KR20170008098A - 파노라마 루프용 에어백 장치 - Google Patents

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Abstract

파노라마 루프용 에어백 장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 파노라마 루프용 에어백 장치는: 가스를 발생시키는 인플레이터; 인플레이터에서 배출되는 가스가 유입되도록 인플레이터에 연결되는 가스 가이드; 파노라마 루프의 길이방향을 따라 배치되는 테더 가이드; 가스 가이드에서 배출되는 가스가 유입되도록 가스 가이드에 일측이 연결되고, 가스 가이드 측에 접힌 상태로 배치되고, 테더 가이드를 따라 펼쳐지면서 파노라마 루프를 차폐하도록 테더 가이드에 연결되는 에어백; 에어백의 타측에 연결되고, 테더 가이드를 따라 이동되는 이동부재; 및 이동부재에 연결되고, 에어백이 접히거나 펼쳐지도록 상기 이동부재를 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

파노라마 루프용 에어백 장치{AIRBAG APPARATUS FOR PANORAMA ROOF}
본 발명은 파노라마 루프용 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 파노라마 루프 측에서 에어백 성능을 향상시키고, 에어백이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 파노라마 루프용 에어백 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 탑승자를 운송한다. 차량에는 운전자나 탑승자의 안전을 위해 에어백 장치가 설치된다. 예를 들면, 차량의 전방, 양측 및 상측에는 에어백 장치가 설치된다. 에어백 장치는 인플레이터와 에어백을 포함한다. 차량에 일정 크기의 외부 충격이 가해지면, 인플레이터에서 발생된 가스가 에어백으로 주입되어 에어백을 팽창시킨다. 에어백이 신속하게 팽창되어 탑승자의 신체를 보호한다. 차량이 전복될 때에는 차량의 상측에 설치된 에어백이 팽창된다. 에어백은 파노라마 루프의 양측에서 중앙부를 향하여 펼쳐진다.
그러나, 종래에는 차량의 상측 에어백이 파노라마 루프의 양측에서 중심부를 향하여 펼쳐지므로, 파노라마 루프의 중심부가 에어백에 의해 완전히 커버되지 않아 탑승자의 부상 가능성이 증가했다. 또한, 파노라마 루프의 중심부에서 에어백의 지지력이 약하므로, 파노라마 루프의 중심부에서 에어백이 이탈될 수 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 일본 공개특허공보 제2015-020509호(2015. 02. 02 공개, 발명의 명칭: 차량용 센터 에어백 장치 및 차량용 탑승자 보호 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 파노라마 루프 측에서 에어백 성능을 향상시키고, 에어백이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 파노라마 루프용 에어백 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는: 가스를 발생시키는 인플레이터; 상기 인플레이터에서 배출되는 가스가 유입되도록 상기 인플레이터에 연결되는 가스 가이드; 파노라마 루프의 길이방향을 따라 배치되는 테더 가이드; 상기 가스 가이드에서 배출되는 가스가 유입되도록 상기 가스 가이드에 일측이 연결되고, 상기 가스 가이드 측에 접힌 상태로 배치되고, 상기 테더 가이드를 따라 펼쳐지면서 상기 파노라마 루프를 차폐하도록 상기 테더 가이드에 연결되는 에어백; 상기 에어백의 타측에 연결되고, 상기 테더 가이드를 따라 이동되는 이동부재; 및 상기 이동부재에 연결되고, 상기 에어백이 접히거나 펼쳐지도록 상기 이동부재를 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 구동부는 상기 이동부재에 연결되고, 상기 테더 가이드와 나란하게 배치되는 와이어부; 상기 와이어부의 일측에 연결되고, 상기 와이어부를 권취하여 상기 이동부재를 상기 가스 가이드 측으로 이동시키는 제1 권취부; 및 상기 와이어부의 타측에 연결되고, 상기 와이어부를 권취하여 상기 이동부재를 상기 가스 가이드의 반대측으로 이동시키는 제2 권취부를 포함할 수 있다.
상기 와이어부는 상기 이동부재의 양측에 각각 연결되고, 상기 테더 가이드와 나란하게 배치될 수 있다.
상기 에어백이 지그재그 형태로 접힌 상태에서 상기 에어백의 양측이 상기 와이어부에 끼워질 수 있다.
