KR20170007305A - 방법 및 장치 - Google Patents

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스티븐 폴 굿이어
리차드 피어슨
올리버 폴 테일러
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Abstract

몇몇 실시형태에서, 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 제어하는 방법이 제공되며, 본 방법은, 제어 디바이스에서, 윤활제 용기가 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 수신하는 단계, 및 수신된 상기 신호에 응답하여, 상기 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하도록 데이터를 제공하는 단계를 포함한다.

Description

방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS}
본 발명은 특히 배타적인 것은 아니지만 내연 기관용의 방법 및 장치에 관한 것이다.
공기와 연료의 혼합물이 기관의 실린더에 제공된 연소실에서 점화 플러그에 의해 점화될 수 있는 내연 기관을 많은 차량이 사용한다. 혼합물의 연소는 실린더 내 피스톤의 이동을 야기한다. 기관의 피스톤은 차량의 휠을 구동하기 위해 엔진의 크랭크케이스에 수납된 크랭크샤프트에 커넥팅 로드를 통해 커플링된다.
낮은 최대 회전 속도, 예컨대 약 5000 revs/min (회전/분) 로 작동하는, 높은 비토크 (즉, 단위 기관 배기량 당 토크) 및 높은 동력 출력을 갖는 더 작은 기관을 시장에 출시하는 것이 바람직하다.
그렇지만, 그러한 기관은 일반적으로 압력-충전되고, 점화 플러그의 스파크에 의한 의도된 점화 전에 공기 연료 혼합물이 점화되는 때에 발생하는 조기점화와 같은 비정상 연소 이벤트가 잘 일어난다. 조기점화는 메가-노크 (mega-knock) (종종 "수퍼-노크" 라 함) 를 초래할 수도 있다.
메가-노크는 매우 높은 실린더 압력으로부터 과도한 기계적 하중에 의해 피스톤, 커넥팅 로드, 점화 플러그, 또는 기관의 다른 부분에 손상을 야기할 수도 있으므로 바람직하지 않다.
메가 노크를 초래할 수 있는 조기점화의 여러 가지 원인이 있을 수 있다. 조기점화의 원인은 연소실에의 윤활제의 존재를 포함하며, 이 윤활제는 기관의 베어링 및 부분 (예컨대, 실린더 라이너 및 크랭크샤프트) 을 윤활하려는 것이며 보통 크랭크케이스의 섬프 (sump) 에 수집된다. 윤활제는 상부 피스톤 링과 라이너 주변의 영역에 축적될 수 있고, 연소실에 분사될 수 있으며, 연소실의 온도는 실질적으로 조기점화 이벤트를 야기할 수도 있다.
본 발명의 양태들은 상기한 문제들 중의 적어도 하나를 처리하거나 적어도 개선한다.
본 발명의 일 양태에서, 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 제어하는 방법이 제공되며, 본 방법은
제어 디바이스에서, 윤활제 용기가 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 수신하는 단계, 및
수신된 상기 신호에 응답하여, 상기 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하도록 데이터를 제공하는 단계를 포함한다.
기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 제어 및/또는 유지하는 것은 크랭크케이스로부터 연소실 내로의 윤활제의 진입을 억제 또는 감소시키는 것을 가능하게 하여서, 기관의 연소실에서의 조기점화와 같은 비정상 연소 이벤트의 완화를 허용한다. 기관의 연소실의 압력에 비해 기관의 크랭크케이스의 더 낮은 압력은 기관의 실린더의 피스톤과 대응 라이너 사이의 공간을 통한 연소실에의 윤활제의 침입을 억제 또는 감소시킨다. 기관의 연소실의 압력에 비해 기관의 크랭크케이스의 더 낮은 압력은 라이너와 피스톤 링의 상부 주위에 윤활제가 축적되는 경향을 감소시켜서, 윤활제가 연소실에 진입하는 경향을 억제 또는 감소시키고, 따라서 예컨대 조기점화 이벤트의 경향을 최소화함으로써 조기점화 이벤트와 같은 비정상 연소 이벤트를 억제 또는 감소시킨다.
흡입 제어 디바이스는 펌프, 스로틀 (throttle), 오리피스, 및/또는 벤츄리 효과 시스템을 포함하는 리스트로부터 선택된 적어도 하나의 엘리먼트를 포함할 수도 있다.
상기 방법은 기관의 크랭크케이스의 적어도 하나의 특성을 감지하는 단계를 더 포함할 수도 있고, 제공된 데이터는 감지된 특성에 기초할 수도 있다. 크랭크케이스의 특성은 크랭크케이스의 압력, 크랭크케이스의 온도, 크랭크케이스 내의 윤활제의 양, 크랭크케이스 내의 윤활제의 점도, 크랭크케이스 내의 윤활제의 밀도, 및/또는 크랭크케이스 내의 윤활제의 화학 조성으로 이루어진 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 특성일 수도 있다.
데이터를 제공하는 단계는, 기관 제어 디바이스에 데이터를 제공하는 것을 포함할 수도 있고, 상기 방법은 수신된 데이터에 응답하여 기관 제어 디바이스가 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함할 수도 있다. 데이터를 제공하는 단계는, 윤활제 용기의 제어 디바이스에 데이터를 제공하는 것을 포함할 수도 있고, 상기 방법은 수신된 데이터에 응답하여, 윤활제 용기의 제어 디바이스가 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함할 수도 있다. 데이터를 제공하는 단계는, 윤활제 용기를 위한 도크 (dock) 의 제어 디바이스에 데이터를 제공하는 것을 포함할 수도 있고, 상기 방법은, 수신된 데이터에 응답하여, 도크의 제어 디바이스가 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함할 수도 있다. 데이터를 제공하는 단계는, 기관 제어 디바이스, 윤활제 용기의 제어 디바이스, 및/또는 윤활제 용기를 위한 도크의 제어 디바이스를 포함하는 리스트로부터 선택된 제어 디바이스들에 분포된 제어 디바이스에 데이터를 제공하는 것을 포함할 수도 있고, 상기 방법은, 수신된 데이터에 응답하여, 분포된 제어 디바이스가 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함할 수도 있다.
흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것은, 펌프, 스로틀, 오리피스, 및/또는 벤츄리 효과 시스템을 포함하는 리스트로부터 선택된 디바이스를 제어함으로써, 데이터에 기초하여 압력 구배를 제어하는 것을 더 포함할 수도 있다.
제어 디바이스에서 신호를 수신하는 단계는, 기관 제어 디바이스에서 그리고/또는 윤활제 용기의 제어 디바이스에서 그리고/또는 윤활제 용기를 위한 도크의 제어 디바이스에서 신호를 수신하는 것을 포함할 수도 있다.
흡입 제어 디바이스는 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링될 수도 있다. 흡입 제어 디바이스는 크랭크케이스 밖으로 윤활제를 펌핑하도록 구성된 소기 펌프를 포함할 수도 있다. 흡입 제어 디바이스는 윤활제 용기 내로 윤활제를 펌핑하도록 구성된 전기 펌프 및/또는 유압 펌프 및/또는 공압 펌프를 포함할 수도 있다.
흡입 제어 디바이스는 크랭크케이스의 벤트 (vent) 에 커플링될 수도 있다. 흡입 제어 디바이스는 크랭크케이스 밖으로 가스를 펌핑하도록 구성된 진공 펌프를 포함할 수도 있다. 흡입 제어 디바이스는 스로틀, 제어가능한 오리피스 및 벤츄리 효과 시스템 중의 적어도 하나를 더 포함할 수도 있다.
윤활제 용기는 윤활제를 유지하기 위한 용기의 저장소와 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템 사이의 유체 연통을 제공하도록 구성된 커플링을 구비하는 교체가능한 윤활제 용기를 포함할 수도 있다. 제어 디바이스에 데이터를 제공하는 것은, 용기의 위치결정이 저장소와 기관과 관련된 유체 순환 시스템 사이의 유체 연통을 허용하는 때에 데이터를 제공하는 것을 포함할 수도 있다. 용기의 위치결정이 저장소와 기관과 관련된 유체 순환 시스템 사이의 유체 연통을 허용하는 때에, 용기의 데이터 제공기가 제어 디바이스에 신호 및/또는 데이터를 제공할 수도 있다.
