KR20170085985A

KR20170085985A - 부분 경사 빔 및 조립 장치의 크릴

Info

Publication number: KR20170085985A
Application number: KR1020170006225A
Authority: KR
Inventors: 엔초 파올리
Original assignee: 카를 마이에르 로탈 에스알엘.
Priority date: 2016-01-15
Filing date: 2017-01-13
Publication date: 2017-07-25
Also published as: KR101881488B1; CN106978660B; EP3192905A1; ES2665677T3; JP2017160584A; CN106978660A; TW201730392A; TWI728015B; JP6360571B2; EP3192905B1

Abstract

심부(core: 2) 및 상기 심부(2)의 양 단부에 두 개의 측면 플랜지(3, 4)를 갖는 부분 경사 빔(sectional warp beam: 1)이 기술된다.
본 발명은 조립(assembling)을 위하여 실 타래를 준비하는 것을 촉진하고자 하는 것이다.
이를 위하여, 상기 부분 경사 빔(1)은 클램프 바(6)를 가지며, 고정 장치(9)가 제공되며, 상기 고정 장치(9)에 의하여 상기 클램프 바(6)가 상기 측면 플랜지들(3, 4)의 사이에 고정될 수 있다.

Description

부분 경사 빔 및 조립 장치의 크릴{Sectional warp beam and creel of an assembling device}

본 발명은 심부(core), 상기 심부의 양 단부에서의 두 개의 측면 플랜지, 및 클램프 바를 갖는 부분 경사 빔(sectional warp beam)에 관한 것이다.

본 발명은 또한 이러한 유형의 부분 경사 빔을 수용하기 위한 적어도 하나의 경사 빔 장착 장치, 및 크릴 출구(creel exit)를 갖는, 조립 장치(assembling device)의 크릴에 관한 것이다.

적어도 두 개의, 그렇지만 전형적으로 더 많은 부분 경사 빔으로부터 송출된 실 타래(yarn skein)는 통합되어(unified) 조립 장치(assembling device)에서 하나의 경사 빔(warp beam)을 형성한다. 이러한 통합되는 과정에서 실 타래는 또한 후속 처리에 더 처해질 수 있으며, 예를 들면 호제(sizing) 도포가 제공될 수 있다.

실 타래가 통합될 수 있도록 하기 위하여, 부분 경사 빔은 조립 장치의 입구의 앞에 배치된 크릴 내에 배치되어야 한다. 조립 공정(assembling process)이 준비될 수 있도록 하기 위하여, 실 타래는 각각의 부분 경사 빔으로부터 송출되어야 하고 조립 장치의 입구로 끌어 당겨져야 한다. 이는 부분 경사 빔 위에 배열된 그러한 실들로부터 두 개의 번들을 형성하는 작업자에 의하여 보통 수행되며, 이에 의하여 각각의 부분 경사 빔의 모든 실이 두 손으로 붙잡아 질 수 있다. 이들 사 번들(yarn bundle)은 그 후 작업자에 의하여 조립 장치의 입구까지 당겨진다. 여기에서, 실들에 견인의 측면 성분, 즉 상기 실들의 세로 방향 연장선에 대하여 가로질러 주행하는 견인력 성분이 작용하는 것을 실질적으로 회피할 수 없다. 이는 각각의 부분 경사 빔의 실들의 특정한 길이가 사용될 수 없다는 것을 의미한다.

게다가, 이 준비는 에너지 및 시간의 측면에서 비교적 값비싸다. 부분 경사 빔에 브레이크가 걸리고 있지 않은 경우에도 인간은 부분 경사 빔으로부터 실들을 당기고 상기 실들을 조립 장치의 입구에 위치시키기 위하여 상당한 견인력을 필요로 한다.

본 발명은 조립을 위하여 실 타래의 준비를 촉진하고자 하는 목적에 기초한다.

부분 경사 빔이 클램프 바를 가지며, 고정(fastening) 장치가 제공되며, 상기 고정 장치에 의하여 클램프 바가 측면 플랜지들의 사이에 고정될 수 있는 점에서 시초에 언급한 유형인 부분 경사 빔의 도움으로 이러한 목적이 달성된다.