상기 제1 권취부는 상기 와이어부에 각각 연결되도록 2개 설치될 수 있다.
상기 제2 권취부는 상기 와이어부에 각각 연결되도록 2개 설치될 수 있다.
상기 제1 권취부는 상기 에어백이 접히도록 상기 와이어부를 권취하고, 상기 제2 권취부는 상기 에어백이 펼쳐져서 상기 파노라마 루프를 차양하도록 상기 와이어부를 권취할 수 있다.
상기 테더 가이드는 상기 에어백의 양측을 지지하도록 상기 파노라마 루프의 양측에 각각 배치될 수 있다.
상기 에어백의 양측에는 복수의 가이드 탭이 연결되고, 복수의 상기 가이드 탭에 상기 테더 가이드가 삽입될 수 있다.
본 발명에 따르면, 에어백이 가스에 의해 팽창되면서 파노라마 루프를 전체적으로 차폐시키므로, 차량의 파노라마 루프 측에서 에어백 성능을 향상시킬 수 있다. 또한, 에어백의 양측이 테더 가이드와 와이어부에 의해 지지되므로, 에어백이 파노라마 루프로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 에어백이 구동부에 의해 파노라마 루프를 차폐하도록 펼쳐지므로, 에어백이 파노라마 루프의 차양막 역할을 수행할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 에어백의 양측에 와이어부가 끼워지므로, 에어백이 와이어부를 따라 이동되면서 용이하게 접히거나 펼쳐질 수 있다. 또한, 와이어부가 에어백의 양측을 지지하므로, 에어백이 접히거나 펼쳐질 때에 아래로 처지는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치가 설치되는 차량을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 접힌 상태를 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 구동부에 의해 펼쳐진 상태를 도시한 평면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 가스에 의해 팽창된 상태를 도시한 평면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치의 일 실시예를 설명한다. 파노라마 루프용 에어백 장치를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치가 설치되는 차량을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치를 도시한 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 접힌 상태를 도시한 평면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 구동부에 의해 펼쳐진 상태를 도시한 평면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치는 인플레이터(110), 가스 가이드(120), 테더 가이드(130), 에어백(140), 이동부재(150) 및 구동부(160)를 포함한다.
인플레이터(110)는 차량의 상측에 설치된다. 인플레이터(110)는 차량의 폭방향과 나란하도록 배치된다. 인플레이터(110)에는 점화장치(미도시)가 설치된다. 점화장치가 화약을 점화시킴에 의해 가스를 발생시킨다.
가스 가이드(120)는 인플레이터(110)에서 배출되는 가스가 유입되도록 인플레이터(110)에 연결된다. 이때, 가스 가이드(120)는 인플레이터(110)의 중심부에서 인플레이터(110)와 수직하도록 연장된다.
테더 가이드(130)는 파노라마 루프(10)의 길이방향을 따라 배치된다. 이때, 테더 가이드(130)는 에어백(140)의 양측을 지지하도록 파노라마 루프(10)의 양측에 각각 배치된다. 테더 가이드(130)가 에어백(140)의 양측을 지지하므로, 에어백(140)이 팽창될 때에 테더 가이드(130)가 에어백(140)의 양측을 안정되게 지지한다.
에어백(140)의 양측(차량의 폭방향 양측)에 복수의 가이드 탭(143)이 연결되고, 가이드 탭(143)에는 테더 가이드(130)가 삽입된다. 복수의 가이드 탭(143)이 테더 가이드(130)에 삽입되므로, 에어백(140)의 양측이 가이드 탭(143)에 의해 테더 가이드(130)에 안정되게 지지된다. 에어백(140)이 펼쳐지거나 접힐 때에 가이드 탭(143)이 테더 가이드(130)를 따라 이동된다.
에어백(140)이 지그재그 형태로 접힌 상태에서 에어백(140)의 양측이 와이어부(161)에 끼워진다. 따라서, 에어백(140)의 복수의 개소가 와이어부(161)에 등간격으로 끼워지므로, 에어백(140)의 양측이 와이어부(161)를 따라 이동된다. 따라서, 에어백(140)이 용이하게 접히거나 펼쳐질 수 있다.