제공된 데이터는 윤활제의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함할 수도 있다. 적어도 하나의 특성은 윤활제의 양, 윤활제의 온도, 윤활제의 압력, 윤활제의 점도, 윤활제의 점도 지수, 윤활제의 밀도, 윤활제의 전기 저항, 윤활제의 유전 상수, 윤활제의 불투명도, 및/또는 윤활제의 화학 조성으로 이루어진 그룹으로부터 선택될 수도 있다.
제공된 데이터는 기관의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함할 수도 있다. 기관의 상기 적어도 하나의 특성은 기관의 지리적 위치; 및/또는 기관의 작동 히스토리; 및/또는 기관의 부하; 및/또는 메가-노크 이벤트의 발생과 같은 비정상 연소 이벤트 중의 적어도 하나에 관한 정보를 포함할 수도 있다.
제공된 데이터는 연료의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함할 수도 있다. 연료의 적어도 하나의 특성은 연료의 산소 농도, 연료의 분포의 적어도 하나의 특성, 연료의 점도, 연료의 밀도, 연료의 전기 저항, 연료의 유전 상수, 연료의 불투명도, 및/또는 연료의 화학 조성으로 이루어진 그룹으로부터 선택될 수도 있다.
상기 방법은 적어도 하나의 특성을 감지하는 것을 더 포함할 수도 있고, 부가적인 데이터는 감지된 특성에 기초할 수도 있다.
상기 방법은, 수신된 신호에 응답하여, 데이터를 메모리에 제공하는 것을 더 포함할 수도 있다. 데이터를 메모리에 제공하는 것은, 제어 디바이스로부터 획득된 데이터를 메모리에 저장하는 것을 포함할 수도 있다. 메모리는 기관 관리 디바이스의 메모리, 윤활제 용기의 데이터 제공기의 메모리, 및/또는 윤활제 용기를 위한 도크의 데이터 제공기의 메모리를 포함하는 리스트로부터 선택된 메모리들에 분포될 수도 있다.
이미 언급한 바와 같이, 기관의 연소실의 압력에 비해 기관의 크랭크케이스의 더 낮은 압력은 라이너와 피스톤 링의 상부 주위에 윤활제가 축적되는 경향을 감소시켜서, 윤활제가 연소실에 진입하는 경향을 억제 또는 감소시키고, 따라서 예컨대 조기점화 이벤트의 경향을 최소화함으로써 조기점화 이벤트와 같은 비정상 연소 이벤트를 억제 또는 감소시킨다.
그러므로, 본 발명의 다른 양태에서, 내연 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 유지하여 크랭크케이스로부터 연소실 내로의 윤활제의 진입을 억제하거나 감소시키기 위한 흡입 제어 디바이스의 용도가 제공된다. 이는 메가-노크 이벤트의 발생과 같은 메가-노크를 초래하는 조기점화와 같은 연소실에서의 비정상 연소 이벤트의 발생률 (incidence) 의 억제 또는 감소를 가능하게 하거나 용이하게 할 수도 있다.
그러한 용도는 특히 낮은 회전 속도, 예컨대 약 1500 revs/min 로 작동하는, 높은 비토크 (즉, 단위 기관 배기량 당 토크) 및 높은 동력 출력을 갖는 더 작은 기관에서 조기점화를 완화하기 위한 간단하며 비싸지 않은 해법을 제공할 수도 있다.
본 발명의 다른 양태에서, 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 제어하도록 구성된 장치가 제공되며, 상기 장치는,
윤활제 용기가 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 수신하도록 구성된 제어 디바이스를 포함하고,
상기 장치는 또한, 수신된 신호에 응답하여, 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하도록 데이터를 제공하도록 구성된다.
장치는 윤활제 용기의 저장소와 유체 연통하도록 되어 있는 유체 순환 시스템을 구비하는 기관을 포함할 수도 있다. 장치는 윤활제 용기를 더 포함할 수도 있다.
본 발명은,
본 발명의 임의의 양태의 방법을 수행하도록 프로세서를 프로그래밍하도록 작동가능한 프로그램 명령들을 포함하는 컴퓨터 판독가능 매체, 및/또는
본 발명의 임의의 양태의 컴퓨터 판독가능 매체를 포함하는 기관을 위한 교체가능한 윤활제 용기, 및/또는
본 발명의 임의의 양태의 장치 및/또는 용기와 함께 사용되기 위한 제어 디바이, 및/또는
본 발명의 임의의 양태의 장치 또는 제어 디바이스를 포함하는 차량으로 확장된다.
본 발명은 실질적으로 첨부 도면을 참조하여 본원에 기술된 방법 및/또는 장치로 확장된다.
본 발명의 일 양태의 임의의 특징은 임의의 적절한 조합으로 본 발명의 다른 양태에 적용될 수도 있다. 특히, 방법 양태의 특징은 장치 양태에 적용될 수도 있고, 역도 또한 같다.
이제, 단지 예로써 첨부 도면을 참조하여 실시형태들에 대해 설명한다.
도 1 은 차량의 개략도를 보여준다.
도 2 내지 5 는 도 1 의 차량의 구성요소의 개략도를 각각 보여준다.
도 6 은 개략 정면도로서 기관용 교체가능한 윤활제 용기 및 그 용기의 벽을 통한 부분 단면을 보여준다.
도면에서, 동일한 도면부호는 동일한 요소를 나타내는데 사용된다.
도 1 은 기관 (4) 및 윤활제 용기 (14) 를 포함하는 차량 (6) 을 나타낸다.
기관 (4) 은 기관 블록 (40), 연소실 (41), 적어도 하나의 피스톤 (42), 크랭크샤프트 (43), 크랭크샤프트 (43) 를 수납하는 크랭크케이스 (44) 를 포함한다. 기관 (4) 은 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 을 또한 포함하고, 윤활제 순환 시스템에서는 윤활제가 기관 내에서 순환될 수도 있고 그리고/또는 기관 외부에서 순환될 수도 있다. 윤활제 순환 시스템 (8) 은 베어링 및 기관 (4) 의 이동 부분, 예컨대 크랭크케이스 (44) 에 수납된 크랭크샤프트 (43) 에 윤활제를 제공하도록 되어 있다. 윤활제 순환 시스템 (8) 은 공급 라인 (10) 으로부터 윤활제를 수용하도록 그리고 윤활제 리턴 라인 (12) 을 통해 기관 (4) 에서 순환된 윤활제를 반환하도록 커플링된다. 윤활제 순환 시스템 (8) 은 시스템 (8) 내에서 윤활제를 순환시키기 위한 적어도 하나의 리턴 펌프 (80) 를 포함할 수도 있다.
윤활제 용기 (14) 는 윤활제를 유지하기 위한 저장소 (9) 를 포함한다.
차량 (6) 은 기관 (4) 의 크랭크케이스 (44) 와 연소실 (41) 사이의 압력 구배를 제어하도록 구성된 장치 (35) 를 더 포함한다. 이를 위해, 차량 (6) 은 흡입 제어 디바이스 (3) 를 더 포함하고, 장치 (35) 는 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위한 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 야기하기 위해 데이터를 제공하도록 더 구성된다. 몇몇 예에서, 장치 (35) 는 상기 데이터를 제공하도록 구성된 제어 디바이스 (2) 를 더 포함할 수도 있다.
흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동은 피스톤 (42) 아래의 크랭크케이스 (44) 내의 압력을 감소시킬 수 있고 연소실 (41) 내의 압력에 비해 크랭크케이스 (44) 내의 더 낮은 압력을 유지할 수 있다. 몇몇 예에서, 크랭크케이스 (44) 내의 절대 압력이 항상 0.2 bar (절대) (1 bar = 105 Pa) 내지 1 bar (절대) 일 수도 있다.
본 발명자들은, 연소실 (41) 내의 압력에 비해 크랭크케이스 (44) 내의 압력의 감소가 연소실 (41) 에의 윤활제의 진입 (예컨대, 피스톤 (42) 과 기관 (4) 의 실린더의 대응 라이너 사이의 공간을 통한 연소실 (41) 에의 윤활제의 침입을 통해) 의 억제 또는 감소를 가능하게 하거나 축적을 감소시킬 수 있다는 것을 발견하였다. 연소실 (41) 에의 윤활제의 진입이 감소되거나 억제된다는 것은 조기점화의 빈도를 감소시킨다.