클램프 바는 부분 경사 빔의 실 타래(yarn skein)가 상기 부분 경사 빔의 전체 너비에 걸쳐서 얻어지고 고정될 수 있게 하는 수단이다. 따라서 클램프 바에 의하여 실 타래가 번들을 형성하지 않고 송출될 수 있어서 실에 작용하는 가로방향 힘(transverse forces)이 생기지 않도록 하는 수단을 이용할 수 있다. 실 타래는 예를 들면 끼워넣기(jamming)에 의하여 클램프 바에 고정될 수 있다. 다른 가능성도 고려가능하다. 클램프 바는 고정 장치의 도움으로 측면 플랜지들 사이에 고정될 수 있다. 이는 클램프 바가 부분 경사 빔의 생성 종료 후에 이미 실 타래에 연결될 수 있으며, 그 후, 말하자면, 부분 경사 빔의 추가적인 취급을 방해하지 않고 부분 경사 빔에 남아 있을 수 있다는 이점을 갖는다. 이는 또한, 보통 그러하듯이, 부분 경사 빔이 측면 플랜지를 따라 구를(roll) 때에도 적용된다. 클램프 바는 측면 플랜지의 원주 안에 배치되며, 즉 클램프 바는 바깥쪽으로 돌출하지 않는다. 부분 경사 빔이 그 후 크릴 안에 배치되었을 때, 고정 장치는 풀리기만(released) 하면 되고, 실 타래는 그의 전체 너비에 걸쳐서 송출될 수 있다.

고정 장치는 바람직하게는 클램프 바의 일부분으로서 구성된다. 따라서, 측면 플랜지 및 심부를 갖는 부분 경사 빔은 비교적 단순한 통상적인 구조를 가질 수 있다. 더 이상 필요하지 않은 경우 클램프 바는 고정 장치와 함께 부분 경사 빔으로부터 제거될 수 있다. 그러면 실들이 부분 경사 빔으로부터 송출되고 있을 때 고정 장치가 방해하지 않는다.

고정 장치는 바람직하게는 클램프 바의 길이 조절(length-modifying) 장치를 갖는다. 클램프 바가 부분 경사 빔에서 고정되어야 하는 경우, 클램프 바가 측면 플랜지들 사이에 끼워넣어(jamming) 질 수 있도록 상기 클램프 바의 길이는 단순히 신장된다.

상기 고정 장치는 바람직하게는 클램프 바와 측면 플랜지 사이에 체결력(clamping force)을 생성하는 체결력 생성 장치로서 구성된다. 클램프 바는 그 후 상기 체결력의 도움으로, 즉 마찰에 의하여 측면 플랜지들 사이에서 유지된다. 따라서 취급이 간단하게 설계된다.

여기에서 체결력 생성 장치가 스프링 어셈블리를 갖는 것이 바람직하다. 스프링 어셈블리는 클램프 바의 세로 방향으로, 예를 들면, 즉 부분 경사 빔의 실 타래의 너비 방향으로 치우치게(bias) 될 수 있다. 클램프 바가 부분 경사 빔에서 고정되어야 하는 경우, 클램프 바가 이의 세로 방향으로 약간 압축되어, 측면 플랜지들 사이에 위치시키고, 그 후 완화(relax)된다. 클램프 바는 따라서 부분 경사 빔에서 적절히 확실한 방식으로 고정된다.

클램프 바에는 양 단부에 고무 탄성 재료로 이루어진 각각 하나의 단부 피스(end piece)가 제공된다. 이러한 유형의 단부 피스는 비교적 큰 노력을 필요로 하지 않고 클램프 바와 측면 플랜지 사이의 마찰을 증가시킨다.

적어도 하나의 클램프 바 수용기(receptacle)를 갖는 수송 장치가 경사 빔 장착 장치와 크릴 출구의 사이에 배치된 점에서 시초에 언급한 유형인 크릴의 도움으로 상기 목적이 달성된다.