에어백(140)의 일측(차량의 후방측)은 가스 가이드(120)에서 배출되는 가스가 유입되도록 가스 가이드(120)에 연결되고, 에어백(140)은 가스 가이드(120) 측에 지그재그로 접힌 상태로 배치된다. 에어백(140)의 차량의 폭방향 양측은 테더 가이드(130)를 따라 이동되면서 파노라마 루프(10)를 차폐하도록 테더 가이드(130)에 연결된다. 에어백(140)이 펼쳐지면서 파노라마 루프(10)를 차폐하므로, 파노라마 루프(10) 전체가 에어백(140)에 의해 차폐된다. 따라서, 파노라마 루프(10) 전체에서 에어백(140) 성능이 향상되고, 파노라마 루프(10)에서 에어백(140)이 분리되는 것을 방지할 수 있다.
이동부재(150)는 에어백(140)의 타측에 연결되고, 테더 가이드(130)를 따라 이동된다. 이동부재(150)는 차량의 폭방향과 나란하게 배치되는 봉이나 판 형태로 형성된다. 또한, 이동부재(150)는 테더 가이드(130)와 수직하게 배치된다. 에어백(140)의 타측이 이동부재(150)에 의해 지지된다.
구동부(160)는 이동부재(150)에 연결되고, 에어백(140)이 접히거나 펼쳐지도록 이동부재(150)를 이동시킨다. 구동부(160)가 이동부재(150)를 이동시킴에 따라 에어백(140)이 접히거나 펼쳐지므로, 파노라마 루프(10)에 차양막이 필요한 경우에 구동부(160)가 에어백(140)을 펼침에 따라 햇빛을 가릴 수 있다. 따라서, 구동부(160)가 구동됨에 의해 에어백(140)이 파노라마 루프(10)를 차양하는 용도로 사용될 수 있다.
구동부(160)는 와이어부(161), 제1 권취부(163) 및 제2 권취부(165)를 포함한다.
와이어부(161)는 이동부재(150)에 연결되고, 테더 가이드(130)와 나란하게 배치된다. 와이어부(161)는 이동부재(150)의 양측에 각각 연결되고, 테더 가이드(130)와 나란하게 배치된다. 따라서, 이동부재(150)의 양측이 와이어부(161)에 의해 지지되므로, 이동부재(150)가 테더 가이드(130)와 나란한 방향으로 안정되게 이동될 수 있다.
제1 권취부(163)는 와이어부(161)의 일측(차량의 후방측)에 연결되고, 와이어부(161)를 권취하여 이동부재(150)를 가스 가이드(120) 측으로 이동시킨다. 제1 권취부(163)가 이동부재(150)를 가스 가이드(120) 측으로 이동시킬 때에, 에어백(140)이 이동부재(150)에 의해 지그재그 형태로 접히게 된다.
제1 권취부(163)는 와이어부(161)에 각각 연결되도록 2개 설치된다. 제1 권취부(163)가 2개의 와이어부(161)에 각각 연결되므로, 각 와이어부(161)가 해당 제1 권취부(163)에 의해 각각 제어될 수 있다.
제1 권취부(163)는 와이어부(161)가 권취되는 제1 풀리(163a)와, 제1 풀리(163a)의 회전 중심에 축결합되는 제1 모터(163a)를 포함한다. 제1 풀리(163a)와 제1 모터(163a)의 샤프트 사이에는 동력전달을 차단 및 정지시킬 수 있도록 제1 클러치(163c)가 설치된다. 제1 모터(163a)가 구동됨에 따라 제1 풀리(163a)가 회전되면서 와이어부(161)를 감거나 풀어준다. 제1 클러치(163c)는 에어백(140)이 가스에 의해 팽창될 때에 제1 풀리(163a)가 자유롭게 회전하도록 제1 모터(163a)와 제1 풀리(163a)를 분리한다.
제2 권취부(165)는 와이어부(161)의 타측에 연결되고, 와이어부(161)를 권취하여 이동부재(150)를 가스 가이드(120)의 반대측으로 이동시킨다. 이때, 이동부재(150)가 가스 가이드(120)의 반대측으로 이동되므로, 에어백(140)이 파노라마 루프(10)를 차양하도록 펼쳐지게 된다.
제2 권취부(165)는 와이어부(161)에 각각 연결되도록 2개 설치된다. 제2 권취부(165)가 2개의 와이어부(161)에 각각 연결되므로, 각 와이어부(161)가 해당 제2 권취부(165)에 의해 각각 제어될 수 있다.
