域内の指標（６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂ）のうち前記重複領域を除く箇所に位置する指標（６１ａ，６１ｂ）を照明する光源（２２）と、
   前記状態量表示領域において前記重複領域と前記重複領域を除く箇所との境界に沿って形成され、前記重複領域と前記重複領域を除く箇所とを光学的に仕切る仕切り部材（２３９）と、を備えることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記状態量表示領域は、当該状態量表示領域内の指標（６１ａ，６２ａ，６１ｂ，６２ｂ）を指針（２８）が指示することにより、前記状態量を表示し、
   前記制御手段は、前記指針が前記重複領域に接近した場合に、前記画像の光を変色させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記制御手段は、
   前記指針が前記重複領域から離れた場合に、前記重複領域において前記画像を消し、
   前記指針が前記重複領域に接近した場合に、前記重複領域において前記画像を設定色で表示することを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。
4. 前記制御手段は、前記重複領域において前記状態量表示領域の中央側から外縁部側に向かうに従って漸次明色となるグラデーションにて前記画像を表示することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。

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