부분 경사 빔으로부터 조립 장치의 입구까지의 실 타래의 선두 부분(lead)의 수송은 그 후 또한 상기 수송 장치에 의하여 촉진된다. 이를 위하여, 클램프 바는 수송 장치의 클램프 바 수용기안으로 삽입되거나 배치되기만 하면 되고, 수송 장치는 운전되어야 한다. 그러면 수송 장치는 자신 안에 고정된 실 타래를 갖는 클램프 바를 부분 경사 빔으로부터 조립 장치의 입구까지 운반한다.

여기에서 클램프 바 수용기가 서로를 향하여 열려 있는 두 개의 서로 마주보는 포켓 요소(pocket elements)를 갖는 것이 바람직하다. 이 때문에, 클램프 바는 그 양 단부에서 세로방향으로 유지되며, 따라서 실 타래의 두 세로방향 엣지 위에 유지된다. 그 후 수송 장치는 클램프 바에 견인력을 가하며, 이에 의하여 클램프 바는 소망하는 정렬 상태에서 실 타래에 유지될 수 있다. 이러한 정렬은 바람직하게는 실 타래의 실들(yarns)의 프로파일에 수직하다. 실 타래의 모든 실들은 따라서 균일하게 응력((stress))을 받으며, 간섭 장력(interfering tension)이 실들에 발생하지 않는다.

포켓 요소는 바람직하게는 견인 요소 위에, 특히 체인 위에, 배치되고, 각각의 견인 요소는 경사 빔 장착 장치로부터 크릴 출구의 방향으로 이동할 수 있는 부분(portion)을 갖는다. 따라서 견인 요소의 상기 부분들은 포켓 요소들을 상기 경사 빔 장착 장치로부터 상기 크릴 출구로 따라서 조립 장치의 입구로 운반한다.

상기 견인 요소는 여기에서 바람직하게는 회전 견인 요소(revolving traction element)로서 구성된다. 따라서 하나의 방향으로 작용하는 하나의 구동장치(drive)가 상기 견인 요소로서 충분하다. 체인이 견인 요소로서 사용되는 경우, 상기 체인은 두 개의 사슬톱니바퀴(sprocket), 예를 들면, 공통 축에 의하여 서로 연결된 두 개의 사슬톱니바퀴 위에서 가이드될 수 있다. 이러한 축은 모터, 예를 들면 전기 모터에 의하여 구동될 수 있다.

바람직하게는, 복수 개의 포켓 요소들이 경사 빔 장착 장치와 크릴 출구 사이의 방향에 순차적으로 배치되고, 순차적으로 배치된 포켓 요소들 사이의 견인 요소들은 가로 지주(transverse stay)들에 의하여 서로 연결된다. 크릴이 복수 개의 경사 빔 장착 장치를 갖고 있어서 수송 장치가 동시에 하나보다 많은 클램프 바를 붙잡고 경사 빔 장착 장치로부터 크릴 출구로 상기 클램프 바를 당길 수 있는 경우 복수 개의 포켓 요소들이 특히 적당하다. 그러나, 단지 하나의 경사 빔 장착 장치의 경우에도 역시 복수 개의 포켓 요소들이 유리하며, 이는 포켓 요소들이 각각의 경사 빔 장착 장치의 근처에 존재할 확률이 높기 때문이다. 상기 가로 지주들은 클램프 바의 양 측면에서 수송 요소들의 측면 안정성을 보장한다.

수송 장치는 중력의 방향에서 바람직하게는 경사 빔 장착 장치의 아래에 배치된다. 이는 많은 이점을 갖는다. 한편으로는, 작업자는 클램프 바를 수송 장치에 위치시키기 위하여 자신에게 고정된 실 타래를 갖는 클램프 바를 들어올릴 필요가 없다. 다른 한편으로는, 실 타래 또는 실 타래들이 용이하게 관찰될 수 있는 바닥 구역에서 실 타래 또는 실 타래들이 보내질 수 있어서(routed) 견인 공정 및 이후의 해사(解絲, unwinding) 공정이 용이하게 모니터링될 수 있다.