제2 권취부(165)는 와이어부(161)가 권취되는 제2 풀리(165a)와, 제2 풀리(165a)의 회전 중심에 축결합되는 제2 모터(165b)를 포함한다. 제2 풀리(165a)와 제2 모터(165a)의 샤프트 사이에는 동력전달을 차단 및 정지시킬 수 있도록 제2 클러치(165c)가 설치된다. 제2 모터(165a)가 구동됨에 따라 제2 풀리(165a)가 회전되면서 와이어부(161)를 감거나 풀어준다. 제2 클러치(165c)는 에어백(140)이 가스에 의해 팽창될 때에 제2 풀리(165a)가 자유롭게 회전하도록 제2 모터(165a)와 제2 풀리(165a)를 분리한다.
제1 권취부(163)는 에어백(140)이 지그재그로 접히도록 와이어부(161)를 권취하고, 제2 권취부(165)는 와이어부(161)이 펼쳐짐에 따라 파노라마 루프(10)를 차양하도록 와이어부(161)를 권취한다. 이때, 제1 권취부(163)가 와이어부(161)를 권취하도록 회전될 때에 제2 모터(165b)는 와이어를 풀어주도록 회전된다. 또한, 제2 권취부(165)가 와이어부(161)를 권취하도록 회전될 때에 제2 모터(165b)는 와이어를 풀어주도록 회전된다. 제1 권취부(163)와 제2 권취부(165)가 구동됨에 따라 에어백(140)이 파노라마 루프(10)를 가로막도록 펼쳐지므로, 에어백(140)이 차양막 역할을 수행할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치의 작동에 관해 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 접힌 상태를 도시한 평면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 구동부에 의해 펼쳐진 상태를 도시한 평면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 차량이 운행되는 도중에 파노라마 루프(10)에 차양막이 필요한 경우, 입력부(미도시)를 통해 차양 모드가 선택될 수 있다. 이 경우, 제2 권취부(165)는 와이어부(161)를 감도록 구동되고, 제1 권취부(163)는 와이어부(161)를 풀어주도록 구동된다. 제1 권취부(163)와 제2 권취부(165)가 구동됨에 따라 접혀있던 에어백(140)이 파노라마 루프(10)를 차폐하도록 펼쳐진다. 이때, 접혀진 에어백(140)의 양측이 와이어부(161)에 끼워지므로, 에어백(140)의 양측이 와이어부(161)를 따라 슬라이딩되면서 이동된다. 따라서, 에어백(140)의 양측이 와이어부(161)에 의해 지지되므로, 에어백(140)이 펼쳐질 때에 아래로 처지는 것을 방지할 수 있다. 에어백(140)이 펼쳐지면서 파노라마 루프(10)를 차폐하므로, 파노라마 루프(10)를 투과하는 햇빛을 차양할 수 있다.
또한, 파노라마 루프(10)에 차양막이 필요 없는 경우, 입력부를 통해 차양 해제 모드가 선택될 수 있다. 이 경우, 제1 권취부(163)는 와이어를 감도록 구동되고, 제2 권취부(165)는 와이어를 풀어주도록 구동된다. 제1 권취부(163)와 제2 권취부(165)가 구동됨에 따라 펼쳐져있던 에어백(140)이 접혀진다. 이때, 에어백(140)의 양측이 와이어부(161)에 끼워지므로, 에어백(140)이 펼쳐질 때에 아래로 처지는 것을 방지할 수 있다. 또한, 에어백(140)이 지그재그 형태로 용이하게 접힐 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 파노라마 루프용 에어백 장치에서 에어백이 가스에 의해 팽창된 상태를 도시한 평면도이다.
도 6을 참조하면, 차량이 전복되는 등에 의해 외부 충격이 가해지면, 인플레이터(110)의 점화장치가 화약을 점화시킴에 의해 가스가 발생된다. 인플레이터(110)의 가스는 가스 가이드(120)를 통해 에어백(140)에 공급된다. 에어백(140)이 가스에 의해 급격히 팽창되면서 파노라마 루프(10)를 덮도록 펼쳐진다.