그러므로, 크랭크케이스 (44) 내의 압력이 연소실 (41) 내의 압력보다 더 낮게 유지되고 그리고/또는 제어되는 것과 함께, 연소실 (41) 과 크랭크케이스 (44) 사이의 압력 구배를 유지하고 그리고/또는 제어하는 것은, 조기점화의 감소 또는 억제를 가능하게 한다.
본 발명이, 조기점화를 완화하기 위해 크랭크케이스 (44) 로부터 연소실 (41) 로의 윤활제의 진입을 억제하거나 감소시키고 축적을 감소시키도록 내연 기관 (4) 의 크랭크케이스 (44) 와 연소실 (41) 사이의 압력 구배를 유지하기 위한 흡입 제어 디바이스 (3) 의 임의의 사용으로 확장되는 것을 이해할 것이다.
더 상세하게 후술하는 바와 같이, 제공되는 데이터는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 가능하게 하는 아날로그 신호 및/또는 디지털 신호일 수도 있다. 몇몇 예에서, 데이터는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하기 위해 흡입 제어 디바이스 (3) 및/또는 제어 디바이스 (2) 및/또는 기관 (4) 에 제공될 수도 있다.
도면에 도시된 것처럼 그리고 아래에서 더 상세하게 설명된 것처럼, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 펌프, 스로틀, 오리피스 및/또는 벤츄리 효과 시스템을 포함하는 리스트로부터 선택된 적어도 하나의 엘리먼트를 포함할 수도 있다.
도 2 및 도 3 에 도시된 것처럼, 몇몇 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 에 커플링될 수도 있다.
몇몇 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 크랭크케이스 (44) 밖으로 윤활제를 펌핑하도록 구성된 하나 이상의 소기 펌프 (31) 를 포함할 수도 있다. 몇몇 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 기관 (4) 의 드라이 섬프에 연결된 적어도 하나의 소기 펌프 (31) 를 포함할 수도 있고, 소기 펌프는, 크랭크케이스 (44) 로부터 연소실 (41) 내로의 윤활제의 진입을 억제하거나 감소시키기 위해 기관 (4) 의 크랭크케이스 (44) 와 연소실 (41) 사이의 압력 구배가 유지되는 정도로 크랭크케이스 (44) 로부터 가스를 펌핑함으로써 윤활제를 배출하도록 구성된다. 따라서, 도 2 및 도 3 의 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동으로 오일 거품발생 (frothing) 및/또는 크랭크샤프트 윈디지 (windage) (드래그 (drag)) 가 또한 감소될 수도 있지만, 크랭크케이스 (44) 에서의 오일 거품발생 및/또는 크랭크샤프트 윈디지 (드래그) 를 감소시키기 위한 관점에서 하나 이상의 소기 펌프 (31) 가 사용되지 않는다는 것을 이해할 것이다.
대안적으로 또는 부가적으로, 도 4 및 도 5 에 도시된 것처럼, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 크랭크케이스 (44) 의 벤트 (45) 에 커플링될 수도 있다.
도 4 에 도시된 것처럼, 몇몇 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 크랭크케이스 (44) 밖으로 가스를 펌핑하도록 구성된 진공 펌프 (33) 를 포함할 수도 있다. 진공 펌프 (33) 는 크랭크케이스 (44) 로부터 연소실 (41) 내로의 윤활제의 진입을 억제하거나 감소시키기 위해 기관 (4) 의 크랭크케이스 (44) 와 연소실 (41) 사이의 압력 구배가 유지되는 정도로 크랭크케이스 (44) 로부터 가스를 펌핑하도록 구성된다.
도 5 에 도시된 것처럼, 몇몇 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 크랭크케이스 (44) 의 벤트 (45) 에 커플링되고, 벤츄리 효과 시스템 (34) 에서 유체 스트림을 생성하도록 구성된 펌프 (36) 를 포함할 수도 있다. 벤츄리 효과 시스템 에 의해 생성되는 압력 강하는 크랭크케이스 (44) 로부터 연소실 (41) 내로의 윤활제의 진입을 억제하거나 감소시키기 위해 기관 (4) 의 크랭크케이스 (44) 와 연소실 (41) 사이의 압력 구배가 유지되는 정도로 크랭크케이스 (44) 밖으로 가스를 펌핑한다. 도 5 에 도시된 것처럼, 몇몇 예에서, 벤츄리 효과 시스템 (34) 은 기관 (4) 의 공기 입구 (46) 에 커플링될 수도 있다. 몇몇 다른 예에서, 벤츄리 효과 시스템 (34) 은 차량 (6) 의 물 순환 시스템과 같은 액체 덕트에 커플링될 수도 있다.
몇몇 예에서, 하나 이상의 소기 펌프 (31) 및/또는 하나 이상의 진공 펌프 (33) 및/또는 하나 이상의 펌프 (36) 가 하나 이상의 기계적 펌프를 포함할 수도 있다. 대안적으로 또는 부가적으로, 하나 이상의 소기 펌프 (31) 및/또는 하나 이상의 진공 펌프 (33) 및/또는 하나 이상의 펌프 (36) 는 하나 이상의 전기 및/또는 유압 및/또는 공압 펌프를 포함할 수도 있다.
도면에 점선 화살표로 나타낸 것처럼, 몇몇 예에서, 흡입 제어 디바이스 (3) (예컨대, 하나 이상의 소기 펌프 (31) 및/또는 하나 이상의 진공 펌프 (33) 및/또는 하나 이상의 펌프 (36) 를 포함함) 가 기관 (4) 에 의해 기계적으로 구동될 수도 있고 그리고/또는 기관 (4) 의 작동에 의해 (예컨대, 기관의 회전을 이용함으로써) 동력-공급될 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 도 1 에 도시된 것처럼, 차량 (6) 은 기관 (4) 의 크랭크케이스 (44) 의 적어도 하나의 특성을 감지하도록 구성된 센서 (7) 를 포함할 수도 있다. 크랭크케이스 (44) 의 특성은
크랭크케이스 (44) 의 압력,
크랭크케이스 (44) 의 온도,
크랭크케이스 (44) 내의 윤활제의 양,
크랭크케이스 (44) 내의 윤활제의 점도,
크랭크케이스 (44) 내의 윤활제의 밀도, 및/또는
크랭크케이스 (44) 내의 윤활제의 화학 조성으로 이루어진 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 특성일 수도 있다.
몇몇 예에서, 도 1 내지 도 5 에 도시된 것처럼, 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 야기하기 위해 예컨대 제어 디바이스 (2) 에 의해 제공된 데이터는 감지된 특성에 기초할 수도 있다.
따라서, 제공된 데이터가 흡입 제어 디바이스 (3) 의 제어된 작동을 야기함으로써 데이터에 기초하여 압력 구배의 제어를 가능하게 할 수도 있다는 것을 이해할 것이다.
도 2 내지 도 5 에 도시된 것처럼, 흡입 제어 디바이스 (3) 는 펌프 (이미 언급된 하나 이상의 소기 펌프 (31) 및/또는 하나 이상의 진공 펌프 (33) 및/또는 하나 이상의 펌프 (36) 등) 및/또는 스로틀 (32), 벤츄리 효과 시스템 (이미 언급된 벤츄리 효과 시스템 (34) 등) 및/또는 제어가능한 오리피스 (37) 중의 적어도 하나를 포함할 수도 있다. 흡입 제어 디바이스 (3) 의 이 제어된 작동은 펌프 (31, 33, 및/또는 36), 및/또는 스로틀 (32) 및/또는 이미 언급된 벤츄리 효과 시스템 (34) 및/또는 제어가능한 오리피스 (37) 의 작동을 제어함으로써 획득될 수도 있다.
도 2 에 도시된 것처럼, 윤활제 용기 (14) 는 윤활제 순환 시스템 (8) 의 고정 부분일 수도 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 도 3 에 도시된 것처럼, 윤활제 용기 (14) 는, 윤활제를 유지하기 위한 용기 (14) 의 저장소 (9) 와 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 사이에 유체 연통을 제공하도록 구성된 커플링을 포함하는 교체가능한 용기를 포함할 수도 있다. 교체가능한 용기 (14) 는 도크 (5) 에 수용될 수도 있다. 교체가능한 용기 (14) 는 아래에서 더 상세하게 설명된다.