수송 장치는 크릴 출구의 영역에서 바람직하게는 수직으로 주행하는 부분을 갖는다. 실 타래를 검사하는 것이 종종 크릴 출구에서 요구된다. 많은 경우, 실 타래의 실을 처리하는 것이 또한 바람직하다. 수송 장치가 수직한 방식으로 주행하는 경우, 수송 장치의 수직으로 주행하는 부분에서 실 타래 부분이 또한 수직하게 주행하도록 자신에게 고정된 실 타래를 갖는 클램프 바는 또한 수직하게 당겨진다.

본 발명이 아래에서 다음의 도면과 관련하여 바람직한 예시적인 구현예에 의하여 기술될 것이다. 여기에서:
도 1은 부분 경사 빔을 보인다.
도 2는 자신에게 고정된 실 타래를 갖는 클램프 바를 보인다.
도 3은 클램프 바의 단부의 모식적인 도시를 보인다.
도 4는 경사 빔 장착 장치에서의 부분 경사 빔을 보인다.
도 5는 복수 개의 부분 경사 빔을 갖는 크릴의 모식적인 도시를 보인다.
도 6은 수송 장치의 부분도를 보인다.
도 7은 크릴 출구에서의 복수 개의 실 타래를 보인다.

도 1은 심부(core: 2) 및 심부(2)의 양 측면 단부에서의 두 개의 측면 플랜지(3, 4)를 갖는 부분 경사 빔(sectional warp beam: 1)을 보인다. 실 타래(5)는 심부(2) 위에 권취된다. 상기 실 타래는 심부(2)의 세로 방향으로 서로 옆에 배열된, 말하자면 평행하게 주행하는 다수의 실들로 구성된다.

클램프 바(6)는 심부(2)와 평행하게 주행한다. 도 2에 더 상세하게 도시된 클램프 바(6)는 부분 경사 빔(1)의 너비 방향으로 서로 옆에 놓이는 실들을 서로 하나의 단부에서 고정식으로 유지하며, 모든 실들에서 동일한 방식으로 작용한다. 이를 위하여, 클램프 바(6)는 클램프 바 심부(7) 및 클램프 조(clamp jaw: 8)를 갖는다. 실 타래(5)의 실들은 클램프 바 심부(7) 둘레에 U자형 방식으로 가이드되며, 그 후 클램프 조(8)에 의하여 클램프 바 심부(7)에 고정된다. 이러한 고정은 실 타래(5)의 실들을 클램프 바(6) 위에 신뢰성있는 방식으로 고정식으로 유지하기에 충분하다.

도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 클램프 바(6)는 상기 부분 경사 빔의 측면 플랜지들(3, 4)의 사이에 고정되다. 이를 위하여, 도 3에 더 상세하게 도시되어 있으며, 클램프 바(6)의 구성 부품인, 더 구체적으로는 클램프 바 심부(7)의 구성 부품인 고정 장치(9)가 사용된다. 클램프 바(6)의 길이 조절, 적어도 클램프 바 심부(7)의 길이 조절은 상기 고정 장치에 의하여 달성될 수 있다. 이를 위하여, 상기 클램프 바 심부는 클램프 바 심부(7) 안에 변위가능하게 수납된 슬라이딩 피스(sliding piece: 11)에 클램프 바(6)의 세로 방향에 평행하게 바깥쪽을 향한 방식으로 응력을 가하는 스프링(10)을 갖는다. 슬라이딩 피스(11)는 그의 단부에서 고무 탄성 재료로 이루어진 단부 피스(end piece: 12)를 지지한다. 클램프 바(6)의 다른 단부에도 마찬가지로 이러한 유형의 단부 피스가 제공될 수 있다.