동시에, 제1 권취부(163)의 제1 클러치(163c)가 제1 모터(163a)와 제1 풀리(163a)의 구속을 해제하도록 제어된다. 또한, 제2 권취부(165)의 제2 클러치(165c)가 제2 모터(162a)와 제2 풀리(165a)의 구속을 해제하도록 제어된다. 제1 클러치(163c)와 제2 클러치(165c)가 제1 풀리(163a)와 제2 풀리(165a)의 구속을 해제하므로, 에어백(140)이 펼쳐질 때에 와이어부(161)에 의해 저항을 받는 것을 억제할 수 있다. 에어백(140)이 펼쳐지더라도 와이어부(161)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
상기와 같이, 에어백(140)이 가스에 의해 팽창되면서 파노라마 루프(10)를 전체적으로 차폐시키므로, 차량의 파노라마 루프 측에서 에어백(140) 성능을 향상시킬 수 있다. 또한, 에어백(140)의 양측이 테더 가이드(130)와 와이어부(161)에 의해 지지되므로, 에어백(140)이 파노라마 루프(10)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 에어백(140)이 구동부(160)에 의해 파노라마 루프(10)를 차폐하도록 펼쳐지므로, 에어백(140)이 파노라마 루프(10)의 차양막 역할을 수행할 수 있다.
또한, 에어백(140)의 양측에 와이어부(161)가 끼워지므로, 에어백(140)이 와이어부(161)를 따라 이동되면서 용이하게 접히거나 펼쳐질 수 있다. 또한, 와이어부(161)가 에어백(140)의 양측을 지지하므로, 에어백(140)이 접히거나 펼쳐질 때에 에어백(140)이 아래로 처지는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 파노라마 루프 110: 인플레이터
120: 가스 가이드 130: 테더 가이드
140: 에어백 143: 가이드 탭
150: 이동부재 160: 구동부
161: 와이어 163: 제1 권취부
163a: 제1 풀리 163b: 제1 모터
163c: 제1 클러치 165: 제2 권취부
165a: 제2 풀리 165b: 제2 모터

Claims (9)

  1. 가스를 발생시키는 인플레이터;
    상기 인플레이터에서 배출되는 가스가 유입되도록 상기 인플레이터에 연결되는 가스 가이드;
    파노라마 루프의 길이방향을 따라 배치되는 테더 가이드;
    상기 가스 가이드에서 배출되는 가스가 유입되도록 상기 가스 가이드에 일측이 연결되고, 상기 가스 가이드 측에 접힌 상태로 배치되고, 상기 테더 가이드를 따라 펼쳐지면서 상기 파노라마 루프를 차폐하도록 상기 테더 가이드에 연결되는 에어백;
    상기 에어백의 타측에 연결되고, 상기 테더 가이드를 따라 이동되는 이동부재; 및
    상기 이동부재에 연결되고, 상기 에어백이 접히거나 펼쳐지도록 상기 이동부재를 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 이동부재에 연결되고, 상기 테더 가이드와 나란하게 배치되는 와이어부;
    상기 와이어부의 일측에 연결되고, 상기 와이어부를 권취하여 상기 이동부재를 상기 가스 가이드 측으로 이동시키는 제1 권취부; 및
    상기 와이어부의 타측에 연결되고, 상기 와이어부를 권취하여 상기 이동부재를 상기 가스 가이드의 반대측으로 이동시키는 제2 권취부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 와이어부는 상기 이동부재의 양측에 각각 연결되고, 상기 테더 가이드와 나란하게 배치되는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 에어백이 지그재그 형태로 접힌 상태에서 상기 에어백의 양측이 상기 와이어부에 끼워지는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  5. 제3 항에 있어서,
    상기 제1 권취부는 상기 와이어부에 각각 연결되도록 2개 설치되는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  6. 제3 항에 있어서,
    상기 제2 권취부는 상기 와이어부에 각각 연결되도록 2개 설치되는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  7. 제3 항에 있어서,
    상기 제1 권취부는 상기 에어백이 접히도록 상기 와이어부를 권취하고,
    상기 제2 권취부는 상기 에어백이 펼쳐짐에 따라 상기 파노라마 루프를 차양하도록 상기 와이어부를 권취하는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 테더 가이드는 상기 에어백의 양측을 지지하도록 상기 파노라마 루프의 양측에 각각 배치되는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 에어백의 양측에는 복수의 가이드 탭이 연결되고,
    복수의 상기 가이드 탭에 상기 테더 가이드가 삽입되는 것을 특징으로 하는 파노라마 루프용 에어백 장치.
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