본 발명은 제어 디바이스 (2) 를 포함하는 장치 (35) 에 적용될 수도 있고, 상기 제어 디바이스는 윤활제 용기 (1) 가 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 수신하도록 더 구성된다. 몇몇 예에서, 수신된 신호에 응답하여, 장치 (35) 는 이미 설명한 것처럼 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 야기하도록 데이터를 제공할 수도 있다.
도 3 의 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 기관 제어 디바이스 (21) 를 포함하고, 신호는 기관 제어 디바이스 (21) 에서 수신된다.
대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 윤활제 용기 (14) 의 제어 디바이스 (22) 를 포함하고, 신호는 윤활제 용기 (14) 의 제어 디바이스 (22) 에서 수신될 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 윤활제 용기 (14) 를 위한 도크 (5) 의 제어 디바이스 (23) 를 포함하고, 신호는 윤활제 용기 (14) 를 위한 도크 (5) 의 제어 디바이스 (23) 에서 수신될 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 기관 제어 디바이스 (21), 윤활제 용기 (14) 의 제어 디바이스 (22) 및/또는 윤활제 용기 (14) 를 위한 도크 (5) 제어 디바이스 (23) 를 포함하는 리스트로부터 선택된 제어 디바이스에 분포될 수도 있다. 신호는 분포된 제어 디바이스 (2) 에서 수신될 수도 있다.
도 3 에 도시된 것처럼, 용기 (14) 는 용기 (14) 의 위치결정이 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 과 저장소 (9) 사이의 유체 연통을 허용하는 때에 제어 디바이스 (2) 에 신호를 제공하도록 구성된 데이터 제공기 (1) 를 더 포함할 수도 있다.
위에서 이미 설명한 것처럼, 장치 (35) 에 의해 제공된 데이터는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 가능하게 하는 아날로그 및/또는 디지털 신호일 수도 있다.
도 1 에 도시된 것처럼, 데이터는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하기 위해 흡입 제어 디바이스 (3) 에 그리고/또는 기관 (4) 에 장치 (35) 의 제어 디바이스 (2) 에 의해 제공될 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 데이터는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하기 위해 제어 디바이스 (2) 에 제공될 수도 있다.
도 3 에 도시된 것처럼, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 기관 제어 디바이스 (21) 를 포함하고, 기관 제어 디바이스 (21) 는 몇몇 예에서 수신된 데이터에 응답하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하도록 구성된다. 도 3 의 예에서, 데이터는 용기 (14) 의 위치결정이 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 과 저장소 (9) 사이의 유체 연통을 허용하는 때에 제공될 수도 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 윤활제 용기 (14) 의 제어 디바이스 (22) 를 포함하고, 윤활제 용기 (14) 의 제어 디바이스 (22) 는 몇몇 예에서 수신된 데이터에 응답하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 야기하도록 구성된다. 대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 윤활제 용기 (14) 의 도크 (5) 의 제어 디바이스 (23) 를 포함하고, 도크 (5) 의 제어 디바이스 (23) 는 몇몇 예에서 수신된 데에터에 응답하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하도록 구성된다. 대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 제어 디바이스 (2) 는 기관 제어 디바이스 (21), 윤활제 용기 (14) 의 제어 디바이스 (22) 및/또는 윤활제 용기 (14) 를 위한 도크 (5) 의 제어 디바이스 (23) 를 포함하는 리스트로부터 선택된 제어 디바이스들에 분포된 제어 디바이스를 포함한다. 예들에서, 분포된 제어 디바이스는 몇몇 예에서 수신된 데이터에 응답하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하도록 구성된다.
몇몇 예에서, 제공된 데이터는 용기 (14) 내의 윤활제의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함한다. 몇몇 비제한적인 예에서, 윤활제의 적어도 하나의 특성은
윤활제의 양 (윤활제의 양은 윤활제의 부존재를 포함한다),
윤활제의 온도,
윤활제의 압력,
윤활제의 점도,
윤활제의 점도 지수,
윤활제의 밀도,
윤활제의 전기 저항,
윤활제의 유전 상수,
윤활제의 불투명도,
윤활제의 화학 조성, 및/또는
윤활제의 등급 (grade) 으로 이루어진 그룹으로부터 선택될 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 제공된 데이터는 기관의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함할 수도 있다.
몇몇 예에서, 기관의 적어도 하나의 특성은 지리적 위치와 관련된 정보를 포함한다. 부가적인 정보는 비정상 연소 문제가 흔한 지리적 영역에서 기관이 (예컨대 차량에서) 작동되고 있다는 것과 관련된 정보를 포함할 수도 있다. 예컨대, 연료 품질 및/또는 작동 조건이 비정상 연소를 악화시키는 것으로 알려진 지리적 영역에서 기관이 작동되도록 의도되면, 부가적인 정보는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어 작동을 야기할 수도 있어서, 크랭크케이스 (44) 내의 압력이 연료 품질 및/또는 작동 조건이 상이한 다른 지리적 영역에서보다 더 많이 감소된다. 예컨대, 부가적인 데이터는 연료가 비정상 연소를 악화시키는 것으로 알려진 영역에서의 기관의 작동을 나타내는 정보를 포함할 수도 있어서, 더 낮은 크랭크케이스 압력을 야기한다. 대안적으로 또는 추가적으로, 기관의 특성은 기관 작동의 히스토리와 관련된 정보를 포함할 수도 있다. 비제한적인 일 예에서, 작동의 히스토리는 차량 및/또는 기관의 수리 및/또는 유지보수 작업, 예컨대 윤활제 교체 등에 관한 정보 및/또는 차량 및/또는 기관의 주행거리와 같은 정보를 포함할 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 기관의 적어도 하나의 특성은 기관의 부하와 관련된 정보를 포함할 수도 있다. 따라서, 장치 (35) 는 기관의 부하에 기초한 부가적인 데이터에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하기 위해 데이터를 제공할 수도 있다. 따라서, 부가적인 데이터는, 기관의 주어진 속도에서, 특히 높은 기관 부하에서 비정상 연소의 영향을 완화하기 위해 압력이 강하하도록 흡입 제어 디바이스 (3) 가 작동될 수 있게 한다.
대안적으로 또는 추가적으로, 기관의 적어도 하나의 특성은 메가-노크 이벤트의 발생과 같은 비정상 연소 이벤트와 관련된 정보를 포함할 수도 있다. 따라서, 장치 (35) 는 메가-노크 이벤트의 발생에 기초한 부가적인 데이터에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하기 위해 데이터를 제공할 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 제공된 데이터는 연료의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함할 수도 있다. 몇몇 예에서, 연료의 적어도 하나의 특성은
연료의 산소 농도,
연료의 분포의 적어도 하나의 특성,
연료의 점도,
연료의 밀도,
연료의 전기 저항,
연료의 유전 상수,
연료의 불투명도, 및/또는
연료의 화학 조성으로 이루어진 그룹으로부터 선택될 수도 있다.
적어도 하나의 특성이 감지될 수도 있고 부가적인 데이터이 감지된 특성에 기초할 수도 있다고 이해된다.
적어도 하나의 특성은 센서에 의해 감지될 수도 있다.
도 2 내지 도 5 에 도시된 것처럼, 용기 (14) 는 윤활제 용기 (14) 의 저장소 (9) 내의 윤활제의 적어도 하나의 특성을 감지하도록 구성된 센서 (93) 를 포함할 수도 있다. 위치 센서가 차량 및/또는 기관의 GPS (Global Positioning System) 를 포함할 수도 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 연료의 특성은 예컨대 연료의 유전 상수를 측정함으로써 연료 특성을 감지하도록 구성된, 예컨대 차량의 연료 탱크 내에 위치된 센서에 의해 감지될 수도 있다. 센서는 연료의 산소 농도를 추정하도록 구성될 수도 있다. 따라서, 비정상 연소를 감소시키기 위하여, 센서는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 야기하기 위해 연료 분포의 특징을 추정하도록 또한 구성될 수도 있다.