일단 실 타래(5)가 클램프 바(6)에 고정되면, 도 2에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 피스(11)는 그 후 스프링(10)의 힘에 대하여 반대방향으로 클램프 바 심부(7) 안으로 밀려서 상기 클램프 바가 측면 플랜지들(4) 사이의 위치로 놓일 수 있다. 그 후, 슬라이딩 피스(11)는 다시 어느 정도 스프링(10)의 힘에 의하여 클램프 바 심부(7)로부터 밀릴 수 있으며, 그래서 클램프 바(6)가 측면 플랜지들(3, 4)의 사이에서 확실한 방식으로 고정식으로 유지된다. 클램프 바(6)가 부분 경사 빔(1)에서 확실하게 유지되도록 고무 탄성 재료로 이루어진 단부 피스(12)는 클램프 바(6)와 측면 플랜지들(3, 4) 사이에서 적절한 마찰을 보장한다.

클램프 바(6)는 측면 플랜지(3, 4)의 직경 내에 위치하여서 부분 경사 빔(1)은, 요구되는 경우, 측면 플랜지(3, 4) 위를 따라서 구를(roll) 수 있다. 클램프 바(6)는 따라서 부분 경사 빔(1)의 추가적인 취급을 방해하지 않는다.

도 4에 도시된 바와 같이, 부분 경사 빔(1)이 경사 빔 장착 장치(13) 안에 배치되는 경우, 슬라이딩 피스(11)는 그러면 다시, 스프링(10)의 힘에 대하여 반대방향으로, 클램프 바 심부(7) 안으로 어느 정도 밀리며, 클램프 바(6)는 측면 플랜지들(3, 4) 사이에서 풀릴(released) 수 있으며, 실 타래(5)는 자신의 전체 너비로 부분 경사 빔(1)으로부터 송출될 수 있다. 상기 실 타래의 측면 응력, 즉 실 타래(5)의 실들의 세로 방향 연장선을 가로지르는(transverse) 주행하는 힘이 따라서 회피될 수 있다. 작업자는 그 후 상기 클램프 바의 도움으로 실 타래(5)를 더 취급할 수 있으며, 실 타래(5)를 아래에서 설명될 수송 장치로 이송할 수 있다.

도 5는 크릴(14)을 모식적으로 보이며, 여기에는 많은 부분 경사 빔들이 배치된다. 상기 크릴은 자신의 세로 방향을 가로지르는 방식으로, 즉 실 타래가 송출되는 방향을 가로지르는 방식으로, 두 열의 경사 빔 장착 장치를 갖는다. 크릴(14)은 또한 자신의 세로 방향을 가로지르는 방식으로 변위될 수 있어서 현재 가공되고 있는 부분 경사 빔, 즉 실 타래를 송출시키고 있는 부분 경사 빔은 한 열의 경사 빔 장착 장치 위치에 배치될 수 있고, 반면 부분 경사 빔은 다른 열에 배치되고 준비될 수 있다.

도 5에서 볼 수 있는 바와 같이, 실 타래(5)는 아랫 방향으로 부분 경사 빔(1)으로부터 송출되며, 중력의 방향으로 부분 경사 빔(1)의 아래로 크릴 출구로 당겨진다. 상기 실 타래(5)는 여기에서 실 타래(5)를 덮는 브리지(15) 아래에서 주행한다.

도 6에 의하여 더 상세하게 설명될 수송 장치(16)는 중력의 방향으로 경사 빔 장착 장치(13)의 아래에, 즉 또한 브리지(15)의 아래에 배치된다.

수송 장치(16)는 자신의 두 개의 세로 방향 주변부(periphery)에서 각각 하나의 체인(17)을 가지며, 이 체인은 회전하는 것으로 구성될 수 있다. 각각의 체인(17)은 구동될 수 있는 사슬톱니바퀴(sprocket: 18) 위로 가이드된다. 체인들(17)은 가로 지주(transverse stay: 19)에 의하여 서로 연결된다.