따라서, 장치가 크랭크케이스 (44) 의 특성에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하도록 구성될 수도 있다고 이해된다. 그렇지만, 장치가 또한 윤활제의 특성 및/또는 기관의 특성 및/또는 연료의 특성과 같은 부가적인 데이터에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 야기하도록 구성될 수도 있다고 이해된다.
도 3 에 도시된 것처럼, 데이터 제공기 (1) 는 데이터, 예컨대 부가적인 데이터를 포함하는 데이터를 더 제공하도록 구성될 수도 있다. 예에서, 데이터 제공기 (1) 는 통신 링크 (97) 를 통해 기관 제어 디바이스 (21) 와 같은 제어 디바이스 (2) 에 데이터를 제공하도록 커플링될 수도 있다. 데이터 제공기 (1) 는, 용기 (14) 가 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템과 유체 연통하게 커플링되는 때에 데이터 제공기 (1) 가 또한 제어 디바이스 (2) 와 데이터를 통신하도록 배치되고 만약 용기 (14) 가 윤활제 순환 시스템 (8) 과 유체 연통하도록 위치결정되지 않는다면 데이터 제공기 (1) 와의 통신이 억제되도록, 용기 (14) 에 위치결정될 수도 있다.
몇몇 예에서, 부가적인 데이터는 유체 용기 (14) 에 대한 데이터를 포함한다. 대안적으로 또는 추가적으로, 몇몇 예에서, 데이터 제공기 (1) 에 의해 제공되는 부가적인 데이터는 메가-노크와 같은 비정상 연소의 발생률 및/또는 기관의 부하 및/또는 작동의 히스토리 및/또는 지리적 위치에 관한 정보와 같은 기관의 특성을 포함할 수도 있다. 예컨대, 데이터 제공기 (1) 는 연료 및/또는 작동 조건이 조기점화를 야기할 수도 있는 영역에서 기관이 작동되고 있다는 것과 관련된 데이터를 제공하도록 구성될 수도 있다.
몇몇 예에서, 데이터, 예컨대 제어 디바이스 (2) 로부터 획득된 데이터는 메모리로부터 더 제공될 수도 있다. 몇몇 예에서, 메모리는 (예컨대 제어 디바이스 (2) 를 포함하는) 관리 디바이스의 메모리 (94), 윤활제 용기 (14) 의 데이터 제공기 (1) 의 메모리 (104), 및/또는 윤활제 용기 (14) 를 위한 도크 (5) 의 데이터 제공기의 메모리 (234) 를 포함하는 리스트로부터 선택된 메모리들에 분포될 수도 있다.
도 3 에 도시된 것처럼, 예에서, 윤활제 용기 (14) 는 저장소 (9) 에 커플링된 윤활제 출구 포트 (91) 를 포함할 수도 있다. 출구 포트 (91) 는 윤활제 공급 라인 (10) 을 통해 기관 (4) 에 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 에 윤활제를 공급하도록 커플링 가능하다. 윤활제 입구 포트 (92) 는 윤활제가 저장소 (9) 로부터 기관 (4) 과 관련된 순환 시스템 (8) 주위에 그리고 다시 저장소 (9) 로 순환할 수 있도록 윤활제 리턴 라인 (12) 에 커플링 가능하다.
유체 용기 (14) 의 포트들 (91, 92) 은 커플링들, 바람직하게는 자가-밀봉부 (self-sealing) 를 포함하고, 용기 (14) 는 유체 공급 라인 (10) 및 유체 리턴 라인 (12) 에 용기 (14) 를 고정시키도록 구성된 래치들 (101, 102) 을 포함한다. 래치들 (101, 102) 은 용기 (14) 가 제거 및 교체될 수 있도록 해제되게 작동 가능하다.
제어 디바이스 (2), 예컨대 기관 제어 디바이스 (21) 는 프로세서 (96), 및 데이터, 예컨대 기관 (4) 및/또는 흡입 제어 디바이스 (3) 를 위한 제어 데이터를 저장하도록 구성된 메모리 (94) 를 포함한다.
예에서, 프로세서 (96) 는 각각 통신 링크 (98 및/또는 99) 를 통해 기관 (4) 및/또는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 모니터링하도록 그리고/또는 제어하도록 구성될 수도 있다. 프로세서 (96) 는 모니터링에 기초하여 그리고 메모리 (4) 로부터 판독된 데이터에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 및/또는 제어된 작동을 제어하도록 구성될 수도 있다.
제어 디바이스 (2) 는 통신 링크 (97) 를 통해 데이터 제공기 (1) 로부터 데이터 (예컨대, 부가적인 데이터를 포함하는 데이터) 및/또는 윤활제 용기 (14) 가 기관 (4) 과 관련된 윤활제 순환 시스템 (8) 에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 획득하도록 더 구성될 수도 있다. 제어 디바이스 (2) 는 데이터 제공기 (1) 로부터 획득된 데이터 (예컨대, 부가적인 데이터를 포함하는 데이터) 에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 및/또는 기관 (4) 의 작동을 야기하도록 더 구성될 수도 있다.
용기 (14) 는 윤활제가 저장소 (9) 에 유출입하는 때에 압력이 저장소 (9) 에서 동등화될 수 있게 하는 벤트 (95) 를 포함한다.
용기 (14) 는 래치들 (101, 102) 이 순환 시스템 (8) 과 유체 연통하는 용기 (14) 를 보유하기 위해 맞물리는 때를 감지하기 위한 래치 센서 (30) 를 포함한다. 예에서, 센서 (93) 는 용기 (14) 의 딥 튜브 상의 서로 분리된 2 개의 금속 스트립을 포함할 수도 있다. 센서 (93) 는 데이터 제공기 91) 에 윤활제 레벨을 나타내는 신호를 제공하기 위해 스트립의 커패시턴스에 기초하여 저장소 (9) 내의 윤활제 레벨을 감지한다. 센서 (93) 는 윤활제의 전기 저항을 감지하여서 윤활제에의 불순물의 존재의 표시를 제공하도록 더 구성될 수도 있다.
용기 (14) 의 데이터 제공기 (1) 는 센서 (93) 및/또는 래치 센서 (30) 로부터 신호를 수신하도록 배치된 프로세서 (103) 를 포함할 수도 있다. 프로세서 (103) 는 통신 링크 (97) 를 통해 제어 디바이스 (2) 에 대해 데이터 (예컨대, 부가적인 데이터를 포함하는 데이터) 및/또는 윤활제 순환 시스템 (8) 에 윤활제 용기 (14) 가 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 통신하도록 배치될 수도 있다. 프로세서 (103) 는 통신된 신호 및/또는 데이터를 인코딩하도록 배치될 수도 있다.
데이터 제공기 (1) 는 전술한 것처럼 윤활제 및/또는 기관 및/또는 연료의 적어도 하나의 특성을 나타내는 데이터 (예컨대, 인코딩된 포맷의 데이터) 를 저장하기 위한 메모리 (104) 를 더 포함할 수도 있다. 특히, 메모리 (104) 는, 윤활제 및/또는 연료의 등급, 윤활제 및/또는 연료의 타입, 유체가 충전되거나 교체된 날짜, 용기 (14) 의 고유 식별자, 용기가 새것인지 또는 이전에 재충전 또는 교체되었는지 여부의 표시, 차량 주행거리 및/또는 작동 영역의 표시, 용기 (14) 가 재충전 또는 재사용된 횟수, 및 용기가 사용된 총 주행거리 등 중의 적어도 하나를 나타내는 데이터를 저장할 수도 있다.
흡입 제어 디바이스 (3) 는 통신 링크 (99) 를 통해 제어 디바이스 (2) 의 프로세서 (96) 에 펌프 속도 및/또는 스로틀 위치 및/또는 오리피스 위치와 같은 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동 파라미터를 통신하도록 배치된 통신 인터페이스 (100) 를 포함할 수도 있다. 통신 인터페이스 (100) 는 또한 제어 디바이스 (2) 로부터 명령을 수신하도록 그리고 수신된 명령에 기초하여 흡입 제어 디바이스 (3) 의 작동을 수정하도록 작동 가능할 수도 있다.