여기에서 포켓 요소(20)로서 구성되는 하나의 클램프 바 수용기는 각각의 두 개의 이웃하는 가로 지주 사이에 배치된다. 각각의 포켓 요소는 수용기 개구부(21)를 갖는다. 서로 마주보는 포켓 요소들의 수용기 개구부들(21)은 서로를 향하여 가리킨다. 포켓 요소는 따라서 서로를 향하여 열려 있다.

하나의 클램프 바(6)가 이제 포켓 요소들(20)의 각각의 쌍 안에 끼워 넣어질 수 있다. 이를 위하여, 슬라이딩 피스(11)가 다시 클램프 바 심부(7) 안으로 밀어 넣어질 수 있어서 상기 클램프 바 또는 어쨌든 클램프 바 심부는 한 쌍의 포켓 요소들의 포켓 요소들(20) 사이의 간격보다 작은 길이를 갖는다. 스프링이 그 후 다시 완화(relax)될 수 있고, 클램프 바 심부(7)가 신장되면, 클램프 바(6)는 수송 장치(16)에서 확실하게 수용된다. 사슬톱니바퀴(18)가 구동되는 경우, 자신에 고정된 실 타래(5)를 갖는 클램프 바(6), 및 각각의 부분 경사 빔(1)은 그 후 크릴 출구(22)로 당겨질 수 있다. 여기에서 견인력은 사슬톱니바퀴(18)에 연결된 구동 장치(미도시)에 의하여 인가된다. 인간 견인력은 필요하지 않다. 실 타래(5)를 적당한 방식으로 편향시킬 수 있도록 하기 위하여 편향 요소가 브리지(15) 아래에 배치될 수 있다.

물론, 다른 견인 요소, 예를 들면 벨트, 테이프 등이 또한 도시된 체인(17) 대신에 사용될 수 있다.

도 7에 도시된 스탠드에 의하여 단지 모식적인 방식으로 도시된 수송 장치(16)는 크릴 출구(22)에서 수직으로 주행하는 부분, 즉 중력의 방향으로 주행하는 부분을 갖는다. 여기에서 "수직(vertical)"이라는 용어는 엄밀히 수학적인 의미로 이해되어서는 안된다. 그러나, 여기에서 실 타래(5)는 하부로부터 상부로 클램프 바(6)에 의하여 이동하기 때문에 실 타래(5)는 작업자에 의하여 용이하게 관찰될 수 있으며, 필요한 경우 또한 용이하게 관리될 수 있다.

모든 부분 경사 빔들(1)로부터의 실 타래들(5)이 통합되는 조립 장치가 크릴 출구(22)의 뒤에 배치된다. 그렇지만 실 타래들의 후속 가공, 예를 들면 호제(sizing) 도포가 또한 조립과 결합될 수 있다.

배치식 전환(batch changeover)이 도시된 크릴에 의하여 비교적 큰 육체적 노력이 요구되지 않고 비교적 단시간 내에 실행될 수 있다. 클램프 바(6)로 준비된 부분 경사 빔들(1)이 경사 빔 장착 장치(13) 안에 배치되어야 한다. 자신에 고정된 실 타래(5)를 갖는 상기 클램프 바들은 상기 클램프 바들이 수송 장치(16)에 도달할 때까지 아랫방향으로 당겨지기만 하면 된다. 상기 클램프 바들은 거기의 포켓 요소들(20)안에 배치될 것이다. 모든 클램프 바들이 각각의 포켓 요소(20)안에 배치되자 마자, 수송 장치(16)는 작동될 수 있으며, 그러면 상기 수송 장치는 인력(人力)을 필요로 하지 않고 모든 실 타래들(5)을 크릴 출구(22)로 당길 것이며, 거기에서부터 윗방향으로 당겨서 실 타래들(5)이 여기에서 마음대로 사용될 수 있다.

여기에서 부분 경사 빔은 실 타래가 현재 송출되고 있지 않은 경사 빔 장착 장치(13)의 열에 이미 배치될 수 있다. 상기 부분 경사 빔들이 또한 거기에서 준비될 수 있는데, 이는 클램프 바(6)가 수송 장치(16) 안에 배치되기 때문이다. 배치식 전환이 필요한 경우, 전체 크릴이 측면으로 단순히 변위된다.