기관 (4) 은 통신 링크 (98) 를 통해 제어 디바이스 (2) 의 프로세서 (96) 에 기관 속도 및 스로틀 위치와 같은 기관 (4) 의 작동 파라미터들을 통신하도록 배치된 기관 통신 인터페이스 (106) 를 포함할 수도 있다. 기관 통신 인터페이스 (106) 는 또한 제어 디바이스 (2) 로부터 기관 명령을 수신하도록 그리고 수신된 명령에 기초하여 기관 (4) 의 작동을 수정하도록 작동 가능할 수도 있다.
제어 디바이스 (2) 의 메모리 (94) 는
Figure pct00001
기관 (4) 에 사용되기에 용인가능한 윤활제 및/또는 연료의 식별자;
Figure pct00002
제 1 용기 윤활제 레벨 임계치 및 제 2 윤활제 레벨 임계치를 규정하는 데이터,
Figure pct00003
차량의 주행거리에 기초한 예상 용기 윤활제 레벨을 나타내는 데이터,
Figure pct00004
서비스 간격을 규정하는 데이터로서, 상기 서비스 간격은 윤활제의 교체와 같은 차량의 유지보수 작업들의 수행 사이의 기간인, 상기 서비스 간격을 규정하는 데이터,
Figure pct00005
차량 주행거리,
Figure pct00006
기관을 선택된 방식으로 작동하게 구성하기 위한 기관 작동의 의도된 영역 및/또는 기관 구성 데이터의 세트들,
Figure pct00007
유체 식별자 (윤활제 및/또는 연료 등) 를 기관 구성 데이터의 세트들과 관련짓는 어소시에이션 (association) (룩업 테이블 등), 및
Figure pct00008
기관 및/또는 차량의 작동 영역 및/또는 차량의 주행거리에 기초하는 예상 윤활제 및/또는 연료 품질을 나타내는 데이터
를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리를 포함한다.
프로세서 (96) 는 메모리 (94) 에 저장된 데이터를, 용기 (14) 의 데이터 제공기 (1) 로부터 그리고/또는 흡입 제어 디바이스 (3) 의 통신 인터페이스 (100) 로부터 그리고/또는 기관 (4) 의 통신 인터페이스 (100) 로부터 획득된 데이터와 비교하도록 작동 가능하다.
용기 (14) 의 프로세서 (103) 는, 윤활제가 마지막으로 재충전되었으므로 주행거리에 기초하여 예상 윤활제 레벨을 나타내는 데이터를 획득하도록 그리고 센서 (93) 에 의해 감지된 윤활제 레벨을 저장된 데이터와 비교하도록 구성될 수도 있다. 이 비교가 예상보다 더 빠르게 윤활제 레벨이 변하고 있음을 나타내는 경우, 데이터 제공기 (1) 는 이 비교에 기초하여 차량의 서비스 간격을 수정하기 위해 제어 디바이스 (2) 에 부가적인 데이터를 송신하도록 구성될 수 있다.
용기 (14) 의 프로세서 (103) 는 인코딩하도록 구성될 수도 있고 그리고/또는 메모리 (104) 는 기관의 작동 조건 및/또는 연료가 조기점화를 유발할 수도 있는 영역에서 기관이 작동된다는 제어 디바이스 (2) 를 위한 정보를 포함하는 부가적인 데이터를 저장할 수도 있다.
많은 상이한 타입들 및 등급들의 윤활제 및/또는 연료가 이용가능하고, 데이터 제공기 (1) 는 윤활제의 식별자를 포함할 수도 있다.
데이터 제공기 (1) 는 윤활제 및/또는 연료를 식별하기 위한 컴퓨터 판독가능 식별자를 포함할 수도 있다. 식별자는 근거리 RF 통신자 (communicators), 예컨대 수동 또는 능동 RFID 태그 또는 NFC 통신자와 같은 전자 식별자일 수도 있다.
데이터 제공기 (1) 는 단방향 통신을 위해 구성될 수도 있다. 예컨대, 데이터 제공기 (1) 는 단지 제어 디바이스 (2) 로부터 데이터를 수신하도록 구성되어서, 데이터는 용기 (14) 에서 메모리 (104) 에 제공될 수 있다. 예컨대, 메모리 (104) 는 기관 제어 디바이스 (21) 로부터 데이터를 수신하도록 구성될 수도 있다. 이는 데이터가 용기 (14) 에 저장될 수 있게 한다. 그러면, 그러한 저장된 데이터는 용기 (14) 의 교체 동안에 및/또는 정비 동안에 메모리 (104) 로부터 진단 디바이스에 제공될 수 있다. 대안적으로, 데이터 제공기 (1) 는 단지 제어 디바이스 (2) 에 데이터를 제공하도록 구성될 수도 있다. 몇몇 가능성에서, 데이터 제공기 (1) 는 제어 디바이스 (2) 에 데이터를 제공하도록 그리고 제어 디바이스로부터 데이터를 수신하도록 되어 있다.
메모리 (104) 는 선택적이다. 컴퓨터 판독가능 식별자는 바코드, 예컨대 2차원 바코드, 또는 컬러 코드 마커와 같은 광학 식별자, 또는 용기 (14) 상의 광학 식별자일 수도 있다. 컴퓨터 판독가능 식별자는 용기 (14) 의 형상이나 구성에 의해 제공될 수도 있다. 어떻게 제공되는지에 상관없이, 식별자는 암호화될 수도 있다.
통신 링크 (97, 98 및/또는 99) 는 임의의 유선 또는 무선 통신 링크일 수도 있고, 광학 링크를 포함할 수도 있다.
래치들 (101, 102) 은 선택적이고, 용기 (14) 는 단순히 순환 시스템 (8) 에 유체 커플링될 수도 있다. 용기 (14) 는 중력, 억지 끼워맞춤 (interference fit), 베이오넷 커플링, 또는 임의의 적절한 고정구에 의해 고정될 수 있다.
크랭크케이스 (44), 용기 (14) 및 차량의 연료 탱크는 각각 특별한 타입의 센서 (7, 30, 93) 를 포함하는 것으로 설명되었다. 그렇지만, 이 센서들 중의 임의의 센서가 생략될 수도 있다. 센서가 사용되는 경우, 임의의 타입의 센서 또는 센서들의 조합이 사용될 수 있다. 예컨대, 용기 (14) 내의 윤활제의 레벨을 감지하기 위해, 기계적 플로트, 위치 센서, 전기 코일, 용량성 센서, 저항률 센서, 초음파 레벨 검출, 가시 또는 적외선 검출, 압력 감지, 또는 다른 센서가 사용될 수 있다. 센서 (93) 는 두 고정점 사이의 연속 범위로 또는 불연속 레벨 (예컨대, 완전 충전된, 절반 충전된, 빈 레벨) 로서 레벨에 대한 정보를 제공할 수도 있다. 부가적으로, 윤활제의 레벨이 빠르게 증가한다면, 이는 기관 (4) 의 몇몇 형태의 고장을 나타낼 수도 있고 조기 경고 메커니즘을 제공할 수도 있어서, 기관 (4) 의 추가 손상을 방지한다. 크랭크케이스 (44) 및/또는 용기 (14) 및/또는 연료 탱크는 윤활제 및/또는 연료의 온도, 압력, 점도, 밀도, 전기 저항, 유전 상수, 불투명도, 화학 조성 또는 양 중의 적어도 하나를 감지하도록 구성된 센서를 포함할 수도 있다. 윤활제 및/또는 연료의 상이한 특성을 각각 감지하기 위해 복수의 윤활제 및/또는 연료 센서가 제공될 수 있다는 것을 또한 이해할 것이다. 래치 센서 (30) 는 연속적으로 또는 선택된 시간 간격으로 또는 제어 디바이스 92) 의 프로세서 (96) 로부터의 신호에 응답하여 용기 (14) 와 통신하도록 구성될 수도 있다.
본 발명의 맥락에서, 본 기술분야의 통상의 기술자는 용기 (14) 의 유체 포트들이 윤활제 순환 시스템 (8) 과 유체 연통하는 용기 (14) 를 보유하기 위한 임의의 적절한 커플링을 포함할 수도 있다는 것을 이해할 것이다. 포트 커플링들은 용기 (14) 를 그의 커플링되지 않은 구성으로 위치시키기 위해 유체 라인들 (10, 12) 로부터 원격으로 디커플링되도록 배치될 수도 있다. 또한, 유체 용기 (14) 를 순환 시스템 (8) 으로부터 디커플링시키기 위해 용기 (14) 가 액추에이터를 포함할 수도 있다는 것을 이해할 것이다.
순환된 기관 오일이 재순환을 위해 유체 용기 (14) 에 복귀되는 것으로 설명되었지만, 본 발명의 맥락에서, 본 기술분야의 통상의 기술자는 순환된 기관 오일이 기관 (4) 에 커플링된 용기에 수집 및 저장되고 편리할 때에 비워지거나 차량 (6) 으로부터 제거될 수도 있다는 것을 이해할 것이다.
도 6 은 용기 (14) 의 정면도 및 용기 (14) 의 벽을 통한 부분 단면을 보여준다. 용기 (14) 는 보디 (304) 및 베이스 (306) 를 포함한다. 보디 (304) 는 립 (302) 에 의해 베이스에 고정된다. 데이터 제공기 (1) 는 립 (302) 에서 운반될 수도 있다. 립 (302) 은 제어 디바이스 (도 6 에 도시 안 됨) 와 데이터를 통신하기 위한 인터페이스 (96) 에 데이터 제공기 (1) 가 커플링될 수 있도록 데이터 커플링 (310) 을 포함할 수도 있다. 인터페이스 (96) 는 인터페이스 (96) 를 용기 (14) 의 데이터 제공기 (1) 와 연결하기 위한 커넥터들 (314) 을 포함할 수도 있다.
용기 (14) 의 베이스 (306) 는 기관 (4) 과 관련된 순환 시스템 (8) 과 용기 (14) 의 저장소 (9) 로부터 윤활제를 커플링하기 위한 유체 커플링 (도 6 에 도시 안 됨) 을 포함한다. 유체 커플링 및 데이터 커플링 (310) 은, 유체 커플링을 기관 (4) 과 관련된 순환 시스템 (8) 과 유체 연통하게 연결하는 것이 용기 (14) 의 데이터 커플링 (310) 에 인터페이스 (96) 의 커넥터들 (314) 을 안착 (seating) 시킴으로써 인터페이스 (96) 를 통해 제어 디바이스 (2) 와의 데이터 통신을 위해 데이터 제공기 (1) 를 또한 커플링시키도록 배치된다.
몇몇 예에서, 인터페이스 (96) 및 커넥터들 (314) 은 예컨대 윤활제 온도, 윤활제 측정, 윤활제 품질, 윤활제 타입, 및 용기 (14) 내의 윤활제의 레벨 (예컨대, 양) 의 측정을 제공하는 여덟 (8) 개 이하의 채널들을 위한 전기 접속부들을 제공할 수도 있다. 커넥터들 (314) 은 데이터 제공기 (1) 에 전력을 제공하도록 배치될 수도 있다.
도 6 에 도시된 예가 데이터 제공기 (1) 와 통신하기 위한 전기 전도성 접속부들 (314) 을 포함하지만, 무접촉 연결이 또한 이용될 수도 있다. 예컨대, 무접촉 통신을 제공하기 위해 유도성 또는 용량성 커플링이 이용될 수 있다. 유도성 커플링의 일례가 RFID 에 의해 제공되지만, 다른 근거리 통신 기술이 또한 이용될 수도 있다. 그러한 커플링들은 데이터 제공기 (1) 에 전력이 전달될 수 있게 할 수도 있고, 또한 데이터 연결이 복잡한 기계적 장치를 필요로 하지 않으며 커플링 (310, 314) 에의 먼지나 그리스의 존재가 데이터 제공기 (1) 와의 통신을 덜 방해한다는 이점을 갖는다.
용기 (14) 는 데이터 제공기 (1) 에 전력을 제공하기 위한 배터리와 같은 전력 공급기를 포함할 수도 있다. 이는 유체 온도, 압력 및 전기 전도도를 위한 센서들을 포함하는 다양한 센서들이 용기에 제공될 수 있게 할 수도 있다. 용기 (14) 가 필터를 포함하는 경우, 센서들은 윤활제가 필터 내로 유동할 때에 그리고 윤활제가 필터를 통해 유동한 후에 윤활제의 이 파라미터들을 감지하도록 배치될 수도 있다.
프로세서들 (103, 96) 의 기능은 임의의 적절한 제어기에 의해, 예컨대 아날로그 및/또는 디지털 로직, 필드 프로그래밍가능한 게이트 어레이, FPGA, 적용 특정 집적 회로, ASIC, 디지털 신호 프로세서, DSP 에 의해, 또는 프로그래밍가능한 다목적 프로세서에 로딩된 소프트웨어에 의해 제공될 수도 있다.
본 발명의 양태들은 여기서 설명한 방법들 중의 하나 이상을 수행하기 위해 프로세서를 프로그래밍하기 위한 명령들을 저장하는 유형의 비-일시적인 매체, 및 컴퓨터 프로그램 제품을 제공한다.
연료는 임의의 타입의 연료, 예컨대 종래의 가솔린, 가솔린-에탄올 또는 가변-연료 (flexible-fuel) 알코올 가솔린 (에탄올을 함유하는 것 등) 일 수도 있다.
기관 윤활유 조성은 적어도 하나의 베이스 스톡 및 적어도 하나의 기관 윤활유 첨가제를 포함할 수도 있다. 적절한 베이스 스톡은 생물유도 베이스 스톡, 미네랄 오일 유도 베이스 스톡, 합성 베이스 스톡 및 반합성 베이스 스톡을 포함한다. 적절한 기관 윤활유 첨가제는 본 기술분야에 알려져 있다. 첨가제는 유기 및/또는 무기 화합물일 수도 있다. 전형적으로, 기관 윤활유 조성은 약 60 ~ 90 중량% 의 총 베이스 스톡들 및 약 40 ~ 10 중량% 의 첨가제를 포함할 수도 있다. 기관 윤활유 조성은 내연 기관을 위한 윤활유 조성일 수도 있다. 기관 윤활유 조성은 모노-점도 등급 또는 다중-점도 등급 기관 윤활유 조성일 수도 있다. 기관 윤활유 조성은 단일 목적 윤활유 조성 또는 다목적 윤활유 조성일 수도 있다.
장치의 다른 변형 및 수정이 본 발명의 맥락에서 본 기술분야의 통상의 기술자에게 분명할 것이다.