1: 부분 경사 빔(sectional warp beam)
2: 심부(core)
3, 4: 측면 플랜지
5: 실 타래
6: 클램프 바
7: 클램프 바 심부
8: 클램프 조(clamp jaw)
9: 고정 장치
10: 스프링
11: 슬라이딩 피스
12: 단부 피스(end piece)
13: 경사 빔 장착 장치
14: 크릴(creel)
15: 브리지
16: 수송 장치
17: 견인 요소
18: 사슬톱니바퀴(sprocket)
19: 가로 지주(transverse stay)
20: 포켓 요소
21: 수용기 개구부
22: 크릴 출구

Claims

심부(core: 2) 및 상기 심부(2)의 양 단부에서의 두 개의 측면 플랜지(3, 4)를 갖는 부분 경사 빔(sectional warp beam: 1)으로서,
상기 부분 경사 빔(1)은 클램프 바(6)를 가지며, 고정 장치(9)가 제공되며, 상기 고정 장치(9)에 의하여 상기 클램프 바(6)가 상기 측면 플랜지들(3, 4)의 사이에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 부분 경사 빔(1).
제1항에 있어서, 상기 고정 장치(9)가 상기 클램프 바(6)의 일부분으로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 부분 경사 빔.
제2항에 있어서, 상기 고정 장치(9)가 상기 클램프 바(6)의 길이 조절(length-modifying: 10, 11) 장치를 갖는 것을 특징으로 하는 부분 경사 빔.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고정 장치(10, 11)는 상기 클램프 바(6)와 상기 측면 플랜지(3, 4) 사이에 체결력(clamping force)을 생성하는 체결력 생성 장치로서 구성된 것을 특징으로 하는 부분 경사 빔.
제4항에 있어서, 상기 체결력 생성 장치는 스프링 어셈블리(10)를 갖는 것을 특징으로 하는 부분 경사 빔.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 클램프 바(6)에는 양 단부에 고무 탄성 재료로 이루어진 각각 하나의 단부 피스(end piece: 12)가 제공된 것을 특징으로 하는 부분 경사 빔.
조립 장치의 크릴(14)로서,
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 부분 경사 빔(1)을 수용하기 위한 적어도 하나의 경사 빔 장착 장치(13), 및 크릴 출구(creel exit: 22)를 가지며,
적어도 하나의 클램프 바 수용기(receptacle)를 갖는 수송 장치(16)가 상기 경사 빔 장착 장치(13)와 상기 크릴 출구(22)의 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 크릴(14).
제7항에 있어서, 상기 클램프 바 수용기는 서로를 향하여 열려 있는 두 개의 서로 마주보는 포켓 요소(20)를 갖는 것을 특징으로 하는 크릴.
제8항에 있어서, 상기 포켓 요소(20)는 견인 요소(17) 위에, 특히 체인 위에, 배치되고, 각각의 견인 요소는 상기 경사 빔 장착 장치(13)로부터 상기 크릴 출구(22)의 방향으로 이동할 수 있는 부분(portion)을 갖는 것을 특징으로 하는 크릴.
제9항에 있어서, 상기 견인 요소는 회전 견인 요소(revolving traction element: 17)로서 구성된 것을 특징으로 하는 크릴.
제9항 또는 제10항에 있어서, 복수 개의 포켓 요소(20)들이 상기 경사 빔 장착 장치(13)와 상기 크릴 출구(22) 사이의 방향으로 순차적으로 배치되고, 순차적으로 배치된 포켓 요소들(20) 사이의 상기 견인 요소들(17)은 가로 지주들(transverse stays: 19)에 의하여 서로 연결된 것을 특징으로 하는 크릴.
제7항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수송 장치(16)는 중력의 방향으로 상기 경사 빔 장착 장치(13)의 아래에 배치된 것을 특징으로 하는 크릴.
제7항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수송 장치(16)는 상기 크릴 출구(22)의 구역에서 수직으로 주행하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는 크릴.