Claims (46)

  1. 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 제어하는 방법으로서,
    제어 디바이스에서, 윤활제 용기가 상기 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 수신하는 단계, 및
    수신된 상기 신호에 응답하여, 상기 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하도록 데이터를 제공하는 단계를 포함하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 펌프, 스로틀 (throttle), 오리피스, 벤츄리 효과 시스템, 이들의 임의의 조합을 포함하는 리스트로부터 선택된 적어도 하나의 엘리먼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 방법은 상기 기관의 크랭크케이스의 적어도 하나의 특성을 감지하는 단계를 포함하고, 제공된 상기 데이터는 감지된 상기 특성에 기초하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 크랭크케이스의 특성은
    상기 크랭크케이스의 압력,
    상기 크랭크케이스의 온도,
    상기 크랭크케이스 내의 윤활제의 양,
    상기 크랭크케이스 내의 윤활제의 점도,
    상기 크랭크케이스 내의 윤활제의 밀도,
    상기 크랭크케이스 내의 윤활제의 화학 조성,
    이들의 임의의 조합으로 이루어진 그룹으로부터 선택된 적어도 하나의 특성인 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터를 제공하는 단계는, 기관 제어 디바이스에 상기 데이터를 제공하는 것을 포함하고,
    상기 방법은, 수신된 상기 데이터에 응답하여, 상기 기관 제어 디바이스가 상기 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터를 제공하는 단계는, 상기 윤활제 용기의 제어 디바이스에 상기 데이터를 제공하는 것을 포함하고,
    상기 방법은, 수신된 상기 데이터에 응답하여, 상기 윤활제 용기의 제어 디바이스가 상기 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터를 제공하는 단계는, 상기 윤활제 용기를 위한 도크 (dock) 의 제어 디바이스에 상기 데이터를 제공하는 것을 포함하고,
    상기 방법은, 수신된 상기 데이터에 응답하여, 상기 도크의 제어 디바이스가 상기 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 5 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 데이터를 제공하는 단계는, 기관 제어 디바이스, 상기 윤활제 용기의 제어 디바이스, 상기 윤활제 용기를 위한 도크의 제어 디바이스, 이들의 임의의 조합을 포함하는 리스트로부터 선택된 제어 디바이스들에 분포된 제어 디바이스에 상기 데이터를 제공하는 것을 포함하고,
    상기 방법은, 수신된 상기 데이터에 응답하여, 분포된 제어 디바이스가 상기 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제 5 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하는 것은, 펌프, 스로틀, 오리피스, 벤츄리 효과 시스템, 이들의 임의의 조합을 포함하는 리스트로부터 선택된 디바이스를 제어함으로써, 상기 데이터에 기초하여 상기 압력 구배를 제어하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 단계는, 상기 기관 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 단계는, 상기 윤활제 용기의 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 단계는, 상기 윤활제 용기를 위한 도크의 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 단계는, 기관 제어 디바이스, 상기 윤활제 용기의 제어 디바이스, 상기 윤활제 용기를 위한 도크의 제어 디바이스, 이들의 임의의 조합을 포함하는 리스트로부터 선택된 제어 디바이스들에 분포된 제어 디바이스에서 상기 신호를 수신하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링되는 것을 특징으로 하는 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스 밖으로 상기 윤활제를 펌핑하도록 구성된 소기 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  16. 제 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 윤활제 용기 내로 윤활제를 펌핑하도록 구성된 전기 펌프 및/또는 유압 펌프 및/또는 공압 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  17. 제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스의 벤트 (vent) 에 커플링되는 것을 특징으로 하는 방법.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스 밖으로 가스를 펌핑하도록 구성된 진공 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  19. 제 14 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 스로틀, 제어가능한 오리피스 및 벤츄리 효과 시스템 중의 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제 1 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 윤활제 용기는 상기 윤활제를 유지하기 위한 용기의 저장소와 상기 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템 사이의 유체 연통을 제공하도록 구성된 커플링을 구비하는 교체가능한 윤활제 용기를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제 20 항에 있어서,
    상기 제어 디바이스에 상기 데이터를 제공하는 것은, 상기 용기의 위치결정이 상기 저장소와 상기 기관과 관련된 유체 순환 시스템 사이의 유체 연통을 허용하는 때에 상기 데이터를 제공하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제 20 항 또는 제 21 항에 있어서,
    상기 방법은, 상기 용기의 위치결정이 상기 저장소와 상기 기관과 관련된 유체 순환 시스템 사이의 유체 연통을 허용하는 때에 상기 용기의 데이터 제공기가 상기 제어 디바이스에 신호 및/또는 데이터를 제공하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제 1 항 내지 제 22 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제공된 상기 데이터는 상기 윤활제의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 특성은
    윤활제의 양,
    상기 윤활제의 온도,
    상기 윤활제의 압력,
    상기 윤활제의 점도,
    상기 윤활제의 점도 지수,
    상기 윤활제의 밀도,
    상기 윤활제의 전기 저항,
    상기 윤활제의 유전 상수,
    상기 윤활제의 불투명도,
    상기 윤활제의 화학 조성,
    이들 중 2 이상의 조합들로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 방법.
  25. 제 1 항 내지 제 24 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제공된 상기 데이터는 상기 기관의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  26. 제 25 항에 있어서,
    상기 기관의 상기 적어도 하나의 특성은
    상기 기관의 지리적 위치; 및/또는
    상기 기관의 작동 히스토리; 및/또는
    상기 기관의 부하; 및/또는
    메가-노크 이벤트 (mega-knock event) 의 발생과 같은 비정상 연소 이벤트 중의 적어도 하나에 관한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  27. 제 1 항 내지 제 26 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제공된 상기 데이터는 연료의 적어도 하나의 특성에 기초하는 부가적인 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  28. 제 27 항에 있어서,
    상기 연료의 상기 적어도 하나의 특성은
    상기 연료의 산소 농도,
    상기 연료의 분포의 적어도 하나의 특성,
    상기 연료의 점도,
    상기 연료의 밀도,
    상기 연료의 전기 저항,
    상기 연료의 유전 상수,
    상기 연료의 불투명도,
    상기 연료의 화학 조성
    이들 중 2 이상의 조합들로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 방법.
  29. 제 23 항 내지 제 28 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 방법은 상기 적어도 하나의 특성을 감지하는 것을 포함하고,
    상기 부가적인 데이터는 감지된 상기 특성에 기초하는 것을 특징으로 하는 방법.
  30. 제 1 항 내지 제 29 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 방법은, 수신된 상기 신호에 응답하여, 상기 데이터를 메모리에 제공하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  31. 제 30 항에 있어서,
    상기 데이터를 상기 메모리에 제공하는 것은, 상기 제어 디바이스로부터 획득된 데이터를 상기 메모리에 저장하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  32. 제 30 항 또는 제 31 항에 있어서,
    상기 메모리는 기관 관리 디바이스의 메모리, 상기 윤활제 용기의 데이터 제공기의 메모리, 상기 윤활제 용기를 위한 도크의 데이터 제공기의 메모리, 이들의 임의의 조합을 포함하는 리스트로부터 선택된 메모리들에 분포되는 것을 특징으로 하는 방법.
  33. 내연 기관의 연소실에서의 비정상 연소 이벤트의 발생률의 억제 또는 감소를 용이하게 하기 위해, 내연 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 유지하여 상기 크랭크케이스로부터 상기 연소실 내로의 윤활제의 진입을 억제하거나 감소시키기 위한 흡입 제어 디바이스의 용도.
  34. 제 33 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스에 윤활제를 공급하도록 되어 있는 윤활제 순환 시스템에 커플링되는 것을 특징으로 하는 용도.
  35. 제 34 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스 밖으로 상기 윤활제를 펌핑하도록 되어 있는 소기 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 용도.
  36. 제 34 항 또는 제 35 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 교체가능한 윤활제 용기 내로 상기 윤활제를 펌핑하도록 되어 있는 전기 펌프 및/또는 유압 펌프 및/또는 공압 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 용도.
  37. 제 33 항 내지 제 36 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스의 벤트에 커플링되는 것을 특징으로 하는 용도.
  38. 제 37 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 상기 크랭크케이스 밖으로 가스를 펌핑하도록 되어 있는 진공 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 용도.
  39. 제 33 항 내지 제 38 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 제어 디바이스는 스로틀, 제어가능한 오리피스 및 벤츄리 효과 시스템 중의 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 용도.
  40. 기관의 연소실과 크랭크케이스 사이의 압력 구배를 제어하도록 되어 있는 장치로서,
    상기 장치는, 윤활제 용기가 상기 기관과 관련된 윤활제 순환 시스템에 커플링되어 있음을 나타내는 신호를 수신하도록 되어 있는 제어 디바이스를 포함하고,
    상기 장치는 또한, 수신된 상기 신호에 응답하여, 상기 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스의 작동을 야기하도록 데이터를 제공하도록 되어 있는, 장치.
  41. 제 40 항에 있어서,
    상기 장치는 상기 윤활제 용기의 저장소와 유체 연통하도록 되어 있는 유체 순환 시스템을 구비하는 기관을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  42. 제 40 항 또는 제 41 항에 있어서,
    상기 장치는 상기 윤활제 용기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  43. 제 1 항 내지 제 32 항 중 어느 한 항의 방법을 수행하도록 프로세서를 프로그래밍하도록 작동가능한 프로그램 명령들을 포함하는 컴퓨터 판독가능 매체.
  44. 윤활제를 유지하기 위한 저장소 및 제 43 항의 컴퓨터 판독가능 매체를 포함하는 기관을 위한 교체가능한 윤활제 용기.
  45. 제 40 항 내지 제 42 항 중 어느 한 항에 따른 장치 또는 제 44 항에 따른 용기와 함께 사용되기 위한 제어 디바이스로서,
    상기 제어 디바이스는 제공된 데이터에 기초하여 압력 구배의 제어를 용이하게 하기 위해 흡입 제어 디바이스의 작동을 제어하도록 되어 있는, 제어 디바이스.
  46. 제 40 항 내지 제 42 항 중 어느 한 항의 장치 또는 제 45 항의 제어 디바이스를 포함하는 차량.
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